2012高考考前基礎(chǔ)知識查漏補(bǔ)缺精選精練(69)-物理(精)

1、一、選擇題（本題共 12 小題，共 48 分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對的得4 分，選對但不全的得 2 分，有選錯(cuò)的得 0分）1.一單擺的擺長I= 98cm,在t= 0 時(shí)，正從平衡位置向右運(yùn)動(dòng)，取g= 9.8m/s2,則當(dāng)t= 1.2s 時(shí)，下列關(guān)于擺球的運(yùn)動(dòng)描述，正確的是（）A. 正向左做減速運(yùn)動(dòng)，加速度正在增加B. 正向左做加速運(yùn)動(dòng)，加速度正在減小C. 正向右做減速運(yùn)動(dòng)，加速度正在增加D. 正向右做加速運(yùn)動(dòng)，加速度正在減小【解析】 單擺的周期T= 2n；g2s,所以擺球在t= 1.2s 時(shí)，正在平衡位置的左邊且向左運(yùn)動(dòng)之中.故正向左做減速

2、運(yùn)動(dòng)，加速度正在增加，即選項(xiàng)A 正確.【答案】 A2. （2011 廣西模擬）關(guān)于多普勒效應(yīng)的敘述，下列說法正確的是（ ）A. 產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化B. 產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者和波源之間發(fā)生了相對運(yùn)動(dòng)C. 甲乙兩列車相向行駛，兩車均鳴笛，且所發(fā)生的笛聲頻率相同，乙車中的某旅客聽 到的甲車笛聲頻率低于他所聽到的乙車笛聲頻率D. 哈勃太空望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)所接受到的來自于遙遠(yuǎn)星系上的某種原子光譜，與地球上同種 原子的光譜相比較，光譜中各條譜線的波長均變長（稱為哈勃紅移），這說明該星系正在遠(yuǎn)離 我們而去?！窘馕觥?由產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因可知，A 錯(cuò)，B 對；觀察者和波源靠近，則他所

3、聽到的頻率變大，故選項(xiàng) C 錯(cuò)；由f知波長變長，則頻率變小，由多普勒效應(yīng)，說明該 星系正在遠(yuǎn)離我們而去，故選項(xiàng)D 對.【答案】 BD3. 一列簡諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播，圖（甲）是t= 1s 時(shí)的波形圖，圖（乙）是波中某振 動(dòng)質(zhì)點(diǎn)位移隨時(shí)間變化的振動(dòng)圖線（兩圖用同一時(shí)間起點(diǎn)），則圖（乙）可能是圖（甲）中哪個(gè)質(zhì) 點(diǎn)的振動(dòng)圖線（ ）點(diǎn).故答案選 A.【答案】 A4.（2011 湖北重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考）一列簡諧波在均勻介質(zhì)中沿直線向右以v的速度傳播，圖中上半部分所示的各質(zhì)點(diǎn)的平衡位置在同一直線上，間距相等，以質(zhì)點(diǎn) 1 從平衡位置開始豎直向上運(yùn)動(dòng)起為起始時(shí)刻，經(jīng)過時(shí)間t，前 13 個(gè)質(zhì)點(diǎn)第一次形成如圖下半部分

4、所示波形圖，則兩質(zhì)點(diǎn)平衡位置的間距d為（ ）B.D.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)正經(jīng)平衡位置向下振動(dòng)（和鄰近的下一個(gè)時(shí)刻的 位移相比較得出）.由題圖（甲），用“上坡下振”判出： 這樣的質(zhì)點(diǎn)為x= 0 或x= 4m 處的質(zhì)A.C.x= 0 處的質(zhì)點(diǎn)x= 2m 處的質(zhì)點(diǎn)【解析】由題圖（乙）知,x= 1m 處的質(zhì)點(diǎn)x= 3m 處的質(zhì)點(diǎn)1sI2S 4 S 6 7 8 5H011 12 13vtvtvtvtA. 4B.Tc.12D.16【解析】由題意可知；各質(zhì)點(diǎn)的起振方向豎直向上，前13 個(gè)質(zhì)點(diǎn)第一次形成如圖下半部分所示波形圖說明波已經(jīng)傳播了2T,即 2T=t；而該波的波長；由圖象可vt知：入=8d.聯(lián)立得：d= 16，故

