汽車(chē)物流規(guī)劃

1、汽車(chē)制造企業(yè)物流規(guī)劃內(nèi)容和方法汽車(chē)制造企業(yè)物流規(guī)劃內(nèi)容和方法一、物流規(guī)劃及拉動(dòng)配送模式規(guī)劃一、物流規(guī)劃及拉動(dòng)配送模式規(guī)劃二、生產(chǎn)計(jì)劃及物料計(jì)劃、拉動(dòng)系統(tǒng)二、生產(chǎn)計(jì)劃及物料計(jì)劃、拉動(dòng)系統(tǒng)三、生產(chǎn)計(jì)劃及生產(chǎn)制造、控制系統(tǒng)三、生產(chǎn)計(jì)劃及生產(chǎn)制造、控制系統(tǒng)四、計(jì)劃物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)四、計(jì)劃物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)2012年年1月月一、物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)一、物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu) 物流體系物流體系物流管理職能物流管理職能物流規(guī)劃物流規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃及控制職能生產(chǎn)計(jì)劃及控制職能運(yùn)作規(guī)劃及改進(jìn)線旁規(guī)劃包裝器具協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)商協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)管理庫(kù)存控制庫(kù)存控制生產(chǎn)計(jì)劃及控

2、制生產(chǎn)計(jì)劃及控制物料計(jì)劃物料計(jì)劃外部供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)零件規(guī)劃設(shè)備管理與安全協(xié)調(diào)物料接收配送，具體操作的實(shí)施及管理庫(kù)存管理庫(kù)存控制拉動(dòng)料帳料帳分析工程更改斷點(diǎn)協(xié)調(diào)生產(chǎn)定單管理生產(chǎn)控制生產(chǎn)系統(tǒng)支持物流系統(tǒng)支持物料計(jì)劃物料計(jì)劃與跟蹤1、管理體系組織結(jié)構(gòu)、管理體系組織結(jié)構(gòu)2 2、物流管理職能的介紹物流管理職能的介紹物流規(guī)劃組織規(guī)劃、優(yōu)化工廠物流，規(guī)劃協(xié)調(diào)各車(chē)間、第三方物流及進(jìn)廠供應(yīng)商物料配送業(yè)務(wù)運(yùn)作規(guī)劃及改進(jìn)對(duì)工廠內(nèi)物流進(jìn)行合理規(guī)劃，確定工廠物流運(yùn)作模式、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域、布置、庫(kù)存大小、拉動(dòng)接收及運(yùn)輸方式、人員設(shè)備配置等，調(diào)整并完善物流操作體系，以降低物流成本，提高物流響應(yīng)速度。配合公司質(zhì)量體系的認(rèn)證及實(shí)施。線旁

3、規(guī)劃滿(mǎn)足物流操作要求，按照物流規(guī)劃的原則，進(jìn)行線旁布置及優(yōu)化，確定零部件配送方式，進(jìn)行車(chē)間內(nèi)部物流規(guī)劃工作，車(chē)間線旁包裝優(yōu)化提請(qǐng)。包裝器具協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)物流包裝器具設(shè)計(jì)、各方確認(rèn)，提請(qǐng)采購(gòu)申請(qǐng)并跟蹤，包裝器具保養(yǎng)、維修、帳務(wù)的管理，外部轉(zhuǎn)運(yùn)管理，以滿(mǎn)足物料供貨要求?，F(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)商協(xié)調(diào)監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)商，確?，F(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)商（第三方物流、器具管理、設(shè)備管理）在保證工作質(zhì)量的前提下，及時(shí)響應(yīng)工廠的生產(chǎn)要求。供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化、整合，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的跟蹤、監(jiān)督和管理，保證運(yùn)輸?shù)统杀?、高效運(yùn)作外部供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃, 安排組織好運(yùn)輸, 跟蹤運(yùn)輸狀態(tài), 制定應(yīng)急方案,保證物料按照準(zhǔn)確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)送到工廠

4、,保證收貨及庫(kù)存轉(zhuǎn)移的及時(shí)準(zhǔn)確,并在運(yùn)輸過(guò)程中監(jiān)督承運(yùn)商的操作,確保操作符合要求。并進(jìn)行運(yùn)輸成本控制。優(yōu)化供應(yīng)鏈體系。零件規(guī)劃零部件PFEP信息維護(hù)，新項(xiàng)目的協(xié)調(diào)上線裝車(chē)控制協(xié)調(diào)，使公司各項(xiàng)目按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)實(shí)施。設(shè)備管理安全協(xié)調(diào)制定安全規(guī)章，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，保持良性的安全氛圍。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，使物流設(shè)備得以安全的、充分的利用。 配合公司安全環(huán)境管理體系認(rèn)證及實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)管理組織開(kāi)展物料供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)物流管理、生產(chǎn)服務(wù)工作，支持工廠生產(chǎn)。物料接收配送，具體操作的管理確?，F(xiàn)場(chǎng)安全、有效運(yùn)行，制定標(biāo)準(zhǔn)操作程序，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍有序地組織物料供應(yīng)以保證流水線的順利生產(chǎn)。管理現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)商按規(guī)范、流程操作。3 3、生產(chǎn)

5、計(jì)劃及控制管理職能的介紹生產(chǎn)計(jì)劃及控制管理職能的介紹庫(kù)存控制建立庫(kù)存管理流程，確保帳務(wù)相符，為物料的采購(gòu)提供業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)支持庫(kù)存管理保障生產(chǎn)性物料的帳、物相符，根據(jù)實(shí)際的業(yè)務(wù)操作制定、更新、監(jiān)控庫(kù)存相關(guān)流程 ， 控制有關(guān)庫(kù)存的所有操作以保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性。拉動(dòng)料帳負(fù)責(zé)生產(chǎn)零部件的收、發(fā)、存，將進(jìn)出物料信息輸入系統(tǒng)協(xié)助庫(kù)存管理及盤(pán)點(diǎn)工作料帳分析監(jiān)督、協(xié)調(diào)所有庫(kù)存帳務(wù)的處理，協(xié)調(diào)、解決財(cái)務(wù)等其他部門(mén)的對(duì)于庫(kù)存帳務(wù)問(wèn)題的疑問(wèn)，對(duì)盤(pán)點(diǎn)分析進(jìn)行最終審核并在系統(tǒng)過(guò)賬。配合財(cái)務(wù)資產(chǎn)管理和審計(jì)工作。生產(chǎn)計(jì)劃及控制 協(xié)調(diào)市場(chǎng)與生產(chǎn)的差異；協(xié)調(diào)各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)間的生產(chǎn)執(zhí)行節(jié)拍差異，使生產(chǎn)均衡。監(jiān)控生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施，異常情況的

6、及時(shí)溝通和匯報(bào)。安排新項(xiàng)目的生產(chǎn)實(shí)施。工程更改斷點(diǎn)協(xié)調(diào)保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，物料計(jì)劃及預(yù)測(cè)準(zhǔn)確生成，維護(hù)生產(chǎn)系統(tǒng)中的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)據(jù)，實(shí)施工程更改, 并通過(guò)試生產(chǎn)的形式保證零件的變更，協(xié)調(diào)新項(xiàng)目。生產(chǎn)定單管理準(zhǔn)確及時(shí)地滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的需求，充分和制造部門(mén)溝通，制定年度生產(chǎn)滾動(dòng)計(jì)劃、月度作業(yè)計(jì)劃，并進(jìn)行訂單的維護(hù)、排序，確保按照市場(chǎng)實(shí)際需求生產(chǎn)。生產(chǎn)控制對(duì)各車(chē)間的實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)，使生產(chǎn)受控并按照制造計(jì)劃有序進(jìn)行，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、匯總，并提供報(bào)告，供領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)掌握生產(chǎn)情況。生產(chǎn)系統(tǒng)支持了解車(chē)間生產(chǎn)制造需求，協(xié)調(diào)IT開(kāi)發(fā)制造系統(tǒng)及生產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)，并進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的設(shè)置與維護(hù)；車(chē)輛制造跟蹤及

7、控制系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開(kāi)發(fā)；物料拉動(dòng)系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開(kāi)發(fā)；生產(chǎn)制造系統(tǒng)的有效運(yùn)行及改進(jìn)。物流系統(tǒng)支持支持ERP物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及正常運(yùn)行，解決系統(tǒng)發(fā)生的問(wèn)題，對(duì)系統(tǒng)的不斷改進(jìn)向相關(guān)部門(mén)提出需求并跟蹤問(wèn)題解決的狀態(tài)。協(xié)調(diào)其它部門(mén)對(duì)系統(tǒng)的支持與運(yùn)行。物料計(jì)劃物料采購(gòu)計(jì)劃的制定和物料跟蹤，確保正常生產(chǎn)有足夠合乎規(guī)定的物料。物料計(jì)劃有效維護(hù)物料訂單系統(tǒng)，確保系統(tǒng)產(chǎn)生正確的物料計(jì)劃，協(xié)調(diào)庫(kù)存、生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)鏈管理確保系統(tǒng)中物料計(jì)劃的準(zhǔn)確性，并協(xié)助處理所有影響物料計(jì)劃和供應(yīng)商交貨的因素。根據(jù)規(guī)劃要求，合理設(shè)置安全庫(kù)存，維持系統(tǒng)庫(kù)存處于精益的狀態(tài)。物料計(jì)劃與跟蹤保證生產(chǎn)按時(shí)進(jìn)行，保證供應(yīng)商得到準(zhǔn)確、及

