CRTSI雙塊式無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀

2、荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈

3、蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿

4、蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿

5、腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇

6、膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈

7、膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈

8、芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈膈芁蒅羇膇莃蝕袃膇蒅蒃蝿膆膅蠆蚅芅芇蒁羃芄莀蚇衿芃蒂蒀螅節(jié)節(jié)蚅螁衿莄薈蚇袈蒆螄羆袇膆薆袂袆羋螂螈裊莁薅蚄羄蒃莇羂羄膃薃袈羃蒞莆襖羂蕆蟻螀羈膇蒄蚆羀艿蝕羅罿莁蒂袁聿蒄蚈螇肈膃蒁蚃肇芆蚆蕿肆蒈葿羈肅膈螄襖肄芀薇螀肅莂螃蚆肅蒅薆羄膂膄莈袀膁芇薄螆膀荿莇螞腿腿薂蚈薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿

9、蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿

10、蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀

11、螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈

12、螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿

13、袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿

14、袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇

15、袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇蒞袀肄膃莄蕿袇聿莃螞肂莈莂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃肆葿蚈聿肂葿袁羂莀蒈薀膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈蒅袇羈莇薄薇螁芃薃蠆羆腿薃螂蝿膅薂薁肅肁薁蚄袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁薈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀節(jié)蚆羅袂羋蚅蚄膈膄芁螇羈肀芁衿膆荿芀蕿罿芅艿蟻膅膁莈螃羇肇莇袆螀蒞莆薅羆莁蒞螈螈芇 對施工圖的審核已經(jīng)完成。對所有進(jìn)場人員進(jìn)行交底、培訓(xùn)，要求各工序

16、操作人員及現(xiàn)場管理人員熟練掌握底座板施工相關(guān)工序的施工方法及驗收標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過考核合格后上崗。 進(jìn)行配合比試驗，確定符合設(shè)計要求的設(shè)計和施工配合比，并進(jìn)行原材料進(jìn)場檢驗，確保底座板施工過程中原材料的質(zhì)量均能得到 - 5 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 保證。 復(fù)測CP控制點，對橋梁中線、高程、梁縫進(jìn)行復(fù)核。同時通過CP控制點測出底座和抗剪凹槽的平面位置。 整理出完整一套道床板施工所需的各種表格，包括施工原始記錄表格和檢驗批表格，要求技術(shù)人員熟悉表格并理解填寫內(nèi)容及要求。 施工前根據(jù)施工段落的劃分以及鋼筋種類、數(shù)量情況，提前計劃好鋼筋加工及存放場地的

17、分布。 提前計劃好SK-II軌枕的存放場地的分布。 根據(jù)汽車起重機(jī)、混凝土灌車等施工機(jī)械的行走和停放要求，進(jìn)行橋下施工便道拓寬；橋上施工電纜、電線拉設(shè)到位。按照工程量和進(jìn)度要求配置相應(yīng)數(shù)量的機(jī)械設(shè)備和人員。4.2、人員配備勞動力組織見表4-1。一個工作面每工作班人員配置表- 6 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 4.3、機(jī)械設(shè)備及工具配備設(shè)備機(jī)具見下表4-2主要工作面機(jī)具配備表四、技術(shù)要求（1）施工環(huán)境溫度不低于5，雨天不宜施工。（2）底座鋼筋的規(guī)格及型號符合設(shè)計要求，半成品加工好后，分類存放，掛牌標(biāo)識。（3）加工好的鋼筋運(yùn)輸至施工地點，分類臨時堆

18、碼在兩線間。（4）CRTSI 型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)組成分為由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板等部分采用SK-II型雙塊式軌枕，配套采用WJ-8型扣件。（5）鋼筋絕緣處理應(yīng)滿足設(shè)計要求，并采用耐腐蝕性材料。 （6）道床板上層縱向鋼筋擱置在雙塊枕的桁架鋼筋上，上層橫向- 7 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 鋼筋通過上層縱向鋼筋進(jìn)行定位，下層縱向鋼筋距道床板底面的凈保護(hù)層厚度不小于35mm；曲線地段有超高時，可適當(dāng)調(diào)整道床板下層縱向鋼筋的位置，使道床板下層縱向鋼筋與桁架鋼筋保持最小20mm的凈距。（7）縱向受力鋼筋進(jìn)行搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應(yīng)相互錯開，

19、搭接長度不小于700mm，相鄰搭接接頭中心錯開距離不小于1000mm。同一截面上的鋼筋搭接率不大于50%。（8）道床板鋼筋綁扎并焊接完成后，混凝土澆注前，必須檢測每個結(jié)構(gòu)鋼筋節(jié)點的絕緣性能，檢測采用不低于500V兆歐表。非接地鋼筋中，任意兩根鋼筋的電阻值不小于2 M。（9）安裝混凝土模板時，將接地端子與接地鋼筋焊連，充分濕潤軌枕混凝土，并保持一段時間，精確調(diào)整軌枕、水平、方向后，方可進(jìn)行道床混凝土澆注。（10）澆注混凝土?xí)r應(yīng)防止對模板及鋼筋絕緣卡的撞擊。道床澆注后按設(shè)計要求進(jìn)行抹面，道床板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%之前，禁止在道床板上行車及碰撞軌枕。（11）精調(diào)過的軌道和立好的模板嚴(yán)禁人

