臥龍中橋T梁預(yù)制施工方案

1、縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力T梁施工方案目錄第一章 編制依據(jù)和原則3第二章 工程概況41、工程概況42、主要工程數(shù)量6第三章 施工部署81、施工組織管理機(jī)構(gòu)組成82、項(xiàng)目部管理部門職責(zé)范圍83、T梁預(yù)制場(chǎng)布置104、施工準(zhǔn)備125、施工組織措施136、工程管理目標(biāo)14第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃151、施工進(jìn)度安排原則152、施工進(jìn)度安排依據(jù)、臥龍中橋工期安排15第五章 施工勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及主要材料計(jì)劃161、施工勞動(dòng)力部署計(jì)劃162、施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量檢測(cè)儀器配置計(jì)劃163、 材料的準(zhǔn)備16第六章 施工方案181、施工準(zhǔn)備182、T梁預(yù)制203、預(yù)應(yīng)力筋張拉25第七章 質(zhì)量保

2、證體系及技術(shù)組織措施321、質(zhì)量目標(biāo)322、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)323、質(zhì)量管理的措施33第八章 確保工期的措施361、工期目標(biāo)362、 確保工期的主要措施36第九章 安全保證體系和措施391、 安全文明施工管理目標(biāo)392、 安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)40第十章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施431、 環(huán)境保護(hù)措施432、 文明施工措施43臥龍中橋預(yù)應(yīng)力T梁施工方案第一章 編制依據(jù)和原則1.1、 編制依據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.1.1.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)；1.1.2.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）；1.1.3.公路工程技術(shù)

3、標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；1.1.4.建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ 94-2008）；1.1.5.公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTGE30-2005）；1.1.6.公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 055-83）；1.1.7.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；1.1.8.公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTGF71-2006；1.1.9.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-99）；1.1.10.公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器（JT/T329-2010）；1.1.11.工程測(cè)量規(guī)范（GB 50026-2007）；1.1.12.熱軋帶肋鋼筋（GB 1499-20

4、07）；1.2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。1.3、一階段施工圖及補(bǔ)充設(shè)計(jì)圖。1.4、通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料。1.5、本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平以及多年來參加公路及橋梁工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6、福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。第二章 工程概況1、工程概況1.1.地理位置路線起于省道302線周寧七步平交口，沿現(xiàn)狀周寧連接線至寧上高速周寧收費(fèi)站，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K3+140，路線全長3.14公里。臥龍中橋起點(diǎn)樁號(hào)K2+057.460，終點(diǎn)樁號(hào)K2+107.540，全長50.08米。1.2.設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介本橋?yàn)樾陆?/p>

5、梁，橋梁與道路設(shè)計(jì)中心線交點(diǎn)中心樁號(hào)為K2+0.82.50，與道路中心線交角55°(右偏角)。本橋跨越規(guī)劃下穿通道，規(guī)劃下穿通道位于緩和曲線段上，規(guī)劃下穿通道凈寬11m，彎曲段視距要求不小于6.5m，凈空不小于5m，兩側(cè)邊坡為1:0.75。本次設(shè)計(jì)充分考慮通行凈空、建筑高度、橋梁造價(jià)以及施工方案后，結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T型梁橋。1.2.1橋梁總體布置本橋跨徑為1-35m，橋梁全長50.08m。橋梁斷面總寬31m，具體布置為0.5m(防撞護(hù)欄)+4m(人行道)+9m(行車道)+4m(中分帶)+ 9m(行車道)+ 4m(人行道)+ 0.5m(防撞護(hù)欄)=31m，考慮遠(yuǎn)期中分帶改造，本

6、橋采用單幅橋設(shè)置。本橋位于緩和曲線段上，機(jī)動(dòng)車道橋面橫坡隨超高漸變?cè)O(shè)置，由橋臺(tái)臺(tái)帽及鋪裝層調(diào)整，人行道為反向1.5%，由人行道塊件調(diào)整。橋面鋪裝為1013cm現(xiàn)澆水泥混凝土，厚度隨超高漸變調(diào)整。橋面混凝土鋪裝內(nèi)設(shè)置D12鋼筋網(wǎng)。人行道為5cm火燒板步行磚+2cmM7.5水泥砂漿+8cm砼人行道板。本橋橋臺(tái)兩側(cè)放坡以規(guī)劃下穿通道兩側(cè)邊坡1:0.75為依據(jù)，未考慮開挖邊坡及邊坡運(yùn)營過程中邊坡破壞的影響，因此，建議順接橋臺(tái)兩側(cè)的邊坡采取必要的安全性防護(hù)措施。1.2.2上部構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)采用1-35m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T型簡(jiǎn)支梁，T型梁中心梁高230cm，橋梁橫斷面全寬共設(shè)置13塊梁，梁中心間距為2.42

7、5m。由于本橋位于緩和曲線段上，橋梁機(jī)動(dòng)車道橫坡需進(jìn)行超高設(shè)置，同時(shí)道路設(shè)計(jì)中心線兩側(cè)橫坡差異較大，因此，道路設(shè)計(jì)中心線左側(cè)及中心線位置處T梁頂板不設(shè)置橫坡(橫坡0%)，右側(cè)T梁頂板設(shè)置由內(nèi)向外2%的橫坡。1.2.3橋梁附屬設(shè)施設(shè)計(jì)支座采用375×60mm圓板式橡膠支座。人行道寬4m，外側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土防撞護(hù)欄(不侵占人行道寬度)。伸縮縫采用FM-60型伸縮縫。在橋面砼鋪裝層內(nèi)設(shè)置D12鋼筋網(wǎng)，由于橋梁斜交角度較大，在橋面鋪裝層鈍角位置增設(shè)12的加強(qiáng)鋼筋，鋼筋布置方向垂直于鈍角平分線。1.2.5橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、預(yù)制T型梁結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，按A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面

