梁板安裝施工方案

1、黃延高速擴(kuò)能工程LJ-5標(biāo) 梁板安裝施工方案黃延高速擴(kuò)能工程LJ-5合同標(biāo)段梁板安裝施工技術(shù)方案編制人： 審核人： 審批人： 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司黃延高速擴(kuò)能工程LJ-5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一四年四月十八日1 編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)序號(hào)名 稱編 號(hào)1黃延高速擴(kuò)能工程LJ-5標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖紙2黃延高速擴(kuò)能工程招標(biāo)文件3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)4公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/01-2004)6混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50204-2002)7簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)8陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(1-

2、3冊(cè))9本工程標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)10本公司在高速公路橋梁施工方面的經(jīng)驗(yàn)1.2 編制原則根據(jù)招標(biāo)文件要求及本公司投標(biāo)文件的承諾，針對(duì)本工程立柱特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，結(jié)合我公司的施工特長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“安全為先、質(zhì)量為本、確保工期”的總體原則，以“踐行五化管理、確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，按期高效”的項(xiàng)目管理思路，結(jié)合以報(bào)批通過(guò)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，特編制此施工方案。2工程概況本工程為中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司承建黃延高速公路LJ-5標(biāo)段，標(biāo)段起止里程為K20100K27900，線路全長(zhǎng)9.418km(長(zhǎng)鏈1.618km)。主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按全封閉、全立交、全

3、部控制出入的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度33.5m。標(biāo)段內(nèi)有主線大橋四座，主線中橋一座，其中20m預(yù)制箱梁100片，30m預(yù)制箱梁220片，50m預(yù)制T梁56片。3、沿線地震、氣候、水文情況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙描述，本工程氣候?qū)倥瘻貛Т箨懶园敫珊禋夂颍缤頊夭钶^大，年均氣溫8.6-9.4，極端低溫-22-25.4；七月均氣溫21.4-24.8，極端高溫在36-39.7。平均年降雨量在552.6-631毫米，春季干旱少雨，多大風(fēng)揚(yáng)沙；夏秋氣溫濕多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、降雨為主，歷時(shí)短，降雨量大，易形成黃土滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，冬季寒冷干燥、雨雪稀少，潮濕系數(shù)較小

4、。最大凍深65cm。年平均風(fēng)速3米/秒，盛行風(fēng)向?yàn)槲鞅焙蜄|南風(fēng)。本標(biāo)段橋梁工程路線設(shè)線較高，橋梁不受洪水位控制。二、投入梁板安裝施工人員：管理人員計(jì)劃表序號(hào)崗位名稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1雷志輝2常務(wù)副經(jīng)理1董明德3總工程師1陳志強(qiáng)4項(xiàng)目副經(jīng)理1鄧朝平5專業(yè)工程師4曾大平6機(jī)電工程師1漆小平7安全工程師1唐軍8質(zhì)量工程師1黃城偉9測(cè)量工程師1牟靈敏10試驗(yàn)工程師1涂勝?gòu)?qiáng)梁板安裝工：6人電焊工：1人機(jī)械操作工：6人后勤及交通維護(hù)人員：4人三、投入梁板安裝機(jī)械設(shè)備及材料1、pc-200挖掘機(jī)：1臺(tái)3、25T汽車吊機(jī)：1臺(tái)4.、50T汽車吊機(jī)：1臺(tái)5、20t拖車：2臺(tái)6、電弧焊機(jī)：1臺(tái)7、60龍門吊：2

5、臺(tái)8、100t架橋機(jī)：1臺(tái)9、6t卷?xiàng)顧C(jī)：2臺(tái)10、輕型軌道：1000M11、20×30cm枕木：500根12、2t、5t手拉葫蘆：各4個(gè)13、其它配套工具若干。四、施工進(jìn)度計(jì)劃1、貝爾店中橋梁板安裝時(shí)間：2014.5-2014-72、李家洼大橋梁板安裝時(shí)間：2014.8-2015.1 3、 東城大橋梁板安裝時(shí)間：2014.10（左幅）；2014.12-2015.1（右幅）4、 橋子溝大橋梁板安裝時(shí)間：2014.10-2014.125、 謝家坬大橋梁板安裝時(shí)間：2014.11-2015.1 五、施工方案：（一）、總體方案：箱梁安裝時(shí)采用龍門吊裝箱梁出坑至運(yùn)梁車上，然后采用橋機(jī)天車和運(yùn)