20、員在上行走和推動。（12）新拌混凝土從出倉到用完一般不超過90 分鐘,混凝土的自由落度不能大于1m。（13）混凝土應(yīng)由統(tǒng)一的拌合站集中供應(yīng)，攪拌車運(yùn)輸，每車混凝土均做坍落度檢查，坍落度滿足設(shè)計要求。（14）混凝土施工模板- 8 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 （16）道床底板鋪底混凝土頂面標(biāo)高控制-200mm以，主要施工程序橋上CRTS型雙塊式無砟軌道施工主要包括軌道施工測量、組合式軌道排法施工、道床混凝土澆筑等方面。6.2主要施工工藝流程圖6-2 橋梁雙塊式無砟軌道混凝土底座施工工藝流程圖 - 9 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮

21、部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 10 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 七、施工要求7.1 SK-II軌枕運(yùn)輸、驗收及存放（1）軌枕的運(yùn)送軌枕采用卡車運(yùn)輸，使用汽車吊裝卸。軌枕間采用10cm*10cm方木支撐，枕木垛綁扎牢固。 （2）軌枕的驗收在軌枕卸車前，軌枕的檢驗項目有：運(yùn)輸中損壞、裂縫、鋼筋變形、伸出的鋼筋長度，具體要求見下表6。表6 軌枕質(zhì)量指標(biāo) - 11 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 （3）軌枕的現(xiàn)場存放經(jīng)驗收合格后方可卸載軌枕垛。軌枕垛按相應(yīng)標(biāo)記卸車，存放在右線底座板上或線下橋梁外

22、側(cè)。軌枕采用彩條布包裹圍護(hù)，并做警示標(biāo)志，防止行車時碰撞。層間采用10cm*10cm方木支撐，枕垛綁扎牢固。每垛存放2層，每層5根，兩垛連放，軌枕垛間距12m。在道床施工前，按20根軌枕需要量，將鋼筋存放在軌枕垛間，縱、橫向分開，同一截面縱向鋼筋為1組。7.2工作面清理、施工放線及鑿毛（1）工作面清理清除道床板范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物。（2）施工放線測量人員根據(jù)設(shè)計線路資料，采用全站儀直線地段每10m、曲線地段每5m放出線路投影中線，中線應(yīng)用明顯顏色標(biāo)記，并根據(jù)幾何關(guān)系用墨線彈出一側(cè)軌枕邊線和模板邊線。同時用水準(zhǔn)儀每10m、5m測出對應(yīng)點位的實際標(biāo)高 - 12 -中鐵二十一局蘭新第

23、二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 測量人員應(yīng)根據(jù)線路基樁在線路中線位置做出標(biāo)記，即在底板上每10m在軌枕中心位置標(biāo)出一個點，然后將這些點用墨線連接起來，作為散布軌枕的中線。為方便施工，中線向兩側(cè)1.4m彈出立模位置。放樣中線偏差不超過2mm，模板內(nèi)邊線偏差±2mm。（3）鑿毛 道床板施工前，將道床板施工范圍內(nèi)前方不少于200m范圍的混凝土表面清除干凈，然后對其表面進(jìn)行鑿毛，要求：平面的見新面不應(yīng)小于75%，立面深度不得小于5mm，并盡量保證在立面上存在一定凹凸關(guān)系（具體可參見下圖）。沖洗及鑿毛 采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈，澆筑混凝

24、土前地板表面應(yīng)濕潤，保濕2小時以上且無積水。（4）工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法道床板下部無浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過2 mm；模板內(nèi)邊線偏差±2 mm。7.3底層鋼筋布設(shè)（1）道床板鋼筋在洞外鋼筋加工棚內(nèi)加工，在洞內(nèi)綁扎組裝?？v - 13 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 向結(jié)構(gòu)單元鋼筋每100m單元用絕緣卡進(jìn)行絕緣搭接，綁扎時在縱、橫向鋼筋搭接處采用絕緣卡隔離，確?？v、橫向鋼筋節(jié)點絕緣?？v向鋼筋進(jìn)行搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應(yīng)相互錯開，搭接長度不小于700mm，相鄰搭接接頭中心錯開距離不小于1000mm。同一截面上的鋼筋搭接率不大于5

