預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案正文

1、第一章 編制依據(jù)、編制原則及編制范圍一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）。2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG 07695）。3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ46-2005）。4、交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）及技術(shù)資料等。5、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的具體情況與調(diào)查資料。6、杭州灣大橋北接線（二期）工程招標(biāo)文件、圖紙、參考資料及有關(guān)資料。7、國(guó)家、地方和行業(yè)有關(guān)方針、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。8、本公司相關(guān)管理辦法和規(guī)章制度，所擁有的機(jī)械儀器設(shè)備、管理水平、施工工法以及多年積累的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。9、項(xiàng)目部對(duì)預(yù)制場(chǎng)施工所需水、電、路及地材資源

2、等的實(shí)際調(diào)查情況。二、編制原則按照“突出重點(diǎn)、科學(xué)兼顧、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)”的原則進(jìn)行編制，具體為：根據(jù)招標(biāo)文件要求, 編寫(xiě)預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案，圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目，周密部署，合理安排，科學(xué)管理； 2、采用多點(diǎn)平行施工進(jìn)度和連續(xù)均衡的施工生產(chǎn)，運(yùn)用BIM技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期；3、制定切實(shí)可行的施工方案、安全質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量和施工安全；4、嚴(yán)格按照有關(guān)環(huán)保和水保要求，采取保護(hù)方案和保護(hù)措施，配合當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)和水保部門(mén)做好環(huán)保和水保工作；5、合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本三、編制范圍預(yù)制場(chǎng)施工方案編制范圍為：根據(jù)杭州灣大橋北接線（二期）工程TJ03合

3、同段施工圖起止樁號(hào)為K11+473.5K14+503.18，主線長(zhǎng)度3.03km，均為高架橋；匝道6.4km，申嘉湖高速拼寬3.1km，本合同段范圍內(nèi)橋梁工程的預(yù)制梁生產(chǎn)。第二章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介1、工程所在地理位置及等級(jí)規(guī)模杭州灣大橋北接線項(xiàng)目為高速公路，路線起自步云樞紐，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,在本標(biāo)段以高架橋形式上跨申嘉湖高速公路，在上跨處設(shè)置洪溪互通樞紐一座，終點(diǎn)在江浙省界處與常嘉高速相接，終點(diǎn)樁號(hào)K27+536，路線全長(zhǎng)27.5km，其中嘉興段2.6km，嘉善段24.9km，主線設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，雙向六車道布置；全線主體部分分6個(gè)土建合同。本標(biāo)段為第3合同段，起止樁號(hào)為K11

4、+473.5K14+503.18，主線長(zhǎng)度3.03km，均為高架橋；匝道6.4km，申嘉湖高速拼寬3.1km。本標(biāo)段主要為橋梁工程，主線全為高架橋，設(shè)特大橋1240m/1座，互通區(qū)內(nèi)設(shè)特大橋1792m/1座，匝道設(shè)有大橋8座，中橋2座，申嘉湖高速中小橋拼寬3座，箱涵4道，輸氣管道保護(hù)性蓋板涵12道。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩；路基工程為匝道路基填筑以及原申嘉湖高速部分段落拼寬。2、合同價(jià)、合同工期合同總造價(jià)為:4.046億元，清單合計(jì)為：3.854億元，合同工期24個(gè)月，缺陷責(zé)任期為24個(gè)月；計(jì)劃開(kāi)工日期為2016年5月1日。二、橋梁主要工程量序號(hào)橋名長(zhǎng)度（m）孔數(shù)梁板類型數(shù)

5、量（片）備注1嘉善高架368#-415#124047預(yù)制箱梁4702洪溪主橋416#-486#1791.871預(yù)制箱梁8143A匝道橋428.316預(yù)制箱梁484B匝道橋598.128預(yù)制箱梁、鋼混組合梁855C匝道1#橋45018預(yù)制箱梁546C匝道2#橋1536預(yù)制箱梁247D匝道1#橋52.83空心板218D匝道2#橋728.932預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆箱梁103現(xiàn)澆540m39E匝道橋1837預(yù)制箱梁2110F匝道橋435.219預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆箱梁55現(xiàn)澆574m311G匝道橋310.114預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆箱梁35現(xiàn)澆689m312H匝道橋52.83空心板1813CRK16+535.486中橋4

