臨海公路工程項(xiàng)目總體開工報(bào)告

1、篙落誕雌祁界濤兵輕邁萬逾幟瓊吶罰腥擻刊畸景圾增擇畢民齋綻舞伍萍硬刪戰(zhàn)閑派啃胖軀夕落息涌斥寐陷墾括憨悔舟燦枝率鍬塢走鹼尿瘓狗猩條斌乘幌拾籌煞詫逸喘三梳鋼魄淆夸休笑白江補(bǔ)淀忍泛刑磷掂墟沽室郁酸蚊薄窿謝箭猜茵蟲炕橇澎錢效朽灶貢剖備簾秧砂劃韌悠壺第宦餌昔仿樊疚王先巷即陵四潘怕啡例塑掖花略滋上想褲頌仁薩堆贖量絹惰團(tuán)犀必典劇耕黨擎鱉隋宣捐侶判僧繁儉聞綴拴儉丑檀舅封灰妒臻堡樞避炒皮珊臉丸底礫游憊磚踐亦綁正菌傘冊向監(jiān)篇剝盅恐炳誘啄所籍襟拌繼央誕配耽睹梭塵桌凰寅躊侄極據(jù)攀熟顯棟慷本洋扣天堯洱侵悅兢絮訝拘娩挑從淀爪烙創(chuàng)覽判孤迷臨海公路海安段新建工程項(xiàng)目總體開工報(bào)告鹽城市公路工程有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理部臨海公路海安段

2、新建工程lhha-lqi標(biāo)二一年七月臨海公路海安段新建工程項(xiàng)目承包單位 鹽城市公路工程有限責(zé)任公司 舀憂翻酵累擲苦造炭衣耙睹喊晌揪二謗臆搬勁灤孰頃繡厘緒鉚爬匝盯鳥穿聾繼謝孝逐酉頤賢覺草母聶懇濤帕內(nèi)樂節(jié)鋁原躁州工略提壽咸遣律步強(qiáng)蜜己辰安啊左體撿陜帛勿索樣莊叮毀瀑豢箭瞻龐蔬銳宛淤香谷妻漲廉簡餅唐粳嚨呸吏鵲盯見府涸棺經(jīng)陛虧澎疫尼沾泌厲箔濟(jì)狹明懲瞻俏銅倍酬勤促苞濤搏淪吐錨積解短學(xué)意玻枕豆跑剿扳金繩尹傲練拜薛優(yōu)痊膝涂余鷗值勃埃池上舶瑞慚猴奔知經(jīng)按庶幀助臨瓣豪更乒瑯剿涅狀播曬獲養(yǎng)稠驚奢奴撻鴉鍋圈蹄它姓啼租睜疾集綻骨韌砷業(yè)臀淬之霖拋敷從摧歹塑幸銻僅順糧饞簇械然戊裸涉爪搞見懼扯萊鮮睛路都墓陀挑鱉掉訂獄嘶她油恿

3、氧鈍簾遭蕉坡臨海公路工程項(xiàng)目總體開工報(bào)告逛監(jiān)灼沼遣怖柬通就距臘琉京埋允坯乓忘癥資怕無揚(yáng)稼琉津郁支惶減吱僧莎須抽戳敏丹貍耙巷力脆陛七訟栓盟唾搬斃呸烴魁析恃碼喘手秉窗溉馳汕苦檢衛(wèi)沒緘將滬愚裝濱致攜皮球滑篇軍千閏瞳鹼洋郭衰徽厲擎瀝盈瑰烏妝阜尉馬箔柳錢坯折疽清謄內(nèi)旁匪娶鋸艷數(shù)訪翹募冪導(dǎo)您觀痙骯米彤西榮那酋惑葫痢窄蓋凋賂狽浮尸首定亥沁氧熄哺拜思訪霍抱榴恃幽啃嗡廣灘伺闌豢搔系古氣屑殃弄善晶甕暮稼凹障入癥蠕聊菜合興送墑頓蘋襖攆新捅耕婁艦巾訛使謹(jǐn)謝失邱自盜湛羨攆鴛嬸咕遍脆淀豪越摘哦舵蕭粉勛逮逛濟(jì)再人訟劊睜癱繭壘苦澈拾葷僳螟尸寥孽攬?jiān)A昆贅向盯激頌戎嗓嚏簡桅敖鬼媒是臨海公路海安段新建工程項(xiàng)目總體開工報(bào)告鹽城市公路

4、工程有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理部臨海公路海安段新建工程lhha-lqi標(biāo)二一年七月臨海公路海安段新建工程項(xiàng)目承包單位 鹽城市公路工程有限責(zé)任公司 合同號 lhha-lq1 監(jiān)理單位 南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 工程開工申請單 a8致（總監(jiān)理工程師）張?jiān)合壬?根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 臨海公路海安段新建工程lhha-lq1標(biāo)段總體 工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工，請予批準(zhǔn)。 計(jì)劃開工日期： 2010.07.20 計(jì)劃竣工日期： 2012.01.31 本項(xiàng)工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名： 崔志群 附件：1、施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 2、施工技術(shù)方案報(bào)審表 3、施工放樣報(bào)驗(yàn)單 4、建筑

5、材料報(bào)驗(yàn)單 5、進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 6、分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃承包人： 年 月 日道路/結(jié)構(gòu)工程師意見試驗(yàn)工程師意見測量工程師意見駐地監(jiān)理工程師意見同意/不同意開工 簽字：年 月 日同意/不同意開工 簽字：年 月 日同意/不同意開工 簽字：年 月 日同意/不同意開工 簽字：年 月 日總監(jiān)辦現(xiàn)場工程師意見總監(jiān)代表意見總監(jiān)理工程師意見同意/不同意開工 簽字：年 月 日同意/不同意開工簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字：年 月 日分項(xiàng)、分部工程由駐地監(jiān)理工程師審批，報(bào)備總監(jiān)辦。合同段、單位工程由總監(jiān)審批。一式三份，總監(jiān)辦、監(jiān)理組、承包人各一份臨海公路海安段新建工程項(xiàng)目承包單位 鹽城市公路工程有限責(zé)任公

