生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)報告(南昌恒天動力、凱馬工業(yè)園)

1、生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)報告分 院： 姓 名： 學(xué) 號： 專 業(yè): 指導(dǎo)老師： 華東交通大學(xué)理工學(xué)院2015年12月26日目錄第一章 生產(chǎn)實習(xí)動員大會21.2生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容安排21.3生產(chǎn)實習(xí)時間安排2第二章 生產(chǎn)實習(xí)工廠簡介32.1南昌凱馬機電工業(yè)園32.2南昌恒天動力有限公司3第三章 參觀實習(xí)43.1南昌凱馬工工業(yè)園43.2南昌恒天動力有限公司4第四章 操作實習(xí)64.1南昌凱馬工工業(yè)園64.2南昌恒天動力有限公司11第五章 生產(chǎn)實習(xí)心得體會18第一章 生產(chǎn)實習(xí)動員大會這次為期兩周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重要的一部分，我們見習(xí)了南昌凱馬工工業(yè)園、南昌恒天動力有限公司?？梢哉f我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到

2、了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺。 1.1生產(chǎn)實習(xí)的目的生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。1.2生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容安排掌握機

3、械加工工藝方面的知識及方法;了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等;了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備;了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法;熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識.1.3生產(chǎn)實習(xí)時間安排南昌凱馬工工業(yè)園-12月14日12月19日南昌恒天動力有限公司-12月20日12月25日 第三周整理生產(chǎn)實習(xí)報告總結(jié)第二章 生產(chǎn)實習(xí)工廠簡介2.1南昌凱馬機電工業(yè)園南昌凱馬有限公司位于南昌國家昌北經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，由恒天凱馬股份有限公司對南昌市原江東機床廠、江西第四機床廠、江西第五機床廠、南昌通用機械廠、江西采礦機械廠五家國有企業(yè)重組而成。公司的戰(zhàn)略目

4、標是打造知名品牌，提升自主創(chuàng)新和產(chǎn)品制造技術(shù)能力，重點打造一個中心、建設(shè)三個基地，即打造技術(shù)研發(fā)中心、建設(shè)工程機械產(chǎn)業(yè)基地、機床產(chǎn)業(yè)基地、起重機械產(chǎn)業(yè)基地，形成年產(chǎn)工程機械產(chǎn)品600臺、機床產(chǎn)品4000臺、起重機械100臺的生產(chǎn)能力。公司全部產(chǎn)品符合ISO9001：2000質(zhì)量標準全部適用條款的要求，并獲得了質(zhì)量管理體系認證證書。具體產(chǎn)品如下：（1）、工程機械：牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。（2）、起重機械：1T400T橋式起重機、冶金起重機（電磁起重機、抓斗起重機）、門式起重機及配件。 （3）、機 床：銑床系列：升降臺銑床、平面銑床、園工作臺銑床、定梁龍門

5、銑床、數(shù)控銑床、專用銑床； 車床系列：普通車床、小型數(shù)控車床。2.2南昌恒天動力有限公司恒天動力有限公司（簡稱恒動）是中央企業(yè)中國恒天集團有限公司控股的子公司，由中國恒天集團、南昌市政府、投資基金等股東共同出資組建。公司主要生產(chǎn)“南昌牌” X105、凱爾NC110、凱悅NK115、NC493系列柴油機 (功率段為17.5kW一147kW)和電站(功率覆蓋從1kW一500kW)及天然氣發(fā)動機（125KW-206KW），廣泛用于汽車、工程農(nóng)業(yè)配套、船舶、軍工、行業(yè)電源等領(lǐng)域。恒天動力有限公司始終堅持“人為本、爭第一、零起點”的企業(yè)精神，以“為股東創(chuàng)造效益、為客戶創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會、為社會創(chuàng)造

6、財富”為經(jīng)營宗旨。在中國恒天集團和南昌市政府的支持下，公司規(guī)劃用五到八年時間，發(fā)展成為技術(shù)領(lǐng)先、具有行業(yè)影響力的發(fā)動機生產(chǎn)基地。第三章 參觀實習(xí)3.1南昌凱馬工工業(yè)園這是我們的第一站，在師傅的帶領(lǐng)下我們參觀了車間里的各種機床，車床、銑床、刨床、鉆床。還有焊接，幾乎是涵蓋了機械加工的各個方面。焊接,曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習(xí)，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。 今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服

