自行車的科學(xué)

1、猜謎語：猜謎語：“小毛驢真輕巧，不喝油來不吃草，光有骨架沒有毛，有人騎它它就跑?！彼鞘裁矗?自行車的起源 18世紀(jì)末，法國人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，既沒有驅(qū)動裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園，刮風(fēng)時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。 世界上第一批真正實(shí)用型的自行車出現(xiàn)于19世紀(jì)初。 自行車的發(fā)展史 1791年，法國人西弗拉克發(fā)明了最原始的自行車（只有兩個輪子而沒有傳動裝置需用兩腳蹬地驅(qū)車向前滾動） 1801年，俄國人阿爾塔馬諾夫設(shè)計(jì)出世界上第一輛用踏板踩動的自行車

2、 1817年德國人德雷斯在自行車上裝了方向舵，使其能改變行使方向。 1839年，蘇格蘭人麥克米倫制造出木制車輪（裝實(shí)心橡膠輪胎、前輪小、后輪大、坐墊較低、裝有腳踏板和曲柄連桿裝置騎者可以雙腳離開地面的自行車）；同年，麥克米倫又將木制自行車改為鐵制自行車 1867年，英國人麥迪遜設(shè)計(jì)出第一輛裝有鋼絲輻條的自行車 1869年德國斯圖加特出現(xiàn)了由后輪導(dǎo)向和驅(qū)動的自行車，同時車上采用了滾動軸承、飛輪、腳剎、彈簧等部件 1886年英國人詹姆斯把自行車前后輪改為大小相同，并增加了鏈條，使其車型與現(xiàn)代自行車基本相同 1887年，德國曼內(nèi)斯公司將無縫鋼管首先用于自行車生產(chǎn) 1888年英國人鄧洛普用橡膠制造出內(nèi)

3、胎，用皮革制造出外胎，以次作為自行車的充氣輪胎基本奠定了現(xiàn)代自行車的雛形 自行車是簡單、自行車是簡單、方便、環(huán)保的方便、環(huán)保的交通工具，很交通工具，很多人喜歡使用它。多人喜歡使用它。自行車的結(jié)構(gòu)自行車的結(jié)構(gòu) 1 1、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。座和前叉合件等，是自行車的主體。 自行車自行車(20(20張張) )傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行。動車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行。 2

4、2、行動部分：即前后車輪、包括前后軸部、行動部分：即前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。 3 3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。、車鈴、反射裝置等。 根據(jù)需要，還可增加根據(jù)需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機(jī)構(gòu)的運(yùn)動車、競賽車、筒等。另外，裝有變速機(jī)構(gòu)的運(yùn)動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。山地車等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。 自行車的結(jié)構(gòu)車把車把剎車剎車裝置裝置腳踏板腳踏板大齒輪

5、大齒輪小齒輪小齒輪輪子輪子了解自行車的發(fā)展歷史1791年，法國的西夫拉克伯爵發(fā)明用雙足蹬踩地面前進(jìn)的兩個木輪的車，時稱木馬輪（圖1） 在1791年夏，孔特德希拉克發(fā)明了“滾動木馬”，又稱之為“快行腳” 。1839年，蘇格蘭人麥克米倫制造出木制車輪騎者可以雙腳離開地面的自行車。同年，麥克米倫又將木制自行車改為鐵制自行車。 發(fā)展歷史年表（發(fā)展歷史年表（1 1） 17701770年年 法國人西夫拉克發(fā)明了最原始的自行車。它只有兩法國人西夫拉克發(fā)明了最原始的自行車。它只有兩個輪子而沒有傳動裝置，人騎在上面，需用兩腳蹬地驅(qū)車向前滾個輪子而沒有傳動裝置，人騎在上面，需用兩腳蹬地驅(qū)車向前滾動。動。 1801

