最新交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素

1、交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素鐵路鐵路航線航線交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素江漢平原江漢平原交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素武廣高鐵武廣高鐵以橋代路以橋代路交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素ehfehf交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素“之之”字形字形交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素s形公路形公路交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素s形公路形公路交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素盤(pán)山公路盤(pán)山公路交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素鐵路隧道鐵路隧道交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素避開(kāi)河流避開(kāi)河流交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素避開(kāi)沼澤避開(kāi)沼澤交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素路基路基交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素涵洞孔徑大小根據(jù)暴雨強(qiáng)度設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位

2、因素交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素鐵路鐵路交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素高速公路高速公路交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素國(guó)道國(guó)道交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素國(guó)道國(guó)道318渠縣至南充段渠縣至南充段渠縣渠縣南充南充國(guó)道選線的一般原則：國(guó)道選線的一般原則：路線基本方向以直路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，盡量縮短線路長(zhǎng)度，以節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間。盡量縮短線路長(zhǎng)度，以節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間。交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素地方性公路（村道）地方性公路（村道）交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素省省道道202達(dá)達(dá)州州至至平平昌昌段段地方性公路選線的一般原則：地

3、方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量多地通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、鐵路車(chē)站、碼頭等多地通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、鐵路車(chē)站、碼頭等達(dá)州市達(dá)州市平昌縣平昌縣交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素地圖冊(cè)地圖冊(cè)p175交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤(pán)江北盤(pán)江南盤(pán)江南盤(pán)江紅紅水水河河煤煤石油石油鋁鋁磷礦磷礦峰林峰林溶洞溶洞水電水電站站云云 貴貴 高高 原原廣廣 西西 丘丘 陵陵南寧南寧昆明昆明路南石林路南石林1 1、經(jīng)過(guò)云貴高原和、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)起伏大廣西丘陵，地勢(shì)起伏大交通運(yùn)輸線布局

4、的區(qū)位因素穿出隧道穿出隧道交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素穿越山谷穿越山谷從上面兩幅圖片中可以看出南昆鐵路經(jīng)過(guò)的區(qū)域地勢(shì)起從上面兩幅圖片中可以看出南昆鐵路經(jīng)過(guò)的區(qū)域地勢(shì)起伏大還是??？伏大還是??？交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤(pán)江北盤(pán)江南盤(pán)江南盤(pán)江紅紅水水河河煤煤石油石油鋁鋁磷礦磷礦峰林峰林溶洞溶洞水電水電站站云云 貴貴 高高 原原廣廣 西西 丘丘 陵陵南寧南寧昆明昆明路南石林路南石林1 1、經(jīng)過(guò)云貴高原和、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)起伏大廣西丘陵，地勢(shì)起伏大2 2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞， 地貌崎嶇不平地貌崎嶇不平交通運(yùn)輸線布

5、局的區(qū)位因素交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素南寧南寧昆明昆明交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤(pán)江北盤(pán)江南盤(pán)江南盤(pán)江紅紅水水河河煤煤石油石油鋁鋁磷礦磷礦峰林峰林溶洞溶洞水電水電站站云云 貴貴 高高 原原廣廣 西西 丘丘 陵陵南寧南寧昆明昆明路南石林路南石林1 1、經(jīng)過(guò)云貴高原和、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)起伏大廣西丘陵，地勢(shì)起伏大2 2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞， 地貌崎嶇不平地貌崎嶇不平3 3、多滑坡、泥石流多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜地質(zhì)條件極為復(fù)雜交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素影響南

6、昆鐵路的區(qū)位因素影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：不利因素：1 1、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)起伏大、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)起伏大2 2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3 3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜地質(zhì)條件極為復(fù)雜4 4、經(jīng)濟(jì)落后、資金不足、科技水平低、經(jīng)濟(jì)落后、資金不足、科技水平低交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤(pán)江北盤(pán)江南盤(pán)江南盤(pán)江紅紅水水河河煤煤石油石油鋁鋁磷礦磷礦峰林峰林溶洞溶洞水電水電站站云云 貴貴 高高 原原廣廣 西西 丘丘 陵陵南寧南寧昆明

