


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
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1、第二部分 第七章 第1講 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級(jí)城市的服務(wù)功能(導(dǎo)學(xué)號(hào)66636081)(2018·石家莊模擬)隨著高速公路、軌道交通不斷向郊區(qū)延伸,高速公路出入口、軌道交通站點(diǎn)附近成為購(gòu)物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)。隨著集聚區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大,逐漸形成具備城市功能的新都市,又稱“邊緣城市”。下圖示意美國(guó)某“邊緣城市”高速公路出入口附近土地利用類型的空間布局。據(jù)此完成12題。1圖示高速公路出入口附近首先出現(xiàn)的土地利用類型是()a生產(chǎn)用地b居住用地c辦公用地 d零售業(yè)用地2圖示“邊緣城市”()a人口的晝夜流動(dòng)性大b產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主c空間上和中心城市相接d建筑物的密度比中心城市大解析:1.
2、d2.b第1題,高速路口處交通便捷,人口流動(dòng)量大,因而最早出現(xiàn)的是零售業(yè)用地。第2題,由材料可知,邊緣城市以商業(yè)活動(dòng)為主,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主。下圖為某特大城市夜間人口密度分布圖,表為甲區(qū)晝夜人口密度變化趨勢(shì)。據(jù)此回答35題。就業(yè)人口密度白天人口密度夜間人口密度1960年1001001001998年13712960注:將1960年數(shù)據(jù)視為1003該市夜間人口分布重心向外遷移是因?yàn)?)甲區(qū)地租水平上升乙區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改善丙區(qū)環(huán)境壓力增大全市交通設(shè)施完善abc d4據(jù)表信息,推斷甲區(qū)()a白天進(jìn)入的人口小于離開人口b周末人口晝夜差異大于工作日c白天的交通出行高峰持續(xù)全天d未來(lái)晝夜人口差異將逐步加大5
3、甲區(qū)最突出的功能有()a商務(wù)辦公、工業(yè)生產(chǎn)b生活居住、工業(yè)生產(chǎn)c商務(wù)辦公、生活居住d文化教育、工業(yè)生產(chǎn)解析:3.b4.d5.c第3題,甲區(qū)位于市中心,地租水平較高,主要城市功能用地為商業(yè)區(qū),而乙區(qū)因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的完善和城市交通系統(tǒng)的完善,居住條件好。丙區(qū)距市中心較遠(yuǎn),環(huán)境壓力小。故選b。第4題,甲區(qū)位于市中心,隨著地租水平的升高,用地將更多地轉(zhuǎn)化成商業(yè)用地,白天因工作人口密度增加,夜晚因居住而人口密度減小。未來(lái)晝夜人口差異將逐步加大。故選d。第5題,甲區(qū)位于市中心,其突出功能有商務(wù)辦公、生活居住等。故選c。讀我國(guó)某鐵路沿線城鎮(zhèn)分布示意圖,回答67題。6鐵路沿線城鎮(zhèn)帶形成的有利條件是()a山麓地帶
4、水資源較豐富b降水少,太陽(yáng)能資源豐富c氣候溫暖濕潤(rùn)d西氣東輸工程經(jīng)過(guò)7關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的敘述,正確的是()a克拉瑪依服務(wù)范圍最大b石河子提供的商品和服務(wù)最全c縣城之間的距離最近d中等城市密度最大解析:6.a7.c第6題,圖示為西北干旱區(qū),水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分布的最主要因素,圖中鐵路沿線城鎮(zhèn)帶必然也分布于水資源豐富區(qū),故a正確。第7題,城鎮(zhèn)等級(jí)越高,服務(wù)范圍越大,服務(wù)越全面,城鎮(zhèn)間距離越遠(yuǎn)(區(qū)域內(nèi)密度越小);城鎮(zhèn)等級(jí)越低,則服務(wù)范圍越小,城鎮(zhèn)間距離越近。圖示縣城為等級(jí)最低的城鎮(zhèn),故縣城之間的距離最近。(導(dǎo)學(xué)號(hào)66636082)(2018·安徽江淮十校三模)日本東京都市圈的地域結(jié)構(gòu)變化
5、深受經(jīng)濟(jì)的影響,20世紀(jì)80年代后期,泡沫經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致地價(jià)驚人增長(zhǎng),住宅建設(shè)向外蔓延;20世紀(jì)90年代初期,泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰,地價(jià)持續(xù)下跌,郊區(qū)擴(kuò)張的勢(shì)頭停止,中心區(qū)人口增加。另一方面,自1980年以來(lái),日本人口自然增長(zhǎng)率不斷下降,由此引發(fā)的人口問(wèn)題加劇了東京都市圈的結(jié)構(gòu)變化。據(jù)此完成89題。820世紀(jì)90年代以來(lái)東京都市圈中心區(qū)人口增加的主要原因是()a郊區(qū)環(huán)境惡化 b中心區(qū)交通便捷c郊區(qū)地價(jià)上漲 d中心區(qū)房?jī)r(jià)適中920世紀(jì)90年代以來(lái)人們?yōu)樽非笞≌娣e而遷往郊區(qū)勢(shì)頭減弱是因?yàn)?)a人口少子化 b人口老齡化c收入減少 d土地供應(yīng)緊張解析:8.d9.a第8題,泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰后東京都市圈中心區(qū)地價(jià)開始回落