7、，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。工程機械是工程建設(shè)的施工機械的總稱。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域。按用途分類可分為挖掘機械、鏟土運

8、輸機械、起重機械、壓實機械、樁工機械、鋼筋混凝土機械、路面機械、鑿巖機械等。在南昌凱馬機電工業(yè)園中，其主要生產(chǎn)產(chǎn)品中，其生產(chǎn)的工程機械產(chǎn)品有礦山、礦井、開山、鉆井等工程機械，其中包括牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。3.2南昌恒天動力有限公司首先我們參觀的是大件分廠，參觀了缸體、缸蓋加工工藝流水線，在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細觀察了發(fā)動機生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程。（一）、缸體的功能 缸體是發(fā)動機的基礎(chǔ)零件，通過它把發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤滑、冷卻等機構(gòu)連接成一個整體。（二）

9、、缸體的結(jié)構(gòu)：形狀復(fù)雜、薄壁、顯箱體。有足夠的強度和剛度；底面具有良好的密封性；外型為六面體；多孔薄壁零件冷卻可靠；液體流動通暢。 （三）、缸體毛坯的來源：砂型鑄造（四）、缸體毛坯的技術(shù)要求：對非加工面不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。（五）、缸體毛坯質(zhì)量對機加工的影響：加工余量過大，浪費機加工時，增加機床的負荷，影響機床和刀具的使用壽命，投資大；鑄造飛邊過大和粘砂，直接影響刀具使壽命；由于冷熱加工基準不統(tǒng)一，毛坯各部分相互間的偏移會造成機械加工時余量不均勻，甚至報廢。（六）、缸體工藝工藝安排遵循的原則：首先從大表面切除多余的加工層，以便保證精加工后變形量很?。蝗菀装l(fā)現(xiàn)內(nèi)部

10、缺陷的工序應(yīng)按排在前；把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)引力，影響后序的精加工。（七）、缸體工藝過程的擬定：先基準后其它，先加工一面兩銷；先面后孔，先加工平面，在以平面定位穩(wěn)定可靠?？蓽p少安裝變形，先加工平面，切去表面的硬質(zhì)層，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬質(zhì)點的作用而引起的鉆偏和打刀現(xiàn)象，提高孔的加工精度；粗、精分開，有利于消除粗加工時產(chǎn)生的熱變形和內(nèi)引力，提高精加工的精度。有利于鐵屑的排出，便于車間的生產(chǎn)管理，有利于及時發(fā)現(xiàn)廢品，避免工時和生產(chǎn)成本浪費；工序集中，為了減少工序，減少機加工設(shè)備降低成本。應(yīng)最大限度的集中在一起加工，提高生產(chǎn)效益和加工精度。相關(guān)孔集中在一臺機床上加工還

11、可以減少重復(fù)定位產(chǎn)生的定位誤差，尤其是提高位置精度。接下來我們參觀了裝配車間，任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行分類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。第四章 操作實習(xí)4.1南昌凱馬工工業(yè)園南昌凱馬有限公司位于南昌國家昌北經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，由恒天凱馬股份有限公司對南昌市原江東機床廠、江西第四機床廠、江西第五機

12、床廠、南昌通用機械廠、江西采礦機械廠五家國有企業(yè)重組而成。公司全部產(chǎn)品符合IS09001:2000質(zhì)量標準全部使用條款的要求，并獲得了質(zhì)量管理體系認證證書。具體產(chǎn)品如下：（1）、工程機械：牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。（2）、起重機械：1T400T橋式起重機、冶金起重機（電磁起重機、抓斗起重機）、門式起重機及配件。 （3）、機 床：銑床系列：升降臺銑床、平面銑床、園工作臺銑床、定梁龍門銑床、數(shù)控銑床、專用銑床；車床系列：普通車床、小型數(shù)控車床。特點：單件小批生產(chǎn)方式，常規(guī)機械加工工藝方法實習(xí)為主。4.1.1主軸箱主軸箱的工藝流程序 工序 工序號 名稱 內(nèi)容1

