第13章國際物流

1、國際物流國際物流2主要內(nèi)容第一節(jié)第一節(jié) 國際物流概述國際物流概述第二節(jié)第二節(jié) 國際物流活動國際物流活動3第一節(jié)第一節(jié) 國際物流概述國際物流概述 國際物流（International Logistics，簡稱IL）是指不同國家之間的物流。國際物流是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大的物的流通。 一、國際物流定義一、國際物流定義4 國際物流的實質(zhì)是按照國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。 國際物流是國際間貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。二

2、、二、國際物流的實質(zhì)國際物流的實質(zhì) 5物流據(jù)點(diǎn)的地物流據(jù)點(diǎn)的地理位置是否在理位置是否在一國境內(nèi)一國境內(nèi)國際物流與國內(nèi)物流國際物流與國內(nèi)物流的劃分標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵是：的劃分標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵是：6第一階段第一階段20世紀(jì)世紀(jì)50年代至年代至80年代年代(數(shù)量上的增長）數(shù)量上的增長）第二階段第二階段20世紀(jì)世紀(jì)80年代初至年代初至90年代初年代初（集裝箱、聯(lián)運(yùn)技術(shù)）（集裝箱、聯(lián)運(yùn)技術(shù)）第三階段第三階段20世紀(jì)世紀(jì)90年代初至今年代初至今（信息技術(shù)）（信息技術(shù)）三、國際物流的發(fā)展三、國際物流的發(fā)展 7四、國際物流的分類四、國際物流的分類 分類標(biāo)準(zhǔn)分類標(biāo)準(zhǔn)分類結(jié)果分類結(jié)果根據(jù)貨物在國與國之間的流向根據(jù)貨物在國與國之間的

3、流向進(jìn)口物流進(jìn)口物流出口物流出口物流根據(jù)貨物流動的關(guān)稅區(qū)域根據(jù)貨物流動的關(guān)稅區(qū)域不同國家之間的物流不同國家之間的物流不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流 根據(jù)跨國運(yùn)送的貨物特性根據(jù)跨國運(yùn)送的貨物特性 國際商品物流國際商品物流國際軍火物流國際軍火物流國際郵品物流國際郵品物流國際捐助或救助物資物流國際捐助或救助物資物流國際展品物流國際展品物流廢棄物物流等廢棄物物流等 8五、國際物流的特點(diǎn)五、國際物流的特點(diǎn) 物流經(jīng)營環(huán)境存在差異物流經(jīng)營環(huán)境存在差異 物流系統(tǒng)范圍廣物流系統(tǒng)范圍廣 國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持 國際物流面臨的風(fēng)險較高國際物流面臨的風(fēng)險較高

4、 國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高9國際國際物流物流與與國內(nèi)國內(nèi)物流物流的的差異差異經(jīng)營環(huán)境經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式信息溝通方式標(biāo)準(zhǔn)化程度標(biāo)準(zhǔn)化程度面臨的風(fēng)險面臨的風(fēng)險 主要運(yùn)輸方式主要運(yùn)輸方式 由于各國文化歷史、生產(chǎn)力發(fā)由于各國文化歷史、生產(chǎn)力發(fā)展水平、物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和地展水平、物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和地理條件不同，政府管理國際物流的理條件不同，政府管理國際物流的政策法規(guī)多種多樣，各國企業(yè)從事政策法規(guī)多種多樣，各國企業(yè)從事國際物流的能力和水平千差萬別，國際物流的能力和水平千差萬別，使國際物流的經(jīng)營環(huán)境極為復(fù)雜。使國際物流的經(jīng)營環(huán)境極為復(fù)雜。如一個國家的政府在管理其如一個國家的政府

5、在管理其國內(nèi)物國內(nèi)物流流時，主要對時，主要對危險品危險品等一些特殊貨等一些特殊貨物的運(yùn)輸、儲存等制定了各種標(biāo)識、物的運(yùn)輸、儲存等制定了各種標(biāo)識、載重、安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定各種運(yùn)送條載重、安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定各種運(yùn)送條件。件。例：木制品或木質(zhì)包裝進(jìn)出口。例：木制品或木質(zhì)包裝進(jìn)出口。 國際物流與國內(nèi)物流的比較國際物流與國內(nèi)物流的比較 10國際國際物流物流與與國內(nèi)國內(nèi)物流物流的的差異差異經(jīng)營環(huán)境經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式信息溝通方式標(biāo)準(zhǔn)化程度標(biāo)準(zhǔn)化程度面臨的危險面臨的危險 主要運(yùn)輸方式主要運(yùn)輸方式 在在國內(nèi)物流國內(nèi)物流中，貨物從賣方向中，貨物從賣方向買方的運(yùn)送主要通過買方的運(yùn)送主要通過公路運(yùn)輸和鐵公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸路

