汽輪機復(fù)習(xí)題

1、選擇題1.確定CB25-8.83/1.47/0.49型號的汽輪機屬于下列哪種型式？ 【 】A. 凝汽式B. 調(diào)整抽汽式C. 背壓式D. 抽氣背壓式2.型號為N300-16.7/538/538的汽輪機是 【 】 A. 一次調(diào)整抽汽式汽輪機B. 凝汽式汽輪機 C. 背壓式汽輪機D. 工業(yè)用汽輪機3.新蒸汽壓力為15.69MPa17.65MPa的汽輪機屬于 【 】 A. 高壓汽輪機B. 超高壓汽輪機 C. 亞臨界汽輪機D. 超臨界汽輪機4、汽輪機的級是由_組成的。 【 】 A. 隔板+噴嘴B. 汽缸+轉(zhuǎn)子 C. 噴嘴+動葉D. 主軸+葉輪 5.當(dāng)噴嘴的壓力比n大于臨界壓力比cr時，則噴嘴的出口蒸汽流

2、速C1 【 】A. C1 <CcrB. C1 =CcrC. C1>CcrD. C1Ccr 6.當(dāng)漸縮噴嘴出口壓力p1小于臨界壓力pcr時，蒸汽在噴嘴斜切部分發(fā)生膨脹，下列哪個說法是正確的？ 【 】A. 只要降低p1，即可獲得更大的超音速汽流B. 可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中的膨脹是有限的C. 蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速等于臨界速度CcrD. 蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速小于臨界速度Ccr 7.汽輪機的軸向位置是依靠_確定的？ 【 】A. 靠背輪B. 軸封C. 支持軸承D. 推力軸承 8.蒸汽流動過程中，能夠推動葉輪旋轉(zhuǎn)對外做功的有效力是_。 【 】A. 軸向力B. 徑向力C

3、. 周向力D. 蒸汽壓差9.在其他條件不變的情況下，余速利用系數(shù)增加，級的輪周效率u 【 】A. 增大B. 降低C. 不變D. 無法確定10 .工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機的級，受水珠沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是： 【 】A. 動葉頂部背弧處B. 動葉頂部內(nèi)弧處C. 動葉根部背弧處D. 噴嘴背弧處11.降低部分進汽損失，可以采取下列哪個措施？ 【 】A. 加隔板汽封B. 減小軸向間隙C. 選擇合適的反動度D. 在非工作段的動葉兩側(cè)加裝護罩裝置12 .火力發(fā)電廠汽輪機的主要任務(wù)是： 【 】A. 將熱能轉(zhuǎn)化成電能B. 將熱能轉(zhuǎn)化成機械能C. 將電能轉(zhuǎn)化成機械能D. 將機械能轉(zhuǎn)化成電能13.在純沖動式汽輪機級中

4、，如果不考慮損失，蒸汽在動葉通道中 【 】A. 相對速度增加B. 相對速度降低； C. 相對速度只改變方向，而大小不變D. 相對速度大小和方向都不變14. 已知蒸汽在汽輪機某級的滯止理想焓降為40 kJ/kg，該級的反動度為0.187，則噴嘴出口的理想汽流速度為 【 】A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s 15.下列哪個說法是正確的 【 】A. 噴嘴流量總是隨噴嘴出口速度的增大而增大； B. 噴嘴流量不隨噴嘴出口速度的增大而增大；C. 噴嘴流量可能隨噴嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不變；D. 以上說法都不對 16. 沖動級動葉入口壓力為P1，出口壓力

5、為P2，則P1和P2有_關(guān)系。 【 】A. P1P2B. P1P2C. P1P2 D. P1=0.5P217. 工作段弧長為1037mm，平均直徑1100 mm，該級的部分進汽度: 【 】A. 0.3 B. 0.5 C. 0.66D. 118. 汽機中反動度為0.5 的級被稱為： 【 】A. 純沖動級B. 帶反動度的沖動級C. 復(fù)速級D. 反動級19.蒸汽在某反動級噴嘴中的滯止理想焓降為30 kJ/kg，則蒸汽在動葉通道中的理想焓降為： 【 】A. 0 kJ/kgB. 15 kJ/kgC. 30 kJ/kgD. 45 kJ/kg20.在反動式汽輪機級中，如果不考慮損失，則： 【 】A蒸汽在動葉

