棗莊防備煤礦有限公司“7.6”重大火災(zāi)事故分析

1、 2011年7月6日18時(shí)45分，棗莊防備煤礦有限公司2煤431運(yùn)輸下山底部-250m車場(chǎng)處因空氣壓縮機(jī)著火引發(fā)重大火災(zāi)事故，造成28人死亡。 礦井概況：棗莊防備煤礦有限公司原名棗莊市薛城區(qū)陶莊鎮(zhèn)防備煤礦，隸屬于山東安泰煤業(yè)集團(tuán)有限公司，為國(guó)有地方煤礦。1984年建井，1986年3月1日正式投產(chǎn),礦井設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力6萬噸。 2010年9月技改完成后礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為15萬噸/年。開采煤層2、14層，平均厚度2.5m，其中2煤厚0.6-5.6m，常伴有火成巖和天然焦；14煤厚0.51.6m，開采深度為20-620m。2010年末剩余保有儲(chǔ)量489.17萬噸，剩余可采儲(chǔ)量98.82萬噸，剩余服務(wù)年

2、限約7年。該礦有職工486人，其中原煤生產(chǎn)職工324人。 礦井開拓方式為一對(duì)立井開拓，主井為混合立井，直徑4.5m，擔(dān)負(fù)礦井提煤、材料、設(shè)備、升降人員及礦井進(jìn)風(fēng)等任務(wù)。副井為專用回風(fēng)井，直徑3.2m。主副井均裝備梯子間，為礦井的兩個(gè)安全出口。礦井多水平上下山開采，主井井底標(biāo)高-117m水平，即礦井第一水平，主要開采井田西部1400采區(qū)的14煤；礦井第二水平標(biāo)高-250m，主要開采井田東部2500采區(qū)的2煤。一水平1400采區(qū)布置一個(gè)回采工作面，二個(gè)普掘工作面；二水平2500采區(qū)布置一個(gè)回采工作面，五個(gè)普掘工作面（采掘工程平面圖 ）。 礦井通風(fēng)方式為中央并列抽出式，主井（混合井）進(jìn)風(fēng)，副井專用回

3、風(fēng)，風(fēng)井安裝型號(hào)為FBDCZB18/275KW軸流式對(duì)旋主要通風(fēng)機(jī)兩臺(tái)。礦井總進(jìn)風(fēng)量為2840m3/min，總回風(fēng)量為2968 m3/min，礦井負(fù)壓957 Pa，等積孔1.97m2；礦井分區(qū)通風(fēng)，發(fā)生事故的2500采區(qū)為一進(jìn)一回，采區(qū)進(jìn)風(fēng)量1178m3/min，采區(qū)回風(fēng)量1236m3/min。（礦井通風(fēng)系統(tǒng)圖） 礦井水文地質(zhì)條件為簡(jiǎn)單類型，礦井正常涌水量0.5 m3/h，最大涌水量1m3/h。礦井現(xiàn)用兩個(gè)水平排水，分別為-117m水平、-320m水平。 礦井供電為雙回路供電，主供線路來自棗礦集團(tuán)供電工程處，備用線路來自棗礦集團(tuán)聯(lián)創(chuàng)公司，電壓6000V。地面變電所：共有2臺(tái)變壓器，型號(hào)為：S1

4、1-500KVA，下井電纜型號(hào)為：MYJV42/8.7/15KV/370mm2-280m，從地面變電所經(jīng)主井（固定在井壁上）下井至井下中央變電所。井下中央變電所共設(shè)2臺(tái)變壓器，型號(hào)為：KBSG-500KVA/6/0.69KV。 礦井壓風(fēng)系統(tǒng)采用地面集中供風(fēng)方式，地面安裝兩臺(tái)L-11/7型水冷空氣壓縮機(jī)；通過直徑50無縫鋼管副井井筒敷設(shè)至井下分風(fēng)點(diǎn)，分風(fēng)點(diǎn)至用風(fēng)處選用37.5無縫鋼管；用風(fēng)巷至掘進(jìn)頭用25無縫鋼管；采用快速接頭連接，與風(fēng)動(dòng)工具連接采用內(nèi)徑25軟管連接。井下2煤431運(yùn)輸下山底部-250m車場(chǎng)處安設(shè)1臺(tái)移動(dòng)式空氣壓風(fēng)機(jī)（事故引火源），供251正巷掘進(jìn)使用。 礦井地面有2個(gè)靜壓水池，

