如何建立游艇俱樂部

1、游艇俱樂部目錄一、概述 游艇俱樂部的興起 美國游艇業(yè)的發(fā)展歷程二、游艇俱樂部的創(chuàng)辦程序 1.俱樂部的經(jīng)營 2.俱樂部的管理三、游艇俱樂部經(jīng)營模式 1，運動娛樂型游艇俱樂部 2.休閑型游艇俱樂部 3.商務(wù)型游艇俱樂部四、游艇俱樂部的設(shè)計 （一）外圍設(shè)計 （二）內(nèi)部設(shè)計五、中國游艇俱樂部一、概述英文名：yacht club 游艇俱樂部的興起18 世紀在英國興起，20世紀50年代在英國已經(jīng)成為一種風尚。 早期游艇俱樂部是為達官顯貴中船舶愛好者提供船只停泊、修繕、補給的一個小船塢。隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，小船塢的規(guī)模不斷擴大，逐漸演變成社會上流人物的聚集地。如今，西方國家的游艇工業(yè)已發(fā)展成為更加完善的制造

2、、銷售、修理、服務(wù)、金融、保險等綜合配套的工業(yè)體系。在這一 游艇俱樂部(20張)時期游艇展覽會成交活躍，游艇俱樂部、游艇碼頭應(yīng)運而生。20世紀50 年代開始，隨著世界經(jīng)濟的普遍發(fā)展和游艇技術(shù)的進步，游艇擁有者日漸增多，游艇活動得以廣泛開展，游艇俱樂部已經(jīng)成為世界發(fā)達國家和地區(qū)的高檔休閑消費項目，它與高級跑車、私人飛機一起也正成為顯示身份和尊貴的一種象征。我國的香港特區(qū)仰賴其發(fā)達的經(jīng)濟實力，游艇俱樂部發(fā)展比較完善，擁有數(shù)十個條件十分優(yōu)越的游艇碼頭?，F(xiàn)代社會的游艇俱樂部，已經(jīng)從原有的簡單功能發(fā)展到集餐飲、娛樂、住宿、商務(wù)、船只停泊、維修保養(yǎng)、補給、駕駛訓(xùn)練等多功能于一體的休閑場所。由于它獨特的休閑

3、感覺與體驗，也受到廣大旅游休閑者的喜愛。典型的游艇俱樂部，一般主要包括游艇、碼頭、會所、導(dǎo)航、基礎(chǔ)設(shè)施以及活動項目設(shè)施等。 美國游艇業(yè)的發(fā)展歷程世界游艇業(yè)每年帶來超過500億美元的經(jīng)濟效益，而美國是世界上游艇業(yè)最發(fā)達的國家。美國游艇市場的銷售額占世界游艇業(yè)銷售額的半數(shù)以上。游艇業(yè)的銷售收入包括新舊艇的銷售，發(fā)動機、拖車、附件、安全設(shè)備、燃料等收入以及保險、維修保養(yǎng)、停靠、下水、儲存、俱樂部費用。美國游艇業(yè)的發(fā)展分為四個階段。 第一階段：20世紀70年代以前。1913年，美國人均GDP超過了英國，成為世界上最發(fā)達的國家。這個時期美國的游艇經(jīng)濟已經(jīng)初見端倪。1913年美國擁有游艇達40萬艘。六七十

4、年代美國的游艇業(yè)已經(jīng)形成了集制造、銷售、維修、服務(wù)、保險于一體的工業(yè)體系。1970年，美國年游艇銷售收入已達34.4億美元，擁有游艇881萬艘，平均23人擁有一艘游艇。 第二階段：70年代初到80年代末期。美國游艇市場空前繁榮。80年代中期美國有1300多個游艇俱樂部、4000多個游艇碼頭,游艇總數(shù)已超過1200萬艘，約占當時世界游艇總量的2/3。1988年，美國游艇總銷售收入達到了179億美元，游艇數(shù)量超過1500萬艘，平均16人擁有一艘游艇。 第三階段：80年代末期到90年代初。這個時期，世界游艇市場開始轉(zhuǎn)向疲軟，美國的下滑速度最快。1992年，美國的游艇業(yè)銷售收入降到了最低點，下滑到10

