螺桿樁施工方案

1、螺桿樁地基處理施工方案螺桿樁地基處理施工方案編制負責人：編制負責人： 審核負責人：審核負責人： 審批負責人：審批負責人： 中鐵二十一局集團有限公司呼準鄂鐵路工程項目經理部中鐵二十一局集團有限公司呼準鄂鐵路工程項目經理部二二一三年十一月一三年十一月1目 錄1 1 編制依據、原則及范圍編制依據、原則及范圍 .1 11.1 編制目的 .11.2 編制依據 .11.3 編制原則 .21.4 編制范圍 .22 2 工程概況工程概況 .3 32.1 工程地質、水文及氣象 .32.2 主要工程內容及數(shù)量 .42.3 工程特點 .63 3螺桿樁試驗段概況螺桿樁試驗段概況 .6 63.1 螺桿樁地基處理主要技術

2、要求 .63.2 試驗段選擇及依據 .73.3 試驗段工程量 .84 4 建設條件及資源配置建設條件及資源配置 .8 84.1 交通運輸條件 .84.2 建筑材料供應 .94.3 水源、電源、燃料利用方案 .105 5 施工建設目標施工建設目標 .10105.1 工期進度目標 .105.2 質量目標 .1025.3 安全生產目標 .115.4 環(huán)保節(jié)能目標 .115.5 水保控制目標 .115.6 文明施工目標 .115.7 職業(yè)健康安全目標 .116 6 施工組織機構及機械配置施工組織機構及機械配置 .12127 7 螺桿樁地基處理施工工藝螺桿樁地基處理施工工藝 .12127.1 施工準備

3、.127.2 施工工藝流程及技術要求 .147.3 質量控制及檢驗 .207.4 樁頂碎石墊層鋪設工藝 .238 8 路基本體填筑路基本體填筑 .27278.1 基床底層及基床以下路基 .278.2 基床表層 .299 9 安全生產保證措施安全生產保證措施 .30309.1 組織保證措施 .309.2 安全管理綜合措施 .319.3 施工機械安全保證措施 .349.4 保證冬季施工安全的措施 .359.5 保證雨季施工安全的措施 .359.6 保證風季施工安全的措施 .3639.7 保證夜間施工安全的措施 .369.8 安全用電管理措施 .379.9 防火安全管理措施 .389.10 交通安全

4、管理措施 .381010 質量管理質量管理 .393910.1 技術保證 .3910.2 質量管理保證 .401111 環(huán)保、水保措施環(huán)保、水保措施 .404011.1 環(huán)保、水保目標 .4011.2 環(huán)保、水保管理措施 .411212 文明施工措施文明施工措施 .454512.1 文明施工目標 .4512.2 文明施工措施 .4512.3 文明標準工地的創(chuàng)建措施 .4612.4 冬期施工措施 .4712.5 雨期施工措施 .4712.6 風季施工安全措施 .4812.7 路基沉降控制及觀測措施 .491螺桿樁地基處理試驗段施工方案螺桿樁地基處理試驗段施工方案1 編制依據、原則及范圍編制依據、

5、原則及范圍1.11.1 編制目的編制目的明確螺桿樁地基處理架子隊組織機構，協(xié)調機械、材料、人員等資源配置。根據試驗段試樁試驗，總結螺桿樁地基處理的施工流程、操作要點、工藝參數(shù)等數(shù)據，完成螺桿樁施工指導性技術方案，為后續(xù)螺桿樁地基處理全面開工做好準備。1.21.2編制依據編制依據相關法律、法規(guī)和交通部規(guī)章制度?，F(xiàn)行的國家和鐵道部有關規(guī)定、驗標及施工技術指南鐵路路基工程施工質量驗收標準客貨共線鐵路路基工程施工技術指南鐵路工程地基處理技術規(guī)程TB101062010鐵路路基土工合成材料應用設計規(guī)范TB101182006鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程鐵路工程測量規(guī)范基樁低應變動力檢測規(guī)程建筑施工場界噪

6、聲限制中華人民共和國水土保持法鐵路工程環(huán)境保護設計規(guī)范鐵路工程土工試驗規(guī)程2呼準鄂有限責任公司建設安全管理辦法目前同等級鐵路建設的技術水平、管理水平和施工裝備水平。呼準鄂鐵路有限責任公司關于新建呼和浩特至準格爾鐵路指導性施工組織設計?，F(xiàn)場勘察及調查的資料及單位施工類似工程的施工經驗。我單位為完成本工程擬投入的專業(yè)技術人員、機械設備等資源。1.31.3編制編制原則原則（1）符合性原則。滿足建設工期和工程質量安全標準要求。嚴格按招標文件要求的工期、質量安全、驗收速度等目標編制。（2）科學、經濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念。統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)

7、生產；以關鍵線路為主線，進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。（3）確保工期、質量和安全目標的原則及遵循設計文件的原則。（4）突出重點，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進技術及切實可行的施工方法、工藝，科學合理組織施工的原則。（5）配備先進實用的機械設備，提高機械化作業(yè)程度，積極采用四新技術的原則。（6）遵循施工生產與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設，同步發(fā)展的原則。確保質量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運行。1.41.4編制范圍編制范圍3本方案編制范圍為新建呼和浩特至準格爾鐵路 HZSG-4 標段DK20+900DK60+200 范圍內螺桿樁

8、地基處理施工，包括螺桿樁地基處理、墊層施工、路基本體填筑、排水等路基附屬工程。根據設計規(guī)范要求，結合現(xiàn)場實際情況，選取 DK29+600-DK29+700 段路基做為螺桿樁地基處理試驗段。2 工程概況工程概況2.12.1 工程地質、水文及氣象工程地質、水文及氣象2.1.1 工程地質本段線路以填方通過山前沖洪積平原區(qū)，地形平坦開闊，地表已辟為耕地，路基中心最大填高 8.12m。地層：粉土（Q4al+pl） ，黃褐色，稍密，稍濕，厚度 1.34.4m，0=130kPa。粉土（Q4al+pl） ，淺黃色，稍密，潮濕，厚度 0.04.0m，0=160kPa。粉質黏土（Q4al+pl） ，黃褐色，7.2