7、昆明路南石林路南石林交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素影響南昆鐵路的區(qū)位因素影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：不利因素：1 1、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)起伏大、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)起伏大2 2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3 3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜地質(zhì)條件極為復(fù)雜4 4、經(jīng)濟(jì)落后、資金不足、科技水平低、經(jīng)濟(jì)落后、資金不足、科技水平低有利因素：有利因素：1 1、沿線資源豐富，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、沿線資源豐富，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)2 2、促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展3 3

8、、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)4 4、技術(shù)保障、技術(shù)保障交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素北盤(pán)江北盤(pán)江南盤(pán)江南盤(pán)江紅紅水水河河煤煤石油石油鋁鋁磷礦磷礦峰林峰林溶洞溶洞水電水電站站云云 貴貴 高高 原原廣廣 西西 丘丘 陵陵南寧南寧昆明昆明路南石林路南石林南昆鐵路建成后的意義南昆鐵路建成后的意義交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素經(jīng)濟(jì)意義經(jīng)濟(jì)意義社會(huì)意義社會(huì)意義政治（戰(zhàn)略）意義政治（戰(zhàn)略）意義交通線路修建的交通線路修建的意義（積極影響）意義（積極影響）交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素南昆鐵路建成后的意義南昆鐵路建成后的意義經(jīng)濟(jì)意義：經(jīng)濟(jì)意義：有利于西南地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)和外運(yùn)，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變有利于西南地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)和外運(yùn)，將資源優(yōu)

9、勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)展邊境貿(mào)易，發(fā)展邊境貿(mào)易，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利于加快西南地區(qū)脫貧速度有利于加快西南地區(qū)脫貧速度 社會(huì)意義：社會(huì)意義：有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)有利于社會(huì)穩(wěn)定有利于社會(huì)穩(wěn)定 政治（戰(zhàn)略）意義：政治（戰(zhàn)略）意義： 有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素交通運(yùn)輸線建成后的意義答題模式交通運(yùn)輸線建成后的意義答題模式1、有利于完善交通網(wǎng)；、有利于完善交通網(wǎng)；2、有利于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；、有利于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；3、

10、有利于加強(qiáng)與外界的文化交流與經(jīng)濟(jì)、有利于加強(qiáng)與外界的文化交流與經(jīng)濟(jì) 聯(lián)系；聯(lián)系；4、有利于發(fā)展邊境貿(mào)易（外向型經(jīng)濟(jì)）；、有利于發(fā)展邊境貿(mào)易（外向型經(jīng)濟(jì)）；5、有利于社會(huì)穩(wěn)定；、有利于社會(huì)穩(wěn)定；6、有利于鞏固國(guó)防；、有利于鞏固國(guó)防；7、有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素若公路或鐵路經(jīng)過(guò)了資源豐富的地區(qū)，若公路或鐵路經(jīng)過(guò)了資源豐富的地區(qū)，則則8 8、有利于資源的開(kāi)發(fā)和輸出，將資源優(yōu)勢(shì)、有利于資源的開(kāi)發(fā)和輸出，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；9 9、有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)第三產(chǎn)、有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展業(yè)的發(fā)展若新建交通線的延伸方向與已有交通線相同，若新建交通線的延伸方向與已有交通線相同，則則1010、有利于減輕、有利于減輕xxxx線路線路/xx/xx方向的運(yùn)輸壓力方向的運(yùn)輸壓力交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素地圖冊(cè)地圖冊(cè)p175交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素對(duì)新建交通線建成后能縮短運(yùn)距的，則對(duì)新建交通線建成后能縮短運(yùn)距的，則1111、有利于縮短運(yùn)輸距離，縮短運(yùn)輸時(shí)間，、有利于縮短運(yùn)輸距離，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提