路基工程施工方案

1、有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏上了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。路基工程施工方案（范文節(jié)選）3.2.1.設(shè)計(jì)概況路基寬度5.5m，其中路面寬4.5m，兩側(cè)土路肩各0.5 米。路基挖土方76932333m，路基挖石方51288 m，利用土石混填73173m。路基最大挖方斷面在K0+760，為全挖路塹，中心挖高在 K9+560，為全填路堤，中心填高4.2m。

2、9.7m；最大填方斷面圖 3-1路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏上了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。圖 3-2最大挖方斷面圖 3-3最大填方斷面3.2.2.路基填筑當(dāng)路基填料中石料含量70%時，按填土路堤施工； 石料含量 70%時，按填石路堤施工。3.2.2.1.施工方法路基填筑，視地形情況采用“水平分層填筑法” 、“縱坡分層填筑法，橫向填筑法

3、”。填方挖運(yùn)采用挖掘機(jī)配自卸車挖運(yùn)；土方推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)碾壓成型； 填石方采用推土機(jī)整平， 凸塊式震動壓路機(jī)配重型振動壓路機(jī)碾壓成型，輔以灑水車水密。3.2.2.2.施工順序施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工；三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證基面整修。有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏上了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而

4、歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。3.2.2.3.施工工藝流程路基填筑施工工藝流程見“表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 ”。3.2.2.4.施工工藝要點(diǎn)3.2.2.4.1.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對、交樁、復(fù)測、包固控制點(diǎn)、路基放樣，按要求清理現(xiàn)場地表內(nèi)所有雜草、根類及所有障礙物等，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進(jìn)行處理，為路基填筑作準(zhǔn)備。3.2.2.4.2.路基土方填筑施工用于路基填筑的填土、

5、填石、土石混填首先進(jìn)行試驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)，以確定土石方工程正確壓實(shí)方法， 為達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合，各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及行走速度， 以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度，實(shí)驗(yàn)路段鋪筑長度應(yīng)不小于 100m全幅路基。這些工作應(yīng)在開工前 7 天完成，并將實(shí)驗(yàn)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)， 填方作業(yè)應(yīng)分層攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于 50cm，土方路堤填筑至路面頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。路堤基底及路堤每層施工時， 按照監(jiān)理工程師根據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度施工，并且施工時在路基

6、兩側(cè)用花桿掛線施工。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。當(dāng)路基填土高度小于0.8m 時，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松 30cm深，然后整平反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下080cm壓實(shí)度應(yīng) 95%。路堤填土高度大于0.8m 時，對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏上了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了

7、；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度85%。如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時， 這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。用透水性不良或不透水的土填筑路基時， 壓實(shí)時含水量應(yīng)控制在最佳含水量的± 2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時， 不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料， 應(yīng)予以清除或破碎， 使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的 2/3 ，并應(yīng)使粒料均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層挖臺階。

8、如兩段同時施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長度不得小于2m。壓實(shí)時土的含水量應(yīng)控制好，必要時應(yīng)調(diào)整土的含水量， 填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成橫坡，以利排水，每填土層的橫向坡度不宜小于 3%。碾壓時，要遵循直線段由兩側(cè)向中心碾壓， 超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓先靜后振的原則， 相鄰搭接部分必須重疊 30cm，并特別注意均勻。2路基填筑時， 試驗(yàn)控制要同步進(jìn)行， 壓實(shí)度檢測應(yīng)在每層填土， 每 2000m2取樣四處，不足 200m時，至少取樣 2 處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，每層填筑必須照相，并且會同檢測資料一并存檔。路堤基底及路堤每層施工

9、完成后報(bào)該層壓實(shí)度、 寬度、壓實(shí)厚度、 逐樁高程等資料，交監(jiān)理工程師審核后，方可進(jìn)行上一層填土施工。3.2.2.4.3.填石路堤修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm。石料強(qiáng)度不小于 15Mpa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3 。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有填隙填以小石塊或石屑。 在路床頂面以下800mm的范圍內(nèi)優(yōu)先選用最大粒徑不超過100mm的石渣填筑。使用 18t （凈重）以上的凸塊式振動壓路機(jī)和重型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)面頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）石塊緊密、表面平整為止。有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不

