高速公路機(jī)電工程及質(zhì)量檢測(cè)研究

1、高速公路機(jī)電工程及質(zhì)量檢測(cè)研究 摘要：在分析高速公路機(jī)電設(shè)備的安裝要點(diǎn)，包含監(jiān)控系統(tǒng)安裝、通信信息系統(tǒng)安裝、收費(fèi)系統(tǒng)安裝，總結(jié)主要機(jī)電設(shè)備安裝內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對(duì)高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量檢測(cè)方法進(jìn)行了深入研究，以期為相關(guān)工程項(xiàng)目提供參考與借鑒。 關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；安裝；質(zhì)量檢測(cè) 隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的高速發(fā)展，很多大型的高速公路項(xiàng)目被廣泛建設(shè)和應(yīng)用，反過(guò)來(lái)也更好地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著我國(guó)高速公路建設(shè)規(guī)模的全面增大，承載能力有了較大提升，同時(shí)人們開(kāi)始重視高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的質(zhì)量。高速公路機(jī)電工程質(zhì)量直接影響項(xiàng)目的正常運(yùn)營(yíng)和交通通行。如何更好地提升高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量，是當(dāng)前高速公路施工單位面

2、臨的主要問(wèn)題之一。本文將以高速公路機(jī)電工程為研究對(duì)象，深入分析高速公路機(jī)電工程施工技術(shù)，以更好地促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展。 1高速公路機(jī)電設(shè)備安裝 1.1監(jiān)控系統(tǒng)的安裝。監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備是高速公路項(xiàng)目機(jī)電工程主要組成之一，涉及的工作包括電纜鋪設(shè)、信息標(biāo)志安裝等。在電纜鋪設(shè)施工階段：（1）應(yīng)該重點(diǎn)檢測(cè)電纜部分的質(zhì)量水平，在明確其符合工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求后才能開(kāi)始施工；（2）對(duì)管道與電纜溝結(jié)構(gòu)實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)，在其都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，可實(shí)施電纜的鋪設(shè)施工。結(jié)合工程實(shí)際要求，電纜一側(cè)應(yīng)該直接鋪設(shè)到管道某側(cè)的位置上，在電纜溝與地面存在較大高差時(shí)，應(yīng)把電纜所處位置較高的一側(cè)通過(guò)設(shè)備來(lái)穿越電纜，然后需做好電纜部分

3、的防護(hù)處理，保證其牽引力與電纜彎曲半徑在合理范圍內(nèi)，也能消除電纜損壞問(wèn)題1。信息標(biāo)志結(jié)構(gòu)的安裝施工，首先進(jìn)行立柱安裝，確保該結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定后才能實(shí)施橫梁安裝。鋼絲應(yīng)穿越橫梁孔口吊起，并將其固定到立柱法蘭結(jié)構(gòu)上，結(jié)合工程的具體情況調(diào)整角度。立桿與橫梁的安裝都應(yīng)符合垂直度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，橫梁要與地面保持水平。龍門(mén)架安裝施工完成后，確保其垂直度偏差不超過(guò)18mm，同時(shí)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)要求來(lái)布置爬梯裝置并使用螺栓固定。應(yīng)按照車(chē)輛行駛方向安裝LED等顯示屏，以判定車(chē)輛行駛狀況。此外，需合理設(shè)置顯示屏的角度尺寸，同時(shí)還需進(jìn)行防水，避免因雨水浸泡與侵蝕而產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p壞。1.2通信信息系統(tǒng)的安裝。（1）應(yīng)按綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)