6、1801年年 俄國人阿爾塔馬諾夫設(shè)計(jì)出世界上第一輛用踏板踩動的俄國人阿爾塔馬諾夫設(shè)計(jì)出世界上第一輛用踏板踩動的自行車。自行車。18171817年德國人德雷斯在自行車上裝了方向舵，使其能改年德國人德雷斯在自行車上裝了方向舵，使其能改變行使方向。變行使方向。 18171817年年 德國人德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克的差德國人德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多。不過，在前輪上加了一個控制方向的車把子，可以改變前不多。不過，在前輪上加了一個控制方向的車把子，可以改變前進(jìn)的方向進(jìn)的方向. .但是騎車依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才但是騎車依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推

7、動車子向前滾動，他自稱為：小馬崽。因此德國男爵卡爾德能推動車子向前滾動，他自稱為：小馬崽。因此德國男爵卡爾德萊斯成為一般公認(rèn)的自行車發(fā)明人！萊斯成為一般公認(rèn)的自行車發(fā)明人！ 18391839年年 以前，蘇格蘭人麥克米倫制造出木制車輪，裝實(shí)心以前，蘇格蘭人麥克米倫制造出木制車輪，裝實(shí)心橡膠輪胎、前輪小、后輪大、坐墊較低、裝有腳踏板和曲柄連桿橡膠輪胎、前輪小、后輪大、坐墊較低、裝有腳踏板和曲柄連桿裝置，騎者可以雙腳離開地面的自行車。同年，麥克米倫又將木裝置，騎者可以雙腳離開地面的自行車。同年，麥克米倫又將木制自行車改為鐵制自行車。制自行車改為鐵制自行車。 發(fā)展歷史年表（發(fā)展歷史年表（2 2） 18

8、401840年年 英格蘭的鐵匠麥克米倫，在德萊斯發(fā)明的“小馬崽”的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了改進(jìn)。他在前輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制。這樣一來，人的雙腳真正離開了地面，由雙腳的交替踩動變?yōu)檩喿拥臐L動。1842年， 麥克米倫騎上這種車，一天跑了近20千米。 18611861年年 后來，法國的米肖父子。在前輪上安裝了 能轉(zhuǎn)動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以“自行車”的雅名，并1867年在巴黎博覽會上層出，讓觀眾大開眼界，曾一度掀起自行車熱。但是因高度的關(guān)系上下車及下坡時十分危險容易跌倒以及存在危險性又把鞍座改為固定在車架上。 18671867年年

9、 英國人麥迪遜設(shè)計(jì)出第一輛裝有鋼絲輻條的自行車。 發(fā)展歷史年表（發(fā)展歷史年表（3 3） 18691869年年 英國的雷諾首先用輻條來拉緊輪輞，用鋼英國的雷諾首先用輻條來拉緊輪輞，用鋼管制成車架，并首先在輪輞上裝上了實(shí)心的橡膠帶，使自行車的重量管制成車架，并首先在輪輞上裝上了實(shí)心的橡膠帶，使自行車的重量大大減輕。德國斯圖加特出現(xiàn)了由后輪導(dǎo)向和驅(qū)動的自行車，同時車大大減輕。德國斯圖加特出現(xiàn)了由后輪導(dǎo)向和驅(qū)動的自行車，同時車上采用了滾動軸承、飛輪、腳剎、彈簧等部件。上采用了滾動軸承、飛輪、腳剎、彈簧等部件。 18741874年年 真正具有現(xiàn)代化形式的自行車誕生。英國人勞真正具有現(xiàn)代化形式的自行車誕生

10、。英國人勞森在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子森在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進(jìn)。但仍然不夠協(xié)調(diào)與穩(wěn)定。前進(jìn)。但仍然不夠協(xié)調(diào)與穩(wěn)定。 18861886年年 英國的機(jī)械工程師斯塔利，從機(jī)械學(xué)、運(yùn)動學(xué)英國的機(jī)械工程師斯塔利，從機(jī)械學(xué)、運(yùn)動學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，使用滾子軸承，的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，使用滾子軸承，前后輪大小同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用前后輪大小同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。顯著地提高了自行車的騎行性能。斯塔利不僅改進(jìn)了自了橡膠車輪