6、運(yùn)輸方式完成，運(yùn)輸線路相對比方式完成，運(yùn)輸線路相對比較短。而在較短。而在國際物流國際物流中，中，海洋運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)航空運(yùn)輸以及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是主是主要的運(yùn)送貨物的方式，運(yùn)輸線路較要的運(yùn)送貨物的方式，運(yùn)輸線路較長，氣候條件復(fù)雜，在運(yùn)輸途中貨長，氣候條件復(fù)雜，在運(yùn)輸途中貨物的保管、存放條件要求高，并且物的保管、存放條件要求高，并且經(jīng)常有轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝、換載等情況的經(jīng)常有轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝、換載等情況的發(fā)生。發(fā)生。 國際物流與國內(nèi)物流的比較國際物流與國內(nèi)物流的比較 11國際國際物流物流與與國內(nèi)國內(nèi)物流物流的的差異差異經(jīng)營環(huán)境經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式信息溝通方式標(biāo)準(zhǔn)化程度標(biāo)準(zhǔn)化程度面臨的危

7、險面臨的危險 主要運(yùn)輸方式主要運(yùn)輸方式目前，國際物流的信息溝通方式在于目前，國際物流的信息溝通方式在于EDI、INTERNET等信息技術(shù)加速結(jié)等信息技術(shù)加速結(jié)合，但是各國、各行業(yè)間信息技術(shù)標(biāo)合，但是各國、各行業(yè)間信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，在一定程度上阻礙著國準(zhǔn)的不統(tǒng)一，在一定程度上阻礙著國際信息系統(tǒng)的建立和發(fā)展。際信息系統(tǒng)的建立和發(fā)展。 國際物流與國內(nèi)物流的比較國際物流與國內(nèi)物流的比較 12國際國際物流物流與與國內(nèi)國內(nèi)物流物流的的差異差異經(jīng)營環(huán)境經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式信息溝通方式標(biāo)準(zhǔn)化程度標(biāo)準(zhǔn)化程度面臨的危險面臨的危險 主要運(yùn)輸方式主要運(yùn)輸方式由于運(yùn)輸時間、距離的擴(kuò)大，貨物由于運(yùn)輸時間、距離的擴(kuò)大，

8、貨物在途中的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸的頻率較大，在途中的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸的頻率較大，各口岸處理貨物的設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施各口岸處理貨物的設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施條件千差萬別，在條件千差萬別，在國際物流國際物流中貨物中貨物滅失和損壞的風(fēng)險較大。滅失和損壞的風(fēng)險較大。另外由于匯率的變化，企業(yè)資信問另外由于匯率的變化，企業(yè)資信問題使國際物流運(yùn)作中面臨更多的信題使國際物流運(yùn)作中面臨更多的信用及金融風(fēng)險。用及金融風(fēng)險。國與國之間的政治、經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變國與國之間的政治、經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化，可能會給跨國開展的國際物流化，可能會給跨國開展的國際物流帶來國家風(fēng)險。帶來國家風(fēng)險。 國際物流與國內(nèi)物流的比較國際物流與國內(nèi)物流的比較 13國際國際物流物流與與

9、國內(nèi)國內(nèi)物流物流的的差異差異經(jīng)營環(huán)境經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式信息溝通方式標(biāo)準(zhǔn)化程度標(biāo)準(zhǔn)化程度面臨的危險面臨的危險 主要運(yùn)輸方式主要運(yùn)輸方式由于由于國際物流國際物流的運(yùn)作涉及到各國政府的運(yùn)作涉及到各國政府宏觀管理手段和方式問題、各種物流宏觀管理手段和方式問題、各種物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、信息傳遞和溝通的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、信息傳遞和溝通的方式等，如果貿(mào)易關(guān)系密切的各國之方式等，如果貿(mào)易關(guān)系密切的各國之間在這些問題上無法形成相對統(tǒng)一的間在這些問題上無法形成相對統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國際物流的運(yùn)作就會存在大量標(biāo)準(zhǔn)，國際物流的運(yùn)作就會存在大量的資源浪費(fèi)和重復(fù)或多余的勞動，而的資源浪費(fèi)和重復(fù)或多余的勞動，而造成不必要的物流成

10、本。造成不必要的物流成本。目前，美國和歐洲已基本實現(xiàn)了物流目前，美國和歐洲已基本實現(xiàn)了物流工具、設(shè)施等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從而極大地工具、設(shè)施等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從而極大地促進(jìn)了國際物流的有效開展。促進(jìn)了國際物流的有效開展。 國際物流與國內(nèi)物流的比較國際物流與國內(nèi)物流的比較 。14第二節(jié)第二節(jié) 國際物流的業(yè)務(wù)活動國際物流的業(yè)務(wù)活動一、一、 報關(guān)報關(guān) 二、報檢二、報檢三、理三、理 貨貨四、儲存保管四、儲存保管 五、國際貿(mào)易術(shù)語五、國際貿(mào)易術(shù)語15國際物流流程圖國際物流流程圖1617 海關(guān)法規(guī)定，進(jìn)出口貨物必須經(jīng)設(shè)有海關(guān)的地點(diǎn)海關(guān)法規(guī)定，進(jìn)出口貨物必須經(jīng)設(shè)有海關(guān)的地點(diǎn)進(jìn)境或者出境進(jìn)境或者出境. . 進(jìn)口貨物的收貨人