10、斷。然而一旦踏上了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石料碼砌，厚度按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示，石料強(qiáng)度不小于20Mpa。填石路堤 0-800mm，填料粒徑優(yōu)先選用不大于10cm的石渣。3.2.2.4.4.土石混合路堤土石混合路堤不得采用傾填法施工，均分層填筑， 分層壓實(shí)。分層松鋪厚度以 40cm為宜或

11、經(jīng)試驗(yàn)確定。土石混合材料中石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的 2/3 ，超過的清除或打碎。攤鋪時避免硬質(zhì)石塊集中。土石混合路堤施工， 將石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)， 縫隙內(nèi)填以土、 砂礫或石屑，整平后再振壓密實(shí)。采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用振動壓路機(jī)時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快、 由弱振到強(qiáng)振， 碾壓遍數(shù)直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度，使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場試驗(yàn)確定。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料分層或分段填筑， 不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑， 將壓實(shí)后滲水良好的填料置于路堤兩面?zhèn)龋?以利于路堤中部的水排出。路床頂面以下 50cm

12、范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大料徑不大于 10cm。土石混填路堤壓實(shí)度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法根據(jù)混合料中巨粒土含量的多少，由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。3.2.2.4.5.結(jié)構(gòu)物處的填筑結(jié)構(gòu)物包括橋涵、錐坡、擋墻。為了減少結(jié)構(gòu)物處填土不均勻沉降，保證行車的舒適性，本標(biāo)段所有結(jié)構(gòu)物處回填均應(yīng)用透水性材料并分層碾壓。臺背填土長度順線路方向長度：臺背上層不小于橋臺高度加2m長度，底層不小于2m；涵洞填土長度每側(cè)不小于2 倍孔徑長度。1、準(zhǔn)備工作制定合理的施工組織計(jì)劃，確定責(zé)任人， 熟悉臺背回填的施工要求，做好有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏上

13、了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。技術(shù)交底。作好原材料的試驗(yàn)工作。材料和設(shè)備進(jìn)場，配備振動夯，專門用于結(jié)構(gòu)物處死角填筑。按規(guī)范要求， 在監(jiān)理指示下做好現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，確定最佳壓實(shí)厚度及壓實(shí)遍數(shù)。2、填筑要點(diǎn)清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對原地面進(jìn)行壓實(shí)。對結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基， 沿路線方向進(jìn)行人工挖臺階。 臺階頂寬不小于 60cm，臺階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的

14、松土應(yīng)運(yùn)離施工現(xiàn)場， 若臺背處路基尚未開始填筑， 則臺背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。每層的松鋪厚度不超過15cm。結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機(jī)碾壓的地方， 盡量使用大型壓路機(jī)， 對大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動夯碾壓密實(shí)。壓實(shí)后檢測工作同步進(jìn)行， 每填一層土， 都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測， 嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會同檢測資料一并存檔。3.2.3.路基開挖3.2.3.1.施工程序土方開挖施工工藝流程見圖3-4 ；石方開挖施工工藝流程見圖3-5 ；半填半挖施工工藝流程見圖3-6 ；有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏上了球場，你就必須集中注

15、意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。施工放樣地表清理分層開挖人工從上至下刷坡防護(hù)運(yùn)輸裝車圖 3-4土方開挖施工工藝流程圖施工放樣鉆孔清孔裝藥運(yùn)輸挖臺階裝碴爆破連線圖 3-5石方開挖施工工藝流程圖上邊坡開挖砌擋墻堵塞填筑墻背路堤圖 3-6半填半挖施工工藝流程圖3.2.3.2.施工方法 路基土石方開挖前，首先做好截、排水溝，以保證開挖區(qū)排水暢通，邊坡不受集中水流沖刷。 對滿足路基填料要求的開挖土石方按照設(shè)計(jì)方案充分利用，

