合肥巢湖濱水區(qū)城市設(shè)計

1、 項目背景項目背景background studyingq合肥融入長三角發(fā)展戰(zhàn)略的日趨明確合肥融入長三角發(fā)展戰(zhàn)略的日趨明確q環(huán)巢湖地區(qū)整體開發(fā)戰(zhàn)略的強勢啟動環(huán)巢湖地區(qū)整體開發(fā)戰(zhàn)略的強勢啟動q合肥市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略的日益清晰合肥市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略的日益清晰q合肥市生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力的不斷增大合肥市生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力的不斷增大解放前解放前1949-1958196019701980-1990關(guān)鍵問題關(guān)鍵問題key issues戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位：濱湖新區(qū)在區(qū)域中的地位和角色如何？：濱湖新區(qū)在區(qū)域中的地位和角色如何？產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟：如何制訂濱湖新區(qū)未來發(fā)展的驅(qū)動力戰(zhàn)略？如何納入大長三：如何制訂濱湖新區(qū)未來

2、發(fā)展的驅(qū)動力戰(zhàn)略？如何納入大長三 角經(jīng)濟圈？角經(jīng)濟圈？功能結(jié)構(gòu)功能結(jié)構(gòu)：自身的功能和空間結(jié)構(gòu)如何與原城市結(jié)構(gòu)建立起有機聯(lián)系？：自身的功能和空間結(jié)構(gòu)如何與原城市結(jié)構(gòu)建立起有機聯(lián)系？交通體系交通體系：如何整合現(xiàn)有的道路體系為未來發(fā)展提供支持？：如何整合現(xiàn)有的道路體系為未來發(fā)展提供支持？ 生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)：如何將巢湖的防洪與城市建設(shè)需求相結(jié)合？如何利用和：如何將巢湖的防洪與城市建設(shè)需求相結(jié)合？如何利用和 整治現(xiàn)有水系、農(nóng)田？整治現(xiàn)有水系、農(nóng)田？形象品質(zhì)形象品質(zhì)：如何設(shè)計中心區(qū)使其成為合肥建設(shè)現(xiàn)代國際都市的象征？：如何設(shè)計中心區(qū)使其成為合肥建設(shè)現(xiàn)代國際都市的象征？整體研究思路整體研究思路framewo

3、rk 城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)城市跨越發(fā)展產(chǎn)業(yè)能級提升自然生態(tài)安全目標(biāo)研究重點發(fā)展目標(biāo)關(guān)鍵要素發(fā)展策略規(guī)劃理念戰(zhàn)略定位概念規(guī)劃城市設(shè)計發(fā)展模式結(jié)構(gòu)一結(jié)構(gòu)二結(jié)構(gòu)三推薦方案規(guī)劃專項研究開發(fā)策略核心要素控制指標(biāo)概念闡釋核心區(qū)總平面整體研究框架研究框架framework 發(fā)展機遇分析功能和形象定位宏觀區(qū)位研究選址比較核心區(qū)位現(xiàn)狀分析構(gòu)思原則專項設(shè)計專項設(shè)計發(fā)展思路宏觀區(qū)位分析宏觀區(qū)位分析location in region合肥位于以上海為首的合肥位于以上海為首的長江三角洲的邊緣，是長江三角洲的邊緣，是上海的二級輻射區(qū)。上海的二級輻射區(qū)。根據(jù)根據(jù)長三角城鎮(zhèn)群體長三角城鎮(zhèn)群體系建設(shè)規(guī)劃系建設(shè)規(guī)劃，合肥被，合肥被納入長

4、三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)納入長三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展版圖。展版圖。 長三角經(jīng)濟圈長三角經(jīng)濟圈宏觀區(qū)位分析宏觀區(qū)位分析location in regionq合肥位于以上海、合肥位于以上海、南京、武漢等城南京、武漢等城市主導(dǎo)的長江城市主導(dǎo)的長江城市群的外圍區(qū)域，市群的外圍區(qū)域，從空間上看，屬從空間上看，屬于長江沿江城市于長江沿江城市群的外圍邊緣地群的外圍邊緣地區(qū)。區(qū)。q巢湖是長江的主巢湖是長江的主要支流之一，連要支流之一，連通了合肥與長江。通了合肥與長江。沿長江城市群沿長江城市群宏觀區(qū)位分析宏觀區(qū)位分析location in regionq作為安徽省的省會城市，位于安徽省作為安徽省的省會城市，位于安徽省的幾何中心

5、，但是其作為區(qū)域中心城的幾何中心，但是其作為區(qū)域中心城市的服務(wù)功能和輻射作用卻面臨挑戰(zhàn)，市的服務(wù)功能和輻射作用卻面臨挑戰(zhàn)，其腹地面臨大量流失，如沿江的馬鞍其腹地面臨大量流失，如沿江的馬鞍山、蕪湖等城市與南京的聯(lián)系和依賴山、蕪湖等城市與南京的聯(lián)系和依賴關(guān)系遠(yuǎn)甚于省會合肥。關(guān)系遠(yuǎn)甚于省會合肥。q半徑半徑100100公里的合肥經(jīng)濟圈的構(gòu)筑，公里的合肥經(jīng)濟圈的構(gòu)筑，并向蕪湖、淮南、蚌埠延伸，形成江并向蕪湖、淮南、蚌埠延伸，形成江淮聯(lián)動發(fā)展?；绰?lián)動發(fā)展。合肥都市圈合肥都市圈發(fā)展機遇發(fā)展機遇 opportunityq由于生產(chǎn)成本因素及由于生產(chǎn)成本因素及產(chǎn)業(yè)分工原因，圍繞城產(chǎn)業(yè)分工原因，圍繞城市經(jīng)濟圈的經(jīng)濟

6、總量集市經(jīng)濟圈的經(jīng)濟總量集聚和發(fā)展在某個階段會聚和發(fā)展在某個階段會發(fā)生產(chǎn)業(yè)資源外溢和轉(zhuǎn)發(fā)生產(chǎn)業(yè)資源外溢和轉(zhuǎn)移。移。q在在“十一五十一五”期間，期間，長三角經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)梯長三角經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)移的承接將度轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)移的承接將是一個重要的產(chǎn)業(yè)分工是一個重要的產(chǎn)業(yè)分工過程。過程。q合肥市處于長江中游合肥市處于長江中游地區(qū)，承東啟西，連南地區(qū)，承東啟西，連南接北，對于承接長三角接北，對于承接長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移具地區(qū)的產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與承接充分充分面向面向長三長三角的角的發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略實質(zhì)是實質(zhì)是“構(gòu)建構(gòu)建吸引力吸引力”的

7、發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略構(gòu)筑有魅力的城市形構(gòu)筑有魅力的城市形象象構(gòu)筑面向長三角的城構(gòu)筑面向長三角的城市門戶市門戶生態(tài)宜居的城市環(huán)境生態(tài)宜居的城市環(huán)境企業(yè)生長的政策環(huán)境企業(yè)生長的政策環(huán)境資本聚集資本聚集人才駐留人才駐留戰(zhàn)略戰(zhàn)略實質(zhì)實質(zhì)關(guān)鍵策略關(guān)鍵策略目標(biāo)與目的目標(biāo)與目的發(fā)展機遇發(fā)展機遇 opportunity長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與承接“創(chuàng)新中國創(chuàng)新中國”與與“研發(fā)中國研發(fā)中國”相關(guān)資料：相關(guān)資料：q 合肥擁有中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等合肥擁有中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等高等院校高等院校3030多所；多所；q 有著名的中國科學(xué)院合肥物質(zhì)研究院等各有著名的中國科學(xué)院合肥物質(zhì)研究院等各類科研