9、m 以下為深灰色，硬塑，8.9m 以下軟塑，局部夾粉土，厚度29.6m，0=110160kPa。粉砂（Q4al+pl） ，深灰色，中密，飽和，為地震可液化層，厚度 0.04.0m，0=110kPa。粉砂（Q4al+pl） ，淺灰色，中密，飽和，厚度 03.8m，0=110kPa。細砂（Q4al+pl） ，淺灰色，密實，飽和，厚 03.8m，0=300kPa。2.1.2 水文地質勘察期間地下水埋深 3.18.5m，變幅 2.03.0m，地下水對混凝土結構具侵蝕性。2.1.3 氣象條件4本段線路屬中溫帶亞干旱大陸性季風氣候，春季干旱多風，夏季短且晝熱夜涼，日溫差大，秋季甚短，冬季漫長而寒冷。春冬季

10、多風沙，全年降水量少，主要集中在 79 月份，多為暴雨，蒸發(fā)量大，霜凍期長。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)，沿線主要氣象要素見下表。 氣象要素表（20002009） 地名項目托克托縣歷年平均氣溫8.3歷年最冷月平均氣溫-11.1歷年極端最高氣溫40.1歷年極端最低氣溫-19.7歷年平均降雨量 mm359.1歷年平均蒸發(fā)量 mm 1858.7最大風速及風向 m/s13.7/W歷年平均風速 m/s1.6最大積雪深度 cm11土壤最大凍結深度：1.55m地震動峰值加速度：0.20g。2.22.2 主要工程內容及數(shù)量主要工程內容及數(shù)量HZSG-4 標段 DK20+900 至 DK60+200，正

11、線 39.3km，其中路基正線長31.64km。螺桿樁地基處理線路共 9.785km?；A頂面 0.4m 碎石墊層，設5計路基基床表層寬度 12.2m，路肩兩側各加寬 0.3m 預留沉降量。本段路堤平均填土高度 6m，最大填土高度 8.12m；路堤基床表層厚 0.6m，填筑 A 組土，基床底層厚 1.9m，填筑 A、B 組土，基床以下填筑 A、B、C 組土。螺桿樁地基處理分段統(tǒng)計詳見下表：序號處理方式起始里程終止里程長度（m）備注1螺桿樁DK26+500.00 DK26+637.97137.972螺桿樁DK26+820.56DK27+934.11113.543螺桿樁DK29+520.65 DK

12、30+404.25883.64螺桿樁DK30+553.55 DK30+603.55505螺桿樁DK30+825.85 DK30+875.85506螺桿樁DK37+287.86DK39+3202032.147螺桿樁DK41+750DK43+123.581373.588螺桿樁DK43+368.81 DK43+418.81509螺桿樁DK44+800DK45+30050010螺桿樁DK49+833.13 DK49+883.135011螺桿樁DK49+983.36 DK50+421.65487.7912螺桿樁DK50+561.76DK50+700138.2413螺桿樁DK51+300DK53+7002

13、40014螺桿樁DK55+363.53 DK55+413.535015螺桿樁DK55+449.34 DK55+499.345016螺桿樁DK56+688.05 DK56+738.0550樁頂設0.4m 厚碎石墊層，中鋪一層TGSG5050型號的土工格柵。617螺桿樁DK56+854DK56+9004618螺桿樁DK57+080DK57+20012019螺桿樁DK58+170DK58+372.5202.52.32.3 工程特點工程特點本段線路主要以填方通過山前沖洪積平原區(qū)，地形平坦開闊，地表大部分已辟為耕地，路基中心最大填高 8.12m，路基土石方量大。螺桿樁地基處理段地基全部為松軟土地基和風積

14、沙地層。根據招標文件階段工期要求，本段路基節(jié)點工期要求比較緊張，本地區(qū)冬季不能施工，每年施工季節(jié)比較短。施工前必須進行工藝性試驗，認真總結經驗，完善施工工藝參數(shù)，嚴格按照監(jiān)理批準的工藝試驗報告參數(shù)施工，勤觀察、勤檢測、勤總結，保證軟基處理施工質量。施工時要做到統(tǒng)籌安排、配足資源、科學組織、見縫插針，特別是要做好強有力的資源配置保障以滿足施工進度的要求。3 3 螺桿樁試驗段概況螺桿樁試驗段概況3.13.1 螺桿樁地基處理主要技術要求螺桿樁地基處理主要技術要求（1）螺桿樁加固范圍不小于基底寬度，路堤加固至填方坡腳。（2）螺桿樁采用正方形布置，樁徑0.5m，螺紋段直徑0.3m，螺牙端部厚0.1m，螺

15、桿頁片厚0.05m，螺牙寬0.1m，螺距為0.30.35m，螺紋端部長度5m，（3）螺桿樁樁頂設 0.4m 厚 C35 混凝土樁帽，樁帽其上為 0.4m 厚碎石墊層。7（4）墊層用碎石應由未風化的干凈礫石或軋制碎石而成，粒徑宜為2050mm，含泥量不能大于 5%。（5）墊層內鋪設土工格柵時，先鋪設 0.2m 厚碎石墊層，碾壓密實，其上橫向鋪設一層土工格柵，再填筑其上 0.2m 厚碎石墊層，碾壓密實后施工其上填筑。（6）土工格柵鋪設前，先按幅跨在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘 8 根，均勻距離固定）（7）固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪 10 米長進行人工

