車間作業(yè)管理方法

1、車間作業(yè)管理方法 按mrp的規(guī)律流程,車間作業(yè)管理和選購(gòu)作業(yè)管理均屬計(jì)劃執(zhí)行層。 主生產(chǎn)計(jì)劃給出了最終產(chǎn)品或最終項(xiàng)目的需求,經(jīng)過(guò)物料需求計(jì)劃按物料清單綻開(kāi)得到零部件直到原材料的需求計(jì)劃,即對(duì)自制件的計(jì)劃生產(chǎn)訂單和對(duì)外購(gòu)件的計(jì)劃選購(gòu)訂單。然后,則通過(guò)車間作業(yè)管理和選購(gòu)作業(yè)管理來(lái)執(zhí)行計(jì)劃。 車間作業(yè)管理依據(jù)零部件的工藝路線來(lái)編制工序排產(chǎn)計(jì)劃,在車間作業(yè)掌握階段要處理相當(dāng)多的動(dòng)態(tài)信息。在此階段,反饋的是重要的工作,因?yàn)橄到y(tǒng)要以反饋信息為依據(jù)對(duì)物料需求計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)規(guī)劃以至經(jīng)營(yíng)規(guī)劃作必要的調(diào)整,以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)的基本生產(chǎn)均衡。 1.車間作業(yè)管理的工作內(nèi)容 1)核實(shí)mrp產(chǎn)生的計(jì)劃訂單 mrp為計(jì)劃

2、訂單規(guī)定了計(jì)劃下達(dá)日期,但對(duì)真正下達(dá)給車間,這仍舊是一個(gè)推薦的日期。雖然這個(gè)訂單是需要的,并且作過(guò)能力計(jì)劃,但這些訂單在生產(chǎn)掌握人員正式批準(zhǔn)下達(dá)投產(chǎn)之前,必需檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。 作為生產(chǎn)掌握人員要通過(guò)計(jì)劃訂單報(bào)告、物料主文件和庫(kù)存報(bào)告、工藝路線文件和工作中心文件以及工廠日歷來(lái)完成以下任務(wù): ·確定加工工序; ·確定所需的物料、能力、提前期和工具; ·確定物料、能力、提前期和工具的可用性; ·解決物料、能力、提前期和工具的短缺問(wèn)題。 2)下達(dá)生產(chǎn)訂單 (1)下達(dá)物料生產(chǎn)訂單,說(shuō)明零件加工工序順序和時(shí)間。 (2)工作中心派工單,當(dāng)生產(chǎn)訂單

3、下達(dá)到車間時(shí),這些訂單送入車間文件。車間文件反映了全部已下達(dá)但還未完成的訂單狀態(tài)。依據(jù)車間文件和工藝路線信息,以及所使用的調(diào)度原則每天或每周為每個(gè)工作中心生成一份派工單,說(shuō)明各生產(chǎn)訂單在同一工作中心上的優(yōu)先級(jí)。 派工單給出了生產(chǎn)訂單號(hào)、零件號(hào)以及每項(xiàng)任務(wù)的數(shù)量。另外,還供應(yīng)這樣的信息: ·生產(chǎn)預(yù)備工時(shí)一臺(tái)機(jī)床或工作中心從生產(chǎn)一種項(xiàng)目轉(zhuǎn)換到生產(chǎn)另一種項(xiàng)目所需的時(shí)間。 ·加工工時(shí)實(shí)際生產(chǎn)指定數(shù)量的項(xiàng)目所需的時(shí)間。 ·累計(jì)負(fù)荷工時(shí)按各訂單累計(jì)得到的工作中心負(fù)荷或工時(shí)。 ·優(yōu)先級(jí)訂單的優(yōu)先級(jí)系數(shù)(數(shù)字越小,則優(yōu)先級(jí)越高)。 車間文件用來(lái)跟蹤一份訂單的生產(chǎn)過(guò)程,派