6、2.93空心板30老橋拼寬14CRK17+736小橋34.33空心板15老橋拼寬15CRK18+086.484中橋52.93空心板21老橋拼寬本項(xiàng)目主要為橋梁工程，共計(jì)15座，除嘉善高架外，其余14座橋梁均為互通樞紐內(nèi)主橋與匝道橋，預(yù)制梁板在長(zhǎng)度、角度方面種類較多，在梁板預(yù)制施工中，如何在一定模板規(guī)格、數(shù)量的情況下，合理、精準(zhǔn)安排預(yù)制施工，所有梁板集中在K12+400 主線左側(cè)紅線外可建立預(yù)制場(chǎng)。箱梁共計(jì)1709片，空心板共計(jì)105片，總計(jì)1814片。橋梁基礎(chǔ)、下部構(gòu)造及梁板、涵洞工程等混凝土用量約22萬(wàn)方。預(yù)制場(chǎng)建設(shè)工程量序 號(hào)項(xiàng)目名稱單 位數(shù) 量備 注1場(chǎng)地平整m236630預(yù)制場(chǎng)2場(chǎng)地回

7、填m318315預(yù)制場(chǎng)3預(yù)制場(chǎng)硬化 m24864預(yù)制場(chǎng)4生活區(qū)砼硬化m21982C25混凝土5排水溝m1072砌磚砂漿抹面6辦公房間m2180彩鋼平房7監(jiān)控器套1用于安全監(jiān)控8鋼筋加工場(chǎng)地硬化m24809鋼筋加工場(chǎng)地防雨棚m2240010預(yù)制梁臺(tái)座個(gè)7211160t龍門(mén)吊套112120t龍門(mén)吊套11310t小龍門(mén)吊套114庫(kù)房間5三、主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)工程為杭州灣大橋北接線（二期）工程，預(yù)制梁臺(tái)座場(chǎng)地1#寬40m、長(zhǎng)176m，以及預(yù)制梁臺(tái)座場(chǎng)地2#寬32m長(zhǎng)176m。預(yù)制能力分別為20m箱梁、25m箱梁、28m箱梁、30m箱梁、35m箱梁和10m空心板、13m空心板和16m空心板

8、。存梁區(qū)布置80個(gè)臺(tái)座，雙層布置，可存梁160片，保證一個(gè)月的存梁數(shù)量，可以滿足下部施工計(jì)劃安排。2、工程施工材料工程材料自行采購(gòu)，其規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。主要材料的供應(yīng)商須經(jīng)監(jiān)理工程師和指揮部認(rèn)可，所有選購(gòu)材料均要有出廠合格證及相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定復(fù)驗(yàn)和試驗(yàn)，不合格或無(wú)相關(guān)證件的材料一律不準(zhǔn)使用。3、工程檢測(cè)試驗(yàn)為控制工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部具有進(jìn)行下列試驗(yàn)檢測(cè)的條件與能力?；炷僚浜媳仍囼?yàn)、混凝土各種力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)、混凝土粗細(xì)骨料試驗(yàn)和鋼筋、鋼材的各種機(jī)械性能及物理化學(xué)試驗(yàn)等。四、地質(zhì)條件1、本標(biāo)段位于杭州灣北岸杭嘉湖沖擊平原,地形平坦開(kāi)闊，多分布稻田；地面標(biāo)高為1.52

9、m左右。本標(biāo)段表部沉積可塑狀黏土（粉質(zhì)黏土），厚度0.43.9m，局部軟塑狀，其下多為軟塑流塑狀粉質(zhì)黏土、淤泥等，性質(zhì)差，劃分為軟土路段，且軟土厚度總體偏小，一般小于4m，多以淤泥質(zhì)土（淤泥）與軟塑狀粉質(zhì)黏土分布為主地層以卵石土為主，局部夾粉質(zhì)粘土，雨季因降水的滲入，含有一定的地下水。在工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)繪中，測(cè)區(qū)未見(jiàn)有泉水出露，當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶生產(chǎn)用水靠降水、河水、塘水，生活用水則靠自來(lái)水廠供水，工程用水可取自然水及城鎮(zhèn)自來(lái)水。2、據(jù)工程地質(zhì)詳勘，水質(zhì)分析試驗(yàn)資料及區(qū)域水文地質(zhì)資料，地下水循環(huán)交替強(qiáng)烈，根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTJ064-98）環(huán)境介質(zhì)對(duì)混凝土腐蝕的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，場(chǎng)地地下水對(duì)鋼筋混

