



下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、 滑動(dòng)軸承在風(fēng)力發(fā)電齒輪箱中的應(yīng)用 摘要:通過對(duì)滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)分析,將滑動(dòng)軸承運(yùn)用到風(fēng)力發(fā)電齒輪箱中,通過風(fēng)電齒輪箱安裝滑動(dòng)軸承后對(duì)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),說明在風(fēng)電齒輪箱中運(yùn)用滑動(dòng)軸承有非常大的優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱滑動(dòng)軸承隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,能源緊張和環(huán)境問題凸現(xiàn),很多國(guó)家加大了對(duì)環(huán)保新能源的開
2、發(fā)利用力度,風(fēng)能作為一種能源儲(chǔ)量豐富和具有廣闊市場(chǎng)前景的綠色新能源,越來越受到世界的重視?;瑒?dòng)軸承(slidingbearing),在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?;瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下,滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?;瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在高速輕載工況條件下。1滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)風(fēng)電增速齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要關(guān)鍵部件之一,它
3、布置在風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)之間,將風(fēng)輪動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)發(fā)電,同時(shí)將風(fēng)輪輸入的很低的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足發(fā)電機(jī)所需的轉(zhuǎn)速。它安裝在距地面幾十米高塔架之上狹小的機(jī)艙內(nèi),其本身的體積和質(zhì)量將會(huì)直接對(duì)風(fēng)機(jī)造成較大的影響,因此,風(fēng)電齒輪箱以追求高可靠性、最小體積、最小重量為目標(biāo)。在風(fēng)電增速齒輪箱中,軸承是重要的零件,其發(fā)生故障的比例較大,其失效常常會(huì)引起齒輪箱災(zāi)難性的破壞,同時(shí)軸承在齒輪箱中的價(jià)值較高的部件。滾動(dòng)軸承具有尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、選型方便、質(zhì)量穩(wěn)定、互換性好的優(yōu)點(diǎn),所以在風(fēng)電齒輪箱中大量使用。風(fēng)電齒輪箱要求可靠性高、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)(2025年)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、體積小和質(zhì)量輕,同時(shí)使用壽命期內(nèi)不能更換(因?yàn)楦鼡Q費(fèi)用太
4、高,更換費(fèi)用比1臺(tái)齒輪箱價(jià)值還高)?;瑒?dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滑動(dòng)摩擦;滑動(dòng)摩擦力的大小主要取決于制造精度;而滑動(dòng)軸承摩擦力的大小主要取決于軸承滑動(dòng)面的材料。滑動(dòng)軸承一般工作面均具有自潤(rùn)滑功能;滑動(dòng)軸承按照材料分為非金屬滑動(dòng)軸承和金屬滑動(dòng)軸承。非金屬滑動(dòng)軸承主要以塑料軸承為主,塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成;比較專業(yè)的廠家一般均具有工程塑料自潤(rùn)滑改性技術(shù),通過纖維、特種潤(rùn)滑劑、玻璃珠等等對(duì)工程塑料進(jìn)行自潤(rùn)滑增強(qiáng)改性使之達(dá)到一定的性能,然后再用改性塑料通過注塑加工成自潤(rùn)滑的塑料軸承。金屬滑動(dòng)軸承在二十一世紀(jì)初使用最多的就是三層復(fù)合軸承,這種軸承一般都是以碳鋼板為基板,通過燒結(jié)技術(shù)在鋼板
5、上先燒結(jié)一層球形銅粉,然后再在銅粉層上燒結(jié)一層約0.03mm的ptfe潤(rùn)滑劑;其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強(qiáng)鋼板與ptfe之間的結(jié)合強(qiáng)度,當(dāng)然在工作時(shí)還起到一定的承載和潤(rùn)滑作用。滾動(dòng)軸承存在著使用壽命有限、體積大的缺點(diǎn),所以不能更好地滿足風(fēng)電齒輪箱的要求,而滑動(dòng)軸承具有以下特點(diǎn):1)只要潤(rùn)滑充分,滑動(dòng)軸承的壽命可以達(dá)到無(wú)限壽命。2)徑向滑動(dòng)軸承徑向尺寸小,能夠減小軸承所占的空間。3)由于滑動(dòng)軸承與軸之間為潤(rùn)滑油膜,能承受沖擊和振動(dòng)載荷,因此,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。4)相對(duì)滾動(dòng)軸承來講,產(chǎn)品成本低,制造周期短。5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝拆方便。所以風(fēng)電齒輪箱采用滑動(dòng)軸承,可以使齒輪箱使用壽命提高,增加齒