5、其中，一個(gè)位于工業(yè)廣場(chǎng)東部，水池容積200 m3；另一個(gè)位于風(fēng)井上井口附近，水池容積50 m3。井下消防與防塵供水共用同一管路，井下管路按規(guī)程要求安裝到各采掘及其他作業(yè)地點(diǎn)，其中，礦井主要大巷采用2寸鋼管供水，采掘工作面采用1寸鋼管供水，井下各種防塵設(shè)施安裝齊全，使用正常。 礦井安裝了KJ76N安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，2008年對(duì)礦井監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，并與區(qū)煤炭局聯(lián)網(wǎng)。礦井安裝使用了KJ289-K入井人員定位系統(tǒng)，安裝使用了井下無線通信系統(tǒng)、瓦斯智能巡檢系統(tǒng)和語音報(bào)警系統(tǒng)。 礦井為低瓦斯礦井，瓦斯絕對(duì)涌出量0.3 m3/min ，相對(duì)涌出量2.54 m3/t ，二氧化碳絕對(duì)涌出量0.68 m3/m

6、in，相對(duì)涌出量5.69 m3/t；2煤、14煤煤塵爆炸指數(shù)分別為37.94%、43.02%。2煤和14層煤屬自燃煤層，自然發(fā)火期六個(gè)月。礦井自投產(chǎn)以來，沒有發(fā)生自然發(fā)火現(xiàn)象。 該礦井屬于陶棗煤田，煤田內(nèi)褶曲及斷裂構(gòu)造較發(fā)育，斷裂結(jié)構(gòu)面的力學(xué)性質(zhì)較為復(fù)雜，礦井位于陶莊窟窿及北山大斷層兩個(gè)構(gòu)造單元之間，地質(zhì)構(gòu)造背景和構(gòu)造環(huán)境較復(fù)雜，礦井總體構(gòu)造形態(tài)呈一單斜構(gòu)造。本井田水文地質(zhì)類型為簡(jiǎn)單類型。2煤頂板大部分為中粒石英砂巖，局部直接頂為砂質(zhì)泥巖，底板大部分為砂巖，煤層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，局部有夾矸，井田東北部有火成巖侵入，局部變質(zhì)為天然焦或全部被火成巖蠶蝕。14煤層較穩(wěn)定，頂板為黑色泥巖及砂質(zhì)頁巖，底版為黑灰

7、色頁巖及砂質(zhì)頁巖。 1、事故發(fā)生區(qū)域。431運(yùn)輸下山-250m底部車場(chǎng)空氣壓縮機(jī)處。 2、空壓機(jī)位置及通風(fēng)情況?？諌簷C(jī)放置在431運(yùn)輸下山-250m底部車場(chǎng)和250平巷交叉處，該處巷道上凈寬2.2m，下凈寬2.7m，凈高2m?？諌簷C(jī)處在進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中。 3、支護(hù)情況。連接2500采區(qū)的431運(yùn)輸下山、531回風(fēng)下山及-250車場(chǎng)巷道均為矩形斷面，巷道支護(hù)采用兩幫砌石、頂板工字鋼加竹笆和木材支護(hù)；251正、副巷平巷部分為梯形斷面，采用工字鋼架棚，竹笆、木板背幫背頂支護(hù)，斜巷部分為半園拱形斷面，采用錨噴支護(hù)； 2500運(yùn)輸 下山、回風(fēng)下山以及2502采煤工作面順槽均為梯形斷面，采用工字鋼架棚、竹笆和木

8、材背幫背頂支護(hù)；2503聯(lián)絡(luò)巷、正巷及2502切眼采用工字鋼梯形棚加竹笆背幫背頂支護(hù)。空壓機(jī)處巷道支護(hù)用工字鋼棚加竹笆和石棉瓦背幫背頂。 4、頂?shù)装迩闆r。空壓機(jī)所在巷道為全巖巷道，頂?shù)装褰詾樯皫r。-250聯(lián)絡(luò)巷門口頂板為0.8-1.0m的砂頁巖，砂頁巖上方為0.6-0.8m厚煤層。底板為3m左右的砂頁巖。250底車場(chǎng)進(jìn)入平巷約50m處有一落差為4m的正斷層，2500運(yùn)輸下山絞車房位于此處，絞車房頂部木垛接頂，見有焦煤。250平巷變電所位于2層煤中。 （一）事故發(fā)生前勞動(dòng)組織及工作情況（一）事故發(fā)生前勞動(dòng)組織及工作情況 2011年7月6日13時(shí)，當(dāng)班下井91人，主要分布在二層煤251正巷掘進(jìn)、2