4、工單用來(lái)管理工件通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程的流程和優(yōu)先級(jí)。它告知人們現(xiàn)在已在工作中心的訂單的優(yōu)先級(jí),以及將送到工作中心的訂單的優(yōu)先級(jí)。 (3)供應(yīng)車間文檔其中包括圖紙、工藝過(guò)程卡片、領(lǐng)料單、工票、特別處理說(shuō)明等。 3)收集信息,監(jiān)控在制品生產(chǎn) 假如生產(chǎn)進(jìn)行得很正常,那么這些訂單將順當(dāng)通過(guò)生產(chǎn)處理流程。但十全十美的事情往往是沒(méi)有的,所以必需對(duì)工件通過(guò)生產(chǎn)流程的過(guò)程加以監(jiān)控。為此要查詢工序狀態(tài)、完成工時(shí)、物料消耗、廢品、投入/產(chǎn)出等項(xiàng)報(bào)告;掌握排隊(duì)時(shí)間、分析投料批量、掌握在制品庫(kù)存、估計(jì)是否出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象。 4)采取調(diào)整措施 如估計(jì)將要出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象,則應(yīng)采取措施,如通過(guò)加班、轉(zhuǎn)包或分解生產(chǎn)訂單

5、來(lái)轉(zhuǎn)變能力及其負(fù)荷。如仍不能解決問(wèn)題,則應(yīng)給出反饋信息修改物料需求計(jì)劃,甚至主生產(chǎn)計(jì)劃。 5)生產(chǎn)訂單完成 統(tǒng)計(jì)實(shí)耗工時(shí)和物料、計(jì)算生產(chǎn)成本、分析差異、產(chǎn)品完工入庫(kù)事務(wù)處理。 2.工序優(yōu)先級(jí)的確定 多項(xiàng)物料在某一時(shí)區(qū)分派在同一個(gè)工作中心上加工,需要確定這些物料的加工順序,即工序之間相對(duì)的優(yōu)先順序,實(shí)質(zhì)上這是一個(gè)核實(shí)是否有足夠提前期的問(wèn)題,下面介紹確定優(yōu)先級(jí)的幾種常用方法。 1)緊迫系數(shù)(criticalratio) 公式將剩余時(shí)間與需要加工的時(shí)間(計(jì)劃提前期)對(duì)比,可出現(xiàn)4種狀況 cr=負(fù)值說(shuō)明已經(jīng)拖期 cr=1剩余時(shí)間恰好夠用 cr1剩余時(shí)間有余 cr1剩余時(shí)間不夠 很明顯,cr值小者優(yōu)先級(jí)

6、高,一項(xiàng)物料的加工完成后,其余物料的cr值會(huì)有變化,要隨時(shí)調(diào)整。 2)最小單個(gè)工序平均時(shí)差(leastslackperoperation)也稱緩沖時(shí)間或?qū)捲r(shí)間。 式中尚需加工時(shí)間指剩余工序的提前期之和。很明顯,lspo值愈小,也即剩余未完工序可分?jǐn)偟钠骄彌_時(shí)間愈短,優(yōu)先級(jí)愈高。 3)最早訂單完工日期(earliestduedate) 要求完工日期愈早的訂單優(yōu)先級(jí)愈高。使用這條規(guī)則時(shí),對(duì)處于起始工序的訂單要慎重,有必要用lspo規(guī)則復(fù)核。本規(guī)則比較適用于推斷加工路線近似的各種訂單,或已處于接近完工工序的各種訂單。 確定工序優(yōu)先級(jí)的規(guī)則許多,但必需簡(jiǎn)潔明白,便于車間人員使用。 3.重復(fù)式生產(chǎn)(repetitivemanufacturing) 重復(fù)生產(chǎn)是車間作業(yè)生產(chǎn)的一種特別形式。其主要特點(diǎn)是產(chǎn)出率均衡,工藝路線固定。對(duì)于這種生產(chǎn)類型,物料移動(dòng)采用拉式,即