6、通道中的絕對速度增大 B蒸汽在動葉通道中絕對速度降低 C蒸汽在動葉通道中相對速度只改變方向，而大小不變 D以上說法都不對21.假設(shè)噴嘴前的蒸汽滯止焓為3350 kJ/kg，噴嘴出口蒸汽理想比焓值為3304.4 kJ/kg，則噴嘴實際出口速度為 【 】A. 9.5 m/sB. 81.3 m/sC. 81.9 m/sD. 320 m/s22.關(guān)于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定的情況下，請判斷下列說法哪個正確： 【 】A噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)有關(guān)B噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)有關(guān)C噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)D. 噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)有關(guān)，也與噴嘴終參數(shù)有關(guān)23.反動級中，若噴嘴出口汽流角

7、a 1=15°，當(dāng)速比取下列哪個值時，該級的輪周效率最高?！?】A. 0.24B. 0.48 C. 0.6D. 0.96624.在噴嘴出口方向角a1和圓周速度相等時，純沖動級和反動級在最佳速比下所能承擔(dān)的焓降之比為 【 】A. 1：2B. 2：1C. 1：1D. 1：425.汽輪機級采用部分進汽的原因是 【 】A. 葉片太長B. 葉片太短C. 存在鼓風(fēng)損失D. 存在斥汽損失26.下列哪幾項損失不屬于葉柵損失。 【 】A. 噴嘴損失B. 動葉損失C. 余速損失D. 葉高損失27.在圓周速度相同的情況下，作功能力最大的級為 【 】 A. 純沖動級B. 帶反動度的沖動級 C. 復(fù)速級D.

8、反動級28.在各自最佳速比下，輪周效率最高的級是 【 】 A. 純沖動級B. 帶反動度的沖動級 C. 復(fù)速級D. 反動級29.蒸汽在噴嘴斜切部分膨脹的條件是 【 】 A. 噴嘴后壓力小于臨界壓力B. 噴嘴后壓力等于臨界壓力 C. 噴嘴后壓力大于臨界壓力D. 噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力30.在反動級中，下列哪種說法正確 【 】 A. 蒸汽在噴嘴中理想焓降為零 B. 蒸汽在動葉中理想焓降為零 C. 蒸汽在噴嘴與動葉中的理想焓降相等 D. 蒸汽在噴嘴的理想焓降小于動葉的理想焓降31.下列哪個措施可以減小葉高損失 【 】 A. 加長葉片B. 縮短葉片 C. 加厚葉片D. 減薄葉片32.下列哪種措施可以減

9、小級的扇形損失 【 】 A. 采用部分進汽B. 采用去濕槽 C. 采用扭葉片D. 采用復(fù)速級33.在汽輪機工作過程中，下列哪些部件是靜止不動的？ 【 】A 葉輪 B 葉片C 隔板 D 軸34.哪些措施可以減小斥汽損失？ 【 】 A. 采用扭葉片B. 減少噴嘴組數(shù) C. 在葉輪上開孔D. 在動葉非工作弧段加裝護罩35.純沖動級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點是 【 】A. 蒸汽只在動葉柵中進行膨脹B. 蒸汽僅對噴嘴施加沖動力C. 噴嘴進出口蒸汽壓力相等 D. 噴嘴理想焓降等于動葉理想焓降36.汽在葉片斜切部分膨脹的特點包括 【 】A. 蒸汽汽流方向不變B. 其葉片前后的壓力比crC. 其葉片前后的壓力比crD.

