跨河施工方案

1、連鹽鐵路站前工程連鹽鐵路站前工程 LYZQ-LYZQ-標(biāo)標(biāo) 1 1 分部分部跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋跨跨河河道道施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)方方案案中鐵十局集團(tuán)有限公司連鹽鐵路 V 標(biāo)工程指揮部一分部項(xiàng)目部二一四年四月- 1 -跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋 跨河道施工組織設(shè)計(jì)方案跨河道施工組織設(shè)計(jì)方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、 鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南 （TZ 322-2010）2、 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)2010241 號(hào)）3、 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （TZ 203-2008）4、 鐵路橋涵工程施工

2、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB 10415-2003/J 286-2004）5、 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB 10424-2010）6、 新建鐵路連云港至鹽城線承臺(tái)及鉆孔樁設(shè)計(jì)參考圖 （連鹽施橋參 07）7、新建連云港至鹽城線跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋施工圖及其它相關(guān)設(shè)計(jì)資料。二、編制原則二、編制原則1、遵循相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和招標(biāo)文件的原則；2、遵循科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、安全的原則；3、堅(jiān)持施工全過程、全方位嚴(yán)格管理的原則；4、堅(jiān)持推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則；5、圍繞關(guān)鍵施工工序、合理配置施工資源。三、項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度及安全目標(biāo)三、項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度及安全目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量

3、標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范和原鐵道部部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。2、工期目標(biāo)工程開工日期為 2014 年 1 月 10 日，計(jì)劃竣工日期為 2015 年12 月 31 日，總工期 24 個(gè)月。3、安全目標(biāo)- 2 -消滅重大責(zé)任事故，杜絕交通運(yùn)輸重大責(zé)任事故和重大火災(zāi)、爆炸事故、機(jī)械設(shè)備大事故，控制一般責(zé)任事故。消滅人身傷亡責(zé)任事故；消滅機(jī)械設(shè)備大事故及以上責(zé)任事故；消滅重大火災(zāi)事故；消滅交通安全責(zé)任事故。四、工程概況四、工程概況（1）S中鐵十局集團(tuán)有限公司連云港至鹽城鐵路站前LYZQ-標(biāo)一分部，起止里程：DK167+275DK183+101.5，全長(zhǎng)15.8公里。地處鹽城市濱海縣

4、，橫跨S327省道、北八灘區(qū)、中八灘區(qū)、沿海高速公路、蘇北灌溉總渠、S328省道。本標(biāo)段內(nèi)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：特大橋1座/12.59千米；大橋1座/133.26米；中橋兩座/85.19延米；涵洞27座/467.22m,路基3.01千米。1、橋址概況跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋位于濱?？h境內(nèi)，跨越的主要河道有：北八灘渠、中八灘渠、淮河入海道及蘇北灌溉總渠，設(shè)計(jì)橋長(zhǎng) 12.593km，中心里程：DK173+573.905，施工里程DK167+276.735 DK179+870.975m。2、孔跨布置及線路資料本橋設(shè)計(jì)共 362 個(gè)墩臺(tái)，孔跨布置為 3-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+2-24m 簡(jiǎn)支 T 梁

5、+64-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+3-24m 簡(jiǎn)支 T 梁+26-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+2-24m簡(jiǎn)支 T 梁+66-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+1-24m 簡(jiǎn)支 T 梁+2-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+1-24m簡(jiǎn)支 T 梁+14-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+1-24m 簡(jiǎn)支 T 梁+14-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+(72+120+72)m 連續(xù)梁+20-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+2-24m 簡(jiǎn)支 T 梁+43-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+(73+2x128+73)m 連續(xù)梁+(73+4x138+73)m 連續(xù)梁+3-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+3-24m 簡(jiǎn)支 T 梁+40-32m 簡(jiǎn)支 T 梁+1-24m 簡(jiǎn)支 T 梁+13-3

