潛在的失效模式及后果分析fmea

1、培訓(xùn)培訓(xùn)咨詢咨詢潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析 fmea1234潛在失效模式及后果分析 fmea預(yù)防為主預(yù)防為主減少浪費(fèi)減少浪費(fèi)持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)滿足顧客滿足顧客質(zhì)量管理觀念的核心內(nèi)容質(zhì)量管理觀念的核心內(nèi)容5潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析fmea潛在失效模式及后果分析（潛在失效模式及后果分析（ fmea fmea ） 極其重要的缺陷預(yù)防技術(shù)實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的重要手段6潛在失效模式及后果分析 fmea fmea 一組系統(tǒng)化的活動(dòng)一組系統(tǒng)化的活動(dòng) (a)(a)發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品產(chǎn)品/ /過程中潛在的失效及其後果過程中潛在的失效及其後果(b)(b)找出能夠避免或減少這些潛

2、在失效發(fā)生的找出能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施措施(c)(c)全部過程全部過程形成文件形成文件什么是什么是 fmea？7潛在失效模式及后果分析 fmea時(shí)間性時(shí)間性 fmea 是一個(gè) 事前的行為” , 而不是 事後的行為” (是是 以前以前 - 那那 - 事件事件 行動(dòng)行動(dòng) , 不不 在在 - 之后之后那那 - 事實(shí)事實(shí)練習(xí)練習(xí)) 事前花時(shí)間很好地完成 fmea ，能夠最容易,低成本地對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行修改，從而最大限度降低時(shí)間和金錢的損失fmea 的特點(diǎn)的特點(diǎn)(1)(1)8潛在失效模式及后果分析 fmea 協(xié)作性：協(xié)作性： 雖然雖然 fmea fmea 的編制責(zé)任通的編制責(zé)任通常都指派到

3、某個(gè)人，但是常都指派到某個(gè)人，但是 fmea fmea 的輸入應(yīng)該是小組的努力。的輸入應(yīng)該是小組的努力。 小組成員應(yīng)由知識(shí)豐富的小組成員應(yīng)由知識(shí)豐富的人員組成（如人員組成（如設(shè)計(jì)、分析設(shè)計(jì)、分析/試驗(yàn)試驗(yàn)、制造、裝配、服務(wù)、質(zhì)量及、制造、裝配、服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等方面的有豐富經(jīng)驗(yàn)的可靠性等方面的有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師工程師） fmea 的特點(diǎn)的特點(diǎn)(2)(2)9潛在失效模式及后果分析 fmea 主觀性主觀性 即使是看來完全即使是看來完全相同的產(chǎn)品相同的產(chǎn)品/ /過程過程，將一個(gè)，將一個(gè)fmea小組的小組的評(píng)分與另一個(gè)評(píng)分與另一個(gè)fmea小組的小組的評(píng)分結(jié)果相比較也是評(píng)分結(jié)果相比較也是不適宜不適宜的

4、。的。fmea 的特點(diǎn)的特點(diǎn)(3)(3)10 動(dòng)態(tài)性動(dòng)態(tài)性 fmea 是動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)是動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)始終反映最新水平以及最近始終反映最新水平以及最近的相關(guān)措施。的相關(guān)措施。 潛在失效模式及后果分析 fmeafmea 的特點(diǎn)的特點(diǎn)(4)(4)11潛在失效模式及后果分析 fmea（ 1 ）新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過程）新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過程（ 2 ）對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的更改）對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的更改（ 3 ）現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過程用于新）現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過程用于新 的環(huán)境、的環(huán)境、 場(chǎng)所或應(yīng)用場(chǎng)所或應(yīng)用 什么情況下應(yīng)用什么情況下應(yīng)用fmea ？12fmea過程順序子系?嚴(yán) 探 措 施 結(jié) 果重頻?r 潛在的潛在的度級(jí)潛

5、在失效的 度現(xiàn)行?程?行?程度p建議責(zé)任及目標(biāo)采取r失效模式失效后果s別起因 /機(jī)理o控制?防控制探?dn措施完成日期的措施sodp髡夔n猁 芞芞 1. 1fmea 徹最佼唗徹最佼唗功能、特性或要求是什么？ ?有什么?？ - ?功能 - 部分功能 /功能 ?/功能降? - 功能?歇 - 非?期功能綴彆岆妦繫衄嗣媎詹秪岆妦繫楷汜腔薹睡崋欴夔腕善啎滅睿抻聆蜆源楊?yuàn)筠玉鰥C衄嗣疑 能做些什么？ - ?更改 - ?程更改 特殊控制 - ?準(zhǔn)、程序或 指南的更改13過程 fmea （ pfmea)潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析 fmea14過程 fmea （ pfmea) 過程過程 fmea

6、fmea 這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何創(chuàng)造策這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何創(chuàng)造策劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程并使之規(guī)范化文件化劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程并使之規(guī)范化文件化 過程過程 fmea fmea 是由負(fù)責(zé)制造是由負(fù)責(zé)制造/ /裝配的工程裝配的工程師師/ /小組主要采用小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因模式及其相關(guān)的起因/ /機(jī)理已得到充分的考慮和論述機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 fmea fmea 以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了開發(fā)一個(gè)過程時(shí)小組的思以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了開發(fā)一個(gè)過程時(shí)小組的思

7、想。想。 ( (其中包括根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)出現(xiàn)的一些項(xiàng)目的其中包括根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)出現(xiàn)的一些項(xiàng)目的分析分析) ) 15過程 fmea （ pfmea) 過程過程 fmea 的作用的作用 確定過程功能和要求確定過程功能和要求 確定與產(chǎn)品和過程相關(guān)的潛在失效模式確定與產(chǎn)品和過程相關(guān)的潛在失效模式 評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)顧客產(chǎn)生的后果評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)顧客產(chǎn)生的后果 確定潛在的起因并確定要采取控制來降低失效確定潛在的起因并確定要采取控制來降低失效產(chǎn)生的頻度或失效條件探測(cè)度的過程變量產(chǎn)生的頻度或失效條件探測(cè)度的過程變量16過程 fmea （ pfmea) 過程過程 fmea 的作用的作用 確定過程變量以此聚焦于