8、桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。分析計(jì)算跨中彎矩以簡(jiǎn)支正板為設(shè)計(jì)依據(jù)，考慮斜板效應(yīng)。3、設(shè)計(jì)參數(shù)1）混凝土：重力密度=26.0kN/m3，彈性模量EC=3.45×104MPa。2）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa，松馳率=0.035，松馳系數(shù)=0.3。3）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015。5）支座不均勻沉降：=5mm。6）常年溫差： 升溫25°，降溫20°，7) 豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（J

9、TG D62-2004）規(guī)定取值。1.3.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1.公路等級(jí)：一級(jí)；1.3.2.設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)；1.3.3.橋面寬度：4m*2（人行道）+0.5m*2（防撞護(hù)欄）+9m*2（行車道）+4m（中分帶）；1.3.4.橋跨布置為：1-35米預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁簡(jiǎn)支梁；1.3.5.橋面橫坡：主橋雙向2%；1.3.6.地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.05；抗震設(shè)防烈度：6度設(shè)防；1.3.7.環(huán)境類別：類；1.3.8.坐標(biāo)采用：1980西安坐標(biāo)系，85國家高程基點(diǎn)；1.3.9.設(shè)計(jì)安全等級(jí)：級(jí)。1.4.氣候、水文臥龍中橋?qū)僦衼啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)山地氣候區(qū)域，四季分明，冬長夏短，且冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年

10、平均氣溫約14.6。雨量充沛，平均年降雨量2069mm，年最大降雨量629.5毫米。梅雨季和臺(tái)風(fēng)雷雨季的暴雨，易造成洪澇災(zāi)害。云霧多，平均霧日可達(dá)92.5天。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，夏季以西南風(fēng)為主，最大風(fēng)速16m/s。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，水系呈樹枝狀，沿線溝谷縱橫，水流多較短促， 水流較湍急，溝谷切割較深，斷面多呈“V”字型。各水系流量受降雨量影響明顯，年內(nèi)分配不均，汛期多集中在5-8月，占全年總流量的70%以上。1.5.地質(zhì)構(gòu)造本路段區(qū)域上位于閩東燕山斷陷帶，加里東至燕山期的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)奠定了本區(qū)構(gòu)造基礎(chǔ)，區(qū)域構(gòu)造條件較為復(fù)雜，以北東東和北北西為主構(gòu)造最為發(fā)育，近東西向和近北西西向構(gòu)造次之。斷裂多以石

11、英網(wǎng)脈帶、裂隙密集帶及巖脈型式出現(xiàn)，帶內(nèi)巖石破碎，巖體完整性較差。派生的次級(jí)構(gòu)造（節(jié)理）發(fā)育，走向以近NEE及NNW向?yàn)橹鳎浯螢镹WW和NE向（見節(jié)理走向玫瑰花圖），性質(zhì)以微張-閉合為主，巖體較完整，穩(wěn)定性較好。據(jù)野外調(diào)查、區(qū)域地質(zhì)資料，沿線未見有影響公路建設(shè)的活動(dòng)性斷裂及復(fù)活性深大斷裂。1.6.橋梁的抗震根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/B B02-01-2008)，本工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度0.05g，基本烈度為6度，抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防措施等級(jí)為7度。場(chǎng)地類別以類為主，覆蓋層厚度小于5m處為I類；均屬于抗震一般地段，地震調(diào)整系數(shù)E1地震作用0.43。2、主

12、要工程數(shù)量臥龍中橋T梁預(yù)制主要工程數(shù)量35米T梁：共13片，C50混凝土：505.5m³，鋼絞線：18553.5Kg，鋼筋：HPB300級(jí)：8=1375Kg；10=28617Kg。HRB400級(jí)：12=76967.75Kg；16=10591Kg；20=7446.5Kg；25=12430Kg；28=3941Kg；32=2043.8Kg。錨具：M15-9錨具=96套；M15-10錨具=8套。支座：板式橡膠支座（375*60mm）26套。楔形鋼板：50*h3*60鋼板=2296Kg。第三章 施工部署按照科學(xué)管理、節(jié)約用地、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、滿足施工需要的原則，進(jìn)行總體統(tǒng)籌安排、合理布置。詳見總

13、體平面布置圖。具體安排如下：1、施工組織管理機(jī)構(gòu)組成為承建本工程，集團(tuán)公司本著“精干高效”的原則組建了 “縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程”，以項(xiàng)目法組織施工，下設(shè)管理層和作業(yè)層，全面負(fù)責(zé)本工程施工任務(wù)的實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名，生產(chǎn)副經(jīng)理一名，總工程師一名。管理層設(shè)“六部一室”即綜合部、財(cái)務(wù)物資部、計(jì)劃合同部、工程部、質(zhì)檢部、安全生產(chǎn)部、實(shí)驗(yàn)室。（后附：項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖）項(xiàng)目部主要人員一覽表：職務(wù)姓名職稱聯(lián)系方式項(xiàng)目經(jīng)理張濤一級(jí)建造師生產(chǎn)經(jīng)理陳文華工程務(wù)經(jīng)理鄭銳鋒工程工黃福海工程檢部方

14、躍斌工程程部長劉凱工程全生產(chǎn)部胡徐旺專職安全務(wù)物資部陳昀會(huì)計(jì)劃合同部江艷計(jì)量工程驗(yàn)室張鵬魁實(shí)驗(yàn)工程合部長韋興強(qiáng)187060088062、項(xiàng)目部管理部門職責(zé)范圍2.1 .項(xiàng)目經(jīng)理作為單位法人代表的被授權(quán)人，代表單位負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)商、簽訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)。作為本工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立安全、質(zhì)量保證體系，確定安全、質(zhì)量目標(biāo)，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開展。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)。負(fù)責(zé)工程的組

15、織指揮，進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要。對(duì)項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。2.2 .項(xiàng)目部經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行管理。按分工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)、成本控制等實(shí)施管理，處理施工中出現(xiàn)的具體問題和項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作。2.3 .項(xiàng)目總工對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和保證工程質(zhì)量、安全的技術(shù)措施。組織編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核，組織工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)。2.4.

