北京市交通工程設計參考指南pdf

1、 北京市 交通工程設計指南 第一章 工作內(nèi)容及要求 1. 測量 1.1 內(nèi)容 （1）路口的路緣線 （2）標志標線 （3）交通系統(tǒng)設施（含非現(xiàn)場執(zhí)法、電視監(jiān)控、誘導顯示屏、護欄、隔離墩等）及管線和井位 （4）重要交通集散點（加油站、停車場、商場、單位、小區(qū)等出入口及公交、地鐵車站） （5）其它 1.2 要求 按照任務要求進行實地測量，測量范圍為路口中心點向外延伸200米。 2. 制圖 2.1內(nèi)容 （1）路口的路緣線 （2）標志標線（渠化車道和導向箭頭、標志點位和類型） （3）信號機位置 （4）信號燈桿燈具定位 （5）綜合檢測設備 （6）交通系統(tǒng)設施（含非現(xiàn)場執(zhí)法、電視監(jiān)控、護欄、隔離墩等）及管線

2、和井位 （7）重要交通集散點（加油站、停車場、商場、單位、小區(qū)等出入口及公交、地鐵車站） （8）1000m以內(nèi)穩(wěn)定供電電源位置 （9）其它 2.2要求 （1）電子文檔格式采用AutoCAD(版本為2007)，應具有分層顯示功能，各圖層所包含的內(nèi)容和線型要求如表1。 （2）標題欄尺寸及方向標、圖例如電子版樣圖。 （3）路口渠化段范圍內(nèi)的內(nèi)容嚴格按1:500的比例出圖，不得省略；路口渠化段范圍外的內(nèi)容可根據(jù)實際情況用斷裂線的方式適當省略。 （4）在交通標志、標線、交通信號控制設施的定位點，對交通標志、標線、交通信號控制設施進行示意性標示。 （5）圖紙的圖幅應在滿足要求的基礎上，根據(jù)圖紙所反映的內(nèi)容

3、確定，不局限于A3 圖幅。 （6）各種標線和渠化箭頭式樣遵循國家道路交通標志和標線標準（GB5768-2009）。 （7）井位及信號燈基礎編號規(guī)則：井位編號從距信號機最近的井開始，順時針方向依次編號。信號燈基礎編號從距信號機最近的基礎開始，順時針方向依次編號。編號規(guī)則為：基礎序號+P+信號燈類型。 （8）信號燈類型代碼為：P行人過街信號燈；PZ自助式行人過街信號燈；B非機動車信號燈；V機動車信號燈。 （9）尺寸標注：箭頭尺寸為1.5；字體為宋體；字高為2。 （10）對路口基礎信息進行現(xiàn)場調(diào)查并建立電子檔案，如表2。 表1 路口制圖圖層內(nèi)容及線型要求 層 名 物 體 顏色 筆寬 備 注 路口層

4、路口輪廓線及隔離帶 4 0.10 標志標線層 標線、標志 6 0.15 設備層 檢測器 1 0.4 信號燈、數(shù)傳 3 0.2 管線層 管線 1 0.4 井位、信號燈基礎、信2 0.2 圖例層 圖例及說明 3 0.2 字體為宋體，字高2.4 圖框?qū)?外框及標題欄外框 9 0.6 標題欄內(nèi)格 8 0.2 指北針 4 0.2 尺寸線層 尺寸標注 5 0.15 其他 文字標注 7 0.2 字體為宋體，字高根據(jù)實際 表2 路口檔案表 路 口 檔 案 表 編號 路口名稱 所屬區(qū) 地理位置 路口類型 信號機類型 信號機編號 經(jīng)緯度 東 西 南 北 備注 道路名稱 道路類型 渠化 進口 出口 其中:公交道 標

5、志 指路標志 渠化標志 交 通管理措施 交 通違法監(jiān)控 信號燈配置 機動車 圓燈 左箭頭 直箭頭 右箭頭 調(diào)頭 左轉(zhuǎn)二次 復合燈 可變標志 非機動車 行人 檢測器 進口 出口 路口管線 通信 說明 填表單位 調(diào)查人 調(diào)查日期 3. 設計文件 3.1設計說明 （1）路口現(xiàn)狀 （2）設計依據(jù)和技術標準 （3）設計概要（交通組織、交通標志、標線、信號燈） 3.2 路口信號設施明細表見表3 3.3 路口管線表見表4 3.4 設施清單表見表5 3.5 要求 統(tǒng)計數(shù)據(jù)要準確，現(xiàn)有可用設施與新增設施分開統(tǒng)計。 表 3 路口信號設施明細表 安裝地點： 1、信號機類型： 原： 新： 2、新建綜合視頻檢測器 方向

6、 套；線圈檢測器 個。 方向 綜合視頻檢測器 線圈檢測器 高清攝像機數(shù)量 補光燈數(shù)量 桿具伸臂長度 進口 出口 東 西 南 北 3、信號燈具（400，LED）： 機 動 車 燈 數(shù) 量 自 行 車 燈 數(shù) 量 行 人 燈 數(shù) 量 原有 設計 原有 設計 原有 設計 圓燈 標準燈 1 普通燈 箭頭燈 箭頭燈 盲人音響復合燈 調(diào)頭燈 直左復合燈 圓左復合燈 4、信號燈桿 伸 臂 燈 桿 直 桿 類 型 數(shù) 量 類 型 數(shù) 量 原有 設計 原有 設計 15-18 米 133/6 米 10-15 米 133/5.5 米 6-9 米 133/5 米 雙伸臂 133/4.5 米 89/3 米 人行自助燈桿