25、0%。（2）在縱橫向鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡并用塑料帶綁扎牢固，絕緣卡的卡力不得小于25N，綁扎后剪去多余的塑料帶。綁扎底層鋼筋，做好絕緣處理。（3）縱橫向鋼筋均勻散布，間距允許偏差±20mm，保護(hù)層厚度允許偏差+10mm-5mm，搭接長度符合設(shè)計要求。（4）按測量放樣位置和軌枕下縱向鋼筋設(shè)計數(shù)量，將縱向鋼筋依次散鋪到線路上。（5）在線路設(shè)計的位置安裝橫向模板基座條。底層鋼筋布設(shè)（7）工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法 根據(jù)全站儀放樣點，在底板頂面上用鋼卷尺量出底層鋼筋間距，粉筆標(biāo)記；按梅花型布置預(yù)制好的砼墊塊，每平方米不少于4個 - 14 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段

26、工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 （5*5*3.5cm）；布置縱、橫向鋼筋，安裝絕緣卡。 吊卸過程中防止鋼筋變形；維持物流道路的通暢，滿足貨物運(yùn)輸要求。7.4散布軌枕（1）利用散枕裝置沿著軌道鋪設(shè)軌枕。（2）每工班開始前檢查散枕裝置的間距尺寸，達(dá)到使用要求。（3）在鋪枕過程中避免軌枕混凝土破損或鋼筋變形，受損軌枕予以更換。（4）散枕裝置從軌枕垛一次抓取一組4根軌枕、旋轉(zhuǎn)、調(diào)整，比照標(biāo)記將軌枕均勻散布到設(shè)計位置?？刂葡噜弮山M軌排的間距，減少軌枕調(diào)整工作量 散枕照片每散布2組軌枕，與現(xiàn)場標(biāo)示的里程控制點核對一次，控制散布軌枕的累計縱向誤差，做出相應(yīng)的調(diào)整。（5）工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法-

27、 15 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 軌枕在隧道段標(biāo)準(zhǔn)間距650mm，與結(jié)構(gòu)物接頭調(diào)整處間距600mm650mm；同組軌枕間距誤差不大于±5mm，左右偏差不大于±10mm； 兩組軌枕間距偏差不大于±5mm，左右偏差不大于±10mm； 散布后的軌枕線型平順，與軌道中線基本垂直；7.5工具軌、模板、螺桿調(diào)節(jié)器運(yùn)輸用公鐵兩用隨車吊配合物流運(yùn)輸車，在不影響混凝土的供給及澆筑前提下，將工具軌、模板、羅桿調(diào)節(jié)器收集、裝運(yùn)、卸放到指定的位置。（1）設(shè)備與工裝公鐵兩用隨車吊、專用吊具、物流運(yùn)輸車、集裝框。（2）儲運(yùn)工具軌

28、和縱向、橫向模板盡量采用公鐵兩用隨車吊利用混凝土澆筑間隔，從后方倒運(yùn)至前方，工具軌擺放兩線間的空地上，模板存放于軌道兩側(cè)，模板與工具軌的運(yùn)輸方式相同。物流平車在目前一線施工時，只能用于一線軌道內(nèi)運(yùn)輸。注意事項裝卸工具軌時使用專用吊具。裝卸、運(yùn)輸過程中防止工具軌、模板變形及螺桿損傷。 隨時檢查工具軌狀態(tài)，防止出現(xiàn)塑性變形。（4）工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法- 16 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 該運(yùn)輸不應(yīng)干擾混凝土的供給及澆筑?？衫没炷翝仓瓿珊蟮木彌_時間內(nèi)進(jìn)行鋼模板和螺桿調(diào)節(jié)器倒運(yùn)施工。 模板進(jìn)場進(jìn)行抽檢，檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表：模板質(zhì)量檢驗檢查表7

29、.6工具軌鋪設(shè)、軌排組裝 - 17 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 工作流程如下圖： 工具軌鋪設(shè)及軌排組裝工藝流程框圖檢查軌枕質(zhì)量及位置檢查已完成散布的軌枕，看是否有在施工中被磕碰壞的，如有則進(jìn)行更換。軌枕的間距進(jìn)行再次檢測調(diào)整，確保軌枕鋪設(shè)線型平順，間距在規(guī)范允許的誤差范圍內(nèi)。軌枕塑料墊板上的灰塵、混凝土渣等用抹布清理干凈，以免引起鋼軌底部不平及高程偏差。檢查工具軌進(jìn)場檢查工具軌尺寸外形，主要允許偏差應(yīng)符合：軌頭寬度±0.5mm；鋼軌高度±0.6mm；軌底寬度+1.0-0.5mm，斷面對稱±1.2mm；軌身（除兩軌