11、、出口貨物的發(fā)貨人或其代理進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實申報、接受海關(guān)監(jiān)管。人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實申報、接受海關(guān)監(jiān)管。一、一、 報關(guān)報關(guān) 18 報關(guān)基本流程報關(guān)基本流程 19 進(jìn)出口報關(guān)流程進(jìn)出口報關(guān)流程鏈接：深圳海運(yùn)口岸一般貿(mào)易出口報關(guān)流程20 報關(guān)期限報關(guān)期限 規(guī)定規(guī)定 出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在裝貨的裝貨的2424小時前小時前向向海關(guān)申報海關(guān)申報. . 進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)自進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起之日起1414天內(nèi)天內(nèi)向海關(guān)申報向海關(guān)申報. . 逾期罰款逾期罰款, ,征收

12、滯報金征收滯報金. . 超過三個月未向海關(guān)申報者超過三個月未向海關(guān)申報者, ,其貨物可由海關(guān)提取變賣其貨物可由海關(guān)提取變賣21二、國際貨物的報檢二、國際貨物的報檢 進(jìn)出口商品的檢驗檢疫是在國際貿(mào)易中對買賣雙進(jìn)出口商品的檢驗檢疫是在國際貿(mào)易中對買賣雙方成交的商品由商品檢驗檢疫機(jī)構(gòu)對商品的質(zhì)量、數(shù)方成交的商品由商品檢驗檢疫機(jī)構(gòu)對商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生及裝運(yùn)條件等進(jìn)行檢驗量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生及裝運(yùn)條件等進(jìn)行檢驗并對涉及人、動物、植物的傳染病、病蟲害、疫情等并對涉及人、動物、植物的傳染病、病蟲害、疫情等進(jìn)行檢疫工作。進(jìn)行檢疫工作。 報關(guān)、商品檢驗、動植物檢驗和衛(wèi)生檢驗，報關(guān)、商

13、品檢驗、動植物檢驗和衛(wèi)生檢驗，即俗稱即俗稱 一關(guān)三檢一關(guān)三檢 。 商檢的概念商檢的概念 22 現(xiàn)行現(xiàn)行商檢機(jī)構(gòu)實施檢驗的進(jìn)出口商品種類表商檢機(jī)構(gòu)實施檢驗的進(jìn)出口商品種類表所規(guī)所規(guī)定的商品。定的商品。 中華人民共和國食品衛(wèi)生法中華人民共和國食品衛(wèi)生法( (試行試行) )和和進(jìn)出境動進(jìn)出境動植物檢疫法植物檢疫法所規(guī)定的商品。所規(guī)定的商品。 船舶和集裝箱。船舶和集裝箱。 海運(yùn)出口海運(yùn)出口危險品的包裝危險品的包裝。 對對外貿(mào)易合同規(guī)定外貿(mào)易合同規(guī)定由商檢局實施檢驗的進(jìn)出口商品。由商檢局實施檢驗的進(jìn)出口商品。 其他法律、行政法規(guī)規(guī)定需經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)或由其他檢驗其他法律、行政法規(guī)規(guī)定需經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)或由其他檢驗機(jī)

14、構(gòu)實施檢驗的進(jìn)出口商品。機(jī)構(gòu)實施檢驗的進(jìn)出口商品。商檢的范圍商檢的范圍23商檢的作用商檢的作用 作為出入境貨物作為出入境貨物報關(guān)驗放報關(guān)驗放的有效證件的有效證件 海關(guān)海關(guān)征稅征稅的依據(jù)的依據(jù) 買賣雙方買賣雙方結(jié)算貨款結(jié)算貨款的依據(jù)的依據(jù) 計算運(yùn)輸、倉儲等費(fèi)用的依據(jù)計算運(yùn)輸、倉儲等費(fèi)用的依據(jù) 辦理索賠的依據(jù)辦理索賠的依據(jù) 明確責(zé)任的重要憑證明確責(zé)任的重要憑證 訴訟、仲裁的重要憑證訴訟、仲裁的重要憑證 24商檢的程序商檢的程序 25 商品檢驗法商品檢驗法對進(jìn)對進(jìn)口商品檢驗及出口商品檢口商品檢驗及出口商品檢驗所做出的相關(guān)規(guī)定及違驗所做出的相關(guān)規(guī)定及違反規(guī)定是所負(fù)的法律責(zé)任。反規(guī)定是所負(fù)的法律責(zé)任。