16、 工程部負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)；制定施工方案；施工技術(shù)交底；深入施工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本。負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的所有測(cè)量及施工的監(jiān)控工作，包括首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，施工控制網(wǎng)的布設(shè)和定期復(fù)測(cè)，永久結(jié)構(gòu)物的測(cè)量放樣，配合監(jiān)理進(jìn)行必要的相鄰標(biāo)段聯(lián)合復(fù)測(cè)、施工各階段的監(jiān)控工作。2.5 .計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)工程計(jì)量支付、竣工結(jié)算及定期報(bào)表等工作。參加項(xiàng)目部定期進(jìn)行的成本核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時(shí)準(zhǔn)確的核定工程變更引起的工程費(fèi)用的增減。2.6. 質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工區(qū)貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程

17、質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問題；施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記錄機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器、人員素質(zhì)等影響工程質(zhì)量因素處理情況。2.7.安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、安全標(biāo)志，成立安全保障體系及機(jī)構(gòu)，根據(jù)總體施工安裝安全設(shè)施并檢查落實(shí)。負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)，制定各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)制度，成立環(huán)保體系及機(jī)構(gòu)，及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，

18、采取有力措施，作好環(huán)境保護(hù)工作。2.8.財(cái)務(wù)物資部負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程款的結(jié)算、材料和機(jī)械款的給付、職工工資的發(fā)放、對(duì)重大項(xiàng)目的資金使用情況進(jìn)行評(píng)估和論證、定期進(jìn)行工程成本分析并進(jìn)行日常財(cái)務(wù)管理等。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、租賃、選型、購買及加工件的設(shè)計(jì)，物資材料的計(jì)劃、選購、貯存、分類標(biāo)識(shí)、發(fā)放、試樣采集等工作。2.9 .綜合辦公室負(fù)責(zé)日常的公文和檔案合同收發(fā)、處理、傳遞，辦公用品的購買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，日常通訊的管理，項(xiàng)目部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)口聯(lián)系等工作。負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度

19、、安全標(biāo)志，成立安全保障體系及機(jī)構(gòu)，根據(jù)總體施工平面布置安裝安全設(shè)施并檢查落實(shí)。及時(shí)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，獲取最新氣象信息，提前作好預(yù)防惡劣天氣的準(zhǔn)備措施。負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)，制定各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)制度，成立環(huán)保體系及機(jī)構(gòu)，及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，采取有力措施，作好環(huán)境保護(hù)工作。2.10.實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室采用外委試驗(yàn)檢測(cè)單位，主要負(fù)責(zé)完成本工程的各種試驗(yàn)；混凝土、砂漿等配合比設(shè)計(jì)工作，并監(jiān)督執(zhí)行；進(jìn)場(chǎng)材料的抽樣檢查，完成試驗(yàn)臺(tái)賬等工作。3、T梁預(yù)制場(chǎng)布置3.1、施工便道本工程為高速路與周寧城關(guān)的二級(jí)路改建工程，根據(jù)設(shè)計(jì)保通方案，確保交通順暢并完成工程施工。所以可利用原有道路運(yùn)輸材料和機(jī)械，交通方便。由

20、于新建臥龍中橋已占用老路行車道，為確保車輛暢通，施工前做好臨時(shí)改道修建。3.2.鋼筋加工廠及T梁預(yù)制場(chǎng)布置鋼筋加工廠：位于K1+920K2+030左側(cè)，臥龍中橋鋼筋、鋼材、鋼絞線的加工全部在鋼筋加工廠內(nèi)完成。加工廠中的加工車間和鋼絞線存放間使用鋼架半敞棚結(jié)構(gòu)；鋼筋、鋼材的存放場(chǎng)地使用15厘米C10混凝土硬化地面，并架高50厘米，確保鋼筋不受污染。T梁預(yù)制場(chǎng)布置：預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線K1+920K2+030右幅原有老路面上。施工用電從項(xiàng)目部接入。35mT梁數(shù)量13片，設(shè)置5個(gè)臺(tái)座，模板1.5套（1套中梁、0.5套邊梁）。考慮邊梁最大重量預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)2臺(tái)100t龍門吊。具體布置詳見T梁預(yù)制場(chǎng)平面布置圖3.

21、3混凝土拌和站拌合站采用縱三A2項(xiàng)目所使用的混凝土拌合站。拌合站距離臥龍中橋施工現(xiàn)場(chǎng)10Km?；炷凉捃囆谐?0分鐘。拌和站場(chǎng)地使用15厘米厚的C20混凝土硬化；砂石料堆放場(chǎng)地使用15厘米C15混凝土硬化，并用磚砌1.2米高的擋墻將場(chǎng)地分隔成5個(gè)存放間，分別堆放各種規(guī)格的砂石料，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)。水泥存放采用水泥灌裝存放，共設(shè)置水泥罐3個(gè)，可存放水泥300t。3.4.施工供電及用水施工用電：與當(dāng)?shù)毓╇姽緟f(xié)商采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)中接入，另預(yù)備發(fā)電機(jī)備用一臺(tái)，作為臥龍中橋施工用電。按照國家對(duì)建筑行業(yè)臨時(shí)用電要求，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護(hù)線及漏電保護(hù)開關(guān)。在變壓器出口設(shè)總動(dòng)力箱，工地施工處設(shè)多處分

22、動(dòng)力箱，從各分動(dòng)力箱用橡膠軟電纜或通過移動(dòng)式配電箱供給各負(fù)載。為盡量避開施工地面及降低成本，動(dòng)力線路、照明線路等采取架空方式鋪設(shè)。施工用水：沿線水源較豐富，水質(zhì)良好，礦化度低，地下水、地表水對(duì)砼均不具腐蝕性，可直接作為工程用水。施工用水采用大功率的水泵放入河溪抽水使用即可。我方根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)需要在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房、水塔即可保證施工用電用水的需要。3.5.臨時(shí)通訊當(dāng)?shù)厥謾C(jī)信號(hào)較好，項(xiàng)目部所有人員均可通過手機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，保持24小時(shí)暢通。并安設(shè)無線網(wǎng)卡對(duì)外連接網(wǎng)絡(luò)。 3.6.防火臨時(shí)設(shè)施修建時(shí)，按消防部門的規(guī)定配足滅火器、消防栓等消防設(shè)施，并由當(dāng)?shù)叵啦块T檢查認(rèn)可后投入使