8、機構(gòu)類科研機構(gòu)200200多所，有世界一流的合肥國家多所，有世界一流的合肥國家同步輻射實驗室，全國最大的直流脈沖機組；同步輻射實驗室，全國最大的直流脈沖機組；q 有近有近2020萬科技人員，智力資源在全國同類萬科技人員，智力資源在全國同類城市中名列前茅；城市中名列前茅；q 合肥市是我國加入世界科技城市聯(lián)盟的七合肥市是我國加入世界科技城市聯(lián)盟的七個城市之一，與國際間有著廣泛的科技交流和個城市之一，與國際間有著廣泛的科技交流和合作的渠道；合作的渠道；q 20042004年，合肥市被國家科技部為年，合肥市被國家科技部為“科技創(chuàng)科技創(chuàng)新型試點城市。新型試點城市。發(fā)展機遇發(fā)展機遇 opportunity

9、構(gòu)筑構(gòu)筑科技科技創(chuàng)新創(chuàng)新平臺平臺的發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)展戰(zhàn)略略以科技為核心的推介與宣傳以科技為核心的推介與宣傳體系體系完整的科技交易體系完整的科技交易體系完整的科技轉(zhuǎn)化體系完整的科技轉(zhuǎn)化體系科技創(chuàng)新平臺末端，作為目科技創(chuàng)新平臺末端，作為目的性和承接性的生產(chǎn)體系的性和承接性的生產(chǎn)體系會展帶動會展帶動戰(zhàn)略戰(zhàn)略需具備的構(gòu)成部分需具備的構(gòu)成部分驅(qū)動方式驅(qū)動方式中介體系建設(shè)與會展中介體系建設(shè)與會展帶動帶動研發(fā)基地與中試基地研發(fā)基地與中試基地建設(shè)建設(shè)組團間產(chǎn)業(yè)細(xì)分實現(xiàn)組團間產(chǎn)業(yè)細(xì)分實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展“創(chuàng)新中國創(chuàng)新中國”與與“研發(fā)中國研發(fā)中國”發(fā)展機遇發(fā)展機遇 opportunity環(huán)巢湖旅游整體開發(fā)環(huán)巢湖旅游整體

10、開發(fā)q巢湖是安徽規(guī)模最巢湖是安徽規(guī)模最大、名氣最響的湖大、名氣最響的湖泊型旅游資源。泊型旅游資源。q安徽名山（黃山）安徽名山（黃山）名水（巢湖）戰(zhàn)略名水（巢湖）戰(zhàn)略的提出。的提出。q合肥建成國際濱湖合肥建成國際濱湖旅游城市發(fā)展戰(zhàn)略旅游城市發(fā)展戰(zhàn)略的提出。的提出。q環(huán)巢湖旅游規(guī)劃合環(huán)巢湖旅游規(guī)劃合肥生態(tài)市建設(shè)總體肥生態(tài)市建設(shè)總體規(guī)劃（規(guī)劃（2005-20202005-2020）的制訂。的制訂。發(fā)展機遇發(fā)展機遇 opportunityn合肥總體規(guī)劃綱要中提出了“141”的結(jié)構(gòu)，即一個中心，四個片區(qū)，一個濱湖新區(qū)。各個功能片區(qū)的功能和定位如下：合肥合肥141141空間發(fā)展戰(zhàn)略空間發(fā)展戰(zhàn)略組團組團功能

11、定位功能定位主城主城傳統(tǒng)的城市金融商貿(mào)服務(wù)、行政辦公、文化娛樂、科研文教以及商業(yè)服務(wù)綜合區(qū)；重要的城市歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)；環(huán)境優(yōu)良的城市住區(qū)東部組團東部組團城市重要的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)西南部組團西南部組團以現(xiàn)代大工業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、教育科研為主導(dǎo)的城市開發(fā)區(qū)北部組團北部組團城市重要的工業(yè)區(qū)、商品集散地、物流區(qū)以及城市北部綜合服務(wù)功能區(qū)西部組團西部組團以高新技術(shù)研究、高新產(chǎn)業(yè)研發(fā)與技術(shù)轉(zhuǎn)化為主要特色的新城區(qū)濱湖新區(qū)濱湖新區(qū)城市重要的行政商務(wù)、會展接待、旅游服務(wù)等綜合功能濱湖區(qū)發(fā)展機遇發(fā)展機遇 opportunity關(guān)鍵驅(qū)動力關(guān)鍵驅(qū)動力key drive1 12 23 34 4合肥合肥141141空間發(fā)展戰(zhàn)空間

12、發(fā)展戰(zhàn)略實施略實施環(huán)巢湖地區(qū)整環(huán)巢湖地區(qū)整體開發(fā)體開發(fā)省級行政中心建設(shè)省級行政中心建設(shè)科技創(chuàng)新科技創(chuàng)新+ +產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 關(guān)鍵驅(qū)動力關(guān)鍵驅(qū)動力key driverskey drivers來自四個方面的關(guān)鍵力相輔相成，協(xié)調(diào)作用，將推動本地區(qū)的全面發(fā)展。來自四個方面的關(guān)鍵力相輔相成，協(xié)調(diào)作用，將推動本地區(qū)的全面發(fā)展。發(fā)展目標(biāo)發(fā)展目標(biāo)developing goal長三角的資本長三角的資本在在合肥合肥的的有機結(jié)合有機結(jié)合安徽省的科技安徽省的科技環(huán)巢湖的資源環(huán)巢湖的資源有利于有利于促進(jìn)促進(jìn)濱湖新區(qū)建設(shè)發(fā)展定位發(fā)展定位developing location特別是在旅游產(chǎn)業(yè)和生態(tài)保護(hù)上發(fā)揮作用特別是在科

13、技推介與宣傳體系、交易體系建設(shè)上盡可能發(fā)揮作用盡可能與合肥其他組團形成戰(zhàn)略需要上的功能差異與互補與其他組團共同打造“城市吸引力”城市功能完善，生態(tài)環(huán)境良好，產(chǎn)業(yè)定位明確的城市功能完善，生態(tài)環(huán)境良好，產(chǎn)業(yè)定位明確的城市濱湖新區(qū)城市濱湖新區(qū)定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)function analysis功能定位功能定位: :省級行政辦公中心科技展示交易中心省級休閑旅游基地重要生態(tài)調(diào)節(jié)地區(qū)形象定位形象定位: :融入長三角地區(qū)的水上門戶區(qū)山水城市新形象的集中展示區(qū)濱水的生態(tài)的現(xiàn)代的新城形象unit of measure功能要素功能要素function analysis濱湖新城濱湖新城居住居住科技為核心的推科技為核心