8、過程控制確定過程變量以此聚焦于過程控制 編制一個(gè)潛在失效模式的分級(jí)表，編制一個(gè)潛在失效模式的分級(jí)表，以便建立一個(gè)考慮預(yù)防以便建立一個(gè)考慮預(yù)防/糾正措施糾正措施的優(yōu)選系統(tǒng)的優(yōu)選系統(tǒng) 記錄制造和裝配過程的結(jié)果記錄制造和裝配過程的結(jié)果17顧客的定義顧客的定義 過程過程 fmea fmea 中中 “顧客顧客” 的定義通常是指最的定義通常是指最終使用者。然而，顧客也可以是后序或下游的終使用者。然而，顧客也可以是后序或下游的制造制造/ /裝配工序裝配工序, ,維修工序或政府法規(guī)。維修工序或政府法規(guī)。過程 fmea （ pfmea)18 （ 1 1 ） 在 最 初 的 過 程） 在 最 初 的 過 程 fm

9、ea fmea 過程中負(fù)責(zé)過程的工過程中負(fù)責(zé)過程的工程師應(yīng)該能夠直接地主動(dòng)程師應(yīng)該能夠直接地主動(dòng)地聯(lián)系所有有關(guān)領(lǐng)域的代表地聯(lián)系所有有關(guān)領(lǐng)域的代表 小組共同努力小組共同努力過程過程 fmea fmea （ pfmea)pfmea)19過程過程 fmea fmea （ pfmea)pfmea)小組共同努力小組共同努力（ 2 ）有關(guān)部門應(yīng)包括）有關(guān)部門應(yīng)包括但不限于設(shè)計(jì)、裝配但不限于設(shè)計(jì)、裝配制造材料質(zhì)量服制造材料質(zhì)量服務(wù)和供方以及負(fù)責(zé)下一務(wù)和供方以及負(fù)責(zé)下一層次裝配的領(lǐng)域。層次裝配的領(lǐng)域。20過程過程 fmea fmea （ pfmea)pfmea)（ 3 3 ） fmea fmea 應(yīng)成為促進(jìn)有

10、應(yīng)成為促進(jìn)有關(guān)部門間充分交換意見的催關(guān)部門間充分交換意見的催化劑從而推進(jìn)整個(gè)小組協(xié)化劑從而推進(jìn)整個(gè)小組協(xié)作的工作水平作的工作水平小組共同努力小組共同努力21過程過程 fmea fmea （ pfmea)pfmea)（ 4 4 ）任何）任何 ( (內(nèi)部或外部的內(nèi)部或外部的) ) 有經(jīng)有經(jīng)驗(yàn)的驗(yàn)的 fmea fmea 推進(jìn)員來協(xié)助小組的推進(jìn)員來協(xié)助小組的工作是非常有益的。工作是非常有益的。小組共同努力小組共同努力22過程過程fmea是一份動(dòng)態(tài)文件是一份動(dòng)態(tài)文件應(yīng)及時(shí)不斷地修改應(yīng)及時(shí)不斷地修改在可行性階段或在可行性階段或之前開始之前開始生產(chǎn)工裝生產(chǎn)工裝到位前到位前考慮列從單個(gè)部考慮列從單個(gè)部件到總成

11、的所有件到總成的所有制造工序制造工序過程過程 fmea fmea （ pfmea)pfmea)23 過程過程 fmea fmea 在新車型或部件項(xiàng)目的制在新車型或部件項(xiàng)目的制造策劃階段，促進(jìn)對(duì)新的或更改的過程造策劃階段，促進(jìn)對(duì)新的或更改的過程進(jìn)行早期評(píng)審和分析，以便預(yù)測(cè)，解決進(jìn)行早期評(píng)審和分析，以便預(yù)測(cè)，解決或監(jiān)控潛在的過程問題?；虮O(jiān)控潛在的過程問題。過程過程 fmea fmea 假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計(jì)要假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計(jì)要求。因設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式求。因設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式可包括在過程可包括在過程 fmea fmea 中，而其后果和避免包括中，而其

12、后果和避免包括在設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì) fmea fmea 中。中。過程過程 fmea fmea （ pfmea)pfmea)24 過程過程 fmea fmea 不依靠改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)不依靠改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)，但它的來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)，但它的確要考慮與計(jì)劃的制造確要考慮與計(jì)劃的制造/ /裝配過程有裝配過程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性，以最大限度的關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性，以最大限度的保證產(chǎn)品能夠滿足顧客的要求和期保證產(chǎn)品能夠滿足顧客的要求和期望望。過程過程 fmea fmea （ pfmea)pfmea)25過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 期望特性期望特性的定的定義越明確就義越明確就越容易識(shí)別潛

13、越容易識(shí)別潛在的失效模式在的失效模式采取糾正措采取糾正措施施過程流程圖過程流程圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) fmea fmea 明確明確的產(chǎn)品影響后果的產(chǎn)品影響后果過程過程 fmea fmea 準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作的文件工作的文件從過程意圖開始，列出過程希望做什么及不希望做什么從過程意圖開始，列出過程希望做什么及不希望做什么綜合成綜合成期望特性期望特性26過程過程 fmea fmea 應(yīng)從一般過程的流程圖開始應(yīng)從一般過程的流程圖開始流程圖應(yīng)明確與每一工序相關(guān)的產(chǎn)品流程圖應(yīng)明確與每一工序相關(guān)的產(chǎn)品/ /過程特性過程特性。用于。用于 fmea fmea 準(zhǔn)備工作的流程圖的復(fù)制件應(yīng)伴準(zhǔn)備工作的流程圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨著隨著 fm

14、ea fmea 。過程 fmea 的開發(fā)27為了便于將潛在的失效及其后果的分析形成文為了便于將潛在的失效及其后果的分析形成文件已設(shè)計(jì)出專用表格。件已設(shè)計(jì)出專用表格。下面介紹這種表格的具體應(yīng)用所述各項(xiàng)的序號(hào)都相應(yīng)標(biāo)在表上對(duì)應(yīng)的欄目?jī)?nèi)完成的過程 fmea 表格的示例見附表以及本部分中所見的表格 過程 fmea 的開發(fā)（局部示意圖）（局部示意圖） (徹最徹最fmea)fmea 編號(hào) : 1234 (1) 砐醴 酘藷/h8h-000-a (2)徹最孮: 陬旯馱最窒 (3)頁碼:第 1 頁 共 1 頁 陬倰爛 /陬謙濬倰 199x/ 囧齪 4藷/藏俴陬 (5)壽瑩 : 9x 爛 03 01 9x 08

