企業(yè)管理制度精要運(yùn)輸管理制度

1、企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核企業(yè)品牌推廣主講：張老師E-mail:*中國 廣州2013年4月 簡介張* MOBLE:13* 廣州中小企業(yè)企業(yè)管理咨詢有限公司咨詢培訓(xùn)師*大學(xué)管理學(xué)博士；主要從事營銷管理、品牌管理、人力資源管理研究。六年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)1、實(shí)踐主題2、實(shí)踐內(nèi)容3、實(shí)踐要求4、寫作大綱目錄：運(yùn)輸管理制度企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：1、實(shí)踐主題2、實(shí)踐內(nèi)容以“運(yùn)輸管理制度”為主題，結(jié)合你所熟悉的中小企業(yè)品牌管理實(shí)踐擬定副標(biāo)題并完成考核報告。案例見教材210頁企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：3、實(shí)踐要求1、報告內(nèi)容充實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)、語言通暢；2、按照本題給出寫作大綱完成報告，條理清晰、結(jié)構(gòu)完整；3、各

2、部分內(nèi)容篇幅均衡，字?jǐn)?shù)不少于1500字；4、各部分之間通過必要的總起句和總結(jié)句加以過度；5、格式規(guī)范，符合實(shí)踐環(huán)節(jié)考核排版要求。企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：4、寫作大綱企業(yè)運(yùn)輸管理制度企業(yè)運(yùn)輸管理制度 廣州市*洗衣液案例企業(yè)運(yùn)輸管理制度企業(yè)運(yùn)輸管理制度 凡客誠品案例企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：4、寫作大綱一、企業(yè)情況概述（150-200字）u案例一：廣州*企業(yè)集團(tuán)有限公司是國內(nèi)日化企業(yè)，創(chuàng)建于1994年，主營日化產(chǎn)品，產(chǎn)品范圍涵蓋“織物洗護(hù)、餐具洗滌、消殺、家居清潔、空氣清新、口腔護(hù)理、身體清潔、頭發(fā)護(hù)理、肌膚護(hù)理及化妝品”等九大類幾百個品種，其中洗衣粉、洗潔精市場占有率高，知名度高，今年

3、來，以“藍(lán)月亮”品牌為代表的洗衣液不斷侵占洗衣粉市場，立白公司決定在洗衣液市場推出“立白洗衣液”，期望在洗衣液市場發(fā)展壯大。以“做專做強(qiáng)做大、振興民族日化”為歷史使命，以“創(chuàng)世界名牌、做百年立白”為遠(yuǎn)景目標(biāo)，努力為消費(fèi)者提供更安全、更健康、更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)、更有附加值、更符合廣大消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。u案例二： VANCL（凡客誠品），由卓越網(wǎng)創(chuàng)始人陳年創(chuàng)辦于2007年，產(chǎn)品涵蓋男裝、女裝、童裝、鞋、家居、配飾、化妝品等七大類，支持全國1100城市貨到付款、當(dāng)面試穿、30天無條件退換貨。創(chuàng)立四年以來，憑借極具性價比的服裝服飾和完善的客戶體驗(yàn)，凡客誠品已經(jīng)成為網(wǎng)民購買服裝服飾的主要選擇對象。凡客誠品成

4、為互聯(lián)網(wǎng)快時尚品牌。高性價比的自有品牌，全球時尚的無限選擇，最好的用戶體驗(yàn)。凡客誠品的使命，就是平價快時尚，是人民時尚。企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：4、寫作大綱一、企業(yè)情況概述（150-200字）寫作技巧：*有限公司（公司名稱）在20*年*月創(chuàng)辦于*市*區(qū)（創(chuàng)辦時間/地點(diǎn)）。是一家以經(jīng)營*為主業(yè)的*公司（經(jīng)營業(yè)務(wù)），產(chǎn)品范圍涵蓋“*”等*品類*個品種（業(yè)務(wù)概況）。企業(yè)致力于為社會各界精英提供“健康、尊貴、時尚、完美、*”的優(yōu)質(zhì)生活品質(zhì)（企業(yè)宗旨）。以“做專做強(qiáng)做大、振興*”為歷史使命，以“*”為遠(yuǎn)景目標(biāo)，努力為消費(fèi)者提供更安全、更健康、更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)、更有附加值、更符合廣大消費(fèi)者需求的產(chǎn)品（