5、3億美元。這段時期，游艇業(yè)的參與人數(shù)保持在8500萬左右，大約占美國總?cè)丝诘?4%。 第四階段：90年代至今。在經(jīng)歷了80年代短暫的低迷狀態(tài)后，美國的游艇市場又進入了第二個蓬勃發(fā)展的時期。這個時期，美國游艇數(shù)量基本上維持在1700多萬艘的水平，參與人數(shù)大約占總?cè)丝诘?/3左右。2002年美國游艇的銷售額突破了300億美元，大約占世界游艇總份額的55%，保持著世界游艇市場的霸主地位。 美國游艇業(yè)的現(xiàn)狀 1.游艇的擁有量 從1988年到2004年，美國游艇數(shù)量基本維持在1600萬艘到1800萬艘之間，雖然有一定的增長，但變化甚微。2004年，美國游艇數(shù)量為1760萬艘，比1989年增加了12.5%

6、，其中，舷外掛機艇848萬艘，舷內(nèi)機艇175萬艘，舷內(nèi)外機艇182萬艘，PWC有148萬艘，帆船158萬艘，舷外掛機艇約占總數(shù)的50%。 2.游艇娛樂的參與情況 在過去的15年里，美國游艇娛樂的參與人數(shù)下降了約5.8%。2004年7歲以上美國人參與游艇娛樂人數(shù)達6900萬，比2003年增長了約30萬人，參與人數(shù)仍占總?cè)丝诘?/3左右。 3.游艇市場銷售情況 1997年以來，美國游艇業(yè)銷售收入一直保持每年平均8%的增長幅度，2004年已達到330億美元。2004年，美國大約銷售新艇8.7萬艘，比2003年增長4%。其中，新艇和發(fā)動機的銷售額達到136億美元，比2003年增長12.6%。新艇的平均

7、價格為12360美元，舊艇的平均售價在7850美元左右。佛羅里達州銷售額位居全國第一，其次是加利福尼亞、德克薩斯、紐約和明尼蘇達州。另外，游艇配件附件的銷售在2004年達到24億美元，比2003年增長了14%，是1997年銷售額的兩倍。 4.游艇的進出口 美國一直是游艇進出口大國，2004年美國的游艇貿(mào)易逆差同比降低了30%，從2003年的11.3億美元降到7.95億美元，達到2000年以來的最低水平。此外，西歐仍然是美國最大的游艇出口地，占游艇業(yè)總出口額的38%，其次是加拿大，占27%，澳大利亞和太平洋地區(qū)占12%。 美國游艇業(yè)發(fā)展的動力機制 1.堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ) 1970年美國的人均GDP超

8、過5000美元，1978年超過10000美元，1988年達到20874美元，2004年接近40000美元。游艇是一種高檔消費品，強大的經(jīng)濟實力正是美國游艇業(yè)高速發(fā)展的最根本動力。 2.豐富的水域資源 美國東臨大西洋，西濱太平洋，東南臨墨西哥灣，海岸線長22680km，內(nèi)陸河流湖泊眾多。密西西比河全長6020公里，居世界第三位，北美五大湖群為世界最大的淡水水域，其中蘇必利爾湖為世界最大的淡水湖。豐富的水域自然環(huán)境為美國游艇娛樂運動的開展提供了優(yōu)越的客觀條件。 3.尖端的科學(xué)技術(shù) 美國一直很重視游艇的功能和款式設(shè)計，很多知名公司運用CAD和CAM等計算機軟件進行艇體設(shè)計；也會在游艇上安裝一些高科技