15、26 忑恁笭萸馱釬 (6)編制人: 福特-x6521- ?廠 (4) 核心小? : a.泰特 -?身工程部、j.史密斯 -操作控制、 r.詹姆斯 -生?部、 j.?斯 -?修部 (8)fmea日期(編制): 9x 05 17 ( 修? ) 9x 11 06 (7)?程嚴(yán) 探 措 施 結(jié) 果(22)髡夔重頻?r (9)潛在的潛在的度級(jí)潛在失效的度現(xiàn)行?程?行?程度p建議責(zé)任及目標(biāo)采取r失效模式失效后果s別起因/機(jī)理o控制?防控制探?dn措施完成日期的措施sodp猁(10)(11)(12) (13)(14)(15)(16)(16)(17) (18)(19)(20)(21)n 陬藷囀窒馱芨 ?定表面

16、涂蠟?命下降 馱脣驗(yàn)芛8藩苤奀麼藩啤輛5280 ?蠟器加制造工程部崝樓癹弇婓72570嶸不足?致：7不?深入行一次目?查?深度限位9x 12 15盄奻潰脤驗(yàn)儂脤艘驗(yàn)臚綠僅器峈葡裔陬藷囀耜* 蠶衾醱冪旮僅痀睿毓陬藷狟脯桶醱 徹酗奀潔綴峓芨眕郔苤綠僅腔 汜凄妏嘈7驗(yàn)芛黑5婓羲宎睿礿儂綴 藩苤奀麼藩啤輛5175 ?粘度、?秶婖馱最窒隅賸恲僅睿71535嶸眕晊遣葛妠 諦勤俋夤祥* 梜僅怮詢?形?，行一次目?查僅睿揤薯輛俴 9x 10 01?力限值，安? 雛砩* 恲僅怮腴按照?防?程，查看?膜厚度妗桄扢數(shù)了限值控制器，* 揤薯怮腴唗炴驗(yàn)芛旮僅痀睿毓(doe) 煦昴控制?示?程* 陬藷囀蜇璃峓受控cpk=

17、1.85 髡夔狟蔥7秪喳僻妏驗(yàn)曹2偌桽啎滅峎誘最 每小?或每班?570 拸形唗炴驗(yàn)芛行一次目?查，查看?膜厚度旮僅痀睿毓峓7?蠟?不足8作?指?及批7392 安?蠟定?修部假蚾賸赻雄驗(yàn)嶸71749 量抽? (每班10?器9x 09 15定?器，操作者? )，?查?部打?，定?煦驗(yàn)嶸毓峓諷秶壽敕諷制?示?程受控cpk=2.05潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析29 1 ） fmea 編號(hào)編號(hào) 填入填入 fmea 文件編號(hào)以便查詢文件編號(hào)以便查詢fmea 編號(hào): 1234 (1)頁碼:第 1 頁 共 22 頁編制人: 泰特-x6412-車身工程師 (4)fmea日期(編制): 8x 03

18、 22 (修訂) 8x 07 14 (7)探 措 施 結(jié) 果(22)測(cè)r 度p建議責(zé)任及目標(biāo)采取rdn措施完成日期的措施sodp(17)(18)(19)(20)(21)n 7294 增加實(shí)驗(yàn)室泰特-車身工程根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果72228過程 fmea 的開發(fā)302 ）系統(tǒng)子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)）系統(tǒng)子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào) 過程過程 fmea 系統(tǒng) x 子系統(tǒng) _部件 01.03/車身密封 (2) 車型年/車輛類型 199x/獅牌 4門/旅行車 (5) 核心小組: t.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、j.福特-總裝廠(dalton, fraser,henley 總裝廠) (8)過程過程

19、fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)313 ）過程責(zé)任）過程責(zé)任 填入整車廠填入整車廠 (oem) 部門和小組部門和小組 如果知道還應(yīng)包括供方的名稱如果知道還應(yīng)包括供方的名稱過程過程fmea示例示例(附錄附錄)設(shè)計(jì)責(zé)任: 車身工程部 (3)關(guān)鍵日期: 9x年 03 01 (6) 核心小組: t.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、j.福特-總裝廠(dalton, fraser,henley 總裝廠) (8)嚴(yán) 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)32 4 ）編制者）編制者 填入負(fù)責(zé)填入負(fù)責(zé) fmea 準(zhǔn)備工作的工程師的姓名電話和準(zhǔn)備工作的工程師的姓名電話和所在的公司名稱所在的公司名稱fm

20、ea 編號(hào): 1234 (1)頁碼:第 1 頁 共 22 頁編制人: 泰特-x6412-車身工程師 (4)fmea日期(編制): 8x 03 22 (修訂) 8x 07 14 (7) 措 施 結(jié) 果(22)過程 fmea 的開發(fā)335 ）車型年車輛類型）車型年車輛類型 填入將使用和或正被分析的設(shè)計(jì)所影響的預(yù)期車型年填入將使用和或正被分析的設(shè)計(jì)所影響的預(yù)期車型年及車輛類型。及車輛類型。 (如果已知的話如果已知的話)過程過程fmea 系統(tǒng) x 子系統(tǒng) _部件 01.03/車身密封 (2) 車型年/車輛類型 199x/獅牌 4門/旅行車 (5) 核心小組: t.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部