13、0 鑄 鑄坯20 熱 人工時效30 鉗 劃線40 鉗 粗銑頂面（龍門銑，銑刀200） 按線找正，留余量2mm50 銑 粗銑底面（龍門銑，A面），留余量4mm60 刨 翻面加工（粗、精刨空刀槽、前面、前面定位槽）70 銑 粗銑兩端面B、C，留余量0.8mm 總長851.6（不重磨，硬質(zhì)合金端面銑刀）80 鏜 粗鏜（從C面，裝前中吊架，從B面）90 銑 以B面和前面為基準銑30°斜面，以D、F 面為基準，銑后面見平100 鉗 刮研（A面和定位槽，H、F面，每25×25） 面積內(nèi)接觸點不少于6點，用研板檢驗110 銑 銑兩端面（銑刀400）120 鏜 精鏜 從B面加工130 鉆

14、M20×1.5螺紋底孔（15.5通） 從C面加工140 鏜 210K6、210H7孔150 鏜 110J38、100J56、85J7、84H7孔 裝后吊架（鏜80H7、70J7、52J7孔）160 鏜 軸孔100H7、90J7、80J7 裝前吊架170 鉆 軸孔35H7、30H7、28H7180 鉆、鉸 軸孔42H7、30H7 從B面加工190 鉆、鉸 軸孔28H8、24H7、20H7200 鉆、鉸 軸孔30H7、25H7 卸下后吊架210 鏜 軸孔62J7、52J7220 鏜 軸孔82J7，清角，保持軸向尺寸230 鏜 軸孔180H7、80J9240 鏜 80H7、62J7孔 從后

15、面加工250 鉆 30通孔、M16螺孔260 鉆 軸孔22至20 從前面加工270 鉆 軸孔28至26280 鉆、鉸 軸孔25H8290 鉆、鉸 軸孔45H7、42H7300 鉆 M27×1.5螺孔（25.5） 卸吊架310 鉆 切長圓槽（B面定位）320 鉆 前面孔、頂面孔、B面孔、底面孔330 鉗 攻絲（后面M16螺紋孔）340 清 清潔箱體內(nèi)外及修毛刺、倒角、已加工表面 防銹油350 檢 按圖紙要求全面檢查 (油漆、保存)主軸箱加工工藝分析（1）毛坯采用鑄造，屬于箱體類零件，其加工次序一般遵循“先面后孔，先粗后精，先主后次”原則。（2）熱處理，包括：退火、正火、淬火、回火。在機

16、械制造中，熱處理是一種非常重要的工藝手段；切削加工之前對毛皮材料進行預(yù)熱處理，可以改變工件的切削加工性能，提高切削效率，明顯改善加工質(zhì)量；切削加工后根據(jù)圖紙對工件進行最終的熱處理，可以提高工件的硬度，改善零件的耐磨性，消除內(nèi)應(yīng)力穩(wěn)定零件的形狀和尺寸，是零件達到圖紙規(guī)定的使用性能指標。（3）自然時效是最古老的時效方法。它是把構(gòu)件露天放在室外，依靠大自然的力量，經(jīng)過幾個月甚至幾年的時間的風(fēng)吹、日曬、雨淋和季節(jié)溫度的變化，給構(gòu)件多次造成反復(fù)的溫度應(yīng)力。在溫度應(yīng)力形成的過程中，促使殘余應(yīng)力發(fā)生松弛而使得構(gòu)件尺寸精度獲得穩(wěn)定。4.1.2齒輪齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合

