南京城市總體規(guī)劃的一些內容

1、按照規(guī)劃南京將形成“中心城新城新市鎮(zhèn)”三級城鎮(zhèn)體系，其中中心城由主城，東山、仙林和江北3個副城構成。新城包括龍?zhí)缎鲁?、湯山新城、祿口新城、板橋新城、濱江新城、橋林新城、永陽新城、淳溪新城。新市鎮(zhèn)則是指建制鎮(zhèn)和街道所在地的集中建設地區(qū)。都市區(qū)將形成城市中心、城市副中心、新城（地區(qū)）中心組成的公共活動中心體系。其中城市中心由“新街口河西南站地區(qū)”共同構成，承載南京區(qū)域中心城市服務職能。三個副城的設置，規(guī)劃形成江北（浦口）、東山和仙林三個城市副中心，江北將“相對獨立發(fā)展”。江寧規(guī)劃的城市中心是在目前的鳳凰港一帶。仙林新市區(qū)，目前是集中主要精力在發(fā)展大學城片區(qū)，而預留的城市中心是百水橋一帶。江北新城的

2、城市中心，則不是在珠江鎮(zhèn)，而是位于石佛寺一帶，這是江北新城的一個濱江城市中心【南京構建城際交通圈，兩小時通達長三角中心城市】南京交通將構建以“2133、3155”為暢達目標，“2133”是指長三角中心城市2小時內通達；南京都市圈1小時通達；都市區(qū)通勤交通3刻鐘（45分鐘）通達；主城內30分鐘通達?！?155”是指城市任意一點驅車15分鐘上快速路、高速公路，市域所有規(guī)劃村（或集中居民點）15分鐘內能通達國省干線公路網；城市居民步行5分鐘內可達公交、地鐵車站?！緦⒔ǔ?6條過江通道、16條城市軌道交通】在城市道路上，南京將規(guī)劃形成“井字三環(huán)、軸向放射、組團快聯”的城市快速路系統。同時將規(guī)劃有16條

3、過江通道，建成16條城市軌道交通線?！灸暇┮?guī)劃提升公共服務】仙林江北江寧都有三級醫(yī)院步行8分鐘到社區(qū)中心打造30處地區(qū)商貿中心9大片區(qū)集中供熱南京在文化設施上建立五級文化設施體系，及市級文化設施集聚區(qū)、市級文化設施副中心、地區(qū)（新城）級文化設施中心、社區(qū)（新市鎮(zhèn)）級文化設施中心、基層社區(qū)（村）級文化設施中心。教育設施上，將把幼兒園服務半徑控制在250米足有，小學服務半徑控制在500米左右，初中服務半徑控制在1000米左右。醫(yī)療衛(wèi)生方面，將保證社區(qū)衛(wèi)生服務的基礎，同時在仙林和江北兩個副城中心各建一所三級醫(yī)院，河西將增設一所三級醫(yī)院，江寧也將擴建一家三級醫(yī)院。實現三級醫(yī)院和?？漆t(yī)院覆蓋向全市、全省

4、乃至全國輻射的功能。在保障設施方面也將全面發(fā)展。主城劃分5大片區(qū)重點發(fā)展服務業(yè)。產業(yè)布局上，現代服務業(yè)主要在主城發(fā)展，重點發(fā)展金融保險、商貿商務、信息服務、軟件研發(fā)、服務外包等現代服務業(yè)。主城將形成四大服務產業(yè)聚集區(qū)，分別是老城服務業(yè)集聚區(qū)，河西服務業(yè)集聚區(qū)，南部新城服務業(yè)集聚區(qū)，北部新城服務業(yè)集聚區(qū)。主城外結合副城和新城，以產業(yè)園區(qū)為載體，重點發(fā)展裝備制造、精細化工、鋼鐵、航空物流以及高新技術等產業(yè)，并規(guī)劃引導形成十二個先進制造業(yè)板塊。1、南京的城市性質與定位是什么南京的城市性質被定位為“著名古都，江蘇省省會，長三角承東啟西的重要中心城市”；南京市的城市定位是“區(qū)域現代服務中心、長三角先進制