9、產(chǎn)品，如GPS設(shè)備、衛(wèi)星電話等。 4.發(fā)達的銷售網(wǎng)絡(luò) 美國從事游艇銷售的零售商共有1萬家，構(gòu)筑了完整的銷售網(wǎng)絡(luò)。美國每年都會舉辦200多次的國際游艇展，使用戶與零售商可以面對面接觸。 5.完善的配套設(shè)施 游艇業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括“游艇制造銷售俱樂部休閑旅游維護保養(yǎng)”，環(huán)環(huán)相扣。據(jù)統(tǒng)計美國擁有1萬家碼頭設(shè)施，其中部分還擁有賓館，構(gòu)成了完整的停泊、服務(wù)和維修網(wǎng)絡(luò)。 6.健全的政策法規(guī) 1971年，美國制定了聯(lián)邦游艇安全法。美國船艇委員會在聯(lián)邦法規(guī)的基礎(chǔ)上制定了詳盡的行業(yè)標準，包括艇體設(shè)計、艇用設(shè)備、電氣、技術(shù)咨詢等各方面，并出版了游艇法規(guī)和規(guī)范一書。2007年度開始，美國所有的游艇廠商必須接受行業(yè)的統(tǒng)一管

10、理。此外，美國在游艇的購買登記、航道管理、駕照考核、貸款服務(wù)等方面都形成了很完整規(guī)范的體系，為游艇擁有者提供了方便。 美國游艇業(yè)對中國的借鑒 1.我國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 近幾年來，國內(nèi)游艇業(yè)取得了巨大的進步。有17個省市正在進行景觀水系開發(fā)和游艇俱樂部的建設(shè)。目前國內(nèi)游艇生產(chǎn)企業(yè)300多家，年產(chǎn)值超過1000萬元的生產(chǎn)企業(yè)達到23家。中國船舶工業(yè)協(xié)會船艇分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年50余家成員單位共實現(xiàn)工業(yè)總值69.08億元，比2003年增長了200.3%，其中，船艇類交貨8484艘，設(shè)備類交貨20.37萬臺/套，出口金額為4504.4萬美元，比2003年增加了17%；進口船艇1549艘，進口

11、金額1073.68萬美元，主要出口到北美洲、歐洲和亞洲地區(qū)，實現(xiàn)貿(mào)易順差3430.72萬美元。 2.如何在世界游艇業(yè)中占據(jù)一席之地 總體來講，我國游艇產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，無論在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝，還是在市場營銷、行業(yè)管理等方面仍存在著較多問題。中國游艇產(chǎn)業(yè)想在世界游艇業(yè)中占據(jù)一席之地，必須抓住機遇，發(fā)揮自身優(yōu)勢，同時要借鑒美國這樣的游艇大國的發(fā)展經(jīng)驗。 1）科技掛帥，技術(shù)創(chuàng)新。游艇集高科技、資金、勞動和文化、藝術(shù)于一身。我國的游艇的設(shè)計制造相對落后，能生產(chǎn)高檔玻璃鋼游艇的企業(yè)還很少。面對國際游艇業(yè)的激烈競爭，我們要大膽引進先進的技術(shù)，加緊科研創(chuàng)新，組織攻關(guān)，盡快使國內(nèi)的游艇質(zhì)量達到國際水平。

12、2）堅持自主品牌的道路。目前，國內(nèi)很多游艇企業(yè)都是貼牌生產(chǎn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌游艇幾乎為零。從長遠角度來考慮，國內(nèi)游艇產(chǎn)品要真正開拓國際市場，必須創(chuàng)立自己的品牌，壯大綜合實力。 3）完善相關(guān)的政策法規(guī)。目前我國地區(qū)間水域管理政策不一致，游艇駕照只限本地使用，貨運航道和游艇航道沒有截然分開，游艇的馳騁空間比較小，配套制度還不完善。我們不妨參照國際規(guī)范標準，加強各省市的協(xié)調(diào)，盡快出臺相應(yīng)的游艇管理辦法，包括航道管理、規(guī)范檢驗、游艇登記、運輸?shù)躐g、進出口通關(guān)、駕照培訓(xùn)考核、銀行信貸等等。 4）加快配套設(shè)施的建設(shè)。游艇業(yè)的發(fā)展離不開航道水域、港口碼頭、游艇俱樂部、景觀水系等基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，目前

