十堰生產(chǎn)實習報告--貴州大學(xué)..23頁

1、GUIZHOU UNIVERSITY 生 產(chǎn) 實 習 報 告學(xué) 院 機械工程 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 姓 名 學(xué) 號 班 級 指導(dǎo)教師 2012年9月21日目錄一、實習目的與意義- 2 -二、實習的主要內(nèi)容- 3 -三、實習的時間段及地點- 3 -四、實習形式- 4 -五、實習的主要項目- 4 -六、實習日志- 4 -（二）機修車間- 5 -（三）軸類車間- 6 -（四）6100車間（- 9 -（五）裝試車間- 9 -（六）鋼板彈簧- 10 -（七）軸類車間- 11 -（八）4H車間- 12 -（九）輕型發(fā)動機- 13 -（十）dCill車間- 13 -（十一）展廳- 16 -（十二）

2、東風神宇車輛有限公司- 18 -（十三）公司5s管理- 19 -七、實習總結(jié)- 21 -1、實習的具體收獲- 21 -2、實習的體會- 21 -八、實習指導(dǎo)教師評語- 23 -一、實習目的與意義1、生產(chǎn)實習的目的通過生產(chǎn)實習了解現(xiàn)代先進制造技術(shù)的應(yīng)用，了解現(xiàn)代機械制造企業(yè)的基本結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)流程和生產(chǎn)與技術(shù)管理體系結(jié)構(gòu)，了解典型機床的體系結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，了解電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用情況；建立現(xiàn)代機械與電子系統(tǒng)的生產(chǎn)、設(shè)計、制造等的感性認識，為學(xué)好專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。2、生產(chǎn)實習的意義生產(chǎn)實習是整個專業(yè)培養(yǎng)計劃的重要組成部分，也是重要的集中性實踐環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)的順利進行，有利于提高學(xué)生的機電工程

3、認知能力和知識組織能力，有利于學(xué)生建立機械電子系統(tǒng)的總體系統(tǒng)概念，有利于現(xiàn)代機械生產(chǎn)、制造與設(shè)計的感性認識的形成，能夠增強專業(yè)課程學(xué)習的認知能力和理解能力，能夠增強實踐動手能力。二、實習的主要內(nèi)容（1）在毛坯車間，了解毛坯的制造方法、設(shè)備和工藝裝備、毛坯的結(jié)構(gòu)工藝性。（2）在機加工車間，深入分析典型零件的技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)工藝性，記錄零件的工藝過程；了解各道重要工序機床的特點，工作原理；研究重點工序所用夾具的工作原理，分析定位原理及夾緊機構(gòu)特點，繪制結(jié)構(gòu)草圖；了解生產(chǎn)線的布局特點；了解車間的先進工藝、技術(shù)革新；了解車間的生產(chǎn)組織管理方式，分析其特點。（3）裝配車間，了解裝配流水線的組成及工藝流程以

4、及技術(shù)檢測方法； 三、實習的時間段及地點地點：湖北省十堰市 東風商用車公司發(fā)動機廠實習日期實習時間段實習作業(yè)部實習工段9-2東風小學(xué)安全教育9-38:10-9:50機修車間機械加工19-314:10-15:50軸類車間凸輪軸19-48:10-9:506100車間裝配二線19-414:10-15:50裝試車間大馬力裝配19-59:00-10:30鋼板彈簧汽車剛冒彈簧9-514:10-15:50軸類車間連桿19-68:10-9:504H車間4H缸體19-614:10-15:50輕型發(fā)動機輕發(fā)19-78:10-9:50Dcill車間大馬力機加19-714:10-15:50展廳19-10東風神宇公司總

5、裝配分廠9-11東風小學(xué)工廠5S管理藝術(shù)講座四、實習形式（參觀型、考察型、頂崗型）本次實習屬參觀型，主要是請企業(yè)各車間技術(shù)生產(chǎn)工作人員帶領(lǐng)我們參觀并具體介紹車間生產(chǎn)線、解答我們的疑問，由帶隊老師組織我們相互交流學(xué)習、記錄實習筆記。五、實習的主要項目這次實習我們參加了工廠組織的入廠安全教育及企業(yè)文化介紹，并且參觀了缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿、鋼板彈簧等的加工與組裝，發(fā)動機的組裝，汽車整車的組裝，最后還聽了企業(yè)組織的工廠5S管理藝術(shù)講座。六、實習日志（一）東風四九小學(xué)1、實習時間：9月2日 19:00-21:002、實習安排：入廠安全教育及企業(yè)文化介紹講座3、實習的具體內(nèi)容：認識安全：工傷事故