4、安裝施工。在進(jìn)行電纜的鋪設(shè)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案的要求，明確安裝地址與設(shè)計(jì)要求。連接通信與配線(xiàn)架的電纜應(yīng)確保達(dá)到使用要求，然后開(kāi)機(jī)檢測(cè)，確保線(xiàn)路正常運(yùn)行。在明確了無(wú)任何故障問(wèn)題后，需做好記錄并將其交付施工單位。（2）光纜的鋪設(shè)。因光纜相對(duì)較長(zhǎng)，所以需采取從中間向兩側(cè)牽引布線(xiàn)的方式進(jìn)行施工。中間位置的線(xiàn)路鋪設(shè)需采取高低落差較大的方式，以確保線(xiàn)路的穩(wěn)定運(yùn)行。（3）光纜開(kāi)始鋪設(shè)前，應(yīng)全面檢查管道是否達(dá)到設(shè)計(jì)方案與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)須對(duì)內(nèi)部進(jìn)行清潔處理，達(dá)標(biāo)后方能開(kāi)始電纜鋪設(shè)。在鋪設(shè)光纜的過(guò)程中，應(yīng)將布放盤(pán)放置于管道同側(cè)，然后在該位置上鋪設(shè)光纜。施工采取邊放光纜邊后退的方式，要保證光纜的弧形達(dá)到

5、規(guī)定要求，防止其出現(xiàn)扭曲而造成結(jié)構(gòu)損壞。中部的光纜結(jié)構(gòu)應(yīng)用OTDR方式檢測(cè)，保證光纜連通性達(dá)標(biāo)后再開(kāi)始下一部分的下放。所有部位布設(shè)施工結(jié)束后，應(yīng)使用膠帶捆綁光纜頭，保證其固定到托架結(jié)構(gòu)上，確保穩(wěn)定性達(dá)到要求2。1.3收費(fèi)系統(tǒng)的安裝。（1）攝像機(jī)與防雷裝飾的安裝。攝像機(jī)是收費(fèi)站關(guān)鍵設(shè)施，為了確保其安裝達(dá)到使用要求，可選擇鋼立柱的結(jié)構(gòu)形式并通過(guò)水準(zhǔn)儀檢測(cè)軸線(xiàn)。在上述操作結(jié)束后進(jìn)行灰線(xiàn)下放，檢測(cè)達(dá)到要求后進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工，結(jié)束后要再次進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，之后對(duì)基坑底部進(jìn)行夯實(shí)處理并在底部鋪設(shè)一層厚度為20cm的砂漿，以提升立柱的穩(wěn)定性，保證其達(dá)到工程技術(shù)要求。（2）模板與預(yù)埋件的安裝施工。應(yīng)按照設(shè)計(jì)方

6、案將預(yù)埋件安裝到規(guī)定的模板結(jié)構(gòu)上，所有操作都須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。在側(cè)模安裝施工階段，要按設(shè)計(jì)方案的要求使用夾具或斜撐固定，夾具應(yīng)間隔500mm布置一個(gè)，保證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)。（3）混凝土施工環(huán)節(jié)需要注意以下幾方面：要保證底部混凝土經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉降并進(jìn)行夯實(shí)施工，達(dá)到質(zhì)量要求后才能開(kāi)始澆筑施工；澆筑與振搗要同時(shí)進(jìn)行，以確保結(jié)構(gòu)密實(shí)度達(dá)標(biāo)。同時(shí)在確定混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合規(guī)范要求后，才能拆除模板，保證混凝土結(jié)構(gòu)不被損壞；模板拆除施工結(jié)束后，要立即展開(kāi)養(yǎng)護(hù)工作，消除裂縫等病害問(wèn)題3。 2高速公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)方法 2.1工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)方法的確定。機(jī)電工程由很多功能各異的分項(xiàng)工程所組成，這些工程