13、我國在這些方面還存在很多障礙，在一定程度上阻礙了游艇業(yè)的發(fā)展。我們可以有計劃有步驟地建設(shè)一批國際水平的配套設(shè)施，滿足游艇消費的需求，同時要注重資源的可持續(xù)利用。 5）豐富銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)。一方面，加大宣傳力度，通過廣告、媒體、展覽會等方式，增強國內(nèi)外認知度，同時引導(dǎo)消費；另一方面，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺，為消費者提供最新的產(chǎn)品信息，為國內(nèi)外企業(yè)提供雙贏合作機會，逐步實現(xiàn)與國際游艇銷售模式的接軌。 3.我國發(fā)展游艇業(yè)的前景 1）、海岸線漫長、海域遼闊 我國大陸位于西北太平洋沿岸，大陸海岸線長達18000多千米,加上島嶼岸線14000千米，海岸線總長居世界第四，大陸架面積130萬平方千米，位居世界第五，200

14、海里水域面積200300萬平方千米，居世界第十，這些都是世界性優(yōu)勢資源。我國沿海深水岸線400多千米，宜建中級以上泊位的港址160多處,其中深水港址62處。中國大陸共有游艇制造業(yè)大概320家左右，主要分布在廣東、浙江福建、江蘇、山東、湖北等沿海沿江省份。產(chǎn)值超過1000萬的企業(yè)有30多家。目前規(guī)模游艇企業(yè)為170家。有能力出口國外的有200多家。生產(chǎn)各種玻璃鋼船艇制造約有280家。游艇俱樂部有54家。目前我國出口中型游艇在200萬以人民幣/艘，小型游艇從幾十萬到200萬之間，50-60尺的豪華游艇在100萬美金以上。 2）美國游艇商看上中國市場 美國商務(wù)部報告指出，對美國船舶制造商來說，有9萬

15、多個湖泊和湖泊沿線長1.1萬英里的中國代表了巨大的潛在市場。 美國密爾沃基哨兵報文章 ：船舶生產(chǎn)商美國布魯斯偉克公司在太湖上建立了中國第一家私人游艇俱樂部，該公司以此在中國這個快速增長的市場上獲得了立足之地。 據(jù)設(shè)在上海的美國商業(yè)服務(wù)機構(gòu)預(yù)測，中國游船業(yè)到2015年時將猛增到100億美元。 3）意大利法拉帝進軍中國游艇市場 全球最大豪華游艇制造商之一的法拉帝游艇制造集團宣布，麾下主打的頂級豪華游艇品牌“法拉帝游艇”正式全面進軍中國市場，以中國區(qū)總代理商方式運作。和記行（集團）有限公司旗下的堅榮控股有限公司正式成為法拉帝豪華游艇中國區(qū)總代理。與前幾年在中國內(nèi)地1000多萬元就已是最貴游艇的情況相

16、比，接下來法拉帝可能向內(nèi)地引入售價高達8000萬9000萬元的大型豪華游艇，屆時內(nèi)地合適的停靠碼頭會是個問題。 二、游艇俱樂部的創(chuàng)辦程序設(shè)立、創(chuàng)辦一家游艇俱樂部，按順序主要包括以下五步： 步驟1：基地選擇與開發(fā)可行性研究。首先根據(jù)所在地的水域、陸域等條件確定游艇俱樂部的基地；然后調(diào)查當?shù)厣鐣邫n消費群體的經(jīng)濟收入、休閑娛樂需求狀況，進行項目開發(fā)的可行性研究，形成可行性分析報告（可行性研究報告的具體內(nèi)容，必須就游艇俱樂部的規(guī)模、市場定位、營運模式等作出詳細、綜合、全面的論證分析。） 步驟2：游艇碼頭規(guī)劃與設(shè)計。咨詢碼頭規(guī)劃設(shè)計專家，就可行性報告的內(nèi)容，著手游艇碼頭的規(guī)劃設(shè)計，確定碼頭的結(jié)構(gòu)樣式、