8、時(shí)的供貨零件信息，在精益安全庫(kù)存基礎(chǔ)上，保證及時(shí)拉動(dòng)的條件下，發(fā)布訂單，并跟蹤零件到貨并被合理的使用在正確的車(chē)輛上。及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的短缺風(fēng)險(xiǎn)，合理應(yīng)對(duì)，保持流水線的物料暢通供應(yīng)。二、物流規(guī)劃及拉動(dòng)配送規(guī)劃二、物流規(guī)劃及拉動(dòng)配送規(guī)劃建立一個(gè)完全透明的精益物料管理系統(tǒng)建立一個(gè)完全透明的精益物料管理系統(tǒng), 融合了簡(jiǎn)捷的方式和高度的制約。當(dāng)客戶(hù)需要時(shí)融合了簡(jiǎn)捷的方式和高度的制約。當(dāng)客戶(hù)需要時(shí)及時(shí)提供物料及時(shí)提供物料, 且只提供客戶(hù)所需要的數(shù)量。且只提供客戶(hù)所需要的數(shù)量。1) 零件訂購(gòu)零件訂購(gòu)Parts ordering2) 供應(yīng)商供應(yīng)商Suppliers3)包裝包裝Packaging4) 運(yùn)輸運(yùn)輸Tra

9、nsport5) 接收接收Receiving6) 臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)Temp. stores7)物料的拉動(dòng)系統(tǒng)物料的拉動(dòng)系統(tǒng)Material Pull System 8) 裝配線裝配線Assembly line 物流規(guī)劃的物流規(guī)劃的18項(xiàng)內(nèi)容項(xiàng)內(nèi)容1 1、物料計(jì)劃，零件訂購(gòu)、物料計(jì)劃，零件訂購(gòu)2 2、包裝管理、包裝管理3 3、運(yùn)輸配載控制、運(yùn)輸配載控制4 4、供應(yīng)商定義及運(yùn)輸、供應(yīng)商定義及運(yùn)輸5 5、物料接收、物料接收6 6、空料架整理發(fā)運(yùn)、空料架整理發(fā)運(yùn)7 7、廠內(nèi)交通路線、廠內(nèi)交通路線8 8、物料存儲(chǔ)布局、物料存儲(chǔ)布局9 9、物料存儲(chǔ)規(guī)范、物料存儲(chǔ)規(guī)范1010、庫(kù)存量設(shè)置、庫(kù)存量設(shè)置1111

10、、目視化管理及標(biāo)簽、目視化管理及標(biāo)簽1212、物料存儲(chǔ)先進(jìn)先出、物料存儲(chǔ)先進(jìn)先出1313、物料配送、物料配送1414、各車(chē)間操作模式、各車(chē)間操作模式1515、設(shè)備配置分析、設(shè)備配置分析1616、物流現(xiàn)場(chǎng)人員配置及職責(zé)、物流現(xiàn)場(chǎng)人員配置及職責(zé)1717、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)1818、器具管理人員配置及職責(zé)、器具管理人員配置及職責(zé)考慮生產(chǎn)連續(xù)，整包裝送貨考慮生產(chǎn)連續(xù)，整包裝送貨近距離物料近距離物料考慮配載情況，按小時(shí)下發(fā)給供應(yīng)商物料計(jì)劃訂單（如考慮配載情況，按小時(shí)下發(fā)給供應(yīng)商物料計(jì)劃訂單（如48小時(shí)訂單），小時(shí)訂單），但不應(yīng)超過(guò)小時(shí)。但不應(yīng)超過(guò)小時(shí)。其中在屬地設(shè)廠或

11、倉(cāng)庫(kù)的大件供應(yīng)商，使用看板方式拉動(dòng)。種類(lèi)多的考慮其中在屬地設(shè)廠或倉(cāng)庫(kù)的大件供應(yīng)商，使用看板方式拉動(dòng)。種類(lèi)多的考慮排序供貨。排序供貨。遠(yuǎn)距離物料遠(yuǎn)距離物料周訂單釋放（每個(gè)訂單細(xì)分到每天的使用量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包裝按天分別搭周訂單釋放（每個(gè)訂單細(xì)分到每天的使用量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包裝按天分別搭配包裝），包裝量超過(guò)周的，每周釋放一次訂單（不再細(xì)分）配包裝），包裝量超過(guò)周的，每周釋放一次訂單（不再細(xì)分）1 1、物料計(jì)劃，零件訂購(gòu)、物料計(jì)劃，零件訂購(gòu)供應(yīng)商有充足的籌劃時(shí)間供應(yīng)商有充足的籌劃時(shí)間工廠有充足的籌劃時(shí)間工廠有充足的籌劃時(shí)間有充足的時(shí)間確定最佳的運(yùn)輸方式有充足的時(shí)間確定最佳的運(yùn)輸方式零件定期訂購(gòu)（每周一次）零

12、件定期訂購(gòu)（每周一次）供應(yīng)商收到定單后按時(shí)生產(chǎn)出確供應(yīng)商收到定單后按時(shí)生產(chǎn)出確切數(shù)量和質(zhì)量的零件切數(shù)量和質(zhì)量的零件迅速提供反饋并參與解決問(wèn)題迅速提供反饋并參與解決問(wèn)題包裝物料并遞交給承運(yùn)人包裝物料并遞交給承運(yùn)人1 1、包裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮同類(lèi)零部件系列車(chē)型的通用性，同、包裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮同類(lèi)零部件系列車(chē)型的通用性，同時(shí)大件的包裝要考慮尺寸的系列化與標(biāo)準(zhǔn)化。建立大件包時(shí)大件的包裝要考慮尺寸的系列化與標(biāo)準(zhǔn)化。建立大件包裝通用性指標(biāo)，特殊料架通用性指標(biāo)。裝通用性指標(biāo)，特殊料架通用性指標(biāo)。2 2、運(yùn)輸包裝和上線包裝一致原則，提高原包裝的上線率，、運(yùn)輸包裝和上線包裝一致原則，提高原包裝的上線率，包括車(chē)身零件包

13、括車(chē)身零件3 3、減少大件方式上線的種類(lèi)，考慮采用小包裝小件方式、減少大件方式上線的種類(lèi)，考慮采用小包裝小件方式送料，大件控制在規(guī)定種數(shù)以下（排序零件排好序后，作送料，大件控制在規(guī)定種數(shù)以下（排序零件排好序后，作為一種大件）。為一種大件）。2 2、包裝管理、包裝管理u影響物料以何種形式呈現(xiàn)在操作者面前影響物料以何種形式呈現(xiàn)在操作者面前u影響所需的生產(chǎn)線兩側(cè)的空間量影響所需的生產(chǎn)線兩側(cè)的空間量u影響運(yùn)輸影響運(yùn)輸u決定了廠內(nèi)輸送方式?jīng)Q定了廠內(nèi)輸送方式4、線旁包裝應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，通用性強(qiáng)、價(jià)值低的小零件根、線旁包裝應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，通用性強(qiáng)、價(jià)值低的小零件根據(jù)線旁情況可采用較大包裝數(shù)量上線，包裝數(shù)量不應(yīng)超過(guò)據(jù)

14、線旁情況可采用較大包裝數(shù)量上線，包裝數(shù)量不應(yīng)超過(guò)配載量或配載量或3天的量天的量5、沖壓件減少使用防銹油。、沖壓件減少使用防銹油。6、廠內(nèi)周轉(zhuǎn)用的特殊料架設(shè)計(jì)帶輪子、地剎器及拖鉤。、廠內(nèi)周轉(zhuǎn)用的特殊料架設(shè)計(jì)帶輪子、地剎器及拖鉤。7、包裝管理應(yīng)將供應(yīng)商自制料架納入工廠管理中，包括、包裝管理應(yīng)將供應(yīng)商自制料架納入工廠管理中，包括圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、制造跟蹤、檢驗(yàn)、點(diǎn)檢、管理等。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、制造跟蹤、檢驗(yàn)、點(diǎn)檢、管理等。8、將供應(yīng)商周轉(zhuǎn)使用料箱料架的過(guò)程納入到工廠的管理、將供應(yīng)商周轉(zhuǎn)使用料箱料架的過(guò)程納入到工廠的管理中。中。9、物料標(biāo)簽、物料標(biāo)簽2.1、少量包裝少量包裝確定確定,分配或設(shè)計(jì)合適的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和料箱，以

