整理交通導(dǎo)行方案

1、精品文檔精品文檔首都機(jī)場二號航站樓國內(nèi)車場改擴(kuò)建工程VIP停交通導(dǎo)行方案北京市市政六建設(shè)工程有限公司2011年9月一、工程總體基本情況隨著國內(nèi)航空領(lǐng)域業(yè)務(wù)的迅速增長，首都機(jī)場在現(xiàn)有的二號航站 樓基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建期間占用了一部分國內(nèi)與國際 VIP停車場用 地。南側(cè)為國際VIP停車場，占地面積為1810平方米；北側(cè)為國內(nèi) VIP停車場，分為1號停車場和二號停車場，現(xiàn)況占地面積分別為1593 平方米和968平方米。為了保證國際、國內(nèi) VIP停車場的正常使用， 對二號航站樓國內(nèi)VIP停車場進(jìn)行增容擴(kuò)建設(shè)計。1主要工程建筑形式介紹首都機(jī)場二號航站樓國內(nèi) VIP停車場改擴(kuò)建工程施工范圍包括 國內(nèi)VIP

2、1號停車場、二號停車場，工程大體分為三項分別是道路工 程、橋梁工程、交通工程施工時拆除現(xiàn)況更衣室?？傮w工期為100日 歷天。工程完畢后分別在停車場東南側(cè)設(shè)置入口；西南側(cè)設(shè)置出口,車輛由南側(cè)現(xiàn)況大巴車專 用道進(jìn)入停車場可行駛到 國內(nèi)VIP休息大廳前，待 貴賓進(jìn)入大廳后逆時針方 向循環(huán)經(jīng)出口駛出停車 場。詳細(xì)工程部位與路線 圖見附圖1。1.1橋梁施工流程新建橋梁位于國內(nèi)VIP1號停車場與現(xiàn)況更衣室下方隧道上方（詳見附圖1），施工前進(jìn)行測量放線并拆除隧道上方 2.2m高50cm 厚墻體以及欄桿和冒梁以上鋼筋混凝土，混凝土使用人工鑿除清理干 凈，并將墻體旁2米范圍內(nèi)土體清理干凈后進(jìn)行帽梁施工； 在拆除

3、后1m側(cè)墻上采用植筋施工，現(xiàn)澆1.2m高帽梁及97.4cm高的背墻，并 在帽梁上設(shè)置橡膠支座；施工橡膠支座完畢后對 U行槽在底板上兩 側(cè)架設(shè)腳手架，腳手架上設(shè)置工字鋼以支撐貝雷架， 腳手架間留下一個東西向車道，車道寬4m高4m滿足消防車輛的通行；貝雷架下方上面層下面層 下對層透層油C45商品混凝土，澆筑時使用振搗棒對混凝設(shè)置密目網(wǎng)防止雜物 掉落，并在鋼板上支 好模板，按圖紙綁扎 停車場道板鋼筋綁扎 并按圖測量高程，測 量完成后預(yù)埋欄桿基 礎(chǔ)鋼筋以備附屬建筑 安裝方便；鋼筋驗收 合格后進(jìn)行橋梁的混 凝土澆筑，混凝土采用 土進(jìn)行均勻振搗，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后拆模及支架； 為不影響道板主 體結(jié)構(gòu)滲水，

4、在道板上方制作防水涂料防水層；為保護(hù)主梁免受雨水 侵蝕并分散車輪集中荷載，在防水層上方進(jìn)行橋面鋪裝，鋪裝材料選 用11.5cm厚瀝青混凝土材料并在新道板與老道板之間設(shè)置伸縮縫橡 膠止水帶；施工完畢后按現(xiàn)代化交通管理手段安裝附屬建筑欄桿以及 路標(biāo)等設(shè)施。1.2道路工程新建道路工程在保留現(xiàn)況1號停車場及2號停車場的基礎(chǔ)上， 拆除現(xiàn)況連廊下更衣室，占用部分港層車道外側(cè)用地并部分道路銑刨 加鋪，對兩個停車場進(jìn)行整合擴(kuò)建（祥見附圖1）。停車場路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限為15年施工前應(yīng)進(jìn)行定位測量驗線，并根據(jù)甲方提供數(shù)據(jù)核實地下管線、測量標(biāo)志、井蓋等進(jìn)行保護(hù)工作； 施工測量完畢后進(jìn)行土方開挖并搭