9、502切眼掘進(jìn)、2503聯(lián)絡(luò)巷修復(fù)、2503正巷修復(fù)以及14層煤14301采煤工作面、14302補(bǔ)充安全出口掘進(jìn)。事故發(fā)生后，有63人升井，28人被困。被困人員在2煤區(qū)域作業(yè)地點(diǎn)，當(dāng)班二層煤區(qū)域出勤人數(shù)36人。其中：跟班電工1人，空壓機(jī)司機(jī)1人，250正巷把鉤工4人，副巷把鉤工3人，跟班安全員2人，跟班區(qū)長(zhǎng)1人，瓦檢員1人，公司駐礦安監(jiān)員1人，251正巷掘進(jìn)4人，2502切眼掘進(jìn)7人，2503正巷修復(fù)6人，2503聯(lián)絡(luò)巷修復(fù)5人。事故發(fā)生后，該區(qū)域安全升井8人，其余28人被困。 2011年6月初，事故空氣壓縮機(jī)被挪至東翼431運(yùn)輸下山底部-250m水平車場(chǎng)處，供251正巷掘進(jìn)使用?？諝鈮嚎s機(jī)使

10、用期間，曾發(fā)生過氣壓不足、漏油等故障，均由負(fù)責(zé)維修的工人予以排除。2011年7月6日下午17時(shí)許，機(jī)修副科長(zhǎng)看到該空氣壓縮機(jī)輕微冒煙，安排機(jī)修工前去修理。機(jī)修工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)已被關(guān)上，沒有煙也無人值班，自己憑經(jīng)驗(yàn)將風(fēng)包和調(diào)節(jié)閥之間的銅管卸下檢查，發(fā)現(xiàn)里面存有積炭，便用鐵絲捅通銅管后裝上，并啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)試，觀察約20min無異常后便離開上井。 18時(shí)45分，絞車工和扒鉤工在251進(jìn)風(fēng)巷（正巷）開絞車提升矸石時(shí)，發(fā)現(xiàn)50m外的-250m水平車場(chǎng)處空氣壓縮機(jī)冒白煙，遂到250采區(qū)變電所，安排電工斷電。電工將兩路饋電切斷，此時(shí)煙霧變大，五人沿回風(fēng)巷撤離，因該處基本無煙霧，有兩人沿回風(fēng)

11、巷繞到離空氣壓縮機(jī)50m左右的地方查看原因。兩人到達(dá)后發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)已經(jīng)起火（尚未引燃上方及兩側(cè)的竹笆和木板），立刻安排附近安全洞內(nèi)的職工打電話向調(diào)度室匯報(bào)。這時(shí)聽到空氣壓縮機(jī)方向一聲巨響，所有人沿進(jìn)風(fēng)巷迅速撤離。有三人到絞車房拿滅火器，返回空氣壓縮機(jī)旁滅火（距離空氣壓縮機(jī)最近約5m），此時(shí)看到空氣壓縮機(jī)上方竹笆和木板也都起火。三人將滅火器噴完也未能控制火勢(shì)。19時(shí)許，機(jī)電科值班領(lǐng)導(dǎo)得知空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，馬上下井，發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)煙氣濃重，帶領(lǐng)機(jī)修科工人到著火點(diǎn)附近支援滅火，沒能有效控制火源火勢(shì)。21時(shí)10分山東能源棗礦集團(tuán)救護(hù)大隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)展開救援，但火勢(shì)已順風(fēng)蔓延失去控制，滅火人員被迫回撤上井。