5、造業(yè)基地、國家綜合交通樞紐、國際重要創(chuàng)新城市、生態(tài)宜居濱江城市、世界歷史文化名城”。2、未來南京城市影響力有多大2020年基本建設形成南京都市圈（見下圖）。這一都市圈的影響范圍將包括以南京為原點的10公里左右的核心區(qū)、40公里左右的都市區(qū)以及100公里左右的都市圈范圍。屆時，南京將成為我國華東地區(qū)重要的區(qū)域中心大城市之一。（此處省略圖片）3、未來南京有多少人住2007年南京市實際常住人口為741萬人，城鎮(zhèn)人口569萬人，城市化水平76.8%；到2020年，南京市規(guī)劃預測常住人口為1060萬人，城鎮(zhèn)人口910萬人，城市化水平86%；到2020年，南京市規(guī)劃預測常住人口1260萬人，城鎮(zhèn)人口113

6、0萬人，城市化水平90%；根據測算，南京可按照常住人口1400萬，城鎮(zhèn)人口1300萬人預留城鎮(zhèn)發(fā)展空間。4、未來南京的城鎮(zhèn)將沿著什么發(fā)展今后南京的城鎮(zhèn)和產業(yè)將主要是沿江和沿主要交通走廊發(fā)展，并逐步形成“兩帶一軸”的城鎮(zhèn)空間結構?！皟蓭А敝傅氖茄亟l(fā)展的江北城鎮(zhèn)發(fā)展帶和江南城鎮(zhèn)發(fā)展帶；“一軸”指的是沿寧連-寧高高速公路走廊形成的南北向城鎮(zhèn)發(fā)展軸（見下圖）。南京今后的城鎮(zhèn)、工廠、園區(qū)等將主要在這“兩帶一軸”上建設。（此處省略圖片）5、未來南京的城市體系是怎么樣的南京未來將形成“城市中心城市副中心新城（地區(qū)）”的中心體系。城市中心和城市副中心具有區(qū)域服務功能。城市中心是南京區(qū)域中心城市職能的主要承載

7、地區(qū)；城市副中心協助城市中心發(fā)揮承東啟西作用的傳導功能。新城（地區(qū)）中心主要以服務本市居民服務功能為主。南京未來的城市中心，副中心和新城在哪里可見下圖：（此處省略圖片）6、未來南京城市發(fā)展的空間布局將是什么樣的未來南京將構建以主城為核心，以放射性交通走廊為發(fā)展軸，以生態(tài)空間為綠楔，“多心開敞、軸向組團、擁江發(fā)展”的現代都市區(qū)空間格局。南京將會有多個城市中心或者副中心，每個城市中心將會有多條交通通道呈放射狀通向城市外圍，各條交通通道之間，將會根據具體的生態(tài)及地理情況打造生態(tài)綠地。也就是說，未來的南京將呈現綠地與交通通道相嵌、更加適宜人居的狀態(tài)。（此處省略圖片）7、未來南京的鐵路網將是什么樣的未來

8、南京的鐵路網建設將規(guī)劃為為“一環(huán)十五線”?！耙画h(huán)”指的是南京鐵路環(huán)形樞紐?！笆寰€”則包括以南京站為樞紐的十五條重要鐵路線，其中滬寧方向4條：京滬高鐵、滬寧城際、滬寧鐵路、寧常滬城際；寧杭方向2條：寧杭城際、寧杭貨線鐵路；寧蕪方向2條：寧蕪貨線鐵路、寧安城際；寧合方向2條：寧合鐵路、寧合城際鐵路（滬漢蓉寧合段）；蘇北方向4條：寧啟鐵路、寧通城際、沿江軌道Z1線、寧連鐵路；巢湖方向1條：寧巢安鐵路（北沿江鐵路）?！耙画h(huán)十五線”鐵路網建成之后，南京市民出行前往安徽、蘇北、浙江、上海等方向的時間都將比現在節(jié)省一半或一半以上。（此處省略圖片）8、 未來南京有多少火車站在“一環(huán)十五線”的鐵路網建成之后，

9、南京將會有大小共十七個火車站（見下圖）。形成“兩主三輔十二城際站”的車站布局態(tài)勢。其中“兩主”包括南京南站、南京站；“三輔”包括林場站、江浦站、紫金山站；“十二城際站”包括滬寧城際線上的仙林站、棲霞站，寧常城際線上的湯山站，寧杭城際線上的上坊站、湖熟站和溧水站，Z1線上的祿口站，寧安城際線上的板橋站和江寧南站，寧通城際線上的葛塘站和六合站，合寧城際線上的湯泉站。今后南京市民到車站乘火車將可以就近上車，更加便捷。（此處省略圖片）9、未來南京的公路網將是什么樣的未來連接南京與周邊地區(qū)的高速公路將調整為“兩環(huán)兩橫十四射”。（見下圖）“兩環(huán)”主要包括圍繞南京城區(qū)的兩條公路：繞城公路和繞越公路；“十四射

