制冷壓縮機(jī)工作原理熱力學(xué)基礎(chǔ)及工作方式分類(lèi)PPT課件

1、制冷壓縮機(jī)分類(lèi)單螺桿單螺桿雙螺桿雙螺桿第1頁(yè)/共94頁(yè) 容積型壓縮機(jī)是蒸氣壓縮式制冷機(jī)中應(yīng)用領(lǐng)域最廣泛、使用數(shù)量最多的壓縮機(jī)。 容積型壓縮機(jī)的單機(jī)功率可以從幾十瓦到幾千千瓦的范圍。盡管結(jié)構(gòu)型式眾多，但究其熱力學(xué)基礎(chǔ)還有許多部分是相同的。 在容積型壓縮機(jī)中，往復(fù)式壓縮機(jī)是最常用的一種，其壓縮理論最易于理解接受，對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)基礎(chǔ)理倫的剖析大多數(shù)都適用其它容積型壓縮機(jī)。因此，且以它作為典型來(lái)討論其理倫循環(huán)。第2頁(yè)/共94頁(yè)2-1 單級(jí)往復(fù)式制冷壓縮機(jī)的理論循環(huán)第3頁(yè)/共94頁(yè) 忽略容積損失、質(zhì)量損失和其他不可逆損失。 壓縮機(jī)沒(méi)有余隙容積 吸氣與排氣過(guò)程中沒(méi)有壓力損失 吸氣與排氣過(guò)程中無(wú)熱量傳遞 無(wú)

2、漏氣損失 無(wú)摩擦損失 理想工作過(guò)程：理想工作過(guò)程： 4-14-1：吸氣過(guò)程（下止點(diǎn)）：吸氣過(guò)程（下止點(diǎn)） 1-21-2：壓縮過(guò)程：壓縮過(guò)程 2-32-3：排氣過(guò)程（上止點(diǎn)）：排氣過(guò)程（上止點(diǎn)） 完成一個(gè)循環(huán)。完成一個(gè)循環(huán)。 第4頁(yè)/共94頁(yè) 關(guān)注兩個(gè)性能指標(biāo)： 輸氣量 理論功率第5頁(yè)/共94頁(yè)一、往復(fù)式壓縮機(jī)的理論輸氣量 氣缸的工作容積 理論容積輸氣量（m3/h） 理論質(zhì)量輸氣量（kg/h）第6頁(yè)/共94頁(yè)二、壓縮機(jī)消耗的理論功率第7頁(yè)/共94頁(yè)n技術(shù)功n則，所消耗的理論功率為第8頁(yè)/共94頁(yè)理想氣體，作為等熵壓縮過(guò)程第9頁(yè)/共94頁(yè)對(duì)理想氣體或?qū)嶋H氣體第10頁(yè)/共94頁(yè)2-2 容積型壓縮機(jī)的

3、實(shí)際性能 現(xiàn)實(shí)中，理論循環(huán)始終是不可能實(shí)現(xiàn)的。 許多不可避免的損失使壓縮機(jī)的實(shí)際性能偏離了理想的情況，其結(jié)果是輸氣量的減少和功率消耗的增加。具體情況如下： 壓縮機(jī)中的壓力降。 制冷劑的受熱。 氣閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律不完善帶來(lái)的效率下降。 制冷劑泄漏的影響。 再膨脹的影響。 壓縮過(guò)程偏離等熵過(guò)程。 壓縮過(guò)程的過(guò)壓縮和欠壓縮。 潤(rùn)滑油循環(huán)量的影響。 壓縮機(jī)的機(jī)械摩擦損失和內(nèi)置電動(dòng)機(jī)(封閉式壓縮機(jī))的電動(dòng)機(jī)損失。第11頁(yè)/共94頁(yè)2-3 內(nèi)容積比固定的壓縮機(jī)的內(nèi)容積比效率 內(nèi)容積比Vi 是指這類(lèi)壓縮機(jī)中吸氣終了，壓縮剛要開(kāi)始時(shí)的工作容積 Vcys與壓縮終了，剛要開(kāi)始打開(kāi)排氣口時(shí)的工作容積Vcyc間的幾何比例關(guān)

