精益生產(chǎn)成就一汽豐田高品質(zhì)好車

1、精益生產(chǎn)成就一汽豐田高品質(zhì)好車 隨著年底車市銷售旺季及銷量沖刺關(guān)鍵期的來臨，各大汽車廠商也將迎來新一輪的產(chǎn)能調(diào)整高峰，在高歌猛進(jìn)的同時(shí)，如何連續(xù)保持嚴(yán)格的質(zhì)量掌握體系，不斷塑造高品質(zhì)好車，以滿意市場需求？相信是許多企業(yè)及消費(fèi)者都在關(guān)注的問題。 一汽豐田作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車企業(yè)，在今年9月正式迎來成立7周年。企業(yè)雖年輕，但累計(jì)銷量180萬輛的傲人業(yè)績，卻是無出其右。鑄就這一業(yè)績的最大法寶是一汽豐田商品的卓越品質(zhì)，而確保品質(zhì)的，則是其精益生產(chǎn)方式和“品質(zhì)的打造源于每道工序”的理念。為探求一汽豐田的品質(zhì)之源，筆者深入x市一汽豐田，親眼見證了精益生產(chǎn)之奧秘。 品質(zhì)的打造源于每道工序 這家被稱為豐田全球最

2、大的制造廠，x市一汽豐田共生產(chǎn)皇冠、銳志、rav4、卡羅拉四款車型。在裝焊、總裝兩大車間，一臺(tái)臺(tái)先進(jìn)的機(jī)械人、機(jī)械手，在有條不紊地運(yùn)作著；一輛輛運(yùn)送各種零件、物料的臺(tái)車，根據(jù)指令和程序，井然有序地穿梭在生產(chǎn)線旁；顏色變幻的電子看板，隨時(shí)顯示著生產(chǎn)流程的運(yùn)作狀況；身著不同識(shí)別色工作服的員工，根據(jù)各自的職責(zé)，忙而有序地工作在生產(chǎn)或管理的崗位上。現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段，一整套標(biāo)準(zhǔn)化操作流程令參訪者無不贊美。 “客戶第一、后工序也是客戶、自工序品質(zhì)保證、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和持續(xù)改善”，這是一汽豐田生產(chǎn)環(huán)節(jié)品質(zhì)保證的完整思路。嚴(yán)格的質(zhì)量管理，完善的品質(zhì)保障，確保了每一輛從生產(chǎn)線上駛下的汽車，都達(dá)到了豐田全球標(biāo)準(zhǔn)所要

3、求的高品質(zhì)。 一汽豐田的“客戶第一”理念不僅體現(xiàn)在銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，同時(shí)也融入到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由于“后工序也是客戶”，所以必需確立“自工序品質(zhì)保證”。在一汽豐田的生產(chǎn)線上，每一個(gè)工位都有自己的質(zhì)量掌握點(diǎn)，工人就是監(jiān)察員，一旦發(fā)覺問題，任何一位工人都有權(quán)利讓整條生產(chǎn)線停下來，堅(jiān)持“三不”原則：始終堅(jiān)持不生產(chǎn)不合格產(chǎn)品、不接受不合格產(chǎn)品、不讓不合格產(chǎn)品流入下一道工序。 此外，在x市一汽豐田第三工廠生產(chǎn)線的每一個(gè)工位旁，都有一份描述詳盡、步驟清楚的“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”單。“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”具體規(guī)定了作業(yè)的順序、要求、標(biāo)準(zhǔn)、所用時(shí)間，以及需要特殊留意的質(zhì)量“關(guān)鍵點(diǎn)”。員工上崗前，必需精確理解和記憶“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”單上的全

4、部要求與規(guī)定，并在工作中嚴(yán)格根據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”單進(jìn)行操作，由此確保自工序產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。 在x市一汽豐田工廠，每年進(jìn)行2次公司級(jí)別的內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核，以驗(yàn)證質(zhì)量管理體系的符合性和有效性。同時(shí)工廠每年組織內(nèi)審員進(jìn)行各項(xiàng)培訓(xùn)，提高其審核技巧及審核能力，開展部門內(nèi)部自查和干部點(diǎn)檢活動(dòng)，對(duì)發(fā)覺的問題點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)整改、自我完善，保證切實(shí)地發(fā)覺問題點(diǎn)并進(jìn)行跟蹤改善。 x市一汽豐田泰達(dá)工廠副工廠長王國強(qiáng)表示，豐田在制造方面把握著先進(jìn)理念和技術(shù)，加上合資公司中一汽也是整個(gè)中國的汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，因此一汽豐田在制造技術(shù)方面以及品質(zhì)保障方面不輸于任何對(duì)手。 精益生產(chǎn)，確保產(chǎn)品高品質(zhì) 著名全球的豐田精益生產(chǎn)方式的兩大支柱核