23、用。施工期間的施工區(qū)、生活營地，設(shè)置醒目標(biāo)牌，特別對(duì)油庫、材料庫、變電站等重地設(shè)置專人負(fù)責(zé)，同時(shí)積極與當(dāng)?shù)毓病⑾啦块T聯(lián)系，共同做好消防工作。4、施工準(zhǔn)備4.1、技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1.設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核接到設(shè)計(jì)圖紙后，組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，結(jié)合前期施工調(diào)查，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)要求，并形成紀(jì)要，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙有疑問時(shí)主動(dòng)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，求得明確答復(fù)，據(jù)此制訂工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。4.1.2.導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)核根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)院提供的工程定位資料和測(cè)量標(biāo)志資料會(huì)同設(shè)計(jì)單位赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線路控制樁點(diǎn)交接，形成交接記錄；并已經(jīng)通過報(bào)監(jiān)理工

24、程師審查、批準(zhǔn)后的控制點(diǎn)、加密點(diǎn)、以及水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行施工放樣定位工作，并進(jìn)行測(cè)量資料交底。4.1.3.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底組織有關(guān)管理人員和技術(shù)人員整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，主要內(nèi)容包括：全面了解橋梁位置，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時(shí)工程條件等；根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工圖紙的復(fù)核、會(huì)審情況，組織技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，通過審查后報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批；業(yè)主審批后，根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、圖紙和有關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行技術(shù)交底，以便工程施工能順利開展。4.2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備本著“兩短一快”的原則進(jìn)行，即前期人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間短

25、、準(zhǔn)備工作時(shí)間短、形成正常生產(chǎn)能力快?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的主要項(xiàng)目是：導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測(cè)、臨時(shí)征地、辦公生活生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施、臨時(shí)供水、臨時(shí)供電、臨時(shí)通訊、臨時(shí)便道等，試驗(yàn)室的建立及試驗(yàn)設(shè)備安裝調(diào)試，攪拌設(shè)備的安裝和調(diào)試等。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制工程實(shí)施階段施工組織設(shè)計(jì)，明確各主要分部、分項(xiàng)工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用新技術(shù)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項(xiàng)作業(yè)技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。根據(jù)施工總體部署安排，及時(shí)組建中心試驗(yàn)室，配置相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備和試驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，為工程質(zhì)量控制提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。首先做好水泥、砂石料的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，以及有關(guān)

26、混合料的配合比設(shè)計(jì)，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計(jì)劃。組織學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范，工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法規(guī)和強(qiáng)制性的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等文件，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，編制詳細(xì)的分部工程施工方案，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施。組織項(xiàng)目管理人員學(xué)習(xí)合同條款，全面掌握合同內(nèi)容，確保有效履行合同。施工前根據(jù)施工階段的不同按照施工總平面布置圖的要求，清除施工場(chǎng)地內(nèi)的障礙物，平整場(chǎng)地，挖排水溝，修建施工便道，完成施工供電、用水的架設(shè)和鋪設(shè)工作，保證施工期內(nèi)道路、水電暢通和安全。5、施工組織措施5.1 .施

27、工準(zhǔn)備階段組織措施組織培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)橋梁施工新工藝、新技術(shù)。進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出合理化建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實(shí)、可行、可靠。建立各項(xiàng)規(guī)章制度（質(zhì)量、安全等），確保施工管理有據(jù)可依。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，每道工序施工前必須提前作好技術(shù)交底?？刂莆镔Y采購。作好材料供應(yīng)方的評(píng)價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。組織資源進(jìn)場(chǎng)，組織首批進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備及物資，滿足施工準(zhǔn)備階段的需要。與毗鄰施工單位、地方政府及群眾取得聯(lián)系，并與其建立良好的關(guān)系。5.2.施工階段組織措施嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)

28、、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。實(shí)行工序監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)的效果。編制突發(fā)性事件預(yù)案，并儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件所需常用的設(shè)備及物資。嚴(yán)格按程序進(jìn)行設(shè)計(jì)變更管理。堅(jiān)持安全檢查制度，定期每年、每季、每月，進(jìn)行安全檢查及評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。堅(jiān)持技術(shù)交底制度，將實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行逐項(xiàng)分解，編制出各工序、各分項(xiàng)工程技術(shù)交底指導(dǎo)施工。堅(jiān)持隱蔽工程的檢查制度，保障準(zhǔn)興高速公路施工對(duì)質(zhì)量的高要求。加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù)，施工過程中對(duì)已完分項(xiàng)、分部工程制定防護(hù)措施加以保護(hù)；對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染

29、后道工序。注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。保持與毗鄰施工單位、地方政府及群眾的良好關(guān)系，不斷溝通以便及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的問題。6、工程管理目標(biāo)6.1.工期目標(biāo)臥龍中橋T梁預(yù)制計(jì)劃于2015年6月27日開工，2015年12月1日完成 。6.2.質(zhì)量目標(biāo)精心組織、精心施工，確保質(zhì)量達(dá)到合格工程，各分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量一次性交驗(yàn)合格率為100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。6.3.安全目標(biāo)6.3.1.總體目標(biāo)：做到職工因工死亡為零，工傷事故頻率控制在12以下；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機(jī)電設(shè)備檢查率達(dá)100%；特種作業(yè)人員

30、持證上崗率達(dá)100%。安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。6.3.2.分目標(biāo)：做到“六無”、“一杜絕”、“一創(chuàng)建”。“六無”即：無職工傷亡事故，無行車事故，無重大交通、機(jī)械事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無坍塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。6.4.文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照要求，做到文明施工，確保達(dá)到業(yè)主規(guī)定的文明工地要求。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊。工地生產(chǎn)、生活設(shè)施清潔文明。第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃1、施工進(jìn)度安排原則以圖紙的工程數(shù)量和我集團(tuán)公司計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料及資金等為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌資源配置、合理安排，針對(duì)臥龍中橋施工