4、系，即 對(duì)應(yīng)的內(nèi)壓力比第12頁(yè)/共94頁(yè)第13頁(yè)/共94頁(yè)第14頁(yè)/共94頁(yè) 假定壓縮過(guò)程是多變過(guò)程，則上述循環(huán)所消耗的指示功為 不存在過(guò)壓縮和欠壓縮的情況，則所耗指示功為第15頁(yè)/共94頁(yè) 內(nèi)容積比效率是用以衡量具有固定內(nèi)容積比故壓縮機(jī)，在其內(nèi)壓力比不等于系統(tǒng)的壓力比的情況下工作時(shí)，額外功耗損失的程度。 則內(nèi)容積比效率第16頁(yè)/共94頁(yè)第17頁(yè)/共94頁(yè)2-4 制冷壓縮機(jī)的基本性能參數(shù) 制冷壓縮機(jī)的實(shí)際性能與按理論循環(huán)所得的理想性能必然存存著差距。 為了能表征壓縮機(jī)的實(shí)際性能，列舉一些常用的主要性能參數(shù)。第18頁(yè)/共94頁(yè)一、實(shí)際輸氣量 一定工況下，單位時(shí)間內(nèi)由吸氣端輸送到排氣端的氣體質(zhì)量稱(chēng)

5、為在該工況下的壓縮機(jī)質(zhì)量輸氣量，單位為kg/h。 若按吸氣狀態(tài)的容積計(jì)算，則容積輸氣量，單位為m3/h。第19頁(yè)/共94頁(yè)二、容積效率 壓縮機(jī)的容積效率是實(shí)際輸氣量與理論輸氣量之比值。 用以衡量容積型壓縮機(jī)的氣缸工作容積的有效利用程度。第20頁(yè)/共94頁(yè)三、制冷量 制冷壓縮機(jī)是作為制冷機(jī)中一重要組成部分而與系統(tǒng)中其它部件配合工作而獲得制冷的效果。 其工作能力有必要直觀地用單位時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的冷量制冷量來(lái)表示，單位為kW，它是制冷壓縮機(jī)的重要性能指標(biāo)之一。第21頁(yè)/共94頁(yè)第22頁(yè)/共94頁(yè)四、排熱量第23頁(yè)/共94頁(yè)第24頁(yè)/共94頁(yè)第25頁(yè)/共94頁(yè)五、指示功率和指示效率 單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際循環(huán)所

6、消耗的指示功就是壓縮機(jī)的指示功率，單位為kW 制冷壓縮機(jī)的指示效率是指壓縮1kg工質(zhì)所需的等熵循環(huán)理論功與實(shí)際循環(huán)指示功之比第26頁(yè)/共94頁(yè)六、軸功率、軸效率和機(jī)械效率 由原動(dòng)機(jī)傳到壓縮機(jī)主軸上的功率稱(chēng)為軸功率。 軸效率是等熵壓縮理論功率與軸功率之比，用它可以評(píng)完主軸輸入功率的利用完善程度，較適用于開(kāi)啟式壓縮機(jī)。 機(jī)械效率是指示功率和軸功率之比，用它可以評(píng)定壓縮機(jī)摩擦損耗的大小程度。第27頁(yè)/共94頁(yè)七、電功率和電效率 輸入電動(dòng)機(jī)的功率就是壓縮機(jī)所消耗的電功率。 電效率是等熵壓縮理論功率與電功率之比，它是用以評(píng)定利用電動(dòng)機(jī)輸入功率的完善程度。 對(duì)于封閉式制冷壓縮機(jī)：第28頁(yè)/共94頁(yè)八、性能