6、梁車協(xié)調(diào)配合的方式將梁吊裝至架橋機(jī)雙導(dǎo)梁下，最后利用雙導(dǎo)梁上的橫梁、起重跑車及起重滑車架梁就位。（二）、箱梁安裝方案：1、工藝流程：填筑輔道 拼裝架橋機(jī) 架橋機(jī)試運(yùn)行 龍門吊起吊梁板出坑 拖車運(yùn)梁 安裝支座（臨時(shí)） 架橋機(jī)吊梁就位 外邊梁橫向位置調(diào)整就位2、架橋機(jī)拼裝：結(jié)構(gòu)形式架橋機(jī)由導(dǎo)梁系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和起吊系統(tǒng)組成。（1）導(dǎo)梁系統(tǒng)由兩條帶軌道三角桁架拼裝而成，每組縱導(dǎo)梁全長(zhǎng)69m；橫向用支撐架連接。兩組導(dǎo)梁橫向用框構(gòu)連接。導(dǎo)梁由承臺(tái)、平衡、引導(dǎo)三部分組成：承臺(tái)部分，設(shè)在導(dǎo)梁中部，左右兩組各為獨(dú)立體系，導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)軌道，供起重行車吊梁行走；平衡部分，設(shè)在導(dǎo)梁后端，頂部設(shè)置水平剪刀撐和橫撐。在不

7、影響運(yùn)梁平車通過(guò)的情況下每組導(dǎo)梁還應(yīng)設(shè)置倒人字斜撐，以加強(qiáng)導(dǎo)梁的整體性和穩(wěn)定性；引導(dǎo)部分，設(shè)在導(dǎo)梁的前端，最前端設(shè)鼻梁。以利導(dǎo)梁推進(jìn)時(shí)與前方滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在這部分導(dǎo)梁上裝置卷?yè)P(yáng)機(jī)，作為牽引起重行車及推進(jìn)導(dǎo)梁用。（2）行走系統(tǒng)采用雙軌平車，導(dǎo)梁上鋪設(shè)吊機(jī)橫梁行走軌道，供吊機(jī)沿橋縱向運(yùn)行，導(dǎo)梁設(shè)三個(gè)支點(diǎn)，前端設(shè)在前方橋墩的排架上，為確保前支點(diǎn)排架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，排架采用3排單層貝雷桁片拼裝而成，橫向采用支架連接。（3）起吊系統(tǒng)（移動(dòng)龍門吊機(jī)）由橫梁、起重跑車及起重滑車組組成。移動(dòng)橫梁全長(zhǎng)14m、凈跨徑為12m；結(jié)構(gòu)采用單層六排桁片組拼；起重跑車采用6噸慢速起重卷?yè)P(yáng)機(jī)和1臺(tái)

8、兩軸四輪平車組成，起重滑車組采用H80×5D（額定負(fù)荷80T五輪吊環(huán)型起重滑車）。具體形式如下圖所示。 圖3.3 架橋機(jī)示意圖 （4）架橋機(jī)安裝順序?yàn)椋簶蚺_(tái)臺(tái)帽上安放前橫導(dǎo)軌路基上安放元寶梁安放梁機(jī)后支腿50T汽車吊吊裝左、右三角桁架導(dǎo)梁安裝橋機(jī)前后橫向剪刀撐。（5）架橋機(jī)拼裝好以后，在無(wú)荷載的情況下，橫梁、縱梁上的平車進(jìn)行試運(yùn)行，以保持兩平車之間平行，檢查各部件牢固無(wú)誤后，架橋機(jī)即搭設(shè)完畢。6、箱梁安裝：（1）測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，用全站儀在蓋梁及臺(tái)帽上放出各固定支座及臨時(shí)支座中心線、箱梁中邊線，并用墨線彈出。并測(cè)好各固定支座及臨時(shí)支座中心高程，為安裝支座作準(zhǔn)備。（2）支座安裝主

