新君越產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)課件

1、培訓(xùn)要求培訓(xùn)要求 請(qǐng)關(guān)閉你的手機(jī)或者調(diào)為靜音 請(qǐng)帶好你的本子和筆 拿出你的覺(jué)得最合適的姿勢(shì)，只要不趴在桌上或者把腳放在桌上 如果有重要電話，請(qǐng)舉手示意全新一代君越產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)全新一代君越產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)定位訴求：高檔行政級(jí)轎車(chē)定位訴求：高檔行政級(jí)轎車(chē)課程目的：課程目的：運(yùn)用臉譜化的方法，描繪出區(qū)域化的客戶形象，通過(guò)由內(nèi)而外對(duì)客戶的理解，更好的在實(shí)戰(zhàn)中辨別客戶、找到客戶。通過(guò)區(qū)域化的客戶需求提煉，更有效的提供產(chǎn)品服務(wù)。結(jié)合區(qū)域化的競(jìng)品分析與對(duì)比，凸顯君越的產(chǎn)品價(jià)值。將銷售流程臉譜化、產(chǎn)品展示技巧有效融合，更有針對(duì)性的展示君越產(chǎn)品價(jià)值，同時(shí)結(jié)合后期執(zhí)行管控，最終促成君越銷售成交力的提升。一一.背景與現(xiàn)

2、狀背景與現(xiàn)狀面對(duì)現(xiàn)狀，如何才能更好地實(shí)現(xiàn)君越的銷售？影響客戶選擇君越的因素影響客戶選擇君越的因素 潛在客戶 流程執(zhí)行 競(jìng)品比對(duì) 成交客戶接待接待需求分析需求分析產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹試乘試駕試乘試駕競(jìng)競(jìng)品品成成交交力力意向客戶二二.君越客戶臉譜化解析君越客戶臉譜化解析臉譜化定義臉譜化定義誰(shuí)是君越客戶？他們之間有什么共性？如何繪制出一個(gè)客戶的臉譜？客戶臉譜客戶臉譜要素要素 人文特征人文特征 性格特點(diǎn)性格特點(diǎn)快速識(shí)別客戶客戶關(guān)注物有所值，主要體現(xiàn)在價(jià)值和服務(wù)，服務(wù)可以通過(guò)9大流程進(jìn)行體現(xiàn)?？蛻裟樧V分析客戶臉譜分析 臉譜勾勒三大手法臉譜勾勒三大手法望（其形） 聞（其言）問(wèn)（其情）人文特征人文特征人文特征：

3、容貌（發(fā)型、身材）、著裝（服裝款式）年齡、來(lái)店方式、配飾（手表款式）、著裝、隨行人員?？蛻裟樧V分析客戶臉譜分析外向跟隨支配 內(nèi)向請(qǐng)從選項(xiàng)中選出各象限人群行為特征請(qǐng)從選項(xiàng)中選出各象限人群行為特征1、心態(tài)積極樂(lè)觀 2、開(kāi)朗、情感豐富 3、情緒波動(dòng)大 4、散漫、隨意 5、魯莽沖動(dòng) 6、缺乏自控、不穩(wěn)定 7、沉默寡言 8、堅(jiān)守原則 9、善于分析 10、獨(dú)立性強(qiáng) 11、猜忌心強(qiáng) 12、表情冷漠 13、不達(dá)目的不罷休 14、自信、坦率 15、獨(dú)立性強(qiáng) 16、注重效率、有全局觀 17、精力旺盛、趾高氣昂 18、脾氣暴躁易發(fā)怒 19、為人和善、不輕易發(fā)火 20、奉行中庸之道 21、懦弱膽小、無(wú)原則的妥協(xié) 22

4、、在意別人而不敢表達(dá)望望客戶臉譜分析客戶臉譜分析請(qǐng)從選項(xiàng)中選出個(gè)象限各群溝通特征請(qǐng)從選項(xiàng)中選出個(gè)象限各群溝通特征1、才思敏捷、易于溝通 2、喜歡使用肢體語(yǔ)言 3、容易攀談 4、人越多越亢奮 5、炫耀自己 6、容易分散注意力 7、關(guān)注談話細(xì)節(jié) 8、舍身處地體會(huì)他人 9、原則性強(qiáng)、喜歡上綱上線 10、不易妥協(xié) 11、對(duì)人報(bào)以防衛(wèi) 12、不主動(dòng)溝通 13、言簡(jiǎn)意賅 14、喜歡主導(dǎo)話題 15、說(shuō)話務(wù)實(shí)不拐彎摸角 16、缺乏耐心拒絕批評(píng) 17、言辭尖銳批判性強(qiáng) 18、喜歡爭(zhēng)辯 19、說(shuō)話有時(shí)咄咄逼人 20、心平氣和慢條斯理 21、善于接納他人意見(jiàn) 22、不善拒絕 23、沒(méi)有主見(jiàn)聞聞客戶臉譜分析客戶臉譜分

5、析不同客戶的接待應(yīng)對(duì)不同客戶的接待應(yīng)對(duì)黃風(fēng) 關(guān)鍵信息：簡(jiǎn)潔無(wú)好壞之分，唯有優(yōu)勢(shì)和局限善用微笑奉承、少做批評(píng)指責(zé)態(tài)度不卑不亢、語(yǔ)氣堅(jiān)定果斷說(shuō)話簡(jiǎn)明扼要、不能拐彎抹角紅火 關(guān)鍵信息：友好善用積極傾聽(tīng)、多給贊美多用肢體語(yǔ)言、信息表達(dá)多樣適時(shí)干預(yù)話題、把握主題方向（話題多、思路廣、有事可商量的類型）客戶臉譜分析客戶臉譜分析不同客戶的接待應(yīng)對(duì)不同客戶的接待應(yīng)對(duì)藍(lán)冰 關(guān)鍵信息： 嚴(yán)謹(jǐn)主題明確、結(jié)構(gòu)清晰、多展現(xiàn)自己獨(dú)特見(jiàn)解適時(shí)詢問(wèn)對(duì)于問(wèn)題的態(tài)度、更多表現(xiàn)出理解和認(rèn)同注意談話細(xì)節(jié)、用詞句不太過(guò)隨意遵守承諾、按計(jì)劃和原則辦事白彈 關(guān)鍵信息：權(quán)威避免開(kāi)放式話題、減少選擇余地及時(shí)給出意見(jiàn)或建議、促成客戶做出決定多用

6、羊群效應(yīng)、堅(jiān)定客戶立場(chǎng)（高庫(kù)齡可很容易地推給此類型客戶）客戶需求解讀討論：討論：客戶對(duì)哪些需求更為關(guān)注？客戶對(duì)哪些需求更為關(guān)注？外觀造型、安全性、乘坐舒適、車(chē)內(nèi)空間、油耗、品牌、價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量、動(dòng)力性能、操控性能、靜音效果、售后服務(wù)、人性化配置、銷售服務(wù)關(guān)注車(chē)型購(gòu)買(mǎi)用途君越關(guān)注點(diǎn)臉譜化產(chǎn)品 總 結(jié)人文特征性格特點(diǎn)客戶需求最大化展現(xiàn)君越產(chǎn)品價(jià)值得到與人溝通的方式 知己篇知己篇 君越品牌核心價(jià)值君越品牌核心價(jià)值追求現(xiàn)代大氣的時(shí)代風(fēng)格，推崇全面領(lǐng)先所帶來(lái)的前瞻和效率。體現(xiàn)前瞻創(chuàng)新的專業(yè)素養(yǎng)，彰顯成熟穩(wěn)健、歷練有識(shí)的處事藝術(shù)。科技+舒適+領(lǐng)先（產(chǎn)品）大氣+高檔+品味（品牌形象） 君越擁有競(jìng)品缺乏的 不

