高地溫隧道施工工藝案例分析

1、工程工程092班班 第四小組第四小組高地溫?zé)嵩锤叩販責(zé)嵩吹厍虻牡蒯?duì)流產(chǎn)生的熱能地球的地幔對(duì)流產(chǎn)生的熱能火山巖漿集中處產(chǎn)生的熱能火山巖漿集中處產(chǎn)生的熱能 放射性元素裂變產(chǎn)生的熱能放射性元素裂變產(chǎn)生的熱能 123對(duì)隧道工程造成施工影響的主要是：火山熱的熱源火山熱的熱源放射性元素裂變熱能放射性元素裂變熱能火山巖漿集中處的熱能火山巖漿集中處的熱能是地下水變熱，這種熱是地下水變熱，這種熱水（泉水）成為熱源，水（泉水）成為熱源，又將熱供給周圍的巖層。又將熱供給周圍的巖層。當(dāng)隧道或地下工程穿過當(dāng)隧道或地下工程穿過這種巖層，就有發(fā)生高這種巖層，就有發(fā)生高溫、高熱的現(xiàn)象。溫、高熱的現(xiàn)象。由于地殼內(nèi)巖石由于地殼

2、內(nèi)巖石中含有放射性物中含有放射性物質(zhì)，其裂變產(chǎn)生質(zhì)，其裂變產(chǎn)生地溫。地溫。1惡化工作環(huán)境，嚴(yán)重威脅施工人員健康和安全2影響施材料的選取影響施材料的選取3產(chǎn)生附加溫度應(yīng)力可能引產(chǎn)生附加溫度應(yīng)力可能引起襯砌開裂。影響耐久性。起襯砌開裂。影響耐久性。4導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備工作條件惡化，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備工作條件惡化，效率降低、故障增多。效率降低、故障增多。高地溫對(duì)隧道的不利影響高地溫對(duì)隧道的不利影響向莆鐵路青云山隧道向莆鐵路青云山隧道高地溫地段的通風(fēng)設(shè)備高地溫地段的通風(fēng)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)龍廈段隧道龍廈段隧道高地溫隧道高地溫隧道高地溫地段隧道高地溫地段隧道施工措施施工措施4、中暑防止措施、中暑防止措施根據(jù)坑道內(nèi)高

3、溫程度、勞根據(jù)坑道內(nèi)高溫程度、勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)效率，確定動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)效率，確定合理的勞動(dòng)工作時(shí)間，確合理的勞動(dòng)工作時(shí)間，確保施工人員的健康和安全保施工人員的健康和安全。1、施工溫度規(guī)定、施工溫度規(guī)定為保證隧道施工人員進(jìn)為保證隧道施工人員進(jìn)行正常的安全生產(chǎn)，鐵行正常的安全生產(chǎn)，鐵道部規(guī)定，隧道內(nèi)氣溫道部規(guī)定，隧道內(nèi)氣溫不得超過不得超過28度。度。3、襯砌混凝土、襯砌混凝土1.選定合適的水灰比。選定合適的水灰比。2.設(shè)置隔熱材料。設(shè)置隔熱材料。3.每次澆筑長(zhǎng)度適當(dāng)縮短。每次澆筑長(zhǎng)度適當(dāng)縮短。4.用緩沖材料隔離二次襯砌用緩沖材料隔離二次襯砌5.適當(dāng)設(shè)置裂縫誘發(fā)縫適當(dāng)設(shè)置裂縫誘發(fā)縫2、降溫處理措施、降溫

4、處理措施為達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在為達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在施工中一般采取通風(fēng)、施工中一般采取通風(fēng)、灑水或通風(fēng)與灑水相結(jié)灑水或通風(fēng)與灑水相結(jié)合的措施。合的措施。施工過程中謹(jǐn)記：施工過程中謹(jǐn)記：n加強(qiáng)健康管理：有高血壓、心臟病的患者，由于高溫作業(yè)有引起癥狀惡化之虞；疲勞、空腹、睡眠不足、酒醉等容易誘發(fā)中暑癥，對(duì)此類人員應(yīng)禁止參加勞動(dòng)。在高溫作業(yè)時(shí)，易發(fā)生維生素、水分、鹽類的不足，對(duì)此需進(jìn)行充分的補(bǔ)充。為恢復(fù)疲勞，在適溫適濕的環(huán)境下休息，或充分地進(jìn)行臥床休息。 施工案例施工案例n第四項(xiàng)目部承擔(dān)施工的北嶺山隧道是貴廣鐵路重、難點(diǎn)工程之一，也是廣東省境內(nèi)最長(zhǎng)的一座隧道。該隧道全長(zhǎng)8100米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，石質(zhì)破碎

5、，穩(wěn)定性差，斷層多，地溫高；項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹鐵道部“六位一體”要求和貴廣公司“貴以道惠民，廣以和致遠(yuǎn)”的理念。在貴廣公司佛山指揮部和中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)公司貴廣指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“進(jìn)場(chǎng)快，展開快，施工快，質(zhì)量一次成優(yōu)”的工作要求。不等不靠超常規(guī)，又好又快爭(zhēng)第一。實(shí)現(xiàn)了安全無事故，質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，施工進(jìn)度快，文明工地建設(shè)好的目標(biāo)要求，在5次鐵路信用評(píng)價(jià)檢查中都名列前茅，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)和肯定。 新建貴廣鐵路北嶺山隧道新建貴廣鐵路北嶺山隧道新建貴廣鐵路北嶺山隧道新建貴廣鐵路北嶺山隧道n北嶺山隧道全長(zhǎng)8100米，是貴廣鐵路廣東段最長(zhǎng)隧道，也是肇慶市歷年來最長(zhǎng)的隧道，因而倍受各界關(guān)注。承擔(dān)施工的四項(xiàng)目部高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)出擊提前做，統(tǒng)籌安排抓重點(diǎn)，進(jìn)、出口和斜井三個(gè)作業(yè)面齊頭并進(jìn)，創(chuàng)出五大亮點(diǎn)：一是貴廣全線第一個(gè)進(jìn)入正洞施工，最長(zhǎng)斜井提前貫通；二是施工管理規(guī)范化，第一個(gè)把隧道施工控制要點(diǎn)放在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行比照施工；三是安全質(zhì)量好，施工進(jìn)度快，基本實(shí)現(xiàn)了安全零事故、工序零銜接、質(zhì)量零缺陷；四是員工生活區(qū)別墅化，員工住房像賓館，環(huán)境綠化像公園，洞口布置、綠化搞得好，標(biāo)準(zhǔn)高，讓人耳目一新；五是施工內(nèi)業(yè)資料抓得好，抓得