7、系數(shù) 為了最終衡量制冷壓縮機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性，采用性能系數(shù)COP，它是在一定工況下制冷壓縮機(jī)的制冷量與所消耗功率之比。 對(duì)于開(kāi)啟式壓縮機(jī)，其性能系數(shù)為 對(duì)于封閉式壓縮機(jī)，其性能系數(shù)為 另稱(chēng)為：?jiǎn)挝惠斎牍β手评淞浚荒苄П菶ER第29頁(yè)/共94頁(yè)第第3章章 制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)第30頁(yè)/共94頁(yè)壓縮式制冷系統(tǒng)的心臟主機(jī)有用能的輸入制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)整機(jī)性能可靠性壽命噪聲壓縮機(jī)稱(chēng)為概述第31頁(yè)/共94頁(yè)壓縮機(jī)的分類(lèi)（一）、按工作原理分類(lèi)容積式壓縮機(jī)動(dòng)力式壓縮機(jī)（二）、按密封方式分類(lèi)開(kāi)啟式封閉式半封閉式全封閉式（三）、按使用的制冷劑分類(lèi)氨壓縮機(jī)氟利昂壓縮機(jī)其他：二氧化碳?jí)嚎s機(jī)和碳?xì)浠衔飰嚎s機(jī)（四）

8、、按排氣壓力分類(lèi)風(fēng) 機(jī) 通風(fēng)機(jī) 100Mpa（五）、按壓縮級(jí)數(shù)分類(lèi)單級(jí)壓縮機(jī)兩級(jí)壓縮機(jī)多級(jí)壓縮機(jī)（六）、按容積流量分類(lèi)微型壓縮機(jī) 1(m3min)小型壓縮機(jī) 110(m3min)中型壓縮機(jī) 10100(m3min)大型壓縮機(jī) 100(m3min)第32頁(yè)/共94頁(yè)容積型速度型容積型壓縮機(jī)速度型壓縮機(jī) 通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)作功，以減少壓縮式容積，提高蒸氣壓力來(lái)完成壓縮功能。 由旋轉(zhuǎn)部件連續(xù)將角動(dòng)量轉(zhuǎn)換給蒸氣，再將該動(dòng)量轉(zhuǎn)為壓力。壓縮機(jī)的分類(lèi)（按原理）第33頁(yè)/共94頁(yè)按結(jié)構(gòu)特征和工作特征分類(lèi)按結(jié)構(gòu)特征和工作特征分類(lèi)第34頁(yè)/共94頁(yè)各種形式的壓縮機(jī)往復(fù)式活塞連桿式回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子式回轉(zhuǎn)式滑片式第35頁(yè)/共9

9、4頁(yè)各種形式的壓縮機(jī)回轉(zhuǎn)式渦旋式第36頁(yè)/共94頁(yè)各種形式的壓縮機(jī)回轉(zhuǎn)式雙螺桿回轉(zhuǎn)式單螺桿第37頁(yè)/共94頁(yè)幾種特殊的壓縮機(jī)Claw compressorsScrewRadial Blowers Rotary Vane Regenerative Blowers (also called Side Channel Blowers or Ring Compressors)Rotary Lobe Blowers Pump Combinations第38頁(yè)/共94頁(yè) 各類(lèi)壓縮機(jī)在制冷和空調(diào)工程中的應(yīng)用范圍第39頁(yè)/共94頁(yè)3.1 活塞式壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)第40頁(yè)/共94頁(yè)概述 優(yōu)點(diǎn)1)能適應(yīng)較廣闊的壓

