某連鑄曲軸有限公司汽車曲軸生產(chǎn)線項目可研報告

1、本溪連鑄曲軸有限公司汽車曲軸加工生產(chǎn)線項目資金申請報告二o一一年四月本溪連鑄曲軸有限公司汽車曲軸加工生產(chǎn)線項目資金申請報告1、總論1.1 概述1.1.1項目名稱及承辦單位項目名稱：汽車曲軸加工生產(chǎn)線項目項目承辦單位：本溪連鑄曲軸有限公司法定代表人：吳作藝所有制形式：股份制企業(yè)建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)地點：本溪滿族自治縣草河口鎮(zhèn)祁家堡村（原炮團訓(xùn)練場）本溪連鑄曲軸有限公司坐落在遼寧省本溪滿族自治縣境內(nèi)，草河口鎮(zhèn)祁家堡村，分水嶺腳下，沈丹高速公路、304國道旁，公司距本溪市60公里，丹東市140公里，公司占地317畝，建筑面積3200平方米，現(xiàn)有職工430余人，其中技術(shù)人員88人，管理人員32人，固定資

2、產(chǎn)2500萬元。銷售收入可達3.2億元，利潤1100多萬元。目前已有2萬噸鑄件生產(chǎn)線。1.1.2編制依據(jù)和原則1.1.2.1 編制依據(jù)（1）國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的規(guī)定國發(fā)【2004】20號。（2）遼寧省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)委關(guān)于支持全省重點工業(yè)企業(yè)加快發(fā)展意見的通知，遼政辦【2004】68號。（3）項目可行性研究編制方法與應(yīng)用。（4）建設(shè)單位提供相關(guān)資料。1.1.2.2 編制原則 （1）符合機械制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，適應(yīng)本溪地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。 （2）符合工業(yè)環(huán)保生產(chǎn)，減少環(huán)境污染的生態(tài)保護原則。1.1.3 項目提出背景及建設(shè)的必要性我國經(jīng)過30多年的改革開放歷程，國民經(jīng)濟取得了迅速的發(fā)展

3、。尤其汽車工業(yè)經(jīng)過近10年的不斷成長，已經(jīng)發(fā)展成為促進國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重點企業(yè)，汽車工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位已經(jīng)確立并逐步得到加強。國民經(jīng)濟的發(fā)展，增強了社會消費能力，刺激了汽車消費市場。2010年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量分別為18260.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.4%和32.37%。2010年全國汽車產(chǎn)銷量超過1800萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，各類車型全面增長，自主品牌份額有提升。其中乘用產(chǎn)銷量為1389.71和1375.78萬量，同比增長33.8%和33.17%，汽車出口逐步恢復(fù)。行業(yè)效益明顯提高，可見我國汽車消費潛力是巨大的，汽車工業(yè)的發(fā)展是必然的。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，擴大了汽車零部件

4、的需求，拉動了汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也顯現(xiàn)出國產(chǎn)零部件生產(chǎn)能力的不足，國家十分重視汽車及零部件工業(yè)的發(fā)展，在汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃發(fā)展綱要中，明確地將汽車零部件工業(yè)列為汽車工業(yè)的發(fā)展重點。國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的汽車零部件工業(yè)“十五”專項規(guī)劃也明確提出，國家將重點發(fā)展我國優(yōu)勢零部件，擴大出口，參與國際分工?！笆濉币?guī)劃提出的總量目標(biāo)是：2010年我國汽車零部件工業(yè)產(chǎn)值將占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的25%左右。從汽車行業(yè)近兩年的發(fā)展來看，并未像預(yù)期的遇到重大沖擊。產(chǎn)銷形勢大大出乎行業(yè)內(nèi)外的預(yù)料，產(chǎn)銷不但沒有下降，反而以創(chuàng)紀(jì)錄的幅度增長；汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，進一步確立了以三大集團為核心的一批骨干企業(yè)在行

