《GPS監(jiān)控系統(tǒng)方案》下載-星星鎖GPS產(chǎn)品GPS車載終

1、G P S車 輛 監(jiān) 控 管 理 系 統(tǒng)濟南天圖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司2008 年 5 月系統(tǒng)概述GPS 監(jiān)管系統(tǒng)是一套基于 GSM/GPRS訊網(wǎng)絡(luò)的 GPS 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了最 先進的 GPS 全球定位系統(tǒng)、GIS 地理信息系統(tǒng)、GPRS/GS 通訊網(wǎng)絡(luò)，通過系統(tǒng)和車載 終端實時監(jiān)控調(diào)度管理，加強對車輛和司機的管理，提高車輛運行的安全性和處理突 發(fā)事件的能力，提供了一種全新的車輛管理手段。設(shè)計為二級金字塔式 B/S 和 C/S 混合架構(gòu)，分別為中心與企業(yè)客戶端，并可根據(jù) 需要進行擴展，系統(tǒng)設(shè)計容量 5000 臺。中心支持 GSMGPR 僑口 DDN 專線等多種通訊方 式，采用 SQLSER

2、VER 據(jù)庫，模塊化設(shè)計，并對內(nèi)部數(shù)據(jù)流進行了優(yōu)化，基于IP 互連技術(shù)，組成多級系統(tǒng)可以靈活構(gòu)成大容量系統(tǒng)及中小規(guī)模系統(tǒng)。使整個系統(tǒng)具有強大 的容量擴充，功能擴展，架構(gòu)靈活重組的能力。全系統(tǒng)主要分為信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心 系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、客戶端軟件。GPS 監(jiān)控系統(tǒng)具有高度穩(wěn)定性，保證 7X24 運轉(zhuǎn)。采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施， 保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全。采用標準協(xié)議和先進的高新技術(shù)，保證系統(tǒng)的先進性和擴展 性。通過預(yù)留接口和標準接口，保證其兼容性。同時具備強大的二次開發(fā)功能和靈活 的組建能力，方便業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。整個車輛監(jiān)管系統(tǒng)工作模式采用 GPSS行車輛定位，采 GPRS/GS 移動通訊網(wǎng)絡(luò)進

3、行車輛數(shù)據(jù)信息與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊（在沒有GPR 刪絡(luò)的情況下切換到GSMS 訊）。中心信息網(wǎng)關(guān)接收來自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型， 將其中的 GPSt 位數(shù)據(jù)、 狀態(tài)數(shù)據(jù)、 服務(wù)請求等根據(jù)中心監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)車輛所屬 單位 （通過車臺信息進行識別）派發(fā)給相應(yīng)單位的監(jiān)控客戶端。各監(jiān)控客戶端可以對 所屬的車臺進行呼叫及相關(guān)控制，首先將命令發(fā)往相應(yīng)的中心監(jiān)控服務(wù)器，再由中心 信息網(wǎng)關(guān)通過 GPR 刪關(guān)或短消息服務(wù)中心發(fā)往目標車臺。中心通過寬帶連接互聯(lián)網(wǎng)，中心及客戶端均基于 IP 互連技術(shù)，從而實現(xiàn)所有功能組件均可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接而放置在不同的地理位置，無論是無線上網(wǎng)還是專線

4、都可以及時、準確的監(jiān)控車輛。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)組成GPS 車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載終端。采用 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS 地理信息系統(tǒng)、GSM/GPRS訊技術(shù)。系統(tǒng)組成圖如下：各組成部分說明1、監(jiān)控中心部分系統(tǒng)軟件主要包括四個部分，信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心和客戶端，這四個部分主要功能如下：信息網(wǎng)關(guān)信息網(wǎng)關(guān)主要功能為兩方面：處理 GPRS GSMt息上傳、下發(fā)；對中心進行管理監(jiān)控，包括對建立下級分中心的授權(quán)、管理、設(shè)置，對分中心數(shù)據(jù)的管理。服務(wù)中心服務(wù)中心主要是對整個車輛進行管理包括車輛用戶的配置、監(jiān)控終端的協(xié)調(diào)、車輛上傳數(shù)據(jù)的派發(fā)、監(jiān)管終端相關(guān)命令的接收發(fā)布等