15、易于操作的包裝方式為操分配或設(shè)計(jì)合適的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和料箱，以易于操作的包裝方式為操作工提供零部件作工提供零部件,這種包裝使部件在運(yùn)輸這種包裝使部件在運(yùn)輸,儲(chǔ)存和發(fā)貨過(guò)程中不易受損儲(chǔ)存和發(fā)貨過(guò)程中不易受損,且易操縱。且易操縱。1、根據(jù)有效的操作空間優(yōu)化料箱尺寸（零件操作適合工作區(qū)域），工、根據(jù)有效的操作空間優(yōu)化料箱尺寸（零件操作適合工作區(qū)域），工作區(qū)域的料箱應(yīng)能易于操作者操作。作區(qū)域的料箱應(yīng)能易于操作者操作。2、料箱設(shè)計(jì)：、料箱設(shè)計(jì)： (a)減少?gòu)牡谝粋€(gè)部件到最后一個(gè)部件因取料造成的人體疲勞和時(shí)間減少?gòu)牡谝粋€(gè)部件到最后一個(gè)部件因取料造成的人體疲勞和時(shí)間; (b) 在保持產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量減少間隔

16、襯墊的使用和處理在保持產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量減少間隔襯墊的使用和處理; (c)減少準(zhǔn)備時(shí)間減少準(zhǔn)備時(shí)間(例如包裝材料和例如包裝材料和 箱蓋的拆除等箱蓋的拆除等) 和額外整理的相關(guān)和額外整理的相關(guān)活動(dòng)活動(dòng)(如收集、分類(lèi)、處理如收集、分類(lèi)、處理)。3、每種零件都應(yīng)有唯一的標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量（包括備用的、每種零件都應(yīng)有唯一的標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量（包括備用的/緊急的包裝）緊急的包裝） 4、對(duì)于每一個(gè)零件的包裝尺寸都應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化、對(duì)于每一個(gè)零件的包裝尺寸都應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化5、每種料箱都應(yīng)張貼與其物料對(duì)應(yīng)的認(rèn)可的物料標(biāo)簽（零件號(hào)、每種料箱都應(yīng)張貼與其物料對(duì)應(yīng)的認(rèn)可的物料標(biāo)簽（零件號(hào)、零件名稱(chēng)、數(shù)量等）以進(jìn)行辨識(shí)。零件名稱(chēng)、數(shù)量等）

17、以進(jìn)行辨識(shí)。6、料箱尺寸應(yīng)實(shí)現(xiàn)模數(shù)化，以提高卡車(chē)及拖車(chē)的容積率并保證裝、料箱尺寸應(yīng)實(shí)現(xiàn)模數(shù)化，以提高卡車(chē)及拖車(chē)的容積率并保證裝載的穩(wěn)定性。載的穩(wěn)定性。7、人工搬運(yùn)的料箱包裝量應(yīng)不大于、人工搬運(yùn)的料箱包裝量應(yīng)不大于2小時(shí)的用量（不包括標(biāo)準(zhǔn)件如小時(shí)的用量（不包括標(biāo)準(zhǔn)件如羅栓、螺母、卡扣等）羅栓、螺母、卡扣等）8、料箱設(shè)計(jì)及選擇過(guò)程中，應(yīng)充分考慮人工搬運(yùn)料箱及交換的使、料箱設(shè)計(jì)及選擇過(guò)程中，應(yīng)充分考慮人工搬運(yùn)料箱及交換的使用，盡量減少叉車(chē)的使用用，盡量減少叉車(chē)的使用9、非手工操作的大件料箱，其包裝量應(yīng)不大于、非手工操作的大件料箱，其包裝量應(yīng)不大于4小時(shí)的用量。小時(shí)的用量。10、不能因?yàn)闇p少每小時(shí)的庫(kù)

18、存目標(biāo)而減少包裝數(shù)量（料箱裝載空、不能因?yàn)闇p少每小時(shí)的庫(kù)存目標(biāo)而減少包裝數(shù)量（料箱裝載空氣是不合理的）氣是不合理的）11、盡量使用通用型可回收周轉(zhuǎn)箱、盡量使用通用型可回收周轉(zhuǎn)箱12、人工搬運(yùn)的料箱和部件間隔襯墊應(yīng)滿(mǎn)足人機(jī)工程提升準(zhǔn)則、人工搬運(yùn)的料箱和部件間隔襯墊應(yīng)滿(mǎn)足人機(jī)工程提升準(zhǔn)則(如重如重量、尺寸、把手等量、尺寸、把手等) 13、按照供應(yīng)商零件包裝的要求，物料應(yīng)使用指定的料箱（或備用、按照供應(yīng)商零件包裝的要求，物料應(yīng)使用指定的料箱（或備用料箱）進(jìn)行運(yùn)輸。料箱）進(jìn)行運(yùn)輸。14、盡可能減少重新包裝、盡可能減少重新包裝(重復(fù)操作重復(fù)操作)15、有效的新包裝確認(rèn)流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評(píng)估流程、

19、有效的新包裝確認(rèn)流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評(píng)估流程16、包裝手段：、包裝手段：與零部件相關(guān)的信息與零部件相關(guān)的信息 a. a. 零件尺寸零件尺寸b.b.零件重量零件重量c.c.日常使用量日常使用量與質(zhì)量相關(guān)的信息與質(zhì)量相關(guān)的信息 零部件質(zhì)量零部件質(zhì)量 例如：表面等級(jí)例如：表面等級(jí)A A運(yùn)輸信息運(yùn)輸信息 a. a. 供應(yīng)商的地理位置供應(yīng)商的地理位置 b. b. 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式( (例如卡車(chē)，有軌車(chē)，自行車(chē)?yán)缈ㄜ?chē)，有軌車(chē)，自行車(chē)) )工藝要求工藝要求 a. a. 操作標(biāo)準(zhǔn)操作標(biāo)準(zhǔn) ( (如運(yùn)輸損壞如運(yùn)輸損壞) ) b. b. 空箱返回流程空箱返回流程 c. c. 零件擺放零件擺放 d. d.

20、間隔襯墊的處理間隔襯墊的處理安全安全 a. a. 人人- -機(jī)工程機(jī)工程 b. b. 危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品交流溝通交流溝通 a.a.標(biāo)簽標(biāo)簽b.b.工廠包裝驗(yàn)收流程工廠包裝驗(yàn)收流程( (初步初步/ /備用備用) )多廠集中包裝驗(yàn)收多廠集中包裝驗(yàn)收確定料箱系統(tǒng)的大小確定料箱系統(tǒng)的大小( (每個(gè)零件所需的料箱數(shù)量每個(gè)零件所需的料箱數(shù)量) )在標(biāo)準(zhǔn)料箱范圍內(nèi)選擇在標(biāo)準(zhǔn)料箱范圍內(nèi)選擇2.32.3、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)塑料箱零件托盤(pán)編號(hào)Series No.外尺寸(長(zhǎng)*寬*高)Exterior Demension單位毫米 unit (mm)內(nèi)尺寸(長(zhǎng)*寬*高)Interior Demension單位毫米 u

21、nit (mm)備注Coments0000000A300*200*148250*150*125有蓋with cover0000000B400*300*148350*250*125有蓋with cover0000000C400*300*280350*250*255有蓋with cover0000000D600*400*280550*350*255有蓋with cover0000000H600*400*148550*350*125有蓋with cover000TOTEA300*200*148250*150*125無(wú)蓋no cover000TOTEB400*300*148350*250*125無(wú)蓋n

22、o cover000TOTEC400*300*280350*250*255無(wú)蓋no cover000TOTED600*400*280550*350*255無(wú)蓋no cover000TOTEH600*400*148550*350*125無(wú)蓋no cover00TOTEPA800*600*280無(wú)蓋no cover00TOTEPB1000*400*280無(wú)蓋no cover00TOTEPC1200*500*280無(wú)蓋no cover標(biāo)準(zhǔn)鐵料箱編號(hào)Series N o.尺 寸 (長(zhǎng) *寬 *高 ) 毫 米D im ension (L W H )m m自 重 (公 斤 )N et w eight (K

23、 g)備 注C om m ents0000000E900*800*75079000000E D900*800*75079帶 門(mén)W ith door000171121370*1120*1000262000171131370*1120*650217000510042760*1125*10454690051004A2120*1125*10454270000B 180620*1780*790950000B 140620*1380*790780000B 105600*1080*79063天地蓋塑料托盤(pán)材料:塑料；尺寸:1200X100X200毫米凈重:15公斤靜載:2噸；動(dòng)載:1噸遠(yuǎn)距離單一供應(yīng)供貨種類(lèi)

24、較多，混合裝箱配載時(shí)，考慮盡可能平均遠(yuǎn)距離單一供應(yīng)供貨種類(lèi)較多，混合裝箱配載時(shí)，考慮盡可能平均裝箱配載；裝箱配載；運(yùn)輸包裝和上線包裝不一致時(shí)，需要進(jìn)行配載控制運(yùn)輸包裝和上線包裝不一致時(shí)，需要進(jìn)行配載控制根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃量進(jìn)行合理配載根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃量進(jìn)行合理配載遠(yuǎn)距離大件配載量為遠(yuǎn)距離大件配載量為8 8小時(shí)用量左右。小件配載量為小時(shí)用量左右。小件配載量為1 1天量（可整天量（可整合到整包裝）；合到整包裝）；近距離供應(yīng)商大件配載量為近距離供應(yīng)商大件配載量為4 4小時(shí)量。小件配載量為小時(shí)量。小件配載量為8 8小時(shí)量（可小時(shí)量（可整合到整包裝）整合到整包裝）3 3、運(yùn)輸配載控制、運(yùn)輸配載控制運(yùn)輸方式取決于:

25、u數(shù)量 - 努力提高貨車(chē)的利用率u位置u頻率Milk Run 定常路線法定常路線法Direct 直接法直接法Consolidation 聯(lián)運(yùn)法聯(lián)運(yùn)法Methods方式方式3.1、Milk Run定常路線定常路線10 - 11 p.m. 下午下午10-11點(diǎn)點(diǎn)SUPPLIER A 供應(yīng)商供應(yīng)商ASUPPLIER B 供應(yīng)商供應(yīng)商BSUPPLIER C 供應(yīng)商供應(yīng)商CSUPPLIER D供應(yīng)商供應(yīng)商D8 - 9 a.m. 上午上午8-9點(diǎn)點(diǎn)10 - 11 a.m. 上午上午10-11點(diǎn)點(diǎn)2 - 3 p.m.下午下午2-3點(diǎn)點(diǎn)5 - 6 p.m.下午下午5-6點(diǎn)點(diǎn)Our Plant我們工廠我們工廠3

26、.2、直接法、直接法SUPPLIER A供應(yīng)商供應(yīng)商ASUPPLIER B 供應(yīng)商供應(yīng)商BSUPPLIER C供應(yīng)商供應(yīng)商COur Plant 我們工廠我們工廠3.3、聯(lián)運(yùn)法、聯(lián)運(yùn)法SUPPLIER A供應(yīng)商供應(yīng)商ASUPPLIER B 供應(yīng)商供應(yīng)商BSUPPLIER C供應(yīng)商供應(yīng)商COur Plant我們工廠我們工廠Consolidation Center 聯(lián)運(yùn)中心聯(lián)運(yùn)中心4 4、供應(yīng)商定義及運(yùn)輸、供應(yīng)商定義及運(yùn)輸供應(yīng)商定義：根據(jù)供貨方式確定零件類(lèi)型供應(yīng)商定義：根據(jù)供貨方式確定零件類(lèi)型運(yùn)輸方式：陸運(yùn)（主要運(yùn)輸方式）、海運(yùn)、空運(yùn)（應(yīng)急運(yùn)輸方式）運(yùn)輸方式：陸運(yùn)（主要運(yùn)輸方式）、海運(yùn)、空運(yùn)（應(yīng)急運(yùn)

27、輸方式）運(yùn)輸時(shí)間控制（超過(guò)規(guī)定時(shí)間控制范圍，各有關(guān)功能塊應(yīng)及時(shí)考慮應(yīng)急措施）：運(yùn)輸時(shí)間控制（超過(guò)規(guī)定時(shí)間控制范圍，各有關(guān)功能塊應(yīng)及時(shí)考慮應(yīng)急措施）：工廠工廠第三方物流整合第三方物流整合車(chē)間物車(chē)間物流緩存流緩存區(qū)區(qū)零部件供應(yīng)商零部件供應(yīng)商生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)線生產(chǎn)線零部件供應(yīng)商零部件供應(yīng)商按時(shí)區(qū)配送按時(shí)區(qū)配送看看板板拉拉動(dòng)動(dòng)空空箱箱返返回回L2類(lèi)零件：類(lèi)零件：零部件供應(yīng)商零部件供應(yīng)商空箱返回空箱返回按時(shí)區(qū)配送按時(shí)區(qū)配送空箱返回空箱返回零部件供應(yīng)商零部件供應(yīng)商空空箱箱返返回回L1類(lèi)零件：類(lèi)零件：工廠倉(cāng)庫(kù)工廠倉(cāng)庫(kù)按按時(shí)時(shí)區(qū)區(qū)配配送送L4類(lèi)零件：類(lèi)零件：L3類(lèi)零件：類(lèi)零件：（直上工位）（直上工位）按日

28、配送按日配送按日、周送貨按日、周送貨按時(shí)區(qū)配送按時(shí)區(qū)配送按需配送按需配送按周、月送貨按周、月送貨接收區(qū)域設(shè)置接收區(qū)域設(shè)置1號(hào)門(mén)2號(hào)門(mén)4號(hào)門(mén)行政樓食堂公用動(dòng)力綠化帶2641733號(hào)門(mén)BLOC5S緯一路緯三路經(jīng)一路經(jīng)二路經(jīng)三路經(jīng)五路經(jīng)四路緯二路101198物流車(chē)路線看板、按燈車(chē)路線物流車(chē)路線BS物料DOCK區(qū)GA直送物料沖壓落料片油漆物料油漆物料GAar材料國(guó)產(chǎn)大件GA進(jìn)口件與國(guó)產(chǎn)小件5、物料接收、物料接收各各DOCK卸貨物料卸貨物料、DOCK為總裝的部分為總裝的部分DD/JIT等直送物料卸貨等直送物料卸貨DOCK，2004年啟用年啟用16號(hào)門(mén)，下雨天，物流車(chē)輛從號(hào)門(mén)，下雨天，物流車(chē)輛從15號(hào)門(mén)進(jìn)

29、入車(chē)間卸貨。根據(jù)號(hào)門(mén)進(jìn)入車(chē)間卸貨。根據(jù)DD/JIT供應(yīng)商的供應(yīng)商的情況，啟動(dòng)情況，啟動(dòng)15#門(mén)、新增門(mén)、門(mén)、新增門(mén)、14門(mén)，下雨天車(chē)輛擁擠時(shí)，部分車(chē)輛由現(xiàn)門(mén)，下雨天車(chē)輛擁擠時(shí)，部分車(chē)輛由現(xiàn)場(chǎng)物流人員調(diào)至場(chǎng)物流人員調(diào)至2DOCK卸貨。將根據(jù)接收量，確定雨棚的建設(shè)時(shí)間。卸貨。將根據(jù)接收量，確定雨棚的建設(shè)時(shí)間。2、DOCK為總裝部分為總裝部分DD/JIT等直送物料及部分總裝物料的集裝箱卸等直送物料及部分總裝物料的集裝箱卸貨貨DOCK。、3#DOCK為進(jìn)口件及直送小件的卸貨為進(jìn)口件及直送小件的卸貨DOCK。、4#DOCK為總裝地下罐裝為總裝地下罐裝AR材料的卸貨材料的卸貨DOCK。、5#、6#DOCK

30、為直送油漆物料的卸貨為直送油漆物料的卸貨DOCK。6、7DOCK為落料片的卸貨為落料片的卸貨DOCK。7、DOCK為卷料的卸貨為卷料的卸貨DOCK。8、9#DOCK為車(chē)身物料的卸貨為車(chē)身物料的卸貨DOCK。接收區(qū)域僅供檢驗(yàn)進(jìn)廠物料接收區(qū)域僅供檢驗(yàn)進(jìn)廠物料! 不供儲(chǔ)存不供儲(chǔ)存!u驗(yàn)收合格的零件進(jìn)入臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)u臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡可能地小u臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)有明顯的標(biāo)志,且限定最低和最高零件存貨限量水平6、空料架整理發(fā)運(yùn)、空料架整理發(fā)運(yùn)1、空料箱返回區(qū)域：、空料箱返回區(qū)域： (a) 用于收集、整理、發(fā)運(yùn)料箱用于收集、整理、發(fā)運(yùn)料箱; (b) 對(duì)操作區(qū)域做明確的標(biāo)識(shí)和可視化的控制，使其清晰可辨（如整理區(qū)、發(fā)對(duì)操作區(qū)域做

31、明確的標(biāo)識(shí)和可視化的控制，使其清晰可辨（如整理區(qū)、發(fā)運(yùn)區(qū)、供應(yīng)商區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、待處理區(qū)等）運(yùn)區(qū)、供應(yīng)商區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、待處理區(qū)等）; (c) 按計(jì)劃的數(shù)量發(fā)運(yùn)按計(jì)劃的數(shù)量發(fā)運(yùn); (d) 指定由供應(yīng)商自己負(fù)責(zé)或集裝箱整合運(yùn)輸指定由供應(yīng)商自己負(fù)責(zé)或集裝箱整合運(yùn)輸; (e) 所在位置應(yīng)滿(mǎn)足最小的綜合運(yùn)送距離并有標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程所在位置應(yīng)滿(mǎn)足最小的綜合運(yùn)送距離并有標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程 。2、空料箱操作、空料箱操作: (a) 確保一旦最后的零件用完后，操作工即刻把空的料箱放置在合適的返回裝確保一旦最后的零件用完后，操作工即刻把空的料箱放置在合適的返回裝置中置中; (b) 遵循有書(shū)面形式的內(nèi)部襯隔處理流程遵循有書(shū)面