5、業(yè)的基礎(chǔ)地位；國產(chǎn)汽車市場繁榮，新產(chǎn)品不斷推出，質(zhì)量不斷改善，基本滿足市場需求；汽車及零部件出口穩(wěn)步增長，國際交流與合作進一步加強。汽車行業(yè)總體經(jīng)濟效益大幅提高，保持了持續(xù)快速發(fā)展。按照一輛汽車搭載一臺發(fā)動機，一臺發(fā)動機配置一根曲軸計算，我國汽車發(fā)動機曲軸的需求量與汽車需求量相同。至于各種汽車發(fā)動機曲軸需求預(yù)測分析，可根據(jù)汽車車型分析出其發(fā)動機配置情況，進而分析出發(fā)動機曲軸的配置情況。一般來講，乘用車大部配置四缸發(fā)動機，其中約60%為鑄造曲軸，40%為鍛鋼曲軸；但有一部分經(jīng)濟型轎車配置三缸發(fā)動機（如夏利，這部分約占乘用車的7%），還有一部分高檔橋車配置v6發(fā)動機（如奧迪，這部分約占乘用車4%）

6、。商用車中大、中型客車，中、重型載貨車一般搭載四缸柴油機，其曲軸為四缸鍛鋼曲軸。而微型載貨車一般搭載四缸或三缸汽油機，其曲軸一般為鑄造曲軸。圍繞高檔優(yōu)質(zhì)曲軸，該公司已做了大量的市場及技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備配置的準(zhǔn)備工作，并與長春第一汽車廠就生產(chǎn)高檔優(yōu)質(zhì)汽車發(fā)動機曲軸簽訂了配套意向書。本溪連鑄曲軸有限公司利用本溪優(yōu)質(zhì)生鐵，已建成2萬噸/年汽車曲軸鑄造生產(chǎn)線。為延伸企業(yè)深加工產(chǎn)品，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，擬新建年產(chǎn)8萬根汽車曲軸生產(chǎn)線，該項目建設(shè)符合本溪市加工產(chǎn)業(yè)政策要求及推動工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃安排，符合國家振興東北老工業(yè)基地的政策要求，能有效促進企業(yè)提升產(chǎn)品檔次，拓展市場，提高市場占有率，可完善本溪地區(qū)工業(yè)

7、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成為本溪制造業(yè)新的經(jīng)濟增長點。項目生產(chǎn)技術(shù)先進，工藝流程合理，產(chǎn)品具有廣闊的銷售市場，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，項目建設(shè)勢在必行。1.2 研究范圍可行性研究報告編制范圍包括項目提示背景、建設(shè)必要性、市場分析、建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案、廠址選擇、建設(shè)條件、技術(shù)裝備、工藝方案、環(huán)境保護、消防節(jié)能、勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生、組織機構(gòu)、項目實施進度、投資估算、效益分析等諸方面的可行性研究。1.3 研究結(jié)論及主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)項目建設(shè)符合國家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模適當(dāng)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)合理，有利于提高汽車曲軸質(zhì)量，促進工業(yè)發(fā)展。產(chǎn)品具有廣闊的市場前景，經(jīng)濟效益、社會效益十分顯著。主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)詳見表

8、1-1。2、市場分析2.1 產(chǎn)品市場供應(yīng)現(xiàn)狀汽車工業(yè)的快速發(fā)展，擴大了汽車零部件的需求，拉動了汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也顯現(xiàn)出國產(chǎn)零部件生產(chǎn)能力的不足，國家十分重視汽車及零部件工業(yè)的發(fā)展，在汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃發(fā)展綱要中，明確地將汽車零部件工業(yè)列為汽車工業(yè)的發(fā)展重點。國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的汽車零部件工業(yè)“十五”專項規(guī)劃也明確提出，國家將重點發(fā)展我國優(yōu)勢零部件，擴大出口，參與國際分工?！笆濉币?guī)劃提出的總量目標(biāo)是：2010年我國汽車零部件工業(yè)產(chǎn)值將占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的25%左右。從汽車行業(yè)近兩年的發(fā)展來看，并未象預(yù)期的遇到重大沖擊。產(chǎn)銷形勢大大出乎行業(yè)內(nèi)外的預(yù)料，產(chǎn)銷不但沒有下降，反而以創(chuàng)紀(jì)錄的幅度增