6、與職業(yè)病的定義 參觀要求： I、參觀時見車要站在駕駛員視線內(nèi)1.5米安全距離外 II、不要攀爬設(shè)備 III、和設(shè)備保持80-100厘米的距離IV、不要站在老師正對面，站在老師站的地方、不要單獨行動 事故應(yīng)急 異常處理原則：有異常先停下來。 、住宿地址名：49廠南大門（俱樂部、單身公寓） 、安全須知： I、禁止穿拖鞋、短褲、七分褲進入廠區(qū)，每天進入廠區(qū)都得戴帽子，男生頭發(fā)不能齊肩，女生長發(fā)必須盤起來。 II、廠區(qū)設(shè)備只準看不準摸，不要干擾工人正常工作。 III、站在綠色安全區(qū)域4、小結(jié)：工廠生產(chǎn)，安全第一。安全責任重于泰山，必須慎中之慎。（二）機修車間 （機械加工1）1、實習時間：2012年9月

7、3日上午2、實習安排 整隊進入車間； 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； 隨隊參觀機修車間的有關(guān)設(shè)備和流程； 積極提問，并記錄重要內(nèi)容； 整隊返回。3、實習的具體內(nèi)容首先我們早上八點鐘到達了機修車間，郭師傅跟我們講述了一些安全問題，然后介紹了機修車間的歷史和機修車間主要加工的工種和零件類型。從郭師傅的口中我們對這個機修車間有了初步了解：1、主要職能：（1）負責機床上零部件以及設(shè)備的服務(wù)（2）滿足發(fā)動機上零部件的需求，對外部購買的零件進行改進（3）負責新產(chǎn)品的開發(fā)，曲軸、凸輪軸的試制，把圖紙上的內(nèi)容加工成零件，并做好相應(yīng)地工作方案（4）對原有的零件進行補充加工，對原有的工件進行重新設(shè)計、畫圖、下

8、料2、主要機床（1）鋸床：1）原本購買的鋸床只可以加工直徑在150毫米以下的材料，通過改進，將夾板加厚，加長，可將被加工材料的直徑提高至400毫米2）在鋸床上加做一滾道，方便直徑較大的材料的移動3）將原有的夾緊方式改為通過液壓缸來夾緊4）通過工裝的改進，實現(xiàn)混流生產(chǎn)（2）刨床：根據(jù)材料、進刀量、加工余量來選擇刨還是銑，夾緊方式為臺前夾緊（3）插床：1）可以用來插齒輪鍵槽，修理齒輪毛刺，修外圓、死角、非標準圓，成型刀多為自己設(shè)計2）利用磁場，將小墊片吸緊，提高生產(chǎn)效率 （4）銑床：臥銑，適用于長形鍵槽加工（三）軸類車間1、實習時間：2012年9月3日下午2、實習安排 整隊進入車間； 工廠指定師傅

9、作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； 隨隊參觀凸輪軸和曲軸等加工工藝； 實時提問，并做好記錄； 整隊返回。3、實習的具體內(nèi)容凸輪軸（1）車間簡介兩條凸輪軸生產(chǎn)線：汽油機生產(chǎn)線EQ6100、EQ140；柴油機生產(chǎn)線康明斯系列。 （2）凸輪軸加工介紹：1）凸輪軸材料45鋼；2）凸輪軸毛坯加工鍛造；3）凸輪軸加工方法仿形加工、數(shù)控加工；4）凸輪軸加工工序：1.銑端面；2.粗磨中間軸頸；3.打標機；4.粗精車主軸頸；5.鉆油孔；6.精磨中間主軸頸；7.精磨其余主軸頸；8.精磨正時齒輪頸、9.銑鍵槽；10.粗精磨所有凸輪及偏心輪；11.探傷；12.清毛刺；13.拋光；14.清洗；15.終檢；16.防銹包裝。 （3）機