17、泊位數(shù)量、各類設(shè)施的功能布局以及投入資金數(shù)量、來源等。 步驟3：政府相關(guān)手續(xù)辦理。通過公安部、交通部、海關(guān)等政府部門的批準，國際游艇俱樂部要求會所內(nèi)設(shè)公安、海關(guān)、邊檢等窗口直接為游艇會員辦理通關(guān)手續(xù)。 步驟4：工程施工的核算與計量。待碼頭規(guī)劃設(shè)計完畢并通過政府批準審定，即進入工程施工與建造階段。通過工程與施工的具體核算，確保碼頭按照預(yù)期投資框算和規(guī)劃所要求達到的功能、質(zhì)量以及效果進行建造。 步驟5：游艇碼頭的經(jīng)營與管理。碼頭工程施工完成并交付驗收后，方可進入營運階段。 1.俱樂部的經(jīng)營較為普遍的是通過會員制手段吸引會員加入，以維持正常穩(wěn)定的消費群體，主要涉及以下事項： 確定游艇俱樂部所屬的經(jīng)營

18、類型：俱樂部主要面向哪一類人群服務(wù)，一般有游艇愛好者俱樂部、商務(wù)型俱樂部、家庭休閑型俱樂部等類型。 確定俱樂部營運的范圍：俱樂部可以擁有多種多樣的綜合服務(wù)設(shè)施，從度假村、豪華商務(wù)會議酒店、游艇駕照培訓(xùn)到健身館、高爾夫球場等，產(chǎn)生收入的來源很多。具體根據(jù)俱樂部的經(jīng)營宗旨、市場定位而定。 確定俱樂部如何開展活動：俱樂部可以舉辦各種各樣的娛樂活動、大型國際賽事，根據(jù)季節(jié)、活動內(nèi)容、活動空間等設(shè)計不同的航程和線路。 2.俱樂部的管理制定本俱樂部會員章程，明確申請入會條件、會員享受的福利、會員類型等內(nèi)容； 確定收費標準、可以享受的服務(wù)內(nèi)容； 設(shè)立管理部門的運行架構(gòu)，包括建立人力資源部、市場部、工程部、發(fā)

19、展部、財務(wù)部、船務(wù)部、會員部、會所、酒店、運動休閑娛樂管理等部門，并明確各部門的職責、權(quán)限等； 俱樂部營運期間有關(guān)營銷、公司發(fā)展等管理措施。 三、游艇俱樂部經(jīng)營模式不同類型的游艇俱樂部，往往有其特定的市場運作規(guī)律。游艇俱樂部的經(jīng)營模式主要以面向運動、休閑和商務(wù)等為目的的較為普遍。 1，運動娛樂型游艇俱樂部此類俱樂部的游艇多為中小型游艇，這類游艇以速度作為賣點，而且價格較低，主要滿足運動娛樂的需要，因此對年青人很有吸引力。俱樂部的經(jīng)營以團體包租、按時收費為模式，臺灣許多的游艇俱樂部就是這樣，通過吸引會員加入組織度假、娛樂休閑服務(wù)活動開展業(yè)務(wù)，提供的活動包括水上訓(xùn)練活動、游艇駕照培訓(xùn)、結(jié)婚周年、f

20、ashion show、同學(xué)餐會、生日Party、套裝旅游、朋友聚會等。 2.休閑型游艇俱樂部面向家庭市場，為家庭度假、聚會、垂釣休閑等提供服務(wù)。在海域、海岸線條件優(yōu)越的英國、意大利、法國、美國等歐美國家，這類俱樂部較為普遍。游艇長度一般以30英尺到45 英尺左右為主，俱樂部以烘托家庭氛圍為賣點。由于許多家庭擁有自己的游艇，所以其服務(wù)模式以提供配套服務(wù)作為主要內(nèi)容，如泊車務(wù)、代為管理游艇泊位、加油、海面救援、辦理船舶證照、游艇翻新和修理等。在香港，許多游艇俱樂部船主兼會員，平時雇用長期的看顧船的水手，或者聘用船長代為駕船并負責平時的維修保養(yǎng)聯(lián)絡(luò)工作，每到假日全家大小呼朋喚友上游艇到外海休閑，選