7、斷創(chuàng)新 競(jìng)爭(zhēng)品牌差異性檢視消費(fèi)者需求產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)知彼篇知彼篇產(chǎn)品介紹：3種價(jià)值體驗(yàn)方式摸聽(tīng)看競(jìng)品競(jìng)品君越產(chǎn)品中，2.4l豪雅版為主銷車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：新帕薩特1.8t御尊版 新邁騰1.8t豪華版 凱美瑞2.54l豪華導(dǎo)航版 新天籟2.5l領(lǐng)先版對(duì)比篇對(duì)比篇當(dāng)我們遇到產(chǎn)品對(duì)比時(shí)，該如何辦？當(dāng)我們遇到客戶抗拒時(shí)，該怎么辦？1.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，頭對(duì)頭比對(duì)，給出詳細(xì)的數(shù)據(jù)說(shuō)明或者論據(jù)。a.c.e. 認(rèn)同、比較、提升2.c.p.r. 復(fù)述、說(shuō)明、解決。需求三要素：看過(guò)的車(chē)、關(guān)注的車(chē)、用途。對(duì)比篇對(duì)比篇比較項(xiàng)目比較項(xiàng)目君越君越2.4豪雅版豪雅版新帕薩特新帕薩特1.8t御尊版御尊版車(chē)身尺寸5000*1858*1497487

8、0*1834*1472軸距 2837 2803外觀造型外觀造型君越：雙曲棱特征腰線、直瀑式鍍鉻格柵等別克經(jīng)典血統(tǒng)的傳承，彰顯出卓越的尊貴感新帕薩特：線條單一、4道杠中庸、保守對(duì)比篇對(duì)比篇外觀造型外觀造型外形時(shí)尚、大氣直瀑式鍍鉻格柵有山有水，招財(cái)進(jìn)寶（傳承設(shè)計(jì)、有歷史）外形設(shè)計(jì)不斷在變、沒(méi)有傳承、沒(méi)有歷史225/55r 17 215/60r 16對(duì)比篇對(duì)比篇內(nèi)飾乘坐舒適內(nèi)飾乘坐舒適360環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)、foating懸浮式設(shè)計(jì)、ice blue冰藍(lán)氛圍燈、穹頂式雙天窗（麻將臺(tái)）27中控。造型優(yōu)雅、獨(dú)特、操作舒適，有檔次、設(shè)計(jì)豪華。直板式設(shè)計(jì)，呆板缺少豪華型。大眾內(nèi)飾格式化設(shè)計(jì)（polo、朗逸、邁

9、騰皆是此平面設(shè)計(jì)）。塑料材質(zhì)保守傳統(tǒng)毫無(wú)現(xiàn)代感。對(duì)比篇對(duì)比篇乘坐舒適性乘坐舒適性8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，電解熱、電通風(fēng)。注重功能、打孔真皮，防滑、體現(xiàn)舒適。主動(dòng)安全式安全頭枕。手套箱有絨面包裹alcamtara座椅，非真皮lv底料供應(yīng)商供應(yīng)。防潛滑、透氣性好。不好維護(hù)、實(shí)用性差。手套箱硬塑料材質(zhì)對(duì)比篇對(duì)比篇乘坐舒適性乘坐舒適性門(mén)框門(mén)板皆有密封條，門(mén)板大面積皮子包裹彰顯豪華。45仰角門(mén)板設(shè)計(jì)，操作方便更顯舒適。僅門(mén)板有密封條，小面積皮子包裹，硬塑料手感差，且搭手設(shè)計(jì)不夠舒服對(duì)比篇對(duì)比篇?jiǎng)恿π阅軇?dòng)力性能2.4lsidi發(fā)動(dòng)機(jī)是目前自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)最優(yōu)秀的gf6 干式二代變速箱，跑的更順，用的更省。93號(hào)

10、油以上dsg 換擋間隙小0.2s，最大優(yōu)勢(shì)是省油。溫度易高，則過(guò)載保護(hù)。穩(wěn)定性差（奧迪用手自一體）95耗油以上動(dòng)感凝練的車(chē)頭動(dòng)感凝練的車(chē)頭 5 5米車(chē)長(zhǎng)、米車(chē)長(zhǎng)、2.8372.837米軸距，使前后懸更短，外型更加現(xiàn)代、大氣，乘坐空米軸距，使前后懸更短，外型更加現(xiàn)代、大氣，乘坐空間更加寬敞、舒適。間更加寬敞、舒適。 動(dòng)感凝練的車(chē)頭動(dòng)感凝練的車(chē)頭 1.1.別克經(jīng)典直瀑式鍍鉻格柵：鑲嵌別克盾牌標(biāo)志傳承別克經(jīng)典設(shè)計(jì)別克經(jīng)典直瀑式鍍鉻格柵：鑲嵌別克盾牌標(biāo)志傳承別克經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。元素。 2.2.別克別克portholeporthole鍍鉻舷窗：別克尊貴血統(tǒng)象征，再添豪華美感。鍍鉻舷窗：別克尊貴血統(tǒng)象征，再

11、添豪華美感。 3. bi-xenon3. bi-xenon隨動(dòng)轉(zhuǎn)向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向hidhid大燈：提供遠(yuǎn)、近光氙氣大燈，智能隨動(dòng)大燈：提供遠(yuǎn)、近光氙氣大燈，智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能。轉(zhuǎn)向照明功能。 4. a4. a柱前展設(shè)計(jì)：柱前移，前檔風(fēng)玻璃盡量向前延伸，營(yíng)造出寬柱前展設(shè)計(jì)：柱前移，前檔風(fēng)玻璃盡量向前延伸，營(yíng)造出寬闊的視野和出色的前排駕乘空間。闊的視野和出色的前排駕乘空間。 5.5.多功能豪華外后視鏡：提供安全的外部視野多功能豪華外后視鏡：提供安全的外部視野, ,電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，加熱除霧功能，外后視鏡電動(dòng)折疊功能除霧功能，外后視鏡電動(dòng)折疊功能, ,外后視鏡禮賓燈功能外后視鏡禮賓燈功能,

12、 ,外后視鏡外后視鏡記憶功能（和駕駛員座椅聯(lián)動(dòng)）記憶功能（和駕駛員座椅聯(lián)動(dòng)）, ,五鉆式后視鏡五鉆式后視鏡ledled轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈. .變曲率外變曲率外后視鏡。后視鏡。車(chē)側(cè)車(chē)側(cè) 流暢修長(zhǎng)的車(chē)側(cè)流暢修長(zhǎng)的車(chē)側(cè) sweep spearsweep spear弧光曲棱車(chē)側(cè)特征線：如絲綢般優(yōu)雅流淌，帶來(lái)弧光曲棱車(chē)側(cè)特征線：如絲綢般優(yōu)雅流淌，帶來(lái)靈動(dòng)的飄逸美感，配合大尺寸寬胎，尊貴時(shí)尚相得益彰。靈動(dòng)的飄逸美感，配合大尺寸寬胎，尊貴時(shí)尚相得益彰。 高腰線設(shè)計(jì)：優(yōu)化車(chē)身比例，更有效保護(hù)后排乘客的私密性高腰線設(shè)計(jì)：優(yōu)化車(chē)身比例，更有效保護(hù)后排乘客的私密性。 1818寸鋁合金輪圈：更富張力的視覺(jué)感受，帶來(lái)穩(wěn)定、舒

13、適的寸鋁合金輪圈：更富張力的視覺(jué)感受，帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗(yàn)。駕駛體驗(yàn)。車(chē)尾車(chē)尾 緊湊精致的車(chē)尾緊湊精致的車(chē)尾 1.1.展翼式尾燈：展翼式尾燈：1414鉆式鉆式ledled設(shè)計(jì)，寶石質(zhì)感，彰顯車(chē)主尊崇地位。設(shè)計(jì)，寶石質(zhì)感，彰顯車(chē)主尊崇地位。 2.2.快背式流線型車(chē)身：與車(chē)尾流暢融合，視覺(jué)效果更頎長(zhǎng)優(yōu)雅。快背式流線型車(chē)身：與車(chē)尾流暢融合，視覺(jué)效果更頎長(zhǎng)優(yōu)雅。 3.3.穹頂式超大全景天窗：為后排乘客提供更寬闊、明亮的視野。穹頂式超大全景天窗：為后排乘客提供更寬闊、明亮的視野。 4. 4. 鯊魚(yú)鰭天線：與車(chē)身同色，增強(qiáng)鯊魚(yú)鰭天線：與車(chē)身同色，增強(qiáng)gpsgps衛(wèi)星接收信號(hào)。衛(wèi)星接收信號(hào)。 5. 5.

