大學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)范文

1、精品文檔大學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)范文-WORD文檔，下載后可編輯修改-下面是小編收集整理的范本， 歡迎您借鑒參考閱讀和下載， 侵刪。您的努力學(xué)習(xí)是為了更美好的未來！大學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)范文篇 1 假期的尾聲已經(jīng)靠近我， 我卻顯得格外的平靜， 心底蕩漾著的是生活這條長河， 那汩汩的水流就像這每一個個假期一樣，讓人眷戀，又讓人深思。清楚的記得當(dāng)牛年的鐘聲敲響的瞬間，我的心情和現(xiàn)在一樣，一樣平和，一樣安寧。對于孩子們來說，我變得老成了 ; 對于年輕人來說，我沉穩(wěn)了 ; 對于年長者來說， 我長大了 ; 而對于我自身來說， 我在漸漸找尋到了自我。成長就是這樣一步一個腳印，踩在每個親人的心頭，印在

2、每個師長的心底。假期里，一如往年，走訪過每個長輩，他們都能講出我小時候各種各樣的故事，讓走過歲月的我從記憶中拾起那些點滴的童真故事 ; 拜探過每一位師長，他們都會給予我充分的肯定， 讓我在今天依然可以堅定的無悔的前行。 感恩的話再多都無法表達(dá)這些親朋好友從小到大對我的幫助和扶持， 也許對他們來說最真摯的報答就是通過不斷努力后的今天的我和期待中的那個未來的我。讀書似乎成了我大學(xué)以來假期生活中必不可少的一部分。 這個假期，讀書的數(shù)量并不如預(yù)期那么多， 但是讀書的感受比較多。 特別是因為今年即將踏上考研征程，這個假期的讀書更讓我體會到了讀書的不同方法和不同階段讀書的不同狀態(tài)。今年的假期重點是放在了研

3、究生英語的詞匯方面，假期剛剛開始的前十天，也許是因為剛剛從期末考試的噩夢中緩過來， 適應(yīng)不了假期如此輕松自在的生活，所以讀書效率并不理想， 與原先的計劃完全脫離。 春節(jié)回家探親期間， 我仔細(xì)地思考了一些關(guān)于讀書的問題， 對于如何讀書有了進(jìn)一步的認(rèn)識， 并且找到了適合自己的有效的讀書方法。 因此我想，也許讀得書并不是很多， 卻能夠通過這次讀書體會幫助新年中的讀書生活，也不失為一個新收獲。每一次假期都給人以不同的體會， 這不僅是因為我們自身在不斷的成長進(jìn)步，也是基于我們社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步。 就像每年都有一臺新的春節(jié)聯(lián)歡晚會， 每臺春晚都有不同的主題， 每個主題都有不同的看點一樣， 我們周圍的一切

4、都在發(fā)生著巨大的變化， 也許我們根本不用去親身實踐報告， 只要用心留意身邊的人和1精品文檔事，用心體會社會的是是非非， 我們就足以給自己的假期畫上一個完美的句號了。當(dāng)然，隨著信息時代的不斷推進(jìn)和發(fā)展， 我們接觸社會的途徑也越來越豐富，并不是所有的實踐都要走出家門， 并不是所有的啟發(fā)和感受都要親身經(jīng)歷后才能明白。新的時代里， 網(wǎng)絡(luò) - 這個被公認(rèn)為“第四媒體”的傳播工具， 給我們新一代人提供了便捷的機(jī)會。 我們可以充分利用網(wǎng)絡(luò)資源， 了解自己所需要的信息，關(guān)注自己感興趣的事物， 掌握社會當(dāng)前動態(tài)， 并逐步形成自己對某些事件的看法和認(rèn)識，完善自己的思想價值體系。 比如，最近網(wǎng)上一直在征收關(guān)于中國教

5、育體制改革的意見和建議，身為大學(xué)生的我們，更是作為舊的教育制度的親身實踐者，我們深受過舊的教育體制不合理方面的戕害， 因此我們有權(quán)利也應(yīng)當(dāng)為國家教育體制的建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策。 也許我們個人的聲音會很微弱， 但是只要社會中的每一個年輕人都以一個社會人的身份參與到這里， 那么，我們將看到的就不會僅僅是教育部門有沒有采納我們的意見， 而是我們整個社會公民的熱情， 整個社會關(guān)系的互動，乃至整個社會民主制度的健全， 到時候我們就不得不說， 我們每個人以個人的一小步，推進(jìn)了社會的一大進(jìn)步。最后，以 XX年春晚的一個經(jīng)典臺詞作結(jié)：“我驕傲! ”因為，我是年輕人 .大學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)范文篇 2 今兒在我兩個