32、形式的內(nèi)部襯隔處理流程; (c) 遵循有書(shū)面形式的正確遵循有書(shū)面形式的正確 的分類(lèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等的工作程序的分類(lèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等的工作程序; (d) 避免包裝箱挪為他用避免包裝箱挪為他用; (e) 確保返回供應(yīng)商的空箱內(nèi)沒(méi)有雜物確保返回供應(yīng)商的空箱內(nèi)沒(méi)有雜物; (f) 對(duì)需要維修和處理的料箱進(jìn)行標(biāo)示和發(fā)運(yùn)。對(duì)需要維修和處理的料箱進(jìn)行標(biāo)示和發(fā)運(yùn)。3、空箱的包裝應(yīng)準(zhǔn)備完好和確保返回、空箱的包裝應(yīng)準(zhǔn)備完好和確保返回(例如：加蓋、分類(lèi)和堆棧等例如：加蓋、分類(lèi)和堆棧等)4、外運(yùn)包裝的跟蹤：、外運(yùn)包裝的跟蹤： (a) 根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃裝載準(zhǔn)備好的空料箱根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃裝載準(zhǔn)備好的空料箱; (b) 通過(guò)文件跟蹤外運(yùn)的

33、集裝箱和空料箱。通過(guò)文件跟蹤外運(yùn)的集裝箱和空料箱。7、廠內(nèi)交通路線、廠內(nèi)交通路線總裝涂裝車(chē)身LOC沖壓123456789DOCK編號(hào)物流車(chē)路線公務(wù)車(chē)、班車(chē)路線N其它送貨車(chē)、工程車(chē)路線看板車(chē)路線規(guī)定廠內(nèi)所有車(chē)輛交通路線，區(qū)域目視清晰，確保物流及停靠裝卸暢通1、GA儲(chǔ)存所有GA使用大件，存放在GA車(chē)間的大件控制在180200種。2、所有需要在廠內(nèi)進(jìn)行排序的GA大件均在GA進(jìn)行。3、由供應(yīng)商排序供貨，在總裝只考慮緩沖區(qū)。4、GA車(chē)間內(nèi)的排序物料區(qū)域布局5、GA車(chē)間看板物料緩沖區(qū)。6、GA車(chē)間需設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)打鋼印的區(qū)域。7、GA車(chē)間DD物料區(qū)域規(guī)劃8、BS、PRESS：儲(chǔ)存所有車(chē)身零件及自制沖壓件9、物

34、料優(yōu)化中心：儲(chǔ)存所有GA小件及PS所有零件；所有需要翻包裝的大件均需在物料優(yōu)化中心進(jìn)行。10、超過(guò)班生產(chǎn)量的大包裝，超市料架不設(shè)置料架，只在發(fā)運(yùn)區(qū)設(shè)置緩沖區(qū)。10、線旁懸掛物料將儲(chǔ)存在物料優(yōu)化中心。8 8、物料存儲(chǔ)布局、物料存儲(chǔ)布局面積及存儲(chǔ)位置的規(guī)劃將根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍、包裝運(yùn)輸配送方式的改變而作相應(yīng)調(diào)整面積及存儲(chǔ)位置的規(guī)劃將根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍、包裝運(yùn)輸配送方式的改變而作相應(yīng)調(diào)整9、物料儲(chǔ)存規(guī)范物料儲(chǔ)存規(guī)范1 1、優(yōu)化物料存儲(chǔ)區(qū)的數(shù)量及位置、優(yōu)化物料存儲(chǔ)區(qū)的數(shù)量及位置2 2、每個(gè)零部件號(hào)應(yīng)有一個(gè)固定的儲(chǔ)存位置、每個(gè)零部件號(hào)應(yīng)有一個(gè)固定的儲(chǔ)存位置 3 3、 所有零部件位置都有明顯標(biāo)識(shí)所有零部件位置都有明顯

35、標(biāo)識(shí)( (標(biāo)志標(biāo)志, ,符號(hào)等符號(hào)等) )4 4、為了保證安全（合理的堆高）、物料流程和庫(kù)存控制（、為了保證安全（合理的堆高）、物料流程和庫(kù)存控制（min/maxmin/max、先、先進(jìn)先出、溢庫(kù)）必須在車(chē)間存儲(chǔ)區(qū)的上方懸掛目視化控制板進(jìn)先出、溢庫(kù)）必須在車(chē)間存儲(chǔ)區(qū)的上方懸掛目視化控制板5 5、保持最少、保持最少/ /最多的數(shù)量和具備管理異常的流程（如最多的數(shù)量和具備管理異常的流程（如min/maxmin/max報(bào)警流程、報(bào)警流程、缺貨流程、溢庫(kù)流程等）缺貨流程、溢庫(kù)流程等）6 6、 通道通道: : (a) (a)標(biāo)清用于儲(chǔ)存或標(biāo)清用于儲(chǔ)存或 收發(fā)收發(fā) (b) (b) 為所有使用者提供暢通的交

36、通流向?yàn)樗惺褂谜咛峁惩ǖ慕煌飨? (例如單向通道等例如單向通道等) ) (c) (c) 拖車(chē)和鏟車(chē)分道而行拖車(chē)和鏟車(chē)分道而行 (d) (d) 將人行通道和車(chē)輛通道作明顯的區(qū)分將人行通道和車(chē)輛通道作明顯的區(qū)分7、從泊位處運(yùn)至的物料應(yīng)直接放置在儲(chǔ)存區(qū)（避免多次轉(zhuǎn)運(yùn)）、從泊位處運(yùn)至的物料應(yīng)直接放置在儲(chǔ)存區(qū)（避免多次轉(zhuǎn)運(yùn)） 8、 工程更改、斷點(diǎn)舊零件、不良品、試生產(chǎn)等物料以及報(bào)工程更改、斷點(diǎn)舊零件、不良品、試生產(chǎn)等物料以及報(bào)廢區(qū)應(yīng)有良好的目視，每種物料應(yīng)粘附有明顯的標(biāo)簽廢區(qū)應(yīng)有良好的目視，每種物料應(yīng)粘附有明顯的標(biāo)簽1010、庫(kù)存量設(shè)置、庫(kù)存量設(shè)置v首先制定庫(kù)存量計(jì)算的參考公式：首先制定庫(kù)存量計(jì)算

37、的參考公式：1 1、響應(yīng)時(shí)間物料計(jì)劃制作時(shí)間供應(yīng)商準(zhǔn)備時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間卸貨上庫(kù)位、響應(yīng)時(shí)間物料計(jì)劃制作時(shí)間供應(yīng)商準(zhǔn)備時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間卸貨上庫(kù)位時(shí)間配料上線時(shí)間時(shí)間配料上線時(shí)間2 2、安全庫(kù)存量一個(gè)響應(yīng)時(shí)間、安全庫(kù)存量一個(gè)響應(yīng)時(shí)間JPHJPH單車(chē)用量單車(chē)用量計(jì)劃調(diào)整變化安全系數(shù)計(jì)劃調(diào)整變化安全系數(shù)/ /包包裝量裝量3 3、拉動(dòng)量、拉動(dòng)量( (裝載量裝載量) )JPHJPH供貨周期供貨周期/ /包裝量包裝量4 4、拉動(dòng)線安全庫(kù)存量響應(yīng)時(shí)間、拉動(dòng)線安全庫(kù)存量響應(yīng)時(shí)間JPHJPH單車(chē)用量單車(chē)用量5 5、最大庫(kù)存量安全庫(kù)存量拉動(dòng)量、最大庫(kù)存量安全庫(kù)存量拉動(dòng)量（ JPH Jobs Per Hour ）v庫(kù)存設(shè)置分

38、析庫(kù)存設(shè)置分析按生產(chǎn)線按生產(chǎn)線JPHJPH計(jì)算，考慮物料供應(yīng)商遠(yuǎn)近、物料的配送方式，物料的存儲(chǔ)區(qū)域計(jì)算，考慮物料供應(yīng)商遠(yuǎn)近、物料的配送方式，物料的存儲(chǔ)區(qū)域及區(qū)域大小等因素，考慮物流分區(qū)域存儲(chǔ)，設(shè)定第三方物流庫(kù)存區(qū)域、總裝及區(qū)域大小等因素，考慮物流分區(qū)域存儲(chǔ)，設(shè)定第三方物流庫(kù)存區(qū)域、總裝車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、沖壓車(chē)間等區(qū)域以及生產(chǎn)線旁的庫(kù)存設(shè)計(jì)原則，并確定各車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、沖壓車(chē)間等區(qū)域以及生產(chǎn)線旁的庫(kù)存設(shè)計(jì)原則，并確定各區(qū)域存儲(chǔ)物料的種類(lèi)，進(jìn)行最大最小庫(kù)存量的設(shè)置分析。區(qū)域存儲(chǔ)物料的種類(lèi)，進(jìn)行最大最小庫(kù)存量的設(shè)置分析。v數(shù)據(jù)化、目視化相關(guān)相關(guān)庫(kù)存信息，并制定異常情況的處理及檢查規(guī)范數(shù)據(jù)化、目視化相關(guān)