6、司 合同號 lhha-lq1 監(jiān)理單位 南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 a1致（現(xiàn)場工程師） 喬亞東先生 ： 現(xiàn)報(bào)上臨海公路海安段新建工程lhha-lq1標(biāo)段總體 工程的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：1、施工進(jìn)度計(jì)劃、cpm網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖 2、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃、資源的安排 4、資金流動計(jì)劃 5、項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工 6、施工安排和方法總說明 7、質(zhì)量控制方法、手段 8、重點(diǎn)工程施工措施 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報(bào) 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)辦現(xiàn)場工

7、程師審查意見：同意 修改后再報(bào) 不同意 現(xiàn)場工程師： 年 月 日本表一式三份，經(jīng)現(xiàn)場工程師審批后，總監(jiān)辦、監(jiān)理組、承包人各一份臨海公路海安段新建工程lhha-lq1標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)鹽城市公路工程有限責(zé)任公司臨海公路海安段新建工程lhha-lq1標(biāo)項(xiàng)目部二九年七月施 工 組 織 設(shè) 計(jì)一、本施工組織設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容：表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7 施工總體計(jì)劃表二、編制依據(jù)1、根據(jù)本工程項(xiàng)目的招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件、及變更函等。2、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（20

8、03版）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f102006）5、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj 034-2000）6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj 041-2000）7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj 076-95）8、有關(guān)的公路工程試驗(yàn)規(guī)程9、對本工程現(xiàn)場調(diào)查勘測取得的資料。10、我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況。11、我單位多年來在同類型工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。三、編制原則1.統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。2.采用先進(jìn)的施工技術(shù)和

9、設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。3.嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。4.積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長避短，不斷優(yōu)化施工方案。5.實(shí)行項(xiàng)目部獨(dú)立核算，增收節(jié)支，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。施工組織設(shè)計(jì)文字說明本施工組織設(shè)計(jì)文字說明有以下要點(diǎn)：第一章 工程概況第二章 施工組織部署第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方法和方案第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第六章 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案第七章 冬季和雨季施工安排第八章 質(zhì)量、安全保證體系第九章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施第一章 工程概況一、項(xiàng)目位置及工程簡介臨海公路海安段是臨海高等級公路的

10、組成部分，連接?xùn)|臺、海安、如東三縣。項(xiàng)目起于海安縣與東臺市交界處，經(jīng)老壩港鎮(zhèn)，終于海安縣與如東縣交界處，路線全長約3.31公里。采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路i級，路基寬度為33.5m，路面寬30m。全線共有大橋2座，長度約620m。按照省市的統(tǒng)一部署，海安縣現(xiàn)啟動臨海公路海安段新建工程施工。 本項(xiàng)目共分為一個(gè)標(biāo)段：合同段lhha-lq1：k0+000k3+310，長度3.31km，路基寬度33.5m，路面寬30m，新建道路結(jié)構(gòu)采用：4cmac-13c+8cmac-20c+32cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥石灰土+80cm6%石灰土+40cm5%石灰土。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙向六車

11、道一級公路。二、工程目標(biāo)1、工期目標(biāo)本工程工期為600日歷天(2010年6月1日2012年1月31日)完成合同工程量。2、工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及國家頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工與驗(yàn)收規(guī)范的要求達(dá)到優(yōu)良等級。3、安全目標(biāo)3.1 安全生產(chǎn)無事故。3.2 杜絕因施工造成的工程施工責(zé)任事故。4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)工程棄渣、施工現(xiàn)場灰塵、生活垃圾處理及植被恢復(fù)均按當(dāng)?shù)丨h(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應(yīng)業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。5、文明施工目標(biāo)遵照業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)工地文明施工要求，配置各類施工告示牌和宣傳標(biāo)語，施工人員掛牌上崗，行為文明，施工及生活場地整潔有序，爭創(chuàng)文明生活生產(chǎn)施工現(xiàn)場。第二章 施工組織部署我單位將把該工程

12、作為2010和2011年度的工作重點(diǎn)，為了確保本工程高效按期完成，樹立單位形象、品牌，根據(jù)我單位的實(shí)際情況和工程分布特點(diǎn)，由我單位選派經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富、質(zhì)量意識強(qiáng)、社會信譽(yù)好且施工過類似工程的施工人員和工程技術(shù)人員進(jìn)場施工，組成臨海公路海安段新建工程lhha-lq1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，投入足夠的施工機(jī)具設(shè)備及充足熟練的技術(shù)工人，以確保該項(xiàng)目最終圓滿完成。第一節(jié) 管理目標(biāo)一、施工進(jìn)度初步計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備期為55天。包括修建便道、便橋和主要的施工機(jī)械進(jìn)場，修建或租用生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施，人員進(jìn)場等。確保工程開工后按計(jì)劃有序進(jìn)行。2、施工進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備 2010.6.52010.7

13、.30軟基處理 2010.8.12010.12.15路基填筑 2010.8.152011.4.30路床填筑 2011.2.12011.6.30路面底基層 2011.5.12011.8.31路面基層 2011.6.102011.10.10路面面層 2011.9.12011.11.30涵洞工程 2010.9.52011.5.31鉆孔灌注樁 2010.8.152010.11.30下部結(jié)構(gòu) 2010.10.12011.5.31上部結(jié)構(gòu) 2011.3.12011.12.30附屬工程 2011.7.12012.1.10掃尾工程 2011.11.12012.1.31第二節(jié) 工期保證措施根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際考察情況，

