大慶技師學(xué)院第一學(xué)期機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題庫(kù)

1、一、填空（應(yīng)出50、實(shí)出50）1.計(jì)算機(jī)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)變換（ ）的機(jī)器。2.機(jī)器一般由（ ）部分、（ ）部分、（ ）部分和控制部分組成。3.零件是機(jī)器的（ ）。4.機(jī)構(gòu)中至少有一個(gè)運(yùn)動(dòng)副是（ ）的機(jī)構(gòu)稱為高副機(jī)構(gòu)。5.帶傳動(dòng)一般有（ ）輪、（ ）輪和（ ）組成。6.摩擦型帶傳動(dòng)的工作原理是：當(dāng)主動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，依靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生的（ ）力帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而來(lái)傳遞（ ）和（ ）。7. V帶是一種（ ）接頭的環(huán)形帶，其工作面是與輪槽相接觸的（ ），帶與輪槽底面（ ）。8.V帶傳動(dòng)常見的張緊方法有（ ）中心距和安裝（ ）。9.同步帶最基本的參數(shù)是（ ）。10.螺旋傳動(dòng)由（ ）和螺母組成，主要用來(lái)將旋

2、轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為（ ）運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和（ ）。11.鏈傳動(dòng)是由主動(dòng)（ ）、（ ）鏈輪和（ ）組成，通過(guò)鏈輪輪齒與鏈條的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。12.套筒滾子鏈常用的接頭形式有（ ）、（ ）和（ ）鏈節(jié)等。13.齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比，指主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的（ ）之比，與齒數(shù)成（ ）比，用公式表示為i12=n1/ n2=z2/z1。14.漸開線的形狀取決于（ ）的大小。15.形成漸開線的圓稱為（ ）。16.一對(duì)漸開線齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒嚙合點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡線稱為（ ）線。17.以兩齒輪傳動(dòng)中心為圓心，通過(guò)節(jié)點(diǎn)所作的圓稱為（ ）。18.在機(jī)械傳動(dòng)中，為保證齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，齒輪齒廓通常采用（ ）。19.齒數(shù)相同的齒

3、輪，模數(shù)越大，齒輪尺寸（ ），齒輪承載能力（ ）。20.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：漸開線圓柱齒輪分度圓上的齒形角等于（ ）。21.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：正常齒的齒頂高系數(shù)ha*=（ ）。22.斜齒圓柱齒輪比直齒圓柱齒輪承載能力（ ），傳動(dòng)平穩(wěn)性（ ），工作壽命（ ）。23.在分度機(jī)構(gòu)中常用（ ）頭蝸桿，在傳遞功率較大時(shí)常用（ ）頭蝸桿。24.由一系列相互嚙合齒輪所構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為（ ）。25.在輪系中，惰輪常用于傳動(dòng)距離稍（ ）和需要改變（ ）的場(chǎng)合。26.在輪系中，末端件若是齒輪齒條，它可以把主動(dòng)件的（ ）運(yùn)動(dòng)變?yōu)辇X條的（ ）運(yùn)動(dòng)。27.平面連桿機(jī)構(gòu)是將（ ）用（ ）連接而組成的平面機(jī)構(gòu)。二、選擇（應(yīng)出50、

4、實(shí)出50）1.（ ）是用來(lái)減輕人的勞動(dòng)，完成做功或者轉(zhuǎn)換能量的裝置。 A機(jī)器 B.機(jī)構(gòu) C.構(gòu)件2下列裝置中，屬于機(jī)器的有（ ） A內(nèi)燃機(jī) B.臺(tái)虎鉗 C.自行車3. 在內(nèi)燃機(jī)曲軸滑塊機(jī)構(gòu)中，連桿是由連桿蓋、連桿體、螺栓以及螺母等組成。其中，連桿屬于（ ），連桿體、連桿蓋屬于( ) A零件 B.機(jī)構(gòu) C.構(gòu)件4.下列機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副，屬于高副的是（ ）。 A火車車輪與鐵軌之間的運(yùn)動(dòng)副 B螺旋千斤頂中螺桿與螺母之間的運(yùn)動(dòng)副 C車床床鞍與導(dǎo)軌之間的運(yùn)動(dòng)副5.如圖所示為（ ）的表示方法。 A轉(zhuǎn)動(dòng)副 B.高副 C.移動(dòng)副 6. ( )是用來(lái)變換物料的機(jī)器。 A電動(dòng)機(jī) B.手機(jī) C.縫紉機(jī)7.在一般機(jī)械傳