5、心是準(zhǔn)時(shí)化和自働化。 準(zhǔn)時(shí)化，是指在必要的時(shí)間生產(chǎn)和運(yùn)輸必要數(shù)量的必要產(chǎn)品，目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)成本的掌握并得到用戶需求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。對(duì)于汽車生產(chǎn)流程而言，需要精確把握生產(chǎn)節(jié)拍，把握連貫的生產(chǎn)流程，并采用訂單式生產(chǎn)方式。 而關(guān)于自働化，是指實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器的完美結(jié)合。“豐田需要的不是單純的機(jī)械自動(dòng)化，而是強(qiáng)調(diào)包括人的因素的自働化?！眡市一汽豐田第三工廠負(fù)責(zé)人表示?！耙黄S田生產(chǎn)設(shè)備上都安裝了定位停止方式、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、錯(cuò)裝置之類的安全裝置，杜絕生產(chǎn)過程中制造過量的無效勞動(dòng)，防止生產(chǎn)不合格產(chǎn)品。”確保每道工序萬無一失，從而使豐田所生產(chǎn)的每一輛車輛保證產(chǎn)品品質(zhì)。 現(xiàn)在的汽車制造，自動(dòng)化水平已成為企業(yè)

6、實(shí)力的一個(gè)重要指標(biāo)。在一汽豐田的x市泰達(dá)工廠，它的生產(chǎn)三線自働化率僅從焊接方面來看就有260臺(tái)機(jī)械手，工藝深度也許是在50到60，也就是說接近60的焊點(diǎn)全部是機(jī)械手做的而非人工?？傃b方面看重大部件，比如說油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀表板等安裝全部是用機(jī)械手來完成，輪胎、座椅和小的部件裝配是由人工來完成。 環(huán)保、人才，齊力推進(jìn) 據(jù)介紹，一汽豐田以“豐田全球標(biāo)準(zhǔn)”為基礎(chǔ)，已經(jīng)停止四種環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)（鉛、水銀、鎘、六價(jià)鉻）的使用，通過轉(zhuǎn)變內(nèi)裝零部件的材料、加工方法、黏合劑等，引進(jìn)水溶性涂料，以及豐田獨(dú)立開發(fā)的成套低污染環(huán)保涂料設(shè)備，從而削減揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放量。 同時(shí)，參觀者對(duì)一汽豐田人才培育也有了更

7、多的熟悉。據(jù)了解，秉持 “造車先育人”的理念和持續(xù)不斷的改善精神，x市一汽豐田技術(shù)培訓(xùn)中心設(shè)有沖壓、涂裝、成型、組裝、質(zhì)量管理等8大工序的技能道場和大講堂，建立了以人事培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、安全教育為主體的多層次全方位的培訓(xùn)體系，為人才培育供應(yīng)了有效的途徑和方法，而每一名人才的培育和上崗，都為一汽豐田嚴(yán)把每一個(gè)品質(zhì)關(guān)口。 安全，讓駕駛更安心 一直以來，豐田本著“today for tomorrow”的理念，圍繞環(huán)境、安全、舒適三軸心開展技術(shù)開發(fā)活動(dòng)。為了應(yīng)對(duì)越來越多樣化的事故形態(tài)，豐田公司在研發(fā)過程中，每年都進(jìn)行約1500次安全碰撞試驗(yàn)，通過模擬真實(shí)場景的碰撞試驗(yàn)，運(yùn)用事故調(diào)查數(shù)據(jù)，使用模擬技術(shù)等推進(jìn)車輛及安全裝置的技術(shù)開發(fā)，最終通過實(shí)車試驗(yàn)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)，進(jìn)而使豐田車型更具安全保障。20xx年，一汽豐田旗艦車型crown皇冠斬獲c-ncap安全碰撞五星；2