16、拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。土工格柵受力方向應采用連接棒進行等強度連接。（8）鋪完一卷后用壓路機從起點開始向前進方向碾壓一遍即可。（9）以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪設格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵打結 1015cm，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪設第二段。依此類推，操作要求同前。（10）螺桿樁施工應采用螺桿樁鉆機鉆管內泵壓灌注成樁工藝。（11）質量檢驗螺桿樁身施工完畢，一般 28 天后，采用復合地基荷載試驗檢測，復合地基承載力不小于 150KPa。用低應變對樁身質量進行檢測，低應變檢測取樁總數(shù)的

17、 10%。靜荷載試驗對承載力的檢測，靜荷載試驗數(shù)量取樁總根數(shù)的 2，且不小于 38點；單樁承載力不得低于 350kN，復合地基承載力不小于 220KPa。3.23.2 試驗段選擇及依據試驗段選擇及依據（1）根據設計及施工規(guī)范要求，螺桿樁施工前應進行成樁工藝試驗（一般相同地質條件、料源、施工隊伍及相同的混合料配比情況下不少于2 根） ，并進行 8 項檢測，包括螺桿尺寸的檢測，成孔深度能力的檢測、成孔后土體回彈模量檢測、成孔終孔控制扭矩電流的檢測、孔與孔的影響檢測、混凝土用量的檢測、泵壓泵速的檢測、直流控制系統(tǒng)施工參數(shù)的檢測，以復核地質資料以及設備、工藝、施打順序是否適宜，確定配合比、塌落度、攪拌

18、時間、拔管速度等各項工藝參數(shù)，確認試樁完整性及承載力滿足設計要求后方可根據試樁確定的工藝參數(shù)進行后續(xù)樁施工。（2）經現(xiàn)場勘查結合現(xiàn)場施工條件，擬定 DK29+600-DK29+700 段100m 路基作為螺桿樁地基處理試驗段，在試驗段內進行螺桿樁試樁及樁頂墊層填筑工藝試驗。本段地勢平坦開闊，本段落位于南斗林蓋中橋與南斗林蓋大橋間和周圍縣道相鄰，交通便利，易于先期開工，機械進場便利，受干擾小，能在短期內完成試驗；并且本段路基設計樁長和地質巖性具有代表性，在此處進行螺桿樁試樁，總結出的施工工藝和參數(shù)對后續(xù)螺桿樁大面積施工有較好的指導作用。3.33.3 試驗段工程量試驗段工程量DK29+600-DK

19、29+700 段路基長 100m，設計螺桿樁樁長 13m，樁徑0.5m，3048 根樁，總樁長 39624 延米。樁頂設 0.4m 厚碎石墊層，中鋪一層土工格柵。本段地基底面相對平坦，路基坡腳寬度為930.939m31.438m。4 4 建設條件及資源配置建設條件及資源配置4.14.1 交通運輸條件交通運輸條件HZSG-4 標段范圍內臨近公路主要有 G101 道、S103 省道。由呼和浩特至托縣的縣道 X41+500 處（云中現(xiàn)代農業(yè)科技園區(qū)）引入既有砼道路進入新建線路 DK28+231 處，再由主線 DK28+231 右側修建縱向貫通便道至試驗段。便道寬 4m7m，路面采用 40cm 泥結碎

20、石，部分路段采用 20cm 水穩(wěn)層，部分浸水路段采用拋填片石加固。4.24.2 建筑材料供應建筑材料供應（1）砂石料砂由呼和浩特南側眾磊砂場和永濟砂場供應，碎石由呼和浩特達華石料廠、寶騰采石廠、上元石料廠供應。原材料必須經過取樣檢測，自檢合格并報監(jiān)理工程師審批同意后方可使用。（2）路堤填料按照設計要求本段施工范圍填料全部從設計取土場位置取土。A 組土由霍寨溝村洪峰取土場供應，運距 45km。AB 組土、類土由溝子板村取土場供應，運距 40km。填料在施工前必須按照規(guī)范要求批次、標準進行見證取樣，自檢合格并報監(jiān)理驗收后方可投入使用。（3）土工格柵土工格柵采用聚丙烯雙向一次拉伸土工格柵（TGSG5

21、050） 。土工格柵由物資部集中招標采購，根據施工計劃分批運貨至工地倉庫（1號拌和站內） ，施工時候隨領隨用。雙向拉伸土工格柵（TGSG5050）技術要求：極10限抗拉強度50KN/m；縱向標稱抗拉強度伸長率15%，橫向標稱抗拉強度伸長率13%；縱、橫向2%伸長率時的拉伸強度17.5KN/m；縱、橫 向5%伸長率時的拉伸強度35KN/m。土工格柵進場前必須驗收檢查，出場合格證等質量證明文件必須齊全。必須按照規(guī)范要求批次、標準進行見證取樣，自檢合格并報監(jiān)理驗收后方可投入使用。4.34.3 水源、電源、燃料利用方案水源、電源、燃料利用方案（1）施工用水施工用水主要采用打井的方式進行抽取。（2）施工

22、用電施工用電主要通過協(xié)調地方電網就近接入，DK29+700 處設置一個630KVA 變壓器。試驗段用電從低壓配電室引出至施工現(xiàn)場。在現(xiàn)場備用一臺 200KW 的發(fā)電機，保證施工連續(xù)作業(yè)。（3）燃料本線施工機械所需燃料由地方石油公司采購。5 5 施工建設目標施工建設目標5.15.1 工期進度目標工期進度目標本試驗段計劃從 2013 年 11 月 15 日開工，于 11 月 30 日結束試驗，共計 16 天時間，計劃進行 100m 螺桿樁工藝性試驗；期間施工準備 2 天，鉆孔 12 天，數(shù)據收集、資料整理和上報結果 2 天時間。2014 年 4 月 18 日前完成本標段內全部螺桿樁地基處理工作。5

