行車視距概念標(biāo)準(zhǔn)和措施PPT課件

1、n 平面交叉處n 縱斷面：凸豎曲線n 凹豎曲線：n ( (下穿式立體交叉) ) n 3. 3.行車視距分類： (1)(1)停車視距 (2)(2)會(huì)車視距 (3)(3)超車視距平面上的視距問題縱斷面上的視距問題3.6 3.6 行車視距行車視距 n 1.1.定義：定義：行車視距是指汽車在行駛中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物后，能及時(shí)采取措施，防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離。 n 2.2.存在視距問題的情況：存在視距問題的情況：n 夜間行車: :設(shè)計(jì)不考慮n 平面上：平曲線（暗彎）第1頁(yè)/共22頁(yè)3.6.1 3.6.1 行車視距的計(jì)算行車視距的計(jì)算反應(yīng)距離 S1制動(dòng)距離 SZ停車視距ST01SSSSZT安全

2、距離S0 1 1停車視距停車視距定義：定義：停車視距是指駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，采取制定措施使汽停車視距是指駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，采取制定措施使汽車在障礙物前停下來所需要的最短距離。車在障礙物前停下來所需要的最短距離。 停車視距構(gòu)成：停車視距構(gòu)成：第2頁(yè)/共22頁(yè)tVS6 . 31（1）反應(yīng)距離S1：是當(dāng)駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方的阻礙物，經(jīng)過判斷決定采取制動(dòng)措施的那一瞬間到制動(dòng)器真正開始起作用的那一瞬間汽車所行駛的距離。 感覺時(shí)間為1.5s； 制動(dòng)生效時(shí)間為1.0s。 感覺和制動(dòng)生效的總時(shí)間t=2.5s，我國(guó)采用1.2s 在這個(gè)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離為：01SSSSZT3.6.1 3.6.1

3、行車視距的計(jì)算行車視距的計(jì)算 1 1停車視距停車視距定義：定義：停車視距是指駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，采取制定措施使汽停車視距是指駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，采取制定措施使汽車在障礙物前停下來所需要的最短距離。車在障礙物前停下來所需要的最短距離。 停車視距構(gòu)成：停車視距構(gòu)成：第3頁(yè)/共22頁(yè)tVS6 . 31（1）反應(yīng)距離S1：是當(dāng)駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方的阻礙物，經(jīng)過判斷決定采取制動(dòng)措施的那一瞬間到制動(dòng)器真正開始起作用的那一瞬間汽車所行駛的距離。 1 1停車視距停車視距定義：定義：停車視距是指駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，采取制定措施使汽停車視距是指駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，采取制定措施使汽車在障

4、礙物前停下來所需要的最短距離。車在障礙物前停下來所需要的最短距離。 停車視距構(gòu)成：停車視距構(gòu)成：（2）制動(dòng)距離：是指汽車從制動(dòng)生效到汽車完全停住，這段時(shí)間內(nèi)所走的距離。 停車視距： )(2542iKVSZ）（10525463201) i(V.tVSSSSZT忽略了滾動(dòng)阻力系數(shù)f3.6.1 3.6.1 行車視距的計(jì)算行車視距的計(jì)算n（3）安全距離：510m第4頁(yè)/共22頁(yè)2. 2. 會(huì)會(huì)車視距車視距 定義：定義：會(huì)車視距是在同一車道上兩對(duì)向汽車相遇，從相互發(fā)現(xiàn)時(shí)起，至同時(shí)采取制動(dòng)措施使兩車安全停止，所需的最短距離。 會(huì)車視距構(gòu)成： （1）反應(yīng)距離：雙向駕駛員及車輛 （2 2）制動(dòng)距離：雙向車輛

5、（3 3）安全距離：雙向車輛保持間距 會(huì)車視距S SH H約等于2 2倍停車視距。第5頁(yè)/共22頁(yè)3. 3. 超車視距超車視距 n（1）定義：n 超車視距是指汽車安全超越前車所需的最小通視距離。 n（2）超車視距的構(gòu)成：超車視距的全程可分為四個(gè)階段加速S1超車（逆向行駛）S2安全距離S3對(duì)向行駛S42S32最小必要超車視距全超車視距4SS4S 4第6頁(yè)/共22頁(yè)n式中：V0被超汽車的速度(km/h)，較設(shè)計(jì)速度低1020km/h；n t1加速時(shí)間(s)， t1=2.94.5s；n a平均加速度(m/s2)。n 加速行駛距離S1n 當(dāng)超車汽車經(jīng)判斷認(rèn)為有超車的可能，于是加速行駛移向?qū)ο蜍嚨?，在進(jìn)