10、床 1）凸輪軸軸頸車床：型號: S1-249、凸輪最大回轉(zhuǎn)直徑: 70mm。 2）臥式升降臺銑床：型號：X62、工作臺工作面寬度：320mm、工作臺工作面長度：1250mm、在此機床上銑鍵槽。 曲軸 （1）曲軸材料:48MVA；（2）毛坯：最初顏色為灰色，有四個扇形面，作為平衡塊；經(jīng)過加工，毛坯零件顏色變?yōu)榘咨?；?）現(xiàn)代化生產(chǎn)線與工藝： 以數(shù)控機床為主； 工藝：粗加工、熱處理、精加工；以磨削為主，加熱連接兩個齒輪；（4）工序：送入作業(yè)部的毛坯是經(jīng)過鍛造、銑端面、鉆中心孔的曲軸零件。后續(xù)工序為： 1、 粗精車兩端軸頸和1、4、5主軸頸； 2、 打零件號； 3、 銑削連桿軸頸和2、3主軸頸； 4

11、、 在主軸頸和連桿頸上鉆潤滑油道孔，油道孔為通孔，由兩個成一定角度的孔相連。一為直孔，一為斜孔； 5、去毛刺； 6、 清洗； 7、 熱加工（淬火）：立式多功能淬火劑，U型電磁感應(yīng)器，快速加熱軸頸，然后水冷；表面淬火，深度為35mm，HRC5565； 8、回火：淬火后零件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力；為消除內(nèi)應(yīng)力，需回火，回火溫度約為300； 9、 回火后，進行熱校直； 10、 噴丸：回火時，零件表面產(chǎn)生回火氧化層；為去除回火氧化層，進行表面噴丸以鋼丸撞擊零件表面，以去除表面氧化層； 11、 修正中心孔，加工小端螺紋孔：小端螺紋孔，連接皮帶輪；大端螺紋孔，連接飛輪； 12、 精磨大端軸頸； 13、 鉆鉸定位銷控；

12、 14、 打定位銷，熱壓裝。壓裝正時齒輪、飛輪連接盤； 15、 加工大端螺紋孔系，螺紋孔、微孔（用作角定位）； 16、 精磨主軸頸、精磨連桿軸頸。裝置：中心架，保證加工尺寸精度； 17、 對所有油孔口倒角、拋光，打二維碼（防偽標識）； 18、 精磨小端、大端軸頸：磨削精度要求：Ra0.8以上，0.40.8； 19、 表面熒光磁粉探傷：檢驗內(nèi)部裂紋等缺陷； 20、 零件動平衡：通過鉆孔去除的方式完成； 21、表面砂帶精拋光：提高表面粗糙度； 22、 最終清洗； 23、 熱壓裝機油泵齒輪； 24、 終檢； 25、防銹包裝； （5）機床： 數(shù)控車床 CK1463/L： 床身上最大車削直徑630mm、

13、廠家：南京數(shù)控機床廠有限責任公司。 機床自動排削機：型號：HRL8380、功率：0.75KW。 曲軸中間清洗機。 方柱立式鉆床 Z5140B。 兩端孔專用數(shù)控加工機床：設(shè)備型號：BH5S。加工中心手動裝夾步驟：1、角向夾緊；2、軸向夾緊；3、角向松開；4、角向夾緊；5、主夾緊夾緊；6、軸向夾緊。 數(shù)控車床 SSCK50：精車止推面及后油封、倒角；廠家：沈陽數(shù)控機床有限公司。 兩端孔加工專用數(shù)控機床 SUC8114：廠家：沈陽機床（集團）成套設(shè)備有限責任公司。 曲軸清洗機 RX-609：設(shè)備重量：6噸、總裝機容量：130KW、外形尺寸：5550×4000×3800（mm）。4