14、的推介與展示體系介與展示體系面向長三角門戶面向長三角門戶魅力城市形象魅力城市形象生態(tài)宜居生態(tài)宜居科技交易體系科技交易體系商務(wù)商務(wù)行政行政生態(tài)生態(tài)會展會展旅游旅游生態(tài)旅游生態(tài)旅游發(fā)展理念發(fā)展理念developing idea生態(tài)優(yōu)先生態(tài)優(yōu)先精明增長精明增長區(qū)域協(xié)調(diào)區(qū)域協(xié)調(diào)生態(tài)優(yōu)先生態(tài)優(yōu)先生態(tài)保護(hù)生態(tài)保護(hù)q保護(hù)性開發(fā)和利用巢湖資源保護(hù)性開發(fā)和利用巢湖資源q充分考慮城市引風(fēng)口的功能需求充分考慮城市引風(fēng)口的功能需求q對于濕地等城市稀缺性生態(tài)資源予以嚴(yán)格建設(shè)控制。對于濕地等城市稀缺性生態(tài)資源予以嚴(yán)格建設(shè)控制。生態(tài)優(yōu)化生態(tài)優(yōu)化q優(yōu)化巢湖水質(zhì)優(yōu)化巢湖水質(zhì)q嚴(yán)格控制生態(tài)敏感地區(qū)建設(shè)嚴(yán)格控制生態(tài)敏感地區(qū)建設(shè)發(fā)展

15、理念發(fā)展理念developing idea精明增長精明增長q土地混合使用土地混合使用q建設(shè)用地密度較高，活動中心集聚建設(shè)用地密度較高，活動中心集聚q適合人的空間尺度適合人的空間尺度q多模式的交通模式，鼓勵步行、騎自行車和使用公共交通多模式的交通模式，鼓勵步行、騎自行車和使用公共交通q高度連通的街道、人行道和步行道路高度連通的街道、人行道和步行道路q采用交通安寧措施將街道設(shè)計為多種活動服務(wù)的場所采用交通安寧措施將街道設(shè)計為多種活動服務(wù)的場所q重視公共領(lǐng)域（步行環(huán)境、公園和公共服務(wù)設(shè)施）的規(guī)劃建設(shè)重視公共領(lǐng)域（步行環(huán)境、公園和公共服務(wù)設(shè)施）的規(guī)劃建設(shè)發(fā)展理念發(fā)展理念developing idea區(qū)

16、域協(xié)調(diào)區(qū)域協(xié)調(diào)q基于長三角地區(qū)的整體發(fā)展基于長三角地區(qū)的整體發(fā)展q著眼于環(huán)巢湖整體有序開發(fā)著眼于環(huán)巢湖整體有序開發(fā)q促進(jìn)合肥都市經(jīng)濟圈的建構(gòu)促進(jìn)合肥都市經(jīng)濟圈的建構(gòu)q注重與城市其它組團的整合注重與城市其它組團的整合發(fā)展理念發(fā)展理念developing ideaq作為推動新城建設(shè)的先行推動力，建設(shè)新的省級行政中心。q以行政中心遷移為契機，帶動濱湖新區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，結(jié)合旅游、會展等其他產(chǎn)業(yè)，形成新的城市發(fā)展極。加快老城區(qū)改造控制老城區(qū)房地產(chǎn)價格緩解老城區(qū)交通帶動新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動新城第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向國內(nèi)行政中心遷移的成功案例：n深圳：帶狀經(jīng)濟n青島：控制老城區(qū)地價發(fā)展策略發(fā)展策略

17、developing method產(chǎn)業(yè)發(fā)展開發(fā)任務(wù)開發(fā)沿湖景觀帶，新建休閑旅游配套設(shè)施，包括酒店、度假村、濱湖公園、游船碼頭、高爾夫球場等，最終建成生態(tài)休閑度假區(qū)，打造依山傍水的游船經(jīng)濟以三河鎮(zhèn)、長臨河為核心，打造皖中地區(qū) “徽文化”旅游基地。展現(xiàn)皖中徽派古建筑，開發(fā)以徽文化為主題的農(nóng)業(yè)旅游，溶入徽文化中的徽商、徽菜、古鎮(zhèn)民俗、廬劇等元素，最終建成集觀光旅游一體的小城鎮(zhèn)旅游基地。濱湖旅游特色水系風(fēng)光：一湖三河（巢湖、南淝河、十五里河、派河，濱湖大道）水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)特色：三河古鎮(zhèn)、長臨鎮(zhèn)古街八百里巢湖觀賞性參與性康樂性目標(biāo)合肥建設(shè)國際濱湖旅游城市和休閑度假、療養(yǎng)健身基地的重要載體。促進(jìn)合肥向旅游目的地

18、城市和旅游集散中心轉(zhuǎn)變的重要抓手。發(fā)展策略發(fā)展策略developing method產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：（1）作為合肥科技創(chuàng)新平臺的推介與宣傳體系建設(shè)的戰(zhàn)略任務(wù)，帶動和支持合肥地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)體系升級。（2）建成濱湖新區(qū)國際會展中心，作為本區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，活躍本區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，帶動本區(qū)域其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。主要任務(wù)：（1）完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成一流的國際展覽中心、國際會議中心（2）支持和引進(jìn)專業(yè)性國際會議展覽企業(yè)（3）形成獨具地方特色的會展品牌，形成多個專業(yè)化主題會展。專題性展會：（1）：利用合肥境內(nèi)的高校和科研機構(gòu)資源，建成合肥市乃至安徽省的科技成果展示和交易的平臺，支持區(qū)域內(nèi)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，為省內(nèi)

19、自主創(chuàng)新提供展示交易平臺。（2）充分利用合肥乃至安徽省產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造幾個行業(yè)主題展覽品牌，如汽車展覽會、小型家電展覽會等。（3）：以“徽文化”旅游帶動會展業(yè)，開展學(xué)術(shù)性研討會議、國際徽商交流大會等。發(fā)展策略發(fā)展策略developing method產(chǎn)業(yè)發(fā)展將科技交易功能建設(shè)作為商務(wù)區(qū)建設(shè)主題將科技交易功能建設(shè)作為商務(wù)區(qū)建設(shè)主題q以協(xié)同建設(shè)合肥市科技創(chuàng)新平臺為戰(zhàn)略任務(wù)q以建設(shè)科技交易中心為濱湖新城商務(wù)區(qū)建設(shè)主題q以形成未來的合肥核心商務(wù)區(qū)為遠(yuǎn)景構(gòu)想發(fā)展策略發(fā)展策略developing method產(chǎn)業(yè)發(fā)展q打造生態(tài)宜居新城，吸引人才居住，形成聚焦。q強調(diào)徽派文化，形成新式徽派建筑群落。q短期內(nèi)通

20、過拉動居住房地產(chǎn)投資，活躍新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。發(fā)展策略發(fā)展策略developing method產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間組織空間組織q針對資源環(huán)境承載力的限制，注重景觀生態(tài)學(xué)的空間分析。q著眼于合巢一體發(fā)展思路，體現(xiàn)合肥環(huán)城濱湖濱江的軸向空間發(fā)展脈絡(luò)。q引湖入城策略，實現(xiàn)景觀與生態(tài)的雙贏發(fā)展。q形成交通軸線+城市組團+生態(tài)綠地的宏觀空間格局。發(fā)展策略發(fā)展策略developing method發(fā)展目標(biāo)關(guān)鍵要素發(fā)展思路規(guī)劃理念戰(zhàn)略定位概念規(guī)劃城市設(shè)計發(fā)展模式結(jié)構(gòu)一結(jié)構(gòu)二結(jié)構(gòu)三推薦方案規(guī)劃專項研究開發(fā)策略核心要素控制指標(biāo)概念闡釋核心區(qū)總平面整體研究框架研究框架framework 發(fā)展機遇分析功能和形象定位宏觀區(qū)位研究