9、長；汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，進一步確立了以三大集團為核心的一批骨干企業(yè)在行業(yè)的基礎(chǔ)地位；國產(chǎn)汽車市場繁榮，新產(chǎn)品不斷推出，質(zhì)量不斷改善，基本滿足市場需求；汽車及零部件出口穩(wěn)步增長，國際交流與合作進一步加強。汽車行業(yè)總體經(jīng)濟效益大幅提高，保持了持續(xù)快速發(fā)展。盡管進口汽車對國產(chǎn)車沒有形成直接的壓力，不過國產(chǎn)車為了在過渡期內(nèi)能夠更快地提高競爭實力，采取了一系列有效措施啟動市場，超過日本，成為僅次于美國的世界第二大汽車市場。按照一輛汽車搭載一臺發(fā)動機，一臺發(fā)動機配置一根曲軸計算，我國汽車發(fā)動機曲軸的需求量與汽車需求量相同。至于各種汽車發(fā)動機曲軸需求預(yù)測分析，可根據(jù)汽車車型分析出其發(fā)動機配置情況，

10、進而分析出發(fā)動機曲軸的配置情況。一般來講，乘用車大部配置四缸發(fā)動機，其中約60%為鑄造曲軸，40%為鍛鋼曲軸；但有一部分經(jīng)濟型轎車配置三缸發(fā)動機（如夏利，這部分約占乘用車的7%），還有一部分高檔橋車配置v6發(fā)動機（如奧迪，這部分約占乘用車4%）。商用車中大、中型客車，中、重型載貨車一般搭載四缸柴油機，其曲軸為四缸鍛鋼曲軸。而微型載貨車一般搭載四缸或三缸汽油機，其曲軸一般為鑄造曲軸。圍繞高檔優(yōu)質(zhì)曲軸，該公司已做了大量的市場及技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備配置的準(zhǔn)備工作，并與長春第一汽車廠就生產(chǎn)高檔優(yōu)質(zhì)汽車發(fā)動機曲軸簽訂了配套意向書。2.2 產(chǎn)品目標(biāo)市場分析本項目產(chǎn)品的目標(biāo)兼顧國內(nèi)外配套市場，滿足省內(nèi)和國內(nèi)汽車發(fā)

11、展的需要，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，高質(zhì)量的汽車曲軸市場需求將不斷擴大。2.3 市場競爭力分析本公司汽車曲軸產(chǎn)品采用先進水平的鑄造工藝技術(shù)和國內(nèi)先進裝備，產(chǎn)品具有以下優(yōu)勢：(1)原材料成分穩(wěn)定，含硫、磷低，是生產(chǎn)曲軸最理想的優(yōu)質(zhì)原材料； (2)采用先進的鐵模覆砂鑄造技術(shù)，保證曲軸質(zhì)量穩(wěn)定；(3)采用先進的檢測設(shè)備，確保出廠產(chǎn)品的合格率；(4)實行專業(yè)化生產(chǎn)，有利于產(chǎn)品制造工藝的研究及開發(fā)；(5)大批量生產(chǎn)，有效降低制造成本。由于曲軸生產(chǎn)具有多方面的優(yōu)勢，產(chǎn)品投入市場將顯示的較強競爭力。2.4 銷售策略項目建成后，以嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，確保產(chǎn)品合格、優(yōu)質(zhì)，打造同行業(yè)品牌產(chǎn)品。以品牌產(chǎn)品建立市場、拓

12、展市場，立足國內(nèi)市場，積極開拓國外市場。實行集約化經(jīng)營管理，盡快使系列產(chǎn)品的銷售步入穩(wěn)定的運行軌道，確保產(chǎn)品銷售渠道暢通。3、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案3.1 建設(shè)規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外汽車曲軸市場的需求預(yù)測及公司實際情況，結(jié)合遼寧省及全國汽車發(fā)展的預(yù)測，確定項目建設(shè)規(guī)模為8萬根成品曲軸生產(chǎn)線。3.2 產(chǎn)品方案曲軸在發(fā)動機工作時要承受很大的扭轉(zhuǎn)力及大小、方向都在變化的慣性力和彎曲力。發(fā)動機的性能要求曲軸具有足夠的強度和鋼度，以及高速度旋轉(zhuǎn)的抗扭強度。同時，由于曲軸形狀復(fù)雜，加工部位的尺寸精度和行為公差要求高，故它的機械加工難度較大。高檔曲軸材料一般為鍛鋼，亦有部分球墨鑄鐵。本項目生產(chǎn)線可同時生產(chǎn)兩種材料的曲軸