15、商檢的依據(jù)商檢的依據(jù) 26 一般是由專門的檢驗部門或檢驗企業(yè)或?qū)嶒炇襾磙k理一般是由專門的檢驗部門或檢驗企業(yè)或?qū)嶒炇襾磙k理, ,稱為稱為”公正鑒定人公正鑒定人”或或”宣誓衡量人宣誓衡量人”, ,統(tǒng)稱商檢機(jī)構(gòu)或公統(tǒng)稱商檢機(jī)構(gòu)或公正行正行. . 官方機(jī)構(gòu)官方機(jī)構(gòu), ,國家設(shè)立的檢驗機(jī)構(gòu)國家設(shè)立的檢驗機(jī)構(gòu) 非官方機(jī)構(gòu)非官方機(jī)構(gòu), ,私人私人, ,同業(yè)公會同業(yè)公會, ,行業(yè)協(xié)會開設(shè)的檢驗機(jī)構(gòu)行業(yè)協(xié)會開設(shè)的檢驗機(jī)構(gòu) 工廠企業(yè)工廠企業(yè), ,用貨單位開設(shè)的化驗室用貨單位開設(shè)的化驗室, ,商品檢驗機(jī)構(gòu)商品檢驗機(jī)構(gòu) 我國的法定檢驗機(jī)構(gòu)為國家設(shè)立的商品檢驗部門和設(shè)我國的法定檢驗機(jī)構(gòu)為國家設(shè)立的商品檢驗部門和設(shè)在全國

16、各地的商檢局在全國各地的商檢局 商品檢驗機(jī)構(gòu)商品檢驗機(jī)構(gòu)27 商品檢驗證書商品檢驗證書 商品檢驗機(jī)構(gòu)商品檢驗機(jī)構(gòu)28 以離岸品質(zhì)和重量為準(zhǔn) 以到岸品質(zhì)和質(zhì)量為準(zhǔn) 兩次檢驗兩個證明兩個依據(jù)商品檢驗的時間和地點(diǎn)商品檢驗的時間和地點(diǎn)29 理貨的定義及其范圍理貨的定義及其范圍n理貨是指船方或貨主根據(jù)運(yùn)輸合同在裝運(yùn)港和卸貨港收受和交付貨物時，委托港口的理貨機(jī)構(gòu)港口的理貨機(jī)構(gòu)代理完成的在港口對貨物進(jìn)行計數(shù)、檢查貨物殘損、指導(dǎo)裝艙積載、制作有關(guān)單證等工作。 理貨單證理貨單證n理貨單證是反映船舶載運(yùn)貨物在港口交接時的數(shù)量和狀態(tài)的實際情況的原始記錄，因此它具有憑證和證據(jù)的性質(zhì)。 理貨的主要內(nèi)容理貨的主要內(nèi)容p

17、分票分票 理數(shù)理數(shù) 理殘理殘 繪制實際貨物積載圖繪制實際貨物積載圖三、理三、理 貨貨30四、國際貨物的儲存保管四、國際貨物的儲存保管 n 海關(guān)監(jiān)管倉庫海關(guān)監(jiān)管倉庫n 保稅倉庫保稅倉庫Bonded WarehouseBonded Warehouse）n 保稅區(qū)（保稅區(qū)（Bonded AreaBonded Area）n 保稅工廠（保稅工廠（Bonded FactoryBonded Factory）n 自由港（自由港（Free PortFree Port）n 出口加工區(qū)出口加工區(qū)n 自由貿(mào)易區(qū)（自由貿(mào)易區(qū)（Free Trade ZoneFree Trade Zone）n 保稅物流園區(qū)保稅物流園區(qū)n

18、保稅港區(qū)（保稅港區(qū)（Bonded PortBonded Port）3132海關(guān)監(jiān)管倉庫海關(guān)監(jiān)管倉庫 p海關(guān)監(jiān)管倉庫是指在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi)，接受海關(guān)查海關(guān)監(jiān)管倉庫是指在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi)，接受海關(guān)查驗的進(jìn)出口、過境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)貨物，以及保稅貨驗的進(jìn)出口、過境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)貨物，以及保稅貨物和其他物和其他尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物。p這種倉庫有的由海關(guān)自行管理，但隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)這種倉庫有的由海關(guān)自行管理，但隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)的增大，海關(guān)作為行政管理機(jī)關(guān)，自營諸多不便，的增大，海關(guān)作為行政管理機(jī)關(guān)，自營諸多不便，現(xiàn)在基本上交由專營的倉儲企業(yè)經(jīng)營管理，海關(guān)行現(xiàn)在基本上交由專營的倉儲企