21、、j.福特-總裝廠(dalton, fraser,henley 總裝廠) (8)項(xiàng)目嚴(yán) 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)346) 6) 關(guān)鍵日期關(guān)鍵日期 填入填入 fmea fmea 初次預(yù)定完成的日期該日期不應(yīng)超過初次預(yù)定完成的日期該日期不應(yīng)超過計(jì)劃計(jì)劃的的投入生產(chǎn)日期投入生產(chǎn)日期注：對(duì)于供方，初始的注：對(duì)于供方，初始的 fmea fmea 日期不應(yīng)超過顧客要求的生日期不應(yīng)超過顧客要求的生產(chǎn)件批準(zhǔn)過程產(chǎn)件批準(zhǔn)過程 (ppap) (ppap) 的提交日期的提交日期過程過程fmea示例示例 (附錄附錄)設(shè)計(jì)責(zé)任: 車身工程部 (3)關(guān)鍵日期: 9x年 03 01 (6) 核心小組: t

22、.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、j.福特-總裝廠(dalton, fraser,henley 總裝廠) (8)嚴(yán) 探重頻測(cè)r過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)35 7) fmea 日期日期 填入編制填入編制 fmea fmea 原始稿的日期及最新修訂的日期原始稿的日期及最新修訂的日期 fmea 編號(hào): 1234 (1)頁碼:第 1 頁 共 22 頁編制人: 泰特-x6412-車身工程師 (4)fmea日期(編制): 8x 03 22 (修訂) 8x 07 14 (7) 措 施 結(jié) 果(22) 過程 fmea 的開發(fā)368) 核心小組核心小組 列出被授權(quán)確定和或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部

23、門和個(gè)人姓列出被授權(quán)確定和或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門和個(gè)人姓名。名。 (建議所有參加人員的姓名部門電話地址等都應(yīng)建議所有參加人員的姓名部門電話地址等都應(yīng)記錄在一張分發(fā)表上記錄在一張分發(fā)表上) x 子系統(tǒng) _部件 01.03/車身密封 (2)設(shè)計(jì)責(zé)任: 車身工程部 (3) 車型年/車輛類型 199x/獅牌 4門/旅行車 (5)關(guān)鍵日期: 9x年 03 01 (6) 核心小組: t.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、j.福特-總裝廠(dalton, fraser,henley 總裝廠)(8)(8)項(xiàng)目嚴(yán) 探過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)37嚴(yán)重(9)潛在的潛在的度失效模式失效后果s(1

24、0)(11)(12)左前車門車門內(nèi)板車門壽命降低， h8hx-0000-a下部腐蝕導(dǎo)致：7* 上、下車* 因漆面長(zhǎng)期* 保護(hù)乘員免受 生 銹，使顧9) 9) 過程功能要求過程功能要求過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)38 9) 9)過程功能要求過程功能要求 填入被分析過程或工序的要求說明填入被分析過程或工序的要求說明 ( (如車削、如車削、鉆孔、攻絲、焊接、裝配等鉆孔、攻絲、焊接、裝配等) ) 建議記錄所分析的步驟相關(guān)過程建議記錄所分析的步驟相關(guān)過程/ /工序編號(hào)。工序編號(hào)。 小組應(yīng)評(píng)審適用的性能、材料、過程、環(huán)境小組應(yīng)評(píng)審適用的性能、材料、過程、環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)。以盡可能簡(jiǎn)潔的方式指明

25、分析的過程和安全標(biāo)準(zhǔn)。以盡可能簡(jiǎn)潔的方式指明分析的過程或工序的目的。或工序的目的。 過程 fmea 的開發(fā)39(9)左前車門h8hx-0000-a* 上、下車* 保護(hù)乘員免受 天氣、噪聲、 側(cè)碰撞的影響* 車門附件，如 視鏡、門鎖、 門鉸鏈及門窗 升降器等的固 定支撐* 為外觀項(xiàng)目提 供適當(dāng)?shù)谋砻? 噴漆和軟內(nèi)飾 9)過程功能要求過程功能要求過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 包括有關(guān)系統(tǒng)，子系統(tǒng)或部件 (度量/變量) 的信息。如果過程包括許多具有不同潛在失效模式的工序 (或裝配) ，那么可以把這些工序作為獨(dú)立過程列出。40過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)10)潛在失效模式潛

26、在失效模式項(xiàng)目嚴(yán)重(9)潛在的潛在的度失效模式失效后果s功能(10)(11)(12)左前車門車門內(nèi)板車門壽命降低， h8hx-0000-a下部腐蝕導(dǎo)致：7* 上、下車* 因漆面長(zhǎng)期4110)潛在失效模式潛在失效模式所謂潛在失效模式是指過程有可能不能滿足過程所謂潛在失效模式是指過程有可能不能滿足過程/功功能欄中所描述的過程要求或設(shè)計(jì)意圖的情況它可能是能欄中所描述的過程要求或設(shè)計(jì)意圖的情況它可能是下一級(jí)工序的潛在失效模式的起因也可能是上一級(jí)的下一級(jí)工序的潛在失效模式的起因也可能是上一級(jí)的工序潛在失效模式的后果工序潛在失效模式的后果 然而，在準(zhǔn)備然而，在準(zhǔn)備 fmea fmea 時(shí)，應(yīng)假定所接收的零

27、件時(shí)，應(yīng)假定所接收的零件/ /材材料是正確的。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)表明進(jìn)貨的零件是有缺陷時(shí)，料是正確的。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)表明進(jìn)貨的零件是有缺陷時(shí)， fmea fmea 小組可做例外處理。小組可做例外處理。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)4210)10)潛在失效模式潛在失效模式 ( (續(xù)續(xù)) ) 按照部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過程特性列出每一個(gè)潛在按照部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過程特性列出每一個(gè)潛在失效模式前提是這種失效可能發(fā)生但不是一定發(fā)生失效模式前提是這種失效可能發(fā)生但不是一定發(fā)生。 建議將以往建議將以往 tgw tgw （運(yùn)行情況不良）的研究問題（運(yùn)行情況不良）的研究問題, ,報(bào)告以過程工程師應(yīng)回答下列問題