10、凝土無(wú)腐蝕性。第三章 總體規(guī)劃及布局根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，本著節(jié)約施工占地、節(jié)約建設(shè)費(fèi)用的原則，我項(xiàng)目擬將預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于K12+400主線左側(cè)紅線外，為了不影響后續(xù)施工，盡量不在主線設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，我部梁板共有1814片，其中箱梁1709片，空心板105片，預(yù)計(jì)2016年8月份出梁，2017年10月31日前完成，施工時(shí)間14個(gè)月。由于全線梁板的2/3在申嘉湖高速南側(cè)，因此預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在主線K12+400左側(cè)紅線外，占地面積60畝，場(chǎng)地緊鄰主線橋與攪拌站，靠近縣級(jí)公路，后續(xù)梁板及原材料進(jìn)出都極為方便。附預(yù)制場(chǎng)平面布置圖：51、預(yù)制與存梁區(qū)a、預(yù)制場(chǎng)總面積約36630平方米，鋼筋加工場(chǎng)地面積約2400

11、平方米，制梁區(qū)面積約14080平方米，根據(jù)總體施工計(jì)劃及場(chǎng)地實(shí)際情況，由于空心板數(shù)量較少，可在箱梁施工中穿插完成，因此只按1709片箱梁安排預(yù)制臺(tái)座的布置，工期14個(gè)月，按照15天出梁計(jì)算，考慮0.95的時(shí)間因素，臺(tái)座數(shù)量至少需要：1709片/14個(gè)月/2片（每個(gè)臺(tái)座每月2片）/0.95=64,根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地面積，現(xiàn)場(chǎng)布置雙排預(yù)制區(qū)，每排布置36個(gè)臺(tái)座，4個(gè)鋼筋臺(tái)座，共計(jì)72個(gè)預(yù)制臺(tái)座，8個(gè)鋼筋臺(tái)座，雙層布置，可存梁160片，保證一個(gè)月的存梁數(shù)量，可以滿足下部施工計(jì)劃安排。b、為了避免后張法施工的臺(tái)座兩端受集中荷載引起沉降，兩端臺(tái)座采用設(shè)計(jì)鋼筋網(wǎng)片、混凝土等級(jí)不低于C20砼的擴(kuò)大基礎(chǔ)。c、使用過(guò)

12、程中定期對(duì)臺(tái)座進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，并建立觀測(cè)數(shù)據(jù)檔案，分析臺(tái)座沉降情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。d、移梁前對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括預(yù)制時(shí)間、張拉時(shí)間、施工單位、梁體編號(hào)、部位名稱等。e、空心板存放層數(shù)不超過(guò)3層，箱梁存放不超過(guò)2層。2、鋼筋加工區(qū)a、鋼筋場(chǎng)地長(zhǎng)100米，寬24米，配備數(shù)控彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)等設(shè)備，加工區(qū)、半成品、成品區(qū)、原材料區(qū)合理布置，界限清晰，在不影響施工作業(yè)的前提下有效區(qū)分隔離;存放廠留有足夠?qū)挾韧ǖ溃阌谘b運(yùn)；設(shè)置廢料堆放區(qū)，鋼筋廢料統(tǒng)一堆放處理。材料標(biāo)識(shí)牌示意圖b、鋼筋、鋼絞線、型鋼等鋼材按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家，分類存放在倉(cāng)庫(kù)或防雨棚內(nèi)，掛牌標(biāo)識(shí)；地

13、面全部硬化處理，墊高不小于30cm。3、自動(dòng)噴淋設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)備，采用土工布包裹噴淋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)用水循環(huán)使用，設(shè)置增壓水泵，保證足夠水壓，確保梁板每個(gè)部位尤其是翼緣板底面及橫隔板部位均能養(yǎng)護(hù)到位。4、生活區(qū)班前安全教育講臺(tái)生活區(qū)配備宿舍、民工學(xué)校、食堂、衛(wèi)生間與洗浴室，與作業(yè)區(qū)明顯隔離，配備籃球場(chǎng)，豐富職工業(yè)余生活；生活區(qū)及倉(cāng)庫(kù)等占地9910平方米其中民工學(xué)校占地面積52m2，門(mén)口懸掛醒目“民工學(xué)?！睒?biāo)牌，通風(fēng)、照明良好，設(shè)有防暑、降溫、取暖設(shè)備，配備黑板、視頻設(shè)備等必須的教學(xué)設(shè)施和不少于30名學(xué)員使用的桌椅，教室內(nèi)懸掛各項(xiàng)學(xué)校章程以及相關(guān)的制度告示牌，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。5、分區(qū)模塊化建設(shè)