5、。數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心主要完成對車輛行車軌跡數(shù)據(jù)記錄、存儲、檢索、歷史回放等功能?？蛻舳吮O(jiān)管終端主要實現(xiàn)車輛監(jiān)管、行車路線規(guī)劃、車輛在電子地圖中的實時顯示管理，報警提示，下發(fā)命令等。地圖數(shù)據(jù)包含全國圖 1: 100000;省地圖 1: 50000:當?shù)厥袇^(qū) 1: 10000.。各縣區(qū)：1:10000通訊接口模塊GPR 敎據(jù)管理中心信息網(wǎng)關(guān)軟件客戶端數(shù)據(jù)派發(fā)管理用戶管理即時通訊模塊服務(wù)中心軟件車輛管理用戶管理監(jiān)控管理即時通訊模塊數(shù)據(jù)中心軟件數(shù)據(jù)解析、預(yù)留數(shù)據(jù)接口模塊數(shù)據(jù)存儲模塊客戶端軟件電子地圖顯示驅(qū)動模塊電子地圖查詢模塊車輛監(jiān)控管理模塊數(shù)據(jù)查詢打印模塊用戶手機 wap 上網(wǎng)查詢控制模塊歷史數(shù)據(jù)回放

6、模塊用戶短信定位查詢模塊2 通訊部分通訊鏈路包括中心到移動 GPRS 艮務(wù)器，車載終端的 GPRS5 線通訊鏈路、各 分中心與總中心的纜 INTERNE 鏈路和客戶端與分中心的 INTERNE 鏈路。3、車載終端部分車載終端由四部分組成:GPS 接收機單元、GSMS信單元、中央控制模塊 和外接設(shè)備。GPS 接收機接收相關(guān)衛(wèi)星的定位信號，以確定車輛現(xiàn)時刻的位置數(shù)據(jù)信息，如經(jīng)緯度，時間等，交由中央控制模塊處理。？?？GSMH信單元通信單元主要負責將中央控制模塊傳遞來的車輛數(shù)據(jù)信息發(fā)送給監(jiān)控中心，同時將所接收到的由監(jiān)控中心發(fā)送來的命令轉(zhuǎn)送給中央控制模塊。中央控制模塊中央控制模塊由單片機及控制電路組成

7、，負責對車輛數(shù)據(jù)信息及中心相關(guān)命令的處理。由于使用的是 GSM 網(wǎng)絡(luò)的短消息模式，因此對數(shù)據(jù)信息及中心命令首 先要進行相應(yīng)的打包解包。外接設(shè)備手柄、天線、顯示屏、視頻等。系統(tǒng)工作原理整個車輛監(jiān)管系統(tǒng)采用 GPS 衛(wèi)星進行車輛定位，采用 GPR 移動通訊網(wǎng)絡(luò)的數(shù) 據(jù)信息進行車輛與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊 （在沒有 GPR 刪絡(luò)的情況下切換 至 U GSMS訊）。車載終端通過 GPS 衛(wèi)星運算出定位數(shù)據(jù)（經(jīng)度、緯度、時間、速度、方向） 和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過計算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過 GPRS/GS 模塊發(fā)回到中心信 息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù) 類型，將

8、其中的 GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛 所屬單位（通過車臺信息進行識別）派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端即可 實時的將車輛的經(jīng)度、緯度、速度、狀態(tài)等信息顯示在監(jiān)控終端的電子地圖上。各監(jiān)控客戶端可以對所屬的車臺進行呼叫及相關(guān)控制，也可以以文本信息方 式發(fā)布信息。首先將命令發(fā)往相應(yīng)的中心監(jiān)控服務(wù)器，再由中心信息網(wǎng)關(guān)通過 GPR 測關(guān)發(fā)往目標車臺。車載臺根據(jù)系統(tǒng)命令，會自動回傳定位數(shù)據(jù)、警報信號 （區(qū)域報警、線路報警、超速報警、分段限速報警等）?？傊行耐ㄟ^寬帶專線連接信息服務(wù)器，分中心通過寬帶連接互聯(lián)網(wǎng)，并連接 總中心?？傊行摹⒎种行募案髦行膬?nèi)部的數(shù)據(jù)中心、 監(jiān)管終端均

9、基于 IP 互連技術(shù)， 從而實現(xiàn)所有功能組件均可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接而放置在不同的地理位置，無論是 無線上網(wǎng)還是專線都可以及時、準確的監(jiān)控車輛。系統(tǒng)原理圖如下：工作流程?GPS 終端采集定位信號， 通過 GPRS 專輸至 U In ternet ， 再由 In ternet 傳輸?shù)?GPS服務(wù)器，或通過 GSM 短信通道傳到中心，服務(wù)器將信息發(fā)送到監(jiān)控終端，在監(jiān)控終端可以實現(xiàn)各項功能， 如果對車臺終端進行控制， 則反方向進行數(shù)據(jù)通行，系統(tǒng)實現(xiàn)完全雙向通信功能注一：多個 GPRS 艮務(wù)器可以共用一個服務(wù)器，這樣比較緊湊；但當數(shù)據(jù)量比較大時，可以考慮為每個 GPRS 艮務(wù)器配置一個專用的數(shù)據(jù)庫，以提高