14、 內(nèi)嵌一體式鍍鉻雙排氣尾管：更炫目、動(dòng)感，增添運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)嵌一體式鍍鉻雙排氣尾管：更炫目、動(dòng)感，增添運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。舒適豪華的內(nèi)飾舒適豪華的內(nèi)飾 舒適豪華的內(nèi)飾舒適豪華的內(nèi)飾 看一輛車(chē)是否高級(jí)，內(nèi)飾的實(shí)力也很重要，首先看設(shè)計(jì)格局，再看燈光氛圍，最看一輛車(chē)是否高級(jí)，內(nèi)飾的實(shí)力也很重要，首先看設(shè)計(jì)格局，再看燈光氛圍，最后看細(xì)節(jié)做工和材質(zhì)，全新一代君越完全展現(xiàn)了它作為高級(jí)轎車(chē)的功力！后看細(xì)節(jié)做工和材質(zhì)，全新一代君越完全展現(xiàn)了它作為高級(jí)轎車(chē)的功力！ 360360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)：呈現(xiàn)舒展、寬大的空間視覺(jué)感受，營(yíng)造貼心安全的氛度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)：呈現(xiàn)舒展、寬大的空間視覺(jué)感受，營(yíng)造貼心安全的氛圍，增添內(nèi)艙的整體和

15、諧流動(dòng)感。圍，增添內(nèi)艙的整體和諧流動(dòng)感。 2. floating2. floating懸浮設(shè)計(jì)理念懸浮設(shè)計(jì)理念: :迎合人機(jī)工程學(xué)原理，布局合理，延伸流暢視覺(jué)迎合人機(jī)工程學(xué)原理，布局合理，延伸流暢視覺(jué)感受，提高行車(chē)安全性。感受，提高行車(chē)安全性。 3.3.豪華手工縫線工藝：與一流豪華車(chē)媲美的頂級(jí)工藝，創(chuàng)造細(xì)膩、高貴的純豪華手工縫線工藝：與一流豪華車(chē)媲美的頂級(jí)工藝，創(chuàng)造細(xì)膩、高貴的純正質(zhì)感。正質(zhì)感。 4. ice blue4. ice blue冰藍(lán)環(huán)繞氣氛燈：營(yíng)造劇院式夜間環(huán)景燈光效果，為座艙增添未冰藍(lán)環(huán)繞氣氛燈：營(yíng)造劇院式夜間環(huán)景燈光效果，為座艙增添未來(lái)感，夜晚行車(chē)，盡享寧?kù)o、豪華氛圍。來(lái)感，夜

16、晚行車(chē)，盡享寧?kù)o、豪華氛圍。 5. 5. 四輻四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)：集定速巡航、音響、藍(lán)牙和語(yǔ)音呼叫功能于一身，四輻四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)：集定速巡航、音響、藍(lán)牙和語(yǔ)音呼叫功能于一身， 操作更便捷。操作更便捷。 6. 6. 冰藍(lán)雙炮筒式儀表盤(pán)：動(dòng)感且有張力，呈現(xiàn)獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特征和清晰的行車(chē)冰藍(lán)雙炮筒式儀表盤(pán)：動(dòng)感且有張力，呈現(xiàn)獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特征和清晰的行車(chē)信息。信息。思考與討論：思考與討論： 1、全新一代君越的外觀、內(nèi)飾給你印象最深的是什么？ 2、哪些局部設(shè)計(jì)或數(shù)據(jù)是全新一代君越成為“高級(jí)轎車(chē)”的有力見(jiàn)證？ 3、別克新君越的優(yōu)勢(shì)和弱勢(shì)各是什么？ 優(yōu)勢(shì)：外觀、安全、舒適。 弱勢(shì)：動(dòng)力、操控、油耗。油耗高？品牌油耗高

17、，而并非別克車(chē)子本身油耗高！知彼知己方能百戰(zhàn)不殆知彼知己方能百戰(zhàn)不殆原有配置現(xiàn)有配置客戶利益magnasteer磁力 eps電子轉(zhuǎn)向助力 電子驅(qū)動(dòng)，不消耗輔助隨速可變助 系統(tǒng) 動(dòng)力，節(jié)省燃油力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)gf6一代變速箱 gf6二代變速箱 換擋更平順，穩(wěn)定 全新一代全球平臺(tái)架構(gòu)的底盤(pán)全新一代全球平臺(tái)架構(gòu)的底盤(pán) 全新一代全球平臺(tái)架構(gòu)的底盤(pán)全新一代全球平臺(tái)架構(gòu)的底盤(pán) 全球平臺(tái)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，滿足各大區(qū)域最嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)要求，先全球平臺(tái)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，滿足各大區(qū)域最嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)要求，先進(jìn)的電子輔助技術(shù)解決了傳統(tǒng)懸掛設(shè)計(jì)所無(wú)法避免的問(wèn)題，同時(shí)進(jìn)的電子輔助技術(shù)解決了傳統(tǒng)懸掛設(shè)計(jì)所無(wú)法避免的問(wèn)題，同時(shí)更注重駕駛操控

18、感和駕乘舒適感的完美平衡，乘坐品質(zhì)堪比高檔更注重駕駛操控感和駕乘舒適感的完美平衡，乘坐品質(zhì)堪比高檔豪華車(chē)。豪華車(chē)。 cdccdc全時(shí)主動(dòng)式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)（全時(shí)主動(dòng)式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)（3.0l3.0l旗艦旗艦/2.4l/2.4l旗艦）旗艦） 通過(guò)位于車(chē)身和車(chē)輪上的電子感應(yīng)器，每秒掃描路面通過(guò)位于車(chē)身和車(chē)輪上的電子感應(yīng)器，每秒掃描路面100100次，瞬次，瞬間精確地控制車(chē)身狀態(tài)：間精確地控制車(chē)身狀態(tài)：1 1、在高速切彎和轉(zhuǎn)向制動(dòng)時(shí)，確保平穩(wěn)的行駛姿態(tài)、在高速切彎和轉(zhuǎn)向制動(dòng)時(shí)，確保平穩(wěn)的行駛姿態(tài)2 2、在顛簸路面上，增加輪胎與地面的接觸，保持車(chē)身穩(wěn)、在顛簸路面上，增加輪胎與地面的接觸，保持車(chē)身穩(wěn)定

19、定3 3、當(dāng)車(chē)輛緊急轉(zhuǎn)向或閃避時(shí)，控制車(chē)身擺動(dòng)，提供可靠、當(dāng)車(chē)輛緊急轉(zhuǎn)向或閃避時(shí)，控制車(chē)身擺動(dòng)，提供可靠的駕駛穩(wěn)定感的駕駛穩(wěn)定感懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 增強(qiáng)型優(yōu)化設(shè)計(jì)前麥弗遜增強(qiáng)型優(yōu)化設(shè)計(jì)前麥弗遜/ /后多連桿懸掛系統(tǒng)前后副車(chē)架，增后多連桿懸掛系統(tǒng)前后副車(chē)架，增強(qiáng)整體剛性，提供高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和更好的減震降噪效果強(qiáng)整體剛性，提供高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和更好的減震降噪效果。 部分鋁制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低整體懸掛質(zhì)量，提高懸掛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)部分鋁制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低整體懸掛質(zhì)量，提高懸掛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)力，有效提升駕控精準(zhǔn)性。力，有效提升駕控精準(zhǔn)性。 中空穩(wěn)定桿，零件質(zhì)量減小了中空穩(wěn)定桿，零件質(zhì)量減小了18%18

