超聲波樁基檢測報告

1、 報告編號：sxsy2012-zj001-001檢 測 報 告產(chǎn)品名稱： 基 樁（聲波透射法） 委托單位： 資質(zhì)等級評審組 檢測類別： 委 托 檢 測 山西施宇公路工程質(zhì)量檢測有限公司報告日期：2012年7月10日山西施宇公路工程質(zhì)量檢驗有限公司檢 測 報 告報告編號：sxsy2012-zj001-001 共7頁第1頁 產(chǎn)品名稱 基樁抽樣地點/受檢單位/商 標/生產(chǎn)單位 山西裕宏巖土有限公司產(chǎn)品號/委托單位資質(zhì)等級評審組樣品批次/規(guī)格型號見報告正文樣品等級/檢測類別委托檢測樣品數(shù)量1 檢測依據(jù)見報告正文抽樣基數(shù)/檢測項目樁身完整性檢測委托人/樣品描述符合檢測要求委托日期2012年7月10日 主

2、要儀器設(shè)備見報告正文檢測結(jié)論 見報告正文試驗環(huán)境溫度： 26天氣情況：晴轉(zhuǎn)雷陣雨批準人 年 月 日審核人年 月 日主檢人 年 月 日備 注 /錄 入校 對打印日期 年 月 日共7頁第2頁1工程及地質(zhì)概況 該結(jié)構(gòu)物由山西裕宏巖土有限公司承建，位于山西交通學校試樁基地。樁基為鉆孔灌注樁，混凝土設(shè)計強度等級為c25，設(shè)計樁徑1.2米，共計4根。地質(zhì)概況詳見設(shè)計圖中地質(zhì)概況。2檢測依據(jù)公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程（jtg/t f81-012004）超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程（cecs21:2000）樁基礎(chǔ)設(shè)計圖紙3超聲波檢測儀器、檢測方法及工作原理3.1 測試儀器超聲波檢測采用rsm-sy7(w)型基樁

3、多跨孔超聲波自動循測儀。3.2 檢測方法超聲波檢測采用聲波透射法。3.3 工作原理在被測樁內(nèi)預埋若干根豎向相互平行的聲測管作為檢測通道，將超聲脈沖發(fā)射換能器與接收換能器置于聲測管中，管中注滿清水作為耦合劑，由儀器發(fā)射換能器發(fā)射超聲脈沖，穿過待測的樁體混凝土，并經(jīng)接收換能器被儀器所接收，判讀出超聲波穿過混凝土的聲時、接收波首波的波幅以及接收波主頻等參數(shù)。超聲脈沖信號在混凝土的傳播過程中因發(fā)生繞射、折射、多次反射及不同的吸收衰減，使接收信號在混凝土中傳播的時間、振動幅度、波形及主頻等發(fā)生變化，這樣接收信號就攜帶共7頁第3頁了有關(guān)傳播介質(zhì)（即被測樁身混凝土）的密實缺陷情況、完整程度等信息。由儀器的數(shù)

4、據(jù)處理與判斷分析軟件對接收信號的各種聲參量進行綜合分析，即可對樁身混凝土的完整性、內(nèi)部缺陷性質(zhì)、位置以及樁混凝土總體均勻性等級等做出判斷，完成檢測工作。超聲波檢測的工作原理如下圖。h樁身第一測點的相對標高（m） l聲測管外壁間的最小間距：即超聲波測距（mm） l測點間距（mm）聲波檢測參數(shù)：聲時t混凝土測距間聲波傳播時間 （s） 波幅a接收波首波波幅 （b）3.4檢測數(shù)據(jù)的分析處理3.4.1檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析參量共7頁第4頁 聲速測量值的平均值： 聲速測量值的標準差: 聲速測量值的離異系數(shù) 波幅測量值的平均值： 3.4.2樁身完整性及缺陷判據(jù)聲速判據(jù)：用平均聲速減去倍的標準差作為判斷有無缺陷的臨

5、界值，即 波幅判據(jù)：用接收信號能量的平均值的一半作為判斷有無缺陷的臨界值，即  判據(jù)：用聲時 高程曲線上相鄰兩測點的斜率及相鄰兩點聲時值的乘積 作為判斷缺陷的判據(jù) 以基樁聲速均值、聲速離異系數(shù)、聲速均方差、聲速異常值判定值、波幅均值、波幅離異系數(shù)、波幅均方差、波幅異常值判定值及 作為樁身混凝土勻質(zhì)性的判據(jù)， 并綜合接收波形的畸變以及主頻漂移等多種因素，分析樁身完整性及缺陷性質(zhì)。3.5檢測結(jié)果的判定共7頁第5頁1、樁身缺陷：以聲速臨界值、波幅臨界值以及psd判據(jù)進行綜合判定。 2、樁身均勻性按聲速離散系數(shù)cv分為a、b、c、d四級。見下表聲速離散系數(shù)級別表砼勻質(zhì)性等

6、級abcdcvcv <0.050.05cv <0.10.1cv <0.15cv0.15根據(jù)聲波檢測參數(shù)特征，評定混凝土構(gòu)件質(zhì)量可劃分為四類：類樁（基礎(chǔ)）：混凝土質(zhì)量優(yōu)良，各檢測剖面的每一測點聲速、主頻、波幅均未超臨界值,混凝土均勻性等級為a級。類樁（基礎(chǔ)）：存在較輕缺陷，混凝土質(zhì)量為合格類，某一檢測剖面?zhèn)€別測點的聲速超臨界值，主頻、波幅基本正常,混凝土均勻性等級為b級。類樁（基礎(chǔ)）：存在較重缺陷，混凝土質(zhì)量為不合格類，某一檢測剖面多個測點的聲速超臨界值，或兩個以上的檢測剖面在同一測點附近的聲速、聲頻超臨界值，波幅降低,混凝土均勻性等級為c級。類樁（基礎(chǔ)）：存在嚴重缺陷、斷樁或

7、空洞。某一檢測剖面多個測點的聲速超臨界值，或兩個以上的檢測剖面在某一深度連續(xù)多個測點的聲速、聲頻及波幅嚴重地超臨界值，聲波接送信號嚴重畸變,混凝土均勻性等級為d級。共檢測樁1根。4檢測結(jié)果分析與匯總序號樁號施工日期測試日期樁徑(mm)樁長(m)平均聲速(km/s)平均聲幅(db)樁身完整性類別11#樁2007年2012-7-10120013.004.43693.3 5檢測報告共7頁第6頁超聲波單樁檢測報告項目名稱交通學校試樁基地樁 號1#樁檢測單位山西施宇公路工程質(zhì)量檢測有限公司測試人測試日期2012-7-10檢測規(guī)程jtg/t f81-01-2004審核人 施工日期2007年主要儀器設(shè)備基樁多跨孔超聲波自動巡測儀rsm-sy7 （sy-113）樁 型鉆孔灌注設(shè)計強度等級c25設(shè)計樁徑（mm）1200實測樁長（m）13.00 測試結(jié)果vm(km/s)am(db)vd(km/s)ad(db)1-24.39589.61.11983.61-34.34692.71.15886.72-34.56897.64.39491.6備注1#聲測管實測高度為7.5m，2#聲測管實測高度為13.5m，3#聲測管實測高度為13m。檢