14、、小結(jié)本車間主要生產(chǎn)康明斯發(fā)動機的曲軸，同時也可以生產(chǎn)其他類型發(fā)動機的曲軸，因為該車間的設(shè)備大多采用的是數(shù)控機床組成的柔性生產(chǎn)線。數(shù)控機床的采用不僅可以降低工人的勞動強度、改善工作環(huán)境，而且可以減少工人的數(shù)量降低生產(chǎn)成本。（四）6100車間（裝配二線1）1、實習時間：2012年9月4日上午2、實習安排：參觀裝配二線，了解生產(chǎn)電動機的基本路線3、實習的具體內(nèi)容： 1、內(nèi)裝線：清洗缸體上線裝主軸瓦裝曲軸擰緊主軸瓦螺栓裝后油封裝飛輪殼裝壓盤裝活塞連桿總成擰緊連桿螺母裝正時齒輪室座裝凸輪軸裝正時齒輪室蓋裝機油泵裝油底殼2、外裝線：裝減震器裝缸蓋總成預(yù)擰緊缸蓋螺栓擰緊缸蓋螺栓裝搖臂軸裝機油泵傳動軸調(diào)氣門

15、間隙裝噴油器總成裝氣缸蓋罩裝空壓機裝排氣管裝增壓器裝增壓器進氣管接頭裝曲軸箱通風裝水泵裝節(jié)溫器裝風扇皮帶輪裝機冷器4、小結(jié)：通過工人師傅的介紹及自己的觀察對電動機的生產(chǎn)線有了初步的了解。（五）裝試車間（大馬力裝配1）1、實習時間：2012年9月4日下午2、實習安排：參觀裝試車間，了解大馬力電動機的裝配方案3、實習的具體內(nèi)容: DCI11（大馬力）3/4裝配線：缸體分裝線活塞分裝線缸蓋分裝線伴總成試漏機1/4裝配實驗檢測。工序具體分析：標記，打缸套，密封，水冷卻?；钊盅b高壓油泵裝配收集器空調(diào)壓縮機。1/4裝配線：噴漆烘干裝排氣管線束與配油器相連4、小結(jié)：對3/4裝配線和1/4裝配線有了一定的了

16、解（六）鋼板彈簧1、實習時間：2012年9月5日上午2、實習安排：參觀板簧車間3、實習的具體內(nèi)容: 汽車板簧是一個保安件，所謂保安件就是可以保證安全的零件。在這個廠里面涉及三大工藝： 特性工藝（熱處理、強化處理、預(yù)壓束處理）熱處理：淬火后8小時內(nèi)回火?？梢蕴岣卟牧系膹姸?。強化處理（表面）：噴丸處理。提高硬度40%到60%。預(yù)壓束處理：可以改變板片之間的間隙1.5mm；增加其壓應(yīng)力及疲勞壽命；檢測熱處理質(zhì)量。形態(tài)工藝表面質(zhì)量材料：彈簧鋼，六磷硅二錳（60Si2Mn）,鉻錳鋼（SuP9），五磷鉻礬A(SuP10)50CrV,51CrV4.工藝路線：鍛料工區(qū)沖孔熱加工工序(卷耳、包耳、短錐處理、長錐

17、) 熱處理強化處理總裝工區(qū)噴漆4、小結(jié)：通過對板簧車間的參觀使我們了解了生產(chǎn)板簧的工藝路線以及生產(chǎn)所需要的各種材料和加工處理的基本方法（七）軸類車間（連桿1）1、實習時間：2012年9月5日下午2、實習安排 整隊進入車間； 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； 隨隊參觀連桿加工工藝； 實時提問，做記錄； 整隊返回。3、實習的具體內(nèi)容：（1）連桿簡介 連桿材料：35、38、40錳釩系列合金鋼。 連桿類型：EQ6100、EQ6102、EQ6105、EQ4H、dci 11。 連桿結(jié)構(gòu)：大頭-連接曲軸，內(nèi)有瓦槽；桿身；小頭-連接活塞，內(nèi)有儲油槽，無專門供油裝置，潤滑油從油孔滲入。 桿蓋加工方法：平斷、斜

18、斷、漲斷 EQ6100 汽油機連桿：材料為35Mn，模鍛；定位一銷兩面；產(chǎn)品已淘汰，但工藝是最完善的。（2）連桿加工工藝 毛坯已鍛造：1、打標記：DF-東風；52-毛坯鍛造廠；4J8-毛坯批次號。2、螺栓連接，過盈配合 0.02mm，可起定位作用；壓裝法。3、檢測：大頭孔孔徑及圓柱度；小頭孔孔徑及圓柱度；大、小頭孔中心距、交叉度；連桿厚度。4、連桿分組：嚴格按重量分組。200g分為15組，每一組重量偏差810g。分組原因：各連桿重量不一，動量偏差大，旋轉(zhuǎn)時不平衡。5、設(shè)備：通用機床：鉆、磨、銑、拉；專用設(shè)備：組合機。優(yōu)點：可調(diào)性好；缺點：只能生產(chǎn)連桿。6、銑斷：大頭銑斷為桿蓋和桿身兩部分；兩把

