橋梁涵洞臺(tái)背搭板鋼花管注漿路基施工技術(shù)方案

1、橋梁涵洞臺(tái)背搭板鋼花管注漿路基施工技術(shù)方案一、注漿孔的布設(shè)方案根據(jù)橋臺(tái)的具體情況，并綜合軟基處理后的沉降情況，注漿鉆孔按以下不同規(guī)格的 搭板進(jìn)行布設(shè)，為不影響路床結(jié)構(gòu)，盡量避開路床拉力桿及傳力桿位置，若布孔遇到傳力 桿位置時(shí)可適當(dāng)調(diào)整孔位。1、主路橋頭搭板(1)主路橋頭搭板搭板長(zhǎng)8.0m、寬18.5m；按2.5m3.0m的行距、間距呈梅花狀布孔,并沿搭板外緣 向路基方向延伸25.0m左右；橋臺(tái)位置距搭板1.0m左右，兩側(cè)各距機(jī)動(dòng)車道邊1.0 2.0m，平面布置詳見下圖。(2)主路箱涵搭板搭板長(zhǎng)5.0m、寬18.5m；按2.5m3.0m的行距、間距呈梅花狀布孔,并沿搭板外 緣向路基方向延伸25.

2、0m左右，橋臺(tái)位置距搭板1.0m左右，兩側(cè)各距機(jī)動(dòng)車道邊1.0 2.0m m,平面布置詳見下圖。主路箱趣捋板(1&5 x5.0m)2、輔路橋頭搭板(1)輔路橋頭搭板輔路搭板長(zhǎng)6.0m、寬12.0 (8.5 ) m 按2.5m3.0m的行距、間距呈梅花狀布孔：并沿搭板外緣往路基方向延伸 25.0m左右；橋臺(tái)位置距搭板1.0m左右，兩側(cè)各距機(jī)動(dòng) 車道邊1.02.0mm平面布置詳見下圖。第3頁(yè)共6頁(yè)(2)輔路箱涵搭板輔路箱涵搭板長(zhǎng)5m寬12.0 (8.5 ) m按2.5m3.0m的行距、間距呈梅花狀布孔，并沿搭板外緣往路基方向延伸 25.0m左右；橋臺(tái)位置距搭板1.0m左右，兩側(cè)各距機(jī)動(dòng) 車

3、道邊1.02.0 m，平面布置詳見下圖輯38箱涵搭板(12.0 x 5.0m)權(quán)路箱涵0(8.5 x 5.0m)二、臺(tái)后鉆孔灌漿長(zhǎng)度萬案由于全線橋涵臺(tái)背數(shù)量較多，灌漿長(zhǎng)度分別考慮如下：1、穩(wěn)定橋臺(tái)搭板：由于一環(huán)全線軟土地基路段的橋臺(tái)，基本上全部采用了軟基處 理，建議孔深入原狀土 1.0米為宜。2、涵洞臺(tái)背搭板，由于涵洞施工時(shí)的開挖與回填，建議灌漿深度以達(dá)到涵洞基底 為宜。三、注漿材料為提高土的力學(xué)性質(zhì)和搭板下土體的固結(jié)效果，建議采用PO32.5R普通硅酸鹽水泥與水混合攪拌成純水泥漿液。必要時(shí)，摻入適量的添加劑。主要視現(xiàn)場(chǎng)施工情況而進(jìn)行 調(diào)整。四、灌注壓力及漿液配比第一次灌注采用靜壓自流式，水灰

4、比0.8 : 1;第二次劈裂注漿終灌壓力為1.52.0Mpa并持荷一定時(shí)間，具體時(shí)間通過試驗(yàn)后確定。水灰比0.50.8 : 1或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳注入效果，注漿完畢后，立即用清水沖洗注漿管，以防管 內(nèi)沉漿凝固。造成堵管事故。五、注漿量的控制建議水泥注漿量根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況或根據(jù)搭板填料不同性質(zhì)結(jié)合下臥層基礎(chǔ)的地 質(zhì)條件和沉降情況等綜合因素進(jìn)行調(diào)整。一般情況下，漿液注入量越大，效果越好，但 也可用間歇式的注入方法結(jié)合壓力的終灌原則進(jìn)行控制。水泥注入量建議平均每米150200kg左右。六、成孔技術(shù)要求采用XY-100型油壓鉆機(jī)干鉆或沖擊成孔，若已攤鋪結(jié)構(gòu)層，則用 89mn金剛石鉆