16、挖方段與填方段施工相配合，統(tǒng)一調(diào)配。 150m 范圍內(nèi)采用推土機(jī)施工，遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。 土方開挖，對于短而深的路塹采用橫向全幅分層挖掘法，每層高度34m；對于較長的路塹，可采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬， 上層通道拓寬至路塹邊坡后， 再開挖下層通道； 當(dāng)路線縱向長度和挖深較大時， 采用混合式開挖法， 即先沿路塹縱向開挖通道， 然后沿橫向坡面挖有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏上了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個

17、小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。掘，以增加開挖工作面。 石方開挖，對于風(fēng)化較嚴(yán)重的軟石采用松土機(jī)械作業(yè)法，選用帶單齒松土器的大馬力推土機(jī)把軟石破碎鉤松， 表層翻松后， 用推土機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)集堆， 然后再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸， 形成松土集堆外運(yùn)的機(jī)械循環(huán)作業(yè)。在選擇松土器時， 先對巖石性質(zhì)進(jìn)行分析判斷并根據(jù)巖石的室內(nèi)試驗(yàn) （抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度）判斷各種型號松土器的壁開性能。 松土?xí)r松土方向順著巖石的下坡方向，間隔 1.0 1.5m。 對于堅(jiān)硬巖石，采用綜合爆破方法施工，根據(jù)開挖斷面尺寸分別采用淺孔爆破法、深孔爆破

18、法、 邊坡光面與預(yù)裂爆破法。 清渣采用挖掘機(jī)挖裝或大馬力推土機(jī)歸堆裝載機(jī)鏟裝， 自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄊ┕ぁ?石方爆破是本標(biāo)段的重點(diǎn)難點(diǎn)工程，其施工工藝詳見 第六章重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其措施。 路塹邊坡高度等于或大于 8m的深挖路塹，在施工前應(yīng)充分收集了解土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、 巖層工程特性等， 并根據(jù)了解的具體情況制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備和勞動力。 路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報(bào)告。邊溝與截水溝的開挖應(yīng)符合下列要求：邊溝、截水溝及其它引、排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。

19、做好各類排水設(shè)施并與涵洞進(jìn)、 出水口相接。 截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過， 必須通過時應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)， 然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝， 不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得有積水。所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。 溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上。做到溝形整齊，溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物，溝內(nèi)排水不得對路基產(chǎn)生危害。截水溝的棄土應(yīng)用路塹與截水溝間筑土臺， 并分層壓實(shí) ( 夯實(shí) ) ，臺頂設(shè) 2%橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。有人形容高爾夫的18 洞就好像人生， 障礙重重，坎坷不斷。然而一旦踏

20、上了球場，你就必須集中注意力，獨(dú)立面對比賽中可能出現(xiàn)的各種困難，并且承擔(dān)一切后果。也許，常常還會遇到這樣的情況：你剛剛還在為抓到一個小鳥球而歡呼雀躍，下一刻大風(fēng)就把小白球吹跑了；或者你才在上一個洞吞了柏忌，下一個洞你就為抓了老鷹而興奮不已。3.2.3.3.施工注意事項(xiàng) 施工時應(yīng)避免污染農(nóng)田作物，對因路基施工而遭到破壞的設(shè)施、農(nóng)田灌溉溝渠應(yīng)及時修復(fù)，以免影響當(dāng)?shù)鼐用裆罴吧a(chǎn)的正常進(jìn)行。 施工前應(yīng)對設(shè)計(jì)單位提供的測量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以確定是否有松動或移位的現(xiàn)象，松動或移位的控制點(diǎn)則不能使用。 位于施工范圍內(nèi)的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在施工前移出， 并與原控制點(diǎn)閉合， 測量精度須滿足要求， 且報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 路塹施工應(yīng)先做好塹頂截、排水系統(tǒng)，其排水口應(yīng)引入自然溝。在開挖過程中，開挖區(qū)內(nèi)的排水應(yīng)與竣工后的排水系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃和布局， 保證施工區(qū)內(nèi)的排水暢通。排出的水不得危及附近