6、,由此引發(fā)了城市中心區(qū)的住宅建設(shè),帶動(dòng)了諸多價(jià)格適中的公共住房和商品住宅供給,這些新增的公共住房和商品住房吸引了不同人群的遷入。第9題,由于日本人口增長(zhǎng)率在20世紀(jì)80年代以后一直保持較低水平,由此出現(xiàn)的人口少子化現(xiàn)象導(dǎo)致家庭戶均人口數(shù)持續(xù)減少,所以人們?yōu)樽非笞≌娣e而遷往郊區(qū)的勢(shì)頭減弱。(2018·陜西咸陽(yáng)二模)下圖為浙江某沿海港口城市規(guī)劃示意圖。該城市各組團(tuán)分工明確,其中城市“綠心”由山體和水域組成,以保護(hù)為主,禁止大規(guī)模開發(fā)。讀圖,完成第1011題。10在該城市規(guī)劃中,限制了城市各組團(tuán)的()a服務(wù)種類 b服務(wù)范圍c服務(wù)人口 d服務(wù)等級(jí)11城市“綠心”的設(shè)置,反映出我國(guó)城市發(fā)展的
7、趨勢(shì)是()a發(fā)展中心城市,增強(qiáng)輻射帶動(dòng)功能b強(qiáng)調(diào)以人為本,構(gòu)建和諧人居環(huán)境c發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì),引導(dǎo)農(nóng)業(yè)人口城市化d運(yùn)用信息手段,提升城市現(xiàn)代化水平解析:10.a11.b第10題,根據(jù)該城市規(guī)劃示意圖可知,組圖1為行政、文教中心,組團(tuán)2和4為工業(yè)基地和工業(yè)新城,組團(tuán)3為商貿(mào)中心,不同的組團(tuán)實(shí)際上是不同的城市功能區(qū),開展不同的城市活動(dòng),從而限制了各組團(tuán)的服務(wù)種類,故a項(xiàng)正確。第11題,由材料可知,城市“綠心”由山體和水域組成。在城市中心規(guī)劃城市“綠心”可以弱化城市熱島效應(yīng),美化環(huán)境,改善居民生活環(huán)境,體現(xiàn)了以人為本,構(gòu)建和諧人居環(huán)境的思想,故b項(xiàng)正確。12讀某城市土地利用簡(jiǎn)圖,回答下列問(wèn)題。(1)為何
8、種功能區(qū)?分析其區(qū)位因素。(2)圖中表示的是_,試分析其作用。(3)若為批發(fā)市場(chǎng),則圖中甲、乙、丙、丁四處何處適合建設(shè)大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心?說(shuō)明理由。(4)m處曾經(jīng)布局火電廠,后遷至n處,簡(jiǎn)述其原因。解析:第(1)題,位于城市中心,交通通達(dá)度最高,人流量最大,應(yīng)為商業(yè)區(qū)。第(2)題,該功能區(qū)位于鐵路線和城區(qū)之間,應(yīng)為綠化帶(隔離帶),能起到減弱噪聲、美化環(huán)境等作用。第(3)題,甲處交通條件優(yōu)越,距批發(fā)市場(chǎng)近,又位于城市邊緣,地價(jià)低廉,最適宜建設(shè)大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。第(4)題,m處有發(fā)電的原料煤炭,但是靠近城市盛行風(fēng)的上風(fēng)向,對(duì)市區(qū)環(huán)境影響較大;而n處交通便利,位于城市盛行風(fēng)的下風(fēng)向,利于城市大氣環(huán)境
9、的保護(hù)。答案:(1)商業(yè)區(qū)。位于城市中心,接近消費(fèi)市場(chǎng);交通便利。(2)綠化帶(隔離帶)減弱噪聲;美化環(huán)境;吸煙滯塵;調(diào)節(jié)氣候等。(3)甲處。有鐵路經(jīng)過(guò),交通便利;位于城市邊緣,地價(jià)低廉;靠近批發(fā)市場(chǎng)。(4)m處有煤礦,曾經(jīng)布局火電廠是因?yàn)榻咏袭a(chǎn)地,利于降低成本;m處靠近城市盛行風(fēng)的上風(fēng)向,火電廠易造成市區(qū)大氣污染,而n處位于城市盛行風(fēng)的下風(fēng)向,且交通便捷,故火電廠由m處遷至n處。 13(導(dǎo)學(xué)號(hào)66636083)(2018·河南六校聯(lián)考)讀某城市示意圖,完成下列各題。(1)圖中甲功能區(qū)的土地利用類型主要是_用地,c地最有可能是_(功能區(qū))。(2)a、b兩地地價(jià)較高的是哪一處?簡(jiǎn)述
10、其原因。(3)分析該城市工業(yè)布局的有利條件。(4)簡(jiǎn)要評(píng)析湖泊、山地對(duì)城市環(huán)境和交通的影響。解析:第(1)題,從甲功能區(qū)所占的面積可知為住宅用地,從c的位置可知為商業(yè)區(qū)。第(2)題,b地近市區(qū)、近風(fēng)景區(qū),地價(jià)高;a地近工業(yè)區(qū)、遠(yuǎn)離城區(qū),地價(jià)低。第(3)題,工業(yè)區(qū)的布局可從交通、水源等方面分析。第(4)題,湖泊和山地可以美化環(huán)境,改善城市環(huán)境,但對(duì)城市交通的布局產(chǎn)生一定影響。答案:(1)住宅商業(yè)區(qū)(2)b。b地靠近市區(qū),且靠近風(fēng)景區(qū)。(3)臨近河流,水源充足,水運(yùn)便利;靠近鐵路,交通便利。(4)湖泊、山地可以改善并美化城市環(huán)境,但也會(huì)影響城市交通網(wǎng)的布局。6edbc3191f2351dd815ff33d4435f3756e
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