21、擇平靜水域停船下錨，放下小艇、摩托艇，或是戲水，或是上岸游玩用餐。 3.商務(wù)型游艇俱樂部主要面向公司法人、高層白領(lǐng)、社會顯貴階層服務(wù)，一般提供綜合性較強的娛樂休閑設(shè)施，包括豪華酒店、會議包租、高爾夫球場、健身、溫泉等。絕大多數(shù)的豪華游艇俱樂部只對本部會員開放，而要想成為會員，需要先繳納會費。俱樂部提供專業(yè)船長、日常保養(yǎng)、高檔餐飲、娛樂等服務(wù)。這類游艇一般都是大尺寸的游艇，艇內(nèi)裝潢豪華、設(shè)施考究、服務(wù)精細，屬于豪華檔次游艇，一般為中上階層人士、企業(yè)集團董事、富豪購買或租用，滿足商務(wù)、會議、談判、高層聚會、小型派對等需要。 各類游艇俱樂部特征一覽表 種類特征運動娛樂型休閑型 商務(wù)型 服務(wù)對象青年群

22、體、白領(lǐng)、其他家庭、朋友、情人 公司、企業(yè)等高層商務(wù)人士 游艇要求速度性能優(yōu)良、中小型化、中低檔、配備有大功率的發(fā)動 機、內(nèi)部設(shè)施相對較為簡單中檔、內(nèi)部設(shè)施側(cè)重家庭 設(shè)施特色、家用電器 游艇大、造價高，其內(nèi)部設(shè)施齊備且極其豪華、裝潢考究、高級套房、注重在通訊設(shè)備、會議設(shè)備、辦公設(shè)備上的配套安裝，充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)辦公需要 游艇租用/ 購買意圖運動、娛樂、休閑 休閑、度假 接待客戶、商務(wù)談判、公司高 層會議、高層娛樂休閑度假等 收費標準一般 一般 高昂會員制需要時臨時包租多見或會員制吸收固定會員或包租 固定會員或包租 服務(wù)內(nèi)容保險、安排節(jié)目行程、組織 專題活動等保險、日常代管護理、 加油、游艇翻新

23、和修理提供專業(yè)船長、高檔餐飲、酒 吧、娛樂場所，安排全程服務(wù) 或自行確定航程、活動 硬件設(shè)施較少外部配套停車場、修理船塢休閑、度假等設(shè)施綜合性強， 一應(yīng)俱全四、游艇俱樂部的設(shè)計游艇俱樂部的設(shè)計主要分為外圍的環(huán)境設(shè)計和內(nèi)部的綜合功能設(shè)計兩部分。 （一）外圍設(shè)計游艇俱樂部能否成功運營，外圍設(shè)計是重要的基本前提。 游艇俱樂部的設(shè)計良好的外圍設(shè)計才能保證俱樂部形成一流的外部環(huán)境與氛圍。 1.區(qū)位選擇 游艇俱樂部選址方面，要求具有便利的交通條件。一般地說，距離城市中心的車程最好在1-2小時之內(nèi)。其座落地點多在海濱岸線、港灣、湖濱，那些擁有國際航線和進出口岸通道的港口，更方便周圍城市的游艇愛好者進出，并吸

24、引他們云集。 2.環(huán)境要求 游艇俱樂部周圍的環(huán)境要求十分優(yōu)美，既要求俱樂部內(nèi)部有幽美的環(huán)境，同樣也要求周圍的風景綠化、景觀配置、休閑氛圍達到極佳水準，如風景美麗的海域或山水如畫的湖泊附近，因擁有良好的環(huán)境背景，可考慮建造游艇俱樂部。所以，海（湖）灣屏蔽、海面平靜度、海潮區(qū)域、風力等條件適宜與否是建立游艇俱樂部的重要因素。 3.水體條件 游艇俱樂部需要利用的水域條件要求水緩浪低，水質(zhì)清澈，在風浪、海浪較大的地方要求筑有防波堤，防波堤內(nèi)還要求港池平靜和水域?qū)掗煛?（二）內(nèi)部設(shè)計1.碼頭選址 碼頭的選址應(yīng)該根據(jù)碼頭停泊的船型、地形、地質(zhì)、地震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進行全盤的考慮。碼頭適宜選