10、”包括連接南京與周邊的14條公路，其中滬寧方向4條：寧滬、寧鎮(zhèn)、寧常、鎮(zhèn)揚方向S243；寧杭方向1條：寧杭高速；機場宣城方向2條：寧高高速、寧丹高速南延；沿江上游2條：北岸寧巢、南岸寧蕪；沿江下游2條：北岸寧通、寧鹽；西北方向3條：寧合、寧滁、寧蚌。（此處省略圖片）10、南京未來的軌道交通將是什么樣的南京將逐步構建與城際鐵路相銜接、軌道交通為主體、常規(guī)公交為支持和補充的多層次公共交通體系，盡量方面市民乘坐公共交通工具出行。在常規(guī)公共汽車、出租車等公共交通工具的基礎上，重點加強城市公共軌道交通的建設。按照每個新城配置一條以上軌道交通快線，每個副城配置兩條以上軌道交通干線，城市南部兩個新城通行城市

11、軌道，每個市級綜合客運樞紐有2條軌道線的要求，南京軌道交通線網總規(guī)模將增加到14條線、655公里左右。（此處省略圖片）此外，軌道交通的建設還包括劃新增的六條南京都市區(qū)通往南部兩縣以及周圍城鎮(zhèn)的都市圈快速軌道交通線，方便南京主城與郊縣及周遍地市的交通。包括S1線：祿口新城至高淳；S2線：銅井至馬鞍山；S3線：橋林至和縣；S4線：林場至滁州；S5線：龍?zhí)吨羶x征；S6線：湯山至句容。（此處省略圖片）11、今后將如何進行南京歷史文化名城的保護為了更好的把南京塑造成為中華文化的重要樞紐，今后南京的歷史文化名城保護將著重在南京城市的整體格局和風貌方面做好以下工作：（1）山體、水體的保護保護和彰顯南京“龍盤

12、虎踞”的地理型勝。重點保護由東到西的鐘山、富貴、九華、雞籠、鼓樓、五臺和清涼諸山，城北連接城西的棲霞、烏龍、幕府、獅子、四望、四明諸山，以及城東連接城南的青龍、黃龍、雨花臺、牛首、祖唐諸山。禁止任何建設活動破壞山體綠化；結合久城改造，顯山露水。重點保護和展現城南的秦淮河水系、城北的金川河水系、城東的青溪、運瀆、歷代都城護城河水系，以及玄武湖、莫愁湖、前湖、琵琶湖等。對水體進行清理整治、污染管理，加強水體兩岸的綠化和小品建設。（2）明代都城與民國建筑的保護保護好明代都城城墻與城河。保護好明代皇城、宮城的遺址。重點保護宮城三大殿遺址、現存的西華門、西安門、東華門、午朝門、內外五龍橋等遺跡，以及明御

13、河、玉帶河等水系。保護好明代宮城、皇城中軸線御道街。外五龍橋以北，沿街不宜增加大體量的建筑和商業(yè)建筑，嚴禁現有單位破墻開店；外五龍橋以南，沿街建筑在高度、體量、形式上盡量強化軸線對稱效果，風格上必須與明故宮地區(qū)的整體環(huán)境相協調。保護中山大道沿線民國建筑。重點保護渡江紀念碑廣場至鹽倉橋廣場段北側、解放軍南京政治學院段、軍人俱樂部至江蘇議事園段、新街口至洪武路段北側、漢府街至中山門段北側等民國歷史風貌段落；重點保護中山碼頭、虹橋、鼓樓、新街口、大行宮、逸仙橋、中山門等民國歷史風貌節(jié)點。（3）嚴格控制南京老城建筑的高度嚴格控制南京老城建筑高度，按照“近墻低、遠墻高；中心高、周邊低；南部低、北部高”的

14、總體空間特征，劃定老城高層禁建區(qū)和一般控制區(qū)。其中，城墻兩側3050米范圍內，中華路兩側各50米范圍、內秦淮河兩側街巷以外30米范圍、倉巷南捕廳地區(qū)、夫子廟白鷺洲公園地區(qū)、城南長樂路以南地區(qū)建筑高度控制在12米以下。城南地區(qū)建鄴路、中山南路、建康路以南，集慶路長樂路以北地區(qū)、明城墻兩側50100米、明故宮歷史城區(qū)內御道街道路紅線兩側外40米范圍內，以及明御河圍合范圍內建筑高度控制在18米以下。未來十年南京城鄉(xiāng)綜合交通發(fā)展規(guī)劃概況1、機場南京將形成以祿口國際機場為主、六合機場為輔的組合型國際航空港。祿口國際機場是中國大型樞紐機場、航空貨物與快件集散中心，機場等級4F。六合機場近期是軍用機場，適時

