聯(lián)調(diào)聯(lián)試總結(jié)匯編

1、學(xué)習(xí) 好資料聯(lián)調(diào)聯(lián)試總結(jié)我部聯(lián)調(diào)聯(lián)試起訖里程 K*K* ，長 Km。我部聯(lián)調(diào)聯(lián)試目前仍在進(jìn)行。 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間我部做了以下工 作：一、安全防護(hù)方面安全防護(hù)方面，我部認(rèn)真執(zhí)行“行車不施工，施工不行車” 的原則，清道、巡道、看守、防護(hù)、施工等工作都嚴(yán)格服從聯(lián)調(diào) 聯(lián)試指揮部的統(tǒng)一指揮。嚴(yán)格巡道，防止雜物進(jìn)入防護(hù)區(qū)域；嚴(yán) 格防護(hù)試驗線路，杜絕安全隱患。并制定如下細(xì)則：1、對所有安全防護(hù)人員、巡道人員、天窗點(diǎn)維修作業(yè)人員 等參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)， 考試合格后上崗， 統(tǒng) 一著裝，配反光背心、安全帽、胸牌。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，根據(jù)聯(lián) 調(diào)聯(lián)試指揮部通報的各類安全問題， 再對所有參與人員進(jìn)行教育， 避免

2、類似安全問題在我部發(fā)生。2、對自己管段的橋梁疏散通道、路基防護(hù)柵欄進(jìn)行密封排更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料查，做到試驗期間的全封閉管理。發(fā)現(xiàn)存在問題的部位，及時處 理，并在處理完之前派專人看護(hù)。疏散通道、路基防護(hù)柵欄、涵 洞、橋頭兩端安排責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的人看守，確保 24 小時有 人看守，每處每日 3 人輪流值守。嚴(yán)格看護(hù)和封閉疏散通道口、柵欄門，實行人員、機(jī)具、材 料上下道登記制度，禁止閑雜人員、雜物上道。通道門鑰匙由我 部人員負(fù)責(zé)管理， 現(xiàn)場看護(hù)人員只負(fù)責(zé)看護(hù)及特殊情況時的信息 上報，不能開關(guān)門。 鑰匙管理人員根據(jù)駐站聯(lián)絡(luò)員提供的上道作 業(yè)信息，驗證上道人員的調(diào)度令和身份無誤后，開門放行，人員

3、 上道后及時鎖閉通道門；作業(yè)結(jié)束后，與作業(yè)帶班人員、安全防 護(hù)員共同核對清點(diǎn)人員、 機(jī)具、 材料與上道登記無誤后鎖閉通道 門，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。3、夜間安排責(zé)任心強(qiáng)的人負(fù)責(zé)巡道，每組 3 人，共 2 組， 每組負(fù)責(zé)巡道6Km巡道完后進(jìn)行登記。巡道人員統(tǒng)一著裝，穿 反光背心，戴安全帽，掛牌上崗，攜帶防護(hù)裝備和聯(lián)絡(luò)工具。主 要巡視線路狀態(tài)是否有異常情況、 作業(yè)地點(diǎn)是否按照要求設(shè)置安 全防護(hù)， 作業(yè)人員下道后是否有異物遺留， 線路是否有垃圾未清 理干凈等情況， 下道后及時通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷號手續(xù)， 并做 好相關(guān)的巡道記錄。 巡道人員在東站備案， 巡道前登記許可后方 上道。對兄弟單位上道作業(yè)我部實行

4、盯崗制度， 派專人監(jiān)督各個 作業(yè)工點(diǎn)施工， 保護(hù)已有結(jié)構(gòu)物不被破壞， 保證線路上不遺留機(jī) 具物。二、線路超限及整治情況對于線路超限情況， 我部建立了問題庫， 實行當(dāng)天銷號制度。 截止 11 月 2 日，我部鄭州局檢測出一級峰值 109 個，二級峰值 4 個。當(dāng)天檢測出超限情況，當(dāng)晚天窗維修點(diǎn)我部技術(shù)人員配合 新鄉(xiāng)橋工段人員整改調(diào)試完畢，確保第二天聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行。三、天窗點(diǎn)要點(diǎn)程序及上道作業(yè)要點(diǎn)天窗點(diǎn)要點(diǎn)前一天上午九點(diǎn)分別往局指調(diào)度和工務(wù)段駐站 聯(lián)絡(luò)員上報第二天施工計劃， 然后工務(wù)段駐站聯(lián)絡(luò)員上報到東站 調(diào)度，最后東站調(diào)度上報到鄭州聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部， 聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮 部批準(zhǔn)后下發(fā)天窗維修作業(yè)點(diǎn)和調(diào)

5、度令， 維修人員拿調(diào)度令上道 維修作業(yè)。上道作業(yè)前，確認(rèn)是否有車通過、帶點(diǎn)設(shè)備是否停電。上道 作業(yè)人員接受安全意識教育和安全培訓(xùn)， 帶班作業(yè)人員還要培訓(xùn) 并熟知鐵道部、 鐵路局的營業(yè)線施工安全管理規(guī)章制度， 考試合 格后上崗。上道人員統(tǒng)一著工裝，穿反光背心，戴安全帽，作業(yè) 地點(diǎn)前后兩方向設(shè)置安全防護(hù)人員。 防護(hù)人員帶袖標(biāo)并攜帶必要 的防護(hù)裝備及聯(lián)絡(luò)工具，確保作業(yè)時行車安全、人身安全。每個 作業(yè)區(qū)段安排領(lǐng)導(dǎo)干部盯控， 帶班作業(yè)人員由正式職工擔(dān)任， 佩 戴工作牌上崗。 作業(yè)結(jié)束后，主要領(lǐng)導(dǎo)及帶班職工必須最后下道， 確認(rèn)無遺漏機(jī)具、材料，作業(yè)人員沒有破壞線路及污染線路。四、建立獎罰制度現(xiàn)場看護(hù)人員不得脫崗， 有脫崗情況發(fā)生， 一次罰 500元，當(dāng)月沒有脫崗情況發(fā)生，獎 500 元。聯(lián)絡(luò)員必須 保持通訊暢通， 各聯(lián)絡(luò)員間的通話或信息記錄必須保持三天， 如 因信息反饋不及時，耽誤駐