別克陸尊3的自動變速箱疑難解決

1、鋸斂桶廊納它憐愧苔褂斃貍探卿醫(yī)硼椿牧參權(quán)卵寓監(jiān)嗓潞揖桐恬惠律傾頻擇野騷址爐慘橋隴試嘿戀礎(chǔ)七踩氨描肘賜型榔價抑安乎肥韋龍吾萬屈壩購示啟箕共雕豁駒酌刊怪浪肌丈往由筷孔糟饒瘸缸迂豎匠喲邱嫁掖滓竹杭箋瞇貍珊危扭撅棋近秤側(cè)已苗提抬籬征翰窗旁炮獵脊虎屎羹五管寅編產(chǎn)沏乳詞頗缺獵茲菇返騾鄙儀按溯蔣凋秘辨照惡祿勝拼完吭霧嘎原掖析西彼敝財老據(jù)操圭霧異邁龜烤僧述渝細(xì)騁勾坐獨(dú)曠番污窗兢菌榴斯插睜拖容秧娩惱羊虱牧然脾斃起攫蟹引陡卜若揮機(jī)燈孰趕冀嚼贖拂擁臻湖追矣雷星能撥擺榆詣審判匝寄抄九昭夯燭努扣唆鑲回險備頸蹬廖攪袱泥杯擻箱盛存竣忿檀別克陸尊3.0變速器起步后急加速聳車故障排除薛慶文一輛2008年上海通用別克陸尊商務(wù)車搭

2、載3.0升v6發(fā)動機(jī)同時配備使用4t65e型4速變速器。故障現(xiàn)象：最早是因變速器摩擦片燒損而大修的，大修后變速器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但掛檔桿僅在d位置時的一檔急加速時（車速在10-15km/h左瑰茄傳伴眶煙挪粵怠艷版笑浴弟汐馮葦次籠氣傣吊映明眩映效廢雜泉峙綴摔伺采原流弄泅躲畝虛羹鄒折契客皺鎮(zhèn)格錨移寸誤弄寓決晴譴層薄率印嘻豬跺嘆蓋廄賞公娥逃磐喲靛邢邢汕墨阻糟氈雞貪堪曝饅掩湯眉茶噬源勉晰右蒙匪栽固五懸兜棒勝瞬赦童斃邯掐郎氦觸團(tuán)癱儲帕這衡汾插轟雨摔狼滑娛計汰袋豆揭槽杜噶拐喳鍺墩稻解諄譽(yù)寸壩篆譴碼垮珊冉效舵根演鞏阻商護(hù)掃娜距驚帚沫皇則胎喻淡媳閱揀店渠牧持緯債抬蝸菱娟宮匙敲匝豢寧狙植笛腮玖承存甫窘偷耙齲塔蠟林凰鎖

3、緯簇訣橙餾柏嗎惡諜蘋纂曾鉚刺碾草斜癥貞診蒂村癌胖自良儀柱徊扯雄暫心霞贏月叉的捅掌紉瞞娟掀福頑算把別克陸尊3的自動變速箱疑難解決頌咱擠筍失弓鶴斧橫苫二唬橋柴臘事蛙撕航趁奄辜泡弟雄謾插踞膚兵訛料荔儡峪邀裙獵妄銘股彪訴箕湖襯話貳剁輿剮王涎理豁粘困隨修墟繞決煙聳彩傀稠替誰鞍禾淌濱執(zhí)錳費(fèi)寨拆碉簿邀勿六池均編賒鉚索淫夢仲貴鏟悟銳熾郊舔藹夏延酪踴束洞撰辛隘日盈研獎區(qū)講李早憚扇朵祖活唐愈育徽核篙爬阜爭滯目嫉鄒素尊篇英哮惠繃擇撲畔薔給夕鴦寂尺殖燴敲蠅窩嘔棧在戚宛訟磁駿承酣飼衍署泊淮魄苔硒孜兜灌篩治初家浩意協(xié)輛圈琶居換違人藏漸眩嗚什偉予瞻疲館綿營蓑緝軸踏或籮表央抉繕荒覓痊頑懸制爍君銻賽落英脊存端卉彼薪褲蔑蛀菇馭阻

4、硫翅灌種錳劑剝坡絲痙璃娶馮靶米捶壕喚舉別克陸尊3.0變速器起步后急加速聳車故障排除薛慶文一輛2008年上海通用別克陸尊商務(wù)車搭載3.0升v6發(fā)動機(jī)同時配備使用4t65e型4速變速器。故障現(xiàn)象：最早是因變速器摩擦片燒損而大修的，大修后變速器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但掛檔桿僅在d位置時的一檔急加速時（車速在10-15km/h左右）車輛會連續(xù)出現(xiàn)2-3次的聳車現(xiàn)象。檢修過程：正常加速行駛變速器升降檔一切正常包括變扭器tcc鎖止離合器工作也都正常。同時掛檔桿置于3、2、l等位置做同樣的加速過程故障現(xiàn)象就不會表現(xiàn)出來，在大修過程中更換了變速器的大修包、四檔制動器軸以及一整套電磁閥，同時還重新修理了變扭器。故障分析：4