30、端1m外）垂直方向偏差0.5mm/3m，0.4mm/1m，水平方向偏差0.7mm/1.5m；全長扭曲全長的1/10000,；全長均勻彎曲0.5/1000；以上項目在施工過程中應(yīng)定期檢查。要求軌縫順接應(yīng)無錯牙錯臺，使用魚尾板連接，并不少于4個螺栓。工具軌上有無未清理的混凝土，包括鋼軌底部。- 18 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 鋪設(shè)工具軌利用公鐵兩用隨車吊通過專用吊具將工具軌吊放到軌枕上，吊放時注意保護(hù)軌枕扣件及軌枕混凝土不受損壞。兩根鋼軌的端部接縫應(yīng)基本對齊。通過調(diào)整軌縫間距，確保前一根工具軌末端不在軌縫處軌枕上方（保證粗調(diào)機(jī)能逐個軌排進(jìn)行調(diào)整

31、），兩工具軌之間軌縫控制在15300mm。（5）組裝軌排檢查軌枕與工具軌的垂直度以及扣件是否發(fā)生塑性變形，如滿足要求后將扣件松開后定位，如不滿足要求則進(jìn)行調(diào)整。按照WJ-8A型扣件使用說明，當(dāng)扭緊力矩達(dá)到220Nm時達(dá)到最終安裝位置，在施工中，隧道段扣件螺栓扭矩控制在220Nm左右按規(guī)定扭矩擰緊對應(yīng)扣件螺栓后，使鋼軌與墊板貼合，彈條中部彎管與軌距突出部分接觸。一套扣件系統(tǒng)的兩個螺栓必須同時使用雙頭內(nèi)燃機(jī)扭矩扳手?jǐn)Q緊，安裝后軌距滿足±1mm的誤差范圍。（6） 螺桿調(diào)節(jié)器主要作用是將粗調(diào)后的軌排支承起來，并使軌排在一定范圍內(nèi)可以進(jìn)行標(biāo)高、中線的調(diào)整。托盤則是螺桿調(diào)節(jié)器相對鋼軌的支承平臺，

32、緊緊將鋼軌抓托住。在組裝后的軌排上，將螺桿調(diào)節(jié)器鋼軌托盤平裝到軌底，螺桿放置在邊上等待使用，如下圖。在每個軌排端的第一根軌枕后需要配一對螺桿調(diào)節(jié)器。一般的直線段內(nèi)，每隔3根軌枕兩側(cè)對稱各設(shè)一個螺桿調(diào)節(jié)器，超高段隔2根軌枕設(shè)一對。螺桿調(diào)節(jié)器托盤用完后要及時涂油，螺桿有損傷時及時套絲修復(fù)、 - 19 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 使用集裝框分別裝運(yùn)不同型號的托盤和螺桿。（7）工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法軌排組裝標(biāo)準(zhǔn)見下表軌排組裝檢查表螺桿調(diào)節(jié)器托盤質(zhì)量檢查項目 螺桿調(diào)節(jié)器托盤干凈，無附著混凝土； 平移板已涂油并活動自如； 托軌板已涂油防銹； 精調(diào)前橫

33、向移動的平移板應(yīng)在中間位置； 螺桿調(diào)節(jié)器托盤設(shè)在兩軌枕中間位置； 兩個螺桿調(diào)節(jié)器托盤在軌排兩側(cè)對稱安裝；粗調(diào)軌道粗調(diào)通起道機(jī)來完成。鋼軌調(diào)整時在每一個標(biāo)樁上逐個調(diào)整鄰近的起道機(jī)，用直角道尺 - 20 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 和萬能道尺控制鋼軌的標(biāo)高、水平、方向，先調(diào)鋼軌的標(biāo)高、水平，再調(diào)軌道的方向和軌距，反復(fù)調(diào)整，逐步調(diào)整平順，使軌道的水平、方向、高低、軌距和外軌超高等基本滿足設(shè)計和規(guī)范要求，使軌道的幾何尺寸盡可能達(dá)到規(guī)范要求的精度。計算調(diào)整量、軌道調(diào)整計算出每個調(diào)節(jié)單元與設(shè)計位置的偏差（調(diào)整數(shù)據(jù)）。進(jìn)行水平、垂直、超高位置的調(diào)節(jié)。調(diào)整應(yīng)

34、按先中間兩臺、后端部兩臺的順序進(jìn)行。確認(rèn)測量結(jié)果重復(fù)測量，確認(rèn)軌排定位，必要時再次進(jìn)行調(diào)整。安裝螺桿完成軌道粗調(diào)后，安裝調(diào)節(jié)器螺桿。根據(jù)超高的不同選擇螺桿調(diào)節(jié)器托盤的傾斜插孔（用于調(diào)節(jié)與底座面的角度，確保垂直大地，受力良好），安裝塑料薄膜隔離套，旋入螺桿。采用電動扳手?jǐn)Q緊調(diào)節(jié)螺桿或徒手?jǐn)Q至螺桿接觸地面，再使用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)180°消除空隙，使螺桿底部略有受力。注意事項螺桿頂端高出鋼軌頂面不超過70mm；經(jīng)粗調(diào)后軌排軌頂標(biāo)高滿足設(shè)計值，允許偏差為50mm。軌道至設(shè)計中線位置，允許偏差為±5mm；螺桿涂油潤滑，將螺桿按照5N²m的力矩扭旋到位；鋼筋綁扎首先按照設(shè)計圖紙架