6、2m- 3 -簡(jiǎn)支 T 梁+1-24m 簡(jiǎn)支 T 梁+23-32m 簡(jiǎn)支 T 梁。其中，特殊結(jié)構(gòu)為199#-202#墩采用 1 聯(lián)（72+120+72）m 連續(xù)梁跨越沿海高速公路；267#-277#墩采用 1 聯(lián)（73+2128+73）m 連續(xù)梁+1 聯(lián)（73+4128+73）m 連續(xù)梁跨越淮河入海水道、蘇北灌溉總渠及S328 省道。本段內(nèi)的受地形、地物限制或有特殊要求的連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工?？缭胶拥谰唧w位置為：在 DK169+491.5DK169+516.5 處跨北八灘渠，線路與水流右前角為 87，水渠順直，VI 級(jí)通航。通航凈空 253.5m；在 DK172+715DK172+763 處

7、跨中八灘渠，線路與水流右前角為70，VII 級(jí)通航。通航凈空 253.5m。在 DK176+585DK176+690 處跨淮河入海水道，線路與水流右前角為 84，現(xiàn)狀通航為 VII 級(jí)，規(guī)劃通航為 IV 級(jí)。通航凈空606.5m。在 DK176+917DK177+065 處跨灌溉總渠，線路與水流右前角為84，現(xiàn)狀通航為 V 級(jí)，規(guī)劃通航為 V 級(jí)。通航凈空 506.5m。3、工程地質(zhì)橋址范圍內(nèi)地勢(shì)比較平坦，地層主要為軟塑-硬塑粉質(zhì)黏土（黏土） 、流塑-軟塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，中密-密實(shí)粉土，中密-密實(shí)粉砂等，該場(chǎng)地為類場(chǎng)地，場(chǎng)地適應(yīng)性較差。（1）巖土施工工程分級(jí)及物理力學(xué)參數(shù)綜合土工試驗(yàn)，孔內(nèi)測(cè)試

8、等多種成果綜合確定巖土層力學(xué)參數(shù)，參數(shù)見下表：地層編號(hào)巖土名稱巖土狀態(tài)沿途施工工程分級(jí)基本承載力 kPa21粉質(zhì)黏土軟塑級(jí)普通土110- 4 -31粉土飽和，稍密級(jí)普通土10091粉砂飽和，中密級(jí)松土11061淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土流塑級(jí)普通土6012黏土硬塑級(jí)普通土18013黏土硬塑級(jí)普通土22021粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土16022粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土16023粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土18024粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土14025粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土18026粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土18027粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土22028粉質(zhì)黏土硬塑級(jí)普通土22031粉土飽和，密實(shí)級(jí)普通土14032粉土飽和，密實(shí)級(jí)普通土15033

9、粉土飽和，密實(shí)級(jí)普通土13034粉土飽和，中實(shí)級(jí)普通土16035粉土飽和，密實(shí)級(jí)普通土17036粉土飽和，密實(shí)級(jí)普通土18037粉土飽和，密實(shí)級(jí)普通土18091粉砂飽和，中密級(jí)松土11092粉砂飽和，密實(shí)級(jí)松土20093粉砂飽和，密實(shí)級(jí)松土20094粉砂飽和，密實(shí)級(jí)松土20095粉砂飽和，密實(shí)級(jí)松土20096粉砂飽和，密實(shí)級(jí)松土20097粉砂飽和，密實(shí)級(jí)松土200101細(xì)砂飽和，密實(shí)級(jí)松土220102細(xì)砂飽和，密實(shí)級(jí)松土220（2）不良地質(zhì)工點(diǎn)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)。（3）特殊巖土工點(diǎn)內(nèi)特殊巖土主要為軟土、松軟土。4、水文地質(zhì)橋址區(qū)地表水及地下水對(duì)鋼筋混凝土中鋼筋具有氯鹽腐蝕性，作用等級(jí)為 L1