10、力范圍和制冷量要求2)熱效率較高，單位耗電量較少，特別是在偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行時(shí)更為明顯3)對(duì)材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價(jià)也較低廉4)技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)5)裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單 缺點(diǎn)1)轉(zhuǎn)速受到限制。單機(jī)輸氣量大時(shí)，機(jī)器顯得笨重，電動(dòng)機(jī)體積也相應(yīng)增大2)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修工作量大3)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有振動(dòng)4)輸氣不連續(xù)，氣體壓力有波動(dòng)等第41頁(yè)/共94頁(yè)機(jī)體（曲軸箱）氣缸活塞吸、排氣閥曲軸連桿機(jī)構(gòu)組成活塞式壓縮機(jī)主要組成部件第42頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)第43頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)有以下特點(diǎn)：因?yàn)槭峭鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速不宜太高氣缸工作腔有余隙容積氣缸工作腔必須設(shè)

11、置吸、排氣閥，使吸、排氣過(guò)程產(chǎn)生阻力損失結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多。往復(fù)式壓縮機(jī)不允許吸氣帶液第44頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)的分類(lèi)按制冷量的大小分類(lèi)大型單機(jī)中溫考核工況制冷量在550kW以上中型單機(jī)中溫考核工況制冷量在25550kw之間小型單機(jī)中溫考核工況制冷量在25kW以下按蒸發(fā)溫度范圍分類(lèi)高溫壓縮機(jī)10+10中溫壓縮機(jī)2010低溫壓縮機(jī)4520按壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速分類(lèi)低速轉(zhuǎn)速在300rmin以下中速3001000rmin之間高速1000rmin以上按壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)分類(lèi)單級(jí)壓縮制冷劑蒸氣由蒸發(fā)壓力至冷凝壓力只經(jīng)過(guò)一次壓縮多級(jí)(一般為兩級(jí))壓縮制冷劑蒸氣由蒸發(fā)壓力至冷凝壓力需經(jīng)過(guò)兩次壓縮來(lái)完成按壓縮機(jī)的氣缸布

12、置方式分類(lèi)臥式氣缸軸線呈水平布置直立式氣缸軸線呈直立布置角度式氣缸軸線呈一定的夾角布置，有V型、W型和S型(扇形)等之分第45頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)的分類(lèi)開(kāi)啟式半封閉式全封閉式第46頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)的工作過(guò)程理想工作過(guò)程（1）無(wú)余隙容積（2）吸、排氣無(wú)阻力損失（3）吸、排氣無(wú)熱量交換（4）無(wú)制冷劑的泄漏32Vba01P4理想壓縮機(jī)的工作過(guò)程第47頁(yè)/共94頁(yè)壓縮機(jī)實(shí)際工作過(guò)程第48頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)的性能（1）輸氣系數(shù) 輸氣系數(shù)的大小反映了實(shí)際工作過(guò)程中諸多因素對(duì)壓縮機(jī)輸氣量的影響，也表示了壓縮機(jī)氣缸工作容積的有效程度，故也稱(chēng)為壓縮機(jī)的容積效率。 輸氣系數(shù)綜合了余隙容積、吸排氣

13、阻力、吸氣過(guò)熱和泄漏對(duì)輸氣量的影響。 容積系數(shù)、壓力系數(shù)、溫度系數(shù)、泄漏系數(shù) 當(dāng)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)類(lèi)型和制冷劑確定后，運(yùn)行參數(shù)壓縮比Pk/P0則是主要的影響因素理論輸氣量實(shí)際輸氣量hsVVltpv第49頁(yè)/共94頁(yè)輸氣系數(shù)第50頁(yè)/共94頁(yè)輸氣系數(shù)第51頁(yè)/共94頁(yè)（2）壓縮機(jī)的功率和效率軸功率Ni指示功率，直接用于壓縮氣體Nm摩擦功率，用于克服摩擦阻力和帶動(dòng)油泵工作壓縮功率摩擦功率mieNNN第52頁(yè)/共94頁(yè)指示功率 取決于壓縮機(jī)的汽缸數(shù)、轉(zhuǎn)數(shù)和單位指示功 絕熱壓縮理論功 又指示效率 則壓縮機(jī)的指示功率Ni可按下式計(jì)算：120hhwsiww0ihiRsRihhvVwMwMN1210第53頁(yè)/共94