19、業(yè)經(jīng)營管理，海關(guān)行使行政監(jiān)管職能。使行政監(jiān)管職能。33 存放在海關(guān)監(jiān)管倉庫的貨物有兩個期限，如儲存存放在海關(guān)監(jiān)管倉庫的貨物有兩個期限，如儲存超過超過1414天天，海關(guān)要征收遲納金；超過，海關(guān)要征收遲納金；超過三個月三個月仍不仍不提取的，便視為放棄貨物，按照提取的，便視為放棄貨物，按照中華人民共和中華人民共和國海關(guān)法國海關(guān)法的規(guī)定變賣，款項交歸國庫。的規(guī)定變賣，款項交歸國庫。 所有出口貨物必須實際進(jìn)入出口監(jiān)管倉庫后方可所有出口貨物必須實際進(jìn)入出口監(jiān)管倉庫后方可報關(guān)報關(guān)，海關(guān)憑監(jiān)管倉庫加蓋印章（交海關(guān)備案），海關(guān)憑監(jiān)管倉庫加蓋印章（交海關(guān)備案）的的國際貨物托運(yùn)書國際貨物托運(yùn)書接受報關(guān)，接受報關(guān)，國

20、際貨物托國際貨物托運(yùn)書運(yùn)書上應(yīng)填明出口貨物品名、件數(shù)、重量，并上應(yīng)填明出口貨物品名、件數(shù)、重量，并不得涂改。不得涂改。 34p 保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專門存放保稅貨物的保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專門存放保稅貨物的專用倉庫。保稅倉庫分公用型和自用型兩類。專用倉庫。保稅倉庫分公用型和自用型兩類。p 公用型保稅倉庫是根據(jù)公眾需要設(shè)立的，可供任公用型保稅倉庫是根據(jù)公眾需要設(shè)立的，可供任何人存放貨物。何人存放貨物。p 自用型保稅倉庫是指只有倉庫經(jīng)營人才能存放貨自用型保稅倉庫是指只有倉庫經(jīng)營人才能存放貨物的保稅倉庫，但所存放貨物并非必須屬倉庫經(jīng)物的保稅倉庫，但所存放貨物并非必須屬倉庫經(jīng)營人所有。營人所有。

21、海關(guān)總署保稅倉庫（保稅倉庫（Bonded Warehouse）35海關(guān)允許存放保稅倉庫的貨物海關(guān)允許存放保稅倉庫的貨物一是供加工貿(mào)易（進(jìn)、來料加工）的進(jìn)口料件；一是供加工貿(mào)易（進(jìn)、來料加工）的進(jìn)口料件；二是外經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)開展外國商品寄售業(yè)務(wù)、外國產(chǎn)二是外經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)開展外國商品寄售業(yè)務(wù)、外國產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)、外匯免稅商品業(yè)務(wù)及保稅生產(chǎn)資料市場的進(jìn)品維修業(yè)務(wù)、外匯免稅商品業(yè)務(wù)及保稅生產(chǎn)資料市場的進(jìn)口貨物；口貨物；三是轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物、外商寄存貨物以及國際航行船舶所需三是轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物、外商寄存貨物以及國際航行船舶所需的燃料、物資和零配件等。的燃料、物資和零配件等。36保稅倉庫類型保稅倉庫類型儲存期

22、限儲存期限（年）（年）說明說明公共保稅倉庫公共保稅倉庫3 3在限期內(nèi)，貨物轉(zhuǎn)移到不在限期內(nèi)，貨物轉(zhuǎn)移到不同類型的保稅倉庫時，其同類型的保稅倉庫時，其總期限不得超過其中最長總期限不得超過其中最長的一類的規(guī)定時間的一類的規(guī)定時間自有公共保稅自有公共保稅倉庫倉庫2 2專用保稅倉庫專用保稅倉庫1 137 保稅工廠是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，用保稅進(jìn)口的原材保稅工廠是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，用保稅進(jìn)口的原材料、輔料、零部件、元器件等料、輔料、零部件、元器件等加工制造加工制造復(fù)出口復(fù)出口產(chǎn)品產(chǎn)品的工廠。的工廠。 我國規(guī)定凡經(jīng)國家批準(zhǔn)有進(jìn)口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)企我國規(guī)定凡經(jīng)國家批準(zhǔn)有進(jìn)口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)（包括外商投資企業(yè)），均可向企業(yè)所