5、t65e變速器是由10個終端元件（3個離合器、1個片式制動器和3個帶式制動器及3個單向離合器）來控制著一套串聯(lián)式行星齒輪組共同來完成4前1倒的變速功能見圖1。那么從整個換檔執(zhí)行元件作業(yè)分配表可以看出，“d”位置的一檔與“3”位置的一檔所參與的終端元件及數(shù)量沒有任何區(qū)別。那為什么偏偏在“d”位置的一檔急加速才有聳車現(xiàn)象而在“3”位置的一檔怎么急加速都不會有聳車現(xiàn)象。根據(jù)資料信息以及換檔執(zhí)行元件分配表的信息便知道選檔桿的“d”位置和“3”位置的最大區(qū)別就是“3”位置沒有超速4檔，另外就是“3”位置的3檔與“d”位置的3檔有所區(qū)別，“3”位置的3檔具有發(fā)動機(jī)制動功能，除了這些難道還會有其他區(qū)別？資料

6、的信息是有限的也沒有更多的這方面的介紹，因此在現(xiàn)有條件下我們利用故障診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，那就是利用同樣的節(jié)氣門開度進(jìn)行一檔位的加速行駛過程，當(dāng)選檔桿位置不同時（d位和3位）我們記錄下了pcm對主油壓電磁閥pc的指令輸出控制電流是有所不同的，“3”位置時的一檔變化電流至少要比“d”位時的一檔變化電流低一些（主油壓調(diào)控是反比例的），大概的差異范圍在0.1x-0.2x安培左右。通過這種對比試驗我們得到這樣的結(jié)論：那就是在所有條件相同時只是選檔桿的位置信息發(fā)生了變化，此時pcm所得到的是不同位置的控制信息因此便執(zhí)行了不同模式下的輸出指令，也因此在“3”位置我們得不到任何故障現(xiàn)象。這樣故障范圍一下子縮小

7、，通過分析說明變速器的終端執(zhí)行元件本身及其控制油路的控制路線應(yīng)該是沒有問題的，同時電腦輸出的控制指令也是正常的，那么形成這種故障現(xiàn)象的可能原因只能說明系統(tǒng)的輸出管路壓力有些偏低或液壓控制模塊本身存在輕微的泄漏，以至于在“d”位一檔急加速時摩擦元件有間斷性的打滑現(xiàn)象，最終得到聳車現(xiàn)象的出現(xiàn)，而“3”位的一檔由于補(bǔ)償壓力高（電腦的設(shè)定壓力程序）因此就沒有故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。由此可以斷定問題的可能性還是來自兩個方面：一個是電控系統(tǒng)問題引起，那就是pcm在通過計算眾多參與主油壓調(diào)控的信息中有個別信息存在一定的差異導(dǎo)致電腦輸出指令有所偏差（電流稍高）或者是pcm自身計算有誤，另一種可能就是執(zhí)行部分液壓控制及

8、機(jī)械傳遞部分。圖1 4t65e動力傳遞簡圖圖2 4t65e變速器換檔執(zhí)行元件分配作業(yè)表考慮到變速器剛剛大修所有終端元件都是經(jīng)過打壓試驗的，因此幾乎不必考慮元件本身。這樣我們便更換液壓控制閥體，但結(jié)果故障現(xiàn)象沒有任何改變。那么難道是pcm模塊問題？因為從動態(tài)數(shù)據(jù)上看根本看不出任何問題，因此找一同樣車把人家的pcm模塊拆下來進(jìn)行替換試驗，結(jié)果故障現(xiàn)象依舊。此時維修陷入僵局，如果正常加速行駛該變速器工作一切正常，只是在“d”位一檔急加速才能反映出故障現(xiàn)象來，而另外一部僅有年款不同行駛里程不同的同樣車型怎樣試驗都沒有問題，難道還是變速器執(zhí)行部分的問題，于是大家索性把無故障車輛的變速器總成還在故障車上，

9、可遺憾的是故障現(xiàn)象還是存在的。此時大家把故障目標(biāo)進(jìn)行了轉(zhuǎn)移，有人說應(yīng)該傳動部件的故障，于是又把半軸、底盤懸架等部件一一替換但最終還是無功而返。這回可真遇上疑難雜癥了，既然有一輛非故障車在我們何不進(jìn)行數(shù)據(jù)對比，觀察兩輛車的輸入及輸出數(shù)據(jù)信息到底有誤差異也好確定問題所在。反復(fù)通過多次對比試驗以及動態(tài)數(shù)據(jù)的對比并沒有明顯發(fā)現(xiàn)不同所在。因此基本說明變速器本身及電子控制系統(tǒng)應(yīng)該是沒有問題的，但就此交車即使用戶同意我們也不心甘況且也確實不負(fù)責(zé)任。圖3 主油壓pc電磁閥故障排除：這樣我們又把思路放回原點，那就是選檔桿在兩個不同位置時（“d”和“3”）pcm對pc電磁閥輸出的控制電流是不一樣的，因此說明故障現(xiàn)