5、動(dòng)中，應(yīng)用最廣泛的帶傳動(dòng)是（ ）。 A.平帶傳動(dòng) B.普通V帶傳動(dòng) C.同步帶傳動(dòng)8.普通V帶的橫截面為（ ）。 A.矩形 B.圓形 C.等腰梯形9按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，普通V帶有( )種型號(hào)。A.六 B.七 C.八10.V帶在輪槽中的正確位置是（ ）。 11.普通V帶的楔角為（ ）。A.36° B.38° C.40°12.廣泛應(yīng)用于緊固連接的螺紋是（ ），而傳動(dòng)螺紋常用（ ）。A.三角形螺紋 B.矩形螺紋 C.梯形螺紋13.普通螺紋指（ ）。A.三角形螺紋 B.梯形螺紋 C.矩形螺紋14.普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的（ ）。A.大徑 B.中徑 C.小徑15.用螺紋密封管螺

6、紋的外螺紋，其特征代號(hào)是（ ）。A.R B.Rc C.Rp16.梯形螺紋廣泛用于螺旋（ ）中。A.傳動(dòng) B.連接 C.微調(diào)機(jī)構(gòu)17.同一公稱直徑的普通螺紋可以有多種螺距，其中，螺距（ ）的為粗牙螺紋。A.最小 B.中間 C.最大18.當(dāng)急回運(yùn)動(dòng)行程速比系數(shù)（ ）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。 A.K=0 B.K=1 C.K119.要求傳動(dòng)平穩(wěn)性好、傳動(dòng)速度快、噪聲較小時(shí)，宜選用（ ）。A.套筒滾子鏈 B.齒形鏈 C.多排鏈20.要求兩軸中心距較大，且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作，宜選用（ ）。A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng)21.鏈的長(zhǎng)度用鏈節(jié)數(shù)表示，鏈節(jié)數(shù)最好?。?）。A.偶數(shù) B

7、.奇數(shù) C.任意數(shù)22.能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確的是（ ）。A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng)23.齒輪傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的（ ），所以傳動(dòng)穩(wěn)定、工作可靠性高。A.平均傳動(dòng)比 B.瞬時(shí)傳動(dòng)比 C.傳動(dòng)比24.漸開線齒輪是以（ ）作為齒廓的齒輪。A.同一基圓上產(chǎn)生的兩條反向漸開線B.任意兩條反向漸開線C.必須是兩個(gè)基圓半徑不同所產(chǎn)生的兩條反向漸開線25.當(dāng)基圓半徑趨于無(wú)窮大時(shí)，漸開線形狀（ ）。A.越彎曲 B.越平直 C.不變26.齒輪端面上，相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長(zhǎng)，稱為（ ）。A.齒距 B.齒厚 C.齒槽寬27.基圓上的齒形角等于（ ）。A.0°

8、B.20° C.40°28.標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒形角（ ）。A.20° B.小于20° C.20°29.對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒齒頂高系數(shù)ha*等于（ ）。A. 0.25 B. 0.75 C.130.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合，兩齒輪的模數(shù)( )、分度圓上的齒形角（ ）。A.相等 不相等 B.不相等 相等 C.相等 相等31.內(nèi)齒輪的齒頂圓（ ）分度圓，齒根圓（ ）分度圓。A.大于 B.小于 C.等于32.內(nèi)齒輪的齒廓是（ ）的。A.外凸 B.內(nèi)凹 C.平直33.為保證漸開線齒輪中的齒輪能依次嚙合，不發(fā)生卡死或者沖擊，兩嚙合齒輪的（ ） 必須相等

9、。A.基圓齒距 B.分度圓直徑 C.齒頂圓直徑34.（ ）具有承載能力大、傳動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。A.斜齒圓柱齒輪 B.直齒圓柱齒輪 C.圓錐齒輪35.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，斜齒圓柱齒輪的（ ）模數(shù)和齒形角為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面 B.端面 C.法面和端面36.直齒圓錐齒輪應(yīng)用于兩軸（ ）的傳動(dòng)。A.平行 B.相交 C.相錯(cuò)37.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直齒圓錐齒輪（ ）處的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。A.小端 B.大端 C.中間平面38.齒條的齒廓是（ ）。A.圓弧 B.漸開線 C.直線39.在機(jī)床的主軸變速箱中，制動(dòng)器應(yīng)裝在（A）軸上。 A.高速 B.低速 C.任意40.蝸桿傳動(dòng)中，我們把通過(guò)蝸桿軸線而與渦輪軸線（A）的

