2013遼寧公務(wù)員面試熱點(diǎn)：“新交規(guī)”該何去何從

1、2013 遼寧公務(wù)員面試熱點(diǎn)：“新交規(guī)”該何去何從導(dǎo)讀 2013 年 1 月 1 日起，新交規(guī)“闖黃燈罰 6 分”正式實(shí)施，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。 新交規(guī)加強(qiáng)了對(duì)闖信號(hào)燈的處罰力度，這也再次引起了人們對(duì) “闖黃燈也會(huì)被罰”的爭(zhēng)議?！靶陆灰?guī)”該何去何從熱點(diǎn)概述： 2013 年 1 月 1 日起，新交規(guī)“闖黃燈罰 6 分”正式實(shí)施，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)” 的修訂版機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定 （公安部令第 123號(hào)）和機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定 （公 安部令第 124 號(hào)）正式實(shí)施，新交規(guī)加強(qiáng)了對(duì)闖信號(hào)燈的處罰力度， 這也再次引起了人們對(duì) “闖黃燈也會(huì)被罰”的爭(zhēng)議。根據(jù)道路交通安全法及其實(shí)施條例的規(guī)定，黃色信

2、號(hào)燈的作 用是凈空交叉路口，使已經(jīng)越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。 黃燈亮?xí)r，已越過停止 線的車輛可以繼續(xù)通行， 未越過停止線的車輛不得通行。 因此，闖黃燈同樣屬于不按交通信 號(hào)燈指示通行的違法行為。按照新實(shí)施的 123 號(hào)令，這種行為將被依法罰扣 6 分。有網(wǎng)友表示，如果闖黃燈也罰分，那么黃燈就失去其意義了，干脆直接采用紅、綠兩 色信號(hào)燈。此前，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人曾解釋， 考慮到車輛制動(dòng)距離、安全車距等因素， 當(dāng)黃燈亮起時(shí)，只要機(jī)動(dòng)車車身任何一部分已經(jīng)越過停止線的， 車輛可以繼續(xù)通行，不應(yīng)當(dāng) 認(rèn)定為搶黃燈。對(duì)于闖黃燈處罰，相關(guān)法規(guī)已經(jīng)給出說明，黃燈是凈空路口、以給駕駛員安全提醒為 目

3、的設(shè)置的，如果車輛在黃燈亮起時(shí)已經(jīng)駛?cè)肼房冢?車輛在保證安全的情況下可以通過， 按 照相關(guān)法規(guī)，交管部門不會(huì)處罰。相關(guān)評(píng)論交管專家：闖黃燈”算不算違法這個(gè)爭(zhēng)議已經(jīng)存在30年了，此次強(qiáng)調(diào) 闖黃燈也算違法”是一種突破。公安部交管局此次明確對(duì) “闖黃燈”行為做解釋，是一種突破， 是對(duì)良好交通習(xí)慣養(yǎng)成的因勢(shì)利導(dǎo)， “交通本來就是一種文化，交通文化需要被絕大多數(shù)人 支持和認(rèn)同，文化和科學(xué)之間總會(huì)有差距， 如何養(yǎng)成良好的交通文化， 行政管理部門是可以 發(fā)揮促進(jìn)作用的。”華聲在線"評(píng)論員王艷春：在看待這一新規(guī)"朝令夕改事件時(shí)，不要只是簡(jiǎn)單以其迎合了一部分人的 “意愿”就不吝褒揚(yáng)。甚至，據(jù)

4、此就掩蓋、無(wú)視事件本身所反映出的程序 “不 正義”。法律是一種剛性的規(guī)范。對(duì)于涉及交通通行的信號(hào)燈處罰規(guī)定，更是與每個(gè)人密切相 關(guān)。所以，它需要被強(qiáng)制力所維系， 更需要被公眾所信仰。而立法論證程序前后顛倒的做法， 并不能因其具有現(xiàn)實(shí)的必要性，就無(wú)危害。華聲在線”評(píng)論員葉和平：一項(xiàng)新規(guī)出來，由于各自站的利益角度不同，當(dāng)然會(huì)公 說公有理婆說婆有理，這是利益紛爭(zhēng)的結(jié)果，也完全正常。但是，政府也應(yīng)該理性看待，認(rèn) 真辨別，到底那些是真民意？哪些是假民意？絕不能被少數(shù)人的利益紛爭(zhēng)而忽視更廣大公眾 的利益，那樣，豈不是被網(wǎng)絡(luò)所淹沒， 失去了自身的權(quán)威，同時(shí)也淡化了自己的責(zé)任和義務(wù)。華聲在線”評(píng)論員汪瑩：為何

5、 史上最嚴(yán)交規(guī)”會(huì)引發(fā)如此民意沸騰，不是闖黃燈扣6 分”矯枉須過正，也不是所謂的法律依據(jù)不足，而是， 遇黃就闖”的沖動(dòng)駕駛已成為一種 積習(xí)”，怎能一朝改之？模擬題面對(duì)近些年交通事故數(shù)量居高不下的嚴(yán)峻形勢(shì)，公安部出臺(tái)了 “史上最嚴(yán)新交 規(guī)”中 “闖黃燈 ”引發(fā)的爭(zhēng)議的現(xiàn)象，對(duì)此你是怎么看的？參考解析近些年，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，成 為人們出行的主要交通工具，這一定程度上充分展示了現(xiàn)代我國(guó)的國(guó)民高質(zhì)量的生活水準(zhǔn)， 也彰顯了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮與穩(wěn)定。 然而， 汽車的普及也給社會(huì)以及人們的生活帶來了不可忽 視的負(fù)面影響， 那就是由交通事故所帶來的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失。 最近