31、特點(diǎn)，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上組織施工。在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化資源配置，確保按照項(xiàng)目公司工期要求完成施工任務(wù)。提高對(duì)施工準(zhǔn)備期的重視程度，從實(shí)施性施組編制、復(fù)測(cè)、圖紙審核、原材料進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、征地拆遷、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)調(diào)試等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準(zhǔn)備期的時(shí)間。2、施工進(jìn)度安排依據(jù)、臥龍中橋工期安排監(jiān)理工程師下達(dá)開工令為2015年1月25日開工，合同工期12個(gè)月，于2016年1月24日竣工為依據(jù)。臥龍中橋計(jì)劃2015年6月27日開工至2015年12月1日完成，計(jì)劃工期157天。（后附施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖表）主要工程施工時(shí)間安排如下：1）、梁場(chǎng)建設(shè)以及T梁預(yù)

32、制；2015年6月27日至2015年12月1日，計(jì)劃工期157個(gè)公歷日；第五章 施工勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及主要材料計(jì)劃1、施工勞動(dòng)力部署計(jì)劃根據(jù)臥龍中橋工程量，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，合理安排各作業(yè)隊(duì)及作業(yè)人員，確保滿足施工需要，勞動(dòng)力配備詳見附表。2、施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量檢測(cè)儀器配置計(jì)劃針對(duì)本工程具體施工內(nèi)容、工程量及施工進(jìn)度，按專業(yè)化組織流水作業(yè)，以性能好、效率高、機(jī)械狀況良好的大型設(shè)備，橋梁鋼筋加工、混凝土工程等。設(shè)備數(shù)量充足、機(jī)械狀況良好，主要設(shè)備有備用。計(jì)劃投入本工程的機(jī)械及檢驗(yàn)設(shè)備詳見表。3、 材料的準(zhǔn)備3.1.材料計(jì)劃我公司將根據(jù)合同要求、施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料使用

33、計(jì)劃。在每單項(xiàng)工程開工前，及時(shí)提出供應(yīng)材料的分批量入場(chǎng)計(jì)劃。建立各單位工程和分部工程材料供應(yīng)卡，并組織其他物資材料的采購工作和前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，以確保工程施工的順利進(jìn)行。3.2.材料的儲(chǔ)存材料的儲(chǔ)存由專人管理，分類、分場(chǎng)地儲(chǔ)存，環(huán)境適宜，保持干燥、通風(fēng)，有防火、防潮、防盜、防蟲、防污染等措施。材料的儲(chǔ)存場(chǎng)地采用砼進(jìn)行硬化,并設(shè)置磚石結(jié)構(gòu)隔離墻隔離，雨棚采用拼裝式鋼結(jié)構(gòu)，彩鋼波形瓦屋面，倉庫為磚石結(jié)構(gòu)，并設(shè)防潮層。3.2.1. 儲(chǔ)存方式粗、細(xì)集料:在已硬化的場(chǎng)地上分區(qū)儲(chǔ)存。 鋼材:搭設(shè)雨棚分區(qū)儲(chǔ)存。水泥:水泥罐儲(chǔ)存及在防風(fēng)防雨的倉庫室內(nèi)儲(chǔ)存。 3.2.2. 運(yùn)達(dá)方式燃油：由1輛20t油罐車運(yùn)輸自

34、施工現(xiàn)場(chǎng)；砼采用8m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸；其他當(dāng)?shù)夭牧线\(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，自運(yùn)或雇傭地方運(yùn)輸車輛解決。3.3.材料管理所有進(jìn)場(chǎng)材料，必須經(jīng)試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由材料人員進(jìn)行分類儲(chǔ)存、標(biāo)識(shí)，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)過期、變質(zhì)、損壞的材料及時(shí)處理。3.4.原材料要求3.4.1水泥水泥要具有出廠合格證，強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。且每批水泥進(jìn)行取樣試驗(yàn)，水泥存放采用水泥灌庫存方式。3.4.2.鋼筋鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋入庫前以同一規(guī)格、同一批號(hào)的鋼筋為一批，重量不大于60t做為一個(gè)試驗(yàn)批次，如發(fā)現(xiàn)不合格品，不得用于本工程。鋼筋存放采用帆布遮雨。3.4.3.砂子、石子砂、碎石到大型

35、砂石料場(chǎng)購買。進(jìn)場(chǎng)的料物要按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。每400m3為一取樣單位，不足400m3作為一個(gè)取樣單位進(jìn)行檢驗(yàn)。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后不同粒徑的骨料分別堆存（設(shè)隔墻），嚴(yán)禁相互混雜和混入泥土。存料場(chǎng)采取鋪設(shè)30cm厚砂卵石石墊層，上鋪10 cm厚混凝土進(jìn)行硬化處理。3.4.4.外加劑本工程混凝土所使用的外加劑從正規(guī)廠家購買，有廠家的質(zhì)量證明書?；炷了褂玫耐饧觿┯昧客ㄟ^試配確定，并經(jīng)過監(jiān)理工程師同意。3.5.模板模板在大型模板廠加工35米標(biāo)準(zhǔn)模板，其剛度和強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。3.6.鋼筋鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹在使用前洗干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋平直，無局部彎曲。3.7.鋼絞線