10、。五、主要施工技術(shù)方案五、主要施工技術(shù)方案- 5 -1、施工便道便橋本段施工前先在線路左側(cè)修筑施工便道、便橋，臨時(shí)便道路面寬度 3.5 米，基層采用 50cm 的建筑垃圾填筑，面層采用 20cm 的泥結(jié)碎石填筑，直線段每 200m 設(shè)一處會(huì)車道，寬 6.5m。便橋設(shè)計(jì)荷載按 50t 履帶吊吊重 20t 考慮，行走 30t 重型汽車。便橋?qū)?6m，便橋基礎(chǔ)采用 6006mm 的鋼管樁。鋼管樁入土深度按 10m 考慮。便橋橫橋向采用 4 組 8 片貝雷梁。橋面鋪 I16 橫向分配梁，橋面采用鋼橋面板棧橋，便橋橋面寬 4.5m，橋面采用 Q235鋼板，厚為 12mm。樁基礎(chǔ)橫向設(shè) 3 根樁，鋼管樁直

11、徑均為 600 mm，深度隨地質(zhì)、水文情況和樁的自由長(zhǎng)度發(fā)生變化，樁與樁間設(shè)剪刀撐連接。2、鉆孔樁施工方案 鉆孔樁使用旋挖和循環(huán)鉆機(jī)成孔工藝。3、承臺(tái)施工方案樁基檢測(cè)合格后，開始承臺(tái)基坑施工?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)放坡開挖，模板采用大塊組合鋼模，模板固定頂部采用一道對(duì)拉螺桿、底部采用支撐進(jìn)行定位加固。用于承臺(tái)施工的混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸；鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工成型，使用拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車配合施工。4、墩臺(tái)工程施工方案墩身采用廠制定型鋼模板拼裝，墩身模板采用鋼板厚度不小于6mm 的鋼板制作，鋼模板進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)先進(jìn)行拼裝，驗(yàn)收合格后用油漆編號(hào)。5、梁部工

12、程施工方案懸臂澆筑連續(xù)梁施工方法連續(xù)梁施工時(shí)0#塊及邊跨直線段采用在承臺(tái)上搭設(shè)支架方式施- 6 -工，其余梁段采用掛籃懸臂灌注。具體施工順序及體系轉(zhuǎn)換如下： （1）在主墩塔設(shè)0#塊支架，并預(yù)壓；安裝0#節(jié)塊模板，澆筑0#塊混凝土，完成墩、梁臨時(shí)固結(jié)。 （2）在0#塊頂?shù)跹b連體掛籃、安裝掛籃模板；前后掛籃縱向加固。對(duì)稱懸臂澆筑1#塊混凝土；施工預(yù)應(yīng)力束。 （3）掛籃解體前移就位，模板立設(shè)；對(duì)稱懸臂澆筑2#塊混凝土；施工預(yù)應(yīng)力束。 （4）掛籃解體前移就位，模板立設(shè)；分別對(duì)稱懸臂澆筑3#-N#塊，施工預(yù)應(yīng)力束，完成懸臂砼施工。邊墩安設(shè)膺架、模板，邊跨現(xiàn)澆砼。 （5）拆除掛籃桁架，掛籃退回0#塊墩頂，

13、安裝臨時(shí)鎖定裝置，立設(shè)邊跨合龍段模板安裝砂袋平衡壓重，壓重要控制連續(xù)梁平衡及連續(xù)合龍時(shí)線形，線形調(diào)整后為減少溫度變化對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，混凝土澆注時(shí)間應(yīng)選擇一天最低氣溫時(shí)刻兩端同時(shí)完成臨時(shí)鎖定和澆筑邊跨合攏段混凝土，張拉預(yù)應(yīng)力束后拆除臨時(shí)鎖定裝置，拆除臨時(shí)支座；最后進(jìn)行中跨合攏段施工。 （6）體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的關(guān)鍵工序，體系轉(zhuǎn)換的步驟為：邊跨合龍段施工解除臨時(shí)鎖定和臨時(shí)支座形成單懸臂靜定梁體系中跨臨時(shí)鎖定中跨合攏段施工中跨預(yù)應(yīng)力施工完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。支架和臨時(shí)支座拆除后，直線段簡(jiǎn)支狀態(tài)和懸臂段T構(gòu)體系轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定體系。 （7）拆除合攏段模板，拆除掛籃及施工輔助設(shè)施，完成連續(xù)梁施工。