12、 7月6日18時(shí)45分，棗莊防備煤礦有限公司井下2煤431運(yùn)輸下山底部-250m車場(chǎng)處空氣壓縮機(jī)突然著火，棗礦集團(tuán)礦山救護(hù)大隊(duì)20時(shí)22分接到求援電話后，立即派出2個(gè)小隊(duì)趕赴事故礦井，隨后又增派1個(gè)小隊(duì)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，21時(shí)10分棗礦集團(tuán)礦山救護(hù)大隊(duì)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)展開救援。魯南監(jiān)察分局 、山東煤礦安全監(jiān)察局 、棗莊市委、市政府、棗礦集團(tuán)、省委、省政府、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局等領(lǐng)導(dǎo)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救援。 該階段從7月6號(hào)18時(shí)45分至7月7號(hào)8時(shí)20分，主要是組織撤人和火災(zāi)初期發(fā)展階段。當(dāng)班調(diào)度員接到井下事故報(bào)告后，立即通過語音廣播系統(tǒng)通知井下撤人，18時(shí)50分2煤作

13、業(yè)地點(diǎn)電話已無法打通，當(dāng)班下井91人，63人安全升井，28人被困井下。調(diào)度員又向值班礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況，并通知井下帶班礦長(zhǎng)-250m車場(chǎng)處空氣壓縮機(jī)著火，帶班礦長(zhǎng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織有關(guān)人員滅火，此時(shí)空氣壓縮機(jī)硐室工字鋼架棚支護(hù)背幫背頂?shù)哪颈嘲搴椭癜室捕计鸹?，火?shì)隨風(fēng)勢(shì)蔓延速度快，未能有效控制火勢(shì)。20時(shí)22分礦方向棗礦集團(tuán)救護(hù)大隊(duì)電話求援，救護(hù)隊(duì)21時(shí)10分趕到現(xiàn)場(chǎng)，下井偵查滅火，實(shí)施救援。7月6日21時(shí)40分礦井開始反風(fēng)， 15分鐘后救護(hù)指戰(zhàn)員從回風(fēng)井下井救援。救護(hù)隊(duì)員在回風(fēng)立井?dāng)y帶裝備入井極不方便，滅火速度緩慢，指揮部決定恢復(fù)原通風(fēng)系統(tǒng)，7月7日8時(shí)20分恢復(fù)原通風(fēng)系統(tǒng)。該階段由于火災(zāi)發(fā)生在

14、主要進(jìn)風(fēng)巷，火勢(shì)發(fā)展十分迅速，形成了大量高溫?zé)熿F和有毒有害氣體，火災(zāi)區(qū)域溫度高，搶險(xiǎn)救援困難，未能撲滅火災(zāi)。 該階段從7月7日8時(shí)21分至7月10日8時(shí)20分，主要控制-250聯(lián)絡(luò)巷、-250平巷火區(qū)火源，目的是快速打通-250m平巷至2500運(yùn)輸巷，為搶險(xiǎn)救援打開通道。一是-250m聯(lián)絡(luò)巷火區(qū)的滅火和封堵，主要采用封閉控制、壓注阻燃材料和注水等快速滅火相結(jié)合的方法，控制火勢(shì)發(fā)展。二是-250m底車場(chǎng)及平巷火區(qū)的控制，主要采用2-4根不同長(zhǎng)度的水槍向火區(qū)不同層位、不同深度反復(fù)用水滅火降溫；并隨時(shí)監(jiān)測(cè)-250m底車場(chǎng)冒落區(qū)的溫度及有害氣體的變化情況；并用羅克休泡沫充實(shí)填滿，使火源得到控制。在該救

15、援過程中，三名救護(hù)隊(duì)員因高溫中暑引起熱痙攣，導(dǎo)致熱衰竭，經(jīng)全力救治無效不幸犧牲。 該階段從7月10日8時(shí)21分至7月22日14時(shí)，主要是新救援通道的掘進(jìn)和貫通，為搶險(xiǎn)救援打開新通道。由于-250m聯(lián)絡(luò)巷、-250m平巷火區(qū)徹底得到控制極為困難，為實(shí)現(xiàn)科學(xué)、安全、快速施救，搶險(xiǎn)指揮部于7月10日18時(shí)決定在繼續(xù)加大火區(qū)滅火的同時(shí)，在-251正巷上山段向右施工一條16米長(zhǎng)的救援通道，直接與2500運(yùn)輸下山貫通，避開現(xiàn)-250m平巷里段高溫火區(qū)，形成新的安全救援通道。新救援通道在7月13日2時(shí)19分開始掘進(jìn)， 7月19日8時(shí)貫通。貫通后礦井通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生變化，火區(qū)火勢(shì)增大，并未形成有利的救援條件。用調(diào)