14、對(duì)預(yù)制場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等大功能分區(qū)進(jìn)行美觀、有效、適用的隔離，同時(shí)對(duì)各功能分區(qū)中的小功能模塊進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)、隔離、警示，使得各功能分區(qū)模塊能互不干擾，互不影響。同時(shí)對(duì)場(chǎng)內(nèi)道路進(jìn)行硬化，畫(huà)好道路標(biāo)線，設(shè)置各類警示引導(dǎo)標(biāo)牌，引導(dǎo)行人、車輛安全通行，提高安全生產(chǎn)、標(biāo)化生產(chǎn)保障水平。6、對(duì)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)全硬化，排水溝設(shè)置梳形蓋板，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置污水池，建筑垃圾設(shè)置集中堆放點(diǎn)。7、在預(yù)制區(qū)近側(cè)設(shè)置班前安全講臺(tái)和員工休息廳。8、臨時(shí)用電根據(jù)預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)用電需求量，沿線高架橋的布置情況，結(jié)合現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路位置和高壓線位置情況，預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃設(shè)置變壓器1處315 kw。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)

15、用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ-2005）的有關(guān)規(guī)定，并盡量與運(yùn)營(yíng)期永久用電相結(jié)合；采用TN-S接地、接零等保護(hù)系統(tǒng)，采用三相五線制和三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)方式，用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制，不得用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱均應(yīng)編號(hào)配鎖，標(biāo)明負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系電話、使用部位，張貼安全警示標(biāo)示牌，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。配電房（室）、變壓器等固定電力設(shè)備均設(shè)安全防護(hù)屏障或網(wǎng)柵圍欄，設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)識(shí)。 變壓器圍欄示意圖第四章 施工條件一、臨時(shí)場(chǎng)地本標(biāo)工程施工臨時(shí)用地均在指揮部工程征地紅線范圍外。因沿線主要遍布農(nóng)田及荒蕪地，鋼筋加工場(chǎng)、施工隊(duì)短期臨時(shí)住房均采用自建活動(dòng)板房。二、

16、施工用水用電1、施工用水主要采用自然水及城鎮(zhèn)自來(lái)水。2、按照電業(yè)管理部門(mén)要求辦理相關(guān)手續(xù)后，申請(qǐng)嘉善縣供電局在預(yù)制場(chǎng)安裝315KW變壓器一臺(tái)，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計(jì)量，有償使用，二次接線以及可能發(fā)生的因工程需要的線路改移自行解決。三、施工道路本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)周圍交通有申嘉湖高速、320國(guó)道、Y439縣道、洪三公路、天凝大道等公路，材料進(jìn)出場(chǎng)及梁板運(yùn)輸便利。第五章 施工準(zhǔn)備一、勞動(dòng)力準(zhǔn)備迅速組織人員到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)參加本項(xiàng)工程施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，使各項(xiàng)準(zhǔn)備工作高效、有序地進(jìn)行。前期建設(shè)所需勞動(dòng)力人員配置配置一覽表序 號(hào)勞動(dòng)力類型（工種）單 位數(shù) 量備 注

17、1管理人員人22技術(shù)人員人23模板工人24混凝土工人45磚瓦工人46電焊工人47普 工人20合計(jì)36 人二、機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃依據(jù)我公司為本項(xiàng)目工程制定的施工方案、確定的施工順序和施工計(jì)劃安排，機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度靈活調(diào)整。機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間根據(jù)工程進(jìn)度采用動(dòng)態(tài)管理。按預(yù)制場(chǎng)建設(shè)施工要求，配備性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、安裝、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用。特種設(shè)備按要求進(jìn)行標(biāo)定。預(yù)制場(chǎng)建設(shè)施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序 號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量備 注1吊車25噸2臺(tái)2挖掘機(jī)300型3臺(tái)3裝載機(jī)ZL501臺(tái)4運(yùn)輸車15噸5臺(tái)根據(jù)施工情況增減5壓路機(jī)20噸1臺(tái)三、材料準(zhǔn)備做好預(yù)制