6、輪箱的可靠性,同時(shí)減小齒輪箱體積、降低齒輪箱質(zhì)量,使齒輪箱更好地滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的要求。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件,其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)電齒輪箱屬性一個(gè)重要的機(jī)械部件主要功用風(fēng)力作用下動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機(jī)組的總體布置要求,有時(shí)將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動(dòng)軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體,也有將大軸與齒輪箱分別布置,其間利用脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu)。為了增加機(jī)組的制動(dòng)能力,常常在齒輪箱
7、的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置,配合葉尖制動(dòng)(定槳距風(fēng)輪)或變槳距制動(dòng)裝置共同對(duì)機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)。滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而“咬死”,所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí),應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦,合適的潤(rùn)滑劑并采用合適的供應(yīng)方法,改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤(rùn)滑等。漆銹的特點(diǎn)是在一個(gè)密封式電機(jī),一開始電機(jī)聽起來不錯(cuò),但在一段時(shí)間的倉(cāng)庫(kù),電動(dòng)機(jī)變得非常不正常的聲音,除去軸承嚴(yán)重生銹。許多制造商將被視為前軸承的問題,主要的問題是,出的絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度,濕度金屬的腐蝕與防護(hù),腐蝕性物質(zhì)的形成,渠道滑動(dòng)軸承造成腐蝕損壞。2風(fēng)電齒輪箱安裝滑動(dòng)軸承后實(shí)際運(yùn)行
8、情況滑動(dòng)軸承在風(fēng)電齒輪箱中應(yīng)運(yùn)實(shí)。齒輪箱采用滑動(dòng)軸承,選擇滑動(dòng)軸承計(jì)算時(shí),滑動(dòng)軸承安全系數(shù)選取大于滑動(dòng)軸承的安全系數(shù),滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)比壓小于5mpa。但由于滑動(dòng)軸承的接觸面積遠(yuǎn)大于滾動(dòng)軸承,所以滑動(dòng)軸承的徑向尺寸小于滾動(dòng)軸承。齒輪箱中的滑動(dòng)軸承主要由油腔、油槽、油孔、測(cè)溫孔組成,滑動(dòng)軸承大小由軸承的受力決定,滑動(dòng)軸承的雙油腔設(shè)計(jì)完全滿足齒輪箱正反雙向運(yùn)轉(zhuǎn),軸承兩端面設(shè)計(jì)油槽,用來承受軸向力。選用滑動(dòng)軸承極大地減小了軸承的尺寸,同時(shí)降低了軸承座的尺寸,使齒輪箱的直徑縮小,減小了齒輪箱的體積,降低了齒輪箱的質(zhì)量,使齒輪箱更加適合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。在風(fēng)電齒輪箱中使用的滑動(dòng)軸承。應(yīng)用滑動(dòng)軸承的風(fēng)電齒輪箱在測(cè)
9、試臺(tái)測(cè)試。齒輪箱在全功率測(cè)試中,齒輪箱達(dá)到熱平衡時(shí)滑動(dòng)軸承溫升1015,滑動(dòng)軸承溫度小于60。安裝滑動(dòng)軸承的風(fēng)電齒輪箱已運(yùn)行了5年,齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),運(yùn)行期間滑動(dòng)軸承溫度小于60,很好的滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。通過測(cè)試臺(tái)滿功率實(shí)驗(yàn)和在風(fēng)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際運(yùn)行顯示,滑動(dòng)軸承在風(fēng)電齒輪箱中的應(yīng)用,提高了齒輪箱的運(yùn)行可靠性,降低了齒輪箱的尺寸和質(zhì)量,使齒輪箱更加適合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。由于機(jī)組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口處,受無(wú)規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用以及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊,常年經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒和極端溫差的影響,加之所處自然環(huán)境交通不便,齒輪箱安裝在塔頂?shù)莫M小空間內(nèi),一旦出現(xiàn)故障,修復(fù)非常困難,故對(duì)其可靠性和使用