13、。3.3 產(chǎn)品主要技術(shù)特點根據(jù)廠方提供的產(chǎn)品圖紙，四缸曲軸材料為球墨鑄鐵曲軸。長度481.5mm，曲軸半徑78mm。主軸頸60mm，連桿頸50mm。主軸頸圓柱度0.006mm；連桿頸圓柱度0.005mm，圓度0.03mm。主軸頸及連桿頸處粗糙度為ra0.4m。主軸頸及連桿頸圓角要求進行滾壓強化；精加工后要求進行氮化處理，滲氮層深度大于0.25mm。曲軸應(yīng)進行動平衡試驗，不平衡力矩不大于73.7n.m。最后進行磁粉探傷。六缸曲軸材料為球墨鑄鐵曲軸。長度988mm，曲柄半徑99mm。主軸頸85mm，連桿頸70mm。主軸頸圓柱度0.005mm；連桿頸圓柱度0.005mm，圓度0.03mm。主軸頸及連

14、桿頸處粗糙度為ra0.4m。精加工后要求進行氮化處理，滲氮層深度大于0.25mm。曲軸應(yīng)進行動平衡試驗，不平衡力矩不大于50gn.cm。最后進行磁粉探傷。六缸曲軸為最大件、最重件，重量為60kg。4、廠址及建設(shè)條件4.1 廠址廠址位于本溪滿族自治縣草河口鎮(zhèn)祁家堡村，占地面積137萬，交通運輸方便。4.2 建設(shè)條件4.2.1 氣候條件e2氣溫極端最高： 32.1氣溫極端最低：-32.9年平均氣溫： 6.5年平均將雨量：885.6 積雪最大厚度：210最大凍土層厚度：1300日照時間：2214.3小時/年風(fēng) 向：夏季以東風(fēng)、南風(fēng)、西南風(fēng)為主，冬季以西北風(fēng)，全年主導(dǎo)風(fēng)向為東風(fēng)。4.2.2 主要協(xié)作條

15、件（1）給水項目給水利用區(qū)域內(nèi)供水設(shè)施，通過給水泵房送至各用水點，生產(chǎn)用水經(jīng)沉淀可循環(huán)利用。排水系統(tǒng)采用合流制，將生活污水和廠區(qū)地面水通過廠區(qū)內(nèi)排至廠外明溝。（2） 供電電源引自草河口鎮(zhèn)祁家堡二次變電所供電線路，可滿足項目建設(shè)需要。（3） 原材料供應(yīng)采購的原材料原則上由廠家送貨。大宗材料運輸以鐵路為主，少量輔助材料以公路運輸為主，運輸方便，原材料供應(yīng)有足夠保障。（4） 通訊 通訊設(shè)施利用本溪滿族自治縣草河口鎮(zhèn)祁家堡通訊線路，可滿足項目建設(shè)需要。（5） 采暖新建生產(chǎn)及生活采暖鍋爐房一處，2t鍋爐一臺，可滿足項目建成后生產(chǎn)生活供暖需要。5、工藝技術(shù)方案及技術(shù)裝備5.1技術(shù)方案選擇5.1.1工藝流程

16、銑端面打中心孔à車中間經(jīng)頸à磨中間經(jīng)à車全部主軸頸à粗磨主軸頸à銑基準(zhǔn)面à檢驗à車小頭à車法蘭à車連桿à失效處理à粗磨連磨à鉆直油道à鉆斜油道à車曲柄 à鉆大頭à小頭攻絲à磨定位當(dāng)à磨其它主軸頸à磨一主軸頸à數(shù)控精磨連磨à檢測à拋光à校直à研油孔à粗磨法蘭à精磨小頭à車軸承孔à銑鍵槽à檢驗à精磨法蘭