7、（單面） 人行自助燈桿（雙面） 5、新、改建市政工程： 管道長度 米，檢查井 座，沉井 座，燈桿基礎 座。 表4 路口管線明細表 路口名稱： 日期： 桿井編號 管道距離 管道規(guī)格 數(shù)量 電纜規(guī)格 電纜數(shù)量 備注 LC1# 2 80 6 2*,5*,10* 1,10,3 新建 1#2# 15 80 4 2*,5*,10* 1,5,1 新建 2#3# 7 80 4 2*,5*,10* 1,5,1 新建 3#4# 12 80 4 5* 3 新建 4#5# 7 80 4 5* 2 新建 5#6# 14 80 4 新建 6#7# 12 80 4 10* 1 新建 7#8# 14 80 4 5*,10*

8、2,1 新建 8#1# 7 80 4 5*,10* 5,2 新建 1#12# 22 80 2 新建 12#13# 14 80 2 新建 3#9# 22 80 2 2* 1 新建 7#10# 22 80 2 新建 11#12# 14 80 2 新建 3#1P(2P+2S) 2 80 1 5*,10* 2,1 新建 4#2PV 2 80 1 5* 1 新建 5#3P(P+S) 2 80 1 5* 2 新建 6#4P(V+B) 2 80 1 10* 1 新建 7#5P(P+S) 2 80 1 5* 2 新建 8#6PV 2 80 1 5* 1 新建 8#7P(2P+2S) 1 80 1 5*,10*

9、 2,1 新建 表5 路口設計設施清單 一、信號機 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 信號機 二、桿具（含地錨、基礎） 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *信號燈橫桿 16-18m伸臂桿 2 *信號燈橫桿 10-15m伸臂桿 3 *信號燈橫桿 6-9米m伸臂桿 4 *信號燈橫桿 雙伸臂桿 5 *信號燈立桿 133/6米立桿 6 *信號燈立桿 133/4.5米立桿 7 *行人自助信號燈桿 雙面 8 *行人自助信號燈桿 單面 9 *視頻檢測桿 4-8米伸臂桿 10 *視頻檢測桿 9-13米伸臂桿 11 *視頻檢測桿 14-18米伸臂桿 三、燈具 序號 項目 規(guī)格 數(shù)量 1 *圓燈 300 2 *箭頭燈 300

10、 3 *掉頭燈 300 4 *復合燈 300 5 *自行車燈 300 6 *行人燈 350盲人音響復合 7 *圓燈 400 8 *箭頭燈 400 9 *掉頭燈 400 10 *復合燈 400 11 *自行車燈 400 四、管線管井 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *600復合井 2 *300復合井 3 *檢測器沉井 4 *地下管道 PE 一排（塑料管，用在步道下） 5 *地下管道 PE 兩排（塑料管，用在步道下） 6 *地下管道 PE 四排（塑料管，用在步道下） 7 *地下管道 PE 六排（塑料管，用在步道下） 8 *地下管道 80 四排（鋼管，用在過街處） 9 *地下管道 80 六排（鋼管，用在

11、過街處） 10 *電纜 二芯 11 *電纜 五芯 12 *電纜 十芯 13 *電纜 十四芯 五、檢測器 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *環(huán)形線圈 2*2 2 綜合視頻檢測攝像頭 高清 3 綜合視頻檢測主機及配套 每套負責1-2個攝像頭 六、標線 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量（平方米） 1 標線 熱熔（不分種類） 2 標線 粘貼（導向箭頭、圖案） 3 標線 除線 七、標志（含桿具、地錨、基礎） 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 警告標志 600mm 2 警告標志 920mm 3 警告標志 1142mm 4 禁令標志 500mm 5 禁令標志 800mm 6 禁令標志 1000mm 7 指示標志 (h)500m

12、m 8 指示標志 (h)800mm 9 指示標志 (h)1000mm 10 指路標志 1000mm×2000mm 11 指路標志 1500mm×3000mm 12 指路標志 2000mm×4000mm 13 指路標志 3500mm×5500mm 八、其他 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量（米） 1 護欄 0.7m×3（含墩，機非） 2 護欄 1.3m×3（含墩，中心） 3 護欄 1.3m×2（便道） 第二章 交通工程設計 一、 基本原則與依據(jù) 1. 基本原則 l 安全與通暢的原則：根據(jù)道路等級、狀況、交通流特性，科學地組織交通流，有利

13、于道路交通的安全與通暢。（減少沖突點，降低不同交通流之間的干擾） l 合理利用道路空間的原則：根據(jù)道路寬度，充分利用道路的有效面積，積極開辟附加車道以及增加路口導向車道數(shù)量，提高道路利用率。 l 提高路口通行能力的原則：在保證機動車、非機動車與行人視線良好、左右轉(zhuǎn)彎順暢的前提下，利用人行橫道和停止線前移措施，縮小路口，縮短車輛通過路口的時間，進而提高路口通行能力。 2. 設計依據(jù) l 國標GB57682009道路交通標志和標線 l 國標GB14886-2006道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范 l 北京市道路交通設施規(guī)范 二、 道路交通標線的設置 1. 基本原則 l 合理選擇車道寬度的原則：以各類車