11、。顯著地提高了自行車的騎行性能。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的道路，因此他被后人稱為量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的道路，因此他被后人稱為“自行車之自行車之父父”。他所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子已經(jīng)基本一致了。他所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子已經(jīng)基本一致了。 英國人詹姆斯把自行車前后輪改為大小相同，并增加了鏈條，使其英國人詹姆斯把自行車前后輪改為大小相同，并增加了鏈條，使其車型與現(xiàn)代自行基本相同。車型與現(xiàn)代自行基本相同。 發(fā)展歷史年表（發(fā)展歷史年表（

12、4 4） 1887年 德國曼內(nèi)斯公司將無縫鋼管首先用于自行車生產(chǎn)。 1888年 愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形并打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。從此，基本奠定了現(xiàn)代自行車的雛形。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上的一個劃時代的創(chuàng)舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，也解決了自行車多年來最令人難受的震動問題，同時更把自行車的速度又推進(jìn)了許多。而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年 自行車的發(fā)明和改進(jìn)，經(jīng)歷了近100年中這些發(fā)明者的不懈奮斗。從此，基本奠定了現(xiàn)代自行車的雛形。時至今日，自行車已成為全世界人們使用最多，最簡單，最實(shí)用的

13、交通工具。也許人們應(yīng)該永遠(yuǎn)記住這些自行車的發(fā)明者們，他們的名字，絲毫不亞于汽車的發(fā)明者卡爾.本茨。 發(fā)展歷史年表（發(fā)展歷史年表（5 5） 1925年以后 世界自行車產(chǎn)量已達(dá)200萬輛，其中英國占50%，成為當(dāng)時主要的輸出國。其后自行車得到廣泛的發(fā)展，結(jié)構(gòu)上也有了改進(jìn)和提高。第二次世界大戰(zhàn)后，汽車工業(yè)高速發(fā)展，自行車生產(chǎn)受到影響。 但到70年代，由于出現(xiàn)能源危機(jī)，世界上再次出現(xiàn)自行車熱，自行車生產(chǎn)又得到飛速發(fā)展。 至80年代，全世界自行車產(chǎn)量已超過八千萬輛，中國及臺灣地區(qū)、日本、美國和西歐成為世界自行車生產(chǎn)中心。 自行車是簡單、方便、環(huán)保的交通自行車是簡單、方便、環(huán)保的交通工具，很多人喜歡使用它

14、。工具，很多人喜歡使用它。自行自行車的車的種類種類 自行車種類很多。大致自行車種類很多。大致分為公路自行車、山地自分為公路自行車、山地自行車、場地自行車、小輪行車、場地自行車、小輪車、技巧車等。一般來說車、技巧車等。一般來說, ,玩小輪車、技巧車與滑板玩小輪車、技巧車與滑板、滾軸有許多相似之處、滾軸有許多相似之處, ,在在青少年中很流行。青少年中很流行。 對于以對于以外出旅行為目的的人來說外出旅行為目的的人來說, ,依所去地點(diǎn)不同依所去地點(diǎn)不同, ,一般選擇一般選擇公路車、山地車和旅行車公路車、山地車和旅行車三種。公路自行車輪胎窄三種。公路自行車輪胎窄而薄、車身輕便、檔位靈而薄、車身輕便、檔位