17、有齒的機械零件。在整機中，齒輪主要用來傳遞動力、傳遞扭矩，有時候也用來換檔，改變傳動方向、改變主軸轉(zhuǎn)速或者用來起分度定位作用。主要安裝在動力箱、進給箱、變速箱等軸上的一種零件，構(gòu)成各種各樣的傳動鏈機構(gòu)。齒輪加工工藝流程鍛坯車大外圓及端面，留余量粗車端面及外圓車內(nèi)孔并倒角正火車大端面車外圓及肩面劃線鉆孔磨端面磨前滾齒去毛刺齒部高頻淬火校正齒節(jié)圓磨齒插鍵槽檢驗入庫。齒輪的機械加工工藝過程：序 工序 工序號 名稱 內(nèi)容10 庫 下料20 車 粗車外圓，各留量2mm30 熱 正火40 車 車大端面，鏜孔36（+0.34），倒角50 拉 拉花鍵60 車 夾外圓頂住轉(zhuǎn)車外圓保證余量70 滾 滾齒M2.25

18、 Z58 留剃0.06 80 扦 扦齒M2.25 Z50;M2.25 Z41成，倒角90 剃 剃齒M2.25 Z58100 熱 齒部G52110 壓 壓花120 珩 珩齒M2.25 Z58；Z50；Z41 130 檢 入庫油封4.1.3工程機械工程機械，是用于工程建設(shè)的施工機械的總稱。廣泛應(yīng)用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域，種類繁多。工程機械簡介及分類: 工程機械是工程建設(shè)的施工機械的總稱。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域。按用途分類可分為挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、壓實機械、樁工機械、鋼筋混凝土機械、路面機械、鑿巖機械等。在南昌凱馬機電工

19、業(yè)園中，其主要生產(chǎn)產(chǎn)品中，其生產(chǎn)的工程機械產(chǎn)品有礦山、礦井、開山、鉆井等工程機械，其中包括牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。4.1.4主軸主軸指從發(fā)動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。可分為皮帶式主軸、直連式主軸、齒輪式主軸、車床主軸、內(nèi)藏式主軸、雕刻主軸等。機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。主軸作為機床的一個重要零件，其直接影響機床對零件的加工質(zhì)量，其必須滿足：（1）具有良好的綜合性能，較高的強

20、度和韌性，以防止變形、斷裂。（2）具有較高的抗疲勞能力。（3）具有良好的耐磨性。主軸加工工藝分析（1）主軸毛坯是鍛造件，易產(chǎn)生缺陷，主要有：過熱和過燒；氧化和脫碳；裂紋等。（2）主軸是機器重罪常見的一種零件，主要由內(nèi)外圓柱面螺紋花鍵和橫向孔組成，主軸是車床的執(zhí)行件，主要起支撐傳動件和傳動扭矩的作用，在工作時它帶動工件直接參加表面成形運動，因此株洲的工作性能對工件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率有重要影響。4.1.5床身床身是機床的基礎(chǔ)部件，一是起支撐作用，是承載機床床頭箱、溜板箱等主要部件的主體，是機床的主要核心部件，二是為機床提供運行的軌道，三是為各種運動提供良好的精度。床身采用鑄造及其特點（1）耐磨性

21、與消震行要好。由于鑄鐵中石墨有利于潤滑及貯油，所以耐磨性好。同樣由于石墨的存在，灰口鑄鐵的消震性能優(yōu)于鋼。（2）工藝性能好?；铱阼T鐵含碳量高，接近于共晶成分，熔點比較低，流動性能好，收縮率小。4.2南昌恒天動力有限公司南昌恒天動力有限公司公司生產(chǎn)的“南昌牌”NC系列柴油機為中國名牌產(chǎn)品。產(chǎn)品主要有2105A、X105B、X110、凱爾110（NC110）、凱悅 115（NK115）、NC493系列柴油機及柴油發(fā)電機組 。廣泛用于船舶（船用主、輔機）、電站（陸用、船用發(fā)電機組）、工程機械（裝載機、挖掘機、叉車、攤鋪機、礦山用鉆機、港口牽引車）、農(nóng)業(yè)機械（聯(lián)合收割機、拖拉機）、空調(diào)機組、水泵機組等