35、設(shè)底層鋼筋，同時在縱橫向鋼筋交叉處，縱向鋼筋與軌枕珩架下層鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡，并用尼龍自鎖帶將鋼筋綁扎牢固；然后架設(shè)上層縱橫向鋼筋，穿入橫向鋼筋，對縱向鋼筋與橫向鋼筋及軌枕桁架上層鋼筋交叉處以及上層縱向鋼筋搭接范圍的搭接點按設(shè)計要求設(shè)置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。綁扎過程中不得擾動粗調(diào)過的軌排。如下圖： 道床板鋼筋綁扎照片接地焊接- 22 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 內(nèi)部縱向接地鋼筋焊接長度不小于200mm，橫向接地鋼筋連接縱向接地鋼筋時采用L型焊接，并焊縫長度和焊接質(zhì)量同上要求。安裝時端子位置要正確。為防止接地端子污染，焊

36、接后在端子孔內(nèi)塞上紗布并用膠帶封閉，如下圖： 綜合接地端子照片模板準(zhǔn)備模板表面平整無凹凸、無彎折、無污物；脫模劑涂刷完成； - 23 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 縱向模板安裝測量放樣后，用墨斗彈出兩側(cè)縱向模板內(nèi)邊線，在模板錨栓孔位置處用沖擊鉆提前打設(shè)模板加固錨栓孔，在孔內(nèi)放入膨脹螺絲套管；在縱向模板底部的鋼槽內(nèi)加塞土工布，以防止施工時混凝土跑漿；人工將模板安裝拼接到位；按照標(biāo)示的模板邊線位置，吊運(yùn)模板就位，將模板上的加固孔用錨栓固定，上部采用拉桿加固，對于底座局部不平整的地方，用楔塊墊平，保持底面支承牢固、水平?？v向模板間采用螺栓固定，模板兩

37、側(cè)端布設(shè)置雙面膠條，避免漏漿；模板安裝人員沿軌道線路依次行走至下一對模板安裝位置，直至安裝完循環(huán)段內(nèi)所有模板。儲運(yùn)計算模板使用數(shù)量，使用公鐵隨車吊運(yùn)輸車和物流平板車將縱向、橫向模板利用混凝土澆筑間隔時間，從后方倒運(yùn)至前方，放置于軌道兩側(cè)。模板安裝技術(shù)要求縱向模板干凈（無混凝土污染）。脫模劑涂刷均勻。模板與下部結(jié)構(gòu)頂面保持垂直注意事項- 24 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 模板安裝避免擾動已粗調(diào)完的軌排；安裝時防止模板變形；檢查接頭密封；安裝橫向模板前檢查基座條與下部結(jié)構(gòu)牢固連接；軌排檢查為保證精調(diào)效率，精調(diào)前由技術(shù)人員對已完成好鋼筋、模板、工具

38、軌排以及綜合接地再次進(jìn)行檢查驗收，不合格的立即整改，確認(rèn)全部合格后進(jìn)入精調(diào)階段。確定全站儀坐標(biāo)全站儀采用自由設(shè)站法定位，通過觀測附近8個CP點上的棱鏡，自動平差、計算確定位置。改變測站位置，必須至少交叉觀測后方利用過的4個控制點。每工作面配備1臺萊卡1201+全站儀。測量軌道數(shù)據(jù)精調(diào)小車停于螺桿調(diào)節(jié)器對應(yīng)位置后，全站儀測量軌道精測小車頂端棱鏡，小車自動測量軌距、超高，如下圖 - 26 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 精調(diào)小車工作圖片反饋信息接收觀測數(shù)據(jù)，通過配套軟件，計算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數(shù)據(jù)，將誤差值迅速反饋到精測小車的電腦顯示屏

39、幕，指導(dǎo)軌道調(diào)整。調(diào)整中線采用雙頭調(diào)節(jié)扳手，調(diào)整軌道中線。調(diào)整軌道高程用普通六角螺帽扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺桿，調(diào)整軌道水平、超高。高度只能往上調(diào)整，不能下調(diào)。（7）注意事項所有測量儀器必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校定；精調(diào)小車每次測量前都必須在超高傳感器上進(jìn)行校定； - 27 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 測量區(qū)域盡量減少其它施工作業(yè)；極端天氣條件下不得進(jìn)行精調(diào)作業(yè)；精調(diào)后的軌排不允許受到任何外力擾動。（8）精調(diào)后軌道幾何形位允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：軌頂高程以一股鋼軌為準(zhǔn)，與設(shè)計高程允許偏差：±2 mm；緊靠站臺為：02mm。軌道中線以一股鋼軌為準(zhǔn)，