5、 D 正確.【答案】D5. （2011 天津六校聯(lián)考）鋪設(shè)軼軌時(shí)，每兩根鋼軌接縫處都必須留有一定的間隙，勻 速運(yùn)行的列車經(jīng)過軌端接縫處時(shí)，車輪就會受到一次沖擊.由于每根鋼軌長度相等，所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)，若發(fā)生共振，列車是危險(xiǎn)的.為 了在保證列車安全行駛下提高列車的運(yùn)行速度，下列措施可行的是（）A.增加鋼軌的長度C.減小鋼軌的長度B.增大列車的固有頻率D.增大列車的固有周期1【解析】最大運(yùn)行速度利于提咼列車的運(yùn)行速度，即【答案】 ABlv=To=lf，所以增加鋼軌的長度或增大列車的固有頻率，有AB 正確.6. （2011 保定調(diào)研）一列簡諧波沿x軸傳播，某時(shí)

6、刻波的圖象如圖所示.此時(shí)AB兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同， 此后A和B分別經(jīng)過最短時(shí)間 0.1s 和 0.7s 回到該時(shí)刻位置.則（）A. 該波沿 x 軸負(fù)方向傳播B. 該波的傳播速度為 2.5m/sC. 圖示時(shí)刻 A 點(diǎn)的速度方向和加速度方向相同D. 圖示時(shí)刻 B 點(diǎn)的速度方向和加速度方向相反【解析】 題圖中所示A和B位置都在正方向上，加速度方向均指向y軸負(fù)方向，A回到原來位置所用時(shí)間為0.1s ,B回到原位置所用時(shí)間為0.7s，可以看出A先向y軸正方向運(yùn)動(dòng)，B先向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故 C D 錯(cuò)誤.由于A正向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)“平移法”可知此 波正向x軸負(fù)方向傳播，A 正確.A和B回到原位置的過程剛好組成一個(gè)

7、周期質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，入 2故此波的周期為 0.8s，貝 U v=T= 0.8 = 2.5（m/s） , B 正確.【答案】AB7. （2011 石家莊質(zhì)檢）如圖所示，沿波的傳播方向上有間距均為 1m 的五個(gè)質(zhì)點(diǎn)，均靜 止在各自的平衡位置，一列簡諧橫波以 1m/s 的速度水平向右傳播，t= 0 時(shí)到達(dá)質(zhì)點(diǎn)a,質(zhì) 點(diǎn)a開始由平衡位置向下運(yùn)動(dòng)t= 3s 時(shí)質(zhì)點(diǎn)a第一次到達(dá)平衡位置上方的最高點(diǎn)， 則下列判斷正確的是( )abcde-A.質(zhì)點(diǎn)d是開始振動(dòng)后的振動(dòng)周期為 4sB.t= 4s 時(shí)波恰好傳到質(zhì)點(diǎn)eC.在 3st4s 這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)c的速度方向向上質(zhì)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)方向向右 波的周期可能為0.27s波的頻

8、率可能為1.25Hz波的傳播速度可能為20m/s【解析】因?yàn)闄M波沿x軸正方向傳播，所以選項(xiàng)A 錯(cuò).由圖知 入=24m,0.2s = (n+1/4)T,故T= 0.8/(4n+ 1)s,n= 0,1,2 .又f= 1/T,故f= (4n+ 1)/0.8Hz ,n= 0,1,2，.v=入 /T= 30(4n+ 1)m/s ,n= 0,1,2 .故選項(xiàng) C 對，B D 錯(cuò).【答案】C9. (2011 臨沂模擬)如圖是用頻閃照相的方法獲得的彈簧振子的位移一時(shí)間圖象，下 列有關(guān)該圖象的說法正確的是()該圖象的坐標(biāo)原點(diǎn)是建立在彈簧振子小球的平衡位置處 從圖象可以看出小球在振動(dòng)過程中沿t軸方向移動(dòng)的為了顯示

9、小球在不同時(shí)刻偏離平衡位置的位移，讓底片沿垂直 圖象中小球的疏密顯示出相同時(shí)間內(nèi)小球位置變化快慢不同【解析】 從圖象看出， 小球振動(dòng)方向是沿x軸的，故 B 錯(cuò)；平衡位置附近小球疏，表示運(yùn)動(dòng)快；小球密處表示運(yùn)動(dòng)慢，故D 對.【答案】 ACD10.( 高考重慶理綜)某地區(qū)地震波中的橫波和縱波傳播速率分別約為4km/s 和 9km/s.一種簡易地震儀由豎直彈簧振子P和水平彈簧振子H組成(如圖所示).在一次地震中，震源D.質(zhì)點(diǎn) b 開始振動(dòng)時(shí)速度方向向上【解析】質(zhì)點(diǎn)涇先向 T 運(yùn)動(dòng)，第一次劉達(dá)最高點(diǎn)需四分之三周期，根據(jù)題意，軽歷時(shí)間故該波的同期為知該波經(jīng)過的所有質(zhì)點(diǎn)的摭動(dòng)周期均為応，A 正確；f=4s