6、幾年， 通過公安部每 年公布的交通事故相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出， 社會(huì)頻發(fā)的各種級(jí)別的交通事故不僅給國(guó)家和人民造 成了重大經(jīng)濟(jì)損失， 而且一些重大的交通事故也直接危害了人們的生命安全。 因此， 國(guó)家公 安部交管局等相關(guān)部門也高度重視交通安全管理， 不斷建立健全交通安全管理法規(guī)， 所謂 “史 上最嚴(yán)的新交規(guī) ”正是在這種形式下應(yīng)運(yùn)而生。目前，公眾對(duì)于新交規(guī)中 “闖黃燈罰 6 分 ”的 處罰規(guī)定持有極大爭(zhēng)議，面對(duì)爭(zhēng)議交管局也做出了 “暫不處罰 ”的緩解方式。針對(duì)這一現(xiàn)象， 我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面來具體分析：首先，從公眾的角度來講，普遍認(rèn)為 “闖黃燈罰 6 分”的處罰規(guī)定太過嚴(yán)厲，而且相關(guān)規(guī)定中對(duì)于具體的

7、處罰細(xì)節(jié)的描述模糊不清，使很多駕 駛?cè)藛T無(wú)所適從。對(duì)于這種現(xiàn)象，是可以理解的。因?yàn)椋?我國(guó)絕大部分公民能夠嚴(yán)格遵循交通法規(guī)，堅(jiān)持安全駕車、 安全出行的原則，駕駛車輛期間遵守交通指示燈以及交警指揮，保 障自身和他人的人身安全。 但是， 仍然有個(gè)別人員為了某些目的而違法交通法規(guī)， 自己危險(xiǎn) 駕駛的同時(shí)還威脅著他人的人身安全，例如：酒后駕駛、超速駕駛、超重駕駛、無(wú)照駕駛等 等，這種現(xiàn)象也是屢見不鮮，勢(shì)必造成交通事故的產(chǎn)生。 由于公眾的利益角度不同，對(duì)于新 交規(guī)的看法自然也是眾說紛紜。 然而， 這些爭(zhēng)議和質(zhì)疑聲中， 必然存在著客觀、 善意的評(píng)價(jià)， 也一定會(huì)有渾水摸魚的虛假民意。因此，對(duì)于公眾的爭(zhēng)議和質(zhì)

8、疑，國(guó)家政府、公安部以及其他相關(guān)部門在積極傾聽民眾 訴求的同時(shí)， 還要理性看待、 認(rèn)真辨別廣大群眾的利益表達(dá)， 不能因?yàn)樯贁?shù)人的利益紛爭(zhēng)而 忽視廣大公眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)于像 “新交規(guī) ”這樣新生的法律或政策的制定、 執(zhí)行過程 中應(yīng)當(dāng)充分吸納民意， 從而不斷完善法律或政策實(shí)施的有效性和可操作性， 而對(duì)于一些別有 用心的不實(shí)評(píng)論可以忽略不計(jì)。其次，從政府的角度來講， 出臺(tái)如此嚴(yán)格的交通法規(guī)的根本目的 “不在于罰， 而在于管 ”， 再嚴(yán)格的處罰的最終結(jié)果都是要從根本上扼制交通事故的發(fā)生， 以維護(hù)人民的生命、 財(cái)產(chǎn)安 全，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定、避免為國(guó)家造成經(jīng)濟(jì)損失。 對(duì)于近些年交通事故數(shù)量居高不下，

9、由于 交通事故而造成的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失更是難以估量。 針對(duì)這種嚴(yán)峻的形式， 只有不斷加大 的監(jiān)管力度和處罰措施才能使當(dāng)前嚴(yán)峻的事故多發(fā)形式得到有效的控制。因此， 公安部交管局出臺(tái)了 “新交規(guī) ”，加大了交通安全管理力度和處罰力度， 例如：闖黃燈罰 6 分的交通處罰， 盡管在大多數(shù)公眾看來確實(shí)非常的嚴(yán)格，但是處罰背后的本質(zhì)是對(duì)頻發(fā)交通事故監(jiān)管與控 制。因此，對(duì)于政府和相關(guān)部門出臺(tái)的法律法規(guī)或者是改革政策，一方面政府要積極聽取 民聲、吸納民意的；另一方面，公眾也應(yīng)當(dāng)以理性、客觀的心態(tài)來看待國(guó)家出臺(tái)的新法規(guī)、 新政策，應(yīng)當(dāng)合理的審視法律、 政策的本質(zhì)意義， 就如此次新交規(guī)的法律細(xì)則來看，需要廣 大公眾理性看待其本質(zhì)