21、選址比較核心區(qū)位現(xiàn)狀分析構(gòu)思原則專項設(shè)計專項設(shè)計發(fā)展思路場地研究：現(xiàn)狀總覽site existing foreword居民點居民點圩區(qū)圩區(qū)農(nóng)田農(nóng)田城市區(qū)城市區(qū)濱湖區(qū)濱湖區(qū)河道河道場地研究：用地現(xiàn)狀site existing land use 土地使用現(xiàn)狀土地使用現(xiàn)狀 用地南依巢湖，北接二環(huán)南路，東貼南淝河，西鄰合安高速公路用地南依巢湖，北接二環(huán)南路，東貼南淝河，西鄰合安高速公路，西南接上派河，面積，西南接上派河，面積190平方公里平方公里以原有村鎮(zhèn)居民點、居住、工業(yè)、農(nóng)田為主以原有村鎮(zhèn)居民點、居住、工業(yè)、農(nóng)田為主用地北部為已建設(shè)區(qū)域，其中包括城市公用設(shè)施、居住區(qū)、包河用地北部為已建設(shè)區(qū)域，其中

22、包括城市公用設(shè)施、居住區(qū)、包河產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)園中部及南部用地以農(nóng)田為主，東南面和南南面有較大面積圩區(qū)中部及南部用地以農(nóng)田為主，東南面和南南面有較大面積圩區(qū)駱港機場在用地內(nèi)西北角，未來準(zhǔn)備搬遷駱港機場在用地內(nèi)西北角，未來準(zhǔn)備搬遷南部有南部有500kv高壓穿過用地，北部高壓穿過用地，北部220kv高壓線緊貼用地邊緣高壓線緊貼用地邊緣道路現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀用地北面緊貼合肥城市環(huán)線二環(huán)南路用地北面緊貼合肥城市環(huán)線二環(huán)南路西面為合安高速公路西面為合安高速公路用地內(nèi)用地內(nèi)312國道從北部東西向貫穿國道從北部東西向貫穿美菱大道、包河大道、南淝河路從北部市中心美菱大道、包河大道、南淝河路從北部市中心方向向南延伸至用地內(nèi)

23、，現(xiàn)狀道路主要集中在用地北部方向向南延伸至用地內(nèi)，現(xiàn)狀道路主要集中在用地北部312國國道兩側(cè)道兩側(cè)西面高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)僅有兩條臨時道路通至用地內(nèi)西面高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)僅有兩條臨時道路通至用地內(nèi)南淝河為通航河道南淝河為通航河道水系現(xiàn)狀水系現(xiàn)狀通航河道通航河道東面南淝河、南面上派河為二級河道東面南淝河、南面上派河為二級河道普通河道普通河道用地內(nèi)十五里河、塘西河有西北向東南流入巢湖用地內(nèi)十五里河、塘西河有西北向東南流入巢湖圩區(qū)內(nèi)河道網(wǎng)圩區(qū)內(nèi)河道網(wǎng)東面圩區(qū)內(nèi)河道密集東面圩區(qū)內(nèi)河道密集綠地現(xiàn)狀綠地現(xiàn)狀道路綠廊道路綠廊沿沿312國道及合安高速公路兩旁有道路綠色廊道國道及合安高速公路兩旁有道路綠色廊道河流綠廊河流

24、綠廊沿南淝河、上派河、十五里河、塘西河為河流綠色廊道沿南淝河、上派河、十五里河、塘西河為河流綠色廊道洪泛區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀洪泛區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀用地東面和西南面為可能被洪水淹沒的蓄洪區(qū)用地東面和西南面為可能被洪水淹沒的蓄洪區(qū)現(xiàn)狀地形現(xiàn)狀地形用地西北高、東南低，坡地呈指狀向東用地西北高、東南低，坡地呈指狀向東南方向延伸。南方向延伸。東面及西南面有大面積區(qū)域在高程東面及西南面有大面積區(qū)域在高程10米米以下，低洼地帶和高爽地帶相互交錯。以下，低洼地帶和高爽地帶相互交錯。用地適宜性分析用地適宜性分析適建區(qū)適建區(qū)13.5米以上為適建區(qū)米以上為適建區(qū)控建區(qū)控建區(qū)10米至米至13.5米為控建區(qū)米為控建區(qū)禁建區(qū)禁建區(qū)10米以下為

25、禁建區(qū)米以下為禁建區(qū)場地研究：用地現(xiàn)狀site existing land use 機會與限制：機會opportunities機會機會未來發(fā)展成為南部濱湖新區(qū)，行政、會展、未來發(fā)展成為南部濱湖新區(qū)，行政、會展、旅游、居住對用地的提升旅游、居住對用地的提升用地：北部連接城市中心，西側(cè)比鄰經(jīng)濟技用地：北部連接城市中心，西側(cè)比鄰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，內(nèi)部有大量可開發(fā)用地術(shù)開發(fā)區(qū)，內(nèi)部有大量可開發(fā)用地生態(tài)資源：巢湖，圩區(qū)，河道，綠色廊道生態(tài)資源：巢湖，圩區(qū)，河道，綠色廊道交通：內(nèi)部道路、邊界道路、可接入道路、交通：內(nèi)部道路、邊界道路、可接入道路、未來輕軌、通航河道，港口未來輕軌、通航河道，港口機會與限制：限

26、制constraints 限制限制包河產(chǎn)業(yè)園為工業(yè)用地，對功能和生態(tài)的影響包河產(chǎn)業(yè)園為工業(yè)用地，對功能和生態(tài)的影響地塊內(nèi)功能單一，缺乏多元的社會環(huán)境和結(jié)構(gòu)地塊內(nèi)功能單一，缺乏多元的社會環(huán)境和結(jié)構(gòu)312國道及未來高鐵對用地的分割國道及未來高鐵對用地的分割高速公路對景觀的負(fù)面影響高速公路對景觀的負(fù)面影響通航河道對用地內(nèi)噪聲影響通航河道對用地內(nèi)噪聲影響高壓走廊對用地的分割高壓走廊對用地的分割洪水泛濫區(qū)對用地的威脅洪水泛濫區(qū)對用地的威脅機場對用地開發(fā)的影響機場對用地開發(fā)的影響世界城市形態(tài)發(fā)展趨勢：空間發(fā)展模式研究special development style 城市由單一中心向多中心發(fā)展城市由單一中

27、心向多中心發(fā)展東京東京 莫斯科莫斯科 倫敦倫敦城市空間形態(tài)由內(nèi)聚型同心圓式向外延城市空間形態(tài)由內(nèi)聚型同心圓式向外延型呈帶形發(fā)展型呈帶形發(fā)展巴黎、華盛頓、阿姆斯特丹巴黎、華盛頓、阿姆斯特丹城市群逐漸代替了單個城市成為區(qū)域競城市群逐漸代替了單個城市成為區(qū)域競爭的實體爭的實體波士頓波士頓紐約紐約費城費城華盛頓城市群華盛頓城市群東京東京橫濱橫濱名古屋名古屋大阪城市群等大阪城市群等我國我國“珠三角珠三角”和和“長三角長三角”。 東京東京華盛頓華盛頓倫敦倫敦莫斯科莫斯科 合肥城市形態(tài)發(fā)展趨勢：空間發(fā)展模式研究special development style 城市由單一中心向多城市由單一中心向多中心發(fā)展中