7、間是相互獨(dú)立的，但功能卻有較大關(guān)聯(lián)，對(duì)機(jī)電工程的質(zhì)量存在直接影響。因此，應(yīng)明確施工單位的分工，確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，然后按照要求對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分。評(píng)分以基礎(chǔ)優(yōu)先與逐步逐級(jí)檢測(cè)為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)得分判定其質(zhì)量等級(jí)。（1）劃分機(jī)電項(xiàng)目。因?yàn)闄C(jī)電工程內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，故而需進(jìn)行項(xiàng)目劃分，落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任人，從而有效提升工程質(zhì)量。通?？蓪⒐こ谭譃閱挝还こ?、分部工程、分項(xiàng)工程3類(lèi)，按照工程的具體狀況來(lái)劃分，以確保安裝施工可順利完成，提升工程質(zhì)量。（2）制定出科學(xué)合理的機(jī)電工程質(zhì)量評(píng)分辦法。不同類(lèi)別的機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)方式存在很大差異，所以在檢測(cè)中需嚴(yán)格按照規(guī)定要求來(lái)進(jìn)行。如，首先應(yīng)該按基礎(chǔ)功能進(jìn)行劃分，結(jié)合機(jī)電

8、工程的用途來(lái)進(jìn)行必要的檢測(cè)與評(píng)價(jià)分析；（3）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行工程的檢測(cè)與評(píng)分。結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)，要采用逐步逐級(jí)的質(zhì)量檢測(cè)，可準(zhǔn)確判定工程的質(zhì)量水平4-5。（4）制定出符合工程實(shí)際需要的外觀與資料評(píng)分方式。如果在機(jī)電工程質(zhì)量檢查階段出現(xiàn)外觀損壞，為確保機(jī)電設(shè)備正常工作、滿(mǎn)足使用壽命要求，應(yīng)對(duì)損壞程度進(jìn)行全面檢測(cè)。損壞嚴(yán)重的設(shè)備要立即更換，損壞不嚴(yán)重的設(shè)備須部分清潔與養(yǎng)護(hù)施工，然后才能再投入使用，確保其滿(mǎn)足實(shí)際工作需要。同時(shí)，對(duì)工程資料中不全面、不準(zhǔn)確等問(wèn)題，要結(jié)合實(shí)際情況給予必要的懲罰。2.2對(duì)工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)的幾點(diǎn)思考。（1）要嚴(yán)格按照機(jī)電設(shè)備的管理標(biāo)準(zhǔn)要求，保證其滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需

9、要。通過(guò)現(xiàn)行的評(píng)標(biāo)方法進(jìn)行機(jī)電設(shè)備招標(biāo)，嚴(yán)格控制采購(gòu)設(shè)備質(zhì)量，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)存與機(jī)電設(shè)備進(jìn)行必要的抽樣檢測(cè)，保證設(shè)備質(zhì)量達(dá)到使用需要。（2）優(yōu)化機(jī)電工程實(shí)施方案。應(yīng)保證施工方案達(dá)到科學(xué)性、合理性的要求，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的正常運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在確定方案的過(guò)程中，應(yīng)選擇使用先進(jìn)的信息技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的缺陷，保證設(shè)計(jì)方案更科學(xué)、合理。同時(shí)還需進(jìn)行必要的改革創(chuàng)新，不斷提升設(shè)備的質(zhì)量和安裝技術(shù)水平，以滿(mǎn)足系統(tǒng)正常工作及效率提升的需要。 3結(jié)語(yǔ) 綜上所述，機(jī)電工程是高速公路重要的組成部分，其對(duì)高速公路整體功能和運(yùn)營(yíng)有著較大影響。但在實(shí)踐中還存在一些問(wèn)題影響工程質(zhì)量，所以需加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，采取更先進(jìn)、科學(xué)的施工措施，全面提升工程質(zhì)量，滿(mǎn)足高速公路運(yùn)行需要，促進(jìn)我國(guó)公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。 參考文獻(xiàn)： 1高俊生.高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制J.中國(guó)公路，2017（12）：102-103. 2李宇龍.高速公路機(jī)電工程信息化養(yǎng)護(hù)策略淺析J.中國(guó)交通信息化，2016（7）：31，80. 3高海祥.高速公路機(jī)電工程管理中存在的問(wèn)題及解決策略分析J.工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（15）：152-154. 4朱斌.公路機(jī)電