17、à鉆六孔à動平衡à去平衡à油拋光à探傷à清洗à包裝入庫。5.1.2工藝說明新建高檔曲軸機械加工車間，動力站房在原有基礎(chǔ)上改造。設(shè)計中廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國內(nèi)先進的轎車發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線。工藝方案的確定、主要工藝設(shè)備的選型都要圍繞質(zhì)量目標(biāo)和經(jīng)濟目標(biāo)進行。堅持“少投入，多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都滿足要求的國產(chǎn)設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備考慮進口。土建設(shè)計要結(jié)合本廠實際，經(jīng)濟、合理、適用。環(huán)保、消防、安全衛(wèi)生設(shè)施，要貫徹“三同時”原則。5.2、主要設(shè)備方案詳見設(shè)備表。曲軸加工生產(chǎn)線設(shè)備排布序號工序設(shè)備名稱型號數(shù)

18、量（臺）單價（元）產(chǎn)地備注1銑端面引中心孔zbt82161152車中間頸車床cw6163d122沈陽一機3磨中間頸磨床mq8260112漢江機泵4全部主軸頸車床s1206a1140沈陽5粗磨主軸頸磨床mq8260218沈陽一機6銑基準(zhǔn)面銑床xa6132116北京7檢驗平臺1.2m×1.5m13自制8車小頭車床ca615018沈陽一機9車法蘭車床ca615018沈陽一機10連桿車床s1217395沈陽11失效爐2812粗磨連磨床mq8260243漢江13鉆直油道鉆床z304018中捷友誼14鉆斜油道鉆床z304028中捷友誼15車曲柄車床cw6163d122沈陽一機16鉆大頭車床cw6

19、163d122沈陽一機17小頭攻絲車床ca615018沈陽一機18磨定位檔磨床mq8260112漢江19其它主軸勁磨床mq8260212漢江20磨一主磨床mq8260112漢江21數(shù)控精磨連磨床yz-92240漢江22檢測平臺1.2m×1.5m14自制23拋光22自制砂帶拋光24校直機1825研油孔風(fēng)槍s11901326粗磨法蘭磨床ms1332b112北京27精磨小頭磨床ms1332b212北京28車軸承孔車床ca615018沈陽一機29銑鍵槽銑床xa6132116北京30平臺1.2m×1.5m14自制31精磨法蘭磨床ms1332b112北京32鉆六孔搖臂鉆床z303211

20、8中捷33動平衡hy3bv226上海34去平衡鉆床z303218中捷35圓角滾壓機床17036油拋光機28037探傷cjw2000116江蘇磁粉探傷38清洗110自制 5.2.1 建筑工程 （詳見表）土建工程計劃表單位：元 序號設(shè)備名稱規(guī)格面積造價金額1熱處理車間15×781170800936.0006倉庫15×40600800 480,000 合計86701416，0006、總圖運輸總平面布置根據(jù)規(guī)劃、環(huán)保、消防、勞動、安全衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)范要求及工藝流程。物流便捷并結(jié)合場地的實際情況，因地制宜的布置建筑物。6.1 總平面布置1、熱處里車間廠房 1170m22、成品庫房 60

21、0 6.2 物流（1）廠內(nèi)運輸均采用送貨制；（2）車間內(nèi)運輸為機械化封閉生產(chǎn)線；（3）料箱規(guī)格實行通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。6.3 運輸（1）廠外運輸方式的選擇 大宗原材料用汽車及火車 成品曲軸發(fā)貨用火車，短運用汽車。（2）廠內(nèi)運輸方式的選擇廠內(nèi)工序間運輸用插車及翻斗車7、公用工程及輔助設(shè)施7.1 給排水7.1.1給水 利用原有供水系統(tǒng)。鋪設(shè)給水主管管徑dn100，消防主管徑dn150。送入生產(chǎn)車間。設(shè)計生產(chǎn)用水為循環(huán)水平均30m3/n，最大60 m3/n。生活、生產(chǎn)、消防均為單獨供水系統(tǒng)。室內(nèi)消防給水系統(tǒng)和生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)，均采用內(nèi)外壁熱軋鍍鋅鋼管dn75法蘭連接，dn75的管路用絲扣連接。7

