橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)課件

1、- - 電話：電話：橋門式起重機(jī)檢驗(yàn) 一.測量方法 應(yīng)采用效驗(yàn)過的鋼盤尺進(jìn)行測量，讀數(shù)時(shí)須考慮鋼卷尺下垂、拉力不同及環(huán)境溫度的影響。 正確的測量方法正確的測量方法： 1、采用經(jīng)效驗(yàn)合格的鋼尺 2、用彈簧秤加力時(shí)讀數(shù)：平拉加5KN力，懸拉加10KN力 3、讀數(shù)加減修正值 橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)二、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)公差 1.起重機(jī)跨度S，極限偏差S 當(dāng)S10m時(shí)， S= 2mm 當(dāng)S 10m時(shí)，S= 2+0.1x(S-10)mm舉例： 我公司生產(chǎn)跨度31.5米的橋吊，其跨度公差 S=2+0.1x(31.5-10)=4.15mm橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)二、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)公差 2、空載狀態(tài)主梁不應(yīng)該有下?lián)希靶≤囓壍?/p>

2、不應(yīng)偏離水平 面以下. 3、橋式起重機(jī)大車車輪的垂直偏斜應(yīng)符合：如圖2 0 tan a 0.0025橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)二、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)公差 4、小車軌距K 偏差 K 的極限偏差不得超過下列數(shù)值： 對稱箱型梁，在跨端處， K值不得超過2mm，在跨中處， 當(dāng) S 19.5m時(shí)， K取值范圍 +1+5mm 當(dāng) S 19.5m時(shí)， K取值范圍 +1+7mm 偏軌箱型梁，小車軌距偏差 K 不得超過3mm ，如圖3橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)二、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)公差 5、在與小車運(yùn)行方向相垂直的同一截面上的軌道高低差 h應(yīng)符合：K 2mm， h 3mm； 2mK10m時(shí)，b=6+0.2x（S-10）mm；且b 10mm

3、舉例：當(dāng)門吊跨度為32m時(shí)，軌道直線度b最大允許偏差？ b=6+0.2x（32-10）=10.4mm，規(guī)定 b 10mm，所以 取10mm橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)三、起重機(jī)軌道安裝公差三、起重機(jī)軌道安裝公差2、起重機(jī)軌道跨度起重機(jī)軌道跨度S S的極限偏差的極限偏差S（任一截面） 見圖1 當(dāng)S10m時(shí)， S= 3mm 當(dāng)S 10m時(shí)，S=3+0.25x(S-10)mm， 最大不超過15mm舉例：跨度31米的軌道安裝，軌距最大偏差？S=3+0.25x(31-10)= 8.25mm橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)三、起重機(jī)軌道安裝公差三、起重機(jī)軌道安裝公差3、軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為10mm；兩根軌 道的高度差最大10mm，沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲， 每2m測長內(nèi)的偏差不大于2mm橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)1、軌道中心與腹板中心的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的1/2。圖122、軌道頂面偏離理論位置的傾斜不