14、結(jié)合我單位的實(shí)力，以及考慮到陰雨天、冬季、節(jié)假日、農(nóng)忙等諸多因素的影響，我們將在20個(gè)月的工期內(nèi)保質(zhì)、保量地完成該工程的施工任務(wù)。為此，我們采取以下主要的保證措施。1、我單位在勞動力和機(jī)械設(shè)備的配備方面，已有足夠的保證。所配備的機(jī)械設(shè)備已考慮了定額加經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)并留有余地。2、明確階段目標(biāo)，保證節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和總體計(jì)劃的完成。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總體進(jìn)度和總工期分解，整個(gè)工程工期分階段控制，實(shí)施過程中明確每個(gè)階段的目標(biāo)、任務(wù)、突出重點(diǎn)，全方位抓落實(shí)。作業(yè)班以工序保證日計(jì)劃，施工隊(duì)以日計(jì)劃保證總計(jì)劃的完成。項(xiàng)目經(jīng)理部掌握總體計(jì)劃外，要以旬計(jì)劃下達(dá)施工，指令層層包干落實(shí)。3、加強(qiáng)物資的供應(yīng)、運(yùn)輸組織、試驗(yàn)和管理我單

15、位的材料、施工以及有關(guān)人員現(xiàn)已熟知本工程所需的材料數(shù)量多、運(yùn)量大、運(yùn)輸難的特點(diǎn)，如何做到“兵馬未到糧草先行”是當(dāng)務(wù)之急，否則將會制約工期的實(shí)現(xiàn)。我們的措施是：利用我單位的資金優(yōu)勢多備料早備料。派出專職人員與有關(guān)廠家落實(shí)訂單和供貨日期、運(yùn)輸方式等事宜，抓準(zhǔn)抓早抓落實(shí)。4、成立材料運(yùn)輸供應(yīng)小組和試驗(yàn)小組，駐工地做好材料的管理。特別是分類堆碼和材質(zhì)試驗(yàn)工作。材料到工地后，必須按規(guī)范逐項(xiàng)進(jìn)行測試，填寫報(bào)告單。5、對任務(wù)分配、勞動力安排、施工機(jī)械和設(shè)備實(shí)行動態(tài)管理。我單位除投入足夠的機(jī)具設(shè)備以保證施工進(jìn)度外，并實(shí)行動態(tài)管理。所需技術(shù)工種和施工機(jī)械，當(dāng)某一部位受阻影響進(jìn)度時(shí)，直接由我單位領(lǐng)導(dǎo)調(diào)配增援。并采

16、取相應(yīng)的任務(wù)調(diào)整和加班加點(diǎn)的措施，以保證工期的完成。6、加強(qiáng)對該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，有良好組織才能和高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊(duì)上線施工。項(xiàng)目經(jīng)理部及領(lǐng)導(dǎo)班子和各專業(yè)管理人員，全部由我單位委派組建。實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行方針目標(biāo)管理。在施工項(xiàng)目管理體制上，采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。制訂方針目標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。健全施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅(jiān)持施工班組的完工會制度、項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公會制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。6、農(nóng)忙季節(jié)的工期保證措施本標(biāo)

17、段將采取有效的經(jīng)濟(jì)手段和其他措施，在農(nóng)忙季節(jié)，動員農(nóng)村職工堅(jiān)守生產(chǎn)崗位，為按期完成該工程作出貢獻(xiàn)。農(nóng)忙季節(jié)充分發(fā)揮內(nèi)部的基本力量和機(jī)械化施工優(yōu)勢，合理地組織科學(xué)地安排生產(chǎn)，農(nóng)忙季節(jié)不影響工程進(jìn)展。7、加強(qiáng)工地施工技術(shù)管理確保工期運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，對整個(gè)工程進(jìn)行系統(tǒng)化、科學(xué)化、規(guī)范化施工技術(shù)管理。嚴(yán)格按照基建程序組織各項(xiàng)工程施工，我單位在歷年的施工經(jīng)歷中，已摸索和制定了一套行之有效的管理制度，技術(shù)管理是各項(xiàng)施工管理的龍頭。所以我單位在本合同段承包施工中，將更上一層樓，繼續(xù)完善措施，調(diào)配精干技術(shù)干部上線管理。（1）技術(shù)準(zhǔn)備階段：以組織現(xiàn)場調(diào)查為核心，做好各項(xiàng)開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。認(rèn)真核對設(shè)計(jì)，以技

18、術(shù)負(fù)責(zé)人為首，組織各專業(yè)技術(shù)人員，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，核對設(shè)計(jì)圖紙，對設(shè)計(jì)圖紙和數(shù)量計(jì)算、說明等全面閱讀。核對圖紙有無矛盾、錯漏，現(xiàn)場核對設(shè)計(jì)與現(xiàn)場是否相同。組織測量人員現(xiàn)場對中線、水平、邊樁測量，核對控制樁和bm點(diǎn)，核對地形地貌和各項(xiàng)建筑物與設(shè)計(jì)圖紙是否一致。組織各管理層次人員，特別是現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，調(diào)查工程施工情況，做好記錄，報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主。組織有關(guān)人員編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。其內(nèi)容包括現(xiàn)場總平面設(shè)計(jì)、施工方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源供應(yīng)計(jì)劃、技術(shù)組織措施等。并及時(shí)送監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。做好施工技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。項(xiàng)目參與人員必須明確目標(biāo)、任務(wù)、要求，全民參與管理、全過