36、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)提供出場(chǎng)合格證及試驗(yàn)資料，各種指標(biāo)都必須滿足規(guī)范要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)采取墊以枕木并用篷布覆蓋等有效措施，防止雨、露水和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。戶外存放時(shí)間不超過6個(gè)月。鋼絞線及精軋螺紋鋼切斷機(jī)和砂輪片。切斷時(shí)要注意安全，防止砂輪傷人。第六章 施工方案1、施工準(zhǔn)備1.1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)流程圖：布置方案場(chǎng)地平整路基成型工棚搭建首批工人水電鋪設(shè)攪拌站調(diào)龍門吊進(jìn)澆臺(tái)座龍門吊安模板拼裝第二批工材料進(jìn)場(chǎng)制梁施工1.2、制梁臺(tái)座臺(tái)座預(yù)制（見附圖）梁預(yù)制場(chǎng)長寬80m×28m。預(yù)制場(chǎng)設(shè)1組臺(tái)座,共計(jì)5個(gè)臺(tái)座。臺(tái)座外側(cè)設(shè)運(yùn)梁及澆筑混凝土雙用軌道兩條。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊,用于澆筑和運(yùn)輸T梁混凝土、安拆

37、模板、搬運(yùn)T梁。預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。梁臺(tái)座須設(shè)反拱度，臺(tái)座底板35mT梁設(shè)置2.5cm的反拱度以消除預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)引起的梁板起拱，預(yù)拱度采用圓曲線設(shè)定。澆筑臺(tái)座每隔0.5m設(shè)模板拉桿預(yù)留孔、兩端設(shè)梁吊裝預(yù)留孔。預(yù)制場(chǎng)澆筑15cm厚C15混凝土進(jìn)行硬化，臺(tái)座處端頭處設(shè)80cm、中間處設(shè)30cm厚的C30鋼筋混凝土墊層后,臺(tái)座澆筑40cm厚C30的鋼筋混凝土并預(yù)留T梁模板100mm對(duì)拉螺栓孔。底模采用4mm鋼板，臺(tái)座上邊緣（包括吊梁孔邊緣）加設(shè)3×3角鋼，底模鋼板焊接在角鋼上，并在鋼板中部用適當(dāng)加錨釘，將鋼板牢固結(jié)合在臺(tái)座上，焊接完成后用磨

38、光機(jī)將接頭打磨平滑，使接縫嚴(yán)密、線條平順。臺(tái)座與側(cè)模接合部位座貼上黑色橡膠墊，防止漏漿。在安裝鋼筋前將底模清理并適量均勻地涂上脫模劑。1.2.1、預(yù)制臺(tái)座的受力分析預(yù)制臺(tái)座的受力分析：a預(yù)制時(shí)受力分析：35m的T梁板重量最大為39.70m3×2.6t/m3=103.22t，預(yù)制長度為34.96m，梁底寬度為0.6m，臺(tái)座受壓強(qiáng)為1032.2KN÷34.96m×0.6m=17.7Kpa?？紤]1.4安全系數(shù)為24.78Kpa。 b張拉后臺(tái)座受力分析：臺(tái)座張拉端做成3×3擴(kuò)大基礎(chǔ)，經(jīng)過張拉T梁起拱后箱梁的重量落在臺(tái)座的兩端，臺(tái)座受力為1032.2KN/（2&#

39、215;3×3）=57.3Kpa?？紤]1.4安全系數(shù)為80.3Kpa。查工程地質(zhì)手冊(cè)（第三版、中國建筑工業(yè)出版社）P493填土地基的評(píng)價(jià)中表5-4-4，填土為土夾石，壓實(shí)系數(shù)為0.940.97時(shí)承載力標(biāo)準(zhǔn)值為fk=150200Kpa?？梢姡?80.3KPa<fk=150200KPa，T梁臺(tái)座地基承載力滿足要求。因地基承載力存在不均勻性，為防止地基局部下沉，我們?cè)谂_(tái)座區(qū)范圍內(nèi)將場(chǎng)地硬化，其方法是整平壓實(shí)后再用強(qiáng)度為C15的混凝土約厚15cm進(jìn)行硬化，以提高地基承載力，確保預(yù)制T梁的安全。1.3、龍門吊軌道梁1.3.1、基本計(jì)算參數(shù)a起吊梁板時(shí)龍門吊單邊荷載35m的T梁板重量最大為

40、39.70m3×2.6t/m3=103.22t，由2臺(tái)100t龍門吊橫向起吊承載，每邊最大承載g1=1032.2/2=516.1KN，以龍門吊將T梁橫移到單邊時(shí)為最不利受力考慮，則每臺(tái)龍門吊每邊最大承載g1=1032/2=516KN。因此龍門吊在縱向邊緣上T梁梁板承載最大，承載為g1=516KN。b龍門吊自重（一臺(tái)）按800KN計(jì)，則龍門吊單邊軌道梁承載g2=800/2=400KN。c軌道和軌道梁偏安全取每延米自重g3=1×（1.50×0.60+0.5×0.4）×2.5×10=27.5KN/m1.3.2、軌道梁地基承載力驗(yàn)算軌道梁采用

41、C30，臺(tái)階式設(shè)置，上部為寬60cm，高40cm，下部寬150cm，高60cm，龍門吊腳寬按7m計(jì)，軌道應(yīng)力擴(kuò)散只考慮兩個(gè)腳間距離，砼應(yīng)力不考慮擴(kuò)散則：軌道梁受壓力驗(yàn)算：P=g1+g2+g3=516+400+7×27.50=1108.5KN軌道梁砼應(yīng)力為：=0P/A=1.4×1108.5/7=0.2217MPa<=30MPa軌道梁地基承載力驗(yàn)算：=( g1+g2+g3)/A= 1108.5÷7÷1.5=105.6KPa查工程地質(zhì)手冊(cè)（第三版、中國建筑工業(yè)出版社）P493填土地基的評(píng)價(jià)中表5-4-4，填土為土夾石，壓實(shí)系數(shù)為0.940.97時(shí)承載力標(biāo)

42、準(zhǔn)值為fk=150200KPa，可見：=105.6KPa<fk=150200KPa，軌道梁地基承載力滿足要求。軌道梁寬高比驗(yàn)算 查表得，素砼條形基礎(chǔ)的允許寬高比為1.25，則有：B1/ H1（B-B0）/2H1=（1.1-0.5）/20.65=0.461.25因此，條形基礎(chǔ)的尺寸符合要求。龍門吊軌道見附圖。2、T梁預(yù)制2.1、T梁預(yù)制施工工藝流程：2.2、鋼筋制安及孔道安裝2.2.1、鋼筋檢驗(yàn)：鋼筋進(jìn)貨需有出廠證明，杜絕無出廠證明的鋼筋進(jìn)入施工場(chǎng)地。2.2.2、鋼筋骨架采取在鋼筋棚下料，現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)座上綁扎成型的施工方法。2.2.3、加工成型的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集