23、在地業(yè)（包括外商投資企業(yè)），均可向企業(yè)所在地主管海關(guān)申請建立保稅工廠。主管海關(guān)申請建立保稅工廠。保稅工廠（保稅工廠（Bonded Factory）38 保稅區(qū)是指海關(guān)所設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊的保稅區(qū)是指海關(guān)所設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊的特定地區(qū)特定地區(qū)。在海關(guān)的監(jiān)督下，外國商品可暫時不用繳納進(jìn)口關(guān)稅存入在海關(guān)的監(jiān)督下，外國商品可暫時不用繳納進(jìn)口關(guān)稅存入保稅區(qū)內(nèi)。如再需出口，則不用繳納出口稅，但如要進(jìn)入保稅區(qū)內(nèi)。如再需出口，則不用繳納出口稅，但如要進(jìn)入本國國內(nèi)市場則必須繳納進(jìn)口稅。本國國內(nèi)市場則必須繳納進(jìn)口稅。 保稅區(qū)是指在保稅區(qū)是指在國境以內(nèi)、關(guān)境以外國境以內(nèi)、關(guān)境以外特設(shè)的一個對外開放區(qū)特設(shè)的一

24、個對外開放區(qū)域，保稅區(qū)是海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域，域，保稅區(qū)是海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域，設(shè)立保稅區(qū)須經(jīng)國務(wù)設(shè)立保稅區(qū)須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。院批準(zhǔn)。 保稅區(qū)具有保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲商品展示進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲商品展示等等功能，享有功能，享有“免證、免稅、保稅免證、免稅、保稅”政策政策, ,實行實行“境內(nèi)關(guān)外境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式。運(yùn)作方式。保稅區(qū)（保稅區(qū)（Bonded Area）39 出口加工區(qū)是指一國或地區(qū)在港口、機(jī)場附近等交通出口加工區(qū)是指一國或地區(qū)在港口、機(jī)場附近等交通便利的地方劃出的一定區(qū)域，在區(qū)內(nèi)搞好水、電、道便利的地方劃出的一定區(qū)域，在區(qū)內(nèi)搞好水、電、道路、通訊、廠房等基礎(chǔ)設(shè)

25、施，用優(yōu)惠辦法吸引外國投路、通訊、廠房等基礎(chǔ)設(shè)施，用優(yōu)惠辦法吸引外國投資，發(fā)展在國際市場上有競爭能力的出口加工工業(yè)，資，發(fā)展在國際市場上有競爭能力的出口加工工業(yè)，以達(dá)到以達(dá)到利用外資、引進(jìn)技術(shù)、增加就業(yè)、賺取外匯利用外資、引進(jìn)技術(shù)、增加就業(yè)、賺取外匯等等目的。目的。 出口加工區(qū)是海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域，其出口加工區(qū)是海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域，其功能僅限功能僅限于產(chǎn)品外銷的加工貿(mào)易，區(qū)內(nèi)可設(shè)置出口加工企業(yè)及于產(chǎn)品外銷的加工貿(mào)易，區(qū)內(nèi)可設(shè)置出口加工企業(yè)及其相關(guān)倉儲、運(yùn)輸企業(yè)。其相關(guān)倉儲、運(yùn)輸企業(yè)。出口加工區(qū)出口加工區(qū)40 在稅收方面的優(yōu)惠措施在稅收方面的優(yōu)惠措施 對區(qū)內(nèi)企業(yè)，其進(jìn)行加工、生產(chǎn)、制造所

26、需的機(jī)器對區(qū)內(nèi)企業(yè)，其進(jìn)行加工、生產(chǎn)、制造所需的機(jī)器設(shè)備、原材料、零部件、半成品、燃料及運(yùn)輸工具等均設(shè)備、原材料、零部件、半成品、燃料及運(yùn)輸工具等均可免稅進(jìn)口可免稅進(jìn)口。區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)品再出口可免征出口區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)品再出口可免征出口稅。稅。 在在國內(nèi)稅國內(nèi)稅方面，一般的出口加工區(qū)都為外國投資的方面，一般的出口加工區(qū)都為外國投資的企業(yè)提供企業(yè)提供減免公司所得稅、營業(yè)稅、貨款利息稅、工商減免公司所得稅、營業(yè)稅、貨款利息稅、工商統(tǒng)一稅等優(yōu)惠統(tǒng)一稅等優(yōu)惠。41自由港（自由港（Free Port） 自由港又稱自由港又稱“自由口岸自由口岸”， 一般設(shè)置在港口城市或地區(qū)，一般設(shè)置在港口城市或地區(qū)，

27、是在一國國境之內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)境以外的允許外國貨物、是在一國國境之內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)境以外的允許外國貨物、資金自由進(jìn)出的資金自由進(jìn)出的港口區(qū)。港口區(qū)。 進(jìn)出港區(qū)的貨物免征關(guān)稅，準(zhǔn)許在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行進(jìn)出港區(qū)的貨物免征關(guān)稅，準(zhǔn)許在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行改裝、加工、改裝、加工、長期儲存或銷售長期儲存或銷售等業(yè)務(wù)活動。只有當(dāng)貨物轉(zhuǎn)移到自由港所等業(yè)務(wù)活動。只有當(dāng)貨物轉(zhuǎn)移到自由港所在國的課稅地區(qū)時，才需繳納關(guān)稅。在國的課稅地區(qū)時，才需繳納關(guān)稅。 自由港的設(shè)立主要是為了發(fā)展過境貿(mào)易，吸引外國船只或自由港的設(shè)立主要是為了發(fā)展過境貿(mào)易，吸引外國船只或貨物過境，從中獲取運(yùn)費(fèi)、堆棧費(fèi)、加工費(fèi)等收入。貨物過境，從中獲取運(yùn)費(fèi)、堆棧費(fèi)、加工費(fèi)