9、梁架設(shè)前應(yīng)安裝好臨時(shí)支座和永久支座。臨時(shí)支座采用砂桶，砂箱采用200×150高160mm鋼管，底焊200×200×10鋼板，內(nèi)設(shè)置150×150×140鋼管內(nèi)澆搗C50砼。砂箱安裝前應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)按30t/個(gè)預(yù)壓。臨時(shí)支座頂標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂標(biāo)高相齊平。支座安裝時(shí)，要嚴(yán)格復(fù)核支座墊石高程，如墊石超高，應(yīng)鑿除超高部分，并用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿找平；如墊石超低，應(yīng)用與超低厚度一至的鋼板墊平，超低部分不得采用砂漿補(bǔ)平。支座安放必須水平，接觸嚴(yán)密。四氟支座不得安裝錯(cuò)誤，四氟板與不銹鋼板接觸部位應(yīng)放滿松脂油，不銹鋼板與梁內(nèi)預(yù)埋鋼板應(yīng)焊接牢固。（3）提梁箱梁采用60

10、鋼絲繩兩端頭捆綁吊裝。梁板起坑前，必須檢查鋼絲繩捆綁是否對(duì)稱、牢固；鋼絲蠅是否有損傷，起麻現(xiàn)象，如有堅(jiān)絕更換。起吊時(shí)為防止鋼絲蠅括傷翼板邊緣砼，在砼與鋼絲蠅接觸部位設(shè)置5 mm厚保護(hù)鋼板。起梁時(shí)采用預(yù)制場(chǎng)兩龍門吊同時(shí)起吊。先模向吊移梁至軌道位置，然后縱向移梁至橋頭輔道平臺(tái)上的拖梁平車內(nèi)。（4）運(yùn)梁箱梁安放在拖梁平車上時(shí)，先檢查箱梁四周與拖車固定情況，四周應(yīng)采用木楔塞牢，拖車與箱梁采用鋼絲蠅結(jié)合手拉葫蘆捆綁牢固。在箱梁與拖車未安裝牢固時(shí)，不得解除龍門吊的鋼絲繩。待箱梁固定完畢后，采用6t 卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁至架橋機(jī)下架梁。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在已架設(shè)好的梁端頭。（5）箱梁安裝首孔及其余孔均采用采用拖梁平車運(yùn)梁至架

11、橋機(jī)下，然后由架橋機(jī)前后天車提梁安裝。箱梁安裝順序：安裝每孔中梁安裝每孔的內(nèi)外邊梁內(nèi)外邊梁橫向位置調(diào)整安裝剩余箱梁。外邊梁安裝：因外邊梁在導(dǎo)梁下，因此，外邊梁不能用架橋機(jī)一步安裝到位。施工前，先在架梁跨兩蓋梁上設(shè)置20mm厚鋼滑板，滑板上設(shè)置滾輪及橫向移梁小跑車。外邊梁裝時(shí)先用架橋機(jī)起吊安放在橫向移梁小跑車上，并用鋼絲繩及2t手拉葫蘆捆綁牢固。箱梁兩端同時(shí)用5t手拉葫蘆拉至外邊梁安裝位置，人工橫向移梁時(shí)應(yīng)有專人指揮，且同步緩慢進(jìn)行。待外邊梁就位時(shí)，采用四個(gè)千斤頂同時(shí)頂起箱梁后解除橫向跑車及鋼滑板，安裝臨時(shí)支座或固定支座。千斤頂工作時(shí)必須有保護(hù)措施，如在箱梁兩端梁底設(shè)置20×30