14、輛的車身寬度與橫向安全距離之和，結(jié)合北京市近年來道路交通的實際狀況和交通管理的實際需求來確定車道寬度。 車身寬度：一般以大貨車 2.5 米，大客車及公交車 2.6 米，小客車 2.0 米，非機動車 1.5 米為參照數(shù)值。 橫向安全距離：根據(jù)道路設計時速，橫向安全距離一般控制在 0.41.1 米之間。 l 路口進出車道相匹配的原則：一個放行方向的車道數(shù)要小于或等于出口車道數(shù)。 l 科學合理的原則：應確保標線線型符合車輛行駛和行人行走軌跡，路口與路段標線銜接順暢，標線整體設置科學合理。 2. 路段交通標線的設置 1) 車行道中心線 車行道中心線用來分隔對向行駛的交通流，一般設置在道路的中心，但不一

15、定設置在道路的幾何中心線上。 l 雙黃實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。 l 黃色虛實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 l 黃色實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。 l 白色實線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。 l 白色虛線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。 l 黃色虛線：劃于

16、路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。 設置條件與方法： 機動車單向行駛且非機動車雙向行駛的道路，車行道中心線可按表 2-1 設置（寬度為 8 米以下道路，不施劃車行道中心線）： 表 2-1 機動車與非機動車均為雙向行駛的道路，車行道中心線可按表 2-2 設置（12 米以下道路可根據(jù)情況只設置中心虛線）： 表 2-2 2) 車行道寬度及分界線 l 一般道路機動車道寬度為 3.03.5 米（含線寬），最低不得小于 3.0 米（只適用于小車道）。 l 環(huán)島內(nèi)側(cè)車行道寬度最低不得小于 4 米；在彎道和環(huán)島內(nèi)，車道寬度應該根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和設計車速適當加寬。

17、l 主干道和快速路車道寬度一般為 3.23.75 米，三幅面及其以上道路主路有條件的路段應設置緊急停車帶，寬度為 2.252.75 米，一般寬為 2.5 米。 l 公交車道寬度一般為 3.53.75 米（含線寬），最低不得小于 3.3 米。 l 非機動車道寬度根據(jù)流量一般設置為 2.56.0 米，從安全考慮，最低不得小于 2.0 米。 l 車行道分界線為虛線；在道路車道數(shù)量發(fā)生變化的路段，車行道分界線應該靈活掌握，平滑連接，避免對交通流進行誤導。 3. 路口交通標線的設置 路口交通標線包括：人行橫道線、停止線、減速讓行線、停車讓行線、非機動車禁駛區(qū)、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)、左轉(zhuǎn)彎導向線、直行導向線、右轉(zhuǎn)彎

18、導向線、導向車道線等。 1) 人行橫道線 l 在保證車輛轉(zhuǎn)彎順暢的前提下，路口人行橫道線盡量靠近交叉路口中心，以縮短車輛通過路口的時間，并考慮幾個方向上人行橫道的連續(xù)性，與人行步道順暢連接，避開電線桿、燈桿、廣告牌、樹木、草坪等影響行人正常行走的永久設施。 l 一般情況下，人行橫道線內(nèi)沿與路緣石延長線之間預留 0.51 米空間，以保證路口內(nèi)機動車、非機動車與行人之間的安全距離。如影響車輛轉(zhuǎn)彎，人行橫道線可視路口情況，在路緣石延長線后適當位置設置。 l 畸形路口的人行橫道應靈活設置，盡量選擇行人橫穿車道的最短距離，并符合行人的行走軌跡，減少繞行。 l 路口人行橫道寬度一般為 5 米，行人流量較大

19、或路面較寬時，可按 1 米為級增加寬度；道路寬度小于 15 米且機非混行的，路口人行橫道可適當縮小寬度，但最低不得小于 3 米。 l 除特殊要求外，路口人行橫道均按國標施劃。在實際應用中確定人行橫道間隔時，應盡量使車輛車輪穿過標線的間隔部分，減少車輪對標線的磨損。 2) 停止線 l 停止線標明了紅燈信號周期內(nèi)駕駛員停車等待的地點，應設置在駕駛員最有利于停車觀察信號燈的位置。在路口條件允許的情況下，應盡量靠近路口的中心，有利于車輛快速通過路口，提高路口的通行能力，同時還要兼顧安全距離等各種因素。 l 在設置人行橫道的路口入口，停止線應距人行橫道線外沿（遠離路口中心的一側(cè)）13 米設置。 l 在無