25、擇在地質(zhì)條件好、岸坡穩(wěn)定的河段、濱江或濱海地帶；水域水流平順、有足夠水深；陸域有足夠的岸線長度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業(yè)區(qū)域，包括干倉（游艇陸上停放倉庫）道路、會所功能區(qū)、維修和保養(yǎng)場地等。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發(fā)淤積的區(qū)域，以免抬高項目投資費用，造成通航不便。 11 游船碼頭規(guī)劃設(shè)計選址、布點需考慮的因素 1.1.1 環(huán)境條件應(yīng)選在交通比較方便的地方，最好靠近一個出入口，位置明顯，注意風、日照等氣象因素對碼頭的影響，并注意利用季節(jié)風向，避免風口船只停靠不便和夏季高溫，避免夕陽的低入射角光線的水面反光，對游人眼睛刺激強烈，游船使用十分不便。 1.1.2 水體條件應(yīng)考慮水體的

26、大小、水流、水位情況，水面大的應(yīng)設(shè)在避免風浪沖擊的湖灣中，以便船只停靠方便；水體小的應(yīng)選擇較開闊處設(shè)置；流速大的水體應(yīng)避免河水對船體的正面沖擊。 1.1.3 觀景效果碼頭在寬廣的水面應(yīng)有景可對，水體小的水面爭取較長的景深與視景層次，取得小中見大的效果。 12 游船碼頭規(guī)劃設(shè)計選址、布點的要點 1.2.1 對于風景名勝區(qū)而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線，一般規(guī)劃3-4個游船碼頭（數(shù)量可根據(jù)風景區(qū)的大小和類型進行靈活確定），選點時一般在主要風景點附近，便于游人通過水路到達景點，碼頭布點和水路路線應(yīng)充分展示水中和兩岸的景觀，同時碼頭各點之間應(yīng)有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時和其它各

27、景點應(yīng)有便捷的聯(lián)系，選擇風浪較平靜處，不能迎向主要風向，以便減少風浪對碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。 1.2.2 對于城市公園而言水面一般較小，一般依水面的大小設(shè)計1-2個游船碼頭，注意選擇水面較寬闊處，為防止游人走回頭路，多靠近一個入口，并且應(yīng)有較深遠的視景線，視野開闊、有景可觀，同時注意該點的選擇在便于觀景的同時也應(yīng)該是一個好的景點。如北京陶然亭公園：碼頭南側(cè)是寬闊的水面，附近有雙亭廊等景點，西北向做地形的處理，面水背山形成良好的小氣候,視景線深遠，中央島、云繪樓、花架、陶然亭、接待室等均可作為借對景，并且和東大門和北大門均有便捷的聯(lián)系；合肥逍遙津公園：水域?qū)掗?，湖中的逍遙墅、湖中三島可作為

28、碼頭的對景，附近有茶室、展覽館等景點，視景線也較長；上海楊浦公園：將碼頭定位在避風的港灣處，且有較寬闊的水面，西部的月洞橋可以作為對景；西安興慶公園：碼頭選址在正入口的中心軸線之上，面臨寬闊的水面，附近有縛龍?zhí)?、茶室等景點，遠處的西山島，興慶樓是其對景；沈陽青年公園：碼頭選址在較寬闊的水面之上，臥波橋、同心亭可以作為其對景；天津水上公園：碼頭選址在正入口的一側(cè)，起到一個水上觀光游覽組織交通的作用，面臨寬闊的水面，朝南，湖心島是其對景；桂林七星公園：水面是狹長的水道，花橋、茶室是其周圍的景點；南京莫愁湖公園：緊靠入口，面臨寬闊的水面，云影、波光亭是其對景；南京白鷺洲公園：面臨寬闊的水面，鷺舫、亭