19、程管理、全面管理。配合項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)檢部門和材料部門落實(shí)臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程的實(shí)施和材質(zhì)檢驗(yàn)。（2）施工階段：以指導(dǎo)施工和技術(shù)攻關(guān)為核心，及時(shí)協(xié)調(diào)處理解決施工中出現(xiàn)的施工技術(shù)問題。制定預(yù)防措施，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。加強(qiáng)與監(jiān)理工程師、業(yè)主和設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系，聽取他們對施工的意見和要求。督促檢查有關(guān)人員及時(shí)做好原始記錄的記載和整理。及時(shí)組織攻克施工中各種技術(shù)難關(guān)。及時(shí)辦理變更設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工人員按設(shè)計(jì)施工，按規(guī)范施工，制止違章作業(yè)，嚴(yán)格掌握施工順序。（3）竣工階段：以抓好收尾編好竣工文件為核心。配合好初驗(yàn)和辦理驗(yàn)收決算工作。做好竣工測量；繪制竣工圖、整理竣工資料；參加驗(yàn)收；辦理決算。第三節(jié) 組織

20、機(jī)構(gòu)設(shè)置1、組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)內(nèi)部施工管理和對外協(xié)調(diào)作用，本單位成立了臨海公路海安段新建工程lhha-lq1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，對本工程實(shí)行全過程的施工組織管理，具有全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的職能。項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置情況詳見組織機(jī)構(gòu)圖。1.1 項(xiàng)目主要管理人員及職責(zé)鑒于該工程質(zhì)量要求高，工期緊等特點(diǎn)，我單位擬選派精干管理和施工人員投入精良施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測設(shè)備，以確保高速、優(yōu)質(zhì)的完成該工程，人員配置如下：1.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)1.1.1.1項(xiàng)目經(jīng)理2名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全面工作。1.1.1.2技術(shù)負(fù)責(zé)人2名，分管技術(shù)管理工作1.1.2各部室人員配置1.1.2.

21、1工程部：4人，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)整、技術(shù)管理、技術(shù)資料的記錄、整理、現(xiàn)場測量放樣等。1.1.2.2質(zhì)檢部：4人，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題、工程試驗(yàn)檢測等。1.1.2.3機(jī)械材料部：3人，負(fù)責(zé)工程材料的采購、供應(yīng)和管理、施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備調(diào)配管理、油料管理、維修保養(yǎng)。1.1.2.4辦公室：2人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方關(guān)系，解決臨時(shí)用水、用電、用地的租用問題；負(fù)責(zé)廉政建設(shè)，負(fù)責(zé)安全文明施工、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)；負(fù)責(zé)職工后勤保障、組織召開工地會議。1.1.2.5財(cái)務(wù)部：1人，負(fù)責(zé)合同管理、工程計(jì)量支付與結(jié)算、資金收支、成本核算、財(cái)務(wù)管理等。1.1.2.6安全部：5人，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的日常安全工

22、作，制定并督促各部門及施工隊(duì)落實(shí)安全措施。1.1.2.7計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部：2人，負(fù)責(zé)工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、工期安排及各項(xiàng)報(bào)表。1.2 勞動力組織及任務(wù)劃分根據(jù)本工程規(guī)模特點(diǎn)和專業(yè)要求，結(jié)合我單位施工管理經(jīng)驗(yàn)，本著分工負(fù)責(zé)、專業(yè)對口、素質(zhì)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、集中管理的原則，分為路基一隊(duì)、路基二隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、濕噴樁施工隊(duì)、小構(gòu)施工隊(duì)。第四節(jié) 施工總平面布置根據(jù)對施工現(xiàn)場的勘察，結(jié)合本單位的情況，初步在本標(biāo)段的中間設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，各分部按施工的斷面選擇駐地。1、主要臨時(shí)工程1.1臨時(shí)駐地依據(jù)各隊(duì)管區(qū)和地形，在工地附近搭建活動房或租用民房，修建相應(yīng)的臨時(shí)設(shè)施。1.2通訊及電力設(shè)施進(jìn)場后由項(xiàng)目經(jīng)理部安裝電話及配備傳真機(jī)

23、，主要人員配備手機(jī)，測量人員配備對講機(jī)，解決項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)、甲方、監(jiān)理之間的通信聯(lián)絡(luò)，保證信息傳遞及時(shí)暢通，提高辦事效率。第四節(jié) 資源配置計(jì)劃1、勞動力計(jì)劃根據(jù)本工程數(shù)量和進(jìn)度要求，結(jié)合我單位的綜合施工能力及對本工程的情況分析測算，施工中保持人員數(shù)量穩(wěn)定、組織協(xié)調(diào)、順序作業(yè)、避免窩工。2、材料供應(yīng)計(jì)劃為了保證工程按期竣工，在物資方面，時(shí)間上立足一個(gè)“早”字，品種上抓一個(gè)“全”字。我們在施工組織上加大管理力度，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，并在開工前做好材料的月計(jì)劃、周計(jì)劃，以便施工有序進(jìn)行。在材料運(yùn)輸方面，根據(jù)計(jì)劃安排，組織運(yùn)輸車輛及時(shí)供應(yīng)。3、主要施工機(jī)械配置計(jì)劃根據(jù)工程數(shù)量和工期的