40、與設(shè)計中線允許偏差為2 mm；線間距允許偏差為05mm。（鋼軌長度12.5 m時），或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整。（3）混凝土輸送利用混凝土運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后，檢測每車混凝土的坍落度、含氣量及溫度等指標(biāo)，合格后根據(jù)不同的澆筑方案選擇卸料方式。（4）混凝土澆筑 當(dāng)軌道板混凝土采用澆筑機(jī)械施工時，控制布料及出料槽流量，采取4個插入式搗固器將混凝土搗固密實，后面有2個輔助振搗器用于人工局部補(bǔ)搗。振搗過程中，應(yīng)注意避免碰撞鋼筋網(wǎng)?；炷翝仓g隔時間過長，應(yīng)按施工接頭處理。 當(dāng)采用吊斗澆筑時，用吊斗將混凝土吊至待澆筑的軌排上方（下料口離軌頂不可過高），開啟閥門下料。下料過程中須注意及

41、時振搗和防止污染，下料應(yīng)均勻緩慢，不得沖擊軌排。工作內(nèi)容當(dāng)?shù)来不炷量箟簭?qiáng)度5MPa（約在澆筑混凝土24小時）后，開始拆除模板。拆除模板。模板拆洗人員應(yīng)用專用先松掉模板固定螺栓、鐵絲等固定部件，再拆除縱向模板，并清理模板表面殘留混凝土。模板拆除后，統(tǒng)一平放模板，由物流運(yùn)輸車?yán)没炷翝仓g隔，從后方倒運(yùn)至前方。（2）注意事項拆除過程中嚴(yán)禁磕碰模板，防止模板變形；模板表面清潔及涂油檢查；模板必須成對存放；檢查模板零部件是否收集齊全；工作內(nèi)容- 34 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 終凝后，拆除全部調(diào)節(jié)器螺桿。約24小時后，將調(diào)節(jié)器鋼軌托盤與工具軌分

42、離，逐一清洗、涂油保養(yǎng)后，集中儲存在集裝筐中，放置于兩線路中間。設(shè)備螺栓扳手、集裝筐、小型軌道平板運(yùn)輸車。注意事項必須逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器螺桿，放松螺桿時禁止順時針旋轉(zhuǎn)螺桿。 拆卸出的螺桿和調(diào)節(jié)器鋼軌托盤應(yīng)逐一清洗、涂油保養(yǎng)集中裝入集裝筐。工作內(nèi)容解開全部工具軌扣件，清洗扣件、涂油；起重運(yùn)輸車吊裝收集工具軌；根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否拆除扣件；設(shè)備及工具起重運(yùn)輸車、集裝筐、螺栓扳手。儲運(yùn)在澆筑混凝土間隙，利用起重運(yùn)輸車將工具軌等材料從后方倒運(yùn)至前方。注意事項- 35 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 工具軌拆出后，應(yīng)立即檢查鋼軌的平直度，清除軌底及軌面上附著

43、混凝土或其他污染物。吊裝工具軌時應(yīng)使用專用吊具，防止工具軌變形。7.12填塞螺桿孔、修整混凝土工具軌拆除完畢后，將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿孔洞- 36 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 勞動力組織見表8-1表8-1 一個工作面（雙線）每工作班人員配置表 - 37 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 8.1勞動組織底座板施工每個工作班組至少46人，第一個工作班組從付家寨1#中橋及小峽湟水河特大橋中間路基上橋，由小里程向大里程逐步施工。主要周轉(zhuǎn)料也從此處上橋，鋼筋等其它材料按就近原則從橋下直接吊至橋上，倒運(yùn)至施工工作面

44、。第二個工作班組從付家寨1#中橋及小峽湟水河特大橋中間路基上橋，由大里程付家寨3#隧道進(jìn)口大里程向小里程逐步施工。主要周轉(zhuǎn)材料從付家寨1#中橋和小峽湟水河特大橋中間的路基上橋，由于付家寨1#隧道，付家寨2#隧道至付家寨3#隧道進(jìn)口均無便道，采用就近原則進(jìn)行材料上橋、分別從付家寨2#中橋、付家寨3#中橋、付家寨4#中橋上橋至各個工作面。第三個工作班組從韻家口隧道進(jìn)口上橋施工。周轉(zhuǎn)料從韻家口隧道進(jìn)口上橋，付家寨3#隧道部分及沙塘川特大橋鋼筋等其他材料從韻家口進(jìn)口運(yùn)輸上橋，其余材料可以采用起重設(shè)備沿橋下便道吊裝至梁面施工。第四個工作班組從韻家口隧道進(jìn)口進(jìn)洞施工韻家口隧道內(nèi)無砟軌道。材料等由韻家口隧道