28、：報(bào)告以過程工程師應(yīng)回答下列問題：過程過程/ /零件怎么不滿足要求？零件怎么不滿足要求？無論工程規(guī)范如何，顧客無論工程規(guī)范如何，顧客 ( (最終使用者，后續(xù)工序最終使用者，后續(xù)工序或服務(wù)或服務(wù)) ) 認(rèn)為的可拒收的條件是什么？認(rèn)為的可拒收的條件是什么？ 過程 fmea 的開發(fā)43過程 fmea 的開發(fā)10)潛在失效模式潛在失效模式 (續(xù)續(xù)) 過程工程師應(yīng)以對(duì)類似過程的比較和對(duì)顧過程工程師應(yīng)以對(duì)類似過程的比較和對(duì)顧客客 ( (最終使用者和后續(xù)工序最終使用者和后續(xù)工序) ) 對(duì)類似部件的索對(duì)類似部件的索賠研究為起點(diǎn)。賠研究為起點(diǎn)。 另外，過程工程師對(duì)設(shè)計(jì)意圖的了解也是必另外，過程工程師對(duì)設(shè)計(jì)意圖的

29、了解也是必要的。要的。 44過程 fmea 的開發(fā) 10)潛在失效模式潛在失效模式 典型的失效模式可以是但不限于下列情況：典型的失效模式可以是但不限于下列情況： 變曲變曲 毛刺毛刺 孔錯(cuò)位孔錯(cuò)位 斷裂斷裂 孔太淺孔太淺 漏開孔漏開孔 運(yùn)轉(zhuǎn)損壞運(yùn)轉(zhuǎn)損壞 臟污臟污 開孔太深開孔太深 表面太粗糙表面太粗糙 變形變形 表面太平滑表面太平滑 開路開路 短路短路 貼錯(cuò)標(biāo)簽貼錯(cuò)標(biāo)簽 注應(yīng)用規(guī)范化專業(yè)性的技術(shù)術(shù)語來描述潛在失效模注應(yīng)用規(guī)范化專業(yè)性的技術(shù)術(shù)語來描述潛在失效模 式而不必與顧客所見的現(xiàn)象一樣式而不必與顧客所見的現(xiàn)象一樣45過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)11) 潛在失效后果潛在失效后果項(xiàng)目

30、嚴(yán)重(9)潛在的潛在的度失效模式失效后果s功能(10)(11)(12)左前車門車門內(nèi)板車門壽命降低， h8hx-0000-a下部腐蝕導(dǎo)致：7* 上、下車* 因漆面長(zhǎng)期4611) 潛在失效后果潛在失效后果 潛在失效的后果就是潛在失效的后果就是失效模式對(duì)顧客產(chǎn)生的影響失效模式對(duì)顧客產(chǎn)生的影響就如顧客感受的一樣就如顧客感受的一樣過程 fmea 的開發(fā)4711) 潛在失效后果潛在失效后果 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果要記住顧客可能是內(nèi)部的顧客也可能是外部最終的顧客 要清楚地說明該功能是否會(huì)影響到安全性或與法規(guī)不符 顧客可以是下一道工序、后續(xù)后序或工位、經(jīng)銷商或車主。當(dāng)評(píng)價(jià)潛在失效后果

31、時(shí)這些因素都必須予以考慮。 過程 fmea 的開發(fā)4811) 潛在失效后果潛在失效后果 如果顧客是下一道工序或工位，失效后果應(yīng)用過程/工序性能來描述，例如 過程 fmea 的開發(fā)無法緊固無法攻絲/鉆孔無法安裝無法加工表面損壞設(shè)備不能配合不能連接不匹配引致工裝過度磨損危害操作者4911) 潛在失效后果潛在失效后果 對(duì)于最終使用者來說，失效后果應(yīng)一律采用產(chǎn)品或?qū)τ谧罱K使用者來說，失效后果應(yīng)一律采用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來描述例如。系統(tǒng)的性能來描述例如。 噪聲噪聲 工作不正常工作不正常 不良外觀不良外觀 不穩(wěn)定不穩(wěn)定 運(yùn)行中斷運(yùn)行中斷 粗糙粗糙 不起作用不起作用 異味異味 功能減弱功能減弱 間歇式工作間歇

32、式工作 報(bào)廢報(bào)廢 顧客不滿意顧客不滿意 泄漏泄漏 費(fèi)力費(fèi)力 返工返工/返修返修 索引阻力索引阻力過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)5012 ）嚴(yán)重度）嚴(yán)重度 (s) 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 嚴(yán) 重潛在的潛在的度級(jí)潛在失效的失效模式失效后果s別起因/機(jī)理(10)(11)(12)(13)(14) 車門內(nèi)板車門壽命降低， 車門內(nèi)板保護(hù)蠟下部腐蝕導(dǎo)致：7上邊緣規(guī)定得* 因漆面長(zhǎng)期太低 生 銹，使顧 客對(duì)外觀不滿5112 ）嚴(yán)重度）嚴(yán)重度 (s) 嚴(yán)重度單一的嚴(yán)重度單一的 fmea 范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。要要減少失效的嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值只有通過修改設(shè)計(jì)或重新減

33、少失效的嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值只有通過修改設(shè)計(jì)或重新設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。 如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或產(chǎn)品的使用如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或產(chǎn)品的使用者，嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)可能超出了本過程工程師者，嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)可能超出了本過程工程師/ /小組的經(jīng)小組的經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)范圍。在這種性況下，應(yīng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)驗(yàn)或知識(shí)范圍。在這種性況下，應(yīng)咨詢?cè)O(shè)計(jì) fmea fmea 以及以及設(shè)計(jì)工程師或后續(xù)的制造廠設(shè)計(jì)工程師或后續(xù)的制造廠/ /裝配廠的過程工程師的意裝配廠的過程工程師的意見。見。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)52 推薦的嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則推薦的嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分發(fā)規(guī)則應(yīng)意見一致即使

34、小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分發(fā)規(guī)則應(yīng)意見一致即使因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析對(duì)準(zhǔn)則作了修改也應(yīng)一致。因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析對(duì)準(zhǔn)則作了修改也應(yīng)一致。 嚴(yán)重度可參照表嚴(yán)重度可參照表 (6) (6) 來估算。來估算。 注：不推薦修改注：不推薦修改 9 9 和和 10 10 的嚴(yán)重度數(shù)值。嚴(yán)重的嚴(yán)重度數(shù)值。嚴(yán)重度定級(jí)為度定級(jí)為 1 1 的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步分析。的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步分析。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 53過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)13 ）級(jí)別）級(jí)別嚴(yán) 重潛在的潛在的度級(jí)潛在失效的失效模式失效后果s別起因/機(jī)理(10)(11)(12)(13)(14) 車門內(nèi)板車門壽命降低， 車