43、體運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎、成型。2.2.4、鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)裝配的順序：安裝支座預(yù)埋鋼板，在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋的定位線，安裝各個(gè)橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)，分段安裝梁肋鋼筋，最后安裝行車道板鋼筋。2.2.5、安裝時(shí)注意事項(xiàng)：放樣時(shí)確保鋼筋位置及間距準(zhǔn)確；檢查接頭的焊縫質(zhì)量。2.2.6、鋼筋綁孔嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制安施工，施工過程中注意各種預(yù)埋件留設(shè)。2.2.7、在綁扎過程中及時(shí)設(shè)置預(yù)應(yīng)力孔道。本橋T梁現(xiàn)場(chǎng)施工采用87波紋管、97波紋管預(yù)留孔道成孔，并采用6鋼筋焊成支承架按照設(shè)計(jì)孔道坐標(biāo)進(jìn)行定位，從而保證孔道位置準(zhǔn)確，為保證砼澆注過程中孔道不發(fā)生移動(dòng)，每50cm設(shè)置一片支承架?？椎腊惭b完成后在接頭處采用

44、膠帶纏好，防止進(jìn)漿。鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量3同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±20灌柱樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查510個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)抽查30%1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%25保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±10板

45、7;32.3、模板加工及安裝2.3.1、模板構(gòu)造外模用6鋼板，模板骨架用80120mm的槽鋼，按梁的尺寸要求定做，由具有常年模板加工生產(chǎn)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，確保有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、兩面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方投入使用。T梁模板加工時(shí)注意反拱度設(shè)置時(shí)梁體頂面的標(biāo)高也應(yīng)隨著反強(qiáng)度設(shè)置，所以，梁體邊模板頂面將設(shè)計(jì)成2.5cm的反凹，線型與梁體反拱度線型一致。模板制作時(shí)，倒角、橫隔板與肋板交界處將設(shè)置小圓弧過渡，以利拆模。邊梁外翼緣板的鋼模板設(shè)滴水線。2.3.2、模板施工立模時(shí)采用龍門吊按順序把模板吊到所要制梁的制作臺(tái)位上。先拼中段模板，后拼端頭部分。拼兩邊模時(shí)先用對(duì)

46、拉螺栓桿將模板基本固定好，再拼兩端吊裝孔及三角墊鐵，拼三角墊鐵必須采用1米水平尺或水準(zhǔn)儀抄平，控制其高度誤差不大于±2，而后拼裝端頭模。拼完后對(duì)邊模的水平、接縫進(jìn)一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對(duì)拉螺栓。施工時(shí)模板間的接縫、模板與臺(tái)座間墊上一層防水橡膠皮，以保證模板的密封性,保證不漏漿。2.4、混凝土澆筑砼拌合采用2臺(tái)1000L型拌合機(jī)攪拌，4臺(tái)8m3砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，然后在采用龍門吊配合人工進(jìn)行澆筑。1）、攪拌前準(zhǔn)備砂石料水泥、外加劑等材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。攪拌前根據(jù)材料的含水量及每盤用量計(jì)算出施工配合比。拌和站的電子計(jì)量系統(tǒng)須經(jīng)計(jì)量檢測(cè)單位標(biāo)定合格(拌和站標(biāo)定報(bào)告另報(bào))。通知試驗(yàn)

47、人員，準(zhǔn)備試壓塊模具及坍落度筒等試驗(yàn)工具。在監(jiān)理的監(jiān)督見證下將配合比輸入電子計(jì)量微電腦控制系統(tǒng)。2）、澆注前檢查預(yù)制臺(tái)座堅(jiān)固無沉陷，臺(tái)座各支點(diǎn)間距適宜。檢查模板尺寸與形狀是否正確。檢查各預(yù)埋件位置預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道定位是否正確，特別是錨墊板與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。3）、砼攪拌及運(yùn)輸混凝土應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行施工，各種衡量儀器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量?；炷翍?yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時(shí)間，砼的攪拌要嚴(yán)格控制砼的坍落度。攪拌好的砼用混凝土攪拌運(yùn)輸車配合龍門吊及時(shí)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。混凝土的運(yùn)輸應(yīng)滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍能保持均勻性及規(guī)定的坍

48、落度。4）、砼澆筑混凝土澆筑工藝直接影響混凝土的密實(shí)度，而密實(shí)度與混凝土耐久性有關(guān)?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從澆筑筑方法及振搗方法兩方面進(jìn)行控制。一是澆注方法:澆注方向：混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼表面平坦，不冒泡不下沉。由于馬蹄部分鋼筋較密，為保證澆注質(zhì)量。澆注順序?yàn)椋合葷柴R蹄部分，后澆腹板，然后再澆注翼緣板；橫隔板的混凝土與混凝土與腹板同時(shí)澆注。澆筑分段分層，平行作業(yè)，及時(shí)收漿、整平、拉毛成活。二是振搗方法：采用側(cè)模裝配附著式振搗器及插入式振搗相結(jié)合方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)要掌握

49、好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使砼達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。振動(dòng)棒振動(dòng)移動(dòng)間距不超過振動(dòng)棒有效作用半徑；振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm，不得通過鋼筋施加振動(dòng)，避免碰撞鋼筋。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm；每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。為防止?jié)仓炷習(xí)r振動(dòng)棒破壞抽拔管造成漏漿堵塞孔道，在澆筑完混凝土?xí)r振搗棒應(yīng)避開抽拔管?；炷撂涠炔捎锰涠韧矊?shí)際測(cè)定，坍落度過小則不利于混凝土澆筑，過大則會(huì)影響混凝土強(qiáng)度?；炷潦┕?yīng)做好混凝土試壓件，每片T梁的試件與箱梁同等條件同期養(yǎng)護(hù)，以測(cè)定箱梁砼達(dá)到張