22、動力配套。功率范圍1KW1000KW。 X105系列柴油機作為當時我國唯一依靠自己力量開發(fā)研制的柴油機曾經(jīng)獲得“全國科學(xué)大會科技獎”、江西省“優(yōu)秀新產(chǎn)品”證書；X4105BG3型柴油機獲得“國家銀質(zhì)獎”、X4105G3型柴油機獲得機械工業(yè)部“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”獎。 X110系列柴油機是原南昌柴油機廠與上海內(nèi)燃機研究所聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品，經(jīng)英國呂卡多公司技術(shù)咨詢，產(chǎn)品性能指標已達到九十年代初國際水平。X6110系列柴油機被認定為江西省新產(chǎn)品、國家技術(shù)開發(fā)優(yōu)秀成果；X4110Z型柴油機被認定為國家重點新產(chǎn)品、獲省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。X110系列柴油機廣泛用于船舶、電站、工程、農(nóng)機等領(lǐng)域。特點：大批大量生產(chǎn)方式，機

23、械加工工藝裝備實習(xí)為主。4.2.1齒輪室蓋齒輪室蓋的作用保持齒輪箱內(nèi)清潔，防止污物進入；便于在齒輪箱出現(xiàn)故障時加以修理。齒輪室蓋的機械加工工藝過程下料鑄造鑄坯、清砂、去毛刺、時效處理（消除應(yīng)力）裝夾定位（采用隨行夾具，采用雙工位，一個工位正位，一個工位反位）粗銑工藝凸臺，見光粗銑正反平面半精銑正反平面精銑正反平面鉆孔（坐標尺寸兩孔和其它孔）鏜孔、擴孔，見光端面并倒角倒鐵屑、去毛刺去工藝凸臺及5*M8面各孔口毛刺銑（锪粗鏜）62H7盲孔至60*31半精鏜、精鏜各盲孔、通孔銑去工藝凸臺并銑平兩法蘭面劃線銑圓心坐標形端面銑孔車外端面，倒角車環(huán)槽打刻線去毛刺劃線磨去劃線外部分打磨，光整檢驗，防銹，入庫

24、。4.2.2飛輪罩飛輪是具有適當轉(zhuǎn)動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉(zhuǎn)動構(gòu)件。安裝在機器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉(zhuǎn)速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉(zhuǎn)過程的速度波動。 飛輪和飛輪罩材料的選?。鸿T鐵，HT200飛輪罩的機械加工工藝過程1) 鍛坯，清砂、去毛刺、退火去應(yīng)力2) 上夾具：夾具名稱為氣缸蓋頂平面銑夾具，夾具的型號為6110-01101-741-15， 限制了工件的5個自由度。3) 銑頂?shù)酌?，兩刀槽，分兩次切削，包括粗加工，半精加工，底面要求較高（與缸套相連接），先加工頂面，再加工底面。4)

25、加工基準孔（工藝孔，螺栓孔），控制位置的精準性，孔的大小，擴孔再絞孔，其中鉆、擴孔在同一機床上加工，絞孔在另外一臺機床上加工（附帶鉆其他一些孔）。5) 進、排氣面的加工，排氣面的要求相對較高。6) 鉆進、排氣面的螺栓孔（用于安裝），鉆孔后需要換機床繼續(xù)攻絲，位置要求較高。7) 鉆油孔，絞孔（工藝需要，內(nèi)部接通，95mm的深度）。8) 從底面粗鉆導(dǎo)管孔。9) 加工頂面的彈簧座孔。10) 加工進、排門孔。11) 專機精絞粗砂孔。12) 粗擴導(dǎo)管孔。13) 精銑頂面和底面，保證平面度，尤其是底面（與機床相連接），保障光潔度，達到：頂面90，底面50。14) 整理，檢查，防銹，入庫。飛輪罩的作用是保護