10、時(shí).漩傳播了 4m 疋好在質(zhì)點(diǎn)& B正確；波需要 2sf$fl質(zhì)點(diǎn) g又輕W 質(zhì)點(diǎn)匚劉達(dá)最低位置.接下來的 ls-即ist4s時(shí) I 訶段內(nèi)質(zhì)點(diǎn)應(yīng)向上運(yùn)動(dòng)，C 正確：因?yàn)闇p經(jīng)過的所有質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)形式梆相同. 故質(zhì)點(diǎn) b開始振動(dòng)的方向應(yīng)與質(zhì)點(diǎn)口相同，向下運(yùn)動(dòng)，故 D 錯(cuò)溟.【答案】& 一列沿x軸正方向傳播的橫波，t= 0 時(shí)刻的波形如圖中實(shí)線所示，t= 0.2s 時(shí)刻的波形 如圖中的虛線所示，則( )ABCA.B.C.D.A.B.C.D.x軸方向勻速運(yùn)動(dòng)( )B.P先開始振動(dòng)，震源距地震儀約25kmC.H先開始振動(dòng)，震源距地震儀約36kmD.H先開始振動(dòng)，震源距地震儀約25km【解析

11、】 由于縱波的傳播速度快些， 所以縱波先到達(dá)地震儀處， 所以P先開始振動(dòng).設(shè)x x地震儀距震源為X,則有 4-9 = 5，解得：x= 36km.【答案】 A11 如圖甲所示，在彈簧振子的小球上安裝了一支記錄用的筆P,在下面放一條紙帶.當(dāng)小球做簡諧運(yùn)動(dòng)時(shí)， 沿垂直于振動(dòng)方向拉動(dòng)紙帶，筆P在紙帶上畫出了一條振動(dòng)曲線.已知在某次實(shí)驗(yàn)中如圖方向拉動(dòng)紙帶，且在某段時(shí)間內(nèi)得到如圖乙所示的曲線，根據(jù)曲線可知這段時(shí)間內(nèi)（）A. 紙帶在加速運(yùn)動(dòng)B. 紙帶在減速運(yùn)動(dòng)C. 振子的振動(dòng)周期在逐漸增加D. 振子的振動(dòng)周期在逐漸減小【解析】 振子做簡諧振動(dòng)，其周期不發(fā)生變化，C D 錯(cuò)誤，由紙帶上的軌跡可以看出相等時(shí)間內(nèi)

12、的位移在增大，所以紙帶在加速運(yùn)動(dòng)，A 對，B 錯(cuò).注意紙帶的運(yùn)動(dòng)方向和位移變化之間的關(guān)系.【答案】 A12. （2011 東北模擬）有兩個(gè)靜止的聲源，發(fā)出聲波1 和聲波 2,在空氣中傳播，如圖所示為某時(shí)刻這兩列波的圖象，則下列說法中正確的是（）A. 聲波 1 的波速比聲波 2 的波速大B.相對于同一障礙物，波1 比波 2 更容易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象C. 這兩列波相遇時(shí)，不會產(chǎn)生干涉現(xiàn)象D. 遠(yuǎn)離兩個(gè)聲源運(yùn)動(dòng)的觀察者，聽到的這兩列波的頻率均與從聲源發(fā)出時(shí)的頻率相同【解析】 波的傳播速度由介質(zhì)決定，與波的波長無關(guān)，A項(xiàng)錯(cuò)；根據(jù)波發(fā)生明顯衍射的條件可知，波長較大的波 1 空易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象B項(xiàng)正確

13、；兩列波頻率不同，故不能 發(fā)生干涉現(xiàn)象，C項(xiàng)正確；由于波的多普勒效應(yīng)，遠(yuǎn)離聲源運(yùn)動(dòng)的觀察者聽到的波的頻率均 比聲源的頻率低，D項(xiàng)錯(cuò).【答案】 BC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共 2 小題，共 18 分）13.在用單擺測重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，_（1）需要用到的測量儀器有.實(shí)驗(yàn)中需要直接測出的物理量有 _ .可推導(dǎo)出g=_.（2）在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，為減小誤差，盡量準(zhǔn)確地測出重力加速度，實(shí)驗(yàn)中要使：擺繩長度 遠(yuǎn)擺球直徑，擺繩的質(zhì)量遠(yuǎn)_ 擺球的質(zhì)量，并在懸掛后進(jìn)行擺長的測量；最大擺角_ 10 ；先測出單擺擺動(dòng) 3050 次的總時(shí)間，再計(jì)算出擺動(dòng)的周期； 測擺動(dòng)時(shí)間要選取擺求通過時(shí)為計(jì)時(shí)的起、止點(diǎn).【解析】（1）擺長是懸