18、場(chǎng)建設(shè)相關(guān)物資材料的準(zhǔn)備工作，按質(zhì)量體系程序文件對(duì)合格供方進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，安排施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)滿足開(kāi)工及正常施工的需要。四、技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)管理人員仔細(xì)閱讀預(yù)制場(chǎng)施工圖，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)所有參建人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃預(yù)制場(chǎng)從2016年5月1日開(kāi)始建設(shè)，計(jì)劃至2016年7月31日完工。（1）5月01日5月15日：用挖掘機(jī)清表及對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平。（2）5月16日6月01日：填筑場(chǎng)地、用壓路機(jī)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行碾壓。（3）6月01 日6月10日：場(chǎng)地硬化等。（4）6月10日 6月25日：搭設(shè)活動(dòng)板房等生活設(shè)施。（5）6月25日 7月31日：澆筑

19、梁板臺(tái)座，軌道、安裝龍門(mén)吊等。遇雨天不能施工，按下雨天數(shù)往后順延。第七章 施工方案一、場(chǎng)地整理預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地用鏟車、挖掘機(jī)進(jìn)行表土、腐蝕土剝離，平地機(jī)整平，需換填的，換填整平后、采用壓路機(jī)先靜壓一遍，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振再振動(dòng)3遍以上，碾壓時(shí)速不能超過(guò)4km/h,至壓實(shí)層表面平整密實(shí)，無(wú)明顯輪跡為止。達(dá)到壓實(shí)無(wú)漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻、密實(shí)的效果后。二、場(chǎng)地排水 在臨時(shí)征地線內(nèi)側(cè)開(kāi)挖排水溝，臨時(shí)排水考慮永臨結(jié)合。對(duì)于排水溝按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基坑開(kāi)挖，對(duì)縱坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象。并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)，排水方向按地勢(shì)排水，按場(chǎng)地縱坡方向排至預(yù)制場(chǎng)外。為確保施工時(shí)排水順

20、利。三、臺(tái)座、軌道施工方案1、臺(tái)座設(shè)置a、 預(yù)制場(chǎng)經(jīng)平整壓實(shí)后，測(cè)量放出臺(tái)座位置。然后在臺(tái)座端部范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖并綁扎鋼筋，澆筑基礎(chǔ)砼以保證由于梁板張拉后臺(tái)座受力集中于兩端，臺(tái)座采用框架整體式結(jié)構(gòu)，既相鄰兩條底座形成一整體條形基礎(chǔ)上，具有足夠的承載力，使臺(tái)座不發(fā)生變形，具有一定的剛度。再根據(jù)放出的臺(tái)座邊線立模、安放鋼筋網(wǎng)，澆筑底座砼，用5mm鋼板附面做為底模，同時(shí)為了安拆側(cè)模方便還應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置預(yù)埋件。b、臺(tái)座施工時(shí)注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動(dòng)底模的形式進(jìn)行設(shè)置。c、為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不超過(guò)90天，若累計(jì)上拱

21、值超過(guò)計(jì)算值10mm，應(yīng)采取控制措施。為了防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過(guò)大，同一跨橋不同位置的預(yù)制梁的存梁時(shí)間應(yīng)基本一致（外梁可稍短），相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間亦應(yīng)相近。2、場(chǎng)地硬化制梁臺(tái)座間及臺(tái)座至龍門(mén)吊軌道間地面均采用C20混凝土硬化，厚度為20cm。硬化地面與臺(tái)座需有一定的分離，避免由于混凝土因溫度變化的脹縮使砼開(kāi)裂。3、存梁臺(tái)座施工存梁區(qū)采用鋼筋混凝土底座，存梁區(qū)布置80個(gè)臺(tái)座，雙層布置。a、 存梁臺(tái)座的地基承載力驗(yàn)算;本梁場(chǎng)采用鋼筋混凝土臺(tái)座，存梁時(shí)梁底需放置一個(gè)薄板支墊，其梁的自重和地基承載力與制梁臺(tái)座的地基承載力驗(yàn)算時(shí)取值相同。其單、雙層存梁其承載力都滿足要求。b、 制梁、存梁臺(tái)