45、進(jìn)口馬道進(jìn)入韻家口隧道，由大里程向小里程施工。第五個工作面由韻家口隧道出口馬道棧橋至韻家口隧道一部分及跨蘭西高速公路特大橋，材料可沿跨蘭西高速公路特大橋既有便道采用起重設(shè)備吊裝至橋面。每個工作面分成鋼筋綁扎、模板施工、底座板混凝土施工3個作 - 38 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 業(yè)組。8.2 施工進(jìn)度要求進(jìn)度要求為：第一段徐家莊隧道出口-付家寨3#隧道出口2013年9月14日開始施工，日進(jìn)度按照單線160m/天，至2013年11月1日完成；第二段付家寨3#隧道出口-韻家口隧道出口段2013年9月14日開始施工，日進(jìn)度按照單線126m/天，至2

46、013年11月1日完成此段；第三段跨蘭西0-44#墩段2013年9月14日開始施工，日進(jìn)度按照單線130m/天，至2013年10月11日完成此段；第四段跨蘭西44#臺-77#臺尾段2013年10月12日開始施工，日進(jìn)度按照單線1303m/天，至2013年11月3日完成此段；九、主要材料要求水泥、粗、細(xì)骨料、鋼材、外加劑及預(yù)埋件等均有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按TB10210的相關(guān)要求進(jìn)行復(fù)驗，不合者不得使用。選擇粗、細(xì)骨料供貨單位時，有供貨單位提供的粗、細(xì)骨料檢查合格的資料。選用外加劑必須是經(jīng)國家、部委或省、自治區(qū)、直轄市級有關(guān)部門鑒定批準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，各種材料均符合設(shè)計及規(guī)范要求。 鋼材、

47、水泥、摻合料、骨料和外加劑的檢驗和儲存和施工應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2005】160號）的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層墊塊抗壓強(qiáng)度不低于底座板混凝土的設(shè)計強(qiáng)度。 - 39 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 十、 質(zhì)量控制及檢驗10.1質(zhì)量控制 底座內(nèi)鋼筋、混凝土用砂、石、水泥、外加劑供應(yīng)應(yīng)選擇合格的供貨方，并對所有進(jìn)行原材料進(jìn)行進(jìn)場檢驗，不合格材料必須清除出場。 無砟軌道施工工藝在國內(nèi)尚屬新工藝，施工前應(yīng)對各工序施工方法、工藝進(jìn)行研究，編制切實可行的作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底，并結(jié)合先導(dǎo)段施工實踐逐步改進(jìn)。先導(dǎo)段完成后，形成一整套適用本工程

48、施工的方法和工藝流程，以指導(dǎo)此后的大面積底座板施工。 施工前對各工序操作工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要求操作工人熟悉底座各施工段落鋼筋的布置，掌握底座模板安裝、鋼筋加工綁扎安裝及底座混凝土頂面的整平拉毛要求及標(biāo)準(zhǔn)。 底座板施工中是以模板頂標(biāo)高進(jìn)行底座板頂面標(biāo)高控制的。因此應(yīng)做好模板標(biāo)高控制，立模前在立模線外側(cè)每3m打出一立模標(biāo)高控制點，模板安裝完畢后再次復(fù)核模板頂標(biāo)高。 應(yīng)選擇合適模板、振搗設(shè)備和提漿整平機(jī)，確保底座混凝土外形尺寸、密實度、表面平整度。提漿整平機(jī)與模板應(yīng)相配套。模板的強(qiáng)度及剛度應(yīng)足以作為提漿整平機(jī)的行走軌道，頂面高度及平順度及滿足提漿整平機(jī)行走要求。 主控項目 鋼筋的原材料、加工、連接、

49、安裝應(yīng)該符合現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 混凝土灌注前應(yīng)檢驗：鋼筋（也包括連接鋼筋）的鋼種、數(shù)量、直徑和位置是否符合施工設(shè)計的規(guī)定。受力鋼筋全長偏差最大8mm，彎起鋼筋彎折位置偏差最大18mm,箍筋內(nèi)凈尺寸偏差最大3mm。鋼筋是否沒有浮銹或沒有其它對粘結(jié)有負(fù)面影響的有害物質(zhì)（例如：冰、油脂、油和污垢）。鋼筋的布置是否會妨礙混凝土的灌注和振搗密實。電絕緣是否驗收通過。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：施工單位觀察、尺量、測量扭矩；監(jiān)理單位旁站、統(tǒng)計。一般項目 鋼筋骨架的綁扎施工，其缺扣、松扣的數(shù)量不得超過應(yīng)綁扎數(shù)量的5%。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢查方法：施工

50、單位觀察并計數(shù)。 鋼筋的綁扎、安裝允許偏差符合表10-1要求。 - 41 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 表10-1 鋼筋綁扎安裝允許偏差檢驗數(shù)量：施工單位每檢驗批至少抽查10處。檢查方法：觀察、尺量。 主控項目 模板及支架材料的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)應(yīng)該符合施工工藝設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：觀察、測量。 模板安裝應(yīng)穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑?；炷翝仓埃０鍍?nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 預(yù)留孔位置、尺寸按設(shè)計施工，經(jīng)尺量檢查，預(yù)留孔位置、尺寸正確。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