14、點(diǎn)到球心的距離，故要用到游標(biāo)卡尺測擺球的直徑，用秒表測時(shí)間.（2）擺球通過最低點(diǎn)的速度最大，此時(shí)作為計(jì)時(shí)的起、止點(diǎn)，能減少計(jì)時(shí)誤差.4n2l【答案】（1）游標(biāo)卡尺、米尺、秒表擺長I和擺動(dòng)周期T14 .在“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用刻度尺量懸點(diǎn)到小球的距離為96.60cm ,用卡尺量得小球直徑是 5.260cm，測量周期有 3 次，每次都在擺球通過最低點(diǎn)時(shí)按下秒表開 始計(jì)時(shí)，同時(shí)將此次通過最低點(diǎn)作為第一次，接著一直數(shù)到計(jì)時(shí)終止，結(jié)果如下表：123數(shù)的次數(shù)618171時(shí)間（s）60.4079.8070.60這個(gè)單擺振動(dòng)周期的測量值是_ s ,當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹凳莀m/s2.（取三位有效數(shù)字

15、）【解析】 由題可知單擺的周期60.40T=（60 -1）/2s2.13s79.80Ta=（81-1）/2 s 1.995s70.60Ts=（711）/2 s2.017sT1+T2+T3則周期T=32.01sd1擺長I=I+ 2= （0.966 + 2X0.0526）m = 0.9923m故重力加速度4n2I4X3.142X0.9923g=T2=2 012m/s29.69m/s2.【答案】 2.019.69三、計(jì)算題（本題共包括 4 小題，共 54 分，解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重 要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15.在湖中，甲、乙

16、兩人分別乘坐在相距24m 的兩只小船上，有一列水波從湖面?zhèn)鱽恚?每只船每分鐘上、下浮動(dòng) 20 次，當(dāng)甲船位于波峰時(shí)，乙船位于波谷，這時(shí)兩船之間還有一 個(gè)波峰，求水波的波速.【解析】由題意知，周期T= 60/20s = 3s，且甲、乙兩點(diǎn)間相隔 1.5 個(gè)波長，故波長入=24/1.5m = 16m,所以波速v=入/T 5.3m/s.【答案】 5.3m/s16.（2011無錫模擬）一列橫波上有相距 4m 的A B兩點(diǎn)，波的傳播方向是由A向B,波長大于 2m 如圖所示的是A B兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，求這列波可能的波速.【解析】由振動(dòng)圖象得:質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)周期T= 0.4sB點(diǎn)比A點(diǎn)晚振動(dòng)的時(shí)間3t=nT+4T

17、(n= 1,2,3 ,.)所以A B間的距離為3s=kA.+ 4 入(k= 0,1,2,3 , .)則波長為4As16入=4k+ 3 = 4k+ 3因?yàn)槿?m 所以k= o,i16入 1640當(dāng)n= 0 時(shí)，入1=Ym V1=亍=3X0.4 m/s = 3m/s16入21640當(dāng)n= 1 時(shí)， 入2= 7 mV2=T= 7X0.4 m/s = 7 m/s4040【答案】3 m/s 或 y m/s17.在火車車廂里用懸線吊一個(gè)小球， 由于鐵軌結(jié)合處的震動(dòng)使球擺動(dòng)， 如果鐵軌軌長 為L=12.5m,單擺懸線長I= 40cm,當(dāng)單擺擺動(dòng)振幅有較長時(shí)間最大時(shí)， 則可估算火車在此 時(shí)間內(nèi)行駛速度為多大？(g取 10m/s2)【解析】 當(dāng)擺球與火車發(fā)生共振時(shí)，球擺動(dòng)的振幅最大，擺球做受迫振動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力的頻率即為火車與鐵軌結(jié)合處相撞擊的頻率，由共振條件知：f驅(qū)=f固即丁驅(qū)=T固L而T驅(qū)=vL所以v= 2nL解得v2n【答案】10m/s18如圖所示，實(shí)線為某時(shí)刻的波形圖，虛