5、接現(xiàn)有路面0.5m，對現(xiàn)有瀝青混凝土路面進(jìn)行銑刨加鋪如不能確定地下管線的位置采取人工開挖措 施避免損壞地下管線等設(shè)施；土方開挖完畢后施做上層、下層、底層 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石48cm并分層碾壓，；施做石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石至 立緣石與平緣石尺寸時先對緣石進(jìn)行安放施工；路緣石施工完畢后回 填下封層透油層1cm與密級配粗粒式瀝青混凝土 7cm進(jìn)行碾壓；碾 壓完成后繼續(xù)回填粘油層與面層密級配細(xì)粒式瀝青混凝土4cm至設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行碾壓。1.3交通工程待道路與橋梁施工完畢后，進(jìn)行交通工程施工交通工程，主要 包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志以及附屬設(shè)施等構(gòu)筑物， 首先對需要的的交 通標(biāo)線與標(biāo)志等用經(jīng)緯儀進(jìn)行測量放線；放線完

6、畢后使用斑馬線機(jī)對 車行道邊緣線與導(dǎo)向箭頭、減速讓行線進(jìn)行施工，標(biāo)線涂層厚度均勻、 無氣泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象，并尺寸正確；交通標(biāo)志共有四種類型： 禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志與方向標(biāo)志，首先安裝標(biāo)志基礎(chǔ)，對 不同標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用不同標(biāo)志基礎(chǔ)， 材料選用擴(kuò)大基礎(chǔ)或鑄鐵基礎(chǔ)，施 做基礎(chǔ)時注意地下管線的保護(hù)；標(biāo)志結(jié)構(gòu)分為（單柱、雙T）兩種類型，柱式與路側(cè)附著式標(biāo)志牌邊緣距路面或上路肩邊緣不小于25cm標(biāo)志牌下緣距路面高度大于2米或小于0.8米，非行人通行區(qū)不受限 制，主要材料選均選用 Q235-B級鋼；安全標(biāo)線標(biāo)志施工完成后進(jìn)行 附屬設(shè)施構(gòu)筑物的施工，為防止攀爬保證安全，在停車場邊緣設(shè)置護(hù) 網(wǎng)護(hù)網(wǎng)，防護(hù)

7、網(wǎng)基礎(chǔ)選用 C20預(yù)制砼材料，每隔2.5m設(shè)置一個混凝 土基礎(chǔ)，護(hù)網(wǎng)外露高度192cm精品文檔二、交通導(dǎo)行原則1、滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路，盡量利用新建道 路及現(xiàn)況道路進(jìn)行交通導(dǎo)行。2、交通導(dǎo)行線以對現(xiàn)況停車場通行能力影響最小為原則。3、嚴(yán)格按照北京市公安交通管理局批復(fù)的導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo) 行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。三、交通疏導(dǎo)方法根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本次疏導(dǎo)車輛是T2要客停車場進(jìn)出口來往車輛， 據(jù)統(tǒng)計車流量不大，但空間要求較緊。根據(jù)現(xiàn)場條件情況，我們編制出一套合理的解決方案，對國內(nèi) 要客休息室、連廊及需拆除的所有金屬圍界進(jìn)行拆除，拆除期間不影 響1、2號停車場