51、檢查方法：觀察。 一般項目底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合表10-2的規(guī)定。 - 42 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 表10-2 底座板模板安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法：施工單位測量檢查。 拆模時混凝土表層與環(huán)境之間的溫差不應(yīng)大于20。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：測溫。 主控項目 混凝土原材料、配合比設(shè)計的檢驗應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 混凝土施工質(zhì)量及強(qiáng)度檢驗應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。 混凝土底座表面應(yīng)進(jìn)行拉毛，拉毛紋路應(yīng)均勻、清晰、整齊，拉毛深度宜為12mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部

52、檢查。檢驗方法：觀察。 底座混凝土的頂面高程允許偏差為±10mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每3m檢查1個斷面（左、右各1 - 43 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 點）。檢驗方法：施工單位測量，監(jiān)理單位檢查記錄。 底座混凝土裂縫的寬度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、測量。 一般項目 混凝土底座外形尺寸允許偏差和檢驗數(shù)量、方法應(yīng)符合表10-3的規(guī)定。表10-3 混凝土底座外形尺寸允許偏差和檢驗方法檢驗數(shù)量：施工單位每3m各檢查一處。 混凝土底座寬出軌道板部分的橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單

53、位每檢驗批檢查20個點（左、右各10個）。 檢驗方法：測量。 拆模后混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 - 44 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。十一、安全及環(huán)保要求11.1 安全要求 對底座板施工工序進(jìn)行安全性分析，確定危險源，制定安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案，并付諸實施。 對機(jī)械操作人員、運(yùn)輸車司機(jī)、普通作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。 各施工班組內(nèi)設(shè)置不少于1名的專職安全員，專門負(fù)責(zé)本工班的現(xiàn)場安全

54、管理工作，對作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo)。 對操作人員配備必要的安全防護(hù)用品。 在各上橋通道處加設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員上橋。 定期對各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)、維修，底座板鋼筋籠吊裝前檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀況，確保各種機(jī)械設(shè)備及模具處于良好工作壯態(tài)。 工地照明設(shè)備齊全可靠，確保夜間施工安全。 橋面上施工場地狹窄，各種機(jī)具設(shè)備要堆放整齊，留有專門的過人通道。底座板鋼筋網(wǎng)片吊裝等上橋作業(yè)前必須檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀況，吊裝過程中要設(shè)置警戒線、吊臂下方嚴(yán)禁站人，橋上橋下要統(tǒng)一指揮，防止過程中以外墜落傷人。吊裝作業(yè)嚴(yán)格按照“十不吊”原則進(jìn)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 吊裝

55、機(jī)械啟動或移動前，必須按鈴警示。- 45 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 11.2環(huán)保要求 底座板砼施工時兩側(cè)有專人進(jìn)行混凝土攤鋪，避免混凝土灑在模板外。不慎灑落時及時進(jìn)行清理，避免污染橋面。 養(yǎng)護(hù)期間，施工用水及管線專人管理且合理布置，做到規(guī)范整齊，避免橋面積水或到處漫溢。 養(yǎng)護(hù)期間，養(yǎng)護(hù)覆蓋物覆蓋規(guī)范整齊且壓穩(wěn)，避免吹翻或到處飛揚(yáng)。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時回收。 底座板拆模后及時清理模板及脫落砼。做到模板堆放整齊，橋面干凈利落。 養(yǎng)護(hù)完成后對底座板表面進(jìn)行沖洗，以保持橋面整潔。且避免積水或到處漫溢。 橋面上收集的各種固體廢棄物必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或

56、統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街付壴鼒?，避免灑落在橋下污染周邊環(huán)境。 橋上無砟軌道施工機(jī)械在施工或修理過程中必須加強(qiáng)油料管理，避免灑落污染橋面，必要時進(jìn)行回收處理。 施工便道天氣及路面狀況及時灑水，避免塵土飛揚(yáng)。十二、成品保護(hù)1、鋼筋綁扎完畢，嚴(yán)禁在其上行車或壓重物體，避免鋼筋的變形，從而影響到線形及受力要求。2、調(diào)模完畢，嚴(yán)禁在模板及加固支撐上走人或重?fù)簟?、混凝土澆筑完畢以后要進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)須緊跟底座板施工，養(yǎng)護(hù)時間根據(jù)當(dāng)日氣溫，在平均氣溫1020時養(yǎng)護(hù) - 46 -中鐵二十一局蘭新第二雙線平安至西寧段工程指揮部第二項目部道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 期不得少于10天，在平均氣溫510時養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。混凝土拉毛完畢后應(yīng)及時覆蓋塑料進(jìn)行養(yǎng)生，灑水不宜過多，只要保持混凝土表面濕潤即可，當(dāng)氣溫降至5以下時不得灑水。4、完成澆筑底座板上