14、六、六、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段任務(wù)重、工期緊、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)，結(jié)合我單位雄厚的技術(shù)力量和精良的施工設(shè)備情況，為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，- 7 -確保工期目標(biāo)、安全目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，投標(biāo)人將本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，組建“中鐵十局集團(tuán)有限公司連鹽鐵路標(biāo)一分部項(xiàng)目經(jīng)理部” ，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程的施工。 連鹽鐵路標(biāo)一分部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在濱海縣東坎鎮(zhèn)坎鎮(zhèn)線老化工廠內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)和總工程師各一名，項(xiàng)目副經(jīng)理兩名、管理職能部門設(shè)“五部三室”即：工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、試驗(yàn)室、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、協(xié)調(diào)部。經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。具體見“項(xiàng)目經(jīng)理部組

15、織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖圖” 。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖七、跨河道作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容七、跨河道作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容1、跨北八灘渠作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容（1）跨北八灘渠作業(yè)地點(diǎn)68#墩、69#墩跨北八灘渠，里程 DK169+491.395- 項(xiàng)目經(jīng)理：荊永云副經(jīng)理：王小平項(xiàng)目總工：劉錦亭工程技術(shù)部羅剛安質(zhì)環(huán)保部宋航計(jì)劃合同部荊文亮物資設(shè)備部盧建國(guó)中心試驗(yàn)室楊光綜合辦公室施丹財(cái)務(wù)部單紅波副經(jīng)理：郭佳政橋梁架子一隊(duì)橋梁架子二隊(duì)綜合架子隊(duì)協(xié)調(diào)部- 8 -DK169+524.045, 北八灘渠中心里程 DK169+508。（2）跨北八灘渠作業(yè)內(nèi)容跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋跨北八灘渠作業(yè)內(nèi)容：68、6

16、9#墩鉆孔樁、承臺(tái)、橋墩。68#墩為水中墩，鉆孔樁 9 根，樁徑 1 米，樁長(zhǎng) 51.5 米；承臺(tái)尺寸 9.7.*7.5*2 米；墩身高 12.4 米。69#墩鉆孔樁 9 根，樁徑 1 米，樁長(zhǎng) 50.5 米；承臺(tái)尺寸9.7.*7.5*2 米；墩身高 12.9 米。鉆孔樁使用鋼圍堰圍護(hù)、反循環(huán)鉆機(jī)成孔，吊車吊放鋼筋籠；承臺(tái)、墩身模板采用組合鋼模板，吊車吊放安裝；橋墩托盤、頂帽鋼筋使用吊車吊運(yùn)安放；鉆孔樁、承臺(tái)混凝土使用砼運(yùn)輸罐車搭設(shè)溜槽澆筑，橋墩砼使用砼泵車一次澆筑；橋墩施工時(shí)四周搭設(shè)腳手架、安全網(wǎng)圍擋。2、跨中八灘渠作業(yè)地點(diǎn)（1）跨中八灘渠作業(yè)地點(diǎn)168#墩、169#墩跨北八灘渠，里程 DK

17、172+717.765- DK172+750.52 中八灘渠中心里程 DK172+734.6。（2）跨中八灘渠作業(yè)內(nèi)容跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋跨北八灘渠作業(yè)內(nèi)容：168、169#墩鉆孔樁、承臺(tái)、橋墩。168#墩鉆孔樁 9 根，樁徑 1 米，樁長(zhǎng) 50 米；承臺(tái)尺寸9.7.*7.5*2.5 米；墩身高 12.05 米。169#墩鉆孔樁 9 根，樁徑 1 米，樁長(zhǎng) 47 米；承臺(tái)尺寸9.7.*7.5*2.5 米；墩身高 12.55 米。鉆孔樁使用反循環(huán)鉆機(jī)成孔，吊車吊放鋼筋籠；承臺(tái)、墩身模- 9 -板采用組合鋼模板，吊車吊放安裝；橋墩托盤、頂帽鋼筋使用吊車吊運(yùn)安放；鉆孔樁、承臺(tái)混凝土使用砼運(yùn)