23、.25.2 質量目標質量目標（1）質量管理達標，內業(yè)資料真實可靠、規(guī)范齊全。（2）工程質量符合國家和鐵道部現(xiàn)行的質量驗收標準及設計文件要11求，各檢驗批、分項、分部工程施工質量驗收合格率達到 100%。（3）單位工程一次驗收合格率 100%。（4）防范質量通病，主體工程質量零缺陷，杜絕工程質量較大及以上等級事故。5.35.3 安全生產目標安全生產目標（1）無責任死亡事故； （2）無一般 C 類及以上鐵路交通責任事故；（3）無機械設備、腳手架事故； （4）無消防、火工品等安全責任事故；（5）無風災、洪災等安全責任事故；5.45.4 環(huán)保節(jié)能目標環(huán)保節(jié)能目標（1）實現(xiàn)環(huán)保零投訴。（2）嚴格執(zhí)行國家

24、及自治區(qū)、市的環(huán)保、水保規(guī)定，符合批準的環(huán)保、水保各項要求，落實環(huán)保、水保措施和“三同時”制度。（3）最大限度保護各生態(tài)功能區(qū)原生態(tài)系統(tǒng)。（4）盡量減少對本線工程涉及的自然資源、水資源保護區(qū)和文物等環(huán)境敏感點的影響。5.55.5 水?？刂颇繕怂？刂颇繕思訌娛┕て谒凰勘O(jiān)控測量、信息反饋工作。施工期產生的污水經沉淀池處理后，達標排放。水保措施落實到位，減少水土流失數(shù)量。5.65.6 文明施工目標文明施工目標做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。125.75.7 職業(yè)健康安全目標職業(yè)健康安全目標崗前職業(yè)健康安全培

25、訓到位率 100%，防護措施到位率 100%。積極開展職業(yè)病、地方病、傳染病的防范工作，最大限度地消除職業(yè)危害，防止或減少職業(yè)病、地方病、傳染病的發(fā)生，保障勞動者的身體健康。確保不發(fā)生食物中毒，不發(fā)生傳染病，不發(fā)生重大疫情，職工因工職業(yè)病發(fā)生率為零。6 施工組織施工組織機構及機械配置機構及機械配置建立精干高效的現(xiàn)場管理機構，抽調整體素質高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍擔負工程的施工任務。主要施工人員配置表序號姓名職務職稱備注1安全總監(jiān)高工2總工程師高工3工程部部長工程師4安質員工程師5作業(yè)隊隊長助工工程師6作業(yè)隊技術主管助工工程師7測量隊長助理工程師8試驗員助理工程師9技術員助理工程師試驗

26、段施工主要機械配置表序號施工裝備名稱單位規(guī)格型號數(shù)量1螺桿樁鉆機臺22裝載機臺ZL50C13自卸車(15t)臺斯太爾34振動壓路機臺 YZ2015全站儀臺徠卡 S60216灑水車臺CA14217 水準儀臺AL12A-321137 7 螺桿樁地基處理施工工藝螺桿樁地基處理施工工藝7.17.1 施工準備施工準備7.1.1 熟悉圖紙，做好施工圖會審工作，做好技術交底工作。繪制樁位布置圖，對樁位進行編號。復核測量基線、水準點，檢查施工場地所設的水準點是否會受施工影響。按樁位布置圖測放樁位，在樁位中心打入鋼釬或木樁，并采用白灰標志樁軸線，并作編號記錄。7.1.2 室內配合比及材質（1）樁體強度等級為 C

27、25，螺桿樁施工前進行室內配合比試驗，以確定混合料的配比，要求樁體混合料試塊（邊長 15cm）標準養(yǎng)護 28 天立方體抗壓強度不小于 25MPa?；旌狭纤涠纫藶?160200mm。（2）材料要求：螺桿樁樁體混合料由水泥、卵石（或碎石） 、砂、粉煤灰（必要時加適量泵送劑） 、加水在攪拌機中強制攪拌而成，具體要求如下：水泥：采用 42.5 級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。卵石或碎石：粒徑 825。砂：含泥量小于 5。粉煤灰：等級要求級或級以上。泵送劑：用于改善拌和料泵送性能，應控制摻入量，拌和料泵送性能滿足要求時候可以不摻泵送劑。7.1.3 施工設備及人員（1）施工設備：螺桿樁鉆機、混凝土泵和

28、強制式攪拌機14（2）所有施工人員必須經過安全培訓并考試合格，未經培訓或考核不合格的嚴禁進場作業(yè)。所有機械操作人員均應具有操作上崗證，特殊設備操作人員必須具有國家規(guī)定部門頒發(fā)的特殊工種操作證。7.1.4 施工場地（1）施工前應進行場地平整，清除地表種植土、垃圾土等，整平標高=設計樁頂標高+0.5m，地表碾壓至壓實系數(shù) K0.90。（2）場地內地表水、地下水及施工用水水質進行取樣復測。若地表水、地下水復測結果與設計不相符應及時通知有關單位進行再次復測。不得使用有侵蝕性水作為施工用水。（3）施工前應根據相關專業(yè)設計文件對路基范圍內的管線進行調查核實和遷改，對沒有遷改而施工中可能對其造成影響的管線，

29、需注意加強施工防護。（4）施工場地應具備“三通一平”條件。7.1.5 成樁工藝性試驗施工前應進行成樁工藝試驗（一般相同地質條件、料源、施工隊伍及相同的混合料配比情況下不少于 2 根） ，并進行 8 項檢測，包括螺桿尺寸的檢測，成孔深度能力的檢測、成孔后土體回彈模量檢測、成孔終孔控制扭矩電流的檢測、孔與孔的影響檢測、混凝土用量的檢測、泵壓泵速的檢測、直流控制系統(tǒng)施工參數(shù)的檢測，以復核地質資料以及設備、工藝、施打順序是否適宜，確定配合比、塌落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝參數(shù)，確認試樁完整性及承載力滿足設計要求，試樁后方可根據試樁確定15的工藝參數(shù)進行后續(xù)樁施工。7.27.2 施工工藝流程及技術

