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1、哈爾濱市第六中學(xué)2014屆高三8月月考物理試題時(shí)間90分鐘 滿分110分一選擇題(本題共12小題,每小題4分,共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確,全部選對(duì)的得4分,選不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得零分.)1.在一個(gè)原子核衰變?yōu)橐粋€(gè)原子核的過(guò)程中,發(fā)生衰變的次數(shù)為( )a.6次b.10次c.22次d.32次2.下列說(shuō)法正確的是( )3.如圖所示,細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球,另一端固定在傾角為的光滑斜面體頂端,細(xì)線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小球始終靜止在斜面上,小球受到細(xì)線的拉力t和斜面的支持力為fn分別為(

2、重力加速度為g)( )a.t=m(gsin+acos),fn=m(gcos-asin)b.t=m(gsin+acos),fn=m(gsin-acos)c.t=m(acos-gsin),fn=m(gcos+asin)d.t=m(asin-gcos),fn=m(gsin+acos)4.如圖所示,旋轉(zhuǎn)秋千裝置中的兩個(gè)座椅a、b質(zhì)量相等,通過(guò)相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上。不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是( )a.a的速度比b的大b.a與b的向心加速度大小相等c.懸掛a、b的纜繩與豎直方向的夾角相等d.懸掛a的纜繩所受的拉力比懸掛b的小5.如圖,直線a和曲線b

3、分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間(x-t)圖線,由圖可知( )a.在時(shí)刻t1,a車追上b車b.在時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反c.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加d.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車大6.甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過(guò)同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示。則( )a.甲、乙在t=0s到t=1s之間沿同一方向運(yùn)動(dòng) b.乙在t=0到t=7s之間的位移為零c.甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng) d.甲、乙在t=6s時(shí)的加速度方向相同7.兩個(gè)共點(diǎn)力fl、f2大小不同,它們的合力大小為f,則( )a.f1、f2同時(shí)增大一倍,f也增大一倍 b.f

4、1、f2同時(shí)增加10n,f也增加10nc.f1增加10n,f2減少10n,f一定不變 d.若f1、f2中的一個(gè)增大,f不一定增大8.如圖所示,斜面上固定有一與斜面垂直的擋板,另有一截面為1/4圓的光滑柱狀物體甲放置于斜面上,半徑與甲相等的光滑球乙被夾在甲與擋板之間,沒(méi)有與斜面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)在從球心o1處對(duì)甲施加一平行于斜面向下的力f,使甲沿斜面方向向下移動(dòng),移動(dòng)過(guò)程中甲、乙始終保持平衡。則在此過(guò)程中( )oo1甲乙 fa.推力f變小 b.擋板對(duì)乙球的彈力變大c.甲對(duì)斜面的壓力不變 d.乙球?qū)ξ矬w甲的彈力變大9.如圖所示,兩段等長(zhǎng)細(xì)線串接著兩個(gè)質(zhì)量相等的小球a、b,懸掛于o點(diǎn)?,F(xiàn)施加水平

5、向右的力f緩慢拉動(dòng)a,對(duì)a球的拉力大小為fl、l2對(duì)b球的拉力大小為f2,在緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中,的變化情況是( )a變大 b變小 c不變 d變大10.如圖所示,a、b兩物塊始終靜止在水平地面上,有一輕質(zhì)彈簧一端連接在豎直墻上p點(diǎn),11.如圖所示,質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩拴住放在水平粗糙傳送帶上,物體距傳送帶左端距離為l,穩(wěn)定時(shí)繩與水平方向的夾角為,當(dāng)傳送帶分別以v1、v2的速度作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(v1<v2),繩中的拉力分別為fl、f2;若剪斷細(xì)繩時(shí),物體勻加速運(yùn)動(dòng)到達(dá)左端的時(shí)間分別為tl、t2,則下列說(shuō)法正確的是( )a.fl<f2 b.f1=f2 c.tl=t2 d.tl<t2 1

6、2.如圖所示,從地面上同一位置拋出兩小球a、b,分別落在地面上的m、n點(diǎn),兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同。 空氣阻力不計(jì),則( )a.b的加速度比a的大 b.b的飛行時(shí)間比a的長(zhǎng)c.b在最高點(diǎn)的速度比a在最高點(diǎn)的大 d.b在落地時(shí)的速度比a在落地時(shí)的大二實(shí)驗(yàn)題(本題2小題,共16分)13.研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示,其中斜面傾角可調(diào)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50hz。紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖(b)所示,其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。圖(b)圖(a)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下:a. 測(cè)量完畢,關(guān)閉電源,取出紙帶。b. 接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開(kāi)小車。c. 將小車??吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器