15、發(fā)展為軍民兩用的國內干線機場，機場等級4E。2、鐵路南京將加快高速鐵路、城際軌道和鐵路綜合樞紐建設，形成由“一環(huán)十五線，兩主三輔十二個城際客運站，一專兩主兩輔貨場，一主一輔編組站”共同構成的國家級特大型環(huán)行鐵路樞紐，市域鐵路線網正線總里程為812公里，線網密度達到0.13公里/平方公里?！耙画h(huán)十五線”中的“一環(huán)”為跨越長江南北，串聯主要放射鐵路線和主要客貨車站的鐵路環(huán)線?！笆寰€”包括9條客運專線：京滬高速鐵路、滬寧城際、寧杭城際、寧常滬城際、寧通城際、寧連城際、寧合城際、寧安城際、揚馬城際鐵路（即沿江軌道Z1線）；6條客貨混行或貨運專用的普速鐵路：京滬鐵路、寧啟鐵路、寧合鐵路、北沿江鐵路、寧

16、蕪鐵路和寧杭鐵路?！皟芍?、三輔、十二個城際客運站”中的“兩主”為南京南站和南京站，“三輔”為林場站、江浦站和紫金山站；“十二個城際客運站”包括仙林、棲霞、湯山、上坊、龍?zhí)?、溧水、祿口、板橋、江寧、葛塘、六合和湯泉等，基本實現每個新城均有城際客運站服務。3、公路南京將完善高速公路及國省干線公路網絡，形成由“兩環(huán)兩橫十四射”高速公路網、“一環(huán)七橫十七射”國省道干線公路網和公路客貨運場站共同構成的國家級公路主樞紐?！皟森h(huán)兩橫十四射”高速公路網中的“兩環(huán)”為繞城公路和繞越公路，“兩橫”為常馬高速公路和蕪太高速公路；“十四射”包括寧鎮(zhèn)、滬寧、寧常（滬寧二通道）、寧杭、寧宣、寧馬、寧巢、寧合、寧洛、寧連、

17、寧通、寧鹽、寧丹高速公路（第二機場高速公路）和S243（祿口機場至鎮(zhèn)江）?！耙画h(huán)七橫十七射”的國省干線公路網中的“一環(huán)”是以湯銅公路為基礎的郊縣公路環(huán)；“七橫”包括六合北部干線、G328（揚滁公路）、江北沿江高等級公路、江南沿江高等級公路、S340（張常溧公路）、S341(老明公路)和S239(蕪太公路)；“十七射”包括S122(寧小公路)、G104(寧杭公路)、S246(寧郎公路)、S123(寧高公路)、高蕪公路、S123(寧高公路寧丹復線)、寧陸公路、G205(寧蕪公路)、板橋汽渡連接線、S124(寧烏公路)、G312(新線寧合公路)、寧滁公路浦合復線、G104(寧滁公路)、六合西部干線、

18、六合東部干線、G205(寧淮公路)和金江公路。4、過江通道南京未來的道路過江通道將包括：南京長江大橋、南京長江二橋、南京長江三橋（公路大勝關大橋）、南京長江四橋（石埠橋大橋）、南京長江五橋（梅子洲大橋）、龍?zhí)哆^江通道、錦文路過江通道（新濟洲過江通道）、模范西路過江通道、南京長江隧道（應天大街過江通道）、仙新路過江通道（新港玉帶過江通道）。預留七鄉(xiāng)河路、中央北路（上元門）、漢中西路、建寧西路過江通道。鐵路過江通道包括既有南京長江大橋、上元門、大勝關、龍?zhí)哆^江通道。軌道交通過江通道包括2號線、3號線、4號線和7號線，其中3號線過江通道與鐵路上元門過江通道共用通道，7號線過江通道與鐵路大勝關過江通道捆綁過江，預留軌道交通6號線跨江聯系雄州、龍袍新城。5、城市軌道交通城市軌道交通將在南京未來公共客運交通體系中發(fā)揮骨干作用。都市區(qū)軌道線網由市域快線、城區(qū)干線和加密線組成：市域快線快速銜接板橋、濱江、祿口、湯山、龍?zhí)?、橋林等近郊新城，城區(qū)干線緊密聯系主城與