10、 葉片出口只能得到音速汽流37.大型氣輪機低壓末級的反動度一般為 【 】 A 0 B 0.3 C 0.5 D 0.538. 汽輪機的軸向位置是依靠_確定的？ 【 】A. 靠背輪B. 軸封C. 支持軸承D. 推力軸承 39.為減小排汽壓力損失提高機組經(jīng)濟性，汽輪機的排汽室通常設(shè)計成： 【 】A. 等截面型B. 漸縮型C. 縮放型D. 漸擴型40.目前，我國火力發(fā)電廠先進機組的絕對電效率可達 【 】 A. 30 %左右B. 40 %左右 C. 50 %左右D. 80 %左右41.下列說法正確的是 【 】A. 增加軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽 B. 減少軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽 C. 加大軸封直徑可以減

11、少軸封漏汽 D. 以上途徑都不可以42.在多級汽輪機中，全機理想比焓降為1200kJ/kg，各級的理想比焓降之和為1242kJ/kg，則重?zé)嵯禂?shù)為 【 】A. 0.5%B. 1.5%C. 2.5%D. 3.5% 43.汽輪機的進汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓 【 】A. 增大B. 減小C. 保持不變D. 以上變化都有可能44.現(xiàn)代汽輪機相對內(nèi)效率大約為 【 】A. 30%40% B. 50%60%C. 90%左右D. 98%99% 45 .評價汽輪機熱功轉(zhuǎn)換效率的指標(biāo)為 【 】A. 循環(huán)熱效率B. 汽耗率C. 汽輪機相對內(nèi)效率D. 汽輪機絕對內(nèi)效率46.在多級汽輪機中重?zé)嵯禂?shù)越大，說明 【 】 A.

12、 各級的損失越大B. 機械損失越大 C. 軸封漏汽損失越大D. 排汽阻力損失越大47.關(guān)于多級汽輪機的重?zé)岈F(xiàn)象，下列哪些說法是不正確的？ 【 】A. 設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù)，可以提高多級汽輪機的內(nèi)效率B. 重?zé)岈F(xiàn)象是從前面各級損失中回收的一小部分熱能C. 重?zé)岈F(xiàn)象使得多級汽輪機的理想焓降有所增加D. 重?zé)岈F(xiàn)象使機組的相對內(nèi)效率大于各級的平均相對內(nèi)效率48.哪些指標(biāo)可以用來評價不同類型汽輪發(fā)電機組的經(jīng)濟性？ 【 】A. 熱耗率B. 汽耗率C. 發(fā)電機效率D. 機械效率49. 背壓式汽輪機和調(diào)整抽汽式汽輪機的共同點包括下列哪幾項？ 【 】A. 排汽壓力大于1個大氣壓 B. 有冷源損失C. 能供電和供熱D

13、. 沒有凝汽器50. 凝汽器內(nèi)設(shè)置空氣冷卻區(qū)的作用是： 【 】A. 冷卻被抽出的空氣B. 避免凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽走C. 再次冷卻凝結(jié)被抽出的蒸汽和空氣混合物D. 降低空氣分壓力51.凝結(jié)水的過冷度增大，將引起凝結(jié)水含氧量： 【 】A. 增大B. 減小C. 不變D. 無法確定52.在凝汽器的兩管板之間設(shè)中間隔板，是為了保證冷卻水管有足夠的： 【 】A. 熱膨脹B. 剛度C. 撓度D. 強度 53.實際運行中在其它條件不變的情況下，凝汽器傳熱端差冬季的比夏季大的可能原因是： 【 】 A. 夏季冷卻水入口溫度t1升高B. 夏季冷卻水管容易結(jié)垢C. 冬季冷卻水入口溫度t1低，凝汽器內(nèi)真空高，漏氣量增大

14、D. 冬季冷卻水入口溫度t1低，冷卻水管收縮54.在其它條件不變的情況下，凝汽器中空氣分壓力的升高將使得傳熱端差 【 】A. 增大B. 減小C. 不變D. 可能增大也可能減小 55.某凝汽器的冷卻倍率為80，汽輪機排汽焓和凝結(jié)水比焓分別為2450 kJ/kg和300 kJ/kg，冷卻水的定壓比熱為4.1868kJ/kg, 則其冷卻水溫升為 【 】A. 3.2B. 4.2C. 5.4D. 6.456.凝汽器采用回?zé)崾侥鞯哪康氖?【 】A. 提高真空B. 提高傳熱效果C. 減小凝結(jié)水過冷度D. 提高循環(huán)水出口溫度57. 某凝汽設(shè)備的循環(huán)水倍率為40，當(dāng)凝汽量為500T/h時，所需的循環(huán)水量為【