15、靈活準(zhǔn)確活準(zhǔn)確, ,車速快；山地自行車速快；山地自行車車身結(jié)實(shí)、剎車靈、減車車身結(jié)實(shí)、剎車靈、減震性好；旅行自行車介于震性好；旅行自行車介于公路車和山地車之間公路車和山地車之間, ,樣子樣子像山地車像山地車, ,但輪子比山地車但輪子比山地車細(xì)細(xì), ,比較輕便。比較輕便。 伸縮折疊車伸縮折疊車城市休閑旅游車城市休閑旅游車雙人自行車雙人自行車自行車的種類自行車的種類普通自行車變速自行車山地自行車公路自行車 變速公路賽車變速公路賽車 變速山地車變速山地車 1.節(jié)能環(huán)保，無需燃料。 2.強(qiáng)身健體，益壽延年 。 3.操作方便，老少皆宜。 4.低速平穩(wěn)，安全可靠等。 騎自行車的好處。認(rèn)識自行車科學(xué)原理認(rèn)識

16、自行車科學(xué)原理車座車座尾燈尾燈車把車把腳蹬腳蹬前后剎前后剎把套把套車輪外胎車輪外胎車輪外胎車輪外胎滾珠滾珠大齒輪大齒輪小齒輪小齒輪都有哪些簡單機(jī)械？都有哪些簡單機(jī)械？自行車中的簡單機(jī)械自行車中的簡單機(jī)械利用的機(jī)械及力利用的機(jī)械及力 部位（或部件）部位（或部件） 杠桿杠桿 剎車把手剎車把手 斜面斜面 螺絲釘螺絲釘 齒輪齒輪 前、后齒輪前、后齒輪 輪軸輪軸 踏板踏板 彈性彈性 坐墊坐墊 摩擦力摩擦力 外車胎、剎車片外車胎、剎車片 尋找自行車上簡單機(jī)械原理的應(yīng)用尋找自行車上簡單機(jī)械原理的應(yīng)用應(yīng)用機(jī)械的位置應(yīng)用機(jī)械的位置 應(yīng)用機(jī)械的類應(yīng)用機(jī)械的類型型應(yīng)用的機(jī)械起什應(yīng)用的機(jī)械起什么作用么作用車把車把輪軸

17、輪軸輕松的控制方向輕松的控制方向腳蹋板與齒輪腳蹋板與齒輪輪軸輪軸省力省力剎車剎車杠桿杠桿省力省力大車輪與小車軸大車輪與小車軸 輪軸輪軸加快速度加快速度大齒輪與小齒輪大齒輪與小齒輪 輪軸輪軸提高轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)速螺絲與螺帽螺絲與螺帽斜面斜面省力省力簡單機(jī)械知識的應(yīng)用簡單機(jī)械知識的應(yīng)用1、省力杠桿、省力杠桿2、輪軸：可以連續(xù)轉(zhuǎn)動的杠桿、輪軸：可以連續(xù)轉(zhuǎn)動的杠桿車的座墊下安有粗的螺旋狀車的座墊下安有粗的螺旋狀的彈簧，利用它的緩沖作用以減的彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。小震動。自行車包含哪些簡單機(jī)械？自行車包含哪些簡單機(jī)械？答：答：1.1.剎車把手利用的是剎車把手利用的是杠桿。杠桿。2.2.螺絲釘利用的

18、螺絲釘利用的是斜面。是斜面。3.3.前后齒輪利前后齒輪利用的是齒輪。用的是齒輪。4.4.踏板利踏板利用的是輪軸。用的是輪軸。研究變速自行車變速研究變速自行車變速是怎樣發(fā)生的。是怎樣發(fā)生的。 斜面原理斜面原理 人們在騎自行車上較陡的坡時，往人們在騎自行車上較陡的坡時，往往走往走“s”形路線，這樣可以更省力。形路線，這樣可以更省力。車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承人們常常加潤滑油進(jìn)一步減小摩擦人們常常加潤滑油進(jìn)一步減小摩擦 1增大摩擦：增大摩擦：凹凸不平的花紋凹凸不平的花紋剎車時，手用力握緊車閘把，變滾動為滑動剎車時，手用力握緊車閘把，變滾動為滑動2、減小摩擦：