6、入該車道之前所行駛距離為S1：211012163att.VS3. 3. 超車視距超車視距 n（1）定義：n 超車視距是指汽車安全超越前車所需的最小通視距離。 n（2）超車視距的構(gòu)成：超車視距的全程可分為四個(gè)階段第7頁(yè)/共22頁(yè)n 加速行駛距離S1：211012163att.VS3. 3. 超車視距超車視距 n（1）定義：n 超車視距是指汽車安全超越前車所需的最小通視距離。 n（2）超車視距的構(gòu)成：超車視距的全程可分為四個(gè)階段 超車汽車在對(duì)向車道上行駛的距離S2：n 超車完了時(shí)，超車汽車與對(duì)向汽車之間的安全距離S3:n S3=1560mn 超車汽車從開始加速到超車完了時(shí)對(duì)向汽車的行駛距離S4:2

7、26 . 3tVS )(6 . 3214ttVS 全超車視距為： S超=S1+S2+S3+S4t2=9.310.4st1=2.94.5s第8頁(yè)/共22頁(yè)最小必要超車視距為：最小必要超車視距為： 633224.VtS43232SSSS超n 對(duì)向汽車行駛時(shí)間大致為對(duì)向汽車行駛時(shí)間大致為t t2 2的的2/3 2/3 ，n 最小必要超車視距為：加速S1超車（逆向行駛）S2安全距離S3對(duì)向行駛S42S32最小必要超車視距全超車視距4SS4S 4全 超 車 視 距 為 ： S超=S1+S2+S3+S4第9頁(yè)/共22頁(yè)3.6.2 3.6.2 行車視距標(biāo)準(zhǔn)行車視距標(biāo)準(zhǔn) n 1. 高速公路、一級(jí)公路應(yīng)滿足停車

8、視距。n 2. 二、三、四級(jí)公路的視距應(yīng)滿足會(huì)車視距的要求，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于停車視距的兩倍。受地形條件或其他特殊情況限制而采取分道行駛措施的地段，可采用停車視距。 n 3. 具有干線功能的二級(jí)宜在3min的行駛時(shí)間內(nèi)，提供一次滿足超車視距要求的超車路段。其他雙車道公路可根據(jù)情況間隔設(shè)置具有超車視距的路段。 n 4. 高速公路、一級(jí)公路以及大型車比例高的二、三級(jí)公路的下坡路段，應(yīng)采用下坡段貨車停車視距對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行檢驗(yàn)。n 5. 積雪冰凍地區(qū)的停車視距宜適當(dāng)增長(zhǎng)。第10頁(yè)/共22頁(yè)平曲線視距檢查方法：平曲線視距檢查方法： 最大橫凈距法 視距包絡(luò)曲線法3.6.3 3.6.3 平曲線視距的保證平曲線視

9、距的保證 1. 1. 最大橫凈距法最大橫凈距法（1）基本概念橫凈距：在彎道各點(diǎn)的橫斷面上，駕駛員視點(diǎn)軌跡線與視距線之間的最大距離叫橫凈距。hSBA第11頁(yè)/共22頁(yè)路面加寬1.5m b1.2平曲線視距檢查方法：平曲線視距檢查方法： 最大橫凈距法 視距包絡(luò)曲線法3.6.3 3.6.3 平曲線視距的保證平曲線視距的保證 1. 1. 最大橫凈距法最大橫凈距法（1）基本概念橫凈距：在彎道各點(diǎn)的橫斷面上，駕駛員視點(diǎn)軌跡線與視距線之間的最大距離叫橫凈距。)(5 . 12mBB/2-1.5(m)512.B 駕駛員視點(diǎn)位置：駕駛員視點(diǎn)位置： 視線高度：1.2m 平面位置：距未設(shè)加寬的路面外邊緣1.5m，或距路

10、中線)(5 . 12mB第12頁(yè)/共22頁(yè)n最大橫凈距：在彎道內(nèi)所有橫凈距中的最大值，稱為最大橫凈距，用h表示。n其值可根據(jù)視距S和曲線長(zhǎng)L、行車軌跡曲線半徑RS算出。 平曲線視距檢查方法：平曲線視距檢查方法： 最大橫凈距法 視距包絡(luò)曲線法3.6.3 3.6.3 平曲線視距的保證平曲線視距的保證 1. 1. 最大橫凈距法最大橫凈距法（1）基本概念橫凈距：在彎道各點(diǎn)的橫斷面上，駕駛員視點(diǎn)軌跡線與視距線之間的最大距離叫橫凈距。n駕駛員視點(diǎn)位置：n 視線高度：1.2mn 平面位置：距未設(shè)加寬的路面外邊緣1.5m，或距路中線)(5 . 12mB第13頁(yè)/共22頁(yè) 1 1）不設(shè)回旋線的橫凈距計(jì)算：）不設(shè)