19、刀同時銑；銑斷后磨削前端面、打螺栓孔。7、瓦槽：用于軸瓦安裝，在大頭內(nèi)壁加工；軸瓦是易損件，可以多次更換；用軸瓦的目的是保護連桿與曲軸；軸瓦和曲軸間有滑動摩擦，產(chǎn)生尺寸變化，故需更換。8、螺紋：細牙螺紋，放松性好。（3）機床1、 砂帶磨床：型號：ZM5650F、工件規(guī)格：50、砂帶規(guī)格：1250×10、輸入功率：3.3kw、重量：750kg、廠家：重慶三磨海達磨床有限公司；配裝機床：濕式離心吸塵器，型號：SGX3.5、電壓：380v、功率：2.2kw、電機轉(zhuǎn)速：2880r/min、風量：1321Pa。2、立式升降臺銑床：型號：X53K、工作臺工作面寬度：400mm、工作臺工作面長度：

20、1600mm、加工工序：精鏜小頭底孔，粗鏜大頭孔、廠家：南通機床股份有限公司（集團）。3、馬鞍車床CW6263：床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑：630mm、最大工件長度：1500mm、加工工序：粗鏜小頭孔、廠家：沈陽第一機床廠。4、組合機床：型號：HB-U290，加工工序：粗鏜大頭孔、廠家：湖北機床廠。5、連桿切割銑床：型號：49U060、廠家：武漢第二機床廠。6、得力GK系列數(shù)控金屬帶鋸床：浙江得力機床制造有限公司。 4、小結(jié) 在這連桿車間里可以看到連桿的全部加工過程，而且了解到，所加工的連桿只是很少的一部分，因為連桿的加工加工成本相對較高，多數(shù)從外部采購進來，只有不能及時供應(yīng)貨源時才在這里進行加工

21、生產(chǎn)。（八）4H車間（4H缸體1）1、實習時間：2012年9月6日上午2、實習安排：參觀4H缸體車間3、實習的具體內(nèi)容加工工藝：毛坯外觀檢查及上線編號粗銑前后端面粗銑頂平面粗銑底面、瓦蓋接合面粗鏜曲軸半圓孔粗鏜底平面，銑瓦座側(cè)面粗鏜缸孔半精鏜缸孔，缸孔下倒角前后端面主副油道加工銑機冷器面凸臺前后端面螺紋孔系加工機冷器側(cè)面孔系加工挺桿室側(cè)凸臺、孔系加工銑瓦片槽加工底面上油道孔和瓦蓋螺栓孔鉆缸蓋螺栓孔、推桿孔、挺桿孔底面支架孔、螺紋孔加工，活塞冷卻噴嘴安裝面及孔系加工加工斜油孔、頂面深油孔深油孔、增壓器回油孔加工工藝油孔、水孔加工粗、精拉沉溝槽打標記中間清洗振動機中間試漏機瓦蓋擰緊半精鏜曲、凸孔及

22、止推面加工機油泵孔、水泵孔精鏜曲、凸孔及止推面擴較挺桿孔精銑頂面、精鏜缸孔珩磨缸孔缸孔分組人工清理缸體毛刺總成清洗人工壓裝，堵蓋及油孔螺堵壓凸輪軸襯套水套試漏總成檢查4、小結(jié)：對四缸柴油機的加工工藝有了初步了解。（九）輕型發(fā)動機（輕發(fā)1）1、實習時間：2012年9月6日下午2、實習安排 整隊進入車間； 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； 隨隊參觀車間里的有關(guān)設(shè)備和流程； 積極提問，并記錄重要內(nèi)容； 整隊返回。3、實習的具體內(nèi)容：輕型發(fā)動機的各種參數(shù)（排量、功率等）、與之相對應(yīng)的車型4、小結(jié)：初步了解了輕型發(fā)動機（十）dCill車間（大馬力機加1）1、實習時間：2012年9月7日上午2、實習安排