10、處理能力及增加系統(tǒng)的可靠性；或者兩種方式結(jié)合使用，取得最佳的費效比。注二：每臺終端從屬于唯一的 GPRS 艮務(wù)器，但每個客戶端服務(wù)器可以登錄多個GPRS 艮務(wù)器，從多個 GPRSK 務(wù)器接收數(shù)據(jù)，這樣允許客戶靈活地調(diào)整欲監(jiān)控的 終端。注三： 多個客戶亦可共用同一個數(shù)據(jù)庫，但為了數(shù)據(jù)的獨立性及可靠性，對物理上距離較遠的客戶，或關(guān)聯(lián)不大的客戶，推薦使用單獨的數(shù)據(jù)庫；當然最好是根 據(jù)實際的情況，兩種方式結(jié)合使用。功能描述：一 客戶端車輛控制管理 1安裝客戶端的電腦可對車輛進行如下操作。車輛定位車輛收到定時呼叫命令后，會按系統(tǒng)設(shè)定的時間間隔回傳GPS 定位數(shù)據(jù)，并由監(jiān)控調(diào)度客戶端在電子地圖上顯示出來監(jiān)

11、控車輛 設(shè)定監(jiān)控時間間隔，最小可設(shè) 5 秒解除報警 解除車輛報警信息軌跡回放 系統(tǒng)支持軌跡回放， 能保存全部車輛的行駛軌跡跡路， 軌跡回放可以支持不同 的回放速度，自動調(diào)圖，軌跡點、線顯示，支持車輛運行軌跡打印功能。并記錄在 數(shù)據(jù)庫中，以備以后查詢、分析使用。監(jiān)聽可對車輛內(nèi)情況進行監(jiān)聽單窗口監(jiān)控 對重點監(jiān)控車輛可單窗口監(jiān)控，可多窗口監(jiān)控車輛，最多可同時監(jiān)控 9 臺遠程斷油電可遠程恢復(fù)和切斷油電速度限制 可對車輛速度進行限制，超速即報警里程查詢 可查詢車臺內(nèi)記錄的行駛里程電子圍欄可對車輛進行行駛范圍管理，進入或駛出即報警短信調(diào)度可對任意人員手機發(fā)送調(diào)度短信即時回傳圖像可回傳車內(nèi)即時拍攝圖像，并保

12、存?zhèn)洳椋ㄔ鰪娦蛙嚺_）GIS 功能地圖采用先進的電子矢量地圖，可以在顯示窗口無級放大和縮小。地圖顯示支持 自動調(diào)圖，使被監(jiān)控車輛完全處于可視的最佳監(jiān)控視野；當車輛走出地圖時候，可以自動調(diào)整地圖，被監(jiān)控車輛位于地圖的中心；車輛位置可以通過多種方式表現(xiàn)出 來車輛信息管理可進行車輛人員的詳細資料查詢車輛停車管理可對車輛任意時段的停車情況進行統(tǒng)計并打印里程統(tǒng)計管理可對車輛任意時段的里程進行統(tǒng)計并打印多級分中心管理不同部門可設(shè)定權(quán)限，管理不同車輛二.瀏覽器車輛控制管理特點客戶端電腦不用安裝任何軟件，只要有瀏覽器就可對車輛進行控制管理，并且 對應(yīng)用戶名和密碼，安全性高。三.短信查詢車輛位置發(fā)送固定字母到中心，即可將指定車輛位置文字信息發(fā)送到授權(quán)手機：例：魯 AK0282 位于山東省濟南市歷下區(qū)山大路上， 距山大路與和平路交叉口東北 方向 100 米，方向東南，速度 30 公里/時.四.手機 wap 上網(wǎng)控制管理通過手機 wap 上網(wǎng)即可以查詢管理車輛文字信息，也可以查詢地圖位置信息。系統(tǒng)報價：車載終端：元/臺通話手柄元/臺安裝費：元/臺系統(tǒng)中心及客戶端軟件：包含上述所有功能元電子地圖：提供通訊費用：固定 IP:專線接入互聯(lián)網(wǎng)， 具體費用， 查詢當?shù)仉娦胚\營商 車載終端內(nèi)置 SIM 卡： GPRS流量費咨詢當?shù)匾苿庸?參考：濟南 20 元包 8