22、座防不均勻沉降措施為了消除因地質(zhì)層變化臺(tái)座而產(chǎn)生不均勻沉降的因素。澆筑臺(tái)座前，首先用打夯機(jī)對(duì)基礎(chǔ)表層松散層進(jìn)行打夯，消除因地基承載力不均勻而產(chǎn)生臺(tái)座不均勻沉降的因素。在澆筑臺(tái)座時(shí)，在預(yù)制、存梁臺(tái)座中加入二層16鋼筋網(wǎng)片，防止臺(tái)座在制梁時(shí)和張拉前后以及存梁后不均勻受力而產(chǎn)生的不均勻沉降。臺(tái)座端部采用框架式，既兩條底座共用。其整體性更強(qiáng)。制、存梁區(qū)用C25砼全部硬化以防止地表水滲入臺(tái)座基礎(chǔ)造成臺(tái)座不均勻沉降。4、鋼筋加工場(chǎng)a、 鋼筋加工車間設(shè)置在預(yù)制場(chǎng)左側(cè)，為鋼管支柱彩鋼瓦蓋頂，分原材存放區(qū)和鋼筋制作區(qū)以及半成品堆放區(qū)。b、 原材存放區(qū)為大棚，采用下澆混凝土條形塊，原材料、半成品放置在工棚內(nèi)。將按

23、標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，設(shè)置方木條支墊。四、龍門(mén)吊安裝方案1、 施工準(zhǔn)備a、根據(jù)地質(zhì)資料，原地質(zhì)測(cè)量地基承載力，對(duì)龍門(mén)吊軌道地基進(jìn)行處理，龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)尺寸必須計(jì)算確定。b、布設(shè)龍門(mén)吊拼裝、拆除安全施工警戒范圍、設(shè)置各類施工警示標(biāo)志。c、龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)做好防、排水設(shè)施，軌道基礎(chǔ)不得有雨水侵泡。d、龍門(mén)吊拼裝、拆除起重機(jī)械用吊裝鋼絲繩等經(jīng)檢查合格，各類輔助鋼絲繩使用前嚴(yán)格檢查，起重機(jī)械操作人員持證上崗。e、安裝隊(duì)及人員具備安裝資質(zhì)，安裝人員且持證上崗。安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人安全監(jiān)督指揮。f、選擇龍門(mén)吊纜風(fēng)設(shè)置位置，計(jì)算地錨配重。g、配備足夠的安全防護(hù)用品，如安全帶、安全繩等，防護(hù)用品驗(yàn)收合格。h、對(duì)參加拼裝及后

24、期的拆除施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、軌道安裝a、軌道基礎(chǔ)施工根據(jù)作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H地質(zhì)情況，龍門(mén)吊基礎(chǔ)斷面二層，底層尺寸為70cm深，100cm寬，枕軌層砼尺寸40cm高70cm寬的條形基礎(chǔ)。測(cè)量放樣后即用挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖再用人工修整。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后施工條形鋼筋砼基礎(chǔ)。 基礎(chǔ)鋼筋安裝時(shí)，需注意埋設(shè)軌道預(yù)埋件，不得遺漏，與預(yù)埋件沖突的鋼筋可適當(dāng)調(diào)整位置，預(yù)埋件及基礎(chǔ)頂面需注意嚴(yán)格控制其標(biāo)高在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。因走道梁較長(zhǎng)，施工時(shí)要合理地進(jìn)行分段施工，并注意設(shè)置伸縮縫和沉降縫。軌道基礎(chǔ)完成后，需做好基礎(chǔ)兩側(cè)的排水工作。b、軌道安裝根據(jù)設(shè)備設(shè)計(jì)的噸位、跨度尺寸要求安裝，鋪設(shè)鋼軌。 3、構(gòu)件的地面