30、要求施工工藝流程及技術要求7.2.1 技術要求（1）螺桿樁加固范圍不小于基底寬度，路堤加固至填方坡腳。（2）采用正方形布置，樁徑 0.5m，螺紋段直徑 0.3m，螺牙端部厚0.1m，螺桿頁片厚 0.05m，螺牙寬 0.1m，螺距為 0.30.35m，螺紋端部長度 5m。（3）螺桿樁樁頂設 0.4m 厚 C35 混凝土樁帽。樁帽其上為 0.4m 厚碎石墊層，墊層中間鋪設一層雙向經編土工格柵（GSJ100100） 。（4）螺桿樁施工應采用螺桿樁鉆機鉆管內泵壓灌注成樁工藝。7.2.2 工藝流程圖16螺桿樁施工工藝流程圖螺桿樁施工工藝流程圖I內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內內

31、內內內內內內內內內內177.2.3 工藝要求(1)螺桿樁施工順序一般采用從線路中心向兩側順序推進，當樁距小于 1.2m，且地下有松散砂層時，應采取跳躍式進行施工，或采用凝固時間間隔進行施工以防樁孔間串漿。 (2)螺桿樁施工時，樁機就位后，應用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保螺桿樁垂直度容許偏差不大于 1%。樁位容許偏差不大于 10cm，樁徑允許偏差不大于 2cm。(3)螺桿樁成樁過程：1)下鉆過程中樁機自控系統(tǒng)嚴格控制鉆桿下降速度和旋轉速度，使二者匹配，要求鉆桿旋轉 2 周以上，螺桿鉆桿下降一個螺距，鉆至螺桿樁直桿段設計深度，在成圓土體中形柱狀

32、；隨后鉆桿旋轉一周，螺桿鉆桿下降一個螺距，鉆至螺桿樁螺紋段設計深度，在土體中形成螺紋狀。2)鉆頭鉆至設計標高后，樁機反向旋轉提升鉆桿，提鉆過程中自控系統(tǒng)應嚴格控制鉆桿提升速度和旋轉速度，與下降時一樣，保持同步和匹配。與此同時制備好的細石混凝土迅速填充（泵送）由于鉆桿旋轉提升所產生的帶螺紋型空間和鉆桿直接提升或正向旋轉提升所產生的帶圓柱型空間，形成螺桿樁。3)螺桿樁成孔到設計標高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當鉆桿芯混凝土運輸車18管充滿混合料后鉆桿反向旋轉提升鉆桿，提鉆桿過程中自控系統(tǒng)應嚴格控制鉆桿提升速度和旋轉速度，與下降時一樣保持同步和匹配。4)提拔速度宜控制在 2.63.2m/min，成

33、樁過程應連續(xù)進行，應避免因后臺供料慢而出現(xiàn)停機待料。提鉆時鉆頭達到一定位置可停止泵壓混凝土，由鉆桿內的混凝土充填至樁標高，嚴禁先提鉆后泵料，確保成樁質量。5)嚴禁直提鉆桿。6)樁頂標高應高出設計標高不少于 0.5m。灌注成樁完成后，用水泥袋蓋好樁頭，進行保護。(4)施工過程以設計樁長和施工電流都合格作為控制指標。如控制電流不合格，應及時向監(jiān)理單位反映。動力頭控制電流合格的標準參考值按照下表執(zhí)行。 單樁承載力控制電流（A）施工樁直徑（mm）電機：230（KW）電機：240（KW）電機：250（KW）500110120150(5)螺桿樁打樁棄土應及時清運，棄土堆放應遠離樁基加固施工場地，清運時不可

34、對設計樁頂標高以下的樁身造成損害；不可擾動樁間土；不可破壞工作面未施工的樁位。(6)螺桿樁樁體強度達到設計強度的 70%以后人工開挖設計樁頂高程以上保護土層及樁間土，開挖時不得擾動基底土，不得碰撞樁體。施工時嚴格控制標高，不得超挖。19(7)螺桿樁截樁應采用截樁機。如果在基槽開挖和截樁時造成樁體斷至樁頂設計標高以下，必須接樁至設計樁頂標高，剔平鑿毛樁頂并用水沖洗干凈，用與樁體材料、配比相同的混合料接樁，并超出樁周 200mm，見接樁頭示意圖。(8)螺桿樁身施工完畢，一般 28 天后進行檢測，檢測包括低應變對樁身質量的檢測和靜荷載試驗對承載力的檢測。靜荷載試驗數(shù)量取樁總根數(shù)的 2，且不小于 3

35、點；低應變檢測取樁總數(shù)的 10%。單樁承載力不得低于設計值。(9)螺桿樁冬季施工應采取保溫措施保證混合料入孔溫度不得低于 5，并對樁頭和樁側土采取覆蓋和保溫措施。(10)螺桿樁施工應與橋梁涵洞樁基及基坑開挖綜合考慮，一般應先施工螺桿樁。(11)樁基檢測驗收合格后，方可進行下一步工序施工。7.2.4 清土及樁頭處理（1）棄土清運清土包括螺桿樁鉆孔棄土清運和保護土層清運兩部分。在螺桿樁施工中，由于采用排土成樁工藝，其排出的量取決于樁長和樁間距。在施工中及時清運打樁棄土是保證螺桿樁正常施工的一個重要環(huán)節(jié)。清運施工需遵循如下原則：1）不可對設計樁頂標高以下的樁體造成損害。2）不可擾動樁間土。203）不

36、可破壞工作面的未施工的部位。清土施工工藝：4）螺桿樁施工完畢在其混合料初凝后，進行打樁棄土清運，人工將樁身保護樁長大部分挖除，可使其與樁身斷開，一般留下 50cm 的保護樁長。5）采用挖掘機清運棄土，挖掘機進入處理范圍內禁止在樁頂行走，在未打樁工作面行走時還必須用打樁棄土在打樁工作面再鋪行走墊層，其墊層面到樁頂不得小于 1m。6）挖掘機只用作樁頂范圍外倒運棄土，防止擾動打樁工作面以下的保護土層。7）運土車輛禁止進入處理范圍內，由挖掘機將場地棄土倒至基坑邊后，再裝入運土車運走。打樁棄土清運完畢后，其下 50cm 的保護土層采用人工開挖，清除保護土層時不得擾動基底土，防止形成橡皮土。施工時嚴格控制