12、15;200cm方木。其它箱梁安裝：直接采用架橋機(jī)安裝就位。邊梁安裝時(shí)應(yīng)注意使前后箱梁線性銜接順暢。每孔梁安裝完畢后及時(shí)復(fù)測(cè)箱梁頂標(biāo)高、箱梁外邊線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。每片箱梁安裝完畢后，在梁端翼板位置鋼筋橫向采用電焊連接牢固，使箱梁成為一個(gè)整體，防止橫向滑移。箱梁架設(shè)施工工藝流程圖輔道填筑拼裝架橋機(jī)機(jī)架橋機(jī)試運(yùn)行測(cè)量放樣鋼絲蠅捆綁箱梁龍門吊起吊箱梁至運(yùn)梁平車安裝四氟橡膠支座/安裝臨時(shí)支座運(yùn)梁平車轉(zhuǎn)運(yùn)箱梁至架橋機(jī)墩頂安裝鋼滑板架橋機(jī)起吊箱梁就位設(shè)置橫向滑車外邊梁橫向人工葫蘆就位千斤頂頂梁安裝支座梁體橫向臨時(shí)固定（翼板鋼筋橫向焊接）6.質(zhì)量控制方法和手段6.1質(zhì)量控制方法 6.1.1交底箱梁澆筑前

13、，對(duì)所有參加梁板施工的技術(shù)人員、施工人員及各施工班組，進(jìn)行集中書(shū)面技術(shù)交底，講清楚施工工藝的要求、重點(diǎn)及注意事項(xiàng)，還特別強(qiáng)調(diào)施工班組長(zhǎng)開(kāi)工前每天要對(duì)員工進(jìn)行口頭交底，還特別教育職工質(zhì)量在手中，質(zhì)量在心中。 6.1.2檢查通過(guò)項(xiàng)目部的質(zhì)量自檢體系，充分發(fā)揮職能作用，督促班組進(jìn)行自檢互檢，項(xiàng)目部有固定的專職質(zhì)檢員對(duì)每道工序都進(jìn)行質(zhì)量自檢。對(duì)張拉設(shè)備做到定期檢查、保養(yǎng)，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定。 6.2質(zhì)量控制手段6.2.1施工前控制根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對(duì)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程

14、序制定計(jì)劃和有效措施。研究設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會(huì)審，使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖。編制施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。根據(jù)施工的環(huán)境特點(diǎn)，研究選擇科學(xué)合理的施工方案，進(jìn)行周密細(xì)致的施工計(jì)劃部署，盡快掌握氣象環(huán)境變化規(guī)律，制訂不同季節(jié)、不同時(shí)段工程施工的安全質(zhì)量保證措施。6.2.2施工過(guò)程中控制施工計(jì)劃控制 項(xiàng)目分經(jīng)理部每旬開(kāi)一次質(zhì)量工作會(huì)，檢查落實(shí)工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進(jìn)措施。設(shè)計(jì)變更控制 無(wú)論何種原因作設(shè)計(jì)變更，必須經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計(jì)簽認(rèn)同意后方可施工，并及時(shí)將變更內(nèi)容在相應(yīng)部位標(biāo)識(shí)，及時(shí)將變更文件妥善保管。工序控制 對(duì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗(yàn)、混凝土配制等進(jìn)行控制；

15、也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對(duì)重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。工藝控制 施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須有完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。7.1安全生產(chǎn)管理目標(biāo)杜絕重大傷害；杜絕死亡事故；無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、交通、樁墩撞損等事故；事故負(fù)傷頻率控制在0.45以下。7.2安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，我們必須始終貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全的安全生產(chǎn)保證體系。保證體系制度保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證信 息 反 饋定

16、期檢查安全委員會(huì)安全教育培訓(xùn)班安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制安全第一預(yù)防為主主經(jīng)常性檢查項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)組設(shè)立安全獎(jiǎng)舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽 賽重點(diǎn)工序檢查項(xiàng)目部安全員獎(jiǎng)罰分明安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險(xiǎn)文明施工、安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全安全生產(chǎn)保證體系網(wǎng)絡(luò)圖安全組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障體系，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，設(shè)置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員，各作業(yè)隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)的人員任本作業(yè)隊(duì)的兼職安全員，在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，隨時(shí)隨地在工地進(jìn)行檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。9.3安全管理措施9.3.1常規(guī)安全管理措施遵守安全管理手冊(cè)、安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五