26、飛輪。4.2.3機體機體，就是氣缸體，用來安裝和固定氣缸套,是發(fā)動機的裝配基礎(chǔ)，包括氣缸蓋、氣缸體，和曲軸箱。其作用是,形成燃燒室，并支承運動部件以及輔助裝置。機體是柴油機的主體，安裝其他零件和附件的支撐骨架，受氣缸爆發(fā)壓力、螺栓預(yù)緊力、往復(fù)慣性力、旋轉(zhuǎn)離心力和傾復(fù)力矩。機體的簡介 機體，就是氣缸體，用來安裝和固定氣缸套,是發(fā)動機的裝配基礎(chǔ)，包括氣缸蓋、氣缸體，和曲軸箱。其作用是,形成燃燒室，并支承運動部件以及輔助裝置。機體是柴油機的主體，安裝其他零件和附件的支撐骨架，受氣缸爆發(fā)壓力、螺栓預(yù)緊力、往復(fù)慣性力、旋轉(zhuǎn)離心力和傾復(fù)力矩。機體加工工藝分析機體加工主要圍繞氣缸空、凸輪軸孔、凸輪軸孔展開，

27、三個孔既是產(chǎn)品設(shè)計基準，同時還是機體整體精度的主要體現(xiàn)。因此各個孔的自身尺寸精度要求比較高，而且相互之間的位置精度要求也比較高。機體作為箱體類零件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要求具有良好的減震性能及抗沖擊能力。恒天動力有限公司制造機體分四條生產(chǎn)線：（1）為各個端面的粗加工；（2）各個端面的精加工和個別孔的加工；（3）對各個孔進行加工；（4）對機體孔進行螺紋鉸孔，檢測各個孔的位置精度，后入庫油封。機體加工技術(shù)要求： （1）鑄件加工前應(yīng)消除內(nèi)應(yīng)力，硬度不低于187-255BH，鑄件均需進行檢查硬度部位在左右側(cè)面距離邊緣10mm位置上進行。（2）鑄件壁厚公差為±1。（3）允許焊補。（4）鑄件加工前要仔細檢

28、查消除粘砂，加工后去除所有毛刺。機體工藝流程安排序 工序 機床名稱號 內(nèi)容 及型號10 鑄坯，清沙去飛邊，時效處理，消除內(nèi)應(yīng)力，處理后，硬度不低于187-255HB，涂底漆。20 劃線 鉗工30 粗銑頂、底面、主軸承分開面及止口面 NZ840440 粗銑前后端面 NZ840550 粗銑右側(cè)上、下平面 NZ840655 檢驗，上DX93線60 半精銑地平面、主軸承分開面及止口面 DX93-C170 第二次銑頂平面 DX93-C280 精銑底平面 DX93-C390 鉆、擴、鉸2-16H7工藝孔 DX93-C4100 精銑主軸承分開面及止口 DX93-C5110 修正曲軸箱右側(cè)內(nèi)腔 DX93-C6

29、115 翻轉(zhuǎn)90°，轉(zhuǎn)向90°、工件頂面向上左側(cè)向前 DX93-F1、F2120 半精銑前后端面 DX93-C7130 精銑前后端面 DX93-C8135 檢驗，上DX-46線140 半精銑頂平面 DX46-C1150 粗銑左側(cè)上、下平面 DX46-C2160 精銑右側(cè)上、下平面 DX46-C3170 精銑左側(cè)上、下平面 DX46-C4180 粗鏜上、下缸套孔及止口 DX46-C5185 翻轉(zhuǎn)90°，工件右側(cè)面向下 DX46-F1190 粗鏜主軸承半圓孔至86.5 DX46-C6200 粗銑各檔主軸承孔端面 DX46-C7210 精銑各檔主軸承孔端面及瓦槽 DX4

30、6-C8220 鉆第一檔主軸承孔中斜油孔6 DX46-C11 第一次鉆頂面三個深油控230 第二次鉆頂面三個深油孔 DX46-C12 第一次鉆各檔主軸承孔中斜油孔240 第三次鉆通頂面三個深油孔 DX46-C13 第二次鉆一、三、五、七擋主軸承孔中斜油孔245 鏜缸套孔內(nèi)壁毛坯搭子 T68250 倒下缸套孔口角 T68255 檢驗，上DX47線260 擴凸輪軸孔 DX47-C1265 鉆主油道孔 DX47-C2270 續(xù)鉆主油道孔 DX47-C3280 續(xù)鉆主油道孔，擴主油道孔口，鉆過輪軸孔 DX47-C4290 鉆前、后端面上孔 DX47-C5300 攻前、后端面螺紋 DX47-C6310