20、人行橫道的路口入口，停止線應在距橫向路緣延長線 13 米處設置。 l 畸形路口的停止線可以根據(jù)實際情況設置成斜形和階梯形。 l 減速讓行線或停車讓行線定義了交叉路口的通行優(yōu)先權(quán)，設置位置距路緣延長線或人行橫道外沿 13 米。 停車讓行線 減速讓行線 3) 非機動車禁駛區(qū)標線 l 非機動車禁駛區(qū)是由黃色虛線圍成的封閉的四邊形區(qū)域，并在四個方向配合設置左轉(zhuǎn)彎停止線（黃色實線）和路面文字標記，用以標明非機動車在路口內(nèi)禁止駛?cè)氲姆秶?l 非機動車禁駛區(qū)應在四個方向能明確區(qū)分機動車道和非機動車道的路口內(nèi)設置。 l 路口入口不設置專右車道的情況下，非機動車禁駛區(qū)輪廓線應設置在相交道路機非分道線（單幅面道

21、路）或主路外側(cè)路緣線（三幅面及其以上道路）的延長線上；路口入口設有專右車道的情況下，禁駛區(qū)輪廓線應設置在專右車道左側(cè)的導向車道線的延長線上；輪廓線外側(cè)距人行橫道不得小于 4 米，無人行橫道的則距停止線不得小于4米，內(nèi)側(cè)距路口中心位置或中心圈不得小于5米。 l 非機動車禁駛區(qū)矩形區(qū)域的四個夾角位置應配合設置非機動車二次停止線和路面指示文字“左轉(zhuǎn)彎停止線”。 l 路口面積較小或路口對向出入口錯位距離過大，不宜設置非機動車禁駛區(qū)。 l 非機動車禁駛區(qū)的設置要符合非機動車的行駛軌跡；非機動車二次停止線的設置要兼顧直行機動車和左轉(zhuǎn)非機動車的通行便利，不得妨礙該方向右轉(zhuǎn)彎機動車的正常行駛。 4) 左彎待轉(zhuǎn)

22、區(qū)線 l 在設有左轉(zhuǎn)專用車道的燈控路口，可設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)標線為兩條平行且略帶弧形白色虛線，前端配合設置停止線。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設置條件：路口相對兩個方向直行車流之間有足夠的車輛等待空間，路口入口設置有左轉(zhuǎn)專用車道。路口太小，左彎待轉(zhuǎn)區(qū)太短，設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)嚴重影響直行車輛通行的情況下，不應設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)；設有專左相位信號燈但相位順序為先放行左轉(zhuǎn)車流后放行直行車流的條件下不設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)末端應盡量向前延伸至路口的中心，但其末端不得越過對向直行車道的延長線，不得妨礙對向直行車輛的正常行駛。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)應配合設置白色“左彎待轉(zhuǎn)區(qū)”路面文字標識。 l 路口入口設置有

23、兩條及其以上左轉(zhuǎn)專用車道時，外側(cè)左轉(zhuǎn)專用車道的待轉(zhuǎn)區(qū)可略長于內(nèi)側(cè)車道，以利于通行。 l 在有條件的地點左彎待轉(zhuǎn)區(qū)可以設置成少變多條的形式，以充分利用空間，增加左轉(zhuǎn)彎的通行能力。 5) 導向線及導向箭頭 （A）左轉(zhuǎn)彎導向線 l 左轉(zhuǎn)彎導向線為弧形白色虛線，宜在畸形路口使用，設置在左轉(zhuǎn)彎車流量較大的方向，用以規(guī)范左轉(zhuǎn)機動車的行駛軌跡，提高車輛通過路口的速度，減少事故發(fā)生率。 l 在路口入口設有兩條專左車道的情況下，應設置 3 條左轉(zhuǎn)彎導向線。 l 左轉(zhuǎn)彎導向線不應在路口內(nèi)交叉，兩條相對的導向線之間應保證 1 米以上的安全距離。 （B）右轉(zhuǎn)彎導向線 l 本標線是從右轉(zhuǎn)彎機動車道外側(cè)的機非分道線或路緣

24、線（三幅面及其以上道路情況下）末端為起點，沿機動車右轉(zhuǎn)軌跡設置的白色虛線，終點連接到路口出口機非分道線或路緣線起始點，用以規(guī)范右轉(zhuǎn)車輛的行駛軌跡。 l 右轉(zhuǎn)彎導向線在路口人行橫道內(nèi)的部分不設置。 （C）直行導向線 l 當路口入口直行車道和同方向出口車道錯位存在事故隱患時，可根據(jù)實際情況設置直行導向線，用以規(guī)范直行車輛的行駛軌跡，減小事故發(fā)生率。 l 直行導向線在路口內(nèi)不應交叉設置。 （D）導向車道線（禁止變換車道線） l 導向車道寬度應根據(jù)路口實際情況，兼顧交通安全的因素設置，一般為 3 米，不得小于 2.8 米。 l 導向車道線長度為 30-50 米。特殊情況下可根據(jù)道路狀況和交通管理的需要

25、適當延長或縮短。 l 臨近路口的路段內(nèi)車行道數(shù)量少于導向車道數(shù)量時，導向車道線與車行道分界線應平滑順暢連接。 （E）導向箭頭 l 導向箭頭用來標示本車道車輛的行駛方向。路口各方向進口渠化段應設置 3 組導向箭頭；如因道路條件所限，導向車道長小于 25 米，可設置兩組箭頭，第 2 組作為預示箭頭設置在適當位置。 l 第 1 組導向箭頭距停止線 3 米設置，第 2 組在導向車道的起始位置設置，尾部與導向車道線平齊，第 3 組作為預示箭頭，在距第 2 組箭頭 30-70 米處設置，預示箭頭指示方向應與前方導向車道允許流向保持一致。 l 限時禁止左（右）轉(zhuǎn)彎的路口應設置白色直行箭頭，配合設置限時禁左（