35、門內(nèi)板保護(hù)蠟下部腐蝕導(dǎo)致：7上邊緣規(guī)定得* 因漆面長(zhǎng)期太低 生 銹，使顧 客對(duì)外觀不滿5413 ）級(jí)別）級(jí)別 本欄目可用于對(duì)零件子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)本欄目可用于對(duì)零件子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特性分級(jí)（如關(guān)鍵主要重要重點(diǎn)等）品特性分級(jí)（如關(guān)鍵主要重要重點(diǎn)等）,它們可能需要附加的過程控制它們可能需要附加的過程控制 任何需要特殊過程控制的項(xiàng)目應(yīng)用適當(dāng)?shù)娜魏涡枰厥膺^程控制的項(xiàng)目應(yīng)用適當(dāng)?shù)淖帜富蚍?hào)在設(shè)計(jì)字母或符號(hào)在設(shè)計(jì) fmea 表格中的表格中的 級(jí)別級(jí)別 欄中欄中注明并應(yīng)在注明并應(yīng)在“建議措施建議措施欄中記錄欄中記錄 (符號(hào)使符號(hào)使用受公司政策導(dǎo)向用受公司政策導(dǎo)向)過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)

36、 55 每一個(gè)在設(shè)計(jì)每一個(gè)在設(shè)計(jì) fmea 中有如上標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目中有如上標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目應(yīng)在過程應(yīng)在過程 fmea 中有特殊的過程控制如果過中有特殊的過程控制如果過程程 fmea 中確定了分級(jí)，應(yīng)通告負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工中確定了分級(jí)，應(yīng)通告負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師，因?yàn)檫@可能影響涉及控制項(xiàng)目辨別的工程師，因?yàn)檫@可能影響涉及控制項(xiàng)目辨別的工程文件本欄目還可用于突出高優(yōu)先度的失效模程文件本欄目還可用于突出高優(yōu)先度的失效模式以進(jìn)行工程評(píng)定。式以進(jìn)行工程評(píng)定。 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)56過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)14 ）潛在失效的起因）潛在失效的起因/機(jī)理機(jī)理嚴(yán) 重頻度級(jí)潛在失效的度現(xiàn)行過

37、程s別起因/機(jī)理o控制預(yù)防(12)(13)(14)(15)(16) 車門內(nèi)板保護(hù)蠟67上邊緣規(guī)定得太低57過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 14 ）潛在失效的起因）潛在失效的起因/機(jī)理機(jī)理 所謂潛在失效起因是指失效是怎樣發(fā)生的，并應(yīng)依所謂潛在失效起因是指失效是怎樣發(fā)生的，并應(yīng)依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述。在盡可能廣的在盡可能廣的范圍內(nèi)列出每個(gè)失效模式的所有可以想到的失效起因范圍內(nèi)列出每個(gè)失效模式的所有可以想到的失效起因和和/ /或機(jī)理如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就或機(jī)理如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就是說該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯拥挠?/p>

38、響，那么這部分是說該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯拥挠绊?，那么這部分 fmea fmea 考慮的過程就完成了考慮的過程就完成了。失效模式的許多起因往往失效模式的許多起因往往并不是獨(dú)立的，要糾正或控制一個(gè)起因，需要考慮諸如并不是獨(dú)立的，要糾正或控制一個(gè)起因，需要考慮諸如試驗(yàn)設(shè)計(jì)之類的方法，來明確哪些起因起主要作用，哪試驗(yàn)設(shè)計(jì)之類的方法，來明確哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。些起因最容易得到控制。5814 ）潛在失效的起因）潛在失效的起因/機(jī)理機(jī)理 起因列出的方式應(yīng)有利于有的放矢地針對(duì)起因采起因列出的方式應(yīng)有利于有的放矢地針對(duì)起因采取補(bǔ)救的努力。典型的失效起因可包括但不限于：。取補(bǔ)救的努力。典

39、型的失效起因可包括但不限于：。 扭矩不當(dāng)扭矩不當(dāng)過大或過小過大或過小 焊接不當(dāng)焊接不當(dāng)電流、時(shí)間、壓力測(cè)量不精確電流、時(shí)間、壓力測(cè)量不精確 熱處理不當(dāng)熱處理不當(dāng)時(shí)間、溫度時(shí)間、溫度 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)59 澆口通風(fēng)不足、潤(rùn)滑不足、零件漏裝、磨澆口通風(fēng)不足、潤(rùn)滑不足、零件漏裝、磨損的定位口、磨損的工裝、定位加上有碎屑、損的定位口、磨損的工裝、定位加上有碎屑、損壞的工裝、不正確的機(jī)器設(shè)置、不正確的程損壞的工裝、不正確的機(jī)器設(shè)置、不正確的程序編制，應(yīng)只列具體的錯(cuò)誤或故障情況序編制，應(yīng)只列具體的錯(cuò)誤或故障情況 ( (如操如操作者本安裝密封件作者本安裝密封件) ) ，不應(yīng)使用含糊

40、不清的詞，不應(yīng)使用含糊不清的詞語語 ( (如操作者錯(cuò)誤，機(jī)器工作不正常等如操作者錯(cuò)誤，機(jī)器工作不正常等) ) 。 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)6015 15 ）頻度）頻度 (o)(o) 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 頻級(jí)潛在失效的度現(xiàn)行過程現(xiàn)行過程別起因/機(jī)理o控制預(yù)防控制探測(cè)(13)(14)(15)(16)(16) 車門內(nèi)板保護(hù)蠟6整車耐久上邊緣規(guī)定得性試驗(yàn)太低t-118t-109t-3016115 15 ）頻度）頻度 (o)(o) 頻度是指某一特定失效起因頻度是指某一特定失效起因/ /機(jī)理出現(xiàn)的可機(jī)理出現(xiàn)的可能性描述頻度級(jí)別數(shù)重在其含義而不是具體能性描述頻度級(jí)別

