交通安全法律法規(guī)講座稿

1、_遵守交通安全平安出行隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高，馬路上的車輛越來越多，為人們的出行帶來了不少的便利。汽車作為現(xiàn)代化交通工具，對(duì)人類社會(huì)文明的進(jìn)程發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，可是由于一部分人們的疏忽，釀成了無數(shù)的人間悲劇。一個(gè)才 7 歲的小女孩曾多么傷心地給我們講過她的遭遇：她在一次給媽媽送鑰匙的路上被一位疲勞駕車的駕駛員撞傷了，因此以后，她永遠(yuǎn)失去了雙腿，只能坐著輪椅走路了，本來可以高高興興在學(xué)校里聽老師上課，而現(xiàn)在的她只能眼睜睜地看著同伴們一個(gè)個(gè)歡天喜地的去上學(xué)，默默地在窗前流淚。有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，全世界每年死于交通道路事故的人數(shù)約 60 萬之眾，這相當(dāng)于每年有一個(gè)中等城市被摧毀；因車禍

2、受傷的人多達(dá)1200 萬；在許多國家，交通事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多。因此人稱交通事故為 “柏油路上的戰(zhàn)爭 ”， “文明世界的第一大公害”。據(jù)上海教委統(tǒng)計(jì)，全國每年有近 2 萬中小學(xué)生非正常死亡，其中死亡原因占第一位的是溺水，其次是交通事故。交通事故已成為危害青少年安全的重要 “殺手 ”。自從 1886 年汽車誕生至今，汽車給人們帶來的利益與其帶來的問題同樣多。美國著名學(xué)者喬治 ·威倫研究了美國和其他一些國家的交通、消防與犯罪的問題后通過其著作交通法院告知世人： “人們應(yīng)該承認(rèn)，交通事故已經(jīng)成為今天國家最大的問題之一

3、。它比消防問題更加嚴(yán)重，這是因?yàn)槊磕杲煌ㄋ劳龅娜藬?shù)日漸增多，遭受的財(cái)產(chǎn)損失更大；它比犯罪問題更加嚴(yán)重。這是因?yàn)榻煌ㄊ鹿矢麄€(gè)人類有關(guān)，不管是強(qiáng)者還是弱者、富人還是窮人、聰明人還是愚蠢人，每一個(gè)男人、女人、孩子，只要他們?cè)诮值阑蚬飞?，每一分鐘都可能遭遇交通事故?”在與交通安全有關(guān)的人、車、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。因?yàn)檐嚭吐范际侨说膭趧?dòng)成果，在使用中也是人在駕駛車輛、人在道路中行走 （無論駕車與否）。椐有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)分析，一般的交通事故原因中， 由于車和路本身的原因造成的交通事故的，占不到 5% ，而 95% 以上的原因是由于人的違章行為造成的。其實(shí)，精品資料_即使在有關(guān)資料統(tǒng)

4、計(jì)的 5% 的由于車和路本身的原因造成的交通事故原因中， “車和路的原因 ”僅僅是被動(dòng)因素，因?yàn)槿耸擒嚭吐返膭?chuàng)造者、使用者。人作為道路交通參與者中的最積極因素，其違反法律法規(guī)的行為（俗稱違章行為）主要表現(xiàn)有很多種。據(jù)悉，上海市的中學(xué)生中，有超過一半的學(xué)生騎車上學(xué)。 22% 的學(xué)生曾經(jīng)在上學(xué)、下學(xué)途中騎車帶過同學(xué)； 20% 曾經(jīng)闖過紅燈。這些不安全行為帶來的后果是： 30% 的中學(xué)生曾在騎車時(shí)與人、物或機(jī)動(dòng)車相撞，其中每五個(gè)中就有一個(gè)與機(jī)動(dòng)車相撞。在相撞者中，近一半人受了傷。這不僅損害了學(xué)生的身體健康、耽誤了學(xué)習(xí)，同時(shí)給家庭帶來影響。放學(xué)路上，常?？梢钥吹讲簧袤@險(xiǎn)場(chǎng)面：很多學(xué)生見紅燈也穿，有天橋

5、偏不走。一些孩子騎車時(shí)四五個(gè)人并排“雙脫手”，全然不顧身后的車?yán)取敖小背梢黄W(xué)生為趕乘公交車竟然在車輛夾縫中任意穿行，車流中冷不防冒出一個(gè)小腦袋，真讓駕駛員猝不及防。道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當(dāng)成 "游戲場(chǎng) "，不僅影響交通，而且非常危險(xiǎn)?，F(xiàn)實(shí)生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。日前，浦南中學(xué)一名 18 歲的高中生上學(xué)路上趕時(shí)間， 急穿浦東世紀(jì)大道，沒走橫道線，也不看清來回車輛。一輛大貨車迎面駛來，剎車不及，與之相撞。該學(xué)生顱腦受傷，經(jīng)搶救無效死亡。1998 年 6 月，江蘇路上某中學(xué)一女