10、壽命都提出了比一般機(jī)械高得多的要求。例如對(duì)構(gòu)件材料的要求,除了常規(guī)狀態(tài)下機(jī)械性能外,還應(yīng)該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性;應(yīng)保證齒輪箱平穩(wěn)工作,防止振動(dòng)和沖擊;保證充分的潤(rùn)滑條件,等等。對(duì)冬夏溫差巨大的地區(qū),要配置合適的加熱和冷卻裝置。還要設(shè)置監(jiān)控點(diǎn),對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行遙控。風(fēng)力發(fā)電受自然條件的影響,一些特殊氣象狀況的出現(xiàn),皆可能導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組發(fā)生故障,而狹小的機(jī)艙不可能像在地面那樣具有牢固的機(jī)座基礎(chǔ),整個(gè)傳動(dòng)系的動(dòng)力匹配和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的因素總是集中反映在某個(gè)薄弱環(huán)節(jié)上,大量的實(shí)踐證明,這個(gè)環(huán)節(jié)常常是機(jī)組中的齒輪箱。因此,加強(qiáng)對(duì)齒輪箱的研究,重視對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的工作顯得尤為重要。不同形式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有不一樣的要求,齒輪箱的布置形式以及結(jié)構(gòu)也因此而異。在風(fēng)電界水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用固定平行軸齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)最為常見。3結(jié)語(yǔ)目前風(fēng)力發(fā)電齒輪箱多選用滾動(dòng)軸承,但隨著風(fēng)力發(fā)電
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 【正版授權(quán)】 ISO 21384-4:2025 EN Uncrewed aircraft systems - Part 4: Vocabulary
- 【正版授權(quán)】 IEC 60974-4:2025 EN-FR Arc welding equipment - Part 4: Periodic inspection and testing
- 【正版授權(quán)】 ISO/IEC 25422:2025 EN Information technology - 3D Manufacturing Format (3MF) specification suite
- 【正版授權(quán)】 ISO/IEC TR 14143-3:2003 EN Information technology - Software measurement - Functional size measurement - Part 3: Verification of functional size measurement methods
- 【正版授權(quán)】 IEC 61156-11:2023/AMD1:2025 EN Amendment 1 - Multicore and symmetrical pair/quad cables for digital communications - Part 11: Symmetrical single pair cables with transmissio
- 2025至2030中國(guó)電窯行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資規(guī)劃深度研究報(bào)告
- 2025至2030中國(guó)電池螺帽扳手行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資規(guī)劃深度研究報(bào)告
- 2025至2030中國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景評(píng)估規(guī)劃報(bào)告
- 2025至2030中國(guó)豬飼料預(yù)混料行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資規(guī)劃深度研究報(bào)告
- 2025至2030中國(guó)物流金融行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)與投資前景報(bào)告
- 福建漳州安然燃?xì)庥邢薰菊衅腹P試題庫(kù)2025
- 2025年天津市中考?xì)v史試卷(含答案)
- 2025年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2025秋初升高銜接新高一物理模擬卷-分班模擬卷(五)
- 公司年終答謝宴策劃方案
- T/CIES 035-2024生鮮食用農(nóng)產(chǎn)品照明光源顯色性規(guī)范
- 充電站可行性研究報(bào)告
- 湖北中考英語(yǔ)真題單選題100道及答案
- 母嬰店轉(zhuǎn)讓協(xié)議書范本
- 2025-2030中國(guó)醫(yī)療IT行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局與投資研究報(bào)告
- 2025-2030中國(guó)高超音速技術(shù)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望戰(zhàn)略研究報(bào)告
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論