23、 整隊進入車間； 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； 隨隊參觀，了解dci 11大馬力發(fā)動機的生產(chǎn)工藝； 實時提問，做記錄； 整隊返回。3、實習的具體內(nèi)容（1）dci 11發(fā)動機介紹 dci 11 是一種大馬力直列六缸發(fā)動機，d柴油，c高壓共軌，i電噴； 匹配東風天龍、東風大力神、工程機械車； 廠房建于2004年，主要生產(chǎn)dci 11四大件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸。(2) 主要零件 缸體：箱體類零件，曲軸、凸輪軸裝在缸體中，缸蓋用螺紋連接在缸體上，凸輪軸安裝在缸體側(cè)面 曲軸：能量傳遞:動力-曲軸大端-飛輪-離合器；曲軸小段-皮帶輪-部分能量轉(zhuǎn)化為電能，供給汽車其余用電部件，如照明系統(tǒng)、音響等

24、。 凸輪軸：進氣凸輪、排氣凸輪直徑比主軸頸?。还ぷ鬟^程：空氣-空氣濾清器-吸氣-噴油-壓縮-燃燒-廢氣進入排氣口和水道。 缸墊：作用：密封，防止竄氣； 噴油器：垂直安在缸蓋上，有6個微孔，噴出高壓霧狀燃油； 高壓油泵：為燃油建立高壓，使燃燒更加充分 缸孔6個 曲軸強度要求高（3）曲軸工藝1.毛坯 長1050mm，銑完后，打基準中心孔；幾何中心：圓規(guī)畫圓，找圓心；質(zhì)量中心:由于6缸發(fā)動機曲軸有6個連桿件，2個一組，零件旋轉(zhuǎn)時，6001200r/min的轉(zhuǎn)速，會產(chǎn)生動不平衡，且產(chǎn)生的沖擊力非常大，沖擊載荷會影響刀具及機床的精度。用V型卡爪支撐曲軸，找出平衡點，即質(zhì)量中心可使余量分配均勻；2.加工毛

25、坯面：用銑床、大余量切削；3.加工主軸進油孔、曲軸油孔；4.淬火：電磁感應(yīng)加熱；對零件表面進行硬度處理，改變曲軸表面硬度及耐磨性，心部韌性不變；改變金相組織，用回火方式改善組織內(nèi)部應(yīng)力(在200300下回火3小時)；5.探傷：磁粉探傷，照射時發(fā)光，可探明細微裂紋；6.加工中心：a.兩個基準：質(zhì)量中心、幾何中心；b工藝孔；零件變形：理想，均勻變形；實際，W,Z,D狀，非均勻變形。通過加工中心修正，打三個點找到圓心，沿母線以外的余量磨掉，變形量超出機床可修正范圍則會自動報警。c.工藝孔中心線-分度-連桿中心磨兩端軸承位置；7.修正加工：曲軸姿態(tài)，裝配標準；8.平衡：這是曲軸特有的工序。通過離心力掌

26、控，平衡機對離心力進行修正；9.拋光：這是汽車軸類零件共有的一道工序。屬于微量加工，只有幾個微米；目的是去除零件表面呈鋸齒狀的毛刺。毛刺很鋒利，如不去除，會拉掉軸瓦，并抱死主軸；10.終檢；11.清洗；12.鍵的安裝。(4)凸輪軸工藝1、特殊工藝 校直，零件較細，易彎曲須校直；2、一般工藝車-銑鍵槽-打中心孔-外銑-淬火-回火-校直。(5)缸體、缸蓋1、定位一銷兩面；2、面與定位塊平行，由塊面組成；3、銑平面、鉆孔。（6）加工中心與組合機的比較 節(jié)拍：加工中心主軸由基準快速移動到坐標位置，依次加工，需多次調(diào)刀，節(jié)拍慢；相對而言，組合機不需要多次調(diào)刀，故比加工中心節(jié)拍快； 精度：a.生活實例：在