16、風(fēng)方法控制火區(qū)無法確保災(zāi)區(qū)救援人員的安全，隨采取封閉火區(qū)的方法轉(zhuǎn)入滅火救援。 （一）事故直接原因的分析（一）事故直接原因的分析 經(jīng)對(duì)“76”重大火災(zāi)事故著火源分析，“76”重大火災(zāi)事故引火源從火源發(fā)生地點(diǎn)、監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)和火災(zāi)發(fā)生后的現(xiàn)狀推斷著火源有空氣壓縮機(jī)著火和煤炭自燃兩種可能。 根據(jù)6-7月份的監(jiān)控日?qǐng)?bào)表，自6月28日開始至7月6日事故發(fā)生，二層煤總回（531回風(fēng)下山）CO傳感器示值變化較大，最大值為57ppm。查詢采掘計(jì)劃和詢問相關(guān)人員，并結(jié)合火源點(diǎn)附近巷道層位分析，存在CO與251正巷恢復(fù)掘進(jìn)時(shí)的爆破有關(guān)。250平巷是2500采區(qū)主要行人、運(yùn)輸巷道，且空氣壓縮機(jī)安設(shè)地點(diǎn)在2煤頂板中，此

17、處一直沒有發(fā)現(xiàn)自然發(fā)火跡象。因此認(rèn)定這次火災(zāi)的引火源不是煤炭自燃引起的火災(zāi)。 (1)空氣壓縮機(jī)自燃和爆炸是火災(zāi)的起因。原因是內(nèi)部沉積物（積塵、積炭等）使氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)開關(guān)（進(jìn)氣閥）反饋氣路被堵，影響空氣壓縮機(jī)壓力調(diào)節(jié)功能，由于超溫保護(hù)、二級(jí)排氣壓力保護(hù)沒有接入啟動(dòng)器，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷電停機(jī)。且安全閥長(zhǎng)期不標(biāo)定，泄壓值偏高，使排氣溫度急劇升高，排氣閥積炭?jī)?nèi)燃，使出氣管路和風(fēng)包升溫引燃積炭，火焰從泄壓閥噴出，隨后發(fā)生爆炸。 (2)空氣壓縮機(jī)排氣溫度保護(hù)沒有接入啟動(dòng)開關(guān)，在排氣溫度超限時(shí)未能自動(dòng)停止空氣壓縮機(jī)工作，引起著火及爆炸。 (3) 空氣壓縮機(jī)為報(bào)廢翻修設(shè)備，出賣方與礦方合謀偽造產(chǎn)品合格證、礦用產(chǎn)

18、品安全標(biāo)志證書、產(chǎn)品使用說明書，該空氣壓縮機(jī)不具備煤礦井下安全使用條件，為火災(zāi)事故的發(fā)生埋下隱患。 分析認(rèn)定：事故空氣壓縮機(jī)為報(bào)廢翻修設(shè)備，不具備煤礦井下安全使用條件，且保護(hù)裝置不全，使用中積炭嚴(yán)重，引發(fā)了該設(shè)備的自燃和爆炸，是這次重大火災(zāi)事故的直接原因。 火災(zāi)事故發(fā)生后，由著火點(diǎn)迅速蔓延到250平巷、250聯(lián)絡(luò)巷等處，致使災(zāi)害迅速擴(kuò)大，其主要原因有： 1、空氣壓縮機(jī)司機(jī)擅自脫崗，火災(zāi)未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。事故空氣壓縮機(jī)司機(jī)無人值守，空氣壓縮機(jī)冒煙、著火初期，未能采取停機(jī)和滅火措施；待周圍人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，火勢(shì)已經(jīng)擴(kuò)大，峒室因著火冒頂砸壞水管，利用滅火器和水滅火已不能控制火勢(shì)，火勢(shì)在較短時(shí)間蔓延到-

19、250平巷、-250聯(lián)絡(luò)巷。 2、應(yīng)對(duì)措施不力，事故未得到及時(shí)處理。礦方初始對(duì)火災(zāi)沒有引起足夠的重視，在本身應(yīng)急救援能力遠(yuǎn)不能滿足搶險(xiǎn)救援需要的情況下，仍抱有僥幸心理，致使火勢(shì)沒有得到有效控制，造成2500采區(qū)里段人員28人被困。 3、 事故區(qū)域巷道支護(hù)采用架棚（砌墻）、竹笆和木背板等易燃材料支護(hù)，可燃物充足。事故空氣壓縮機(jī)設(shè)置在431運(yùn)輸下山-250下部車場(chǎng)的進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中，該處巷道斷面小、風(fēng)速大，短時(shí)間內(nèi)火勢(shì)隨風(fēng)勢(shì)迅速蔓延，引燃250平巷、250采區(qū)變電所和250聯(lián)絡(luò)巷等處的竹笆、支護(hù)坑木，燒壞棚頂支護(hù)材料、引燃煤炭，形成大面積的火區(qū)?；馂?zāi)造成頂板垮落，回風(fēng)巷道堵塞，同時(shí)產(chǎn)生大量高溫?zé)熿F和有毒