39、相關(guān)庫(kù)存信息，并制定異常情況的處理及檢查規(guī)范1111、目視化管理及標(biāo)簽、目視化管理及標(biāo)簽庫(kù)位標(biāo)簽：庫(kù)位標(biāo)簽：懸掛高度懸掛高度:5M，尺寸，尺寸:A3*2，包含，包含零件號(hào)零件號(hào),車(chē)型車(chē)型,名稱(chēng)名稱(chēng),庫(kù)位號(hào)庫(kù)位號(hào),供應(yīng)商供應(yīng)商,包裝包裝,MIN/MAX等信息等信息料架物料標(biāo)簽：料架物料標(biāo)簽：在料架前后懸掛在料架前后懸掛,標(biāo)明零件號(hào)標(biāo)明零件號(hào),名稱(chēng)名稱(chēng),工位工位,車(chē)型、用量車(chē)型、用量,包裝包裝,看板看板/按燈按燈號(hào)號(hào),供應(yīng)商等信息供應(yīng)商等信息.11.111.1、目視化管理及標(biāo)簽、目視化管理及標(biāo)簽物料標(biāo)簽：物料標(biāo)簽：區(qū)域標(biāo)識(shí)，區(qū)域管理：區(qū)域標(biāo)識(shí)，區(qū)域管理：試制件：試制件：尺寸尺寸:17.5cm*12

40、cmTryOut吊牌吊牌,米黃色米黃色生產(chǎn)件批準(zhǔn)樣品：生產(chǎn)件批準(zhǔn)樣品：尺寸尺寸:17.5cm*12cmPPAP吊牌吊牌,橘黃色橘黃色正常零件：正常零件：在料箱相鄰兩在料箱相鄰兩面粘貼標(biāo)簽面粘貼標(biāo)簽12、物料存儲(chǔ)先進(jìn)先出、物料存儲(chǔ)先進(jìn)先出2-1線旁物料：線旁物料：線旁為后面上料，前面取料線旁為后面上料，前面取料2-2雙向單列物料先進(jìn)先出雙向單列物料先進(jìn)先出2-3并列物料先進(jìn)先出并列物料先進(jìn)先出2-4單向單列零件先進(jìn)先出單向單列零件先進(jìn)先出2-5多庫(kù)位先進(jìn)先出多庫(kù)位先進(jìn)先出紅色箭頭指向先出物料一、廠內(nèi)配送方式一、廠內(nèi)配送方式GA小件由物料配送中心到小件由物料配送中心到GA生產(chǎn)線，采用看板配送方式生

41、產(chǎn)線，采用看板配送方式GA大件由物料配送中心或大件由物料配送中心或GA倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)到GA生產(chǎn)線，采用按燈生產(chǎn)線，采用按燈配送方式配送方式BS小件由沖壓車(chē)間或物料配送中心到小件由沖壓車(chē)間或物料配送中心到BS生產(chǎn)線采用看板配生產(chǎn)線采用看板配送方式送方式BS大件需采用按燈與兩物流相結(jié)合的方式（部分物料兩物大件需采用按燈與兩物流相結(jié)合的方式（部分物料兩物流，部分按燈）流，部分按燈）13、物料配送、物料配送為了降低生產(chǎn)線邊上的存貨量為了降低生產(chǎn)線邊上的存貨量, 調(diào)用庫(kù)存物料時(shí)應(yīng)采用拉動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入每一工調(diào)用庫(kù)存物料時(shí)應(yīng)采用拉動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入每一工位位! !看板系統(tǒng)看板系統(tǒng)(適于拖車(chē)或人工發(fā)送適于拖車(chē)或人工發(fā)送)物料

42、索取信號(hào)系統(tǒng)物料索取信號(hào)系統(tǒng) (適于叉車(chē)發(fā)送適于叉車(chē)發(fā)送)二、看板配送路線二、看板配送路線GA： 1620JPH分分5條線，每條線，每1小時(shí)拉動(dòng)一次小時(shí)拉動(dòng)一次2427JPH分分6條線，每條線，每40分鐘拉動(dòng)一次分鐘拉動(dòng)一次3033JPH分分7條線，每條線，每40分鐘拉動(dòng)一次分鐘拉動(dòng)一次BS： 不同車(chē)型流水線各不同車(chē)型流水線各1條線條線具體路線劃分，由零件規(guī)劃工程師與現(xiàn)場(chǎng)工段按工具體路線劃分，由零件規(guī)劃工程師與現(xiàn)場(chǎng)工段按工位及料箱數(shù)量進(jìn)行平衡。位及料箱數(shù)量進(jìn)行平衡?？傃b總裝大件采用無(wú)線按燈配送，由物流部物料工負(fù)責(zé)配送大件采用無(wú)線按燈配送，由物流部物料工負(fù)責(zé)配送小件采用看板配送，分條線，采用兩循

43、環(huán)的配送方式，收看板卡、掃描、配小件采用看板配送，分條線，采用兩循環(huán)的配送方式，收看板卡、掃描、配料、上線全部由物料優(yōu)化中心物料工負(fù)責(zé)料、上線全部由物料優(yōu)化中心物料工負(fù)責(zé).線旁懸掛物料采用看板配送，與化學(xué)品物料共一條線，同時(shí)負(fù)責(zé)回收線旁懸掛物料采用看板配送，與化學(xué)品物料共一條線，同時(shí)負(fù)責(zé)回收GA油漆撐油漆撐架架,由物料優(yōu)化中心物料工負(fù)責(zé)配送由物料優(yōu)化中心物料工負(fù)責(zé)配送油漆油漆油漆物料采用看板配送，同時(shí)針對(duì)油漆撐架運(yùn)送油漆物料采用看板配送，同時(shí)針對(duì)油漆撐架運(yùn)送.車(chē)身車(chē)身大件物料采用二物流的配送方式，由物流部物料工負(fù)責(zé)上線；四門(mén)二蓋物料采大件物料采用二物流的配送方式，由物流部物料工負(fù)責(zé)上線；四門(mén)二

44、蓋物料采用專(zhuān)人負(fù)責(zé)上線，由物料優(yōu)化中心物料工上線用專(zhuān)人負(fù)責(zé)上線，由物料優(yōu)化中心物料工上線, 門(mén)蓋運(yùn)送人員還需負(fù)責(zé)油漆撐架的上門(mén)蓋運(yùn)送人員還需負(fù)責(zé)油漆撐架的上線工作線工作.小件物料采用看板配送，與大件物料共線為四條線，由物流部物料工負(fù)責(zé)送上小件物料采用看板配送，與大件物料共線為四條線，由物流部物料工負(fù)責(zé)送上線，物料優(yōu)化中心人員負(fù)責(zé)收看板卡、掃描、配料線，物料優(yōu)化中心人員負(fù)責(zé)收看板卡、掃描、配料.沖壓車(chē)間沖壓車(chē)間沖壓落料片由沖壓車(chē)間人員負(fù)責(zé)上線，包裝器具管理人員負(fù)責(zé)裝卸及拆解。沖壓落料片由沖壓車(chē)間人員負(fù)責(zé)上線，包裝器具管理人員負(fù)責(zé)裝卸及拆解。沖壓成型物料由物流部物料人員鏟運(yùn)收貨上庫(kù)沖壓成型物料由物

45、流部物料人員鏟運(yùn)收貨上庫(kù).14、各車(chē)間操作模式、各車(chē)間操作模式15.1、搬運(yùn)設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備拖車(chē):Talor-Dunn黃色使用電瓶鏟車(chē):Hyster黃色使用電瓶/液化氣參數(shù)名稱(chēng)規(guī)格、尺寸范圍車(chē)輛類(lèi)型單位3輪電動(dòng)牽引車(chē)4 輪電動(dòng)牽引車(chē)額定牽引力2000-25003000-4000額定載荷400-6001000-1500前后輪胎無(wú)痕實(shí)心胎無(wú)痕實(shí)心胎最小轉(zhuǎn)彎半徑mm16003175電瓶安時(shí)240 安時(shí)200 安時(shí)品牌海斯特BrandHyster 起重能力20003000公斤Capacity20003000Kg載荷中心500600毫米Load centre500600mm門(mén)架二節(jié)有限自由提升門(mén)架Mast

46、2 Stage lift mast起升高度大于3000毫米Hoistmore than 3000mm充電機(jī)Econ 外置式,380伏/50赫茲ChargerBrand: Econ portable, 380v/50hz蓄電池GS , 48伏/925安時(shí)Battery Brand: GS, 48V/925AH電瓶調(diào)換區(qū)總裝車(chē)間：總裝車(chē)間：人員：二班，人員：二班，其中：工段長(zhǎng)：班組長(zhǎng)：大件物料工：職責(zé)：車(chē)身車(chē)間車(chē)身車(chē)間/沖壓車(chē)間：沖壓車(chē)間：人員：二班，人員：二班，其中：工段長(zhǎng)：班組長(zhǎng)：大件物料工：職責(zé)：油漆車(chē)間油漆車(chē)間：其中：班組長(zhǎng)：大小件物料工：職責(zé)：16、物流現(xiàn)場(chǎng)人員配置及職責(zé)、物流現(xiàn)場(chǎng)人員配