28、心發(fā)展由內(nèi)聚型同心圓式向由內(nèi)聚型同心圓式向外延型呈指狀形發(fā)展外延型呈指狀形發(fā)展合肥城市空間發(fā)展提出合肥城市空間發(fā)展提出141的發(fā)展戰(zhàn)的發(fā)展戰(zhàn)略。為濱湖新區(qū)開發(fā)和建設(shè)提供的略。為濱湖新區(qū)開發(fā)和建設(shè)提供的絕佳的機遇，濱湖新區(qū)在合肥城市絕佳的機遇，濱湖新區(qū)在合肥城市空間戰(zhàn)略中起著舉足輕重的地位和空間戰(zhàn)略中起著舉足輕重的地位和作用。作用。 規(guī)劃理念special development style 新城市主義tod概念生態(tài)概念核心區(qū)選址比較urban core location中心區(qū)選址a：駱崗機場優(yōu)勢：（1）交通非常便利，有312國道和包河大道通過；（2）現(xiàn)狀周邊由良好的建成區(qū)（包河工業(yè)區(qū)），有較好

29、的發(fā)展基礎(chǔ)；（3）靠近中心城區(qū)，便于接受中心城區(qū)的輻射劣勢：（1）遠(yuǎn)離巢湖，景觀條件不佳；（2）位于基地北部，對基地南部地區(qū)的帶動不強；中心區(qū)選址b：十五里河和塘西河之間優(yōu)勢：（1）位于基地可建設(shè)用地的地理中心，能輻射整個區(qū)域；（2）較便于接受中心城區(qū)的輻射，服務(wù)西部的高新區(qū)；（3）位于十五里河和塘西河之間，景觀條件較好；劣勢：（1）周邊現(xiàn)狀是未開發(fā)用地，開發(fā)建設(shè)基礎(chǔ)差；（2）距離包河大道有一段距離，交通不便；中心區(qū)選址c：巢湖岸邊優(yōu)勢：（1）位于包河大道和規(guī)劃的方興大道的交叉口，交通便利；（2）緊鄰巢湖，景觀條件優(yōu)越；（3）位于基地南部，靠近義城鎮(zhèn)，發(fā)展的現(xiàn)狀基礎(chǔ)較好，利于帶動基地 南部發(fā)展

30、；劣勢：（1）地勢低洼，河流眾多，防洪排澇壓力大； （2）遠(yuǎn)離中心城區(qū)，不利于接受中心城區(qū)的經(jīng)濟輻射； 空間結(jié)構(gòu)探討special model 兩帶三心南北連軸生態(tài)融入空間結(jié)構(gòu)多方案比較special model comparative study基本概念基本概念策略比選評價策略比選評價基本策略結(jié)論基本策略結(jié)論“方案一方案一”“方案二方案二”“方案三方案三”極大較大較大較大較大極大較大極大較小極大較小優(yōu)選：優(yōu)選：方案一方案一優(yōu)選：優(yōu)選：方案二方案二優(yōu)選：優(yōu)選：方案三方案三優(yōu)選：優(yōu)選：方案二方案二充分考慮濱湖新區(qū)與主城區(qū)及高新產(chǎn)業(yè)開充分考慮濱湖新區(qū)與主城區(qū)及高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的關(guān)系，關(guān)注現(xiàn)狀的發(fā)展，

31、以區(qū)域內(nèi)發(fā)區(qū)的關(guān)系，關(guān)注現(xiàn)狀的發(fā)展，以區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境的發(fā)展為關(guān)注要點，形成完整合生態(tài)環(huán)境的發(fā)展為關(guān)注要點，形成完整合理的功能結(jié)構(gòu)和形態(tài)豐富的城市風(fēng)貌。理的功能結(jié)構(gòu)和形態(tài)豐富的城市風(fēng)貌。較大土地利用規(guī)劃土地利用規(guī)劃land use planning 用地平衡表用地平衡表用地性質(zhì)用地面積（平方公里）比例（%）居住用地39.9320.87%其中普通居住用地18.999.93%低密度居住用地20.9410.94%公共設(shè)施用地27.6014.43%其中行政辦公用地2.781.46%商業(yè)商務(wù)用地5.142.69%文化娛樂用地3.431.79%濱湖旅游服務(wù)基地用地3.061.60%度假用地3.942.06%

32、社區(qū)公共設(shè)施用地5.562.91%市政設(shè)施用地1.921.01%其中港口用地1.750.91%其他市政設(shè)施用地0.170.09%產(chǎn)業(yè)用地6.953.63%其中創(chuàng)研產(chǎn)業(yè)園用地4.062.12%教育研發(fā)用地2.891.51%綠化用地82.4743.10%其中公共綠地2.341.23%生態(tài)綠地69.5036.32%道路綠地10.635.55%交通用地27.8814.57%其中道路用地25.5313.35%軌道用地2.351.23%水系4.582.40%用地總面積191用地類別面積（平方公里）基地總面積191.34城市建設(shè)用地117.27生態(tài)綠地69.49水系4.58用地功能結(jié)構(gòu)recommended

33、 special modeln 合肥濱湖新區(qū)的用地由于高速鐵路、國道以及自然河流的天然阻隔，以及根據(jù)產(chǎn)業(yè)聚居以及居住特征分為四個板塊：n 北部板塊依托碼頭、環(huán)城干線和對外交通線發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)；n 國道南部的板塊依托現(xiàn)狀包河工業(yè)園和規(guī)劃的教育科研區(qū)，發(fā)展技術(shù)含量較高的產(chǎn)業(yè)類型；n 中間的板塊是區(qū)域的政治、文化和商業(yè)中心，是以第三產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)聚集地。n 第四板塊由于臨近巢湖，自然和生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，發(fā)展高檔居住和旅游度假休閑產(chǎn)業(yè)為主。 交通發(fā)展策略交通發(fā)展策略transportation developmentn與區(qū)域道路的銜接：濱湖新區(qū)與區(qū)外道路的銜接主要由高速公路、國道、城市二環(huán)、包河大道和方

34、興大道等。為了最大限度地降低其對城市的負(fù)面影響，規(guī)劃在區(qū)域西部高速公路的東側(cè)規(guī)劃了一條城市道路，在國道和區(qū)域高速鐵路兩側(cè)規(guī)劃兩條城市道路，承擔(dān)城市交通，同時嚴(yán)格控制高速公路和國道上的出入口數(shù)量，減少交通干擾，提高整體通行效率。n內(nèi)部道路系統(tǒng)：濱湖新區(qū)內(nèi)的道路網(wǎng)按照等級可以分為區(qū)域主干道、區(qū)域次干道和區(qū)域三級道路。區(qū)域主干道的紅線寬度以60米為主，它是內(nèi)部各城市板塊之間的聯(lián)系主體；區(qū)域次干道紅線寬度以40米為主，是構(gòu)成各個功能板塊的內(nèi)部道路的骨架；城市三級道路紅線寬度以25-30米為主，可通達(dá)城市單元的各個部分。 ntod發(fā)展模式是本次規(guī)劃的一個特色。依托濱湖新區(qū)良好的道路系統(tǒng)與潛在的軌道交通條

35、件，進(jìn)行全方位的公共交通導(dǎo)向的發(fā)展模式規(guī)劃。n n軌道交通：建議在行政中心、公共中心、城鎮(zhèn)社區(qū)中心等設(shè)置站點，站點的建設(shè)將成為帶動經(jīng)濟開發(fā)區(qū)地區(qū)發(fā)展的增長極。n公共交通:由兩種類型的公交組成：n快速公共交通；n內(nèi)部主要公交；交通發(fā)展策略交通發(fā)展策略transportation development高鐵站點建設(shè)對空間發(fā)展影響交通發(fā)展策略交通發(fā)展策略transportation development案例研究:法國euralille 火車站地區(qū)的開發(fā)case study on euralille 車站位置車站位置euralille 是以兩個火車站是以兩個火車站 lille-flandres (t

