凝汽式和背壓式汽輪機區(qū)別資料分享

1、凝汽式汽輪機科技名詞定義中文名稱：凝汽式汽輪機 英文名稱：condensing steam turbine 定義：蒸汽在汽輪機本體中膨脹做功后排入凝汽器的汽輪機。 所屬學(xué)科：電力（一級學(xué)科）；汽輪機、燃氣輪機（二級學(xué)科） 本內(nèi)容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定公布 百科名片凝汽式汽輪機，是指蒸汽在汽輪內(nèi)膨脹做功以后,除小部分軸封漏氣之處,全部進入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機。目錄簡介 運行特性 排汽壓力與機組功率編輯本段簡介      實際上為了提高汽輪機的熱效率，減少汽輪機排汽缸的直徑尺寸，將做過部分功的蒸汽從汽輪機內(nèi)抽出來，送入回熱加熱器，用以加熱鍋爐給水

2、，這種不調(diào)整抽汽式汽輪機，也統(tǒng)稱為凝汽式汽輪機。 火電廠中普遍采用的專為發(fā)電用的汽輪機。凝汽設(shè)備主要由凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵和抽氣器組成。汽輪機排汽進入凝汽器，被循環(huán)水冷卻凝結(jié)為水，由凝結(jié)水泵抽出，經(jīng)過各級加熱器加熱后作為給水送往鍋爐。 汽輪機的排汽在凝汽器內(nèi)受冷凝結(jié)為水的過程中，體積驟然縮小，因而原來充滿蒸汽的密閉空間形成真空，這降低了汽輪機的排汽壓力，使蒸汽的理想焓降增大，從而提高了裝置的熱效率。汽輪機排汽中的非凝結(jié)氣體（主要是空氣）則由抽氣器抽出，以維持必要的真空度。 汽輪機最常用的凝汽器為表面式。冷卻水排入冷卻水池或冷卻水塔降溫后再循環(huán)使用?？拷⒑印⒑吹碾姀S，如水量充足，可將

3、由凝汽器排出的冷卻水直接排入江、河、湖泊，稱為徑流冷卻方式。但這種方式可能對河流湖泊造成熱污染。嚴重缺水地區(qū)的電廠，可采用空冷式凝汽器。但它結(jié)構(gòu)龐大，金屬材料消耗多，除列車電站外，一般電廠較少采用。老式電廠中，有的采用混合式凝汽器，汽輪機排汽與冷卻水直接混合接觸冷卻。但因排汽凝結(jié)水被冷卻水污染，需要處理后才能作為鍋爐給水，已很少采用。背壓科技名詞定義中文名稱：背壓 英文名稱：back pressure 定義：工質(zhì)在熱機中做功后排出的壓力。一般指汽輪機的排汽壓力。 所屬學(xué)科：電力（一級學(xué)科）；通論（二級學(xué)科） 本內(nèi)容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定公布 目錄簡介 背壓實例 1. 一、與熱力系統(tǒng)相

4、關(guān)的背壓 2. 二、與液壓裝置相關(guān)的背壓 3. 三、與壓縮機相關(guān)的背壓 4. 四、與內(nèi)燃機相關(guān)的背壓 5. 五、與注塑相關(guān)的背壓 6. 六、與汽輪機相關(guān)的背壓簡介 背壓實例 1. 一、與熱力系統(tǒng)相關(guān)的背壓 2. 二、與液壓裝置相關(guān)的背壓 3. 三、與壓縮機相關(guān)的背壓 4. 四、與內(nèi)燃機相關(guān)的背壓 5. 五、與注塑相關(guān)的背壓 6. 六、與汽輪機相關(guān)的背壓展開編輯本段簡介背壓（back pressure） 后端的壓力。一、通常是指運動流體在密閉容器中沿其路徑（譬如管路或風通路）流動時，由于受到障礙物或急轉(zhuǎn)彎道的阻礙而被施加的與運動方向相反的壓力。二、通常用于描述系統(tǒng)排出的流體在出口處或二次側(cè)的壓力

5、（大于當?shù)卮髿鈮? 各行業(yè)具體解釋及更多理解請參看背壓實例 編輯本段背壓實例一、與熱力系統(tǒng)相關(guān)的背壓熱力系統(tǒng)中某一點,點后壓力就是點前的背壓. 背壓機組的背壓就是汽機的排汽絕對壓力，和純凝汽機組的區(qū)別有在于有無凝汽器上，背壓機組的排汽是進入熱交換器中放熱后回收的 汽輪機中做過功的蒸汽在高于大氣壓下排出，排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用，這種汽輪機叫做背壓式汽輪機。 二、與液壓裝置相關(guān)的背壓是液壓裝置中因下游阻力或元件進、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力。 三、與壓縮機相關(guān)的背壓背壓通常情況下指壓縮機的回氣壓力，有的時候一臺壓縮機要負擔幾個不同的庫溫，高溫庫蒸發(fā)溫度高，低溫庫蒸發(fā)溫度低，壓縮機工作時

6、是根據(jù)低溫庫的蒸發(fā)壓力，因此吸氣壓力較低，這時就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個背壓閥，使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi)，經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等，這樣保證系統(tǒng)各個蒸發(fā)器在各自工況下運轉(zhuǎn)，即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)。這些不知道對你的問題有沒有幫助！ 四、與內(nèi)燃機相關(guān)的背壓排氣背壓就是指排氣的阻力壓力 背壓大，排氣阻力就大，會降低發(fā)動機動力 背壓小，排氣阻力就小，會增加發(fā)動機動力 五、與注塑相關(guān)的背壓在塑料熔融、塑化過程中，熔料不斷移向料筒前端（計量室內(nèi)），且越來越多，逐漸形成一個壓力，推動螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快，確保熔料均勻壓實，需要給螺桿提供一個反方向的壓力，這個反方向阻止螺桿后退的壓力稱背壓 。 背壓亦稱塑化壓力，它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實現(xiàn)的。預(yù)塑化螺桿注塑機注射油缸后部都設(shè)有 背壓閥 ，調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的壓力;全電動機的螺桿后移速度（阻力）是由 ac伺服閥控制的。 六、與汽輪機相關(guān)的背壓背壓其實叫汽輪機出口排汽壓力,大家俗稱背壓。是指做完功以后的蒸汽還具有的一定壓力