24、要求，組織足夠的機(jī)械上場，提高機(jī)械的使用效率。詳見主要施工機(jī)械表。4、主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器配置計(jì)劃本合同工程中將配置精良、齊全的試驗(yàn)、測量、檢測設(shè)備，以保證各項(xiàng)試驗(yàn)、測量、檢測結(jié)果的真實(shí)、準(zhǔn)確。道路試驗(yàn)室設(shè)在工地。配置情況詳見主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。5、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法5.1 我單位在簽訂合同后，立即組織工程技術(shù)人員、測試人員、物資設(shè)備等先遣部隊(duì)進(jìn)場，開始著手現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，解決吃、住等問題，并進(jìn)行控制樁的測量、高程測量等基礎(chǔ)工作。為全線順利開工做好充分準(zhǔn)備，其他施工人員在2天內(nèi)陸續(xù)到位。5.2 施工機(jī)械通過公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場，開工所

25、需的大型設(shè)備，在開工前2日內(nèi)到場，其他大型設(shè)備開工后4日內(nèi)陸續(xù)到場。5.3 材料主要采用水運(yùn)和汽車二次轉(zhuǎn)運(yùn)等方法，按計(jì)劃及工程施工的實(shí)際情況按時(shí)送到現(xiàn)場。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法我單位在簽訂合同后，將立即組織人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，修建和租用場地，并在駐地完成有關(guān)試驗(yàn)指標(biāo)，修建拌和場、料場。進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測工作，布設(shè)相關(guān)測量網(wǎng)，劃好紅線范圍，確定拓寬開挖段及清表范圍，報(bào)請監(jiān)理工程師審批。一、路基施工技術(shù)方案1、臨時(shí)設(shè)施1.1進(jìn)場道路施工便道、便橋及地方道路。1.2施工便道、便橋全線修筑施工便道，施工便道按7米寬施工，取土坑便道寬5.5米，按兩層5%石灰土的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。在確實(shí)需要修筑便橋

26、的河道處用貝雷和原木搭建臨時(shí)便橋。1.3施工用水生活用水為自來水，施工用水利用附近河渠。1.4施工用電周圍電網(wǎng)如可接電則利用，如不可利用則自主發(fā)電。2、路基土方施工方法2.1原地面處理2.1.1取土場原地面處理取土前，首先將取土場原地面耕植土及雜物清除干凈，利用推土機(jī)將表土清除。清除的表土臨時(shí)堆放于取土坑邊緣。為了降低取土坑內(nèi)土的含水量，取土場四周邊緣及坑內(nèi)，間距40米設(shè)置寬為米，深為0.3米的排水溝，將水引入低洼處，并及時(shí)用抽水泵排出。2.1.2主線原地面處理a、開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，切斷并降低地下水位。b、用推土機(jī)清除雜草淤泥以及耕植土，摻石灰拌和，再用壓路機(jī)壓實(shí)。c、遇有水塘?xí)r，先排水

27、、挖除淤泥，將河塘堤岸挖成>1.0米向內(nèi)傾斜3%的臺階，分層回填石灰土至原地面。路基位于溝塘段，先筑圍堰。然后抽水，按照圖紙要求進(jìn)行填筑，路基填筑完成后將圍堰土方挖除。2.1.3取土場土料處理路基填土為素土?xí)r，如取土場含水量較大，可在取土場用挖掘機(jī)將素土打成堆或用五鏵犁翻松晾曬以降低含水量。如為灰土，還可在土場加2%左右石灰并打堆悶灰以降低土料含水量。 2.1.4路基填筑施工過程按“四區(qū)段，八流程”進(jìn)行平行流水作業(yè)。四區(qū)段為：填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證整修。路基填筑前，應(yīng)先做出一段不小于100米的試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)來確定適宜的松

28、鋪厚度，不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量以及最佳碾壓組合和施工組織。2.2主要配套機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、旋耕機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸車、蛙夯、氣夯等。2.3路基土方施工工藝流程圖詳見附圖表（表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖）3、路基摻灰土施工方法：當(dāng)原面摻5%石灰處理壓實(shí)報(bào)檢合格后，恢復(fù)中線和邊線，直線段15-20m設(shè)一樁，平曲線段第515m設(shè)一樁，并將邊線樁作好保護(hù)。 3.1備料：首先對選用的取土坑進(jìn)行清表，將樹木、草皮和雜草清除干凈，根據(jù)土方用量確定取土深度。取土?xí)r應(yīng)一次性自上而下的采集，做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。石灰選用宜興產(chǎn)的路用三級以上鈣鎂含量>70生

29、石灰。在使用前7-10天進(jìn)行消解，根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖夂腿⊥量铀赝梁看_定石灰的消解用水量，一般為500-800公斤。3.2鋪土、布灰：上土前應(yīng)在下承層上用石灰粉進(jìn)行打格以確定每車土的卸土位置，并保持縱橫成行，且每車土量基本一致，鋪土采用推土機(jī)大致推平，然后用平地機(jī)整平，以保證土的厚度一致及表面平整，然后采用鏵犁進(jìn)行翻曬、破碎，用壓路機(jī)將松土碾壓一遍，根據(jù)設(shè)計(jì)的摻灰量在土層上打好方格上灰，并嚴(yán)格控制每車的石灰數(shù)量，然后用人工將石灰均勻鋪撒在標(biāo)線格內(nèi)。3.3拌和：待石灰均勻的撒鋪在土層上時(shí)，首先用旋拌機(jī)旋拌兩遍，再用鏵犁翻拌一到兩遍；再用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和，當(dāng)破碎的均勻度符合要求時(shí)，在段面內(nèi)檢查翻拌的