17、同時(shí)”和“三定”規(guī)定，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕“三違”現(xiàn)象。堅(jiān)持經(jīng)常性安全教育，堅(jiān)持“三級(jí)安全教育”，堅(jiān)持上崗前安全教育和特種作業(yè)人員培(復(fù))訓(xùn)教育。定期召開(kāi)安全例會(huì)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、班組工前安全交底會(huì)，做好各工序施工前的安全技術(shù)交底。定期進(jìn)行安全檢查，根據(jù)安全管理工作需要經(jīng)常進(jìn)行全面的或?qū)ｍ?xiàng)安全檢查，對(duì)不安全因素嚴(yán)格按照“三定”進(jìn)行整改，對(duì)違章違紀(jì)事件進(jìn)行嚴(yán)肅處理。制訂和執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例，認(rèn)真建立和做好安全管理內(nèi)業(yè)臺(tái)帳。搞好季節(jié)性安全防范工作，夏季抓好防臺(tái)防汛、防暑降溫、防觸電防雷擊、防火防爆等工作，冬季做好防凍防滑、防風(fēng)防霧、防火防爆等工作。執(zhí)行安全事故報(bào)告制度，并做到“三不放過(guò)”。落實(shí)熱帶風(fēng)暴

18、、寒潮多發(fā)季節(jié)安全防范措施。在熱帶風(fēng)暴和寒潮多發(fā)季節(jié)，安排24小時(shí)值班，隨時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，對(duì)于施工船舶（包括民船）及時(shí)安排進(jìn)避風(fēng)錨地；對(duì)于臨時(shí)設(shè)施采取防淹、防塌措施，必要時(shí)一切人員撤離臨設(shè)；對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)采取構(gòu)件加強(qiáng)加固措施，使損失減少到最少限度。加強(qiáng)安全用電知識(shí)培訓(xùn)，了解和掌握安全用電知識(shí)，配備標(biāo)準(zhǔn)的配電箱，定期檢查和對(duì)電器設(shè)備及線路進(jìn)行維護(hù)，確保施工及生活用電安全。9.3.2特殊安全管理措施用電安全管理施工現(xiàn)場(chǎng)滿五臺(tái)用電設(shè)備以上的工區(qū)應(yīng)編制施工用電組織設(shè)計(jì)，用電施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目總工程師審批后報(bào)監(jiān)理，制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修

19、作業(yè)、接地電阻、手持電動(dòng)工具絕緣電阻、漏電開(kāi)關(guān)測(cè)試等記錄。 施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88），輸電線路采用三相五線制和“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”，電線（纜）按要求架設(shè)，不可隨地拖拉，各類電箱均應(yīng)安裝在適當(dāng)位置，并設(shè)有重復(fù)接地保護(hù)措施，重復(fù)接地電阻值不得大于10歐姆。嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一保護(hù)”制。在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，接地電阻不得大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼與專用保護(hù)零線相連接。變配電室符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，經(jīng)質(zhì)檢部門驗(yàn)收合

20、格后方可運(yùn)行。夜間施工設(shè)有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源?，F(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備設(shè)有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)均認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝要符合規(guī)定高度。食堂和浴室照明設(shè)置防潮燈具，并安裝漏電保護(hù)器，其漏電動(dòng)作電流不大于30毫安，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1秒。易燃易爆場(chǎng)所要安裝防爆電器。電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時(shí)，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時(shí)上崗，一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。設(shè)

21、備安全管理各大、中型機(jī)具設(shè)備、施工用船舶、壓力容器、機(jī)動(dòng)車輛（包括外借設(shè)備）的進(jìn)場(chǎng)，均進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄。進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。機(jī)具設(shè)備，使用車輛應(yīng)有牌照（包括使用證）。機(jī)操人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，做到持證上崗，每天要填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行檢查、維修保養(yǎng)記錄。機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過(guò)程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺(tái)帳中如實(shí)記載?，F(xiàn)場(chǎng)的大、中型機(jī)具設(shè)備、和車輛必須有專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須由專職人員指揮，專職人員必須持證上崗。外借或租用大、中型機(jī)具設(shè)備，雙方必須簽訂協(xié)議，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要明確各自的安全責(zé)任