31、鉆右側(cè)面上螺紋孔的底孔 DX47-C7320 鉆右側(cè)面上孔 DX47-C8330 鉸右側(cè)面孔 DX47-C9 340 鉆頂面水孔，鉆右側(cè)面上油孔 DX47-C10345 翻轉(zhuǎn)倒屑 DX47-F2350 回轉(zhuǎn)180，底面朝上，前面仍朝前 DX47-F4360 鉆底面上、左側(cè)面上、分開面上孔 DX47-C11365 擴分開面上銷套孔，鉆左側(cè)面上的孔 DX47-C12370 鉸分開面上銷套孔，鉸左側(cè)面上銷孔 DX47-C13380 鉆底平面深油孔，鉆左側(cè)面上余孔 DX47-C14390 擴底面深油孔的孔口 DX47-C15395 倒屑 DX47-F5400 鉆氣門挺柱孔 DX47-C16410 擴氣

32、門挺柱孔 DX47-C17420 鉸氣門挺柱孔 DX47-C18430 攻主軸承螺栓孔 DX47-C19440 攻底面上、左、右側(cè)面上螺紋孔 DX47-C20450 攻左、右側(cè)面剩余的螺紋孔 DX47-C21455 用鋼絲尼龍刷清除主油道孔內(nèi)鐵屑 鉗工500 檢驗510 清洗 TBJQX35-清洗機515 鉆通主軸承孔內(nèi)噴油冷卻孔 搖鉆520 用風(fēng)槍吹等手段，清除主軸承螺栓孔內(nèi) 鉗工 噴油冷卻孔內(nèi)的鐵屑 525 合裝前、中、后主蓋，打配對字碼 主軸承蓋兩軸 電動擰緊機530 粗鏜主軸承孔、凸輪軸孔 DX94-C1540 半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔 DX94-C2550 精鏜主軸承孔、凸輪軸孔 D

33、X94-C3560 滾壓主軸承孔 DX94-C4570 鉸凸輪軸孔 DX94-C5580 檢驗590 鏜、車后端面主軸孔正、反推面600 鉆、攻底面螺紋孔 Z3040 鉆、鉸2-6U8定位銷孔610 加工右側(cè)面上孔 搖鉆620 擴、鉸右側(cè)面上悶頭孔 搖鉆630 擴、鉸左側(cè)面上悶頭孔 搖鉆640 攻頂面螺紋孔650 擴、鉸后端面孔 660 擴、鉸后端面悶頭孔 Z3040670 用風(fēng)槍吹、布抹，清除底面、頂面等處的鐵屑 鉗工680 精銑頂平面 立式加工中心 EV-1300690 檢驗700 從后端方向倒各檔凸輪軸孔孔口角 鉗工710 完工整理 鉗工720 頂面吹屑 NZ9701730 清洗 TBZ

34、QX350- 清洗機740 壓悶頭 鉗工750 試水壓 試水壓機床760 清洗 TBZQX350- 清洗機770 檢驗780 防銹、交庫使用HW-307溶劑稀釋型防銹油 鉗工把整張三合板根據(jù)機體形狀，裁割成合適的尺寸把防銹好了的機體用裁割好了的三合板隔開整齊的堆放在機體工位器里，堆放高度不得超過四層790 投裝前清洗機體，解除油封，清除銹斑 TBZQX350- 清洗機4.2.4缸蓋缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發(fā)動機的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。缸蓋的類型根據(jù)柴油機的缸的數(shù)量可以分六缸柴油機、四缸柴油機、兩缸柴油機，其中六缸柴油機的缸蓋是由前缸蓋、中缸蓋和后缸蓋組成，四缸柴油機的缸蓋是由前缸蓋和后缸蓋組成，而兩缸柴油機的缸蓋則是由沒有銑螺紋孔的缸蓋。缸蓋的機械加工工藝過程毛坯粗銑頂面、底面（底面要求較高、平行度要好）半精銑頂面、底面基準孔的加工（孔的位