14、頁(yè)活塞式壓縮機(jī)的指示效率指示效率第54頁(yè)/共94頁(yè)摩擦功率和機(jī)械效率 壓縮機(jī)的摩擦功率主要與壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、制造、裝配質(zhì)量、轉(zhuǎn)速和潤(rùn)滑油的溫度等有關(guān)。miieimNNNNN第55頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)的摩擦效率機(jī)械效率第56頁(yè)/共94頁(yè)軸功率和軸效率 軸功率 軸效率（總效率） 電效率 實(shí)際制冷系數(shù) EERmiihmimiehhvVNNNN12mie0meelmieCOP00第57頁(yè)/共94頁(yè)軸效率隨壓縮比的變化第58頁(yè)/共94頁(yè)小型開(kāi)啟式壓縮機(jī)的軸功率dmihdevhhVNN112)()15. 110. 1 ()15. 110. 1 (第59頁(yè)/共94頁(yè)活塞式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié) 通過(guò)改變壓縮機(jī)工

15、作氣缸數(shù)目的實(shí)現(xiàn)制冷量的調(diào)節(jié)。第60頁(yè)/共94頁(yè)3.2 螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)第61頁(yè)/共94頁(yè)概述 1934年螺桿式壓縮機(jī)問(wèn)世，近年來(lái)，隨著螺桿機(jī)可靠性方面的改進(jìn)，它在中等容量的制冷與空調(diào)裝置上的應(yīng)用更為廣泛了。 國(guó)內(nèi)于1976年聯(lián)合設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出第一臺(tái)噴油螺桿式制冷壓縮機(jī)。目前,煙臺(tái)冰輪集團(tuán)有限公司、大連冷凍機(jī)股份有限公司、武漢新世界制冷工業(yè)有限公司等多個(gè)廠家已能生產(chǎn)螺桿式制冷壓縮機(jī),轉(zhuǎn)子公稱(chēng)直徑從91到315,標(biāo)準(zhǔn)工況(-15/30)制冷量從38到2470,已形成開(kāi)啟式、半封閉式兩大系列螺桿式制冷壓縮機(jī)。 第62頁(yè)/共94頁(yè)主要部件 陽(yáng)轉(zhuǎn)子 陰轉(zhuǎn)子 機(jī)體 軸承 軸封 平衡活塞 能量調(diào)節(jié)裝

16、置第63頁(yè)/共94頁(yè)工作過(guò)程第64頁(yè)/共94頁(yè)工作原理 類(lèi)似于絞肉機(jī)第65頁(yè)/共94頁(yè)工作特點(diǎn) 完成一個(gè)工作周期，陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)兩圈，陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)4/3圈（齒數(shù)比4:6） 內(nèi)容積比工作容積最大值壓縮終壓對(duì)應(yīng)的容積21VV第66頁(yè)/共94頁(yè)單螺桿壓縮機(jī) 結(jié)構(gòu)：行星齒輪單螺桿 工作過(guò)程與容積式壓縮機(jī)類(lèi)似 滑閥調(diào)節(jié)，負(fù)荷10100 常用于冷水機(jī)組第67頁(yè)/共94頁(yè)螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 螺桿式制冷壓縮機(jī)輸氣量調(diào)節(jié)的方法主要有吸入節(jié)流調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)停調(diào)節(jié)、變頻調(diào)節(jié)、滑閥調(diào)節(jié)、柱塞閥調(diào)節(jié)等。目前使用較多的為滑閥調(diào)節(jié)?；y調(diào)節(jié)工作原理 即通過(guò)改變轉(zhuǎn)子的有效工作長(zhǎng)度，來(lái)達(dá)到輸氣量調(diào)節(jié)的目的。第68頁(yè)/共94頁(yè)第69頁(yè)