19、、減小摩擦： 摩擦力摩擦力改變物體間的壓力大小改變物體間的壓力大小改變物體間接觸面的粗糙程度改變物體間接觸面的粗糙程度滑動摩擦與滾動摩擦之間的相互轉(zhuǎn)變滑動摩擦與滾動摩擦之間的相互轉(zhuǎn)變是否加潤滑油（充氣等）是否加潤滑油（充氣等）例1、下列實(shí)例中，為了減小摩擦的是 ( ) a、停車時緊捏剎車把，增大壓力 b、自行車龍頭的把手中刻有紋路 c、經(jīng)常往鏈條上加潤滑油 d、剎車皮緊貼車輪，變滾動為滑動c 自行車的防銹知識自行車的防銹知識 你知道物質(zhì)生銹的條件嗎你知道物質(zhì)生銹的條件嗎? ? 自行車是如何防銹的自行車是如何防銹的? ? 測量一下，轉(zhuǎn)動自行車的大齒輪一圈，會測量一下，轉(zhuǎn)動自行車的大齒輪一圈，會帶

20、動后輪的小齒輪轉(zhuǎn)動多少圈？轉(zhuǎn)動小齒輪帶動后輪的小齒輪轉(zhuǎn)動多少圈？轉(zhuǎn)動小齒輪多少圈，才會使大齒輪轉(zhuǎn)一圈？多少圈，才會使大齒輪轉(zhuǎn)一圈？注意安全，不要注意安全，不要軋了手指啊！軋了手指??！把我們的發(fā)現(xiàn)寫下來：把我們的發(fā)現(xiàn)寫下來：大齒輪帶動小齒輪，轉(zhuǎn)動速度變大齒輪帶動小齒輪，轉(zhuǎn)動速度變 。小齒輪帶動大齒輪，轉(zhuǎn)動速度變小齒輪帶動大齒輪，轉(zhuǎn)動速度變 ?？炜炻孕熊囀浅Ｒ姷慕煌üぞ?，自行車是常見的交通工具，想一想，自行車是利用什想一想，自行車是利用什么原理前進(jìn)的？么原理前進(jìn)的？腳踏車上有大、小齒輪的組合，它們以鏈條相連，使大齒輪可以帶動小齒輪。仔細(xì)觀察，大、小齒輪轉(zhuǎn)動的方向一樣嗎？ 大齒輪小齒輪鏈條腳踏板

21、腳踏車上的腳踏車上的鏈條鏈條可以將一個齒輪的轉(zhuǎn)動傳給另一可以將一個齒輪的轉(zhuǎn)動傳給另一個齒輪個齒輪，而使得兩個分開的齒輪可以同時轉(zhuǎn)動而使得兩個分開的齒輪可以同時轉(zhuǎn)動。齒輪再帶動輪子轉(zhuǎn)動齒輪再帶動輪子轉(zhuǎn)動，所以，所以腳踏車腳踏車就可以前就可以前進(jìn)進(jìn)。 主要結(jié)構(gòu)：齒輪、鏈條。主要結(jié)構(gòu)：齒輪、鏈條。 齒輪式傳送的自行車齒輪式傳送的自行車.鏈條式傳送的自行車鏈條式傳送的自行車.踩動腳踏板后踩動腳踏板后，會跟著轉(zhuǎn)動依次是會跟著轉(zhuǎn)動依次是、和和 小齒輪小齒輪： 小齒輪的轉(zhuǎn)動會帶小齒輪的轉(zhuǎn)動會帶動后車輪運(yùn)轉(zhuǎn)動后車輪運(yùn)轉(zhuǎn) 大大齒輪齒輪鏈條鏈條 小小齒輪齒輪后車輪后車輪腳腳踏板：踏板： 帶動大齒輪轉(zhuǎn)動帶動大齒輪轉(zhuǎn)