5、具開孔鉆穿結(jié)構(gòu)層，再改用75mm合金鉆具鉆進(jìn)或重力探頭沖擊成孔，鉆孔口徑為75 91mm鉆孔在無異常情況下，不得挪移孔位，鉆孔要保持垂直平順，偏斜度不得大于10mm 并且將孔內(nèi)清理干凈 , 孔徑和孔深必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工 ,嚴(yán)禁開水鉆進(jìn)。七、注漿管的制作采用50mm< 2.5mm的焊管制作，具體方法為：在鋼管壁四周每隔150200mm的距 離，旋轉(zhuǎn)45°鉆56mm的對(duì)穿射孔成鋼花管。鋼管上部1.0m段不開孔。將底部焊封。 鋼花管外壁射漿孔口用膠布或膠圈封閉，如用膠布則需將膠帶沿射漿孔外壁纏繞 3 層， 然后每隔300mm左右纏繞一圈固定。纏繞時(shí)鋼管壁要清理干凈，膠帶要壓平粘牢

6、。然后 按設(shè)計(jì)孔深的長(zhǎng)度用套管焊接法焊接牢固。八、鋼花管及注漿管的安裝 將制作好的鋼花管輕輕的下放已鉆好成孔的灌漿孔中，下放時(shí)盡量居中，以保證密封膠帶在安裝時(shí)不被孔壁摩擦而破壞，同時(shí)于鋼花管側(cè)安裝1條20mn長(zhǎng)度稍短于花管的PVCt作為第一次注漿管。九、注漿技術(shù)要求注漿的順序先注搭板外圍孔，后注搭板中間孔。漿液注入方法分二次， 第一次采用靜壓 (自流式) 注漿，第二次采用分段劈裂注漿。 按每12m定點(diǎn)分段劈裂。其具體方法：(1)將高壓注漿管連接在花管外的 PVC注漿管上，通過自流式靜壓灌注，當(dāng)孔口 開始溢漿時(shí)，即停止灌注。通過一定的初凝析水時(shí)間后，孔口用砂漿加水玻璃溶液混合 倒入孔內(nèi)搗實(shí)，補(bǔ)平

7、封堵孔口。( 2)在第一次注漿一定時(shí)間后(具體時(shí)間間隔需根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、試驗(yàn)確定)進(jìn)行 第二次分段劈裂注漿。 先將兩端都安裝有密封栓塞的注漿芯管插入鋼花管內(nèi)， 用壁厚 2 2.5mm的6分度鋅鋼管，裁成設(shè)計(jì)分段的長(zhǎng)度，兩端絲扣連接下放到分段的位置， 并通過 鋼管扣件或鋼制密封蓋固定在鋼管管口上，關(guān)閉排氣閥進(jìn)行壓力分段劈裂注漿，每段注 漿達(dá)到壓力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值后，再自下而上逐次提升芯管進(jìn)行操作。直至全孔灌注結(jié)束，才 轉(zhuǎn)入下一個(gè)施工孔。十、封孔技術(shù)要求注漿工作完成后，割除路面鋼花管將孔口用水泥砂漿封口抹平。 整個(gè)工序結(jié)束后，及時(shí)打掃清理現(xiàn)場(chǎng)，保證路面清潔，方能撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。 十一、注漿中應(yīng)注意的事項(xiàng)1、鋼花管運(yùn)輸，擺放及下管安裝，注意保護(hù)好管壁膠帶。若有損壞，及時(shí)更換和 補(bǔ)纏。2、嚴(yán)格控制漿液配合比，水和水泥必須秤量后確定，漿液攪拌混合均勻，保證攪 拌時(shí)間。3、攪拌好的水泥漿送到貯漿池時(shí)需過濾，將漿液中的塊狀及顆粒物質(zhì)過濾掉。以 防堵管，保證注漿質(zhì)量和效果。4、注漿過程中，貯漿池注意也要不斷攪動(dòng)漿液，以防沉漿。5、注漿時(shí)切實(shí)注意觀察注漿泵和孔口壓力值的變化及注漿量的變化。6、嚴(yán)格雙液配比和按要求封填孔口，確保封孔質(zhì)量。7、掌握好第一次注漿和二次劈裂注漿的間隔時(shí)間，以保證劈裂注漿的正常進(jìn)行和 注漿效果。8、要專人觀察橋臺(tái)邊坡、中分帶及路面的溢漿、冒漿、串漿和其它異常情況。特 別是路