22、、權(quán)力和義務(wù)。機(jī)械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點(diǎn)，要認(rèn)真做好季節(jié)性的勞動(dòng)保護(hù)和做好上下交接手續(xù)。高空作業(yè)安全管理橋梁工程嚴(yán)格執(zhí)行JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、市政工程施工腳手架安全技術(shù)暫行規(guī)定和市政工程防撞墻施工臨邊防護(hù)安全技術(shù)暫行規(guī)定等進(jìn)行搭設(shè)施工腳手架時(shí)必須持有經(jīng)批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案，并已進(jìn)行過(guò)安全技術(shù)交底。架子工應(yīng)持證上崗，搭設(shè)完畢應(yīng)有專人驗(yàn)收，合格簽字，掛牌后方能正式啟用。操作平臺(tái)、橋面周邊要按規(guī)定搭設(shè)防護(hù)欄桿和踢腳板，外側(cè)和底面要掛設(shè)安全網(wǎng)。高空作業(yè)人員要系好安全帶，嚴(yán)禁上下拋物，砸到花花草草。人行通道要滿鋪?zhàn)叩腊?，并綁扎牢固。登高作業(yè)要走扶梯，嚴(yán)禁攀爬。防火安全管理

23、項(xiàng)目副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的防火工作，成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組和消防隊(duì)，建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)。同時(shí)還建立消防檔案。建立電工、焊工、木工、油漆工、危險(xiǎn)品管理工、物資倉(cāng)庫(kù)管理工、化驗(yàn)、加油站（油庫(kù)）等防火責(zé)任制，明確重點(diǎn)防火部位，落實(shí)安全防火措施，配備足夠滅火器材。明火作業(yè)要按施工區(qū)域、層次劃動(dòng)火級(jí)別，辦理相應(yīng)動(dòng)火證，動(dòng)火必須具有二證、一器、一監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格管理。建立健全危險(xiǎn)品、木工間、油庫(kù)、物資倉(cāng)庫(kù)、氧氣、乙炔氣瓶等儲(chǔ)運(yùn)和使用的防火管理制度和夜間巡視制度。油庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和變配電間獨(dú)立設(shè)置，并保持足夠的安全距離。露天不準(zhǔn)存放油桶和各種易燃易爆物品，危險(xiǎn)物品必

24、須入庫(kù)。每個(gè)工區(qū)均明確重點(diǎn)防火部位，有嚴(yán)格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及時(shí)整改，并作書(shū)面記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材設(shè)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。油庫(kù)及危險(xiǎn)品庫(kù)重點(diǎn)配置。木工間、油庫(kù)等易燃易爆場(chǎng)所，不準(zhǔn)放置砂輪機(jī)、切割輪、焊機(jī)等，并懸掛禁火警告標(biāo)志，制訂相應(yīng)防火措施。電氣作業(yè)場(chǎng)所制訂電氣安全防火措施。主要人員及其它有關(guān)人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)防大風(fēng)工作中的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、組織及氣象預(yù)報(bào)等工作，制定有關(guān)實(shí)施辦法和管理制度，明確分工、責(zé)任到人。施工隊(duì)組成防大風(fēng)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)。與氣象局取得密切聯(lián)系，建立施工作業(yè)區(qū)氣候預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)預(yù)報(bào)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工信息準(zhǔn)確。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選定避風(fēng)港位置

25、，遇有惡劣天氣，合理安排水上施工設(shè)備按順序進(jìn)入避風(fēng)港，人員撤離施工區(qū)域。在人員撤離前將施工平臺(tái)上的小型機(jī)具及設(shè)備相對(duì)固定，檢查無(wú)誤后方可撤離。經(jīng)理部安排人員24小時(shí)輪流值班，隨時(shí)接聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，將信息及時(shí)反饋到各作業(yè)區(qū)域。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件采取加強(qiáng)加固措施。接到預(yù)報(bào)，防風(fēng)、防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組立即展開(kāi)工作，統(tǒng)一部署，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)停止施工，由搶險(xiǎn)小組控制現(xiàn)場(chǎng)，使損失減少到最低限度。安全管理其他措施安全教育管理a、項(xiàng)目經(jīng)理、安全員等施工管理人員均持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員均須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)教育和崗前教育，并建立好“三級(jí)教育卡”。外來(lái)勞務(wù)人員或轉(zhuǎn)崗民工也要經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)教育，方可上崗作業(yè)。每逢節(jié)假日或根據(jù)