37、標高，不得超挖，更不允許超挖后自行回填。（2）樁頭處理保護土層清除后即進行下一道工序，將樁頂設計標高以上樁頭截斷。截樁方法：1）標出樁頂標高位置，用截樁機將樁頭截斷；2）如果在基槽開挖和剔除樁頭時造成樁體短至樁頂設計標高以下，則必須采取補救措施。假如斷裂面距樁頂較近，可接樁至設計樁頂標高。21形式見接樁頭示意圖。接樁頭示意圖接樁頭示意圖7.2.5 施工注意問題（1）鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制孔深的依據。（2）施工過程中應注意未施工部分原地面的保護，原地面標高未達到設計要求不得鉆孔施工，嚴禁采用設置虛樁頭的方法控制樁長及樁頂標高。（3）嚴禁機械在樁頂行走，在清理樁間土、截樁頭過程中嚴禁

38、擾動樁頂標高以下樁間土。7.37.3 質量控制及檢驗質量控制及檢驗7.3.1 質量控制（1）為檢驗螺桿樁施工工藝、機械性能及質量控制，核對地質資料，在螺桿樁施工前，應先做不少于 2 根試驗樁，并在豎向全長鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據發(fā)現(xiàn)的問題修訂施工工藝。22(2）螺桿樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設計要求。(3）樁長、樁頂標高及直徑應符合設計要求。(4）螺桿樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行 28 天強度檢驗，成樁 28 天后應及時進行單樁承載力或復合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應符合設計要求。(5）通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此采取樁頂以下 2.5m

39、 內進行振動搗固的措施。(6）為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采取強制式攪拌機。(7）樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據設計和采用的施工方法按工藝試驗確定并經監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。(8）清土和截樁時，不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。(9）冬期施工時混合料入孔溫度不得低于 5,對樁頭和樁間土應采取保溫措施。(10）跳打施工時應及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。(11）整個施工過程中，安排質檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。(12）螺桿樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后方可進行下一道工序施工。

40、7.3.2 檢驗23(1）所用的水泥和粉煤灰、粗細骨料品種、規(guī)格及質量應符合設計要求；檢驗數(shù)量：同一產地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每 200t 為一批，不足 200t 時也按一批計。同一產地、品種、規(guī)格、批號的粉煤灰，每200t 為一批，不足 200t 時亦按一批計。同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，分別每 400m3為一批，當不足 400m3時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗 1 組。檢驗方法：檢查產品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間，在粉煤灰?guī)斐闃訖z驗粉煤灰細度，在料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。(2）螺桿樁混合料坍落度應按工藝性試驗確定并

41、經監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制；檢驗數(shù)量：每臺班抽樣檢驗 3 次。檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗。(3）樁體強度檢測方法：檢測數(shù)量：施工單位每臺班一組（3 塊）試塊。檢測方法：每臺班制作混合料試塊，進行 28 天標準養(yǎng)護試件抗壓強度檢測。設計要求：樁身 28 天邊長 15cm 立方體抗壓強度達到設計強度不小于 15MPa。(4）螺桿樁身施工完畢，一般 28 天后，采用復合地基荷載試驗檢測，24復合地基承載力不小于 150KPa。（5）用低應變對樁身質量進行檢測，低應變檢測取樁總數(shù)的 10%。靜荷載試驗對承載力的檢測，靜荷載試驗數(shù)量取樁總根數(shù)的 2，且不小于3 點；單樁承載力不得低于 350kN，復合

42、地基承載力不小于 220KPa。(6）螺桿樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規(guī)定。螺桿樁施工的允許偏差樁位樁徑垂直度10cm0，2cm1%7.47.4 樁頂碎石墊層鋪設工藝樁頂碎石墊層鋪設工藝螺桿樁檢測合格后，樁頂鋪設一層 0.4m 厚碎石，中間夾一層土工格柵。7.4.1 材料技術要求土工格柵采用雙向拉伸土工格柵（TGSG5050） ，要求極限抗拉強度50KN/m；縱向標稱抗拉強度伸長率15%，橫向標稱抗拉強度伸長率13%；縱、橫向 2%伸長率時的拉伸強度17.5KN/m；縱、橫向 5%伸長率時的拉伸強度35KN/m碎石墊層應采用未風化的干凈礫石或碎石，級配良好，粒徑小于 2mm

43、的部分不應超過總重的 45%，最大粒徑不得大于 50mm，含泥量不得超過5，不含植物殘體、垃圾等雜質。7.4.2 鋪設工藝（1）先鋪設 0.2m 厚碎石墊層，將其頂面攤平壓實后，鋪設一層土工25格柵，土工格柵必須拉平拉直，幅與幅間密貼排放，路堤坡腳處反折2.5m，然后于其上部再鋪 0.2m 厚碎石墊層并碾壓密實。（2）土工格柵鋪設前，先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘 8 根，均勻距離固定） 。（3）固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪 10m長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。土工格柵受力方向應采用連接棒進行等強度連接。

44、（4）以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵搭接 1015cm，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。7.4.3 碎石墊層鋪設流程267.4.4 碎石墊層質量控制及檢驗（1）質量控制原材料質量按規(guī)定頻率和標準抽檢，施工中加強防護，防治污染和破壞。土工格柵的下承層表面應整平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。土工格柵施工工藝框圖土工格柵施工工藝框圖填筑 0.2m 厚碎石（螺桿樁、樁帽施工完成并驗收合格）第一次碎石質量檢測鋪設土工格柵土工格柵固定土工格柵受力方向連接覆蓋土工格柵重新處理不合