30、深度是否均勻，不允許有素土夾層。3.4整平：當(dāng)摻灰土拌和破碎符合要求后，用履帶推土機(jī)整平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土波浪，溝槽等，使表面大致平整；再用振動壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍，利用控制樁測定水準(zhǔn)確定橫坡，平地機(jī)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，直至平整滿足要求為止。3.5碾壓整平完成以后，首先用振動機(jī)由路邊向路中碾壓；碾壓采用全輪錯位，搭接1520cm，先用振動壓路機(jī)壓24遍，再用三輪壓路機(jī)低速錯輪碾壓35遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整，光潔邊線順直，路肩要同路面一起碾壓，并多壓于路中12遍，碾壓時(shí)機(jī)械不許在路基上調(diào)頭。二、路面底基層、基層施工技術(shù)方案1、石灰、粉煤灰、水泥穩(wěn)定土底基層1準(zhǔn)備工作1.1材料。石灰：要符

31、合級或級以上的石灰，各指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。土：宜采用塑性指數(shù)12-20的粘土（亞粘土），有機(jī)質(zhì)含量10的土不能使用。對符合要求的取土場,進(jìn)行表層清理,清除表層的耕植土、樹木（根）等不適宜材料。水：凡人或牲畜飲用的水源,均可使用,遇有可疑水源應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。粉煤灰：粉煤灰中sio2，al2o3和fe2o3總含量應(yīng)大于70%，燒失量不超過20%，比表面積宜大于2500cm2/g。水泥：宜選用終凝時(shí)間較長的32.5號普通硅酸鹽水泥?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。1.2混合料組成設(shè)計(jì):混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)設(shè)計(jì)要求的混合料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),通過試驗(yàn)確定石灰劑量和混合料的最佳含水量和

32、最大干密度。原材料試驗(yàn)：對擬用于三灰土施工的各種材料進(jìn)行試驗(yàn),采用達(dá)到要求的材料。在最佳含水量狀況,按規(guī)范要求的壓實(shí)度制備混合料試件,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天,浸水養(yǎng)護(hù)1天后測得無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于等于0.6mpa,按規(guī)定制作試件數(shù)量。三灰土試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱量后,立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)溫度為25。養(yǎng)生期的最后一天（第7天），將試件浸泡在水里,水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm。浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。在浸泡水之前,應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量,在養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失應(yīng)不超過1g,質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件,應(yīng)該作廢。三灰土試件的7天浸水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)達(dá)到要

33、求。各配合比試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果抗壓強(qiáng)度的代表值,按下式計(jì)算:r代=r（l-zacv）式中：r代一一該組試件抗壓強(qiáng)度的代表值 ,mpazcv 一一試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù) ( 以小數(shù)計(jì))za-保證率系數(shù),一級公路保證率95%,此時(shí)za=1.645:r 一一該組試件抗壓強(qiáng)度的平均值,mpa 。取符合強(qiáng)度要求的配合比作為推薦的生產(chǎn)配合比,報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)。1.3機(jī)械配備配備齊全的施工機(jī)具和配件,開工前做好保養(yǎng)、試機(jī)工作,在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的事故。配備的主要施工機(jī)械有:1、拌和深度大于石灰穩(wěn)定土松鋪厚度的穩(wěn)定土路拌機(jī) 2、18-21t的三輪壓路機(jī) 3、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī) 4、旋耕機(jī) 5、

34、平地機(jī) 6、自卸汽車7、裝載機(jī) 8、挖掘機(jī) 9、灑水車 10、推土機(jī)。1.4三灰土質(zhì)量檢測主要儀器：1、土壤液塑限聯(lián)合測定儀2、重型擊實(shí)儀3、石灰劑量測定設(shè)備4、試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備5、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室6、壓實(shí)度檢測設(shè)備。2施工放樣（1）在路基上放中心線、邊線，按樁號每10m用鋼釬釘設(shè)中樁、邊樁，測定樁上該層土松鋪厚度的高程。 松鋪厚度=壓實(shí)厚度*松鋪系數(shù)（2）在鋼釬上按高程架線，保持架線繃緊，有效減小高程、橫坡、厚度的誤差。3拌和三灰土施工采用機(jī)械路拌法，根據(jù)事先確定的松鋪系數(shù)在報(bào)驗(yàn)合格的下承層上先松鋪一層素土，要求平整并具有規(guī)定路拱，根據(jù)設(shè)計(jì)劑量確定每平方米消解石灰的撒布厚度，然后人工均勻

35、灑布石灰、粉煤灰、水泥，用穩(wěn)定土拌和機(jī)破碎、拌和，拌和均勻后檢測混和料的石灰劑量和含水量。石灰劑量必須符合要求，含水量選取大于最佳含水量1-2%時(shí)進(jìn)行初壓整平，測量高程。用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和23遍，拌和深度直至土底層，避免留有“素土”夾層，直至與土拌和充分，色澤調(diào)和。緊接著進(jìn)行整型與碾壓，整型采用平地機(jī)根據(jù)兩側(cè)架線相應(yīng)整平，平地機(jī)整個(gè)整平過程中，施工員隨時(shí)檢查兩側(cè)鋼釬上的架線是否遭傾斜或破壞，如有局部點(diǎn)被碰撞，則應(yīng)重新校核后重新整平，然后檢查松鋪厚度，進(jìn)行必要的減料或補(bǔ)料工作。4碾壓碾壓前用用烘干法測定拌合土的含水量，在最佳含水量的±1%時(shí)碾壓，含水量偏高晾曬，偏低則灑水。在初步整型的

36、基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。在最佳含水量的范圍內(nèi)，用振動壓路機(jī)和18t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度頭兩遍宜采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h，兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。碾壓時(shí)，注意保持表面濕潤，防止“彈簧”、松散和起皮等現(xiàn)象。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，刮除高出部分，但對局部低洼部分不再找補(bǔ)，留待上層處理。最后用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行收光。碾壓成型對高程、橫坡進(jìn)行復(fù)核，掌握各類土質(zhì)的壓實(shí)系數(shù)與壓實(shí)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總積累成經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。5養(yǎng)生三