10、平面稱為中間平面。 A.垂直 B.平行 C.重合41.在中間平面內(nèi)，阿基米德蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于（A）的傳動(dòng)。 A.齒輪和齒條 B.絲杠和螺母 C.斜齒輪42.蝸桿直徑系數(shù)是計(jì)算（A）分度圓直徑的參數(shù)。 A.蝸桿 B.渦輪 C.蝸桿和渦輪43.在生產(chǎn)中，為使加工蝸輪的刀具標(biāo)準(zhǔn)化，限制滾刀數(shù)目，國(guó)家規(guī)定了（A）。 A.蝸桿直徑系數(shù) B.模數(shù) C.導(dǎo)程角44.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各構(gòu)件之間以（A）相連接。 A.轉(zhuǎn)動(dòng)副 B.移動(dòng)副 C.螺旋副45.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能相對(duì)機(jī)架作整周旋轉(zhuǎn)的連架桿為（C）。 A.連桿 B.搖桿 C.曲柄46.如圖示，車門啟閉機(jī)構(gòu)采用的是（A）機(jī)構(gòu)。 A.反向雙曲柄 B.曲柄搖桿

11、C.雙搖桿47.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，不與機(jī)架直接連接，且作平面運(yùn)動(dòng)的桿件稱為（C）。 A.搖桿 B.連架桿 C.連桿48.家用縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)采用的是（A）機(jī)構(gòu)。 A.曲柄搖桿 B.雙搖桿 C.雙曲柄49.汽車窗雨刷采用的是（B）機(jī)構(gòu)。 A.雙曲柄 B.曲柄搖桿 C.雙搖桿50.不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)中，（C）長(zhǎng)度最短。 A.曲柄 B.連桿 C.機(jī)架三、判斷（應(yīng)出50、實(shí)出50）（）1.高副能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。（）2.門與門框之間的連接屬于低副。（）3.構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的單元，而零件則是制造的單元。（）4.機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合。（）5. 如果不考慮做功或者實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，只從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)構(gòu)和

12、機(jī)器之間是沒(méi)有區(qū)別的。（）6.V帶的橫截面為等腰梯形。（）7.V帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。（）8.繩芯結(jié)構(gòu)的V帶柔韌性好，適用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合。（）9.一般情況下，小帶輪的輪槽角要小些，大帶輪的輪槽角則大些。（×）10.常把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄和連桿稱為連架桿。（）11.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值越大。（）12.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)常用于內(nèi)燃機(jī)中。（×）13.所有的管螺紋連接都是依靠其螺紋本身來(lái)進(jìn)行密封的。（）14.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)常用于內(nèi)燃機(jī)中。（）15.在凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪作主動(dòng)件。（）16.凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制。（×）17.鏈傳動(dòng)屬于嚙

13、合傳動(dòng)，所以瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。（）18.當(dāng)傳遞功率較大時(shí)，可采用多排鏈的鏈傳動(dòng)。（）19.欲使鏈條連接時(shí)正好內(nèi)鏈板和外鏈板相接，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)取偶數(shù)。（）20.齒形鏈的內(nèi)、外鏈板呈左右交錯(cuò)排列。（）21.與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較高。（）22.齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高，所以應(yīng)用廣泛。（×）23.標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其嚙合角等于基圓齒形角。（×）24.單個(gè)齒輪只有節(jié)圓，當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才有分度圓。（×）25.漸開線齒廓上各點(diǎn)的齒形角都相等。（）26.因漸開線齒輪能夠保證傳動(dòng)比恒定，所以齒輪傳動(dòng)常用于傳動(dòng)比要求準(zhǔn)確的場(chǎng)合。（）27.同一漸開

14、線上各點(diǎn)的曲率半徑不相等。（）28.離基圓越遠(yuǎn)，漸開線越趨平直。（）29.對(duì)齒輪傳動(dòng)最基本的要求之一是瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。（×）30.基圓相同，漸開線形狀相同；基圓越大，漸開線越彎曲。（×）31.漸開線齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等。（×）32.模數(shù)等于齒距除以圓周率的商，是一個(gè)沒(méi)有單位的量。（）33.模數(shù)反應(yīng)了齒輪輪齒的大小，齒數(shù)相等的齒輪，模數(shù)越大，齒輪承載能力越強(qiáng)。（×）34.分度圓上齒形角的大小對(duì)輪齒的形狀沒(méi)有影響。（）35.斜齒圓柱齒輪螺旋角一般取8°30°，常用8°15°。（）36.齒條齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等，