15、 】A. 12.5 T/hB. 500 T/hC. 1000 T/hD. 20000 T/h58 .下列哪個因素是決定凝汽設(shè)備循環(huán)水溫升的主要因素。 【 】A. 循環(huán)水量B. 凝汽器的水阻 C. 凝汽器的汽阻D. 冷卻水管的排列方式59. 關(guān)于凝汽器的極限真空，下列說法哪個正確？ 【 】A. 達到極限真空時，凝汽器真空再無法提高B. 達到極限真空時，汽輪機功率再無法提高C. 達到極限真空時，汽輪機綜合效益最好D. 以上說法都不對60. 凝汽器的冷卻倍率是指 【 】 A. 進入凝汽器的冷卻水量與進入凝汽器的蒸汽量之比 B. 進入凝汽器的蒸汽量與進入凝汽器的冷卻水量之比 C. 冷卻水在凝汽器中的流

16、程次數(shù) D. 冷卻水吸熱量與蒸汽放熱量之比61.在其它條件不變的情況下，進入凝汽器的蒸汽量減少，則 【 】 A. 凝汽器的真空度降低B. 凝汽器的真空度提高 C. 凝汽器的真空度不變D. 真空度變化不能確定62.在其它條件不變的情況下，冷卻水量越大，則 【 】 A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低 C. 機組的效率越高D. 機組的發(fā)電量越多63.凝結(jié)水過冷度增大的可能原因是 【 】 A. 凝汽器水位過高B. 冷卻水量減少 C. 冷卻水量增加D. 冷卻水管結(jié)垢64.并列運行的機組，同步器的作用是_ 【 】A. 改變機組的轉(zhuǎn)速B. 改變調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓C. 改變汽輪機功率D. 減小機組振動

17、65. 急保安器的動作轉(zhuǎn)速是_ 【 】A. 3050rpm3200 rpm B. 3200rpm3300 rpmC. 3300rpm3360 rpmD. 3360rpm3450 rpm66. 液轉(zhuǎn)換器的作用是： 【 】 A. 將發(fā)電機電功率信號轉(zhuǎn)換為液壓信號 B. 將發(fā)電機電壓信號轉(zhuǎn)換為液壓信號 C. 將電信號轉(zhuǎn)化為液壓信號 D. 將測得的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換為液壓信號67. 兩臺額定功率相同的并網(wǎng)運行機組A, B所帶的負(fù)荷相同，機組A的速度變動率小于機組B的速度變動率，當(dāng)電網(wǎng)周波下降時，兩臺機組一次調(diào)頻后所帶功率為PA和PB，則 【 】 A. PAPB B. PAPB C. PAPB D. 無法確定

18、68. 一般規(guī)定液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)小于 【 】 A. 0.05% B. 0.5% C. 1%D. 5%69. 輪機甩全負(fù)荷時，機組動態(tài)最大轉(zhuǎn)速一般不能超過額定轉(zhuǎn)速的百分之多少？【 】 A. (104106)%B. (107109)% C. (110112)%D. (112115)%70. 向位移保護的作用是 【 】A. 防止汽輪機動靜部件軸向碰撞B. 防止機組發(fā)生火災(zāi)C. 防止汽輪機超速D. 防止汽輪機轉(zhuǎn)子振動超限72.步器對汽輪機轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍是 【 】A. -2%+5%B. -3%+5%C. -4%+5%D. -5%+7%73.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油質(zhì)發(fā)生變化時，下列哪個參數(shù)不會受到影響？