20、有害氣體，阻斷了采區(qū)被困人員的逃生路線。這是空氣壓縮機(jī)起火后火勢(shì)迅速擴(kuò)大蔓延的主要原因。 4、著火巷道位于煤巖層中，火源引燃煤炭。著火點(diǎn)引燃的250平巷、250聯(lián)絡(luò)巷位于煤巖層中。二層煤采區(qū)機(jī)電硐室，巷道整體位于二層煤中，在250機(jī)電硐室與250副巷三叉門交叉口處，巷道頂上3m為煤層，巷道位于煤層中。250聯(lián)絡(luò)巷在431底車場(chǎng)與531聯(lián)絡(luò)巷三叉門處，頂板有厚約1m的煤層，底板下為煤層，250副巷開門三叉門中，巷道整體位于火成巖及天然焦中?；馂?zāi)發(fā)生巷道所在的2煤層是原陶莊煤礦已開采過的煤層，煤質(zhì)為氣肥煤，燃點(diǎn)為350，易于氧化、點(diǎn)燃，也是形成大面積火區(qū)的原因。250平巷、250聯(lián)絡(luò)巷（著火巷道）

21、。 5、礦井通風(fēng)系統(tǒng)抗災(zāi)能力較弱。礦井2煤層通風(fēng)系統(tǒng)雖然簡(jiǎn)單，為一進(jìn)一回，但431進(jìn)風(fēng)巷、531回風(fēng)巷及250聯(lián)絡(luò)巷，均為原陶莊煤礦的廢舊巷道，后修復(fù)使用，事故發(fā)生后，回風(fēng)阻塞，負(fù)壓增加，造成漏風(fēng)較大；而火災(zāi)區(qū)域處于主要進(jìn)、回風(fēng)巷道的中部，位置特殊，250聯(lián)絡(luò)巷著火坍塌冒落嚴(yán)重，回風(fēng)阻塞，導(dǎo)致采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷道也處于災(zāi)區(qū)之中，礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)困難、不穩(wěn)定，火區(qū)火勢(shì)多次反復(fù)，造成搶險(xiǎn)救援困難。 6、機(jī)電管理存在漏洞。設(shè)備入井制度執(zhí)行不嚴(yán)，致使證件不齊全的空氣壓縮機(jī)能夠入井；設(shè)備定期檢修制度執(zhí)行不嚴(yán)，主要設(shè)備不定期拆檢，不按規(guī)定周期安全檢測(cè)檢驗(yàn)；安全保護(hù)設(shè)施不齊全；職工技能培訓(xùn)流于形式，空氣壓縮機(jī)維修工

22、未經(jīng)培訓(xùn)，司機(jī)雖經(jīng)培訓(xùn)，但素質(zhì)低，職責(zé)不清。 經(jīng)過分析認(rèn)定：“76”重大火災(zāi)為主要進(jìn)風(fēng)巷外因火災(zāi)?；馂?zāi)直接原因是2煤431運(yùn)輸下山底部-250m車場(chǎng)處空氣壓縮機(jī)著火引燃竹笆、木背板，后又引燃250平巷、250聯(lián)絡(luò)巷木背板、竹笆與2煤，形成大范圍的火災(zāi)。 空氣壓縮機(jī)為“三無”翻修產(chǎn)品，運(yùn)行質(zhì)量差，保護(hù)裝置不齊全，積炭嚴(yán)重，引發(fā)了該設(shè)備的自燃和爆炸，是這次重大火災(zāi)事故的直接原因。 1、未落實(shí)煤礦空壓機(jī)管理制度，未設(shè)置在機(jī)電設(shè)備硐室內(nèi)，而將空壓機(jī)布置在周圍有可燃物的巷道中。 2、礦方應(yīng)對(duì)措施不力，從7月6日18時(shí)45分火災(zāi)發(fā)生到20時(shí)22分向棗礦救護(hù)隊(duì)求援，歷時(shí)1小時(shí)37分，致使火勢(shì)沒有得到有效控制