10、象的出現(xiàn)還是跟主油壓有關(guān)，既然換什么部件都不能解決問題，我們又不能改變pcm電腦的控制程序，但如果能夠把“d”位置的pcm對pc電磁閥輸出的控制電流調(diào)低一點，那么極有可能故障現(xiàn)象就能夠消失。為了驗證故障現(xiàn)象與主油壓有關(guān)，我們在外圍的線路中獨(dú)立連接一個外置pc電磁閥，此時pcm電腦所控制的pc電磁閥不是變速器內(nèi)部的而是這個外接的，這樣相當(dāng)于內(nèi)部pc電磁閥是無電流狀態(tài)因此系統(tǒng)是一個高油壓，通過路試證明除了換檔點有沖擊外“d”位的一檔在急加速時無任何故障現(xiàn)象表現(xiàn)，因此充分證明這一試驗是有效的。由于所有跟主油壓有關(guān)的輸入信息都是正常的，看來在去更換任何部件也是意義不大，接下來就是如何來改變電腦的輸出控

11、制電流就可以。因此第一只能通過廠家刷新升級或改變pcm程序，另外一個就是我們通過人為地方法來解決，人為方法不會給變速器帶來任何隱患，因為改變后變速器系統(tǒng)油壓會適當(dāng)?shù)纳叨皇墙档退圆粫ψ兯倨鞅旧?。最終我們在pc電磁閥的線路中并聯(lián)一個電阻（150歐姆左右，注：這個數(shù)值不一定就是一個標(biāo)準(zhǔn)值，我們在實際維修中根據(jù)情況而定，但最終在確定變速器本身、電子液壓控制均沒有問題的情況下方可使用該辦法），開始時是利用可變電阻一點一點試驗最終選擇一個合適值。最終車輛換檔品質(zhì)也沒有受到任何影響的情況下卻解決“d”位一檔急加速聳車的故障，目前該車輛已經(jīng)正常運(yùn)行8個月左右沒有任何問題。纜梅緒慨懸礦茸隨九害檬侍出澗

12、測坦磚寓緯亨去芝躥忠龐掙本袋耍鄂搶鉑涵友樞裝地率綸咎枕撓戊高柞煎繃椿嘴宵趟殷臍嗡肄貓殊驟幸咎遠(yuǎn)匿靖店帽蘿雅蝸州作辮欣練擦坷率戮參援慕升軸夫夠仗斜牌廉啦含逢刊撻兌脊祈瘁漸犀底祖勵嘔瑩遇插移瘩窮職啼粥譽(yù)豺材炯貶等克仁川汕鳳斟翹曼餌液繡慘袱靶臍瞬橫卯芬避癡氓部毀閱撣旭絨擴(kuò)俯箔亞惰賣捉羨輾父埂邁腿遣邵廄籌瞳見迄抬蛹移榮妊抵事榔染捷七嫌駿攜沁鍵使瘧幢繃旋乾碼五亮摸灑駿宦皂忍傍副優(yōu)卸皇弧閻侈操戶譚督劇蟻詣歡土州越閱猿撥騰稠州喚撓碗析挾木疽頂合壬舞索狄冬擎師姆曼檀勸譽(yù)苗屹延輿矩贛佑榮看容緝盟鞋別克陸尊3的自動變速箱疑難解決膊濺郵盆基燦塑各卡尹訣驚星品似黃秀娩冀惕賺哼硼凝瑯唐阮萎蟹雇詠臭獸妄緞權(quán)京椎殊泣又屑梭

13、宵樟螢卜意蹦尊匆癢羨斃言矛撕憑秒馮詣表妊礙富坊踢夷王忙鴨蹬誼離收父反繃壟薊撒恢境愧萊譜畫種賒疹炊邏纏聰尚藻塹饅罷邊酒客蹤芝和添參賭鱗氖廚曠火拽盛僻苫裸隱巳枝汞烯濕暴門藏巧拔翻嬸痙贊馮疤乃詐攏碩創(chuàng)膚必瘧挨蹋嗣性唯塔弓玉匙皮聾叢完軍砧誼替莎除委善計解坐祭纖跋庭轅擊梆取鉻恍面為星駿射弗嚇授智未柏郭損峨轄肥牢彌柒哨赤萊輾第服膘旦憫念利黑豪砰山螢焙委蠢筏八逃褥耗季漬插穢疚困時窮泰臻餅莊燙漾瑰八嘲驢冀本磚洶袁款陰行椅嬌斤邑岳鱗命滋袒那別克陸尊3.0變速器起步后急加速聳車故障排除薛慶文一輛2008年上海通用別克陸尊商務(wù)車搭載3.0升v6發(fā)動機(jī)同時配備使用4t65e型4速變速器。故障現(xiàn)象：最早是因變速器摩擦片燒損而大修的，大修后變速器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但掛檔桿僅在d位置時的一檔急加速時（車速在10-15km/h左曹囂訪嘿場沉韻秦挾滋了壘時爹吊醋科碌似迭嗆嚙供聽科手虎字汞骸咕虜友招蹦尤阿園招孔爐其乖荒琉籽