20、%，有效隔絕來(lái)自路面的振動(dòng)，有效隔絕來(lái)自路面的振動(dòng)，進(jìn)一步改善緩沖的舒適性和底盤(pán)噪音隔絕效果。，進(jìn)一步改善緩沖的舒適性和底盤(pán)噪音隔絕效果。eps eps 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。優(yōu)勢(shì)：1.技術(shù)環(huán)保 2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便 3.效率高，路感好，回正性好工作原理：微電腦控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向傳感裝置和車(chē)速傳感器傳出的信號(hào)，確 定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。 輪胎、輪胎、輪轂輪轂

21、 同級(jí)別最高等級(jí)大尺寸、低滾阻寬胎同級(jí)別最高等級(jí)大尺寸、低滾阻寬胎 同級(jí)別中最高等級(jí)：全系標(biāo)配同級(jí)別中最高等級(jí)：全系標(biāo)配17”17”，18”18”大尺寸輪轂和全天候低大尺寸輪轂和全天候低滾阻力寬胎，避免了普通夏季輪胎在冬季產(chǎn)生的橡膠變硬、彈性滾阻力寬胎，避免了普通夏季輪胎在冬季產(chǎn)生的橡膠變硬、彈性減弱，進(jìn)而影響剎車(chē)、操控等現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證了車(chē)輛出色的循減弱，進(jìn)而影響剎車(chē)、操控等現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證了車(chē)輛出色的循跡能力，抓地性能極強(qiáng)，有效縮短制動(dòng)距離，大幅提高剎車(chē)穩(wěn)定跡能力，抓地性能極強(qiáng)，有效縮短制動(dòng)距離，大幅提高剎車(chē)穩(wěn)定性。針對(duì)中國(guó)地區(qū)路況進(jìn)行優(yōu)化，更好操控，降低油耗水平。性。針對(duì)中國(guó)地區(qū)路況進(jìn)行

22、優(yōu)化，更好操控，降低油耗水平。canbus車(chē)身集成總線車(chē)身集成總線 先進(jìn)的先進(jìn)的4 4路路canbuscanbus車(chē)身集成總線控制結(jié)構(gòu)車(chē)身集成總線控制結(jié)構(gòu) 為確保不同的數(shù)據(jù)層面的信息迅速、精確、安全地傳達(dá)，防止數(shù)量急劇上升為確保不同的數(shù)據(jù)層面的信息迅速、精確、安全地傳達(dá)，防止數(shù)量急劇上升的電子管理信息功能的電磁干擾，全新一代君越采用了最新的四路總線結(jié)構(gòu)的電子管理信息功能的電磁干擾，全新一代君越采用了最新的四路總線結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)更精確的全車(chē)信息溝通傳導(dǎo)。來(lái)實(shí)現(xiàn)更精確的全車(chē)信息溝通傳導(dǎo)。 獨(dú)有獨(dú)有g(shù)mgm專利設(shè)計(jì)專利設(shè)計(jì)gmlangmlan，更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換、溝通能力，更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換、溝通能力 提供

23、更高的車(chē)身兼容性和未來(lái)可以底盤(pán)、配置、安全性能升級(jí)的提供更高的車(chē)身兼容性和未來(lái)可以底盤(pán)、配置、安全性能升級(jí)的可能性可能性 更簡(jiǎn)化電氣結(jié)構(gòu)，大幅提高穩(wěn)定性能，提升大容量數(shù)據(jù)的傳送能更簡(jiǎn)化電氣結(jié)構(gòu)，大幅提高穩(wěn)定性能，提升大容量數(shù)據(jù)的傳送能力，提供更為智能的診斷能力力，提供更為智能的診斷能力 采用了多達(dá)采用了多達(dá)1717個(gè)個(gè)ecuecu（電子控制單元）對(duì)全車(chē)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)（電子控制單元）對(duì)全車(chē)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制測(cè)和控制四路總線結(jié)構(gòu)：四路總線結(jié)構(gòu)： 四路總線結(jié)構(gòu)：四路總線結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)管理總線（高速：發(fā)動(dòng)機(jī)管理總線（高速：500kb/s500kb/s） 負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)/ecm/tc

24、m/ecm/tcm模塊，根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)及判模塊，根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)及判斷駕駛者意愿，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與轉(zhuǎn)速斷駕駛者意愿，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與轉(zhuǎn)速, ,以滿足以滿足不同作業(yè)工況的需要不同作業(yè)工況的需要, ,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。提高燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)管理總線（高速：底盤(pán)管理總線（高速：500kb/s500kb/s） 負(fù)責(zé)控制負(fù)責(zé)控制abs/ebd/tcs/escabs/ebd/tcs/esc、方向機(jī)等重要的需要實(shí)時(shí)反、方向機(jī)等重要的需要實(shí)時(shí)反應(yīng)的設(shè)備，高速總線幫助實(shí)時(shí)監(jiān)控路面信息，完成每一個(gè)應(yīng)的設(shè)備，高速總線幫助實(shí)時(shí)監(jiān)控路面信息，完成每一個(gè)精準(zhǔn)動(dòng)作精準(zhǔn)動(dòng)作, ,確保行車(chē)安全。確保行車(chē)安全。

25、多媒體娛樂(lè)管理總線結(jié)構(gòu)（中速：多媒體娛樂(lè)管理總線結(jié)構(gòu)（中速：125kb/s125kb/s）負(fù)責(zé)控制車(chē)輛各類信息顯示、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙等設(shè)備負(fù)責(zé)控制車(chē)輛各類信息顯示、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙等設(shè)備車(chē)身管理總線（低速：車(chē)身管理總線（低速：33kb/s33kb/s）負(fù)責(zé)控制燈光、門(mén)窗、天窗、雨刷、安全氣囊等設(shè)備負(fù)責(zé)控制燈光、門(mén)窗、天窗、雨刷、安全氣囊等設(shè)備quiet tuning quiet tuning 靜音科技靜音科技別克高標(biāo)準(zhǔn)別克高標(biāo)準(zhǔn)quiet tuning quiet tuning 靜音科技靜音科技車(chē)內(nèi)寧?kù)o度是享受一切影音娛樂(lè)的基礎(chǔ)，全新一代君越傳承別克一貫的安靜、舒適，車(chē)內(nèi)寧?kù)o度是享受一切影音娛

26、樂(lè)的基礎(chǔ)，全新一代君越傳承別克一貫的安靜、舒適，采用別克高標(biāo)準(zhǔn)的采用別克高標(biāo)準(zhǔn)的quiet-tuningquiet-tuning降噪科技降噪科技, ,使用了超出同級(jí)車(chē)使用了超出同級(jí)車(chē)50%-100%50%-100%，甚至以上的隔，甚至以上的隔音材料，達(dá)到音材料，達(dá)到“圖書(shū)館圖書(shū)館” ” 般的靜音效果，使乘坐或是駕駛都成為一種享受。般的靜音效果，使乘坐或是駕駛都成為一種享受。發(fā)動(dòng)機(jī)艙：發(fā)動(dòng)機(jī)艙：1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)艙靜音技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)艙靜音技術(shù)大量使用大量使用25mm25mm厚的玻璃纖維材料吸音厚的玻璃纖維材料吸音2 2）采用超靜音發(fā)電機(jī)）采用超靜音發(fā)電機(jī)-獨(dú)特的引擎雙冷卻風(fēng)扇，更低的轉(zhuǎn)速提供同樣的散熱

27、效果獨(dú)特的引擎雙冷卻風(fēng)扇，更低的轉(zhuǎn)速提供同樣的散熱效果3 3）靜音發(fā)動(dòng)機(jī)蓋）靜音發(fā)動(dòng)機(jī)蓋-隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音對(duì)外傳播隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音對(duì)外傳播車(chē)身：車(chē)身：1 1）車(chē)門(mén)靜音技術(shù)）車(chē)門(mén)靜音技術(shù)三層車(chē)門(mén)密封條，車(chē)門(mén)把手密封墊、可膨脹隔音帶等的有效應(yīng)用，三層車(chē)門(mén)密封條，車(chē)門(mén)把手密封墊、可膨脹隔音帶等的有效應(yīng)用，達(dá)到了達(dá)到了library quietlibrary quiet的標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)2 2）聲學(xué)靜音玻璃）聲學(xué)靜音玻璃前風(fēng)擋和前門(mén)側(cè)窗均使用前風(fēng)擋和前門(mén)側(cè)窗均使用5.6mm5.6mm和和5mm5mm的聲學(xué)夾層玻璃（而一般車(chē)輛的聲學(xué)夾層玻璃（而一般車(chē)輛僅使用夾層鋼化玻璃和普通玻璃），降低風(fēng)噪僅使用夾層鋼化