45、格運碎石合格27鋪設土工格柵時，應將強度高的方向置于路堤主要受力方向，當設計有特殊要求時按設計鋪設。土工格柵鋪好后應按設計要求鋪回折（返包）段，并及時填筑其上碎石。嚴禁碾壓及運輸設備等直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。搭接和錨固寬度符合要求。原地面排水應形成 4%的路拱。墊層加鋪土工格柵屬于隱蔽工程，施工過程中應有質檢人員現(xiàn)場監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查記錄，報監(jiān)理簽認后方可進行下一道工序施工。（2）檢驗土工格柵的品種、規(guī)格及質量應滿足設計要求，進場時應進行現(xiàn)場驗收。檢驗數(shù)量：同一廠家、品種、批號的土工格柵，每 10000為一批，不足 10000也按一批計，每批抽樣檢驗一組。檢驗方法：查驗每批產品出廠

46、合格證、性能報告單。抽樣檢驗土工織物的拉伸強度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強度、延伸率。碎石墊層應采用未風化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50，含泥量不得超過 5，且不含草根、垃圾等雜質。檢驗數(shù)量：同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的碎石，每 400m3為一批，當不足 400m3也按一批計，每批抽樣檢驗一組。檢驗方法：在現(xiàn)場抽樣檢驗碎石最大粒徑、含泥量，并在施工過程中28觀察檢查有無草根、垃圾等雜質及巖性變化情況。鋪設土工格柵時，先將碾壓達到規(guī)定壓實標準要求的填土表層整平，格柵每幅縱向搭接長度不小于 0.30m，格柵鋪設應平整、密貼，然后在其上填土。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每 100m 抽

47、樣檢驗 5 處。檢驗方法：觀察、尺量。土工材料鋪設的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表規(guī)定。序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設范圍不小于設計值2搭接寬度0，+50 3豎向間距-30，+30 4上下層接縫錯開距離5回折長度-50，+50 沿線路縱向每100m 抽樣檢驗3 處,且每檢驗批不少于三處尺量，查施工記錄8 8 路基本體填筑路基本體填筑8.18.1 基床底層及基床以下路基基床底層及基床以下路基路基本體按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進行施工，三階段即：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段即：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程即：施工準備(測量、試驗)基底處理檢測分層填筑攤鋪平

48、整碾壓夯實檢驗簽證路面整修邊坡夯實。（1）路基試驗段根據設計、規(guī)范要求進行填筑壓實試驗與質量檢驗試驗，按橫斷面全寬縱向分段水平分層填筑碾壓，路堤填筑前先根據填土高度和試驗段確定的分層厚度和壓實參數(shù)，計算出分層數(shù)、虛鋪厚度、壓路機走行速度和碾29壓遍數(shù)、施工控制含水量等，繪出現(xiàn)場分層施工圖，以便控制填土質量，科學安排施工進度，合理調配施工機械。根據不同工程的施工資料和試驗數(shù)據的分析結果，對機械配置方案和施工參數(shù)進行優(yōu)化，形成裝、運、平、壓、檢一條龍機械化作業(yè)。（2）路堤填筑填筑路堤填筑按照縱向分段、水平分層的施工模式組織施工。采用大型機械化作業(yè)，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸至施工工點，橫斷面全寬縱向

49、水平推進。當原地面不平時，先從最低處由兩邊向中心填筑，分層填筑厚度30cm。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，且該種填料的填筑厚度不得小于 50cm。當采用自卸汽車載料方量控制填土厚度時，應先根據車容量提前計算出堆土間距，畫出填土方格網，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側各超寬填 0.30.5m，防護工程施工之前機械配合人工進行刷坡。攤鋪整平填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行精平，攤鋪厚度采用紅白相間的標志桿插于路基中線及邊線外側，作為初平的參照物來控制虛鋪厚度，整平之前技術人員用水準儀控制每層填筑高

50、度，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，填層表面要做成 4%的橫向人字排水坡，以利于路基排水，防止雨水侵蝕。30灑水或晾曬填土時應隨時檢測填料含水量，碾壓前應控制在由試驗段確定的施工允許含水量范圍內，若含水量過低，則可在路基上灑水濕潤后用平地機或旋耕機拌和；若含水量過高，則可在路基上堆放晾曬或減少鋪筑厚度攤開后晾曬，再用平地機或旋耕機翻松路拌，確保填料含水量在施工允許范圍內。現(xiàn)場較簡易的檢測方法是“手握成團、落地散開” ，這時說明填料的含水量較為適中，盡快安排碾壓作業(yè)。機械碾壓大面積填土壓實作業(yè)全部采用重型振動壓路機進行壓實，壓實順序應按先兩側后中間。壓路機行駛速度一般為 25km/h，先慢后快，

51、先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡應重疊40cm，縱向搭接長度 2m，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。8.28.2 基床表層基床表層（1）驗收路基本體路基本體測試結果符合設計要求后，對路基本體表面進行整修，測定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對壓實標準；灑灰打樁，標出里程，符合標準要求。不符合標準的基床底層進行修整，使其達到基床底層標準要求。（2）試驗段施工路基基床表層采用 A 組料，在試驗段填筑過程中，確定最佳施工工藝、機械組合、壓實參數(shù)和最佳含水量，用以指導本段路基基床表層施工。31（3）基床表層填筑基床表層厚度 0.6m，采用 A 組料進行填筑，填

52、料的顆粒粒徑不得大于150mm。填筑按照“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。A 組料的含水量控制在由工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內?；脖韺臃謱犹钪?，每層的最大填筑壓實厚度不得大于 30cm，最小填筑壓實厚度不小于 15cm。碾壓應遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓時，應采用先靜壓、后弱振、再強振，最后靜壓收光。前兩遍行駛速度為1.51.7km/小時，以后行駛速度為 2.02.5km/h，路面的兩側宜多壓23 遍。直線段和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，保證縱向搭接長度大于 2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊大于 4