26、右）黃色箭頭、黃色叉形和黃色時間文字標記。 6) 導流帶標線 l 導流帶是用于引導車流的標線，顏色分為黃色和白色兩種。在一般情況下，白色導流帶用來分隔兩支同向行駛的交通流，黃色導流帶用來分隔兩支對向行駛的交通流。當導流帶用來分隔三支（及其以上）不同方向行駛的交通流時，應設置成白色。導流帶填充線的間距為1米，大面積導流帶填充線間距可適當加寬。導流帶填充線的方向與相鄰車道來車方向呈45度夾角。 l 導流帶的形狀、大小、面積沒有特定的標準，應根據(jù)道路具體情況設置。 l 導流帶的設置應考慮車輛最小的轉(zhuǎn)彎半徑，符合車輛的行駛軌跡，兼顧車輛行駛的安全與舒適。導流帶的邊緣線應與臨近的路緣線、車道分界線或中心

27、線順暢連接。 l 導流帶的設計要充分體現(xiàn)“以人為本”、“以車為本”的原則。在具體設計中，可以用觀察法的方法確定導流帶形狀：在需要渠化的路口附近觀察車輛行駛軌跡，被絕大部分車輛碾軋的區(qū)域為車行道，沒有或者很少被車輛碾軋的區(qū)域為導流帶的填充區(qū)域。 三、 道路交通標志的設置 1. 基本原則 l 依法設置的原則：以相關法律法規(guī)和交通組織方案為依據(jù)，結(jié)合道路線形、交通環(huán)境等情況來設置交通標志。 l 簡明準確的原則：總體布局，信息要準確、嚴謹，簡明準確地表達交通標志的作用時間、范圍和對象。 l 位置合理的原則：應充分考慮交通參與者在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、識別、判斷及采取措施的時間和前置距離。 2. 設置方式、位

28、置及牌面規(guī)格選取 1) 設置方式 l 分為柱式、懸臂式、門架式和附著式四類。同一條道路，道路結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化的，同類標志設置方式應盡量保持一致。 l 同一地點需要設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，一般不超過四種，最多不應超過六種。同一地點需要設置禁令標志較多，可采取設置組合標志的方法解決，應根據(jù)信息重要程度，按照先后順序排列圖標。 l 在一根標志柱上并設標志時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右的排列。2 面以上(含)警告標志不能并設在一根標志柱上。 2) 設置位置 l 道路交通標志的設置應遵循右置的原則，即標志牌面應置于標志所管轄道路的右側(cè)，懸臂式和門架式道路交通標志牌

29、面應置于標志所管轄道路車道上方。 l 道路交通標志應設置在車輛、行人行進方向最易于發(fā)現(xiàn)、識認的地點?？筛鶕?jù)具體情況設置在車行道右側(cè)的人行道、路肩上或交叉路口內(nèi)的交通島上、機動車道與非機動車道分隔帶、中央分隔帶、車道隔離設施一端或車行道上方。遇特殊情況（上述位置存在障礙物遮擋或因其他原因）可在道路左側(cè)設置（以不引起誤解為原則）。交通標志需左側(cè)設置時，可在標志版面增加指向箭頭圖案，以明確其表達的交通信息。 l 柱式、附著式標志桿間隔不得少于30 米，懸臂式、門架式間隔不得少于80 米，可采取合并標志桿或設置組合標志的方法避免標志桿過多的現(xiàn)象。 3) 牌面規(guī)格選取 l 幅寬6 米以下道路設置方式以路

30、側(cè)柱式為宜，標志牌面可選用下述規(guī)格： 警告標志：600mm 禁令標志：500mm 指示標志：500mm 或h500mm l 中央隔離寬度小于1 米時或中央隔離護欄上設置標志時，按6米以下道路選取標志牌面。 l 幅寬6 米以上道路標志牌面規(guī)格按表2-3 選取。指路標志采用懸臂式和門架式支撐結(jié)構(gòu)時，標志牌面規(guī)格應不小于1500mm×3000mm。 表2-3 常用道路交通標志的牌面規(guī)格 柱式 懸臂式 門架式 警告標志 920mm 1140mm 1140mm 禁令標志 800mm 1000mm 1000mm 指示標志 (h)800mm (h)1000mm (h)1000mm 指路標志 100

31、0mm×2000mm 1500mm×3000mm 2000mm×4000mm 3500mm×5500mm 1500mm×3000mm 2000mm×4000mm 3500mm×5500mm 3. 路口常用的標志 1) 警告標志 l 有信號燈控制的平面交叉路口一般不設置預告交叉路口形狀的警告標志。 2) 禁令標志 A. 禁止車輛向某方通行標志的設置： 根據(jù)交通管理的需要設置在路口或路段入口80 米以內(nèi)適當位置，有中央護欄或中央隔離帶的道路，中央護欄或中央隔離帶也應設置。 B. 禁止一切車輛、某種車輛或行人通行標志的設置 應設置