18、輸罐車搭設(shè)溜槽澆筑，橋墩砼使用砼泵車一次澆筑；橋墩施工時(shí)四周搭設(shè)腳手架、安全網(wǎng)圍擋。3、跨淮河入海道作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容（1）跨淮河入海道作業(yè)地點(diǎn)272#墩、273#墩跨淮河入海道，里程 DK176+571.095-DK172+ 699.095?；春尤牒５乐行睦锍?DK176+637。（2）跨淮河入海道作業(yè)內(nèi)容跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋跨淮河入海道作業(yè)內(nèi)容：272、273#墩鉆孔樁、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁。272#墩鉆孔樁 23 根，樁徑 1.8 米，樁長(zhǎng) 89 米；承臺(tái)尺寸22.2*19.8*3.6 米；墩身高 16.5 米。273#墩鉆孔樁 23 根，樁徑 1.8 米，樁長(zhǎng) 89 米；承臺(tái)尺

19、寸22.2*19.8*3.6 米；墩身高 16.5 米。272-273#墩之間128米連續(xù)梁施工時(shí)0#塊直線段采用在承臺(tái)上搭設(shè)支架方式施工，其余梁段采用掛籃懸臂灌注。鉆孔樁使用鋼圍堰圍護(hù)、反循環(huán)鉆機(jī)成孔，吊車吊放鋼筋籠；承臺(tái)、墩身模板采用組合鋼模板，吊車吊放安裝；橋墩托盤、頂帽鋼筋使用吊車吊運(yùn)安放；鉆孔樁、承臺(tái)混凝土使用砼運(yùn)輸罐車搭設(shè)溜槽澆筑，橋墩砼使用砼泵車一次澆筑；橋墩施工時(shí)四周搭設(shè)腳手架、安全網(wǎng)圍擋。4、跨蘇北灌溉總渠作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容（1）跨蘇北灌溉總渠作業(yè)地點(diǎn)275#墩、276#墩跨蘇北灌溉總渠，里程 DK176+955.095-DK177+ 083.095。蘇北灌溉總渠中心里程 D

20、K177+020。（2）跨蘇北灌溉總渠作業(yè)內(nèi)容- 10 -跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋跨蘇北灌溉總渠作業(yè)內(nèi)容：275、276#墩鉆孔樁、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁。275#墩位鉆孔樁 16 根，樁徑 1.8 米，樁長(zhǎng) 99 米；承臺(tái)尺寸17.4*17.4*4.5 米；墩身高 9.5 米。276#墩鉆孔樁 16 根，樁徑 1.8 米，樁長(zhǎng) 98 米；承臺(tái)尺寸17.4*17.4*4.5 米；墩身高 10 米。275-276#墩之間 128 米連續(xù)梁施工時(shí) 0#塊及邊跨直線段采用在承臺(tái)上搭設(shè)支架方式施工，其余梁段采用掛籃懸臂灌注。鉆孔樁使用反循環(huán)鉆機(jī)成孔，吊車吊放鋼筋籠；承臺(tái)、墩身模板采用組合鋼模板，吊車

21、吊放安裝；橋墩托盤、頂帽鋼筋使用吊車吊運(yùn)安放；鉆孔樁、承臺(tái)混凝土使用砼運(yùn)輸罐車搭設(shè)溜槽澆筑，橋墩砼使用砼泵車一次澆筑；橋墩施工時(shí)四周搭設(shè)腳手架、安全網(wǎng)圍擋。八、計(jì)劃進(jìn)度與施工期限八、計(jì)劃進(jìn)度與施工期限鋼便橋施工時(shí)間：2014 年 3 月 1 日-2014 年 3 月 31 日1、跨北八灘渠作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度與施工期限跨北八灘渠作業(yè)施工期限：2014.5.1-2014.8.31跨北八灘渠作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度安排：鉆孔樁 2014.5.1-2014.6.20承臺(tái) 2014.6.21-2014.7.20墩身 2014.7.21-2014.8.312、跨中八灘渠作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度與施工期限跨中八灘渠作業(yè)施工期限：2014