29、橋是其對景。 2. 碼頭結(jié)構(gòu) 較大型的游艇碼頭需要固定樁柱、支撐設(shè)施、引橋及護岸。碼頭一般采用玻璃纖維增強塑料整體成型，按圖紙要求組合各種形狀，再用槽鋼串連固定。對于水位變化不大的水域，可用浮碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計，使之隨水位漲落而升降，碼頭前沿的泊位甲板與水面間的距離基本保持不變。碼頭采用的設(shè)備包括系船設(shè)備（如系船柱、系船環(huán)），防沖設(shè)備（如護木、橡膠防沖設(shè)備），安全設(shè)備（備用裝置、消防用品，應(yīng)急物質(zhì)），水電供應(yīng)裝置等。 常用的泊船碼頭形式 2.1 駁岸式 如果公園水體不大，常結(jié)合池壁修建，垂直岸邊布置；較大的公園水面，可以平行池壁進行布置；如果水位和池岸的高差較大，可以結(jié)合臺階和平臺進行布置。 2.2

30、 伸出式 用于水面較大的風景區(qū)，可以不修駁岸，直接將碼頭挑伸到水中，拉大池岸和船只?？康木嚯x，增加水深，是節(jié)約建造費用的較好形式。 2.3 浮船式 對于水庫風景區(qū)等水位變化較大的風景區(qū)特別適用，游船碼頭可以適應(yīng)不同的水位,總能和水面保持合適的高度,管理較方便。 3. 建設(shè)規(guī)模 游艇俱樂部的建設(shè)規(guī)模主要通過泊位數(shù)目和占地面積來確定。游艇泊位的數(shù)目，一般根據(jù)碼頭的專業(yè)性質(zhì)、航線及設(shè)計船型（游艇、快艇、帆船、雙體船、房船等）進行核算；占地規(guī)模主要涉及到會所功能區(qū)面積、干倉（即游艇陸上停放區(qū)）維修和保養(yǎng)場年面積，游艇上下水的吊裝或拖車斜坡道面積，油料供應(yīng)倉庫面積等。40英尺(12米)以下的為小型游艇，

31、介于40-60英尺(12-18米)間的為中型游艇，60-80英尺(1 8-24米)間的為大型游艇，而超過80英尺(24米)的就是超級游艇，或稱豪華游艇。 4.錨地選擇與布置 錨地的選擇需考慮以下因素： 錨地底質(zhì)以泥質(zhì)及泥砂質(zhì)為宜，不宜選在走砂、淤砂嚴重的河段； 錨地水域水流平緩、風浪小，適宜水深； 錨地位置應(yīng)盡量靠近游艇碼頭區(qū)，但不應(yīng)占用主航道或影響船舶作業(yè)，錨地與橋梁、閘壩、水底過江管線應(yīng)保持一定的距離。 5. 功能設(shè)施 游艇俱樂部提供的功能多種多樣，一般有會所功能、餐飲會議健身功能、娛樂功能、水上運動培訓(xùn)功能、游艇停泊維護保管功能、休閑度假功能、商務(wù)功能、星級酒店功能，甚或團體旅游活動策劃功能、水上生活功能、口岸聯(lián)檢功能等等，具體的配套項目及其提供的服務(wù)功能，往往要根據(jù)俱樂部本身的市場定位（會員對象、種類、經(jīng)營特色等）加以確定。 基本功能設(shè)施海上設(shè)施包括碼頭泊位、防波堤-甚至包含郵輪和客班輪停靠碼頭 、各式游艇、帆船和娛樂船等。游艇泊位基地要求能為出入基地的游艇提供加油、海面救援、辦理船舶證照等多方位的服務(wù)。陸上設(shè)施多為配套服務(wù)所用。 典型的碼頭各組成部分的功能如下： 5.1 售票室和檢票室 一般采用大高窗，應(yīng)注意朝向，避免西向，如果朝西最好前設(shè)置遮蔭棚,和辦公室聯(lián)系緊密；注意室內(nèi)通風，最好有穿堂風，售票室作售票處和回船計時退壓金和回收船槳用，設(shè)置面積一般控制101