41、數(shù)重在其含義而不是具體的數(shù)值通過設(shè)計(jì)更改或過程更改來預(yù)防或控的數(shù)值通過設(shè)計(jì)更改或過程更改來預(yù)防或控制失效起因制失效起因/ /機(jī)理是降低頻度數(shù)的唯一途徑機(jī)理是降低頻度數(shù)的唯一途徑過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 62潛在失效起因機(jī)理出現(xiàn)頻度的評(píng)估分為 1 到 10 級(jí)。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 6315 15 ）頻度）頻度 (o)(o) 應(yīng)運(yùn)用一致的頻度分級(jí)規(guī)則以保証連續(xù)應(yīng)運(yùn)用一致的頻度分級(jí)規(guī)則以保証連續(xù)性所謂的性所謂的“可能失效率可能失效率”是根據(jù)過程中預(yù)計(jì)是根據(jù)過程中預(yù)計(jì)發(fā)生的失效數(shù)確定的如果能從類似的過程中發(fā)生的失效數(shù)確定的如果能從類似的過程中獲取統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些

42、數(shù)據(jù)便可應(yīng)用于確度頻度獲取統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)便可應(yīng)用于確度頻度數(shù)數(shù)。也可以利用表也可以利用表 (7) 及類似過程已有的歷史數(shù)及類似過程已有的歷史數(shù)據(jù)來進(jìn)行主觀評(píng)定。據(jù)來進(jìn)行主觀評(píng)定。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 64過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 推薦的推薦的 p pfmea fmea 頻度頻度 (o) (o) 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則評(píng)價(jià)準(zhǔn)則小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見一致即使小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見一致即使因?yàn)閭€(gè)別過程分析作了調(diào)整也應(yīng)一致因?yàn)閭€(gè)別過程分析作了調(diào)整也應(yīng)一致。65過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)16 ）現(xiàn)行過程控制）現(xiàn)行過程控制 探頻測(cè)潛在失效的度現(xiàn)

43、行過程現(xiàn)行過程度起因/機(jī)理o控制預(yù)預(yù)防防控制探探測(cè)測(cè)d(14)(15)(16)(16)(17) 車門內(nèi)板保護(hù)蠟6整車耐久7上邊緣規(guī)定得性試驗(yàn)太低t-118t-109t-3016616 ）現(xiàn)行過程控制）現(xiàn)行過程控制 現(xiàn)行的過程控制是對(duì)盡可能地防止失效現(xiàn)行的過程控制是對(duì)盡可能地防止失效模式或其起因模式或其起因/ /機(jī)理的發(fā)生或者探測(cè)將發(fā)生的失機(jī)理的發(fā)生或者探測(cè)將發(fā)生的失效模式或起因效模式或起因/ /機(jī)理的控制的說明。機(jī)理的控制的說明。 這些控制可以是諸如防失誤這些控制可以是諸如防失誤/ /防錯(cuò)、統(tǒng)計(jì)防錯(cuò)、統(tǒng)計(jì)過程控制過程控制(spc)(spc)或過程后的評(píng)價(jià)等。評(píng)價(jià)可以在或過程后的評(píng)價(jià)等。評(píng)價(jià)可以

44、在目標(biāo)工序或后序工序進(jìn)行。目標(biāo)工序或后序工序進(jìn)行。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)67要考慮兩種類型的過程控制要考慮兩種類型的過程控制/ /特性：特性： (1) (1) 預(yù)防：防止起因預(yù)防：防止起因/ /機(jī)理或失效模式的出現(xiàn)或機(jī)理或失效模式的出現(xiàn)或 降低它們出現(xiàn)的幾率降低它們出現(xiàn)的幾率 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)68要考慮兩種類型的過程控制要考慮兩種類型的過程控制/ /特性：特性： (2) 探測(cè)： 探測(cè)出失效的起因/機(jī)理或失效模式，導(dǎo)致采取糾正措施。如可能， 最好的途徑是先采取預(yù)防控制。假如預(yù)防性控制被融入過程意圖并成為其一部分，它可能會(huì)影響最初的頻度定級(jí)。探測(cè)度的最

45、初定級(jí)是以探測(cè)失效起因/機(jī)理或探測(cè)失效模式的過程控制為基礎(chǔ)。 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)69對(duì)于過程控制，過程fmea設(shè)有兩欄(即單獨(dú)的預(yù)防控制欄和探測(cè)控制欄)，以幫助小組清楚地區(qū)分這兩種類似型的過程控制。一旦確定了過程控制，評(píng)審所有的預(yù)防措施以決定是否需要更改頻度數(shù)。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)70過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)17 ）探測(cè)度）探測(cè)度 (d) 探探測(cè)測(cè)r現(xiàn)行現(xiàn)行過過程程 現(xiàn)現(xiàn)行行過過程程度度p建議建議控制控制預(yù)預(yù)防防 控制探控制探測(cè)測(cè)dn措施措施(16)(16)(17)(18)(19)整車耐久7294 增加實(shí)驗(yàn)室性試驗(yàn)強(qiáng)化腐蝕t-11

46、8試驗(yàn)t-109t-3017117 ）探測(cè)度）探測(cè)度 (d) 探測(cè)度是指用第探測(cè)度是指用第 (2) (2) 種現(xiàn)行種現(xiàn)行過程過程控制方法來控制方法來探測(cè)潛在失效起因探測(cè)潛在失效起因/ /機(jī)理機(jī)理 的能力評(píng)價(jià)指標(biāo)。的能力評(píng)價(jià)指標(biāo)。 為了取得較低的探測(cè)度數(shù)值計(jì)劃的為了取得較低的探測(cè)度數(shù)值計(jì)劃的過程過程控制控制需要不斷地改進(jìn)需要不斷地改進(jìn) 如果失效模式已經(jīng)發(fā)生，就要評(píng)價(jià)所有的如果失效模式已經(jīng)發(fā)生，就要評(píng)價(jià)所有的“現(xiàn)行過程控制現(xiàn)行過程控制”能力，以防止具有此種失效能力，以防止具有此種失效模式或缺陷的零件被發(fā)運(yùn)出去。模式或缺陷的零件被發(fā)運(yùn)出去。 過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā) 72 推薦的推