8、的使用。對拆除房屋四周進(jìn)行路面施工期間不影 響停車場停車詳見附圖1。對橋梁進(jìn)行施工，施工期間不影響停車 場停車詳見附圖2對二號停車場進(jìn)行施工，施工期間車輛可停放在 一號停車場、新建橋梁和原休息室，詳見附圖 3。對一號停車場進(jìn) 行全面施工，施工期間車輛停放在二號停車場、 原休息室與新建橋梁 上詳見附圖4。四、社會交通疏導(dǎo)措施1、將交通導(dǎo)行方案上報監(jiān)理單位和北京市公安交通管理局，批 復(fù)后方可實施。2、本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標(biāo)志一律符合中華人 精品文檔精品文檔民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5761999)和中華 人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)志 (GA18 19

9、98)。3、交通導(dǎo)行范圍內(nèi)按照北京市道路施工交通管理手冊要求 碼放各種交通標(biāo)志和交通設(shè)施，夜間施工安裝施工警示燈。4、交通便線施工完成后。在導(dǎo)行路前方及沿線按照機(jī)場交通管理部門的要求設(shè)置明顯的警示及指路標(biāo)志。 在驗收合格后將現(xiàn)況交通 導(dǎo)入便線。5、 交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋(高度不低于1.8m) 隔開，以達(dá)到文明施工和安全的需要。保持交通便線整潔，圍擋的安 裝美觀、整齊、牢固，并派專人維護(hù)、清潔。圍擋上沿設(shè)置紅色串燈 及照明設(shè)備，以保證夜間行車安全。6、每個交通導(dǎo)行出入口設(shè)旗手，協(xié)助交管部門進(jìn)行交通管制， 積極配合交管部門實施交通疏導(dǎo)，聽從機(jī)場交警指揮，及時疏導(dǎo)施工 現(xiàn)場過往車輛。7

10、、合理安排施工車輛進(jìn)出，減少施工車輛對社會交通的影響， 教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。&交通疏導(dǎo)時通過設(shè)置限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)車輛的 車速控制在10km/h,施工車輛的車速控制在 5km/h,施工機(jī)械的車速 控制在5km/h。9、夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或?qū)蟹桨钢幸?guī)定的時間、 路線行駛。夜間施工在迎車 80米距離處設(shè)置交通標(biāo)志牌、警示燈及 LED箭頭燈，LED箭頭燈安裝高度不低于2米。10、夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報燈，作業(yè)人 員按規(guī)定穿戴反光服飾。11、在圍擋明顯位置設(shè)置

11、施工公示牌，內(nèi)容包括工程名稱、施工 單位、施工工期、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等信息。五、交通協(xié)管員組織方案為了保證交通導(dǎo)行的順利實施，車輛及行人安全有序通行，我項 目部成立交通疏導(dǎo)隊，內(nèi)設(shè)隊長1名，專業(yè)交通協(xié)管員3名，專職負(fù) 責(zé)交通疏導(dǎo)工作。1、本標(biāo)段施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及 路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員，24小時負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。2、施工前邀請相關(guān)部門，對專業(yè)協(xié)管員就本工程施工進(jìn)行上崗 前培訓(xùn)、講課，進(jìn)行相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和安全教育。加強(qiáng)協(xié)管員的工作 責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)水平。3、交通協(xié)管員上崗時，嚴(yán)格要求統(tǒng)一穿著專業(yè)服裝，佩戴統(tǒng)一 標(biāo)志，疏導(dǎo)交通時使用專業(yè)交通指揮棒。4、對交通協(xié)管員隊伍制定

12、嚴(yán)格的工作管理制度，并按交通管理 部門的要求和規(guī)定到崗到位，并同時制定獎罰制度獎優(yōu)罰劣。5、本工程施工過程中，我項目部將全力積極配合交通管理部門及相關(guān)管理單位的工作，確保工程及本標(biāo)段交通導(dǎo)行工作的安全順利 實施。精品文檔精品文檔精品文檔施工段77二二二嚇小 v "7 "7 -匸«7三二吞 7 7777J ' V T!If 7 7 7 " 7 e? 7 7?1d-LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLk- r” 匸rLLLLLLLLI J L J.i >'-*-,LLLLLLLLLLL 'LLLLLLLLLL V

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