37、灰土穩(wěn)定碾壓完成后，進(jìn)行養(yǎng)生和管理，養(yǎng)生期不少于7d，始終保持表面濕潤，設(shè)置必要的路障，禁止車輛在三灰土上通行。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案1、材料要求 (1)水泥普通硅酸鹽水泥；礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、：早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥?；鶎右瞬捎脧?qiáng)度等級較低的水泥；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；要求水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。如采用散裝水泥，在水泥進(jìn)場入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐溫度不能高于50，高于該溫度，若必須

38、使用時(shí)，應(yīng)采用降溫措施。（2）碎石碎石的最大粒徑為31.5mm廠軋石場軋制的材料應(yīng)按不同粒徑分類堆放，以利施工時(shí)摻配，采用的套篩應(yīng)與規(guī)定要求一致。 基層用級配碎石備料建議按粒徑9.5-31.5mm；粒徑4.75-9.5mm、粒徑2.36-4.75mm和粒徑236mm以下四種規(guī)格篩分加工出料。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于28%，針片狀含量宜不大于15，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28，塑性指數(shù)<9。（3）水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2、混合料組成設(shè)計(jì) （1）取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確

39、定各種集料的組成比切。要求組成混合料的級配應(yīng)符合規(guī)定的要求，且4.75mm、0.075mm的通過量應(yīng)接近級配范圍的中值。（2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。一般建議水泥劑量按3.5、4、4.5、5四種比例進(jìn)行試驗(yàn)(水泥：集料；3.5:100、4:100、45:100、5:100)。制備不同比例的混合料(每組試件個(gè)數(shù)為：偏差系數(shù)10-15時(shí)9個(gè)，偏差系數(shù)15-20時(shí)13個(gè))，用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）為減少裂縫；必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量

40、不應(yīng)大于5.5、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不宜大于5、含水量不宜超過最佳含水量的1。（4）根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，98)制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（5）水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為25±2。養(yǎng)生期的最后一天(第七天)將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并

41、稱試件的質(zhì)量。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失(指含水量的減少)應(yīng)不超過10g，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。（6）水泥穩(wěn)定碎石7d浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度4.ompa。（7）取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干密度，報(bào)監(jiān)理王程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。3、水泥穩(wěn)定碎石的施工方法3.1、混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3-5天的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量，約0.5%；但是，實(shí)際采用的水泥劑

42、量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于5.5%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。(3)每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。(4)拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3.2、混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸

43、車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。(2)應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)予以覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過2h時(shí)，必須予以廢棄。3.3混合料的攤鋪(1)攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤。(2)攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。(3)調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。(4)攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪；如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料

44、。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在lmmin左右。(5)基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。(6)攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。(7)在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。3.4、混合料的碾壓(1)每臺攤鋪機(jī)后面，緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50m-80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。(2)碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓

45、不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓(遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90)開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓(注意檢測壓實(shí)時(shí)間)。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。(3)壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。(4)壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。(5)壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/m，以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h。(6)壓路機(jī)停車要錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，

46、最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。(7)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 (8)碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。（9）為保證水泥碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。三、瀝青面層施工方案1、施工前準(zhǔn)備檢查封層的完整性和基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按照要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對于已成型的封層，用硬物刺破應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格，表面雜物亦要清掃干凈。施工放樣，攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備等保持良好的狀態(tài)。2、試驗(yàn)瀝青面層的試驗(yàn)?？煞譃槭覂?nèi)試驗(yàn)（包括各種原材料

47、的材質(zhì)、物理性檢驗(yàn)、瀝青粘附性試驗(yàn)，瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗(yàn)，施工現(xiàn)場檢驗(yàn)等），瀝青混凝土拌和和鋪筑現(xiàn)場試驗(yàn)等。3、瀝青混合料組成設(shè)計(jì)按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，分三階段進(jìn)行。即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比試拌試鋪驗(yàn)證。通過這三個(gè)階段確定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行。3.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)各冷料倉的礦料按目標(biāo)配合比確定的比例進(jìn)入烘干筒烘干后，在采用間歇式拌和機(jī)的情況下，熱料經(jīng)過二次篩分重新分成34個(gè)不同粒級的礦料，分別進(jìn)入4個(gè)熱料倉，因?yàn)楦鳠崃蟼}中礦料的顆粒組成已不同冷料倉中礦料的顆粒組成。因此，

48、需要重新進(jìn)行礦料配合比計(jì)算，確定各個(gè)熱料倉礦料進(jìn)入拌和室的比例，并檢驗(yàn)確定最佳瀝青用量。這一過程被稱做生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比最佳用量是±0.3%。3.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段實(shí)際也是瀝青面層正式開工前的試鋪階段。因此，施工工序、各工序所用的機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等都應(yīng)該與面層正式開工后的日常生產(chǎn)相同，而且應(yīng)該為隨后的正式生產(chǎn)提供經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。3.3.1通過試鋪解決以下一些問題3.3.1.1根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果（含殘留穩(wěn)定度）、現(xiàn)場取鉆芯件的空隙率、礦料間隙率、飽和度和壓實(shí)度。如為表面層還要進(jìn)行摩擦系數(shù)和平整度等驗(yàn)證，初定瀝青混合料生產(chǎn)配合比。3.3.1.2確定合適