28、玻璃和普通玻璃），降低風(fēng)噪3 3）行李箱靜音技術(shù)）行李箱靜音技術(shù)行李箱采用了行李箱采用了6 6向隔音靜音技術(shù)，向隔音靜音技術(shù)，1530mm1530mm吸音棉，有效防止噪吸音棉，有效防止噪音傳入行李箱，同時(shí)也有效防止噪音從行李箱傳入座艙音傳入行李箱，同時(shí)也有效防止噪音從行李箱傳入座艙4 4）a a、b b、c c柱靜音技術(shù)柱靜音技術(shù)內(nèi)側(cè)聚丙烯隔音材料內(nèi)側(cè)聚丙烯隔音材料座艙：座艙：1 1）地板隔音毯）地板隔音毯地板隔音毯采用了高精度的制造工藝，地板隔音毯采用了高精度的制造工藝，25mm 25mm 隔音材料隔音材料2 2）儀表板吸音材料）儀表板吸音材料30 mm 30 mm 玻璃纖維，重量達(dá)玻璃纖維

29、，重量達(dá)12kg12kg以上，一般車(chē)型只有以上，一般車(chē)型只有6kg6kg全方位豪華影音科技全方位豪華影音科技全方位豪華影音科技全方位豪華影音科技全面超越的高檔娛樂(lè)影音系統(tǒng)，是全新一代君越又一大亮點(diǎn)。配備頂級(jí)音響系統(tǒng)，宛全面超越的高檔娛樂(lè)影音系統(tǒng)，是全新一代君越又一大亮點(diǎn)。配備頂級(jí)音響系統(tǒng)，宛如身現(xiàn)場(chǎng)的高保真效果，給車(chē)主帶來(lái)劇院級(jí)立體視聽(tīng)感受，有效緩解駕乘疲勞感；配如身現(xiàn)場(chǎng)的高保真效果，給車(chē)主帶來(lái)劇院級(jí)立體視聽(tīng)感受，有效緩解駕乘疲勞感；配合智能控制系統(tǒng)，娛樂(lè)享受更上一層。合智能控制系統(tǒng)，娛樂(lè)享受更上一層。 5.15.1聲道聲道harman/ kardonharman/ kardon音響系統(tǒng)采用了

30、在高檔豪華車(chē)上使用的音響系統(tǒng)采用了在高檔豪華車(chē)上使用的harman/kardon 5.1harman/kardon 5.1聲道高級(jí)劇院音響，獨(dú)有美國(guó)聲道高級(jí)劇院音響，獨(dú)有美國(guó)srssrs實(shí)驗(yàn)室的音響技術(shù)專利實(shí)驗(yàn)室的音響技術(shù)專利srssrs聲音回復(fù)系統(tǒng)，在車(chē)廂內(nèi)完整重現(xiàn)真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)立體感。乘客不管坐在車(chē)聲音回復(fù)系統(tǒng)，在車(chē)廂內(nèi)完整重現(xiàn)真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)立體感。乘客不管坐在車(chē)中的哪個(gè)位置都能享受最佳效果，體驗(yàn)完美高、中、底音的豐富層次和前所中的哪個(gè)位置都能享受最佳效果，體驗(yàn)完美高、中、底音的豐富層次和前所未有的未有的“酣暢淋漓酣暢淋漓”。 最高最高384w384w輸出功率輸出功率/11/11揚(yáng)聲器揚(yáng)聲器 獨(dú)有

31、別克自動(dòng)音量增益功能，可以隨車(chē)速提升自動(dòng)調(diào)整音頻音量，時(shí)刻清晰獨(dú)有別克自動(dòng)音量增益功能，可以隨車(chē)速提升自動(dòng)調(diào)整音頻音量，時(shí)刻清晰地播放完美聲音細(xì)節(jié)。地播放完美聲音細(xì)節(jié)。 智能多路音源輸入系統(tǒng)智能多路音源輸入系統(tǒng)配備一個(gè)配備一個(gè)usbusb端口和一個(gè)端口和一個(gè)3.5mm3.5mm的輸入插孔不僅能支持的輸入插孔不僅能支持mp3/wmamp3/wma格式播放功能，更兼容格式播放功能，更兼容ipodipod全系列產(chǎn)品，極大豐富駕乘者的旅途享受。全系列產(chǎn)品，極大豐富駕乘者的旅途享受。8英寸英寸wvga寬屏顯示寬屏顯示（前）（前）8 8英寸英寸wvgawvga觸摸式寬屏顯示，（后）觸摸式寬屏顯示，（后）8

32、 8英寸英寸wvgawvga寬屏顯示寬屏顯示顯示周全信息，帶來(lái)超凡影音享受。顯示周全信息，帶來(lái)超凡影音享受。后座扶手中控臺(tái)和紅外線遙控器后座扶手中控臺(tái)和紅外線遙控器可同時(shí)控制所有音源，賦予后排的乘客同樣的操作便利?？赏瑫r(shí)控制所有音源，賦予后排的乘客同樣的操作便利。智能便利科技智能便利科技 智能便利科技智能便利科技 同級(jí)別車(chē)型中，唯一全系標(biāo)配同級(jí)別車(chē)型中，唯一全系標(biāo)配1 1、epbepb一鍵式電子手剎系統(tǒng)：控制車(chē)輛于彈指之間，優(yōu)雅輕松；具備坡道一鍵式電子手剎系統(tǒng)：控制車(chē)輛于彈指之間，優(yōu)雅輕松；具備坡道起步輔助功能，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器及腳制動(dòng)踏板后，制動(dòng)器會(huì)在起步輔助功能，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器及腳制動(dòng)踏板后

33、，制動(dòng)器會(huì)在 延遲延遲2 2 秒秒鐘后松開(kāi)，以此保持住車(chē)輛狀態(tài)，來(lái)幫助駕駛者在坡道上自由起步，不會(huì)鐘后松開(kāi)，以此保持住車(chē)輛狀態(tài)，來(lái)幫助駕駛者在坡道上自由起步，不會(huì)溜車(chē)；制動(dòng)力量固定，不會(huì)因人而異，出現(xiàn)偏差，溜車(chē)；制動(dòng)力量固定，不會(huì)因人而異，出現(xiàn)偏差， 駕駛員不必費(fèi)力拉手駕駛員不必費(fèi)力拉手剎桿，簡(jiǎn)單省力；更為車(chē)廂內(nèi)留出更多的自由剎桿，簡(jiǎn)單省力；更為車(chē)廂內(nèi)留出更多的自由 空間?？臻g。2 2、一觸式四門(mén)自動(dòng)下降、一觸式四門(mén)自動(dòng)下降/ /上升防夾電動(dòng)窗（包括天窗）上升防夾電動(dòng)窗（包括天窗）/res/res發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)系統(tǒng)/ /熄火后四窗（包括天窗）遙控關(guān)閉功能熄火后四窗（包括天窗）

34、遙控關(guān)閉功能 智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)：在開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，無(wú)需拿出車(chē)鑰匙，伸手一拉智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)：在開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，無(wú)需拿出車(chē)鑰匙，伸手一拉即可開(kāi)啟車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，方便而且實(shí)用；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也無(wú)需插入車(chē)鑰匙，即可開(kāi)啟車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，方便而且實(shí)用；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也無(wú)需插入車(chē)鑰匙，只要踩住剎車(chē)，然后輕輕的按一下啟動(dòng)按鈕即可，與此同時(shí)，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)解只要踩住剎車(chē)，然后輕輕的按一下啟動(dòng)按鈕即可，與此同時(shí)，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)解鎖，輕松、便捷。鎖，輕松、便捷。 觸摸式硬盤(pán)自律航法語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)（支持語(yǔ)音呼叫）：高達(dá)觸摸式硬盤(pán)自律航法語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)（支持語(yǔ)音呼叫）：高達(dá)40gb40gb海量存儲(chǔ)，讀海量存儲(chǔ)，讀

