蓄電池管理和能源管理

1、蓄電池管理和能源管理蓄電池管理和能源管理 二組制作蓄電池管理和能源管理的任務(wù)蓄電池管理和能源管理的任務(wù)： 檢測蓄電池的充電狀態(tài) 在極端用電情況下，通過 CAN（電腦數(shù)據(jù)區(qū)域控制網(wǎng)絡(luò)）控制和切斷用電 調(diào)整發(fā)電機(jī)的最理想充電電壓 減少負(fù)荷（減少用電設(shè)備） 提高發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速 導(dǎo)入傳輸模式 功能模塊 1 蓄電池管理器蓄電池管理器 蓄電池故障診斷 功能模塊 2 靜電管理器靜電管理器 關(guān)閉常用用電設(shè)備 功能模塊 3 動態(tài)管理動態(tài)管理 調(diào)整充電電壓 減少能源消耗 能源管理控制單元能源管理控制單元 車輛狀況 蓄電池管理器 靜電流管理器 達(dá)因管理器 接線柱 15 斷開 激活 激活 接線柱 15 接通, 發(fā)動

2、機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) 激活 激活 接線柱 15 接通, 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 激活 激活 蓄電池管理器蓄電池管理器 蓄電池溫度 -35 - 70C 蓄電池電壓 5,5 - 16 伏特 蓄電池電流 10 mA 100 A 運(yùn)行時(shí)間 顯示：顯示： 充電狀態(tài) 預(yù)測啟動能力 電流消耗控制：電流消耗控制： 斷電等級 發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)： 理想充電電壓 發(fā)電機(jī)功率儲備：發(fā)電機(jī)功率儲備： 調(diào)整高效加熱系統(tǒng) 靜電管理器靜電管理器 哪些用電設(shè)備及功能可以 通過 “車輛信息” 下的引導(dǎo)式故障查詢關(guān)閉。 切切換換步步驟驟 功功能能區(qū)區(qū)域域 1 舒適系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)限制 2 舒適系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)更多限制 信息娛樂系統(tǒng)內(nèi)限制 3 靜電流降低 4 傳輸模式

3、5 輔助暖風(fēng)設(shè)備 6 總線系統(tǒng)喚醒結(jié)果 J525 斷電等級 2 發(fā)送 斷電等級 2 斷電等級 2 斷電等級 2 斷電等級 2 斷電等級 2 斷電等級 2 故障存儲器登記 斷電等級 2 激活斷電等級 靜態(tài)電流 耐用時(shí)間 等級 1 等級 2 等級 5 等級 3 等級 6 等級 4 是傳輸模式，與電壓狀態(tài)無關(guān)！ 斷電等級 1 3 斷斷電電等等級級 1 1 斷斷電電等等級級2 2 斷斷電電等等級級3 3 受受限限制制的的功功能能 車窗調(diào)節(jié)器 車窗調(diào)節(jié)器 無線儀表 內(nèi)部照明 無線儀表 閱讀照明 行李箱內(nèi)部照明 閱讀照明 天窗控制 閱讀照明 天窗控制 座位調(diào)節(jié) (手動調(diào)節(jié)) Rollo 座位調(diào)節(jié) (手動調(diào)

4、節(jié)) 天窗控制 行李箱提拉輔助設(shè)備 座位調(diào)節(jié) (手動調(diào)節(jié)) 行李箱提拉輔助設(shè)備 取消激活的功能取消激活的功能 環(huán)境照明 所有的信息娛樂系統(tǒng)除了遠(yuǎn)程信息處理 所有的信息娛樂系統(tǒng)除了遠(yuǎn)程信息處理 回家 環(huán)境照明 環(huán)境照明 遠(yuǎn)光燈 回家 回家 地表照明 遠(yuǎn)光燈 車窗調(diào)節(jié)器 內(nèi)部反光鏡 足部區(qū)域照明 遠(yuǎn)光燈 空調(diào)設(shè)備 內(nèi)部照明 指紋-功能 離家 內(nèi)部反光鏡 無線遙控操作 接近感應(yīng)器 空調(diào)設(shè)備 足部區(qū)域照明 取取消消激激活活的的功功能能 霧照燈 行李箱內(nèi)部照明 內(nèi)部照明 大燈清潔設(shè)備 離家 內(nèi)部反光鏡 反光鏡翻折 MMI 手動翻折 空調(diào)設(shè)備 反光鏡加熱 接近感應(yīng)器 行李箱內(nèi)部照明 白天行車燈 霧照燈 離