27、墻上鉆孔，鉆頭與墻面接觸之后會產(chǎn)生跳動，一般有兩種應(yīng)對方法，一種是用力控制，另一種是先在墻上打一個小孔，在繼續(xù)鉆。b.組合機：用組合機鉆孔也會產(chǎn)生跳動，用讓刀的方法來解決，但讓刀不可太大，以免損傷刀具。c.加工中心：閉環(huán)系統(tǒng)：主軸-移動-到位，到位后刀具不再運動，精度高；也有可能產(chǎn)生跳動，加工中心進刀量很大，有1000多毫米，高轉(zhuǎn)速、大進給、大切削力，使得加工精度比組合機高。 組合機用于粗加工，加工中心用于精加工，目的:減少調(diào)刀次數(shù)及空行程。（7）設(shè)備 高精度設(shè)備加工中心，用于成品階段；刀具上有小孔，是冷卻水通道；利用加工中心加工基準面，可保證高精度定位基準。4、小結(jié)這次參觀的dCI11作業(yè)部

28、，車間里的加工設(shè)備都很先進，工人師傅介紹說，企業(yè)為了獲取最大的利潤就得從小細節(jié)做起，比如說：避免耗時耗材的工序存在，要合理安排加工順序，仔細考慮何種機器能產(chǎn)生最大的效益，車間里德設(shè)備也是很考究的，也就是所，一條合理完善的生產(chǎn)流水線才能更大限度地為企業(yè)盈利。（十一）展廳11、實習時間：2012年9月7日下午2、實習安排：在展廳參觀各種不同的電動機3、實習的具體內(nèi)容（1）車間介紹 發(fā)動機再造作業(yè)部的主要職責是對返回到工廠的出現(xiàn)問題的發(fā)動機進行檢查和修理，在這里修理的發(fā)動機都是在外面無法修好的，所以這個車間對工人的技術(shù)要求特別高，他們解決的是別人無法解決的問題，進入這個車間的工人都是從發(fā)動機廠挑選出

29、來的精英。他們的工作經(jīng)驗少的都有十年，還有他們幾乎在發(fā)動機廠的每個生產(chǎn)部門都工作過。他們的另一個職責是培訓(xùn)4S店里的維修工人，每年都有很多維修工人在這個部門學(xué)習。這個車間里存放著發(fā)動機廠從建廠到現(xiàn)在生產(chǎn)過的發(fā)動機的備件，因為生產(chǎn)一款發(fā)動機的話，它的備件最少要存放十年以上。以備銷售出去的發(fā)動機出現(xiàn)問題，而這種發(fā)動機現(xiàn)在有沒有生產(chǎn)的情況下使用。（2）參觀發(fā)動機廠40多年來生產(chǎn)的發(fā)動機型 dci11發(fā)動機：1、馬力：345、420；2、匹配東風天龍、大力神，用于整車裝配；也可單獨用于發(fā)電機組；3、特點：動力大；低轉(zhuǎn)速，大轉(zhuǎn)矩，特別省油；4、原生產(chǎn)計劃為1.5萬臺/年，由于供不應(yīng)求，當前全力提高產(chǎn)能，

30、可達12萬臺/年。 EQD6105：1、96年上市投產(chǎn)；2、特點：D柴油機；采用機械式；由于排量不達標，已漸淘汰； EQ6102：1、91年投產(chǎn)；2、馬力145；3、匹配東風風神；4、標準為5噸，改裝后可達30噸載重； 東風140發(fā)動機：1、采用福特技術(shù)；2、自69年投產(chǎn)，至今仍有生產(chǎn)；3、由于排放民用不達標，現(xiàn)用于軍車；4、生產(chǎn)時間最長，累計產(chǎn)量達1300多萬臺；5、市場上唯一六缸汽油機；6、單價14000多元/臺； 4H發(fā)動機：1、載重8噸16噸；2、匹配東風天錦；3、目前生產(chǎn)能力不夠，正在提高生產(chǎn)產(chǎn)能；4、單價4.24.3萬元/臺；（3）發(fā)動機檢修流程：1、拆下發(fā)動機上的電氣部分，進行清

31、洗；2、對發(fā)動機作完全解體；3、檢驗零部件；4、 對精度要求高的零部件，委托dci11進行三坐標檢測；5、肉眼難以觀測的零件檢驗，委托康明斯作業(yè)部進行檢測；6、 對于所有不達標的零部件，作完全破壞性報廢，以免流入市場；7、 用化學(xué)溶液脫漆、除銹、除積碳；8、用煤油清洗；9、臺架試驗；10、 最終完善；11、送品質(zhì)保證部，對發(fā)動機進行系統(tǒng)評審，發(fā)放合格證。4、小結(jié)：通過對各個時期發(fā)動機的參觀與比較，讓我們更好的了解到了發(fā)動機的發(fā)展過程。為了生產(chǎn)出功率高，排量大，對環(huán)境污染小的發(fā)動機東風公司經(jīng)過了堅持不懈的努力和艱苦奮斗，最終取得了傲人的成績，我們相信東風公司的明天將會更加美好。（十二）東風神宇車