53、0cm，上下兩層接頭錯開不小于 3m。施工過程中要對混合料的級配、含水量等進行控制，混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，其施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的-3%+2%范圍以內。重型振動壓路機嚴格按照試驗段確定的壓實參數(shù)和程序，控制壓實速度和壓實遍數(shù)，碾壓達到要求的壓實標準，且表面須平整，各項指標符合設計要求。每層施工完成后嚴格按照驗標要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。329 9 安全生產保證措施安全生產保證措施9.19.1 組織保證措施組織保證措施項目經理為安全生產領導小組組長，全面負責并領導本項目的安全生產工作。項目經理、項目副經理、安全、技術、質量等主要負責人全

54、部是經鐵道部安全部門培訓且考試合格的人員。一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全管理工程師負責，三級管理由架子隊隊長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗，各自作好本崗位的安全工作。架子隊專職安全檢查員是安全生產的組織者和執(zhí)行者，施工班組安全員是保證安全生產的直接人員。安全管理組織機構見下圖：9.29.2 安全管理綜合措施安全管理綜合措施（1）安全生產教育與培訓第二架子隊工班兼職安全施工員項目經理部安全生產領導小組組長：項目經理副組長：副經理副組長：總工架子隊安全員安全管理組織機構圖領導組架子隊工班33項目經理部經常開展安全生產宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全

55、第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。組織進場作業(yè)人員開展三級安全教育、工種安全教育、日常安全教育、重新上崗安全培訓、更換工種安全培訓等，使作業(yè)人員具備與其崗位相適應的安全素質和技能。 建立安全教育培訓制度由安全質量部對所有參建員工進行上崗前的安全教育。教育內容包括：安全技術知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點及該工程的危險源等。參加施工的人員接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，經考核合格后，方可上崗作業(yè)，并定期進行安全技術考核。對于從事電器、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業(yè)培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。建立培訓記錄臺帳：

56、完整記錄項目管理人員、專職安全人員、特種作業(yè)人員的培訓記錄和所具備的相應能力；完整記錄本項目員工進退場記錄，以及進場后對其展開的各級培訓記錄；完整記錄各分項目施工前的安全技術交底和高危風險崗位的安全培訓；完整記錄應急救援隊伍的技能培訓。 開工前安全教育培訓每一單項工程開工前，對全體職工進行針對工程技術措施、施工方案、方法、工藝、質量標準的教育，以及重點、難點工程的安全和技術培訓工作。34 “三級”安全教育培訓施工人員進入施工現(xiàn)場，進行“三級”安全教育和培訓。一級為項目經理部安全教育培訓。內容包括：一般教育(建筑施工的特點，它給勞動者安全帶來的不利因素；當前的安全生產情況)；安全生產法規(guī)和安全知

57、識教育(建筑法、消防法、憲法、刑法有關條款、建設部頒布的建筑企業(yè)安全生產條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關安全生產規(guī)定，項目經理部有關安全生產管理規(guī)定及細則，勞動部關于重傷事故范圍的意見等)；建筑工程施工時容易發(fā)生的傷害事故及其預防。二級為架子隊安全教育培訓。內容包括：建筑工人安全技術操作規(guī)程有關規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項等。三級為班組安全教育培訓。內容包括：本班組生產工作概況、工作性質及范圍；個人從事生產工作的性質，必要的安全知識，各種機具設備及其安全防護設施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等

58、。特種作業(yè)人員安全教育培訓特種作業(yè)人員除進行一般安全教育外，還要通過地方勞動部門對特種作業(yè)人員進行培訓，和本工種的安全技術教育，經考核合格發(fā)證后，方準上崗操作。（2）安全技術交底制度分項工程開工前，工程管理部編制詳細的安全施工方案和技術措施，35逐級進行交底，下達安全作業(yè)指導書，對施工人員進行安全教育和安全作業(yè)交底，說明操作程序要點、該工程的危險源采取的相應防范措施，施工注意事項等。9.39.3 施工機械安全保證措施施工機械安全保證措施（1）設置機械設備管理部門及管理人員，建立健全各項管理制度，制定安全技術操作規(guī)程，建立安全技術檔案。（2）操作人員應體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并應經

59、過專業(yè)培訓、考核合格后上崗。起重機械操作人員、場內車輛駕駛員等特種作業(yè)人員應持證上崗。（3）施工機械進入作業(yè)地點后，應向操作人員進行施工任務和安全技術交底。操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。（4）操作人員在操作過程中應注意機械工況，不得擅自離開工作崗位。嚴禁無關人員進入工作區(qū)域或操作室內。（5）操作人員應遵守機械有關保養(yǎng)規(guī)定，及時進行各級保養(yǎng)工作，保持機械的完好狀態(tài)。（6）試行多班作業(yè)的機械操作人員應嚴格執(zhí)行交班制度。（7）操作人員和配合作業(yè)人員必須正確使用勞動防護用品。（8）對于架橋機等大型專用設備，使用單位必須根據產品說明書的要求，制定安全技術操作規(guī)程。36（9

60、）施工機械上的安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表等自動報警、信號裝置，應齊全完好和有效。（10）施工機械不得帶病運轉，運轉中嚴禁接觸轉動部位，發(fā)現(xiàn)不正常時應停機檢查，排除故障后方可使用。（11）新的機械、經過大修或技術改造后的機械，應進行測試和試運轉，滿足要求后方可使用。（12）機械設備作業(yè)前，應確認施工現(xiàn)場電線、電纜、管道、坑道等明、暗設置物的地點及走向，并設置警示標志。（13）機械設備在架空輸電線路附近時，應按規(guī)定要求留出安全距離。（14）機械集中停放的場所，應設專人看管，并應設置消防器材和工具；大型內燃機械應配備滅火器；機房、操作室及機械四周不得堆放易燃、易爆品。（15）挖掘機、起重機、打樁