水路運輸合同協(xié)議書范本通用版(20201013192557)

1、編號：水路運輸合同甲方：乙方：簽訂日期：年月日根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求， （簡稱甲方） 向省交通廳海運局（簡稱乙方） ，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運輸方法乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備） ，應(yīng)甲方要求由 港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中甲方應(yīng)安乙方指定時間， 將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。三、裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定） 。裝船 作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。四、運到期限船舶自裝貨完畢

2、辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后， 即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備， 如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達 港錨地， 自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。 否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.0 7 5元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸 作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費 一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。八、運輸費用按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的5 0%計 ，全船運費為 元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。九、費用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。十、附則本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份， 副本 份。并向工商行政管理局登記備案。 如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。甲方（蓋章） 代表人： 開戶銀行：