22、動鏈條鏈條： 大大齒輪齒輪的的動動力力借著借著鏈條傳給后齒輪鏈條傳給后齒輪 變速自行車上大齒輪變速自行車上大齒輪有幾個？小齒輪有幾個？有幾個？小齒輪有幾個？研究一下變速是怎樣發(fā)研究一下變速是怎樣發(fā)生的。生的。 鏈條的工作原理：鏈條的工作原理：通過鏈條的位移、速度、加速度來形成一定的軌跡，通過鏈條的位移、速度、加速度來形成一定的軌跡，從而使鏈條滾輪中心的運(yùn)動軌跡與理論的軌跡重合。從而使鏈條滾輪中心的運(yùn)動軌跡與理論的軌跡重合。齒輪的工作原理：齒輪的工作原理：鏈輪由動輪和繞在鏈輪上的鏈條組成。鏈輪由動輪和繞在鏈輪上的鏈條組成。齒輪上制有特殊齒形的齒齒輪上制有特殊齒形的齒.工作原理是依靠輪齒與鏈節(jié)的嚙

23、合傳遞運(yùn)動和動力。工作原理是依靠輪齒與鏈節(jié)的嚙合傳遞運(yùn)動和動力。 鏈條傳動和齒輪傳動相比的缺點(diǎn)：鏈條傳動和齒輪傳動相比的缺點(diǎn)：鏈條的磨損變形速度更快，使用噪音更高，鏈條的磨損變形速度更快，使用噪音更高，傳動功率和傳動速度較低。傳動功率和傳動速度較低。 課堂練習(xí) 大齒輪帶動小齒輪時，轉(zhuǎn)動速度變（ ），小齒輪帶動大齒輪時，轉(zhuǎn)動速度變（ ）。 、如果大齒輪是32 個齒，小齒輪是16 個齒，那么大齒輪轉(zhuǎn)一圈，小齒輪轉(zhuǎn)（ ）圈 快快慢慢2現(xiàn)腳踏車動現(xiàn)腳踏車動用了用了數(shù)種簡單機(jī)械數(shù)種簡單機(jī)械，介，介紹紹如下：如下：（1 1）杠桿杠桿：腳踏車腳踏車把手利用把手利用杠桿來杠桿來控制方向，控制方向，剎剎 車車握

24、柄利用握柄利用杠桿來傳送杠桿來傳送力量。力量。（2 2）輪軸輪軸：踏板、曲柄和大：踏板、曲柄和大鏈輪鏈輪之之間間，以及小，以及小鏈鏈 輪輪和和后車輪之間后車輪之間，都利用，都利用輪軸輪軸原理原理來來 傳達(dá)傳達(dá)力量。力量。（3 3）齒輪齒輪：大：大鏈輪經(jīng)鏈輪經(jīng)由由鏈條帶動小鏈輪鏈條帶動小鏈輪，是，是就就用用 齒輪齒輪的的帶動帶動方式。方式。（4 4）螺旋螺旋：利用：利用螺絲釘螺絲釘（斜面）（斜面）來來固定各部分。固定各部分。 1、大齒輪帶動小齒輪時，轉(zhuǎn)動速度變、大齒輪帶動小齒輪時，轉(zhuǎn)動速度變 ；小齒輪帶動；小齒輪帶動 大齒輪時，轉(zhuǎn)動速度變大齒輪時，轉(zhuǎn)動速度變 。2、自行車是依靠、自行車是依靠 和