32、輛有限公司（半自動裝配廠）1、 實習時間：2012年9月10日下午2、 實習安排 整隊進入車間； 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； 隨隊考察汽車總裝程序； 實時提問，做記錄； 整隊返回。3、實習的具體內(nèi)容（1）四個班組： 傳動軸總成 發(fā)動機落裝、整車管路裝配 車身落裝、輪胎安裝 二類底盤下線車的檢測：離合、燈光、側(cè)滑等（2）十五個裝配工位車輛裝配的工藝流程：<1> 車架上線、線數(shù)、閥類裝配；<2> 上線裝配，車橋、懸架；<3> 傳動軸總成裝配；<4> 底盤附件裝配；<5> 底盤轉(zhuǎn)向、翻轉(zhuǎn)，尾燈裝配；<6> 管路、減震器、

33、拖鉤裝配；<7> 管路、支架、消聲器、保險杠裝配；<8> 轉(zhuǎn)向機、蓄電池裝配；<9> 發(fā)動機、排氣管、水箱合體裝配；<10> 龍門支架、發(fā)動機附件裝配；<11> 選換擋機構(gòu)、電器件、空濾器裝配；<12> 車輪總成、備胎安裝、潤滑脂加注；<13> 駕駛室總成裝配；<14> 車身件裝配，加注油、水；<15> 預(yù)調(diào)下線；（3）車輛檢測QA汽車全自動檢測線檢車流程:車輛下線調(diào)試登錄車輛信息煙度車速軸重、制動燈光檢測、聲級側(cè)滑打印檢測記錄最終入庫4、小結(jié)：這間半自動化的貨車總裝車間主要是對已加工好

34、的各種零部件總成進行裝配，從而而得到產(chǎn)品貨車。里面的一條L形裝配線向我們展示了一輛貨車從各個零部件總成按照一定的先后順序，不同的工位由工人組裝成一輛貨車。最后再把裝配好的貨車駛上檢測線進行各項指標的檢測。這里的工人必須認真的工作，稍有一點的馬虎都會造成車輛性能的改變。（十三）公司5s管理1、實習時間：2012年9月12日下午2、實習安排: 整隊進入四九小學(xué)； 工廠指定老師作5s管理介紹； 按時提問，做記錄； 整隊返回。3、 實習的具體內(nèi)容（1）5s管理起源于日本，后逐漸被東風公司采用，5s管理改善了作業(yè)環(huán)境，標準了作業(yè)，同時起到了訓(xùn)練工人技能的作用。5s管理包括： 整理：整理不要的東西、把多的

35、不要的扔掉； 整頓：定位、定量擺放整齊，明確標示； 清掃：目的清除臟污； 清潔：通過制度化來維持環(huán)境； 素養(yǎng)：改造人性，提高道德品質(zhì)。一流工廠：無人丟垃圾，有人撿垃圾。管理的三種境界：要管他、要他管、他要管。（2）5s管理的目的和意義、提高企業(yè)形象；、減少污染；、安全有保障；（危險必須訓(xùn)練，每個人必須有安全預(yù)知能力，知道1000-1=0）標準的推進者；增加員工的歸屬感；效率的提升者；品質(zhì)的保障者（注意細節(jié)，認真習慣）。工廠推進6s管理的目的：八零企業(yè)。5s管理的速記口訣： 整理：需與非需，一留一清； 整頓：科學(xué)布局，取用快捷； 清掃：美化環(huán)境，拿來即用； 清潔：形成制度，貫徹到底； 素養(yǎng)：遵守制度，養(yǎng)成習慣。（3） 給自己的座右銘： 1 細節(jié)決定成敗 2小事干好了沒事，干部好就是大事 3改變不了社會就改變心態(tài) 4塞翁失馬，焉知非福 5盡力而為