22、.1.2排水系統(tǒng)廠區(qū)排水系統(tǒng)為雨污分流排水，雨水排放有兩條主干渠，一條從南至北沿廠區(qū)東面排放，一條從南至北沿廠區(qū)西面排放，車間廠房屋外雨水有組織排放至主干道，再流至細河。生產(chǎn)廢水主要為循環(huán)池的定期倒槽廢水。水中無超標(biāo)成分，經(jīng)過濾提出廢渣直接排入廠區(qū)排水渠。生活污水經(jīng)過濾后，排放至廠區(qū)排水網(wǎng)。7.2、供電設(shè)計該生產(chǎn)線用電設(shè)備安裝總?cè)萘?00kw，新安裝400kw電爐變壓器1臺，年耗電量約為240萬度。項目所需電源來自地區(qū)變電站，電流符合國家標(biāo)準(zhǔn)供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（ctb5052-1995）的規(guī)定。設(shè)置變電所一座，400kva變壓器1臺，高壓柜3臺，低壓柜6臺，變電所為單層布置，建筑面積300。

23、機械車間、鍋爐房、理化室、庫房均設(shè)配電室。各車間低壓配電回路采用放射式、樹干式混合配電。變電所至車間以及車間內(nèi)配電柜至設(shè)備電纜均采取埋入式敷設(shè)。廠區(qū)照明線路選用絕緣線，穿管敷設(shè)，車間照明采用防塵金屬鹵化物燈，在照明配電箱處集中控制。工位照明、生活間照明采用高效熒光燈。變配電室設(shè)無功功率補償裝置，使功率因素達到以0.92。變壓器中性點直接接地，高壓設(shè)備采用保護接地，高低壓系統(tǒng)共用接地裝置，配電系統(tǒng)采用tn-s接地形式，設(shè)專用pe線，插座回路裝設(shè)漏電保護裝置。廠房按類防雷建筑物設(shè)置防雷裝置。建筑物設(shè)總體等電位連接。7.3、暖通 （1）采暖標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)車間14-16，站房14-16，辦公樓和生活間18

24、-20。采暖熱流由廠區(qū)鍋爐房提供。鍋爐房出口溫度70-95。車間采用散熱器和熱風(fēng)采暖相結(jié)合的形式。熱風(fēng)采暖系統(tǒng)采用暖風(fēng)機和組合式空調(diào)機；在車間的主要入口處設(shè)置頂吹式大門空氣幕。散熱器系統(tǒng)采用連續(xù)運行，熱風(fēng)采暖系統(tǒng)采用間斷運行方式。（2）通風(fēng)除塵設(shè)計曲軸生產(chǎn)車間采用軸流通風(fēng)機進行室內(nèi)外通風(fēng)。 7.4、動力工程 鍋爐房 廠區(qū)新建鍋爐房一座。內(nèi)設(shè)4t熱水常壓鍋爐1臺，為全廠供熱采暖服務(wù)。廠區(qū)管網(wǎng)采取直埋敷設(shè)。8、節(jié)能8.1 設(shè)計依據(jù)（1）中華人民共和國節(jié)約能源法（2）中華人民共和國建筑法（3）工程設(shè)計節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定（4）建筑氣候區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)（5）中國節(jié)能技術(shù)政策大綱8.2 概述設(shè)計主要消耗的動能有煤、

25、電力、自來水、循環(huán)水、采暖熱水等。煤、電力、自來水為外購能源；工廠自產(chǎn)的耗能品種為采暖熱水、循環(huán)水；能源轉(zhuǎn)換站房為鍋爐房和循環(huán)水泵房。8.3 節(jié)能措施全廠的生產(chǎn)用能在使用過程中充分貫徹“節(jié)約用能，合理用能”的原則，避免使用過程中的不應(yīng)有的能源浪費。（1）生產(chǎn)用主要設(shè)備選擇先進、高效節(jié)能設(shè)備。（2）變電所、配電所、鍋爐房、空壓站等動力設(shè)施盡量靠近負荷中心布置，盡量減少線路耗能和損失能源。（3）變壓器、電動機、水泵、空壓機等設(shè)備均采用國內(nèi)技術(shù)先進的節(jié)能型產(chǎn)品。（4）生產(chǎn)用水循環(huán)使用提高水的復(fù)用率。（5）變電所、車間變配電室分別設(shè)高低壓無功補償裝置，提高功率因素，使平均值在0.9以上。（6）在全廠各