25、人的力量前進(jìn)的。和人的力量前進(jìn)的。3、如果大齒輪是、如果大齒輪是32個齒，小齒輪是個齒，小齒輪是16個齒，那么大齒輪轉(zhuǎn)個齒，那么大齒輪轉(zhuǎn) 一圈，小齒輪轉(zhuǎn)一圈，小齒輪轉(zhuǎn) 圈。圈。自行車上的簡單機(jī)械自行車上的簡單機(jī)械快快慢慢鏈條和兩個齒輪鏈條和兩個齒輪21、“只要在宇宙中給我一個支點(diǎn)，我能用一根長長的棍子把地球撬起來。只要在宇宙中給我一個支點(diǎn)，我能用一根長長的棍子把地球撬起來?！边@話是（這話是（ ）說的。）說的。a、牛頓、牛頓 b、阿基米德、阿基米德 c、亞里士多德、亞里士多德2、下列有關(guān)支點(diǎn)位置的說法，正確的是（、下列有關(guān)支點(diǎn)位置的說法，正確的是（ ）。）。a、支點(diǎn)必須在力點(diǎn)、重點(diǎn)之間、支點(diǎn)必須

26、在力點(diǎn)、重點(diǎn)之間 b、支點(diǎn)一定在杠桿的一端、支點(diǎn)一定在杠桿的一端 c、支點(diǎn)可以在力點(diǎn)、重點(diǎn)之間也可以不在兩個力的作用點(diǎn)之間、支點(diǎn)可以在力點(diǎn)、重點(diǎn)之間也可以不在兩個力的作用點(diǎn)之間3、自行車中軸上的大鏈輪的轉(zhuǎn)動通過（、自行車中軸上的大鏈輪的轉(zhuǎn)動通過（ ）把動力傳遞到后軸小鏈輪。）把動力傳遞到后軸小鏈輪。 a、皮帶、皮帶 b、杠桿、杠桿 c、鏈條、鏈條cbc自行車上的簡單機(jī)械自行車上的簡單機(jī)械連線連線腳蹬子腳蹬子斧頭斧頭撬棍撬棍旗桿頂端的輪子旗桿頂端的輪子盤山公路盤山公路把手把手剎車剎車車輪和車軸車輪和車軸車后架上的彈簧夾車后架上的彈簧夾車鈴的按鈕車鈴的按鈕杠桿杠桿輪軸輪軸滑輪滑輪斜面斜面判判 斷斷

27、1、自行車只利用了一種簡單機(jī)械的原理。（、自行車只利用了一種簡單機(jī)械的原理。（ ）2、自行車中不存在滑輪原理。（、自行車中不存在滑輪原理。（ ）3、只要使用輪軸都能省力。（、只要使用輪軸都能省力。（ ）4、杠桿的支撐點(diǎn)離物體越近，離用力點(diǎn)越遠(yuǎn)時越省力。（、杠桿的支撐點(diǎn)離物體越近，離用力點(diǎn)越遠(yuǎn)時越省力。（ ）5、用力點(diǎn)、阻力點(diǎn)只能分別作用在杠桿支點(diǎn)的兩側(cè)。（、用力點(diǎn)、阻力點(diǎn)只能分別作用在杠桿支點(diǎn)的兩側(cè)。（ ）6、斜面有省力的作用，坡度越大越省力。（、斜面有省力的作用，坡度越大越省力。（ ）7、自行車前進(jìn)時腳蹬子上的齒輪肯定比后輪上齒輪轉(zhuǎn)得快（、自行車前進(jìn)時腳蹬子上的齒輪肯定比后輪上齒輪轉(zhuǎn)得快（ ）8、自行車車胎上花紋是為了增加與地面之間的摩擦力（、自行車車胎上花紋是為了增加與地面之間的摩擦力（ ） 將自行車的結(jié)構(gòu)、造型或所用將自行車的結(jié)構(gòu)、造型或所用材料與設(shè)計(jì)意圖連線：材料與設(shè)計(jì)意圖連線：增大摩擦增大摩擦減小壓強(qiáng)減小壓強(qiáng)運(yùn)用省力杠桿運(yùn)用省力杠桿 慣慣 性性 a 坐墊要做成三角狀，坐墊要做成三角狀， 并加并加 海綿、彈簧海綿、彈簧b 在遇障礙物剎車時，前后剎在遇障礙物剎車時，前后剎皆用，并與前面車輛保持一定皆用，并與前面車輛保持一定距離，注意