35、取數(shù)據(jù)安全、快速。取數(shù)據(jù)安全、快速。 智能藍(lán)牙電話功能：帶有先進(jìn)的語(yǔ)音呼叫功能，支持手機(jī)電話簿的導(dǎo)入，一鍵智能藍(lán)牙電話功能：帶有先進(jìn)的語(yǔ)音呼叫功能，支持手機(jī)電話簿的導(dǎo)入，一鍵接聽(tīng)，安全、快捷。接聽(tīng)，安全、快捷。 e-touche-touch多媒體控制系統(tǒng)多媒體控制系統(tǒng): :集合車(chē)輛所有調(diào)節(jié)功能的操控，高度集成的操作按鈕集合車(chē)輛所有調(diào)節(jié)功能的操控，高度集成的操作按鈕，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)選擇、按壓確認(rèn)，對(duì)通訊、導(dǎo)航和娛樂(lè)功能進(jìn)行設(shè)置操控，安全，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)選擇、按壓確認(rèn)，對(duì)通訊、導(dǎo)航和娛樂(lè)功能進(jìn)行設(shè)置操控，安全便捷快速的多媒體系統(tǒng)操作，一指掌控。便捷快速的多媒體系統(tǒng)操作，一指掌控。人性舒適科技人性舒適科技

36、人性舒適科技人性舒適科技 通風(fēng)通風(fēng)/ /按摩按摩/ /加熱加熱“三維一體三維一體”豪華多功能座椅豪華多功能座椅 舒適的座椅，是享受駕馭的必須。全新一代君越，富有極佳乘坐感的座椅設(shè)計(jì)舒適的座椅，是享受駕馭的必須。全新一代君越，富有極佳乘坐感的座椅設(shè)計(jì)，更符合人體工程學(xué)原理及駕控需求；北美進(jìn)口高檔頭層小牛皮增加透氣舒適，更符合人體工程學(xué)原理及駕控需求；北美進(jìn)口高檔頭層小牛皮增加透氣舒適性；獨(dú)特的上下、前后四向腰托功能，有效緩解腰背部肌肉疲勞。更有通風(fēng)及性；獨(dú)特的上下、前后四向腰托功能，有效緩解腰背部肌肉疲勞。更有通風(fēng)及加熱功能，無(wú)論是酷暑或嚴(yán)寒，加熱功能，無(wú)論是酷暑或嚴(yán)寒， 自在愜意的享受從不間斷

37、。自在愜意的享受從不間斷。1 1、通風(fēng)、通風(fēng)/ /按摩按摩/ /加熱功能：無(wú)論酷暑、寒冬，乘坐舒心、愜意，緩解長(zhǎng)加熱功能：無(wú)論酷暑、寒冬，乘坐舒心、愜意，緩解長(zhǎng)途乘坐疲勞途乘坐疲勞2 2、8 8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4 4向電動(dòng)腰托：提供足夠的支撐，緩解腰背部肌肉疲向電動(dòng)腰托：提供足夠的支撐，緩解腰背部肌肉疲勞勞3 3、腿部支撐靠枕：有效緩解腿部疲勞，舒緩長(zhǎng)途行駛壓力、腿部支撐靠枕：有效緩解腿部疲勞，舒緩長(zhǎng)途行駛壓力4 4、駕駛座記憶功能：連動(dòng)外后視鏡，可記錄、駕駛座記憶功能：連動(dòng)外后視鏡，可記錄2 2組駕駛者數(shù)據(jù)組駕駛者數(shù)據(jù) 三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)駕駛座、副駕駛座及后排三個(gè)區(qū)域可三區(qū)獨(dú)立

38、控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)駕駛座、副駕駛座及后排三個(gè)區(qū)域可獨(dú)立控制，帶給每位乘客最舒適的溫度體驗(yàn)；駕駛者還可以使用獨(dú)立控制，帶給每位乘客最舒適的溫度體驗(yàn)；駕駛者還可以使用空調(diào)空調(diào)“zone”zone”功能將溫度統(tǒng)一。功能將溫度統(tǒng)一。 先進(jìn)的先進(jìn)的aqsaqs空氣質(zhì)量控制循環(huán)系統(tǒng)和空氣質(zhì)量控制循環(huán)系統(tǒng)和vapsvaps離子發(fā)生空氣凈化裝置離子發(fā)生空氣凈化裝置，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)空氣清新。，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)空氣清新。 后排出風(fēng)口后排出風(fēng)口思考與討論：思考與討論： 1、張總是某牛仔廠的廠長(zhǎng)，由于公司業(yè)績(jī)還不錯(cuò)，打算換一輛車(chē)，所以來(lái)看看別克君越，認(rèn)為別克最大的特點(diǎn)是安全。目前開(kāi)的是輛雅閣，已經(jīng)開(kāi)了5年，覺(jué)得日系車(chē)比較經(jīng)濟(jì)

39、，但具體換什么車(chē)還沒(méi)有決定，來(lái)別克之前看過(guò)皇冠?？蛻粜愿衿t色 2、譚總主要做建材銷售，近期打算換一輛車(chē)，原來(lái)開(kāi)的是花冠，已經(jīng)開(kāi)了7年，并且因?yàn)橐呀?jīng)開(kāi)過(guò)日系車(chē)，所以不打算再換日本車(chē)。主要在邁騰、帕薩特里面選擇，聽(tīng)說(shuō)別克車(chē)安全，所以來(lái)看一下，對(duì)別克車(chē)不是很了解，只是知道其油耗非常高?？蛻粜愿駷辄S色主動(dòng)安全科技主動(dòng)安全科技主動(dòng)安全科技主動(dòng)安全科技 全系標(biāo)配全系標(biāo)配abs+ebdabs+ebd，escesc（cbc+bas+hbfa+dtc+bdccbc+bas+hbfa+dtc+bdc）+tcs+tcs 剛?cè)岵?jì)剛?cè)岵?jì)領(lǐng)先安全技術(shù)名稱領(lǐng)先安全技術(shù)名稱功能、原理功能、原理客戶利益客戶利益absab

40、s（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）+ + ebdebd（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)） 高版本四輪獨(dú)立控制的高版本四輪獨(dú)立控制的absabs，通過(guò)每秒高頻率的點(diǎn)剎，防止輪胎抱死；，通過(guò)每秒高頻率的點(diǎn)剎，防止輪胎抱死；ebdebd可以根據(jù)車(chē)可以根據(jù)車(chē)輛載重情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)、控制前后輪制動(dòng)力的分配比例。輛載重情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)、控制前后輪制動(dòng)力的分配比例。 提供極限情況下的剎車(chē)性能及操控性，在緊急時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛方向的控制，有效縮短提供極限情況下的剎車(chē)性能及操控性，在緊急時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛方向的控制，有效縮短剎車(chē)距離，幫助躲避危險(xiǎn)剎車(chē)距離，幫助躲避危險(xiǎn)電子安全電子安全escesc（車(chē)身穩(wěn)定控制

41、系統(tǒng)）（車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)） 實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)的行駛狀態(tài)，必要時(shí)自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，同時(shí)主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)的行駛狀態(tài)，必要時(shí)自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，同時(shí)主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力。速并調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力。 在高速過(guò)彎或緊急避讓時(shí)，在高速過(guò)彎或緊急避讓時(shí)，escesc可以避免由轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足而導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況發(fā)生，幫助車(chē)輛保持可以避免由轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足而導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況發(fā)生，幫助車(chē)輛保持在預(yù)定的行駛路線上，讓操控更隨心。在預(yù)定的行駛路線上，讓操控更隨心。cbccbc（彎道剎車(chē)控制系統(tǒng)）（彎道剎車(chē)控制系統(tǒng)） 能在彎道制動(dòng)力分配上起到了很好的輔助效果，按實(shí)際路況