23、，造成2500采區(qū)里段人員28人被困。 3、431進(jìn)風(fēng)巷、531回風(fēng)巷及250聯(lián)絡(luò)巷，均為原陶莊煤礦的廢舊巷道，后修復(fù)使用，事故發(fā)生后，回風(fēng)阻塞，負(fù)壓增加，造成漏風(fēng)較大，礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)困難、不穩(wěn)定，火區(qū)火勢(shì)多次反復(fù)，造成搶險(xiǎn)救援困難。 4、未嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電管理制度，機(jī)電管理混亂。 （一）加強(qiáng)機(jī)電管理。建立健全機(jī)電管理制度，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制、設(shè)備入井檢查簽證制、干部上崗檢查制，崗位交接班制、主要設(shè)備巡回檢查制和設(shè)備定期檢查、檢修等制度。設(shè)備保護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠，符合規(guī)程、規(guī)范要求。加強(qiáng)全員職工技術(shù)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)機(jī)電技術(shù)管理工作。 （二）井下機(jī)電硐室布置和支護(hù)必須符合規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。進(jìn)一步嚴(yán)

24、格空壓機(jī)管理制度，并認(rèn)真組織落實(shí)。 （三）嚴(yán)格落實(shí)山東省規(guī)定的調(diào)度員10項(xiàng)應(yīng)急處置權(quán)”和“三分鐘通知到井下所有人員”規(guī)定，確保事故初期便能得到有效控制，避免貽誤最佳救援時(shí)機(jī)，致使事故擴(kuò)大。 （四）加強(qiáng)礦井通風(fēng)系統(tǒng)管理，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)，確保系統(tǒng)合理、穩(wěn)定、可靠。礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定是火區(qū)穩(wěn)定的關(guān)鍵，通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定極易影響火區(qū)不穩(wěn)定，未能有效控制通風(fēng)系統(tǒng)是這次火災(zāi)事故沒能得到處理的主要原因。 （五）應(yīng)加快應(yīng)急避險(xiǎn)設(shè)施建設(shè)，為遇險(xiǎn)人員避險(xiǎn)創(chuàng)造條件，盡量減少人員傷亡。”7.6”重大火災(zāi)事故是主要進(jìn)風(fēng)巷火災(zāi)，且發(fā)生在整個(gè)系統(tǒng)的中間部位，火災(zāi)發(fā)展速度快，人員撤離路線選擇困難，致使火災(zāi)以里區(qū)域人員被

25、困。 （六）加強(qiáng)應(yīng)急管理。煤礦企業(yè)編制的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案和礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃應(yīng)符合法律法規(guī)及規(guī)程的規(guī)定，并符合企業(yè)的實(shí)際，加強(qiáng)應(yīng)急演練，遇到險(xiǎn)情時(shí)，必須立即撤人。同時(shí)，加強(qiáng)礦山救援科技研究與開發(fā)，提升救援技術(shù)水平。 （七）加強(qiáng)消防器材設(shè)施管理。煤礦井上、下必須設(shè)置消防材料庫，消防材料庫儲(chǔ)存的設(shè)備、材料應(yīng)符合規(guī)定；井底車場(chǎng)、機(jī)電硐室等火災(zāi)隱患地點(diǎn)，必須配備足夠數(shù)量的滅火器材；地面消防水池設(shè)置及水量，井下消防管路系統(tǒng)及閥門的敷設(shè)、水壓應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。 8月13日-9月2日，21天里發(fā)生重大以上瓦斯爆炸事故3起，造成81人死亡。 一、8 月13 日，吉林省白山市吉盛煤礦發(fā)生瓦斯事故，造成20 人死亡。該礦為鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦，低瓦斯礦井。事故發(fā)生在一掘進(jìn)工作面，煤與瓦斯突出，20分鐘后遇火源爆炸。事故原因和教訓(xùn)是：該礦一段時(shí)間以來采掘工作面經(jīng)常處于瓦斯超限狀態(tài)（瓦斯報(bào)表），沒有引起重視，沒有進(jìn)行分析；瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)不健全，甲烷傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不能上傳至地面；發(fā)生煤