鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)方案

1、鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)方案 一、    工程簡(jiǎn)介 卡茲爾特克公路橋上部主橋采用結(jié)構(gòu)跨徑38.5+70+38.5的預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁。引橋上部結(jié)構(gòu)采用30米裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合箱梁?；A(chǔ)主橋兩個(gè)墩分別為六孔直徑1.5米的砼鉆孔灌注樁；過(guò)渡墩兩個(gè)墩分別為四孔直徑1.5米的砼鉆孔灌注樁；基礎(chǔ)引橋1#9#，14#21#臺(tái)為兩孔直徑1.5米的砼鉆孔灌注樁；0#橋臺(tái)為四孔直徑1.2米的砼鉆孔灌注樁；樁長(zhǎng)最長(zhǎng)為12#墩94米，最短為0#橋臺(tái)50米。 二、    施工方法 1、     

2、     水中11#、12#、13#、14#、15#五個(gè)深水墩施工采取搭設(shè)水中鉆孔平臺(tái)形式。 2、          10#、16#、17#、18#四個(gè)淺水墩施工采取筑島圍堰形式。 3、          19#、20#、21#三個(gè)墩枯水期及0#9#墩10個(gè)墩位于陸地上采取常規(guī)法施工。 三、編制依據(jù) 1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2021） 2、公路工程安全施工技

3、術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95） 3、援孟加拉卡茲爾特克公路橋項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 四、鉆孔樁施工工藝流程 本工程主要選用日立S320型反循環(huán)回轉(zhuǎn)工程鉆機(jī)和雙腰帶梳齒式及三翼式鉆頭為主要機(jī)型，以適用于本橋地層。 鉆孔樁施工工藝框圖    五、鉆孔樁安全施工方案 鉆孔樁施工安全因素分析： 根據(jù)鉆孔樁施工工藝及施工中所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析，鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患：鉆進(jìn)成孔、鋼筋龍吊裝、臨時(shí)用電、大型機(jī)械施工等。 1、鉆孔樁鉆進(jìn)成孔安全措施 1）施工工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽。 2）鉆孔機(jī)械在施工前要做好檢查工作，同時(shí)注意在施工過(guò)程中不與別的施工機(jī)械發(fā)生沖突。 3）進(jìn)行鉆

4、進(jìn)過(guò)程中，操作人員必須嚴(yán)格按照操作說(shuō)明操作，施工人員不得隨意靠近樁孔口，機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人，同時(shí)保證機(jī)械不受其它非力因素的影響。如機(jī)械在施工過(guò)程中出現(xiàn)故障需由專業(yè)人員進(jìn)行檢修。 4）鉆孔過(guò)程中施工人員要注意泥漿泵管的放置以及電路安全等。 5）成孔不得隨意在孔邊觀察下眺，成孔后及時(shí)的在孔上搭設(shè)平臺(tái)，同時(shí)確保平臺(tái)的穩(wěn)定性。 6）在起吊鋼筋籠的過(guò)程中施工人員不得站立在已起吊的鋼筋籠下，起吊前，吊機(jī)操作人員應(yīng)及時(shí)檢查吊機(jī)鋼絲以及其他有關(guān)安全因素，做到吊機(jī)的穩(wěn)度和安全操作度。 7）下吊導(dǎo)管的時(shí)候，作業(yè)人員不得在空中拖拽導(dǎo)管，更不得隨意站立在起吊的導(dǎo)管下。待吊機(jī)放置到位以后作業(yè)人員方可指揮吊機(jī)進(jìn)行移動(dòng)