7、附近,小車尾部與紙帶相連。d. 把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在夾板上,讓紙帶穿過(guò)限位孔。 上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是:_(用字母填寫)。圖(b)中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔t=_s。計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5=_。為了充分利用記錄數(shù)據(jù),減小誤差,小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=_.14.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系下列做法正確的是( )(填字母代號(hào))a調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行b在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴木塊上c實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源d通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾

8、斜度為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量 木塊和木塊上硅碼的總質(zhì)量(填遠(yuǎn)大于,遠(yuǎn)小于,或近似于)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力f的關(guān)系,分別得到圖中甲、乙兩條直線·設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲,乙,由圖可知,m甲 m乙 甲 乙(填“大于”、“小于”或“等于”)三計(jì)算題(本題共4小題,共46分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟.只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的

9、題,答案中必須寫出數(shù)值和單位.)(1)客車運(yùn)行的速度大小;(2)貨車運(yùn)行加速度的大小。16. (13分)如圖所示,一質(zhì)量m=0.4kg的小物塊,以v0=2m/s的初速度,在與斜面成某一夾角的拉力f作用下,沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)t=2s的時(shí)間物塊由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),a、b之間的距離l=10m。已知斜面傾角=30o,物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。(重力加速度g取10 m/s2) (1)求物塊加速度的大小及到達(dá)b點(diǎn)時(shí)速度的大小。(2)拉力f與斜面的夾角多大時(shí),拉力f最小?拉力f的最小值是多少?17. (12分)如圖,質(zhì)量為m、長(zhǎng)為l、高為h的矩形滑塊置于水平地面上,滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為;滑塊上表

10、面光滑,其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端,使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小球落地。求小球落地時(shí)距滑塊左端的水平距離。18. (12分)如圖所示,兩塊相同平板p1,p2置于光滑水平面上,質(zhì)量均為m。p2的右端固定一輕質(zhì)彈簧,左端a與彈簧的自由端b相距l(xiāng)。物體p置于p1的最右端,質(zhì)量為2m,且可看作質(zhì)點(diǎn)。p1與p以共同速度v0向右運(yùn)動(dòng),與靜止的p2發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間極短。碰撞后p1與p2粘連在一起。p壓縮彈簧后被彈回并停在a點(diǎn)(彈簧始終在彈性限度內(nèi))。p與p2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。求(1)p1、p2剛碰完時(shí)的共同速度v1和p的最終速度v2;(2)此過(guò)程中彈簧的

11、最大壓縮量x和相應(yīng)的彈性勢(shì)能ep。答案123456789101112acadbcbdadacacabbccd一 選擇題(本題共12小題,每小題4分,共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確,全部選對(duì)的得4分,選不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得零分.)二實(shí)驗(yàn)題(本題2小題,每空2分,共16分)13. 上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是: cdba 用字母填寫)。圖(b)中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔t= 0.1 s。計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5= 。為了充分利用記錄數(shù)據(jù),減小誤差,小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=.14. 下列做法正確的是( ad ) 遠(yuǎn)小

12、于 m甲 m乙 甲 乙15(9分)分解:(1)設(shè)連續(xù)兩次撞擊軌道的時(shí)間間隔為t,每根軌道的長(zhǎng)度為l,則客車的速度為 (2分) 其中l(wèi)25.0 m, 解得 (1分)(2)設(shè)從貨車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后t20.0 s內(nèi)客車行駛的距離為s1,貨車行駛的距離為s2,貨車的加速度為a,30節(jié)貨車車廂的總長(zhǎng)度為 l30×16.0 m 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有 (2分) (2分) 由題意,有 (1分) 聯(lián)立解得 a1.35 m/s2 (1分)16.(13分) 解析:(1)設(shè)物塊加速度的大小為a,到達(dá)b點(diǎn)時(shí)速度的大小為v,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:l= v0t+at2, (2分)v= v0+at, (2分)聯(lián)立式,代入數(shù)據(jù)解得:a=3m/s2,(1分)v=8m/s。 (1分)(2)設(shè)物塊所受支持力為fn,所受摩擦力為ff,拉力與斜面之間的夾角為。受力分析如圖所示。由牛頓第二定律得:fcos-mgsin-ff=ma, (1分)fsin+fn-mgcos=0, (1分)又ff=fn。 (1分)聯(lián)立解得:f=。 (1分)由數(shù)學(xué)知識(shí)得:cos+sin=sin(60°+), (1分)由式可知對(duì)應(yīng)的f最小值的夾角=30° (1分)聯(lián)立式,代入數(shù)據(jù)得f的最小值為:fmin=n。 (1分)a=, (2分)v1=. (2分)當(dāng)滑塊的左端到達(dá)小球正上方后,小球做自由落體運(yùn)動(dòng),落

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