32、在禁限道路或路段的起點或駛?cè)氲缆菲瘘c處，并應提前設置預告標志。 C. 讓行標志的設置 設置有較寬機非隔離帶的道路，在支路入口位置、進入主路位置應分別設置減速讓行線，實現(xiàn)機動車的兩次讓行。 3) 指示標志 A. 專用道標志的設置 B. 車道行駛方向標志的設置 在道路交叉口具有3條（含）導向車道以上，可設置車道行駛方向標志，車道行駛方向標志應與地面導向箭頭一致，車道行駛方向標志設置于停止線前80 米至100 米處。 C. 單行路標志的設置 4) 指路標志 A. 設置原則： l 采用“線點結(jié)合”的指向方式，向交通參與者提供行進道路信息與行進方向信息。 l 指路信息應保持連續(xù)性，避免出現(xiàn)信息間斷現(xiàn)象，

33、不同的指路標志系統(tǒng)應相互銜接；指路標志指示內(nèi)容應遵循相對統(tǒng)一的規(guī)律，以形成便于理解、識認的指路標志系統(tǒng)。 l 指路標志版面設計應避免信息過載或信息不足，指路標志的指向內(nèi)容要簡明準確，便于交通參與者識認。 l 指路標志設置位置合理，前置距離適當，避免出現(xiàn)標志遮擋現(xiàn)象。 B. 指路標志版面構(gòu)成 指路標志的版面由指向信息單元（主要信息、輔助信息），本地信息單元（本地名）和指向圖案構(gòu)成。 C. 指路標志的設置位置 指路標志設置在路口進口方向距路口停止線80100 米處。有車道行駛方向標志時，車道行駛方向標志設置在距停止線80100 米處，指路標志設置在距車道行駛方向標志80100 米處。 5) 常用指

34、示標志的規(guī)格 道路寬度 指路標志 導向標志 路名確認標志 牌面大?。∕） 支撐結(jié)構(gòu)及基礎 牌面大?。∕） 支撐結(jié)構(gòu)及基礎 牌面大小（CM） 8 米以下 1X2 DZ133 無 無 150X50 8（含）12 米 1.5X3 DX219 無 無 150X50 12（含）米以上 2.4X4 DX273 無 無 200X70 可渠化出 3 條及以上車道 2.4X4 DX273 2.4X4 DX273 200X70 四、 道路交通信號燈的設置 1. 基本原則 l 道路交通信號燈位置的設置貫徹“方便群眾”、便于交通參與者視認的原則。不應當被路面其它設施和路樹遮擋；不應當有其它燈光信號（如彩燈、霓虹燈）干

35、擾；其背景不應有彩色宣傳品（如廣告牌、彩旗等）影響信號燈的使用。 l 燈桿位置設置需以路口停止線為設置的基準點。車輛在停止線處和距停止線150 米處應能觀察到信號燈的變化。 l 信號燈的顏色及信號燈附帶的圖案應符合相應的國家標準，清晰準確，不應使交通參與者產(chǎn)生歧義或誤解。 l 路口的機動車信號燈、非機動車信號燈、人行信號燈按管理需要配置齊全。 l 信號燈燈桿、燈具、安裝方式在一條路段上應盡量保持一致，與城市景觀和風貌相協(xié)調(diào)。 l 機動車信號燈根據(jù)道路狀況和路口環(huán)境可采用懸臂式結(jié)構(gòu)或地面立柱式結(jié)構(gòu)，非機動車信號燈和行人信號燈一般采用地面立柱式結(jié)構(gòu)。 l 車道信號燈應設置在所對應的車道上方，正對車

36、道設置。 l 信號燈的設置應滿足視距要求 道路設計車速（km/h） 30 40 50 60 70 80 距停車線最小距離（m） 50 65 85 110 140 165 第四十五條：“沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40 公里，同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70 公里” 第四十六條：“機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時 30 公里(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時； (二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時” 2. 機動車信號燈設置 1) 一般原則 機動車信號燈一般采取對向燈設置，應遵循以下標準：

37、在導向車道停止線中點處，左右30度角范圍內(nèi)，且來車方向距停止線150米左右范圍內(nèi)應能清楚的觀察到信號燈的變化。 2) 設置位置 若只安裝一個信號燈組，應在出口位置。當停車線與信號燈的距離大于 50 米時，應在進口處增設一組信號燈；當停車線與信號燈的距離大于 70 米時，信號燈應用400燈具。 A. 單幅面道路的對向機動車信號燈位于路緣切點或切點左右適當位置。一般采用懸臂式在道路右側(cè)設置；也可采用立柱式在道路兩側(cè)路緣切點或切點左右設置。 B. 三幅面道路的對向機動車信號燈燈桿位于機非隔離帶緣頭切點向后2米以內(nèi)。 C. 二幅面或四幅面道路，除在對向機非隔離帶（或路緣外側(cè)）設置機動車信號燈外， 在中