26、主要用能部門設(shè)置計量儀表，廠內(nèi)設(shè)能源管理部門，加強能源管理和能源計量工作，降低能耗和成本。9、環(huán)境保護9.1 設(shè)計依據(jù)采用的標(biāo)準(zhǔn)（1）gtb3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級；（2）gtb8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)一級；（3）gtb12348-90 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)類；（4）jbj16-2000 機械工業(yè)環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范；（5）gtb16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。9.2 污染源及污染物機加車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的清洗液、乳化液、廢水、機械噪聲。9.3 環(huán)保措施（1）廢水處理項目產(chǎn)生清洗液、乳化液、廢水通過管道排入污水處理站的乳槽里進行破乳，除油處理，然后排入儲液池經(jīng)限

27、流泵排入調(diào)節(jié)池與其它生活廢水混合調(diào)節(jié)水量。經(jīng)過反應(yīng)器加藥混凝、絮凝后，再經(jīng)沉淀、水解、接觸氧化、二次加藥、沉淀、過濾后排放，污泥壓濾后外運。（2）噪聲采用低噪聲螺桿空壓機，使工作間與操作間分開，選用高效、節(jié)能、低噪音風(fēng)機產(chǎn)品，在采取一系列隔音、消聲措施后，車間噪聲可以控制在要求范圍內(nèi)。（3）生產(chǎn)和生活廢棄物處理生產(chǎn)主要金屬切削產(chǎn)生廢料打包回收。生活垃圾送到環(huán)保部門指定地點堆放。通過以上環(huán)境保護措施，本項目的總量排放和分項排放指標(biāo)均達到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。9.4環(huán)境影響評價項目采用成熟先進的鑄造工藝技術(shù)，采用低污染、高節(jié)能的工藝方法，采取一系列有效的治理措施，使得經(jīng)過治理后的三廢指標(biāo)能夠達到國家和地區(qū)

28、環(huán)保部門對排放的要求。10、消防10.1 設(shè)計依據(jù)（1）中華人民共和國消防條例實施細則國發(fā)（1984）69號；（2）建筑設(shè)計防火規(guī)范（gbj16-87）修訂版；（3）建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范（gbj140-90）；（4）爆炸和火災(zāi)危險場所電力裝置設(shè)計規(guī)范（gbj58-83）；（5）工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范；（6）廠礦道路設(shè)計規(guī)范（gbj22-87）。10.2 火災(zāi)隱患分析項目屬金屬切削生產(chǎn)。車間內(nèi)無明火，生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生易燃易爆危險品。生產(chǎn)車間火災(zāi)危險等級為戊類，重點消防單位為生產(chǎn)車間。10.3 火災(zāi)危險等級生產(chǎn)車間火災(zāi)危險等級均為戊類，。項目建筑耐火等級為二級。10.4 消防措施（1）防雷接

29、地采用聯(lián)合接地的形式，接地電阻要求不大于10，供電負荷等級為三級，變壓器中性點直接接地，低壓配電系統(tǒng)采用tn-s接地形式。生產(chǎn)廠房及動力站房設(shè)應(yīng)急照明，建筑物接三類防雷設(shè)計。（2）廠區(qū)消防采用臨時高壓給水系統(tǒng)，水壓不低于0.35mpa。廠區(qū)供水管網(wǎng)呈環(huán)狀埋地敷設(shè)。廠區(qū)生產(chǎn)、生活和消防用水聯(lián)合給水系統(tǒng)。室內(nèi)、室外消防水量均按需水量最大設(shè)計。室內(nèi)消火栓用水量15l/s；室外消火栓用水量25l/s；火災(zāi)延續(xù)時間為2h。（3）新建各廠房間距符合消防規(guī)范的要求。廠房周圍均設(shè)有消防通道，方便消防車的通行。（4）各車間疏散出口數(shù)量。疏散寬度及疏散距離能滿足規(guī)范規(guī)定。（5）各車間屋面上均設(shè)排煙窗，各建筑物除設(shè)