36、gv)和和 lille-europe (hst）為中心的城市開發(fā)新區(qū)）為中心的城市開發(fā)新區(qū); euralille 開發(fā)地區(qū)位于開發(fā)地區(qū)位于lille舊城中心與城市外圍舊城中心與城市外圍低密度居住區(qū)之間；低密度居住區(qū)之間；里爾市中心在里爾市中心在圖的下方圖的下方euralille的商的商業(yè)綜合體業(yè)綜合體郊郊 區(qū)區(qū)發(fā)展機遇發(fā)展機遇 法國高速鐵路法國高速鐵路 tgv的擴展和車站的建設(shè)的擴展和車站的建設(shè)是沿線地區(qū)開發(fā)的主要推動力是沿線地區(qū)開發(fā)的主要推動力;各個地方政各個地方政府展開設(shè)立府展開設(shè)立tgv車站的競爭。車站的競爭。功能定位功能定位neuralille定位為歐洲定位為歐洲商業(yè)中心；商業(yè)中心；開

37、發(fā)要素及規(guī)模element and scaleeuralille規(guī)劃范圍：近期規(guī)劃范圍：近期70公頃，遠(yuǎn)期公頃，遠(yuǎn)期120公頃；目前的開發(fā)公頃；目前的開發(fā)結(jié)構(gòu)中，商務(wù)功能開發(fā)量居于首位，商業(yè)、服務(wù)等要素也占到結(jié)構(gòu)中，商務(wù)功能開發(fā)量居于首位，商業(yè)、服務(wù)等要素也占到相當(dāng)比重，這與相當(dāng)比重，這與euralille國際商業(yè)中心的定位相吻合。國際商業(yè)中心的定位相吻合。占地面積70公頃所占比重所有者sec總建筑面積212,710office4572021.5%privateservice2229010.5%congress/exhibition3800017.9%permanenthousing63803

38、.0%temporaryhousing112205.3%leisure156007.3%shops3100014.6%hotel,restaurants,cafes186008.7%education114005.4%publicservices40001.9%foundationforarchitecture85004.0%parking6100placecost(includingrailwayinfrastructure)fr5300millioneuralille的開發(fā)要素與規(guī)模里爾舊城區(qū)古典風(fēng)格的建里爾舊城區(qū)古典風(fēng)格的建筑、步行街和商店筑、步行街和商店euralille 現(xiàn)代風(fēng)格的購

39、物中心綜合體現(xiàn)代風(fēng)格的購物中心綜合體實施效果effect of the developmentn引導(dǎo)城市經(jīng)濟成功轉(zhuǎn)型引導(dǎo)城市經(jīng)濟成功轉(zhuǎn)型 由原來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為紡織和污染性重工業(yè)，向計算由原來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為紡織和污染性重工業(yè)，向計算機、食品、快速郵政、旅游等產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型；城市機、食品、快速郵政、旅游等產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型；城市重新崛起；重新崛起；n加強了加強了lille在區(qū)域中的地位在區(qū)域中的地位 euralille的開發(fā)，將交通中心成功地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟活動的開發(fā)，將交通中心成功地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟活動的中心，確立了的中心，確立了lille 國際化都市的地位；國際化都市的地位；nlille成為了一個旅游城市成為了一個旅

40、游城市 高速鐵路便捷的交通條件及其帶來的巨大人流，為高速鐵路便捷的交通條件及其帶來的巨大人流，為lille發(fā)展旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)提供了良好的條件；發(fā)展旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)提供了良好的條件；lille逐漸成為一個旅游城市，逐漸成為一個旅游城市，lille被確定為被確定為2004年年“歐洲文化之都?xì)W洲文化之都”；借鑒意義experiencesn區(qū)域帶動作用：區(qū)域帶動作用：合肥城市向南發(fā)展是濱湖新區(qū)開發(fā)建設(shè)的巨大推動力；高鐵車站能夠帶動車合肥城市向南發(fā)展是濱湖新區(qū)開發(fā)建設(shè)的巨大推動力；高鐵車站能夠帶動車站周圍地區(qū)的發(fā)展，與之共同形成城市結(jié)構(gòu)中的中心站周圍地區(qū)的發(fā)展，與之共同形成城市結(jié)構(gòu)中的中心n站區(qū)綜合功

41、能：站區(qū)綜合功能：以高鐵車站為核心的地區(qū)開發(fā)，一般是綜合性開發(fā)，針對合肥的特點，主要以高鐵車站為核心的地區(qū)開發(fā)，一般是綜合性開發(fā)，針對合肥的特點，主要功能為商業(yè)、商務(wù)、居住等；功能為商業(yè)、商務(wù)、居住等；n交通轉(zhuǎn)運：交通轉(zhuǎn)運：高鐵車站帶來的巨大客流是地區(qū)開發(fā)的直接動力，同時需要快速便捷的轉(zhuǎn)運。高鐵車站帶來的巨大客流是地區(qū)開發(fā)的直接動力，同時需要快速便捷的轉(zhuǎn)運。n土地利用：土地利用：發(fā)展多元互動產(chǎn)業(yè)，車站將對商業(yè)、商務(wù)功能用地提出直接需求；考慮土地利用發(fā)展多元互動產(chǎn)業(yè)，車站將對商業(yè)、商務(wù)功能用地提出直接需求；考慮土地利用現(xiàn)狀的機會與限制；現(xiàn)狀的機會與限制；n組織與開發(fā)：組織與開發(fā)：建立多元化的利益

42、方參與機制，使各利益方和居民能夠分享共同的地區(qū)開發(fā)遠(yuǎn)建立多元化的利益方參與機制，使各利益方和居民能夠分享共同的地區(qū)開發(fā)遠(yuǎn)景目標(biāo)；景目標(biāo)；公共設(shè)施布局公共設(shè)施布局public facilities本次公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃包括新區(qū)中心、板塊中心、社區(qū)中心和旅游服務(wù)基地。 為了實現(xiàn)公共服務(wù)設(shè)施在空間上的均好性，使其能有機地滲透到各個用地中。規(guī)劃沿主要城市道路和軌道交通，采用鏈狀景觀設(shè)施將新區(qū)公共中心與各板塊的中心連接成為一條主要的公共設(shè)施服務(wù)帶，再通過這條服務(wù)帶與各個社區(qū)的公共服務(wù)中心連接起來，在空間上呈現(xiàn)魚骨狀的結(jié)構(gòu)。公共中心組團大型居住社區(qū)城鎮(zhèn)升級社區(qū)高檔社區(qū)3月5日13-1513-141月2日綜和

43、商業(yè)中心商業(yè)街大型超市便利店美食街行政辦公商務(wù)中心管理中心會議中心會議廳展覽中心展示廳室外展示高中初中小學(xué)幼托綜合醫(yī)院衛(wèi)生所醫(yī)療站電影院歌劇院俱樂部文化站藝術(shù)中心酒吧、茶室等ktv游樂園大型廣場社區(qū)公園休閑綠地設(shè)施容納人口（萬人）商業(yè)設(shè)施辦公設(shè)施娛樂設(shè)施公園綠地會展設(shè)施教育設(shè)施醫(yī)療設(shè)施文化設(shè)施公共設(shè)施布局公共設(shè)施布局public facilities建議指標(biāo)景觀發(fā)展策略景觀發(fā)展策略landscape planningn濱湖景觀休閑區(qū)：沿著巢湖規(guī)劃的濱湖景觀休閑區(qū)是區(qū)域內(nèi)最核心和最具有代表性的景觀區(qū)。n濕地生態(tài)景觀區(qū)：n塊狀濕地生態(tài)景觀區(qū)；n帶狀濱河濕地景觀廊道；n城市景觀節(jié)點：n主要的城市景觀