38、心隔離帶上也應設置機動車信號燈。 D. 立交橋下機動車信號燈安裝于橋體上，在本方位隔離帶（或路緣）可再設置一組。 橋下劃有停止線時，立交橋另一側(cè)設置對向機動車信號燈。 E. 環(huán)島設置機動車信號燈，對進出環(huán)島的車輛進行控制（即：環(huán)島內(nèi)層4組信號燈分別指示環(huán)島4個進口的機動車，環(huán)島外層4組信號燈指示環(huán)島4個出口的機動車燈）。 F. 左轉(zhuǎn)彎二次信號燈的設置：立交橋下路口或較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車不容易觀察信號燈的變化，應增加左轉(zhuǎn)彎二次信號燈。左轉(zhuǎn)彎二次信號燈應采用長筒形信號燈，正對左彎待轉(zhuǎn)區(qū)停止線。 G. T形交叉路口信號燈燈具的選擇：T形交叉路口垂直于右側(cè)無橫道的方位，左

39、右轉(zhuǎn) 不分開放行的，應設置圓形信號燈；T形交叉路口垂直于右側(cè)無橫道的方位，左右轉(zhuǎn)分開放行的，應設置左右箭頭信號燈。 H. 有機動車右轉(zhuǎn)導流島的右轉(zhuǎn)機動車信號燈的設置。 3) 燈桿伸臂長度的一般規(guī)定 燈桿的臂長最長不超過最內(nèi)側(cè)車道中心，最短一般不小于最外側(cè)機動車道中心。 4) 安裝數(shù)量 l 進口導向車道為1條時，安裝一組信號燈； l 進口導向車道為24條時，安裝兩組信號燈； l 進口導向車道大于4條時，安裝三組信號燈； l 多相位路口根據(jù)相位需求設置燈具數(shù)量。 3. 非機動車信號燈設置 1) 一般原則 路口設非機動車道時必須設置非機動車信號燈。 2) 設置位置 A. 單幅面道路的對向非機動車信號

40、燈一般附著于機動車信號燈燈桿上。 B. 三幅面道路的對向非機動車信號燈采用雙伸臂燈桿或在路緣設置非機動車信號燈燈桿。 C. 在與之交叉的道路寬度超過 30 米時，除在對向設置非機動車信號燈外，可在進口方向再設置一組非機動車信號燈。 D. 在設置有導流島的路口，可將非機動車信號燈設置于導流島上。 E. 立交橋下非機動車信號燈安裝于橋體上，在本方位路緣可再設置一組。立交橋下有非機動車停止線時，立交橋另一側(cè)應設置對向非機動車信號燈。 F. T 形交叉路口無橫道一側(cè)一般設置左轉(zhuǎn)彎非機動車信號燈。 單幅面道路左轉(zhuǎn)彎非機動車信號燈除在本方位設置外，有非機動車禁駛區(qū)的路口，在有橫道一側(cè)對向位置也應設置非機動

41、車信號燈。 4. 人行橫道信號燈設置 1) 一般原則 人行橫道信號燈采取對向燈安裝，在人行橫道兩側(cè)對角設置。 2) 設置位置 A. 人行橫道信號燈安裝在人行橫道的內(nèi)沿或外沿。 B. 人行橫道跨越隔離帶（或立交橋下）時，應在隔離帶上設置對應的人行橫道信號 燈。 C. 路段人行燈：在道路條件允許的情況下，盡量設置成行人二次過街。 五、 綜合檢測設備的設計 1. 視頻設備： 1) 設置位置 l 作為違章檢測、路口信號本地控制時可放在入口方向停車線后 2035 米（由設備類型決定），方向指向路口內(nèi)。若作為路口信號系統(tǒng)控制時，方向指向路口外。 l 作為路口信號系統(tǒng)控制時，放在出口方向，方向指向路口外。

42、l 作為流量檢測時，根據(jù)需要設置在入口或出口方向。 2) 數(shù)量 l 當進口導向車道數(shù)小于等于 3 時，設置一個高清視頻頭； l 當進口直行導向車道數(shù)等于 3 時，設置一個高清視頻頭；專左車道補設線圈檢測設備； l 當進口導向車道數(shù)大于 6 且直行導向車道數(shù)大于 4 時，可設置二個高清視頻頭； l 每個路口的高清攝像頭的數(shù)目盡量保證為偶數(shù)（特殊情況除外）；若為丁字路口，只在兩個方向上設置攝像頭，設置攝像頭的方向根據(jù)道路安裝條件酌情選擇，第三方向根據(jù)現(xiàn)狀情況設置線圈檢測器或不設置檢測器。 2. 線圈檢測器： （1）系統(tǒng)檢測器： 與周邊系統(tǒng)控制的燈控路口相連接時，應布設系統(tǒng)檢測器。布設方式如下： A

43、、若兩路口間距離小于 500 米，布設出口檢測器，檢測器布于出口距停車線 25-35 米處； B、若兩路口間距離大于 500 米，檢測器布設于入口距停車線 80-150 米處。 C、行人過街根據(jù)實際協(xié)調(diào)控制需要可增加出口檢測器。 （2）本地檢測器布設原則： 在無綜合視頻檢測設備的路口應布設本地檢測器，具體布設方式如下： A、左轉(zhuǎn)車道：本地檢測器布設于入口處，且距停車線 610 米； B、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)較長（大于 20 米），在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)靠前 1/3 處加擁堵檢測器，特殊情況可酌情處理； C、直行車道或含直行車道帶左、右轉(zhuǎn)的，應布設于入口處距停車線 2030 米處； D、機非混合車道不加檢測器； E、