42、、車(chē)速及側(cè)傾度，給予四輪合理的制能在彎道制動(dòng)力分配上起到了很好的輔助效果，按實(shí)際路況、車(chē)速及側(cè)傾度，給予四輪合理的制動(dòng)力分配，有效的提升駕駛安全，減少因駕駛者對(duì)彎道路況估計(jì)不足而產(chǎn)生的車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向動(dòng)力分配，有效的提升駕駛安全，減少因駕駛者對(duì)彎道路況估計(jì)不足而產(chǎn)生的車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，增強(qiáng)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。不足，增強(qiáng)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。 在彎道制動(dòng)時(shí)，通過(guò)在四輪間獨(dú)立分配制動(dòng)力，確保車(chē)輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，保證在在彎道制動(dòng)時(shí)，通過(guò)在四輪間獨(dú)立分配制動(dòng)力，確保車(chē)輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，保證在彎道中對(duì)車(chē)輛的控制，輕松駕馭，時(shí)刻安全。彎道中對(duì)車(chē)輛的控制，輕松駕

43、馭，時(shí)刻安全。basbas（剎車(chē)輔助系統(tǒng)）（剎車(chē)輔助系統(tǒng)） 從踩踏板的行程速度和壓力能感知緊急剎車(chē)的狀況，并啟動(dòng)必要的附加壓力，使制動(dòng)性能達(dá)到最從踩踏板的行程速度和壓力能感知緊急剎車(chē)的狀況，并啟動(dòng)必要的附加壓力，使制動(dòng)性能達(dá)到最佳狀態(tài)。佳狀態(tài)。 自動(dòng)放大剎車(chē)力度，縮短剎車(chē)距離，特別適合力量較小的女性駕駛者。自動(dòng)放大剎車(chē)力度，縮短剎車(chē)距離，特別適合力量較小的女性駕駛者。電子安全電子安全hbfahbfa（液壓抗制動(dòng)衰減系統(tǒng)）（液壓抗制動(dòng)衰減系統(tǒng)） 自動(dòng)提升制動(dòng)力，以幫助對(duì)抗頻繁大負(fù)載制動(dòng)后出現(xiàn)的熱衰減而導(dǎo)致剎車(chē)力不足的現(xiàn)象。自動(dòng)提升制動(dòng)力，以幫助對(duì)抗頻繁大負(fù)載制動(dòng)后出現(xiàn)的熱衰減而導(dǎo)致剎車(chē)力不足的現(xiàn)

44、象。 在下坡等需要頻繁制動(dòng)的路況下，在下坡等需要頻繁制動(dòng)的路況下， 保證剎車(chē)的有效性。保證剎車(chē)的有效性。dtcdtc（動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)）（動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)） 通過(guò)自動(dòng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩來(lái)避免由于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)造成的扭矩拖拽現(xiàn)象而產(chǎn)生的車(chē)身非主動(dòng)制動(dòng)情況。通過(guò)自動(dòng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩來(lái)避免由于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)造成的扭矩拖拽現(xiàn)象而產(chǎn)生的車(chē)身非主動(dòng)制動(dòng)情況。 避免加速松油后，造成的車(chē)輛瞬間竄動(dòng)感。避免加速松油后，造成的車(chē)輛瞬間竄動(dòng)感。bdcbdc（剎車(chē)碟自清潔系統(tǒng)）（剎車(chē)碟自清潔系統(tǒng)） 會(huì)周期性的對(duì)制動(dòng)輪缸施加很小的壓力會(huì)周期性的對(duì)制動(dòng)輪缸施加很小的壓力, ,使摩擦片接觸制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行盤(pán)面清潔，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生對(duì)車(chē)輛的

45、制動(dòng)力。使摩擦片接觸制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行盤(pán)面清潔，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)力。保證剎車(chē)的安全、有效性。保證剎車(chē)的安全、有效性。tcstcs（牽引力控制系統(tǒng)）（牽引力控制系統(tǒng)） 針對(duì)汽車(chē)在光滑路面制動(dòng)、起步或急加速時(shí)車(chē)輪會(huì)打滑的現(xiàn)象而設(shè)計(jì)的，可保證車(chē)輛在冰雪等光滑路面上也不會(huì)方針對(duì)汽車(chē)在光滑路面制動(dòng)、起步或急加速時(shí)車(chē)輪會(huì)打滑的現(xiàn)象而設(shè)計(jì)的，可保證車(chē)輛在冰雪等光滑路面上也不會(huì)方向失控。向失控。 幫助駕駛者應(yīng)付復(fù)雜（惡劣）路況，如冰雪、濕滑路面，有效抑制車(chē)輪打滑，保證車(chē)輛安全起步。幫助駕駛者應(yīng)付復(fù)雜（惡劣）路況，如冰雪、濕滑路面，有效抑制車(chē)輪打滑，保證車(chē)輛安全起步。bi-xenon隨動(dòng)轉(zhuǎn)向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向hid大燈大

46、燈 bi-xenonbi-xenon隨動(dòng)轉(zhuǎn)向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向hidhid大燈（帶智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能）大燈（帶智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能）afsafs主動(dòng)式智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈應(yīng)用了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的科技，除了主動(dòng)式智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈應(yīng)用了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的科技，除了bi-xenonbi-xenon的雙氙氣大燈，還配備了如下的智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能：的雙氙氣大燈，還配備了如下的智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能：afl (adaptive afl (adaptive front light )front light )大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車(chē)輛信息，跟隨方向盤(pán)左大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車(chē)輛信息，跟隨方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)動(dòng)右轉(zhuǎn)動(dòng) 1 1、彎道智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)

47、向模式、彎道智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向模式 2 2、隨速增距照明模式、隨速增距照明模式dhl (dynamic headlamp leveling)dhl (dynamic headlamp leveling)大燈動(dòng)態(tài)水平調(diào)整功能：根據(jù)車(chē)身大燈動(dòng)態(tài)水平調(diào)整功能：根據(jù)車(chē)身俯仰角度和車(chē)速變化對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)俯仰角度和車(chē)速變化對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)1 1、靜態(tài)水平調(diào)整模式、靜態(tài)水平調(diào)整模式2 2、動(dòng)態(tài)俯仰自適應(yīng)模式、動(dòng)態(tài)俯仰自適應(yīng)模式智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能bi-xenonbi-xenon隨動(dòng)轉(zhuǎn)向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向hidhid大燈（帶智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能）大燈（帶智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能） afl

48、 (adaptive front light )afl (adaptive front light )大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車(chē)輛信息，跟隨方向大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車(chē)輛信息，跟隨方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)左右轉(zhuǎn)動(dòng) 1 1、彎道智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向模式、彎道智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向模式當(dāng)當(dāng)aflafl被激活后，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的角度極限為外側(cè)被激活后，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的角度極限為外側(cè)1515度、內(nèi)側(cè)度、內(nèi)側(cè)7 7度。度。由于左燈和右燈轉(zhuǎn)過(guò)的角度大小不一樣，由于左燈和右燈轉(zhuǎn)過(guò)的角度大小不一樣，aflafl將分別控制左燈和右燈轉(zhuǎn)動(dòng)將分別控制左燈和右燈轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，以保證兩個(gè)大燈同時(shí)起動(dòng)、同時(shí)停止，避免給駕駛的速度，以保證兩個(gè)大燈同