28、等收入。 42自由貿(mào)易區(qū)（自由貿(mào)易區(qū)（Free Trade Zone） 自由貿(mào)易區(qū)又稱免稅貿(mào)易區(qū)自由貿(mào)易區(qū)又稱免稅貿(mào)易區(qū)(Tax(Taxfree Trade Zone)free Trade Zone)和自由區(qū)和自由區(qū)(Free Zone)(Free Zone)，也有的稱為對外貿(mào)易區(qū)，也有的稱為對外貿(mào)易區(qū)(Foreign Trade Zone)(Foreign Trade Zone)等，是劃在關(guān)境以外，準(zhǔn)許外等，是劃在關(guān)境以外，準(zhǔn)許外國國商品商品自由免稅進(jìn)出的地區(qū)。自由免稅進(jìn)出的地區(qū)。 自由貿(mào)易區(qū)是從自由港發(fā)展演變而來的，可以設(shè)在港自由貿(mào)易區(qū)是從自由港發(fā)展演變而來的，可以設(shè)在港區(qū)，也可設(shè)在內(nèi)陸，

29、一般依靠河、山等天然屏障或藩區(qū)，也可設(shè)在內(nèi)陸，一般依靠河、山等天然屏障或藩籬等其他障礙把它與國家的其他受海關(guān)管轄的部分隔籬等其他障礙把它與國家的其他受海關(guān)管轄的部分隔離開來。離開來。它除了具有自由港的功能之外，還增加了吸它除了具有自由港的功能之外，還增加了吸引外資、引進(jìn)技術(shù)、開展工業(yè)加工、旅游服務(wù)、金融、引外資、引進(jìn)技術(shù)、開展工業(yè)加工、旅游服務(wù)、金融、保險等各項業(yè)務(wù)，具有綜合性功能。保險等各項業(yè)務(wù)，具有綜合性功能。 43出口加工區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)的關(guān)系出口加工區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)的關(guān)系 加工區(qū)兼具貿(mào)易與工業(yè)生產(chǎn)兩種功能。加工區(qū)兼具貿(mào)易與工業(yè)生產(chǎn)兩種功能。在這兩種在這兩種功能中，一般是功能中，一般是以發(fā)展

30、出口加工業(yè)為主，兼營進(jìn)以發(fā)展出口加工業(yè)為主，兼營進(jìn)出口貿(mào)易出口貿(mào)易， 而自由貿(mào)易區(qū)雖然也具有商業(yè)貿(mào)易與工業(yè)生產(chǎn)兩而自由貿(mào)易區(qū)雖然也具有商業(yè)貿(mào)易與工業(yè)生產(chǎn)兩種功能，但種功能，但仍主要以商業(yè)為主，仍主要以商業(yè)為主，以此帶動出口工以此帶動出口工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。44保稅物流園區(qū)保稅物流園區(qū) 保稅物流園區(qū)：是指經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或保稅物流園區(qū)：是指經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內(nèi)設(shè)立的、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內(nèi)設(shè)立的、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。 保稅物流園區(qū)的功能：保稅物流園區(qū)的功能：保稅物流園區(qū)可

31、以保稅物流園區(qū)可以存儲進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)存儲進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物、對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務(wù)、進(jìn)出貨物、對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易及轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際采購、分銷和配送、國際中轉(zhuǎn)、口貿(mào)易及轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際采購、分銷和配送、國際中轉(zhuǎn)、檢測、維修、商品展示和經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國際物流業(yè)務(wù)。檢測、維修、商品展示和經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國際物流業(yè)務(wù)。 保稅物流園區(qū)內(nèi)不得開展商業(yè)零售、加工制造、翻新、拆保稅物流園區(qū)內(nèi)不得開展商業(yè)零售、加工制造、翻新、拆解及其他與園區(qū)無關(guān)的業(yè)務(wù)。解及其他與園區(qū)無關(guān)的業(yè)務(wù)。案例：貨物案例：貨物“香港一日游香港一日游”45保稅港區(qū)