47、薦的 dfmea 探測(cè)度探測(cè)度 (d) 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 不能因?yàn)轭l度低就自動(dòng)地認(rèn)為探測(cè)度也低不能因?yàn)轭l度低就自動(dòng)地認(rèn)為探測(cè)度也低( (如當(dāng)使如當(dāng)使用控制圖時(shí)用控制圖時(shí)) )。 一定要評(píng)定探測(cè)發(fā)生頻度低的失效模式的過程控制一定要評(píng)定探測(cè)發(fā)生頻度低的失效模式的過程控制能力或者是防止它們?cè)谶^程中進(jìn)步發(fā)展的能力在統(tǒng)計(jì)能力或者是防止它們?cè)谶^程中進(jìn)步發(fā)展的能力在統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)上的抽樣是一種有效的探測(cè)控制。學(xué)基礎(chǔ)上的抽樣是一種有效的探測(cè)控制。 小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)達(dá)成達(dá)成一致意見即使一致意見即使因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析作了因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析作了調(diào)整調(diào)整也應(yīng)一致。也應(yīng)一致。 探測(cè)度應(yīng)用表探

48、測(cè)度應(yīng)用表(8)(8)作出估算導(dǎo)則。作出估算導(dǎo)則。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)73過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)18)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) (rpn)探探測(cè)測(cè)r現(xiàn)行現(xiàn)行過過程程 現(xiàn)現(xiàn)行行過過程程度度p建議建議控制控制預(yù)預(yù)防防 控制探控制探測(cè)測(cè)dn措施措施(16)(16)(17)(18)(19)整車耐久7294 增加實(shí)驗(yàn)室性試驗(yàn)強(qiáng)化腐蝕t-118試驗(yàn)t-109t-3017418) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) (rpn) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度 (s) 頻度頻度 (o) 和探和探測(cè)度測(cè)度 (d) 的乘積見公式的乘積見公式rpn=(s) (o) (d)過程過程 fm

49、ea fmea 的開發(fā)的開發(fā)75風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) rpn rpn 作為作為 s s o o d d 的乘積是對(duì)的乘積是對(duì)過程過程風(fēng)險(xiǎn)性風(fēng)險(xiǎn)性的度量的度量風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)應(yīng)用于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)應(yīng)用于對(duì)過程過程中那些擔(dān)心的事項(xiàng)進(jìn)行排序。中那些擔(dān)心的事項(xiàng)進(jìn)行排序。 ( (如用排列圖如用排列圖) ) rpn rpn 取值在取值在 1 1 至至 1000 1000 之間如果風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)很高之間如果風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)很高過程過程人員必須采取糾正措施努力減小該值人員必須采取糾正措施努力減小該值在一般實(shí)踐中不管在一般實(shí)踐中不管 rpn rpn 大小如何當(dāng)嚴(yán)重度大小如何當(dāng)嚴(yán)重度 (s) (s) 高時(shí)高時(shí)就應(yīng)予特別注意就應(yīng)予特別

50、注意過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)76過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)19 ）建議措施）建議措施探探 測(cè)測(cè)r現(xiàn)現(xiàn)行行過過程程度度p建議建議責(zé)任及目標(biāo)責(zé)任及目標(biāo)控制探控制探測(cè)測(cè)dn措施措施完成日期完成日期(16)(17)(18)(19)(20)整車耐久7294 增加實(shí)驗(yàn)室泰特-車身工程性試驗(yàn)強(qiáng)化腐蝕師t-118試驗(yàn)8x 09 30t-109t-3017719 ）建議措施）建議措施 當(dāng)失效模式按當(dāng)失效模式按 rpn rpn 排出次序后應(yīng)首先對(duì)排出次序后應(yīng)首先對(duì)高嚴(yán)重度高嚴(yán)重度的的和和高高rpnrpn值的值的項(xiàng)目項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)防進(jìn)行預(yù)防/ /糾正措施糾正措施的工程評(píng)價(jià)的工程評(píng)價(jià) 任

51、何建議措施的目的都是為了任何建議措施的目的都是為了依以下順序降低其風(fēng)依以下順序降低其風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：嚴(yán)重度、頻度和探測(cè)度。險(xiǎn)級(jí)別：嚴(yán)重度、頻度和探測(cè)度。 一般不管一般不管rpnrpn值多大，當(dāng)嚴(yán)重度是值多大，當(dāng)嚴(yán)重度是9 9或或1010時(shí)，必須予時(shí)，必須予以特別注意，以確保現(xiàn)行的設(shè)計(jì)措施以特別注意，以確保現(xiàn)行的設(shè)計(jì)措施/ /控制或過程預(yù)防措控制或過程預(yù)防措施施/ /控制針對(duì)了這種風(fēng)險(xiǎn)。然后再考慮其它的失效模式，控制針對(duì)了這種風(fēng)險(xiǎn)。然后再考慮其它的失效模式，以降低嚴(yán)重度，其次頻度，再次探測(cè)度。以降低嚴(yán)重度，其次頻度，再次探測(cè)度。過程過程 fmea fmea 的開發(fā)的開發(fā)78應(yīng)考慮但不局限于下列措施：應(yīng)考慮但不局限于下列措施：為了減少失效發(fā)生的可能性，需要進(jìn)行過程為了減少失效發(fā)生的可能性，需要進(jìn)行過程/ /或設(shè)計(jì)更改或設(shè)計(jì)更改?？梢詫?shí)施一個(gè)利用統(tǒng)計(jì)方法的措施為導(dǎo)向的過程研究。可以實(shí)施一個(gè)利用統(tǒng)計(jì)方法的措施為導(dǎo)向的過程研究，并隨機(jī)向適當(dāng)?shù)墓ば蛱峁┓答佇畔ⅲ员愠掷m(xù)改進(jìn)，并隨機(jī)向適當(dāng)?shù)墓ば蛱峁┓答佇畔ⅲ员愠掷m(xù)改進(jìn)，預(yù)防缺陷發(fā)生。預(yù)防缺陷發(fā)生。只有設(shè)計(jì)和只有設(shè)計(jì)和/ /或過程更改才能導(dǎo)致嚴(yán)重度級(jí)別的降低?；蜻^程更改才能導(dǎo)致嚴(yán)重度級(jí)別的降