5、家 清洗水加熱 輪胎壓力檢測接收器 MMI 手動翻折 門外部把手照明 Rollo 接近感應(yīng)器 大燈清潔設(shè)備 霧照燈 反光鏡翻折 輪胎壓力檢測接收器 反光鏡加熱 Rollo 白天行車燈 大燈清潔設(shè)備 清洗水加熱 反光鏡翻折 門外部把手照明 反光鏡加熱 白天行車燈 清洗水加熱 門外部把手照明 斷電等級 4 斷電等級斷電等級 4 傳輸模式 通過匹配進(jìn)行激活 通道 1 = 1 通過匹配進(jìn)行關(guān)閉 通道 0 = 1 或者 行程為 50 千米 斷電等級 5 斷電等級斷電等級 5 關(guān)閉停車加熱 風(fēng)扇和電加熱塞最多運(yùn)行 1 小時(shí)斷電等級 6 要達(dá)到蓄電池所需的最小發(fā)電量（剛好能夠使汽車的點(diǎn)火裝置打燃），必須在能

6、量管理中通過 CAN（電腦數(shù)據(jù)區(qū)域控制網(wǎng)絡(luò)）的等級 6。 因此個(gè)別控制單元不再喚醒總線系統(tǒng)。例外： “接線柱 15 喚醒功能” 和車輛進(jìn)入許可驗(yàn)證。 控制單元向能量管理系統(tǒng)傳輸了管理等級 6 的信號之后，就再也沒有可能喚醒汽車上的 MOST 娛樂設(shè)施（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）。 在階段 6 無法通過 MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）進(jìn)行通信。自身配備用的蓄電池提供電壓。這樣，要接通報(bào)警電話和故障服務(wù)中心的電話，才有保證。 重新恢復(fù)電壓管理等級 6：通過 “打開接線柱 15”，撤銷階段 6 的啟動蓄電池管理器。 動態(tài)管理動態(tài)管理 按照能源需求分配 調(diào)整充電電壓 減少能源消耗 調(diào)整高效加熱系統(tǒng) 提高發(fā)動機(jī)的

7、怠轉(zhuǎn)速度 發(fā)電機(jī)額定電壓 調(diào)整充電電壓 比特同步 接口 (BSS) 返回信號 減少能源消耗 要求減少能源消耗 減少能源消耗 加熱功率 前擋風(fēng)玻璃加熱（經(jīng) LIN總線） 座椅加熱（直接） 汽車后坐加熱器（經(jīng) LIN總線） 后擋風(fēng)玻璃加熱（直接） 調(diào)整高效加熱系統(tǒng) 提高發(fā)動機(jī)的怠轉(zhuǎn)速度 要求 返回信號 顯示屏顯示屏 在 MMI 中顯示蓄電池的充電狀態(tài) 組合儀表盤上顯示的充電狀態(tài) 跨接啟動接頭 提示：提示： 用戶在使用蓄電池和充電器時(shí)，必須從根本上重視這些由制造商提出的安全提示和操作規(guī)程！ 安全提示和相關(guān)規(guī)章 der Hersteller von Batterie und Ladegert 必須從根

8、本上得到重視！ 也必須從根本上重視在蓄電池充電和補(bǔ)充充電時(shí)這些事故的預(yù)防！ 蓄電池充電和充電過程中的事故預(yù)防措施準(zhǔn)則！ 維修服務(wù)維修服務(wù) 蓄電池充電： 請留意以下條款，以便您能夠控制能源管理系統(tǒng)再次充電的整個(gè)過程，并通過一些外部現(xiàn)象，判斷蓄電池是否處于充電狀態(tài)，從而避免一些不良后果的發(fā)生。 1. 關(guān)閉點(diǎn)火裝置和耗能裝置。 2. 充電器的電極夾應(yīng)該按照規(guī)定接到蓄電池的正極和跨接啟動接頭上。 3. 充電器的電源插頭插入插座，并接通電源。 4. 充電完畢之后，切斷電源，并拔出電源插頭。 1. 請注意有關(guān)引擎蓄電池操作規(guī)則。 2. 請只使用售后服務(wù)部認(rèn)可的充電器。 3. 請勿在 0 以下溫度充電，或蓄電池處于冷卻狀態(tài)時(shí)充電。 4. 充電完畢后，要將充電蓄電池塞上罩蓋。 5. 為了避免在用充電器充電時(shí)損壞車內(nèi)電腦網(wǎng)絡(luò)，如果輸出的電壓要高于 14,8V（例如：快速充電），則需將蓄電池和車內(nèi)電腦網(wǎng)絡(luò)斷開。快速充電不能被能源管理系統(tǒng)加以控制，以至于能通過運(yùn)行