44、單個路口檢測器布設數(shù)量原則上不大于 24 個，如果大于 24 個，根據(jù)實際情況酌情去除本地檢測器、保留系統(tǒng)檢測器； F、所有路口原則上設置行人過街請求按鈕。 G、自助行人路口若有調(diào)頭車道，需在調(diào)頭車道前端（距離調(diào)頭口 6-8 米）加本地檢測器。 第三章 詳細的制圖及相關資料填制規(guī)范 一、CAD 圖紙： CAD 圖要抓圖框；圖紙中各個方向道路名稱應盡量標注準確；如果相交道路不是正南北或正東西的，視情況而定以選擇是選擇旋轉(zhuǎn)道路還是旋轉(zhuǎn)指北針；地錨、距離、管等標注要水平；標注檢測器位置的標注盡量標注在道路外側(cè)，CAD 的圖形中的內(nèi)容盡量不要重疊；現(xiàn)狀有倒計時牌和電視監(jiān)控的，應落實在圖上。 1、地錨：

45、 繪制 CAD 圖時用空心狀正方形表示。直立桿采用 4 號地錨； 10 米以下伸臂桿則用 5號地錨，10 米以上伸臂桿用 6 號地錨；伸臂長度依車道定。如圖 1： 圖 1 地錨示意圖 2、管線： 路口過街管線一般為 4 根80 鋼管，路口較大且設備較多時可考慮設計為 6 根80鋼管。 與信號機連接的管線為 6 根80 鋼管，路口較大且設備較多時可考慮設計為 8 根80鋼管。 僅連接視頻檢測器的管線為 2 根，僅連接線圈檢測器的管線為 1 根；其余根據(jù)需求設置。 3、檢查井 過街管線在便道、隔離帶處應設檢查井；檢查井與燈桿的距離不應超過 3 米。 4、信號燈具： 在設計圖中，信號燈桿用大寫英文字

46、母 P 表示，機動車燈用大寫英文字母 V 表示，非機動車燈（即自行車燈）用大寫英文字母 B 表示，行人燈用大寫英文字母 P 表示（所有行人燈均帶蜂鳴器），每個燈桿附近都要標注其具體包括的燈具內(nèi)容，標注形式如圖 3所示。 圖 3 燈具標注示意圖 5、視頻檢測器： 在需要添加視頻攝像機的路口，其設計圖中要在相應設置方向上畫出視頻攝像頭及補光燈，設置位置為停車線后 35 米處，每一個視頻攝像頭最多可以配有 3 個補光燈，且補光燈要放置在相應車道上。如圖 4： 圖 4 視頻攝像頭及補光燈示意圖 與視頻檢測器平行的車道外側(cè)處或隔離帶上要有相應的地錨與檢查井。 6、線圈檢測器： 需設置線圈檢測器的路口，其

47、設計圖中要在相應位置畫出線圈檢測器，具體設置位置視實際情況而不同。線圈檢測器的標注如圖 5，其中第一個字母表示方向，中間的字母表示線圈檢測器，最后的數(shù)字表示序號，一般線圈檢測器為一車道一個，特殊情況可以酌情處理。注意：視頻檢測器不需進行該標注。 圖 5 線圈檢測器示意圖 7、預留井： 現(xiàn)狀條件允許的情況下各方向均要留有一個檢查井作為預留井，設置位置為停車線后20 米。 8、圖例： 在圖中的空閑位置均有圖例及說明，如圖 6 所示，圖中繪制的所有內(nèi)容均需按照所給圖例標準執(zhí)行，不更改。 圖 6 圖例示意圖 9、桿具： 在圖中，燈桿燈具的標注與信號燈對應關系要一致；標注位置要靠近桿具所對應的地錨，不能

48、太遠。例如標注為 2P(V+B+2P+2S)，則應對應 2 號燈桿上有 1 個機動車車燈、 1 個自行車車燈、2 個行人燈及 2 個蜂鳴器，如圖 7 所示： 圖 7 桿具標注示意圖 燈桿上只有 1 個燈具時，不加括號，標注為 2PV、2PB 或 2PP。 10、“說明”部分 在設計圖中會有部分新增的內(nèi)容，如檢查井、燈桿、燈具、蜂鳴器等，這些新增的內(nèi)容要在設計圖的“說明”中注明。如圖 8： 圖 8 CAD 圖中“說明”部分示意圖 若增加了電視監(jiān)控，則需增加一項說明“新增電視監(jiān)控一座，與 N#相連”；有關新建井的說明除示意圖中的情況外，還有以下幾種情況： 圖中除 N#外，其余井均為新建井；其中 N#為監(jiān)控預留井。 圖中 N#為現(xiàn)狀井，其余井均為新建井；其中 N#為監(jiān)控預留井。 圖中 N#-N#為新建井；其中 N#為監(jiān)控預留井。 11、尺寸標注 CAD 圖中的內(nèi)容都要進行尺寸標注，以便施