15、都等于標(biāo)準(zhǔn)值20°。（×）37.斜齒圓柱齒輪齒面與直齒圓柱齒輪齒面的形成原理完全不同。（）38.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)適用于高速重載的場(chǎng)合。（）39.直齒圓錐齒輪兩軸間的交角可以是任意的。（×）40.大、小齒輪的齒數(shù)分別為42和21，當(dāng)兩齒輪相互嚙合傳動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)速高，小齒輪轉(zhuǎn)速低。（）41.齒輪傳動(dòng)的失效，主要是輪齒的失效。（）42.點(diǎn)蝕多發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上。（）43.適當(dāng)提高齒面硬度，可以有效地防止或者減緩齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒輪折斷導(dǎo)致的失效。（）44.齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕后，會(huì)造成齒輪傳動(dòng)的不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲。（）45.為防止點(diǎn)蝕，可以采用選擇合適的材料

16、以及提高齒面硬度、減小表面粗糙度值等方法。（×）46.蝸桿傳動(dòng)適用于傳遞功率大的和工作時(shí)間長(zhǎng)的場(chǎng)合。（）47.輪系既可以傳遞相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)，又可以獲得很大的傳動(dòng)比。（×）48.輪系可以方便地實(shí)現(xiàn)變速要求，但不能實(shí)現(xiàn)變向要求。（）49.齒輪與軸可以有固定、空套和滑移三種位置關(guān)系。（×）50.齒輪與軸之間固定，是指齒輪與軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，且齒輪能沿軸向移動(dòng)。四、術(shù)語(yǔ)解釋（應(yīng)出10、實(shí)出10）1.運(yùn)動(dòng)副 : 兩構(gòu)件直接接觸而又能產(chǎn)生一定形式相對(duì)運(yùn)動(dòng)的可動(dòng)連接。2機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比:機(jī)構(gòu)中輸入角速度與輸出角速度的比值。 3螺距:相鄰兩牙在中徑上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。4齒輪傳動(dòng)

17、：是利用齒輪副來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種機(jī)械傳動(dòng)。5基圓：形成漸開線的圓。6模數(shù)m：齒距P除以圓周率兀所得的商。7曲柄：與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連，且能繞該轉(zhuǎn)動(dòng)副軸線整圈旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件。8零件：制造的最小單元9漸開線齒輪的失效：齒輪失去了正常的工作能力，稱為失效。10滾子鏈節(jié)距：鏈條的相鄰兩銷軸中心線之間的距離。五、簡(jiǎn)答題（應(yīng)出12、實(shí)出12）1什么是機(jī)器： 答 是人們根據(jù)使用要求而設(shè)計(jì)的一種執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，其用來(lái)變換或傳遞能量、物料與信息以代替或減輕人類的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)。2什么叫壓力角？我國(guó)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為多少度？在齒輪的什么部位？答：漸開線齒形曲線上任意一點(diǎn)的受力方向和運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角稱壓力角

18、，標(biāo)準(zhǔn)值為200在分度圓上3標(biāo)記解釋： M l4 x 1一7H8H M 細(xì)牙普通內(nèi)螺紋；公稱直徑為14 mm；螺距為l mm；中徑公差帶代號(hào)7H；頂徑公差帶代號(hào)8H。4. 什么是標(biāo)準(zhǔn)齒輪：標(biāo)準(zhǔn)齒輪 具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)齒形角、分度圓上的齒厚和齒槽寬相等、標(biāo)準(zhǔn)的齒頂高和齒根高的齒輪。 5什么定軸輪系當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪的幾何軸線的位置相對(duì)于機(jī)架固定不變，則稱為定軸輪系或普通輪系。 6什么急回特性：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動(dòng)件曲柄等角速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，搖桿往復(fù)擺動(dòng)所用的時(shí)間不等(t1>t2)，平均速度不等。返回時(shí)速度快，機(jī)構(gòu)的這種性質(zhì)稱為急回特性。 吧7三角帶帶輪的輪槽角為什么要略小于400？答：為了使帶與輪槽之間能保持良好的接觸。8什么張緊輪：為改變帶輪的包角或控制帶的張緊力而壓在帶上的隨動(dòng)輪。9簡(jiǎn)述什么是基圓?基圓直徑，分度圓直徑與齒形角三者之間存在什么關(guān)系? 答：形成漸開線的固定圓稱基圓?；鶊A直徑、分度圓直徑與齒形角之間的關(guān)系為cos=d b /d10什么是急回特性？答：機(jī)構(gòu)的空回行程時(shí)的平均速度大于工作行程時(shí)的平均速度的性質(zhì)稱為急回特性。11試述鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)曲柄存在條件。答：(1)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和；（2）連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿。 12試述雙曲柄機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。答：雙曲柄