50、拉強(qiáng)度的時(shí)間?；炷翝仓^程中，設(shè)專人經(jīng)常性檢查校正模板螺栓、支座鋼板、端部錨墊板及模板等。預(yù)制梁（板）實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定值1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查352梁（板）長度（mm）+5，-10用尺量153寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）±10用尺量3處15濕接縫（梁翼緣、板）±20箱板頂寬±30腹板或梁肋+10，-04高度（mm）梁、板±5用尺量2處15（20）箱梁+0，-55跨徑（支座中心至支座中心）（mm）±10用尺量56支座表面平整度（mm）2查澆筑前記錄57平整度（mm）5用2m直尺檢

51、測(cè)58橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5用尺量5（0）2.5、拆模一般當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)可拆除模板，采用先中間后兩邊進(jìn)行拆模時(shí)。拆模時(shí)松對(duì)拉螺栓和支撐，拆除兩邊側(cè)模，因?yàn)槟０鍖俅竺?、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時(shí)應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。2.6、養(yǎng)生梁板澆筑完成后及時(shí)由專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。在未拆模之前采取在模板外側(cè)灑水，灑水養(yǎng)護(hù)不少于七天，并在梁頂鋪設(shè)保水土工布或麻袋等覆蓋物，使梁處于濕潤狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)生。3、預(yù)應(yīng)力筋張拉3.1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線1）、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線：鋼絞線采用s 15.2，fpk=1860Mpa，其性能應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/

52、T5224-2003技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼絞線的要求。2）、鋼鉸線切割時(shí)，要將切口兩側(cè)3cm5cm處用鐵絲綁扎。切割要用高速摩擦鋸，不得使用電弧切割。3）、鋼絞線編束時(shí)，每隔11.5cm綁扎鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向內(nèi)，綁好的鋼鉸線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。3.2、錨具、錨墊板主梁梁縱向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度低松弛9絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具采用M15-9錨固體系的定型成套產(chǎn)品; 邊梁梁縱向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度低松弛9絲、10絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具采用M15-9錨具、M15-10錨具固體系的定型成套產(chǎn)品a、錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。b、錨墊板下混凝土局部應(yīng)力較大，空間小，應(yīng)特別注意對(duì)錨下混凝土的振搗

53、，錨墊板與管道必需垂直。c、穿索前應(yīng)清除喇叭管內(nèi)的漏漿和雜物。d、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。應(yīng)逐個(gè)檢查錨具有無損傷及墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對(duì)有損傷或有毛刺者應(yīng)退貨，不準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品。3.3、千斤頂千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定并配套使用。千斤頂在四個(gè)月或張拉100次后、嚴(yán)重漏油、部件損傷、以及延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差等情況下應(yīng)重新標(biāo)定。3.4、張拉前的準(zhǔn)備工作3.4.1、選派有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，對(duì)所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員進(jìn)行操作培訓(xùn)。3.4.2、對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及其它進(jìn)行檢驗(yàn)，其中千斤頂和油表必須有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)單位的鑒定。設(shè)備符合要求才進(jìn)行使用。3.4.3、對(duì)需張拉的T梁，其

54、鋼絞線伸長值計(jì)算書在張拉前14天報(bào)駐地。3.5、張拉步驟3.5.1、張拉順序100%N1100%N250%N3100%N4100%N33.5.2、張拉正彎矩鋼束:當(dāng)T梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不小于10天，方可進(jìn)行張拉，采用單束鋼鉸線張拉。3.5.3、初張拉：T梁兩端同時(shí)先對(duì)千斤頂主缸充油，使鋼絲束略為拉緊，同時(shí)調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每根鋼絲受力均勻，當(dāng)鋼絲達(dá)初應(yīng)力0.1KN時(shí)作伸長量標(biāo)記，并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生，張拉順序以圖紙為準(zhǔn)采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，初始張拉為控制力的10%，張拉N2鋼束到50%

55、，張拉N3鋼束到100%，張拉N2到100%，張拉N1到100%，張拉應(yīng)保證兩端對(duì)稱、均勻張拉，張拉，采用張拉力和引伸量雙控，張拉控制應(yīng)力con=0.75fpk，單股張拉控制力P=193.9KN。張拉完成后應(yīng)及時(shí)壓漿，并對(duì)端支座梁端及時(shí)封錨。預(yù)應(yīng)力鋼材實(shí)際伸長值L，除上述測(cè)量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值，即：L=L1+L2式中：L1為從初始拉力至最大張拉力的實(shí)測(cè)伸長值；L2為初始拉力時(shí)的推算伸長值(可按相鄰階段預(yù)拉力伸長值推算)。在張拉完成以后，測(cè)得的延伸量與預(yù)計(jì)延伸量之差應(yīng)在±6%以內(nèi)。3.5.4、錨固:打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片即自動(dòng)跟進(jìn)

56、錨固，錨具外多余之鋼鉸線可采用砂輪切割機(jī)切除，不準(zhǔn)用電焊焊割。3.5.5、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮與錨具變形量，對(duì)于夾片式錨具，不得大于5mm。如果大于上述允許值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重張拉。3.5.6、預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過下表規(guī)定，如超過限制數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換，如不能更換時(shí)，可提高其他束的控制張拉力，作為補(bǔ)償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼鉸或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80%。預(yù)應(yīng)力鋼材、滑絲限制數(shù)項(xiàng)目滑絲數(shù)控制數(shù)鋼鉸線每個(gè)截面斷絲、滑絲(根)1%3.5.7、應(yīng)根據(jù)試樣或試驗(yàn)書確定的彈性模量來計(jì)算延伸量。3.6、記錄及報(bào)告每次預(yù)應(yīng)力鋼材張拉以后，按照工程師要求，做好如下數(shù)據(jù)的填寫:a)每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。b)測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼材延伸量時(shí)的初始拉力。c)在