30、有消火栓外，并設(shè)有手提式干式滅火器。11、勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生11.1 編制依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)（1）建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生預(yù)評價導(dǎo)則ld/t106-1998；（2）電氣設(shè)備安全設(shè)計導(dǎo)則ctb4064-1983；（3）工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范ctbj87-85；（4）機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定jbj18-88；（5）工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)ctb50034-1992；（6）機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定jbj18-2000。11.2 主要危害因素（1）噪聲； （2）固體廢物；11.3 主要危害因素的危害程度噪聲超過85分貝(a)影響人的身體健康，影響正常工作；對于各工位出現(xiàn)的噪聲的治理在環(huán)境篇都作了

31、詳細的分析，并提出了系列性的改進措施，在本章中就不再重復(fù)論述了。11.4 勞動安全（1）堅持“安全第一預(yù)防為主”的原則，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并嚴(yán)格檢查落實。生產(chǎn)操作人員進行勞動安全教育及技術(shù)技能培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。（2）廠內(nèi)各車間電氣設(shè)備，根據(jù)工藝要求和使用場所的環(huán)境特點，選用安全可靠的配電設(shè)備和線路，電器裝置的金屬外殼均采用接零保護；建筑物按類防雷的要求進行防雷設(shè)計；可移動的電動工具及插座加漏電保護器等安全措施。（3）設(shè)備定位工藝流程順暢，車間內(nèi)設(shè)備間距、通道滿足安全要求。生產(chǎn)區(qū)域的地溝、池、平臺設(shè)蓋板或欄桿，防止不甚跌傷。車間內(nèi)地板平坦、不打滑，設(shè)備布置、平臺、通道及安全回護均

32、按機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定jbj18-2000執(zhí)行。（4）車間內(nèi)產(chǎn)生煙塵的工位設(shè)置局部通風(fēng)，除塵裝置，屋面設(shè)置屋頂風(fēng)機進行全室通風(fēng)換氣。（5）車間設(shè)置壁扇進行防暑降溫，車間生活間必要時以空調(diào)機進行防暑降溫。（6）車間噪聲通過各種設(shè)施設(shè)備、工藝手段控制在85ab（a）以內(nèi)，達到ctbj87-85工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范的要求。11.5 工業(yè)衛(wèi)生（1）車間設(shè)更衣室、衛(wèi)生間、淋浴室。（2）對從事一線生產(chǎn)的操作工人定期進行身體檢查。（3）在產(chǎn)生噪聲的設(shè)備旁，操作者配戴耳塞或其他護耳用品。（4）定期對職工進行身體檢查，確保生產(chǎn)工人身體狀況良好，以適應(yīng)崗位健康要求。12、組織機構(gòu)、勞動定員和人員培訓(xùn)1

33、2.1 組織機構(gòu)及勞動定員本著先進、科學(xué)、精干、高效的原則，結(jié)合本項目的實際情況及其同行業(yè)企業(yè)的先進經(jīng)驗，確定項目組織機構(gòu)。根據(jù)國家有關(guān)的勞動法規(guī)、政策及勞動定額標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本項目實際情況，確定勞動定員。人員來源。面向社會招聘工程技術(shù)人員和企業(yè)管理人員及特種技術(shù)操作工人，應(yīng)（往）屆大中專畢業(yè)生，熟練崗位工人的招聘也應(yīng)有選擇的進行，培訓(xùn)合格后上崗工作。12.2 人員培訓(xùn)為確保項目的實施，保證項目的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，提高員工素質(zhì)是關(guān)鍵，重點做好三方面工作：重要崗位人員進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，時間1個月，考試合格后持證上崗。做好崗前安全操作規(guī)程培訓(xùn)，防止人身和設(shè)備事故的發(fā)生。參加培訓(xùn)人員參與項目的設(shè)備安裝、調(diào)試和試生產(chǎn)，以提高操作人員設(shè)備操作熟練程度。13、項目實施計劃13.1 項目建設(shè)工期本項目建設(shè)工期一年，即2011年7月