5、。安置過(guò)程中要注意管節(jié)之間必須連接緊密，同時(shí)注意連接中施工人員的協(xié)調(diào)，和安全。 8）混凝土灌注工作前，施工人員首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行處理，以便混凝土車能夠順利駛進(jìn)施工場(chǎng)地。 9）混凝土灌注過(guò)程中，施工人員不僅要嚴(yán)格控制混凝土灌注速度，同時(shí)要注意灌注過(guò)程中外力安全因素。 10）在拔除導(dǎo)管時(shí)，施工人員需檢查吊機(jī)掛鉤同時(shí)不得站在起吊導(dǎo)管下方。 11）砼澆注后，孔口空洞部分必須采用鋼筋網(wǎng)片或木板覆蓋以防止人員掉入孔口內(nèi)造成安全事故。 2、鋼筋籠吊裝施工安全措施 1）鋼筋籠采用陸地場(chǎng)內(nèi)分段加工，吊放時(shí)接長(zhǎng)。陸地樁一節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度是以進(jìn)場(chǎng)原鋼筋的長(zhǎng)度進(jìn)行加工制作，陸地

6、鋼筋籠安裝采用吊車進(jìn)行；水中鋼筋籠安裝采用鉆孔平臺(tái)上的龍門吊進(jìn)行，所以主墩一節(jié)鋼筋籠的長(zhǎng)度是以龍門吊的凈高決定的。 2）鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用45噸汽車吊進(jìn)行吊裝，在吊裝過(guò)程中，因指揮、司機(jī)操作或吊點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，可能危機(jī)到鋼筋籠及人身安全，所以必須加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格按章操作。 3）鋼筋籠必須嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行設(shè)置吊環(huán)，吊環(huán)必須與鋼筋籠主筋焊接牢固，且吊環(huán)位置不得隨意改變。 4）吊裝施工必須由專門指揮進(jìn)行指揮，且有安全員進(jìn)行全過(guò)程旁站。 5）起吊前，首先是檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，掛鉤是否有裂紋、保險(xiǎn)是否有效可靠，吊車四腳是否墊穩(wěn)固，鋼筋籠四個(gè)吊點(diǎn)是否焊接牢固。 6）起吊時(shí)使用口哨示警，令起吊作業(yè)

7、區(qū)域內(nèi)人員撤出。制止吊車斜拉、斜吊。 7）在地基松散處，吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固，任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固，嚴(yán)禁起吊，起吊時(shí)派專人在圍檔外防護(hù)，同時(shí)注意架空電線安全。 8）根據(jù)反力相等原則選擇吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠加勁筋與主筋連接處，且吊點(diǎn)對(duì)稱布置，每個(gè)鋼筋籠設(shè)置46個(gè)起吊點(diǎn)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不變形。吊點(diǎn)要焊實(shí)焊牢，保證在吊放入孔整個(gè)過(guò)程中不開(kāi)焊。 9）為避免鋼筋籠在起吊過(guò)程中彎曲變形，可采取臨時(shí)加固鋼筋籠的措施，在吊放入孔時(shí)予以拆除。 10）起吊時(shí)，根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度、重量選擇相應(yīng)的起吊重量與臂長(zhǎng)的吊車，用卸甲同時(shí)扣住主筋和加勁筋。起吊鋼筋籠采用扁擔(dān)起吊法，一次性起吊，吊起鋼筋籠后，人工扶

8、正對(duì)準(zhǔn)樁位，緩慢下放。 11）若遇阻礙停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁猛落、強(qiáng)制下入。 12）鉆孔樁成孔后，鋼筋籠未放下之前，必須在空口使用鋼筋網(wǎng)防護(hù)。 13）當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行鋼筋籠吊裝作業(yè)。 3、臨時(shí)用電施工安全措施 1）施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理 臨時(shí)用電必須按“施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)電配置，健全安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電作業(yè)，必須由專業(yè)電工完成，所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)。 在施工現(xiàn)場(chǎng)專用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用TZ-S接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼必須與專用保護(hù)零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。 2）電工 電工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格頒發(fā)特殊工種操作證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并要定期對(duì)電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn)，電工應(yīng)掌握用電安全基本知識(shí)和所有設(shè)備性能，應(yīng)懂得觸電急救常識(shí)和電器滅火常識(shí)。 上崗前按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。按規(guī)定定期（工地每日）對(duì)用電線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并做好檢查和維修記錄。 3）安全用電防護(hù) 電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