44、節(jié)點;n次級城市景觀節(jié)點;n居住區(qū)級景觀節(jié)點;n濱水景觀休閑區(qū)濱水景觀休閑區(qū)n作為區(qū)域內(nèi)的核心景觀資源，巢湖濱湖區(qū)的景觀規(guī)劃和功能設(shè)置將直接影響區(qū)域的發(fā)展。n濱湖游覽線路：規(guī)劃中的濱湖大道將成為該區(qū)域內(nèi)的重要濱湖游覽線路，并將濱湖地區(qū)分為兩個層次：n一級景觀控制區(qū)；n二級景觀控制區(qū)。n功能節(jié)點：n濱湖文化旅游中心；n濱湖游憩休閑節(jié)點；n岸線規(guī)劃：n親水硬質(zhì)活動岸線；n自然生態(tài)岸線。景觀發(fā)展策略景觀發(fā)展策略landscape planning主要特征：主要特征： /key features:位于日內(nèi)瓦湖的北岸；位于日內(nèi)瓦湖的北岸；located on northern shores of lak

45、e geneva洛桑都市圈內(nèi)的人口約洛桑都市圈內(nèi)的人口約30萬人；萬人；greater lausanne has 300,000 people洛桑城市人口約洛桑城市人口約12.7萬人（其中萬人（其中4.8萬人是外國人）；萬人是外國人）；urban lausanne has 127,000 people (48,000 are foreigners)瑞士靠近法國地區(qū)的經(jīng)濟文化中心；瑞士靠近法國地區(qū)的經(jīng)濟文化中心；economic and cultural focus of french switzerland充滿活力的、吸引人的藝術(shù)和娛樂城市；充滿活力的、吸引人的藝術(shù)和娛樂城市；energeti

46、c, endearing arts and entertainment city城市內(nèi)有許多公園和沿湖的林蔭步道；城市內(nèi)有許多公園和沿湖的林蔭步道；many parks and tree-lined lakefront promenades 是一個充滿吸引力的、有趣的、全球化的城市，被認(rèn)為是瑞士最有吸引力的城市；是一個充滿吸引力的、有趣的、全球化的城市，被認(rèn)為是瑞士最有吸引力的城市；attractive, interesting, worldly; considered switzerlands sexiest city案例研究 洛桑濱湖度假區(qū)洛桑濱湖度假區(qū) case study ouchy:

47、 洛桑的濱湖度假區(qū)洛桑的濱湖度假區(qū)ouchy: lausannes lakeside resort district洛桑的沿河旅游度假區(qū)；洛桑的沿河旅游度假區(qū)；lausannes coastal resort area原先的漁港，現(xiàn)在是有著眾多濱水咖啡館、旅館和旅游設(shè)施的歷原先的漁港，現(xiàn)在是有著眾多濱水咖啡館、旅館和旅游設(shè)施的歷史悠久的旅游勝地；史悠久的旅游勝地；former fishing port, now a very sophisticated resort with numerous waterfront cafes, hotels, and tourist facilities濱湖

48、步道是非常重要的設(shè)計要素；濱湖步道是非常重要的設(shè)計要素；lakeside promenades are key design features奧林匹克博物館是旅游地標(biāo)；奧林匹克博物館是旅游地標(biāo)；olympic museum is a tourism landmark有獨特的太陽能發(fā)電的水上出租車，叫有獨特的太陽能發(fā)電的水上出租車，叫“aquarel”，為湖濱港口，為湖濱港口的的st sulpice, pully, paudex 和和 lutry提供服務(wù)；提供服務(wù)；has unique system of solar-electric water taxis called “aquarel”,

49、serving lakeside port villages of st sulpice, pully, paudex and lutry案例研究 洛桑濱湖度假區(qū)洛桑濱湖度假區(qū) case study 案例研究 洛桑濱湖度假區(qū)洛桑濱湖度假區(qū) case study 洛桑的濱湖度假區(qū)的經(jīng)驗借鑒洛桑的濱湖度假區(qū)的經(jīng)驗借鑒從設(shè)計的視角看，城市地區(qū)非常具有吸引力，公共空間很有特色，同時大部分的城市設(shè)施都非常方便；從設(shè)計的視角看，城市地區(qū)非常具有吸引力，公共空間很有特色，同時大部分的城市設(shè)施都非常方便；urban area is highly attractive from design viewpoint

50、; public realm has exceptional character; proximal convenience for most city facilities城市有很高的土地利用效率，能源利用效率，交通便捷性；城市有很高的土地利用效率，能源利用效率，交通便捷性；has high land use efficiency; energy efficiency, coordinated urbanisation and a capacity for easy mobility擁有獨特的空間、建筑和環(huán)境品質(zhì)；擁有獨特的空間、建筑和環(huán)境品質(zhì)；has unique spatial, arc

51、hitectural and environmental qualities大量有前衛(wèi)文化的俱樂部和咖啡廳；大量有前衛(wèi)文化的俱樂部和咖啡廳；strong club and caf culture with an avant-garde character有許多居住和時尚購物街；有許多居住和時尚購物街；grand city with many mansions and ritzy shopping streets吸引了許多跨國公司，如飛利浦公司等，是許多國際運動管理組織的總部吸引了許多跨國公司，如飛利浦公司等，是許多國際運動管理組織的總部attracted many multinational

52、companies including philip morris (manufacturers of marlboro, toblerone, chesterfield, etc), home base of international olympic committee since 1915案例研究杭州西溪國家濕地公園case study 杭州西溪國家濕地公園位于杭州市區(qū)西部，距西湖不到5公里，占地10.08平方公里，是目前我國第一個，也是唯一一個集城市濕地、農(nóng)耕濕地和文化濕地為一體的國家濕地公園，這里生態(tài)資源豐富，自然景觀優(yōu)雅、文化積淀深厚。西溪國家濕地公園主要包括八個旅游景點：煙水漁莊

53、、秋雪庵；深潭口；西溪水閣；西溪梅庵；西溪草堂；梅竹山莊；泊庵；n在保護(hù)和恢復(fù)西溪濕地自然生態(tài)的同時，上千年來西溪濕地形成的歷史文化、人文景觀以及獨特的民俗文化，也值得保護(hù)。n西溪濕地范圍內(nèi)有50年以上歷史的老建筑一般不拆，像秋雪庵、煙水漁莊等庵堂別墅之類的重點文化遺跡，在科學(xué)論證基礎(chǔ)上適量恢復(fù)。案例研究杭州西溪國家濕地公園case study n西溪濕地對本地塊的借鑒意義n通過旅游開發(fā)的方式保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，保護(hù)和利用相結(jié)合，采取了許多環(huán)境保護(hù)的措施，如：n污水直排西溪的方式被徹底淘汰; n減少人為干擾，盡可能保持原生態(tài)環(huán)境。n嚴(yán)格限制周邊建筑物高度和房地產(chǎn)開發(fā);n通過濕地公園的開發(fā)，帶動了