49、時(shí)起動(dòng)、同時(shí)停止，避免給駕駛 員帶來(lái)不適員帶來(lái)不適的感覺(jué)。的感覺(jué)。aflafl轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大小與車(chē)輛的車(chē)速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角等因素相關(guān)，可使車(chē)輛在轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大小與車(chē)輛的車(chē)速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角等因素相關(guān)，可使車(chē)輛在彎道行駛時(shí)，燈光盡可能照在車(chē)道線內(nèi)，增強(qiáng)彎道照明效彎道行駛時(shí)，燈光盡可能照在車(chē)道線內(nèi)，增強(qiáng)彎道照明效 果，提高夜間果，提高夜間行駛安全性。行駛安全性。 2 2、隨速增距照明模式、隨速增距照明模式此模式的實(shí)現(xiàn)方式基于對(duì)車(chē)輛行駛速度的監(jiān)測(cè)，在時(shí)速到達(dá)此模式的實(shí)現(xiàn)方式基于對(duì)車(chē)輛行駛速度的監(jiān)測(cè)，在時(shí)速到達(dá)8080公里以上后公里以上后，大燈開(kāi)始自動(dòng)上調(diào)微小角度來(lái)獲得更遠(yuǎn)的照明距離（光型，大燈開(kāi)始自動(dòng)上調(diào)微小角

50、度來(lái)獲得更遠(yuǎn)的照明距離（光型 會(huì)隨之變化會(huì)隨之變化）。）。普通鹵素?zé)簦捍蠹s普通鹵素?zé)簦捍蠹s70m70m照射距離照射距離hidhid大燈普通模式：大燈普通模式：90m90m照射距離照射距離hidhid大燈增距模式：大燈增距模式：150m150m照射距離照射距離bi-xenon大燈動(dòng)態(tài)水平調(diào)整功能大燈動(dòng)態(tài)水平調(diào)整功能bi-xenonbi-xenon隨動(dòng)轉(zhuǎn)向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向hidhid大燈（帶智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能）大燈（帶智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能） dhl (dynamic headlamp leveling)dhl (dynamic headlamp leveling)大燈動(dòng)態(tài)水平調(diào)整功能：大燈動(dòng)態(tài)水平調(diào)整功

51、能：根據(jù)車(chē)身俯仰角度和車(chē)速變化對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)根據(jù)車(chē)身俯仰角度和車(chē)速變化對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié) 1 1、靜態(tài)水平調(diào)整模式、靜態(tài)水平調(diào)整模式 當(dāng)車(chē)速為零時(shí)，由于車(chē)輛乘員和后備箱貨物的變化，將引起車(chē)身的當(dāng)車(chē)速為零時(shí)，由于車(chē)輛乘員和后備箱貨物的變化，將引起車(chē)身的 靜靜態(tài)俯仰。此時(shí)，態(tài)俯仰。此時(shí)，dhldhl通過(guò)車(chē)身高度傳感器感知車(chē)身俯仰角度，然后自動(dòng)通過(guò)車(chē)身高度傳感器感知車(chē)身俯仰角度，然后自動(dòng)調(diào)整大燈的傾斜角，使光照距離基本保持不變。調(diào)整大燈的傾斜角，使光照距離基本保持不變。 如果此時(shí)由于乘員的上車(chē)如果此時(shí)由于乘員的上車(chē)/ /下車(chē)動(dòng)作或者貨物的頻繁變化引起車(chē)身俯仰下車(chē)動(dòng)作或者貨物的頻繁

52、變化引起車(chē)身俯仰角頻繁變化或者抖動(dòng)，那么角頻繁變化或者抖動(dòng)，那么dhldhl將識(shí)別出這種情況，等到車(chē)身俯仰角度將識(shí)別出這種情況，等到車(chē)身俯仰角度穩(wěn)定后再對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行調(diào)整，以避免不必要的頻繁調(diào)穩(wěn)定后再對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行調(diào)整，以避免不必要的頻繁調(diào) 節(jié)。節(jié)。 2 2、動(dòng)態(tài)俯仰自適應(yīng)模式、動(dòng)態(tài)俯仰自適應(yīng)模式 當(dāng)車(chē)速發(fā)生變化時(shí)，當(dāng)車(chē)速發(fā)生變化時(shí)，dhldhl將自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈俯仰角度，以滿足不同車(chē)速下將自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈俯仰角度，以滿足不同車(chē)速下的安全光照距離。的安全光照距離。 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行急加速、急減速或者突然上坡、下坡時(shí)，將引起車(chē)身的當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行急加速、急減速或者突然上坡、下坡時(shí)，將引起車(chē)身的 動(dòng)動(dòng)態(tài)俯仰。

53、此時(shí)，態(tài)俯仰。此時(shí)，dhldhl通過(guò)車(chē)身高度傳感器感知車(chē)身俯仰角度，然后對(duì)大通過(guò)車(chē)身高度傳感器感知車(chē)身俯仰角度，然后對(duì)大燈的傾斜角進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整，保證安全的光照距離。燈的傾斜角進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整，保證安全的光照距離。 在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果由于道路粗糙或者減速障等引起車(chē)身高度在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果由于道路粗糙或者減速障等引起車(chē)身高度 發(fā)發(fā)生突然變化，生突然變化，dhldhl將過(guò)濾掉這種情況，不對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以將過(guò)濾掉這種情況，不對(duì)大燈傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以避免不必要的調(diào)整以及給駕駛員帶來(lái)不舒適的感覺(jué)。避免不必要的調(diào)整以及給駕駛員帶來(lái)不舒適的感覺(jué)。tpms智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

54、主動(dòng)安全科技主動(dòng)安全科技 全系標(biāo)配全系標(biāo)配tpmstpms智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)測(cè)行車(chē)胎壓，并顯示在車(chē)載駕駛信息中心上，胎壓過(guò)低或漏氣會(huì)自計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)測(cè)行車(chē)胎壓，并顯示在車(chē)載駕駛信息中心上，胎壓過(guò)低或漏氣會(huì)自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)提醒車(chē)主，預(yù)防事故的發(fā)生。動(dòng)報(bào)警，及時(shí)提醒車(chē)主，預(yù)防事故的發(fā)生。 全系標(biāo)配前后全系標(biāo)配前后17 17 寸超大前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)碟：寸超大前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)碟： 前前321mm/321mm/后后315mm315mm，提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力效果，提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力效果被動(dòng)安全科技被動(dòng)安全科技被動(dòng)安全科技被動(dòng)安全科技 全系標(biāo)配全車(chē)三點(diǎn)式主動(dòng)預(yù)緊式安全帶全系標(biāo)配全車(chē)三點(diǎn)式主

55、動(dòng)預(yù)緊式安全帶+ + 正、副駕駛員安全帶未系提醒可以根據(jù)事故情況進(jìn)正、副駕駛員安全帶未系提醒可以根據(jù)事故情況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，若顯示前部有嚴(yán)重碰撞，安全帶行自動(dòng)調(diào)節(jié)，若顯示前部有嚴(yán)重碰撞，安全帶 則迅速拉緊到最大程度，隨后逐漸放緩拉力，則迅速拉緊到最大程度，隨后逐漸放緩拉力，讓前排乘客得以更大讓前排乘客得以更大 程度地陷入到安全氣囊當(dāng)中，進(jìn)一步降低對(duì)乘客胸部造成的壓力。程度地陷入到安全氣囊當(dāng)中，進(jìn)一步降低對(duì)乘客胸部造成的壓力。 在前排座椅上皆有感測(cè)裝置在前排座椅上皆有感測(cè)裝置; ; 可提醒前排乘員佩掛安全帶?？商嵝亚芭懦藛T佩掛安全帶。 后座還有后座還有alralr自動(dòng)鎖定收緊功能，可固定輕質(zhì)高貴物品等，使用時(shí)僅須將安全帶往外輕拉到底自動(dòng)鎖定收緊功能，可固定輕質(zhì)高貴物品等，使用時(shí)僅須將安全帶往外輕拉到底, , 慢慢回放即啟用。慢慢回放即啟用。 全系標(biāo)配前排雙級(jí)安全氣囊兩級(jí)式感應(yīng)，能根據(jù)碰撞強(qiáng)度開(kāi)啟氣囊，避免氣囊直接爆發(fā)對(duì)駕全系標(biāo)配前排雙級(jí)安全氣囊兩級(jí)式感應(yīng)，能根據(jù)碰撞強(qiáng)度開(kāi)啟氣囊，避免氣囊直接爆發(fā)對(duì)駕乘乘 者造成二次傷害。者造成二次傷害。 全系標(biāo)配前排側(cè)安全氣囊通常情況下，汽