25、組裝主梁的組裝主梁采用銷軸連接，現(xiàn)場(chǎng)施工只需將銷軸打入主梁上下弦的陰陽(yáng)接頭中，在打銷子時(shí)應(yīng)調(diào)整好主梁的直線度，各主梁的高低不能相差太大，絕對(duì)不能將銷軸用蠻力打入。最后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對(duì)角線相對(duì)差等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收要求。主梁上的平臺(tái)構(gòu)件也宜在地面組裝好，并應(yīng)留出位置進(jìn)行吊裝時(shí)綁扎鋼絲繩用，在綁扎鋼絲繩處應(yīng)設(shè)好保護(hù)鋼絲繩的包角措施。4、整體吊裝a、吊裝的天氣也很重要，將選擇無(wú)大風(fēng)、無(wú)雨、能見(jiàn)度好的天氣，依照安裝方案進(jìn)行設(shè)備的吊裝，順序?yàn)橄冉M裝各部件，吊裝支腿與大車（兩者已連接好），單腿用4根17的鋼絲繩（側(cè)向）拉設(shè)好固定，并調(diào)整好其垂直度，后吊裝一側(cè)天車受力的

26、主梁，將支腿與主梁連接。再吊裝另一側(cè)天車受力的主梁。整臺(tái)設(shè)備連接成一個(gè)整體后且牢固后將鋼絲繩解除，把夾軌器夾上，再進(jìn)行其它的安裝工作。b、選用的吊機(jī)應(yīng)符合吊裝要求（25t以上），要留安全余量，盡可能減少高空作業(yè)，能在地面安裝的盡量在地面完成吊裝工作，力爭(zhēng)二天內(nèi)完成，不得將支腿吊起豎立后過(guò)夜。在整個(gè)吊裝過(guò)程中應(yīng)做到指揮得當(dāng)、信號(hào)明了、高空作業(yè)要有防護(hù)措施，所有安裝人員應(yīng)注意力高度集中，避免事故的發(fā)生。5、電氣安裝及調(diào)試a、在整臺(tái)設(shè)備連成一個(gè)整體后并將夾軌器夾上，方可進(jìn)行電氣系統(tǒng)的安裝工作,在電氣安裝過(guò)程中還有鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩穿繞時(shí)應(yīng)對(duì)鋼絲繩放勁，以免穿好以后吊鉤旋轉(zhuǎn)。b、電氣系統(tǒng)的安裝按該設(shè)

27、備的電氣設(shè)計(jì)圖施工，電氣施工完畢后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，保證各行走及起升機(jī)構(gòu)能正常工作，保護(hù)裝置能及時(shí)投入工作。6、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查要求a、在設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備每個(gè)重要個(gè)部件及系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明、和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；鋼絲繩端固定和其在吊鉤、取物裝置、潤(rùn)滑組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；b、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸旋轉(zhuǎn)，一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。五、施工用電方案1、為保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全及規(guī)范設(shè)置，防止觸電事故發(fā)生，編制臨時(shí)用電方案，本

28、預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃設(shè)置1臺(tái)變壓器。 2、針對(duì)預(yù)制場(chǎng)施工特點(diǎn)及用電需要，臨時(shí)用電以預(yù)制場(chǎng)為主。備用電源：考慮斷電時(shí)，為滿足局部重要部位的供電，預(yù)制場(chǎng)300KW的柴油發(fā)電機(jī)組，以保證施工應(yīng)急需要。3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范規(guī)定，用電系統(tǒng)采用TN-S三相五線制保護(hù)接零系統(tǒng)。在總配電箱處及分箱處以及超過(guò)100m的箱內(nèi)做重復(fù)接地，并與保護(hù)零線可靠聯(lián)接，接地電阻小于4歐姆。4、采用保護(hù)接零的同時(shí)還需設(shè)置漏電保護(hù)器，實(shí)行變壓器、配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)配電,兩級(jí)保護(hù)。所有用電設(shè)備及配電箱均做保護(hù)接零和接地。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況總配電柜出線采用放射式和樹(shù)干式相結(jié)合的配電方式。5、外電保護(hù)措施：a、所有外電架空線路的邊線之間和最小安全操作距離：電壓1KV以下為4m，電壓1KV-10KV之間為6m。；施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉時(shí)的最小垂直距離：電壓1KV以下為6m，電壓1KV-10KV之間為7m。b、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備布置情況，在場(chǎng)內(nèi)埋設(shè)電線桿架設(shè)電纜，至配電房分配電箱，再由分配電箱引至各用電設(shè)備的開(kāi)關(guān)箱。第八章 安全防護(hù)和保障措施1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，明確安全目標(biāo)，成立安全管理組織。并配備專職安全檢查人員，堅(jiān)持安全交底、持證上崗制度