26、氣候（季節(jié)性）的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的安全教育，教育的內(nèi)容要記錄在案。b、主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)編制年度教育培訓(xùn)體系，結(jié)合施工特點(diǎn)合理安排職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和做好特殊工種的考證、復(fù)審培訓(xùn)工作。特殊工種管理a、特殊工種人員（船舶操縱人員、電工、焊工、架子工、起重工、打樁、指揮等）必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，無(wú)證或證書(shū)過(guò)期人員嚴(yán)禁上崗。b、對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行登記匯總，正確填寫(xiě)已審日期及下次復(fù)審日期，并且附上每位特種作業(yè)人員的證件復(fù)印件。c、加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險(xiǎn)場(chǎng)所工作，先進(jìn)行安全交底，并采取可靠的安全防護(hù)措施。d、所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的特殊工種人員必須持有有效證件，并必須符合當(dāng)

27、地有關(guān)管理規(guī)定。安全檢查制度a、在工程建設(shè)過(guò)程中的安全檢查采取經(jīng)理部組織定期檢查、不定期檢查和作業(yè)隊(duì)自查、安全員日常巡查等方式。b、經(jīng)理部組織定期檢查為每月兩次，結(jié)合安全施工競(jìng)賽活動(dòng)。每季度評(píng)比一次，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。c、經(jīng)理部根據(jù)工程需要及現(xiàn)場(chǎng)巡視員的安排，不定期抽查，抽查結(jié)果列入安全施工競(jìng)賽評(píng)比范圍。d、專職安全員堅(jiān)持日常的安全巡視制度，重點(diǎn)抓好對(duì)危險(xiǎn)源的控制，了解現(xiàn)場(chǎng)第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。e、做好內(nèi)業(yè)資料及其管理，內(nèi)業(yè)資料臺(tái)帳以安全保證體系的4本臺(tái)帳和指揮部的有關(guān)規(guī)定的臺(tái)帳為主。f、針對(duì)本工程路線長(zhǎng)、作業(yè)人員多的特點(diǎn)，擬建大橋東西兩岸均聯(lián)系好醫(yī)院，建立協(xié)作關(guān)系、急救網(wǎng)絡(luò)，形

28、成一個(gè)救護(hù)體系，以便傷病員及時(shí)搶救，交通船24小時(shí)值班制度。g、由于本工程同時(shí)開(kāi)展的施工作業(yè)線長(zhǎng)、作業(yè)面多，施工作業(yè)高峰期將有很多點(diǎn)、面同時(shí)作業(yè)，除做好自身安全、遵守有關(guān)規(guī)定外，還須協(xié)調(diào)好相互關(guān)系，建立統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，針對(duì)該地域自然條件，做好防臺(tái)、防汛措施。h、本工程施工周期內(nèi)，通過(guò)現(xiàn)今四通八達(dá)的新聞媒介，利用電視、廣播、報(bào)紙等手段廣而告之、宣傳，發(fā)布限航通告；通過(guò)社會(huì)各種宣傳渠道，使鄰近各地方、船民均以知曉。8.環(huán)境保護(hù)措施及文明施工8.1環(huán)境保護(hù)措施按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法以及地方法規(guī)和行業(yè)企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。8.1.1大氣環(huán)境保護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)大量的使用散裝水泥，要將散裝水泥及粉煤灰存放在筒倉(cāng)內(nèi)，防止飛揚(yáng)，袋裝水泥存放庫(kù)內(nèi)。柴油機(jī)廢氣的排放按國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)控制。鍋爐燃燒的煙氣，采用20m高排氣筒排入大氣。施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾渣土及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)到指定的卸土區(qū)。除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、塑料、橡膠等有毒，有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。工地?cái)嚢枵緵_洗污水收集到污池進(jìn)行處理。8.1.2水環(huán)境保護(hù)機(jī)械設(shè)備、車輛等沖