5、發(fā)展目標(biāo)）。企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：4、寫作大綱二、企業(yè)目前運(yùn)輸管理制度存在的問題及影響（200-300字）寫作技巧（以*洗衣液為例）1、車輛調(diào)度不合理2、運(yùn)輸監(jiān)管手段落后3、運(yùn)輸成本控制乏力4、運(yùn)輸管理制度不完善5、運(yùn)輸外包合同不標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：三、企業(yè)運(yùn)用運(yùn)輸管理制度管理的理論依據(jù)（600-700字）4、寫作大綱分析研究請緊扣如下關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行展開（至少3個）運(yùn)輸管理基本原則；運(yùn)輸運(yùn)作管理；配載管理；費(fèi)用管理；貨物管理；審核與索賠管理；運(yùn)輸物流整合；運(yùn)輸車輛控制；運(yùn)輸成本控制；運(yùn)輸運(yùn)作控制；運(yùn)輸外包控制企業(yè)管理制度精要實(shí)踐環(huán)節(jié)考核：運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)物品空間位移的手段，也是物流

6、活動的核心環(huán)節(jié)。運(yùn)輸管理應(yīng)遵循“及時、準(zhǔn)確，經(jīng)濟(jì)，安全”的基本原則。及時：按照產(chǎn)、供、銷等實(shí)際需要，及時把物物送達(dá)指定地點(diǎn)，盡量縮短物資在途時間。準(zhǔn)確：在貨物運(yùn)輸過程中防止各種差錯的發(fā)生，準(zhǔn)確無誤地將物資送達(dá)收貨人手中。經(jīng)濟(jì)：通過合理的選擇運(yùn)輸手段和運(yùn)輸路線以及配貨方案，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸費(fèi)用。安全：在貨物運(yùn)輸前做好運(yùn)輸包裝工作，保證在貨物運(yùn)輸過程中不發(fā)生霉?fàn)€、碰撞、擠壓、殘損，并做好各項(xiàng)安全工作，保證貨物不發(fā)生潮濕、雨淋以及丟失現(xiàn)象。對于危險品，要防止燃燒、爆炸。運(yùn)輸管理基本原則（P214）從運(yùn)作的角度來看，運(yùn)輸管理主要包括車輛調(diào)度、車輛管理、裝卸管理、運(yùn)輸方式、路線安排以及承運(yùn)人管理。

7、（1）車輛調(diào)度與車場管理運(yùn)輸管理的一個主要任務(wù)就是對運(yùn)輸調(diào)度與車場進(jìn)行管理。運(yùn)輸車輛調(diào)度對于公司的整個物流環(huán)節(jié)非常重要。如果運(yùn)輸車輛在裝卸貨物中等待時間過長，會直接導(dǎo)致企業(yè)物流成本的上升和物流服務(wù)水平的下降。進(jìn)行有效的車場管理需考慮多方面的因素，如裝貨計(jì)劃、設(shè)備使用以及司機(jī)的安排。另外，也要對車場設(shè)備的維修、保養(yǎng)問題作出合理安排和不知。（2）裝卸管理貨物的撞車安排將直接影響整個物流的效率。根據(jù)運(yùn)輸?shù)木嚯x原則和規(guī)模原理，在車輛裝貨安排中，如果忽視貨物的物力特征、批量大小、裝卸順序等因素，那么不僅會影響運(yùn)輸環(huán)節(jié)的效率，而且會對整個物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作帶來很多問題。（3）運(yùn)輸方式、路線安排結(jié)合每種運(yùn)輸手段