22、.5.1-2014.8.31跨中八灘渠作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度安排：鉆孔樁 2014.5.1-2014.6.15承臺(tái) 2014.6.16-2014.7.15墩身 2014.7.16-2014.8.31- 11 -3、跨淮河入海道作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度與施工期限跨淮河入海道作業(yè)施工期限：2014.3.20-2015.12.31跨淮河入海道作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度安排：鉆孔樁 2014.3.20-2014.5.31承臺(tái) 2014.6.1-2014.6.30墩身 2014.7.1-2014.7.31連續(xù)梁 2014.8.1-2015.12.314、跨蘇北灌溉總渠作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度與施工期限跨蘇北灌溉總渠作業(yè)施工期限：2014.4.20-2

23、015.12.31跨蘇北灌溉總渠作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度安排：鉆孔樁 2014.4.20-2014.6.10承臺(tái) 2014.6.11-2014.6.30墩身 2014.7.1-2014.8.1連續(xù)梁 2014.8.2-2015.12.31九、工程質(zhì)量管理體系及保證措施九、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、施工質(zhì)量目標(biāo)及管理體系1.1 質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范和原鐵道部部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。杜絕工程質(zhì)量大事故及以上責(zé)任事故的發(fā)生。1.2 質(zhì)量保證體系嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量體系和公司管理制度要求建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副指揮長(zhǎng)、總工程師為副

24、組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人、架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及專業(yè)工程師參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。根據(jù)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及工程特點(diǎn)成立相應(yīng)的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)- 12 -小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)、質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評(píng)比。按照 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)作指針，實(shí)現(xiàn)和規(guī)范項(xiàng)目質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系圖- 13 -合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備施 工 計(jì) 劃工藝方法測(cè)量地質(zhì)核查圖 紙 核 對(duì)方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技 術(shù) 交 底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程

25、師財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部缺 陷 糾 正 物資設(shè)備部性 能 檢 驗(yàn)進(jìn) 貨 檢 驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制考 核 獎(jiǎng) 罰 資 金 保 證工程技術(shù)部技術(shù)保證工藝審定- 14 -2 2、工程質(zhì)量保證措施、工程質(zhì)量保證措施2.1 工程質(zhì)量管理制度1、為項(xiàng)目部建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，完整的質(zhì)量控制體系和安全保障體系，從項(xiàng)目部班子成員到主要部門負(fù)責(zé)人，確保預(yù)審時(shí)業(yè)主審核通過的人員進(jìn)場(chǎng)，其他技術(shù)人員及管理人員從嚴(yán)考核錄用，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量和工期控制的實(shí)現(xiàn)。2、貫徹執(zhí)行項(xiàng)目法施工管理，認(rèn)真總結(jié)我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真復(fù)核該合同段工程技術(shù)方案，改進(jìn)和完善施工方案及生產(chǎn)工藝，確保工程質(zhì)量。3、我單位

26、已通過 GB/T19002-ISO9002 認(rèn)證，并制定了質(zhì)量體系文件化程序，質(zhì)量體系處于有效運(yùn)行中，對(duì)各項(xiàng)管理工作和施工技術(shù)均按程序文件執(zhí)行；同時(shí)按業(yè)主要求的工期、質(zhì)量目標(biāo)，優(yōu)化、完善施工計(jì)劃和施工技術(shù)方案，做好相應(yīng)配套計(jì)劃，具體落實(shí)到各部門及負(fù)責(zé)人，以確?？傮w創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、加強(qiáng)內(nèi)部管理協(xié)調(diào)力度，合理安排施工力量，以總工期為目標(biāo)，掌握輕重緩急，保持合理的施工節(jié)奏。在確保質(zhì)量的前提下，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，把施工人員的收入和進(jìn)度掛鉤，抓緊有力時(shí)節(jié)，適當(dāng)組織大干，節(jié)約工期，以避免雨季對(duì)工期的影響。5、當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決貫徹在保證質(zhì)量的前提下的合理工期。6、確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)