6、生下午放學(xué)離校，在急匆匆過馬路之際，被一輛疾駛而來的摩托車撞倒在地。當(dāng)時(shí)該女生被突如其來的事故嚇懵了，肇事者一味責(zé)怪女孩過馬路不小心，還想溜之大吉。在眾路人的批評(píng)下，他才送女孩去附近醫(yī)院就診。經(jīng)醫(yī)院診斷，該女生膝 蓋骨粉碎性骨折。父母為此向肇事者提出賠償要求，但肇事者卻認(rèn)為女孩負(fù)有重要責(zé)任，因?yàn)闆]有經(jīng)斑馬線過馬路，學(xué)生家長只得訴諸法庭。中小學(xué)生處在生長發(fā)育、增長知識(shí)階段，對(duì)很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環(huán)、溜冰、打羽毛球、放風(fēng)箏等，不少人不僅在課間休息時(shí)間玩，而在上學(xué)、放學(xué)的道路上也玩。殊不知這樣非常危險(xiǎn)，有時(shí)為追趕玩的物品跑向路中，導(dǎo)致汽車駕駛員措手不精品資料_及，而發(fā)生交通事故。在人

7、行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會(huì)給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導(dǎo)致事故的根源，是必須嚴(yán)格禁止的行為。校園外常見的交通事故：（ 1）行走時(shí)發(fā)生交通事故。校園外，車流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的校長說： “在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學(xué)生書讀得越多，越不會(huì)走路，遵守交通規(guī)則的意識(shí)越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時(shí)

8、有發(fā)生。 ”1999 年 10 月，南京某重點(diǎn)大學(xué)一位男生丁某，雙休日與幾個(gè)同學(xué)上街。街上車輛川流不息，行人熙熙攘攘，不一會(huì)兒丁某與同學(xué)掉了隊(duì)。正當(dāng)他著急四處張望時(shí)，同學(xué)在馬路對(duì)面大聲叫丁某的名字，他就慌忙朝馬路對(duì)面跑過去，此時(shí)一輛大卡車正飛馳而來，將其撞倒并從他身上碾壓過去，為此丁某付出了生命的代價(jià)。（ 2）乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì)實(shí)踐等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地學(xué)校學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。1994 年 7 月，湖北某高校學(xué)生放暑假后，七位老鄉(xiāng)邀好一起乘一輛車回家。途中要經(jīng)過一個(gè)汽渡

9、碼頭，按安全管理規(guī)定汽車過汽渡，乘客必須下車。但乘客認(rèn)為上車下車麻煩，就沒有下來，司機(jī)見他們都不想下來也沒有再堅(jiān)持。汽渡船離岸后，由于江面上風(fēng)大浪急，加上汽車手制動(dòng)不靈、車輪下又沒有塞三角枕木，停在尾部的汽車從汽渡船上滑入江中。車上 45 名乘客， 25 人死亡， 3 人下落不明，只有 17 人獲救，七位學(xué)生無一生還。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：（ 1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時(shí)邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。某中學(xué)學(xué)生李精品資料_某，雖然是個(gè)近視眼，可他卻最喜歡戴著耳塞邊聽音樂邊走路邊看書，有時(shí)候車到了他跟前才發(fā)覺。同學(xué)提醒他要注意，他卻當(dāng)作

10、耳邊風(fēng)。 2001 年 11 月的一天下午，他跟往常一樣一邊聽著音樂、看著書回宿舍，經(jīng)過一個(gè)是十字路口時(shí)，一輛桑塔納轎車從他左側(cè)開過來，汽車鳴笛，他絲毫沒有避讓的意思，結(jié)果汽車剎車不及將他撞倒，幸好車速不是太快，否則性命難保。（ 2）在路上進(jìn)行球類活動(dòng)。中學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險(xiǎn)。2000 年 5 月，上海某高校兩位男同學(xué)在操場(chǎng)踢完足球后，在回寢室的路上還余興未盡，在路上相互邊跑邊傳球，此時(shí)身后正好駛來一輛摩托車，駕駛員躲閃不及撞上了其中的一位，駕駛員方向把握不穩(wěn)，那位學(xué)生被撞成右小腿骨折。（ 3）騎“