11、回旋線的橫凈距計(jì)算： 曲線長(zhǎng)L視距S： （2 2）最大橫凈距計(jì)算方法：）最大橫凈距計(jì)算方法：)2cos1 (2cossssRRRhsRS180式中：Rs駕駛員視點(diǎn)軌跡線半徑， 曲線長(zhǎng)L S S: : )2cos1 (sRh2 2）設(shè)回旋線的橫凈距計(jì)算：）設(shè)回旋線的橫凈距計(jì)算： 曲線總長(zhǎng)LSLY Y )2sin()()22cos1 (lLRhss)(21SLlssssLRRL （2 2）最大橫凈距計(jì)算方法：）最大橫凈距計(jì)算方法：)(1 6arctan2LlLlRLSSSS第15頁(yè)/共22頁(yè)LY L 圓曲線長(zhǎng)L LY Y S S: : )2cos1 (sRh2 2）設(shè)回旋線的橫凈距計(jì)算：）設(shè)回旋線

12、的橫凈距計(jì)算： 曲線總長(zhǎng)LSLY Y )2sin()()22cos1 (lLRhss)(1 6arctan2LlLlRLSSSS)(21SLlssssLRRL （2 2）最大橫凈距計(jì)算方法：）最大橫凈距計(jì)算方法： 曲線總長(zhǎng)LS:SSRL6arctan2sin2)2sin()22cos1 (0LSLRhss第16頁(yè)/共22頁(yè) 視距包絡(luò)圖就是在駕駛員視點(diǎn)軌跡線上每隔一定間隔繪出一系列的視距線，視距線相互交叉而形成的外邊緣線作為清除障礙的界限的方法。 2. 2. 視距包絡(luò)圖法視距包絡(luò)圖法橫凈距第17頁(yè)/共22頁(yè)3. 3. 保證行車視距的工程措施：保證行車視距的工程措施：n （1）清除障礙物：n清除視

13、距包絡(luò)曲線與視點(diǎn)軌跡線間的全部障礙物。n適用：連續(xù)障礙物的清除，如路塹邊坡等。第18頁(yè)/共22頁(yè)n清除距離視點(diǎn)軌跡線小于最大橫凈距的障礙物。n適用：分散障礙物，如獨(dú)立建筑物等 。Z1Z2Z3n （1）清除障礙物：n清除視距包絡(luò)曲線與視點(diǎn)軌跡線間的全部障礙物。n適用：連續(xù)障礙物的清除，如路塹邊坡等。3. 3. 保證行車視距的工程措施：保證行車視距的工程措施：第19頁(yè)/共22頁(yè)n清除距離視點(diǎn)軌跡線小于最大橫凈距的障礙物。n適用：分散障礙物，如獨(dú)立建筑物等 。n （1）清除障礙物：n清除視距包絡(luò)曲線與視點(diǎn)軌跡線間的全部障礙物。n適用：連續(xù)障礙物的清除，如路塹邊坡等。n （2）分道行駛：n 二、三、四

14、級(jí)公路，受地形條件或其它特殊情況限制路段 ，若不能保證2倍停車視距，則必須滿足停車視距，同時(shí)必須采用嚴(yán)格的分道行駛措施。n如設(shè)分道線、分隔帶、分隔樁；或設(shè)成兩條分離的單車道。 3. 3. 保證行車視距的工程措施：保證行車視距的工程措施：補(bǔ)救措施：限速、設(shè)反光鏡等第20頁(yè)/共22頁(yè)結(jié)結(jié) 論論 l 1. 各級(jí)公路執(zhí)行的各級(jí)公路執(zhí)行的行車視距的指標(biāo)：u 高速、一級(jí)公路應(yīng)滿足停車視距的要求；u 二、三、四級(jí)公路應(yīng)滿足回車視距要求，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍停車視距，受地形條件或其他特殊情況限制而采取分道行駛措施的地段，可采用停車視距。u 具干線功能的二級(jí)公路宜在3min的行駛時(shí)間內(nèi)，提供一次滿足超車視距要求的超車路段。其他雙車道公路可根據(jù)情況間隔設(shè)置具