19、【 】A. 汽門動作可靠性B. 遲緩率 C. 錯油門動作可靠性D. 速度變動率74 . EH調(diào)節(jié)系統(tǒng)指的是 【 】 A. 機械式調(diào)節(jié)系統(tǒng)B. 液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng) C. 模擬量電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)D. 數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)75. 300MW并網(wǎng)運行的機組的=6%，在電網(wǎng)頻率從49.8Hz升到50Hz時，機組的功率變化為 【 】 A. 20MWB. 12MW C. 10MWD. 15MW76. 定調(diào)速汽門關(guān)閉速度的因素是 【 】A. 油動機時間常數(shù)B. 速度變動率C. 中間容積時間常數(shù)D. 轉(zhuǎn)子飛升時間常數(shù)77. 液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率一般要求 【 】 A. 小于0.03%0.05%B. 小于0.3%0.5% C

20、. 小于3%5%D. 小于30%50%78. 于汽輪機的動態(tài)特性，下列哪些說法是正確的？ 【 】A. 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中，動態(tài)最大轉(zhuǎn)速可以大于危急保安器動作轉(zhuǎn)速B. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩的存在，使動態(tài)超調(diào)量減小C. 速度變動率越小，過渡時間越短D. 機組功率越大，甩負(fù)荷后超速的可能性越大79. 強機組的一次調(diào)頻能力，應(yīng)采取下列哪些措施 【 】 A. 減小速度變動率B. 增大速度變動率 C. 上移靜態(tài)特性曲線 D.下移靜態(tài)特性曲線80. 間再熱器的使用對汽輪機調(diào)節(jié)的影響有 【 】A. 機爐流量不匹配 B. 主蒸汽參數(shù)波動大 C. 甩負(fù)荷時不容易超速D. 中、低壓缸功率滯后81. 下列哪個部件屬于汽輪機調(diào)節(jié)系

21、統(tǒng)的組成部分？ 【 】A. 自動主汽門B. 超速保險C. 油動機D. 危急遮斷油門名詞解釋臨界壓比、部分進汽度 、級的反動度、最佳真空、級的輪周效率、凝汽器的冷卻倍率、汽輪機的最佳速比、噴嘴損失 、級的假想速比 、調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率、調(diào)頻葉片、.安全倍率、凝汽器的汽阻、級的臨界工況 、輪發(fā)電機組的汽耗率、汽輪機的相對內(nèi)效率、汽輪機的變工況簡答題1、 簡述蒸汽在汽輪機的工作過程？2、 分別說明高壓級內(nèi)和低壓級內(nèi)主要包括哪幾項損失?3、 簡答多級汽輪機每一級的軸向推力是由哪幾部分組成的？平衡汽輪機的軸向推力可以采用哪些方法？4、 分別繪出純沖動級和反動級的壓力p、速度c 變化的示意圖。5、 為什么采

22、用多級汽輪機能提高效率？6、 減小汽輪機中漏氣損失的措施有哪些？7、 斜切噴嘴的作用及斜切部分的膨脹特點是什么？8、 何種工況為調(diào)節(jié)級的最危險工況，為什么？9、 大功率汽輪機為什么都設(shè)計成多級汽輪機？在h-s圖上說明什么是多級汽輪機的重?zé)岈F(xiàn)象？10、 寫出分析汽輪機變工況運行的弗里格爾公式，并說明其使用的條件。11、 汽輪機的級可分為哪幾類？各有何特點？12、 說明汽輪機軸封間隙過大或過小對汽輪機分別產(chǎn)生什么影響？13、 分析說明汽輪機某一中間級在理想焓降減小時其反動度的變化情況。計算題1. 凝汽式汽輪機的蒸汽初參數(shù)：P0=8.83 MPa，溫度t 0=530，汽輪機排汽壓力Pc=0.0034 MPa，全機理想焓降H t = 1450 kJ/kg，其中調(diào)節(jié)級理想焓降h tI = 209.3 kJ/kg，調(diào)節(jié)級相對內(nèi)效率Iri=0.5，其余各級平均相對內(nèi)效率IIri=0.85。假定發(fā)電機效率g=0.98，機械效率m=0.99。試求：(1) 該級組的相對內(nèi)效率。 (2) 該機組的汽耗率。 (3) 在hs(焓熵)圖上繪出該機組的熱力過程線。2. 某沖動級級前壓力p0=0.35MPa，級前溫度t0=169°C, 噴嘴后壓力p1=0.25MPa, 級后壓力p2=0.56MPa,