8、的特點(diǎn)選擇運(yùn)輸方式是運(yùn)輸運(yùn)作管理的重要內(nèi)容。要根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸量、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸距離等選擇合理的運(yùn)輸方式。另外，也要注意通過兩種或以上運(yùn)輸手段的合理組織，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?。路線安排是為了完成運(yùn)輸任務(wù)而對運(yùn)輸車輛所行使路線進(jìn)行的設(shè)計(jì)，它也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的重要手段。因此，要在滿足貨物運(yùn)輸要的前提下，選擇一條最經(jīng)濟(jì)的行駛路線。（4）承運(yùn)人管理運(yùn)輸管理部門的一項(xiàng)重要職責(zé)就是對承運(yùn)人運(yùn)作進(jìn)行管理，承運(yùn)人管理是實(shí)現(xiàn)可靠而經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸?shù)闹匾獥l件。要實(shí)現(xiàn)有效管理，就必須連續(xù)不斷地衡量與評估承運(yùn)人的運(yùn)作水平。具體來說，承運(yùn)人的有效管理主要包括承運(yùn)人的甄選、整合和評估等幾個方面。運(yùn)輸運(yùn)作管理（P2

9、15）由于運(yùn)輸成本與運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸距離有關(guān)，因此，加強(qiáng)對貨物的配載管理所具有的重要意義就不言而喻了。配載管理有利于提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率，合理安排裝載貨物及載運(yùn)方法，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工作的連續(xù)化和集中化。配載管理（P215）運(yùn)輸費(fèi)用對運(yùn)輸?shù)目尚行院头€(wěn)定性有直接影響。需要注意的是，根據(jù)物流領(lǐng)域的效益背反現(xiàn)象，運(yùn)輸費(fèi)用與物流其他費(fèi)用之間存在著相互損益的矛盾，因此在考慮運(yùn)輸費(fèi)用時，不能僅從運(yùn)輸費(fèi)用本身出發(fā)，必須從物流總成本的角度聯(lián)系物流的其他費(fèi)用總和考慮。費(fèi)用管理（P216）運(yùn)輸管理的另一項(xiàng)重要任務(wù)就是對貨物進(jìn)行有效控制。通過對客戶狀況、運(yùn)輸貨物的具體信息、收貨單位情況、配載商情況、使用車輛及司機(jī)的信息記

10、錄全面了解貨物的實(shí)時情況，并對貨物實(shí)施跟蹤，可以使公司和客戶全面掌握運(yùn)輸中的貨物情況，從而提高了運(yùn)輸?shù)捻憫?yīng)及時性。貨物控制（P216）審核運(yùn)輸憑證是運(yùn)輸部門的重要職責(zé)之一。審核運(yùn)輸憑證的目的是確保它們的準(zhǔn)確性和安全性。由于運(yùn)輸活動中相關(guān)的憑證種類很多，加上運(yùn)輸憑證本身的特殊性，所以審核通常采用兩種方式：事前審核和事后審核。事前審核指的是在支付運(yùn)輸費(fèi)用之前全面審核憑證是否真實(shí)有效。事后審核指的是在運(yùn)費(fèi)支付后進(jìn)行的核查和清點(diǎn)。由于運(yùn)輸活動所涉及的環(huán)節(jié)很多，特別是有運(yùn)輸外包時，發(fā)生貨物丟失或損壞的可能性很大，因此需要對索賠管理高度重視，只有采取迅速而高效的索賠手段，才能幫助企業(yè)挽回?fù)p失。審核與索賠管