6、多小時的努力下，社會實踐總結(jié)終于完成了，還差了，這兩天得抓緊了，春節(jié)以后還得復(fù)習(xí)補(bǔ)考，估計怎么著也得掛兩科?？喟?.其實我什么都沒實踐，就扯了扯.具體內(nèi)容如下：- 關(guān)于北京市政公交票價改革效率的分析各個大城市發(fā)展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵， 北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導(dǎo)人們出行方式的改變，北京市公交自今年 1 月 1 日起進(jìn)行改革的具體調(diào)整如下：取消成人月票卡、學(xué)生月票卡和公交地鐵聯(lián)合月票卡， 保留地鐵專用月票卡，發(fā)行普通卡、學(xué)生卡。原學(xué)生月票卡可作為學(xué)生卡繼續(xù)使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續(xù)使用，原公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續(xù)使用。市區(qū)公交線路

7、普票票制票價統(tǒng)一為：單一票制線路每乘次1 元; 分段計價線2精品文檔路 12 公里以內(nèi) 1 元起價，每增加 5 公里加價 0.5 元?，F(xiàn)金購票無折扣優(yōu)惠。刷卡乘坐市區(qū)公交線路享受普通卡 4 折、學(xué)生卡 2 折優(yōu)惠 ; 刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0.4元、學(xué)生卡每乘次0.2元。由于本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。 解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環(huán)境的污染， 還可以有效的利用公路資源。 北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。讓我們看看通過這種方

8、式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達(dá)到了預(yù)期的目的。據(jù)北京中觀經(jīng)濟(jì)調(diào)查有限公司于 1 月 4 日至 6 日采用計算機(jī)輔助電話訪問的方式進(jìn)行的調(diào)查，約八成的居民表示其出行更加方便了。 79.8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了， 20.2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了方便 ; 調(diào)查還顯示八成多的居民出行費用減少。 83.3%的居民表示其出行費用減少了， 12.5%的居民出行費用沒有變化， 4.2%的居民出行費用增加了。 可見大部分居民從這次改革中得到了實惠，公交的改革降低了他們的

9、出行成本 ; 同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)。 79.8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)， 20.2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數(shù)。 通過這份調(diào)查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行， 降低了出行的成本， 并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么 ! 當(dāng)我們出行時依然能夠發(fā)現(xiàn)北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。 因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。( 一) 公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。公交票價的改革主要體現(xiàn)在它的降價上， 然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族， 而是平時就乘公交車

10、的居民， 和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。 公交的降價對這些人產(chǎn)生的刺激很大， 相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小， 甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這3精品文檔種高評價是本身存在的， 不以政府降低公交票價而改變，造成這種現(xiàn)象主要是由于兩種出行方式的出行環(huán)境、出行時間、 以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因為他們愿意為自己的這種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺

11、激。( 二) 使用公共交通出行的人數(shù)(2016 年 個人社會實踐報告) 沒有明顯的增加 ( 缺乏彈性的需求 ) 。據(jù)交通委的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前日均有 1100 萬人次乘坐公交車，乘客增加了約 75 萬人次。按原先平均票價 1 元和現(xiàn)在的平均票價 0.4 元算，公共交通的需求彈性為 0.082 ，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至十分微小。( 三) 票價的降低是由政府的補(bǔ)貼造成的，無益于資源的有效配置。這次的票價的降低并不是由于市場競爭造成的， 而是通過政府的補(bǔ)貼來實現(xiàn)的。 并不否認(rèn)，宏觀政策的調(diào)控對經(jīng)濟(jì)發(fā)展能起到立竿見影的效果， 然

12、而在此次票價改革中，政府的調(diào)控在沒有達(dá)到，或是說短期內(nèi)沒有達(dá)到減輕交通擁堵目的的同時，也無益于資源的有效配置。 政府的補(bǔ)貼從稅收而來， 稅收本身就是私人財產(chǎn)的非自愿轉(zhuǎn)移，稅收應(yīng)用在改進(jìn)影響社會安定團(tuán)結(jié)的因素上， 而以前的公交票價并不是很高，對于大多數(shù)人來講， 在其可以接受的范圍之內(nèi)， 這并不是影響社會安定團(tuán)結(jié)，影響社會反展進(jìn)步的主要矛盾， 因此把稅收以補(bǔ)貼的形式用在促進(jìn)公共交通的發(fā)展上是無效率的。( 四) 政府依然在大力發(fā)展汽車工業(yè)。道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時， 北京的汽車工業(yè)也在飛速的發(fā)展， 近年來，北京汽車工業(yè)通過戰(zhàn)略