47、置及職責(zé)16.1、物流工段區(qū)域、物流工段區(qū)域1 1、總裝車(chē)間的運(yùn)作：、總裝車(chē)間的運(yùn)作：1)1)負(fù)責(zé)在負(fù)責(zé)在GAGA所有物料卸貨和進(jìn)貨驗(yàn)證。所有物料卸貨和進(jìn)貨驗(yàn)證。2) 2) 倉(cāng)庫(kù)物料收發(fā)存管理。倉(cāng)庫(kù)物料收發(fā)存管理。3)3)負(fù)責(zé)空料箱返回負(fù)責(zé)空料箱返回。5)5)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)GAGA車(chē)間排序工作及部分排序件的上線。車(chē)間排序工作及部分排序件的上線。9)9)負(fù)責(zé)看板料上線、負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)看板料上線、負(fù)責(zé)BUNDLEBUNDLE料、料、ARAR材料的上線。材料的上線。車(chē)身車(chē)間的運(yùn)作車(chē)身車(chē)間的運(yùn)作1)1)負(fù)責(zé)車(chē)身物料及料箱架的卸車(chē)、驗(yàn)證、上庫(kù)位及超市料架和物料的收發(fā)存管理。負(fù)責(zé)車(chē)身物料及料箱架的卸車(chē)、驗(yàn)證、上庫(kù)位及

48、超市料架和物料的收發(fā)存管理。2)2)負(fù)責(zé)部分國(guó)產(chǎn)件拆箱重包裝負(fù)責(zé)部分國(guó)產(chǎn)件拆箱重包裝沖壓車(chē)間的運(yùn)作沖壓車(chē)間的運(yùn)作1)1)負(fù)責(zé)車(chē)身物料及料箱架的接收、卸貨、掏箱和驗(yàn)證負(fù)責(zé)車(chē)身物料及料箱架的接收、卸貨、掏箱和驗(yàn)證, ,負(fù)責(zé)物料的收發(fā)存管理。負(fù)責(zé)物料的收發(fā)存管理。2)2)負(fù)責(zé)進(jìn)口木箱存儲(chǔ)拆解和分包裝。負(fù)責(zé)進(jìn)口木箱存儲(chǔ)拆解和分包裝。油漆車(chē)間油漆車(chē)間1)AR1)AR材料的收發(fā)拉動(dòng)。材料的收發(fā)拉動(dòng)。2)2)專(zhuān)用工裝的返回專(zhuān)用工裝的返回17、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)2、總裝倉(cāng)庫(kù)人員（人）：、總裝倉(cāng)庫(kù)人員（人）：工段長(zhǎng)：（人）（人）班組長(zhǎng)：（人）（人）總裝接收驗(yàn)證：（人）（人）,

49、看板物料上線看板物料上線(人人),帳務(wù)帳務(wù)(人人)總裝物料接收上庫(kù)位（人）（人）排序工：（人）（人）排序上線人員排序上線人員(人人) 排序輪胎取料人員排序輪胎取料人員(人人) 車(chē)身倉(cāng)庫(kù)人員（人）車(chē)身倉(cāng)庫(kù)人員（人）工段長(zhǎng)：（人）（人）班組長(zhǎng)：（人）（人）車(chē)身件接收驗(yàn)證上庫(kù)位（人）（人）翻包裝：（人）（人）小件開(kāi)箱配料：（人）（人）四門(mén)兩蓋的配送：（人）（人）發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)銘牌孔打孔：（人）（人）收卡收卡,掃描掃描,帳務(wù)帳務(wù)(人人)油漆物料配送：（人）油漆物料配送：（人）3 3、倉(cāng)庫(kù)職責(zé)、倉(cāng)庫(kù)職責(zé)1)負(fù)責(zé)物料及料箱架的接收、驗(yàn)證、上庫(kù)位及收發(fā)存管理2)負(fù)責(zé)小件的開(kāi)箱、翻包裝、上超市料架3)負(fù)責(zé)將T-CA

50、R大件翻包裝后送至GA庫(kù)位4)負(fù)責(zé)小件的配料5)負(fù)責(zé)AR材料、BUNDLE的儲(chǔ)存6)負(fù)責(zé)所有空料箱料架的裝箱。7)負(fù)責(zé)將廢棄物運(yùn)至廢物整理區(qū)。倉(cāng)庫(kù)：（人）倉(cāng)庫(kù)：（人）辦公室人員：（人）辦公室人員：（人）值班長(zhǎng)：（人）值班長(zhǎng)：（人）班組長(zhǎng)：（人）班組長(zhǎng)：（人）接收：（人）接收：（人）驗(yàn)證：（人）驗(yàn)證：（人）小件開(kāi)箱：（人）小件開(kāi)箱：（人）大件翻包裝：（人）大件翻包裝：（人）上庫(kù)位：（人）上庫(kù)位：（人）配料：（人）配料：（人）器具管理主要職責(zé)器具管理主要職責(zé) 負(fù)責(zé)所有料箱料架的整理、點(diǎn)負(fù)責(zé)所有料箱料架的整理、點(diǎn)檢、維修、保潔和收發(fā)存管理檢、維修、保潔和收發(fā)存管理 負(fù)責(zé)所有車(chē)間使用的料箱料架負(fù)責(zé)所有

51、車(chē)間使用的料箱料架標(biāo)簽清理標(biāo)簽清理 負(fù)責(zé)所有料箱料架的優(yōu)化負(fù)責(zé)所有料箱料架的優(yōu)化 與料箱料架管理人員配合對(duì)所與料箱料架管理人員配合對(duì)所有料箱料架的盤(pán)點(diǎn)有料箱料架的盤(pán)點(diǎn) 負(fù)責(zé)沖壓落料片料架的收發(fā)、負(fù)責(zé)沖壓落料片料架的收發(fā)、拆卸定位支撐桿拆卸定位支撐桿18、器具管理人員配置及職責(zé)、器具管理人員配置及職責(zé)器具管理人員配置器具管理人員配置總裝車(chē)間總裝車(chē)間：工段長(zhǎng)：（人）（人）班組長(zhǎng)：（人）（人）鏟車(chē)工：（人）（人）料箱料架整理：（人）（人）料箱料架點(diǎn)檢、維修、保養(yǎng)、清洗：（人）人）車(chē)身車(chē)間：車(chē)身車(chē)間：工段長(zhǎng)：（人）（人）班組長(zhǎng)：（人）（人）鏟車(chē)工：（人）（人）料箱料架整理：（人）（人）塑料箱整理：（人

52、）（人）料箱料架點(diǎn)檢、維修、保養(yǎng)：（人）（人）辦公室人員：（人）辦公室人員：（人）維修基地：（人）維修基地：（人）三、生產(chǎn)計(jì)劃及物料計(jì)劃、拉動(dòng)系統(tǒng)規(guī)劃三、生產(chǎn)計(jì)劃及物料計(jì)劃、拉動(dòng)系統(tǒng)規(guī)劃1、生產(chǎn)計(jì)劃、零部件采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、生產(chǎn)計(jì)劃、零部件采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理 ERP系統(tǒng)：生產(chǎn)計(jì)劃、物料計(jì)劃系統(tǒng)（年度計(jì)劃滾動(dòng)，原材料生產(chǎn)準(zhǔn)系統(tǒng)：生產(chǎn)計(jì)劃、物料計(jì)劃系統(tǒng)（年度計(jì)劃滾動(dòng)，原材料生產(chǎn)準(zhǔn)備；生產(chǎn)計(jì)劃鎖定組織物料采購(gòu)，并根據(jù)庫(kù)存信息更新物料采購(gòu)計(jì)劃；備；生產(chǎn)計(jì)劃鎖定組織物料采購(gòu)，并根據(jù)庫(kù)存信息更新物料采購(gòu)計(jì)劃；訂單制造，各車(chē)間車(chē)輛離線后，物料自動(dòng)從系統(tǒng)中扣除；）訂單制造，各車(chē)間車(chē)輛離線后，物料自動(dòng)從系統(tǒng)中扣除；）

53、 e-schedule電子采購(gòu)系統(tǒng)：物料計(jì)劃跟蹤系統(tǒng)，零部件采購(gòu)及跟蹤電子采購(gòu)系統(tǒng)：物料計(jì)劃跟蹤系統(tǒng)，零部件采購(gòu)及跟蹤（根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃滾動(dòng)跑出物料需求計(jì)劃，并根據(jù)物料到貨接收、車(chē)輛（根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃滾動(dòng)跑出物料需求計(jì)劃，并根據(jù)物料到貨接收、車(chē)輛下線更新物料需求計(jì)劃，同時(shí)在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的發(fā)布及供應(yīng)商確認(rèn)，下線更新物料需求計(jì)劃，同時(shí)在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的發(fā)布及供應(yīng)商確認(rèn)，采購(gòu)單發(fā)布及按訂單收貨、問(wèn)題交流、索賠、付款信息發(fā)布等）采購(gòu)單發(fā)布及按訂單收貨、問(wèn)題交流、索賠、付款信息發(fā)布等） 物料盤(pán)點(diǎn)及帳務(wù)管理系統(tǒng)：物料收發(fā)控制，盤(pán)點(diǎn)及帳務(wù)處理（每日對(duì)物料盤(pán)點(diǎn)及帳務(wù)管理系統(tǒng)：物料收發(fā)控制，盤(pán)點(diǎn)及帳務(wù)處理（每日對(duì)實(shí)物進(jìn)行