11、理（P216）運(yùn)輸活動與其他物流環(huán)節(jié)是密不可分的，特別是包裝、裝卸、儲存、配送環(huán)節(jié)都伴隨著整個運(yùn)輸活動。再加上運(yùn)輸成本在物流總成本中所占比重華最大，因此，如何通過其他物流環(huán)節(jié)上的調(diào)整來統(tǒng)籌安排運(yùn)輸活動，以減少整個物流系統(tǒng)的總成本，是運(yùn)輸管理務(wù)必關(guān)注的內(nèi)容。例如，在包裝上坐一點(diǎn)小小的變化，或許就可以降低貨物的運(yùn)輸?shù)燃?，從而在運(yùn)輸費(fèi)用上獲得節(jié)省。盡管這樣會增加一定的包裝成本，但是運(yùn)輸成本的大量降低足以彌補(bǔ)這一部分的損失。運(yùn)輸物流整合（P216）運(yùn)輸車輛控制是運(yùn)輸管理的基礎(chǔ)。運(yùn)輸車輛控制具體是通過車輛基本信息管理，進(jìn)行運(yùn)輸車輛的調(diào)度和運(yùn)輸任務(wù)安排，同時，可以據(jù)此管理車輛的日常費(fèi)用。只有利用科學(xué)的運(yùn)輸

12、管理手段和調(diào)運(yùn)管理技術(shù)，才可能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效率、低成本。進(jìn)行車輛使用控制，必須統(tǒng)籌規(guī)劃企業(yè)不同類型車輛的使用，以及外部車輛資源的整合和利用。車輛維修管理是進(jìn)行車輛控制的管理內(nèi)容之一，其管理內(nèi)容包括車輛的日常養(yǎng)護(hù)、車輛維修、零部件的更換。車輛控制的目的就是清楚、動態(tài)地掌握車輛狀況，合理利用車輛資源，提高車輛運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，避免不必要的費(fèi)用發(fā)生和支出。運(yùn)輸車輛控制（P219）運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中的核心功能，運(yùn)輸成本是物流運(yùn)作的主要成本之一。據(jù)日本有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，企業(yè)為進(jìn)行運(yùn)輸活動而支付的費(fèi)用占物流成本總額的53%以上。因此，運(yùn)輸成本的控制成為控制總的物流成本的重要環(huán)節(jié)。控制運(yùn)輸成本的目的是使總物流

13、成本最低，但又不影響運(yùn)輸?shù)募皶r性、準(zhǔn)確性、安全性和快捷性。運(yùn)輸成本控制需要通過成本的核算、分析，制定出合理的成本控制方法，并進(jìn)行制度化，實(shí)現(xiàn)成本控制的持續(xù)、常態(tài)化管理。運(yùn)輸成本控制（P219）運(yùn)輸運(yùn)作控制涵蓋了有關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)、運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸費(fèi)用等方面的控制。其中運(yùn)輸業(yè)務(wù)控制包括記錄客戶狀況、運(yùn)輸貨物的具體信息、收獲單位情況、配載商情況、使用車輛及司機(jī)、運(yùn)輸收費(fèi)、運(yùn)輸支付等有關(guān)運(yùn)作的控制；運(yùn)輸質(zhì)量情況監(jiān)控室通過記錄在運(yùn)輸過程中車輛狀態(tài)、車輛運(yùn)行狀態(tài)、貨物狀態(tài)、交付狀態(tài)等來監(jiān)控運(yùn)輸過程和分析運(yùn)輸質(zhì)量。運(yùn)輸質(zhì)量控制需要的基礎(chǔ)信息包括車輛的行駛時間、行駛距離、出發(fā)時間、返回時間以及行駛過程中的各種狀態(tài)，如行駛的速度、事故和故障的發(fā)生等。運(yùn)輸費(fèi)用監(jiān)控是指在車輛運(yùn)行過程中，對其發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出進(jìn)行監(jiān)控，尤其需要對費(fèi)用作詳細(xì)的分類管理。運(yùn)輸運(yùn)作控制（P219）運(yùn)輸外包是指企業(yè)在自身的運(yùn)輸能力不足，或沒有運(yùn)輸能力的時候，將公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托給外部的物流公司或?qū)I(yè)的運(yùn)輸公司進(jìn)行運(yùn)輸，并支付運(yùn)輸費(fèi)用的一種業(yè)務(wù)運(yùn)營