11、飛車。”有些學(xué)生為了盡快上、下課，把自行車騎得飛快，孰不知就此埋下了禍根。 2001 年，某高校學(xué)生張某，頭天晚上在網(wǎng)吧里上網(wǎng)到第二天凌晨四點(diǎn)多才回寢室休息。一覺醒來已快到上課時(shí)間了，他起床后顧不得梳洗匆匆下樓，騎上自行車飛快朝教室奔。當(dāng)他騎到一個(gè)下坡向右轉(zhuǎn)彎的路段時(shí)，本來車速已很快但他還覺得慢，又猛踩了幾下，就在這時(shí)迎面來了一輛小轎車，因車速太快避讓不及，連人帶車掉進(jìn)了路旁的水溝里，致使右胳膊骨折，自行車摔壞。（ 4）還有的青少年過于自信，麻痹大意，以為憑自己的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、本領(lǐng)不致發(fā)生意外，這也是比較常見的青少年受傷害原因。如有些騎自行車上學(xué)的青少年，覺得自己騎車本領(lǐng)高超，因而對(duì)交通規(guī)則不加

12、重視，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，往往措手不及，造成事故。也有的青少年平時(shí)對(duì)自行車沒有保養(yǎng)好，不檢查自行車的剎車系統(tǒng)，使剎車裝置失靈，一旦遇到緊急剎車時(shí)難以控制，易導(dǎo)致事故發(fā)生。還有的青少年騎自行車帶人，由于車輛重心移位，騎車人難以掌握，遇到意外情況，則不能及時(shí)控制，造成摔倒或撞車、撞人事故。所有這些交通事故的發(fā)生，都在于青少年主觀上有過失，從而為傷害事故留下隱患。在日常生活中，中小學(xué)生不僅是交通事故的受害者，而且也可精品資料_能成為交通傷人事故的肇事者。 1999 年 7 月，上海市楊浦區(qū)某初二男生，星期六下午騎一輛山地車去老師家補(bǔ)課，為了趕時(shí)間，不幸將一位 70 多歲的老人撞倒在地， 最終賠償醫(yī)療費(fèi)、人

13、工護(hù)理費(fèi) 6000 多元，給父母造成一筆很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。交通事故的預(yù)防：1、提高交通安全意識(shí)不管是校內(nèi)還是校外， 發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。 若沒有交通安全意識(shí)很容易帶來生命之憂。2、自覺遵守交通法規(guī)除提高交通安全意識(shí)、 掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。 （ 1）在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力， “眼觀六路，耳聽八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行

14、”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。 （2）乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜， 乘坐車況不好的車， 不要乘坐“黑巴、”“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。安全騎車十條建議：一，在騎車前帶上防護(hù)用具如頭盔；二，每次上路前，首先檢查車輛的剎車，以確保剎車系統(tǒng)完好；三，在馬路上靠右行駛，并順著車流的方向而行，不逆行；四，學(xué)會(huì)用正確的手勢(shì)向機(jī)動(dòng)車駕駛員打信號(hào)；五，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則行駛，并在每一個(gè)紅燈或任何禁行的信號(hào)燈前停止；六，在穿越交叉路口時(shí)先停下，向

15、左、向右，再向左看，然后穿越；七，認(rèn)識(shí)車的指示燈，以判別車輛移動(dòng)的方向（如車子的轉(zhuǎn)彎燈、后燈等）；八，騎車時(shí)不帶人，不交談，不與同學(xué)追逐嬉戲；九，在天氣陰暗或下雨時(shí)，穿上或戴上顏色鮮亮的衣服或掛件，或有反光材料的衣物，方便機(jī)動(dòng)車駕駛員看見；十，騎車時(shí)不戴耳機(jī)，并在夜晚不獨(dú)自騎車出行。安全行路的建議：同學(xué)們會(huì)說，行路有什么常識(shí)可言，人自從出生蹣跚學(xué)步時(shí)就精品資料_會(huì)走路。其實(shí)不然，行路有很多學(xué)問和常識(shí)，必須要充分加以認(rèn)識(shí)和運(yùn)用，才能夠有效地保護(hù)自己。那么行路要注意哪些事項(xiàng)呢？首先要有交通安全意識(shí)。外出走路，隨時(shí)都會(huì)遇到威脅自己生命安全的復(fù)雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你

16、自己，做到安全行路。走路時(shí)不可低頭看書看畫；遇風(fēng)、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風(fēng)刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風(fēng)；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走 "人行橫道 "、"人行天橋 "或"地下通道 "。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過街道確實(shí)叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進(jìn)退兩難。這時(shí)要覺著不要慌張，做到 "寧停三分鐘、不搶一秒 "。過馬路時(shí)要先左看看，右看看，待確無來往車輛時(shí)再通過。切忌過馬路時(shí)猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。雖