32、（保稅港區(qū)（Bonded Port） 保稅港區(qū)是指經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，設(shè)立在國家對外開放的保稅港區(qū)是指經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，設(shè)立在國家對外開放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi)，具有口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi)，具有口岸、物流、口岸、物流、加工加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。 保稅港區(qū)的功能保稅港區(qū)的功能: :倉儲物流，對外貿(mào)易，國際采購、倉儲物流，對外貿(mào)易，國際采購、分銷和配送，國際中轉(zhuǎn)，檢測和售后服務(wù)維修，商品分銷和配送，國際中轉(zhuǎn)，檢測和售后服務(wù)維修，商品展示，研發(fā)、加工、制造，港口作業(yè)展示，研發(fā)、加工、制造，港口作業(yè)等等9 9項功能。項功能。46 保稅港區(qū)享受保稅區(qū)、出口加工區(qū)

33、、保稅物流園區(qū)相關(guān)的保稅港區(qū)享受保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)相關(guān)的稅收和外匯管理政策。稅收和外匯管理政策。 實行國外貨物入港保稅，國內(nèi)貨物入港退稅，港內(nèi)加工產(chǎn)實行國外貨物入港保稅，國內(nèi)貨物入港退稅，港內(nèi)加工產(chǎn)品不征收增值稅，港內(nèi)貨物自由流通并不征收增值稅和消品不征收增值稅，港內(nèi)貨物自由流通并不征收增值稅和消費(fèi)稅等政策。區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物交易免增值稅和消費(fèi)稅。費(fèi)稅等政策。區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物交易免增值稅和消費(fèi)稅。 實行相對寬松的外匯管理；實施便捷的口岸通關(guān)措施等。實行相對寬松的外匯管理；實施便捷的口岸通關(guān)措施等。 在稅收、外匯、船舶及人員等方面實行更為開放的管理模在稅收、外匯、船舶及人員等方面實行

34、更為開放的管理模式和政策式和政策 47廈門海滄保稅港區(qū)規(guī)劃建設(shè)面積9.5092平方公里，由嵩嶼港區(qū)、海滄港區(qū)、出口加工區(qū)、物流園區(qū)等功能區(qū)塊組成，集口岸、物流和加工貿(mào)易三大功能于一體，是保稅區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流園區(qū)及港口碼頭等相關(guān)政策功能的疊加，通關(guān)便捷、貿(mào)易便利、金融外匯財政等各項政策極為優(yōu)惠，是我國當(dāng)前開放程度最高的特殊監(jiān)管區(qū)域之一。 48E組（啟運(yùn)）ExchangeEXW工廠交貨適合于多種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)F組（運(yùn)費(fèi)未付）FreeFCA *FASFOB*貨交承運(yùn)人船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨同上適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸同上C組（運(yùn)費(fèi)已付）CostCFR*CIF*CPT*CIP*成本加運(yùn)費(fèi)成本

35、加保險、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至同上同上適合于各種運(yùn)輸方式同上D組（到達(dá)）DeliveredDAFDESDEQDDUDDP邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨同上適用于海運(yùn)和內(nèi)河海運(yùn)、內(nèi)河和多式聯(lián)運(yùn)適合于各種運(yùn)輸方式適合于各種運(yùn)輸方式五、國際貿(mào)易術(shù)語五、國際貿(mào)易術(shù)語49 20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1313種貿(mào)易術(shù)語對比表種貿(mào)易術(shù)語對比表 E E組組啟運(yùn)組啟運(yùn)組 EXWEXW 工廠交貨工廠交貨 指定地點(diǎn)指定地點(diǎn) 賣方賣方所在地所在地 各種各種 貨交買方貨交買方處置后處置后 無無 術(shù)語術(shù)語 風(fēng)險轉(zhuǎn)風(fēng)險轉(zhuǎn) 移界限移界限術(shù)語術(shù)語譯名譯名 出口出

36、口 報關(guān)報關(guān) 保險保險 合同合同 運(yùn)輸運(yùn)輸 合同合同 交貨交貨 地點(diǎn)地點(diǎn) 運(yùn)輸運(yùn)輸 方式方式 后隨后隨 地點(diǎn)地點(diǎn) 進(jìn)口進(jìn)口 報關(guān)報關(guān)組別組別無無 買方買方 買方買方 FCAFCA FASFAS FOBFOB 貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 指定地點(diǎn)指定地點(diǎn) 出口國內(nèi)出口國內(nèi)地、港口地、港口 各種各種 貨物交承運(yùn)貨物交承運(yùn)人處置后人處置后 買方買方 無無 賣方賣方 買方買方 裝運(yùn)港船裝運(yùn)港船邊交貨邊交貨 指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港 裝運(yùn)港船裝運(yùn)港船上交貨上交貨 指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港 裝運(yùn)港裝運(yùn)港 裝運(yùn)港裝運(yùn)港 水運(yùn)水運(yùn) 水運(yùn)水運(yùn) 貨交船邊后貨交船邊后 貨物越過船舷貨物越過船舷 買方買方 買方買方 無無 無無 賣方賣方 賣方賣方 買方買方