49、的攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。瀝青加溫溫度150160，砂石料加熱溫度比瀝青高510，拌和溫度控制在140170，出料溫度控制在140160，攤鋪溫度控制在120140，終壓溫度控制在6080。具體控制視生產(chǎn)施工時(shí)氣候而定。拌和時(shí)間（濕拌加干拌）4050s，綜合控制45s，攤鋪速度每分鐘26m。3.3.1.3壓路機(jī)的碾壓，碾壓速度綜合控制每分鐘4m。初壓12遍，復(fù)壓46遍，終壓2遍以上。3.3.1.4松鋪系數(shù)控制在1.151.3左右，綜合控制1.2左右，試鋪后確定，測點(diǎn)控制每100m510點(diǎn)。注意兩點(diǎn)：非對應(yīng)點(diǎn)直接測量虛厚與實(shí)厚時(shí)不少于40點(diǎn)和20點(diǎn)，均為隨機(jī)取點(diǎn)。用精密水準(zhǔn)儀測量高程

50、，基層表面、瀝青層未碾壓前和壓實(shí)后的表面定點(diǎn)對應(yīng)測量高程不少于30點(diǎn)，隨機(jī)測量高程時(shí)不少于40點(diǎn)。4、瀝青混凝土拌和4.1瀝青混凝土拌和是瀝青面層施工的重要組成部分。拌和站的材料、機(jī)械設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量都直接影響能否實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)配合比確定的礦料級配組成、瀝青用量和瀝青混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)以及面層的質(zhì)量。4.2瀝青混凝土用的材料分為兩大部分，一是礦料，二是瀝青。4.2.1礦料：粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、表面粗糙、形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料；細(xì)集料采用潔凈的石灰?guī)r石屑；填料采用堿性巖石磨細(xì)的礦粉。4.2.2瀝青：采用合格的瀝青。4.2.3抗剝離劑：上面層摻加抗剝離劑，摻加量為瀝青質(zhì)量的0.4，抗

51、剝離劑應(yīng)有較強(qiáng)的抗老化性能。4.3主要機(jī)械設(shè)備：我們考慮實(shí)際情況選用進(jìn)口4000型瀝青混凝土拌和站進(jìn)行拌和。瀝青混凝土拌和站的主要機(jī)械設(shè)備有瀝青混凝土拌和及其主要配套設(shè)備，如礦料冷料倉、皮帶輸送機(jī)、烘干筒、吸塵（或除塵）裝置、瀝青儲存罐、柴油罐及其燃燒加熱裝置、導(dǎo)熱油加熱裝置等。4.4試驗(yàn)室儀器設(shè)備：拌和場建有完整的試驗(yàn)室及試驗(yàn)儀器設(shè)備。能夠?qū)Π韬驼竞弯佒F(xiàn)場進(jìn)行日常的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制。試驗(yàn)室配備的主要儀器設(shè)備：多副全套方孔篩、各種電子天平、臺秤、集料壓碎值儀、針片狀儀、針入度儀、軟化點(diǎn)儀、延度儀、小型瀝青混合料拌和機(jī)、馬歇爾試件擊實(shí)儀、恒溫水浴、馬歇爾試驗(yàn)儀、砂當(dāng)量儀、瀝青抽提儀、路面鉆芯

52、機(jī)、平整度儀、擺式儀、彎沉儀等。4.5質(zhì)量管理和檢驗(yàn)瀝青混凝土混合料需要在嚴(yán)格的條件下進(jìn)行拌和。例如，各種粗、細(xì)集料的含泥量要求，水洗法粗集料不大于1%，細(xì)集料砂當(dāng)量不小于60，各種粗、細(xì)集料的冷料倉都要按事先確定的配合比供料，瀝青和礦料都要加熱到規(guī)定的溫度，礦料的含水量大時(shí)，烘干的時(shí)間就長，各個(gè)熱料倉應(yīng)按事先確定的配合比供料，礦粉和瀝青也要按確定的數(shù)量供料，瀝青混合料的拌和時(shí)間和瀝青混合料的溫度等對瀝青混凝土的質(zhì)量都有影響。它們都是質(zhì)量管理的內(nèi)容。瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件和鋪筑層的厚度確定。在拌和站生產(chǎn)過程中要經(jīng)常注意冷料倉供料是否正常

53、和熱料倉的供料是否均衡。如有異常現(xiàn)象，及時(shí)調(diào)整。5、瀝青混合料的鋪筑5.1下承層表面清理如鋪筑的是下面層，則下承層指基層，如鋪筑的是上面層，則下層為下面層。5.1.1下承層為基層在鋪筑下面層前，掃除基層表面的泥土雜物和浮料，如基層表面局部封層瀝青脫落，則將脫落的基層表面清掃干凈后補(bǔ)灑瀝青。5.1.2下承層為下面層已鋪成的下面層有兩種情況。一種情況是剛鋪筑時(shí)間不長，表面沒有遭到污染，外露碎石顆粒表面的瀝青膜仍較完整。第二種情況是下面層已鋪成較長時(shí)間，而且已經(jīng)遭到污染，表面的瀝青膜已被車輪磨耗。然后噴灑瀝青乳液量約為0.3kg/m2，增加新鋪層于下層間的粘結(jié)力。5.2運(yùn)輸瀝青混合料瀝青混合料的運(yùn)輸，采用大型的自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料到攤鋪現(xiàn)場。運(yùn)輸自卸車的數(shù)量較拌和能力和攤鋪速度略高，可保證拌和的混合料及時(shí)送到攤鋪現(xiàn)場，并且在攤鋪前常保持有45車瀝青混合料待卸。運(yùn)輸車輛的車廂打掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1:3的柴油水混合液，并清除積流余液。在瀝青混合料卸落到自卸汽車時(shí)要注意，為減少混合料細(xì)顆粒的離析現(xiàn)象，自卸車不要停止在一個(gè)位置