13、管理和資本運營，初步形成了以北京現(xiàn)代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx 年全系統(tǒng)產(chǎn)銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發(fā)展汽車工業(yè)的政策對緩解交通的擁堵本起著負(fù)作用。有人認(rèn)為現(xiàn)行的票價制度在短期內(nèi)無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認(rèn)為，原因還是基于以上四點。4精品文檔就本質(zhì)而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價高， 而是由于人們本身對出行方式選擇的認(rèn)識。人們普遍認(rèn)為開車出行比乘公交出行時間短，方便，不受車次的限制， 因此對開車出行這種方式有了較高的評價， 這種高

14、評價體現(xiàn)在愿意為其付出的更多， 而不在于其替品有多廉價。 因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。大學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)范文篇 3 打工只是一種磨練的過程。 結(jié)果，我們應(yīng)該有這樣的胸襟： 不以成敗論英雄， 不一定非要用成功來作為自己的目標(biāo)和要求。人生需要設(shè)計，但是這種設(shè)計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預(yù)示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己， 鳥兒用歌聲證明自己， 我們要用行動證明自己。 打一份工，為以后的成功奠基吧 !不經(jīng)風(fēng)雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字板都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”， 可是還在校

15、園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢 ?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面， 增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗， 鍛煉和提高自己的能力， 以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會， 并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得老師曾說過學(xué)校是一個小社會， 但我總覺得校園里總少不了那份純真， 那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生的實際操作能力與在校的理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)習(xí)的很多，而且是多

16、方面的，幾乎是面面俱到的，而實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的， 又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到的只是簡單的問題， 只要套公式就能完成一項任務(wù)，有時候你會埋怨， 實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)的那么吃力呢 ?也許老師是正確的，雖然大學(xué)不像在社會， 但是總算是社會的一部分。 我們有了在課堂上對知識的認(rèn)真消化， 有平時作業(yè)的補(bǔ)充， 我們比別人具有了更高的起點， 有了更多知識去應(yīng)付各種工作上的問題。雖然在實踐中我只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真5精品文檔正運用出來也使我頗感興奮 ! 在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論占主體，而我對

17、知識也能掌握， 本以為到了企業(yè)能夠應(yīng)付得來， 但是在企業(yè)里并沒有想象的那么容易， 平時在學(xué)校數(shù)字錯了改一改就可以交上去， 但在工廠里， 數(shù)字絕對不可以錯，因為質(zhì)量是企業(yè)第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之下降，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗。因此，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯。 這種要求是我們在課堂上學(xué)不到的。 在學(xué)校里可能只需會解一道題， 算出一個程式就可以了， 但這里更需要的是與實際相結(jié)合，沒有實際，只是紙上談兵是不可能在社會立足的， 所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯并不是像學(xué)校里一樣老師打個紅叉， 然后改過來就行了， 在工廠里出錯是要負(fù)責(zé)任的， 這關(guān)乎工廠的利益存亡。 總之，這

18、個寒假的社會實踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因為這是一種實實在在收獲，是對“有經(jīng)驗者優(yōu)先”的感悟。在我的打工生活中， 我也明白了許多： 在日常的工作中上級欺壓、 責(zé)備下級是不可避免的。 雖然事實如此， 但這也給我上了寶貴的一課。 它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時， 一定要心平氣和， 只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的， 而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)， 為以后的成功鋪路。 我們要學(xué)會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應(yīng)該做的。我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。 在

19、人與人的交往中， 我能看到自身的價值。 人往往是很執(zhí)著的。 可是如果你只問耕耘不問收獲， 那么你一定會交得到很多朋友。 對待朋友，切不可斤斤計較， 不可強(qiáng)求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。 不論做是事情， 都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學(xué)會和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的?，F(xiàn)在想來，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧?，F(xiàn)今，在人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招6精品文檔聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗的積累對將來找工作也同樣重要。 事情很簡單， 同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作， 公司當(dāng)然更看重個人的相關(guān)工作經(jīng)驗。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀， 競爭形式的日趨激烈， 面對憂慮和壓力， 于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了寒期打工。 暑期雖然只有短短的兩個月， 但是在這段時間里，我們卻可