54、小批次抽盤(pán)，同系統(tǒng)對(duì)帳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，大件日盤(pán)日核，實(shí)物進(jìn)行小批次抽盤(pán)，同系統(tǒng)對(duì)帳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，大件日盤(pán)日核，小件小件1個(gè)月形成一個(gè)循環(huán)，半年進(jìn)行進(jìn)行停產(chǎn)清資大盤(pán)），可疑物料、個(gè)月形成一個(gè)循環(huán)，半年進(jìn)行進(jìn)行停產(chǎn)清資大盤(pán)），可疑物料、返修、報(bào)廢物料的帳務(wù)處理。返修、報(bào)廢物料的帳務(wù)處理。 物料拉動(dòng)系統(tǒng)（線旁設(shè)置物料拉動(dòng)系統(tǒng)（線旁設(shè)置2小時(shí)庫(kù)存，根據(jù)線旁物料使用情況產(chǎn)生物小時(shí)庫(kù)存，根據(jù)線旁物料使用情況產(chǎn)生物料拉動(dòng)需求信息，物料配送上線后帳務(wù)自動(dòng)轉(zhuǎn)移，線旁物料按倉(cāng)庫(kù)進(jìn)料拉動(dòng)需求信息，物料配送上線后帳務(wù)自動(dòng)轉(zhuǎn)移，線旁物料按倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行出入庫(kù)核帳行出入庫(kù)核帳）1、固定周期訂貨系統(tǒng)固定周期訂貨系統(tǒng)/ /定購(gòu)零

55、件定購(gòu)零件1、建立零部件訂貨和發(fā)運(yùn)的固定周期、建立零部件訂貨和發(fā)運(yùn)的固定周期2、確保每次在約定時(shí)間節(jié)點(diǎn)之前向供應(yīng)商和承運(yùn)商發(fā)布訂貨計(jì)劃、確保每次在約定時(shí)間節(jié)點(diǎn)之前向供應(yīng)商和承運(yùn)商發(fā)布訂貨計(jì)劃3、按標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量訂貨、按標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量訂貨4、備有例外的流程處理突發(fā)事件、備有例外的流程處理突發(fā)事件5、內(nèi)部管理零件訂貨流程、內(nèi)部管理零件訂貨流程 在均衡的基礎(chǔ)上根據(jù)物料的有效供應(yīng)機(jī)制，建立預(yù)定的、固定在均衡的基礎(chǔ)上根據(jù)物料的有效供應(yīng)機(jī)制，建立預(yù)定的、固定的零件訂貨周期，確保物流供應(yīng)既可以預(yù)知又可靠的零件訂貨周期，確保物流供應(yīng)既可以預(yù)知又可靠2、內(nèi)部拉動(dòng)內(nèi)部拉動(dòng)/交貨交貨在使用戶(hù)滿(mǎn)意的前提下管理物流和減少庫(kù)

56、存在使用戶(hù)滿(mǎn)意的前提下管理物流和減少庫(kù)存 1 1、拉動(dòng)流程必須文件化，同時(shí)描述不同種類(lèi)的物料是如何在物料需求時(shí)、拉動(dòng)流程必須文件化，同時(shí)描述不同種類(lèi)的物料是如何在物料需求時(shí)采用何種適當(dāng)?shù)男盘?hào)、拉動(dòng)方式來(lái)正確補(bǔ)充物料采用何種適當(dāng)?shù)男盘?hào)、拉動(dòng)方式來(lái)正確補(bǔ)充物料2 2、物料的配送是以物料的消耗為基礎(chǔ)的，配送的需求是根據(jù)特定的拉動(dòng)、物料的配送是以物料的消耗為基礎(chǔ)的，配送的需求是根據(jù)特定的拉動(dòng)信號(hào)產(chǎn)生。信號(hào)產(chǎn)生。3 3、物料工按標(biāo)準(zhǔn)化的流程操作，流程目視化張貼以方便新員工或輪崗員、物料工按標(biāo)準(zhǔn)化的流程操作，流程目視化張貼以方便新員工或輪崗員工培訓(xùn)掌握工培訓(xùn)掌握4 4、及時(shí)準(zhǔn)確地將狀態(tài)良好、正確數(shù)量（整包

57、裝）的物料在第一需求時(shí)間、及時(shí)準(zhǔn)確地將狀態(tài)良好、正確數(shù)量（整包裝）的物料在第一需求時(shí)間補(bǔ)充至正確的位置以滿(mǎn)足安裝用料的需求。補(bǔ)充至正確的位置以滿(mǎn)足安裝用料的需求。5 5、在每一個(gè)循環(huán)補(bǔ)充送料到位的同時(shí)將空的料箱和內(nèi)襯、襯墊等物撤離、在每一個(gè)循環(huán)補(bǔ)充送料到位的同時(shí)將空的料箱和內(nèi)襯、襯墊等物撤離線旁。線旁。6 6、應(yīng)有一套有規(guī)則的監(jiān)控、應(yīng)有一套有規(guī)則的監(jiān)控, ,維持和改進(jìn)每種拉動(dòng)信號(hào)的流程維持和改進(jìn)每種拉動(dòng)信號(hào)的流程( (例如檢測(cè)和例如檢測(cè)和補(bǔ)充遺失的看板卡，拉動(dòng)式間段調(diào)整等補(bǔ)充遺失的看板卡，拉動(dòng)式間段調(diào)整等) )7 7、采用目視化的方式對(duì)流程進(jìn)行控制（如、采用目視化的方式對(duì)流程進(jìn)行控制（如min

58、/maxmin/max、拉動(dòng)時(shí)間段、溢庫(kù)、拉動(dòng)時(shí)間段、溢庫(kù)等）等）3、拉動(dòng)配送看板系統(tǒng)看板系統(tǒng)(適于拖車(chē)或人工發(fā)送適于拖車(chē)或人工發(fā)送)暗燈系統(tǒng)（物料索取信號(hào)系統(tǒng)，適于叉車(chē)發(fā)送暗燈系統(tǒng)（物料索取信號(hào)系統(tǒng)，適于叉車(chē)發(fā)送)排序系統(tǒng)排序系統(tǒng)為了降低生產(chǎn)線邊上的存貨量為了降低生產(chǎn)線邊上的存貨量, 調(diào)用庫(kù)存物料時(shí)應(yīng)采用拉動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入每調(diào)用庫(kù)存物料時(shí)應(yīng)采用拉動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入每一工位一工位! !根據(jù)物料的消耗或需求信息配送物料，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)，減少物料庫(kù)根據(jù)物料的消耗或需求信息配送物料，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)，減少物料庫(kù)存占用，縮短制造周期；存占用，縮短制造周期；線旁設(shè)置合理量的庫(kù)存，根據(jù)線旁物料使用情況產(chǎn)生物料拉動(dòng)需求信線

59、旁設(shè)置合理量的庫(kù)存，根據(jù)線旁物料使用情況產(chǎn)生物料拉動(dòng)需求信息，物料配送上線后帳務(wù)自動(dòng)轉(zhuǎn)移，線旁物料按倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行出入庫(kù)核帳；息，物料配送上線后帳務(wù)自動(dòng)轉(zhuǎn)移，線旁物料按倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行出入庫(kù)核帳；根據(jù)車(chē)輛制造順序指示所需選裝的零部件，使零部件按序配送得以實(shí)根據(jù)車(chē)輛制造順序指示所需選裝的零部件，使零部件按序配送得以實(shí)現(xiàn)，減少線旁空間占用，同時(shí)便于員工裝車(chē)?，F(xiàn)，減少線旁空間占用，同時(shí)便于員工裝車(chē)。生產(chǎn)線上的操作者生產(chǎn)線上的操作者操作工從新物料箱中取出第操作工從新物料箱中取出第一個(gè)零件一個(gè)零件, 并遞送出看板卡并遞送出看板卡從該工位上收集看板卡和空箱從該工位上收集看板卡和空箱送回空箱送回空箱, 閱讀看板卡閱讀看板

60、卡配料工根據(jù)看板卡從臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)中取出新的物料配料工根據(jù)看板卡從臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)中取出新的物料司機(jī)將新的物料運(yùn)送至操作工處，司機(jī)將新的物料運(yùn)送至操作工處，每一箱子中放入一張看板卡每一箱子中放入一張看板卡123453-1、看板拉動(dòng)系、看板拉動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)3-2、物料暗燈拉動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)貨架或貨盤(pán)上用剩最后當(dāng)貨架或貨盤(pán)上用剩最后X個(gè)個(gè)零件時(shí)零件時(shí), 操作工將按動(dòng)按鈕操作工將按動(dòng)按鈕1234567891011121314151617181920212212物料索取燈啟動(dòng)物料索取燈啟動(dòng)物料工從信號(hào)板上取走物料卡并按動(dòng)物料工從信號(hào)板上取走物料卡并按動(dòng)按鈕向操作工確認(rèn)物料的發(fā)送按鈕向操作工確認(rèn)物料的發(fā)送3物料工從臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)中拿來(lái)物