54、周邊生態(tài)居住和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：n差不多就在杭州市政府決心實施西溪濕地保護(hù)工程的同時，以華立房產(chǎn)、大華房產(chǎn)為代表的開發(fā)商也開始瞄準(zhǔn)西溪濕地，開始了一系列的房產(chǎn)開發(fā)。數(shù)年之內(nèi)，大量的房地產(chǎn)參與了西溪地區(qū)的房產(chǎn)開發(fā)。n5、6年以前，與西溪濕地毗鄰而居的樓盤房價3000元/平方米已經(jīng)是了不起的“天價”，但現(xiàn)在，5000-6000元/平方米的房子人們早已經(jīng)是見怪不怪了。案例研究杭州西溪國家濕地公園case study 綠化系統(tǒng)組織綠化系統(tǒng)組織greenbelt systemn濱湖休閑綠地；n濕地生態(tài)保護(hù)綠地；n道路綠地；n城市公共綠地；n濱河城市休閑綠地；開發(fā)時序開發(fā)時序developing sched

55、ulingn第一步（近期）：展開以省級行政中心為主的濱湖新城基礎(chǔ)功能建設(shè)，是濱湖新城建設(shè)能否成功的核心驅(qū)動力。n第二步（中期）：環(huán)湖各組團的全面建設(shè)時期。主要是商務(wù)中心建設(shè)、會展中心建設(shè)、濱湖旅游基地建設(shè)、濕地景觀開發(fā)、生態(tài)居住區(qū)建設(shè)。n第三步（遠(yuǎn)期）：機場搬遷后的區(qū)域開發(fā)和最南部的度假區(qū)開發(fā)。n城市功能調(diào)整區(qū)：對目前包河產(chǎn)業(yè)園和北部開發(fā)的居住區(qū)等的城市功能調(diào)整和更新，這一城市更新和功能調(diào)整的過程與各個新區(qū)的開發(fā)同步進(jìn)行。 發(fā)展目標(biāo)關(guān)鍵要素發(fā)展策略規(guī)劃理念戰(zhàn)略定位概念規(guī)劃城市設(shè)計發(fā)展模式結(jié)構(gòu)一結(jié)構(gòu)二結(jié)構(gòu)三推薦方案規(guī)劃專項研究開發(fā)策略核心要素控制指標(biāo)概念闡釋核心區(qū)總平面整體研究框架研究框架fra

56、mework 發(fā)展機遇分析功能和形象定位宏觀區(qū)位研究選址比較核心區(qū)位現(xiàn)狀分析構(gòu)思原則專項設(shè)計專項設(shè)計發(fā)展思路核心區(qū)位置core area location 核心區(qū)城市設(shè)計的范圍確定在合肥濱湖新區(qū)中南部，巢湖沿岸的中段，地塊位于包河大道西側(cè)，南起塘西河、北至十五里河。南北長 3公里，東西寬2.4公里，占地4.4平方公里。 東面是業(yè)已形成規(guī)模的義城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中心，南面相隔塘西河不遠(yuǎn)是風(fēng)景秀麗的巢湖。地段地勢高爽、交通便利、風(fēng)景環(huán)繞，是合肥是新的中心區(qū)所在地，是合肥是濱湖地帶重要的行政、文化、商務(wù)、會展的綜合中心區(qū)。 區(qū)位功能結(jié)構(gòu)function structure 核心區(qū)所在區(qū)域東起濱湖新區(qū)東部的排澇圩

57、區(qū)，南致安合高速公路，南北分別是十五里河與塘西河。 核心區(qū)位于用地中部，東西兩側(cè)為城市居住用地，形成核心區(qū)與居住區(qū)的功能混合，使就業(yè)、服務(wù)、居住等城市活動就近安排，形成具有活力的復(fù)合功能城市。東西向的商業(yè)疾服務(wù)帶將3個片區(qū)串連，加強了城市組團間的功能整合。核心區(qū)以一條南北串接的軸線組織城市功能，同時將南北2個生態(tài)區(qū)域聯(lián)系起來。 整個區(qū)域形成南北生態(tài)軸線串連，東西城市周線相連的復(fù)合對稱城市格局。 區(qū)位交通分析transport analysis 區(qū)域內(nèi)美菱大道及包河大道為貫穿南北的主干道。核心區(qū)位于兩條主干道之間，通過橫向聯(lián)系的道路與南北主干道相連，既避免主干道對核心區(qū)城市功能的干擾，又可形成便

58、捷的對外交通。 地鐵位于兩條南北主干道之間，斜穿過核心區(qū)中心位置，通過地鐵的合理布線與站點設(shè)置，使濱湖新區(qū)南北各片區(qū)的核心區(qū)域串連起來。 公交線路通過南北向直線與迂回線路布置，使核心區(qū)與東西兩居住組團及濱湖新區(qū)南北各片區(qū)形成便捷有效的公交模式。 核心區(qū)現(xiàn)狀要素分析element analysis 內(nèi)部要素 核心區(qū)內(nèi)用地以大面積農(nóng)田為主，鄉(xiāng)村居民點散落分布，省立醫(yī)院選址與用地北部有部分重疊，塘西河從用地南面東西向穿過，用地內(nèi)未建設(shè)主要道路。 外部要素 南面2公里外與巢湖隔河相望，塘西河從中間斜向穿過，并在入湖口形成地勢低洼的圩區(qū)。 十五里河位于地塊北側(cè)，沿河有120米寬的河道生態(tài)綠地與用地相接。

59、 東側(cè)局部鄰接包河大道，用地與包河大道間有已形成規(guī)模的義城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中心 核心區(qū)開發(fā)元素策劃developing element（一） 行政中心板塊 1、開發(fā)目標(biāo) 濱湖新區(qū)行政中心作為合肥市新行政中心區(qū)，應(yīng)具備完整而獨立的行政功能，同時應(yīng)具備振奮人心的新行政區(qū)形象。體現(xiàn)開放、高效、人性化的城市管理體系，強調(diào)市民參與與服務(wù)于民的施政宗旨。 2、開發(fā)元素 行政辦公、人大辦公、政協(xié)辦公，行政后勤服務(wù) 3、項目形態(tài)策劃行政辦公中心、行政后勤服務(wù)中心 4、功能應(yīng)用與規(guī)模預(yù)測 作為合肥市政府所在地。供合肥市省級行政管理部門使用。 開發(fā)面積：102萬平方米 （二） 文化功能板塊 1、開發(fā)目標(biāo) 充分結(jié)合合肥市的歷史

60、文化與旅游資源，體現(xiàn)合肥濱湖新區(qū)的文化氛圍，為濱湖新區(qū)及合肥市提供豐富地文化設(shè)施，創(chuàng)造新興地標(biāo)志性文化區(qū)域。 2、開發(fā)元素 劇院、博物館、美術(shù)館、兒童劇場、文化館，圖書館。 3、項目形態(tài)策劃獨立文化建筑、大型綜合文化建筑、復(fù)合功能文化建筑，與景觀、外部空間相結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃。 4、功能應(yīng)用與規(guī)模預(yù)測 建設(shè)成濱湖新區(qū)及合肥市的文化休閑中心，安徽省文化資源聚集地，為合肥市居民及外來觀光游客提供文化設(shè)施。 開發(fā)面積：80萬平方米 （三） 商務(wù)功能板塊 1、開發(fā)目標(biāo) 配合合肥市經(jīng)濟發(fā)展的步伐，大力開發(fā)商務(wù)服務(wù)功能，形成大規(guī)模，高密度的商務(wù)辦公區(qū)，成為合肥市新興的商務(wù)辦公聚集地。 2、開發(fā)元素高級辦公、l