17、/共94頁(yè)第70頁(yè)/共94頁(yè)第71頁(yè)/共94頁(yè)滑閥調(diào)節(jié)的原理圖第72頁(yè)/共94頁(yè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的組成 輸氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由三部分組成：第一部分包括滑閥、滑閥頂桿、油活塞、液壓缸、壓縮彈簧及端座；第二部分為輸氣量調(diào)節(jié)指示器；第三部分為油路及輸氣量調(diào)節(jié)控制閥。3)調(diào)節(jié)過(guò)程 滑閥軸向移動(dòng)的動(dòng)作是根據(jù)吸氣壓力和溫度，通過(guò)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)完成的，圖3-20表示電磁換向閥組控制輸氣量調(diào)節(jié)滑閥的工作情況。第73頁(yè)/共94頁(yè)螺桿齒形 對(duì)稱(chēng)圓弧形、單邊不對(duì)稱(chēng)的擺線圓弧、GHH（德國(guó)公司）不對(duì)稱(chēng)形。 目前,世界上公認(rèn)效率較高的型線有公司的型線、公司的型線、日立公司的56型線等。而我國(guó)現(xiàn)有的幾大螺桿式制冷壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家大都采用

18、標(biāo)準(zhǔn)型線(非對(duì)稱(chēng)圓弧擺線齒型)，大連冷凍機(jī)股份有限公司部分87新齒型，武漢新世界制冷工業(yè)有限公司部分機(jī)型為型線，其效率雖然比標(biāo)準(zhǔn)型線有所提高(5%10%)，但與國(guó)外的(10%20%)比較,還有一定差距。第74頁(yè)/共94頁(yè)主要參數(shù) 公稱(chēng)直徑（63、80、100、125、160、200） 長(zhǎng)徑比L/D0:1 理論排氣量Vh=60(m1n1V1+m2n2V2) 容積效率和指示效率 螺桿之間以及螺桿和機(jī)殼之間的間隙引起的泄漏。 容積效率機(jī)械效率指示效率螺桿式0.750.95 0.950.980.720.85活塞式0.60.80.80.90.60.8第75頁(yè)/共94頁(yè)螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 轉(zhuǎn)速高（3000

19、4400r/min），相同制冷量下，體積小，質(zhì)量輕，占地小，輸氣脈動(dòng)小。 無(wú)吸、排氣閥和活塞環(huán)等易損件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠、壽命長(zhǎng)。 向氣缸內(nèi)噴油，故排氣溫度低（350kW汽車(chē)空調(diào)汽車(chē)空調(diào)家用冰箱家用冰箱和冷藏箱和冷藏箱窗式空調(diào)窗式空調(diào)住宅空調(diào)住宅空調(diào)器和熱泵器和熱泵商用制冷商用制冷空調(diào)設(shè)備空調(diào)設(shè)備大型中央大型中央空調(diào)設(shè)備空調(diào)設(shè)備第88頁(yè)/共94頁(yè)壓縮機(jī)的制冷量理論輸氣量Vh（制冷系統(tǒng)中唯一不變的量）單位時(shí)間內(nèi)最大可吸入體積流量表達(dá)式與壓縮機(jī)形式、轉(zhuǎn)速有關(guān)如：活塞式壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量VR單位時(shí)間內(nèi)吸入吸氣狀態(tài)下制冷劑的體積流量容積效率V與壓縮機(jī)形式、部分負(fù)荷程度有關(guān)ZnSDVh6042hSVVV1085. 094. 0112mVpp第89頁(yè)/共94頁(yè)壓縮機(jī)的制冷量和制熱量制冷量0取決于壓縮機(jī)Vh輸氣系數(shù)V運(yùn)行工況：t0、 tk、SL、SH制熱量h包括從環(huán)境中取出的熱量壓縮機(jī)的輸入功率壓縮機(jī)和管路的保溫)(0crkrhwqmqminreinhPfQP00)(lgph334122vVhVhrqVqvVqm