27、優(yōu)計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)措施。2.2 工藝技術(shù)、工序自檢控制1、實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。開工前做好原材料的檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，施工過程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)工程都實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程施工。2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程開工- 15 -前均制定合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個(gè)明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)著明確、操作規(guī)程明確。3、高度重視掛籃的制作、安裝，認(rèn)真作好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。4、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，

28、推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋的主橋質(zhì)量，配備先進(jìn)的測(cè)量試驗(yàn)設(shè)別，保證測(cè)量試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。5、做好砼拌合站場(chǎng)地及進(jìn)場(chǎng)便道“硬化” ，確保集料潔凈，不被污染。6、認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。2.3 檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備控制1、為了保證掛籃施工質(zhì)量，我們將配備性能優(yōu)良、精度符合規(guī)定的檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備。2、對(duì)配置的檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備，在使用前送國(guó)家認(rèn)可的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定，合格后方可投入使用；并按規(guī)定周期進(jìn)行檢定、標(biāo)識(shí)。當(dāng)無需送檢或不存在國(guó)家認(rèn)可的基準(zhǔn)時(shí)，項(xiàng)目部可自定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，并形成記錄文件。3、對(duì)所有檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程

29、進(jìn)行操作；并確保檢測(cè)設(shè)備有適宜的環(huán)境，以保證其精密度和準(zhǔn)確度。4、項(xiàng)目工程部、試驗(yàn)室建立檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備明細(xì)臺(tái)賬，掌握檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)狀，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。5、項(xiàng)目工程部、試驗(yàn)室定期或不定期對(duì)主要檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，并形成記錄文件。2.4 檢驗(yàn)、試驗(yàn)控制- 16 -1、項(xiàng)目工程部、試驗(yàn)室對(duì)凡是進(jìn)場(chǎng)的原材料和外購(gòu)、外協(xié)件，均按招標(biāo)文件、規(guī)范、程序文件的規(guī)定，按規(guī)定頻率和方法進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。2、對(duì)未經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)的原材料和外購(gòu)、外協(xié)件不準(zhǔn)投入使用。3、對(duì)關(guān)鍵工序如掛籃的焊接、預(yù)制梁的張拉等嚴(yán)格按招標(biāo)文件、規(guī)范的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。4、項(xiàng)目工程部、試驗(yàn)室嚴(yán)格按照合同、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程檢驗(yàn)各工序質(zhì)量

30、，并評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量，對(duì)不合格的工程堅(jiān)決返工處理。5、施工過程中各工序未得到檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格前、不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。2.5 質(zhì)量控制2.5.1 嚴(yán)格施工過程的質(zhì)量控制（1）列出本項(xiàng)目的關(guān)鍵過程和特殊過程有哪些，并編制作業(yè)指導(dǎo)書（工藝標(biāo)準(zhǔn)，操作過程） 。關(guān)鍵過程是指對(duì)建設(shè)工程有重要影響的過程，特殊過程是對(duì)工程質(zhì)量有直接影響的過程。（2）對(duì)過程參數(shù)和產(chǎn)品特性監(jiān)視和控制，如對(duì)量測(cè)頻數(shù)、數(shù)據(jù)分析等都要控制等等。（3）嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。（4）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹交通部制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

31、范。加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程交接檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗(yàn)收等。（5）對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序和隱蔽工程實(shí)行旁站見證制度。變更設(shè)計(jì)，實(shí)行“先批準(zhǔn)、后變更；先變更、后實(shí)施的制度。（6）加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù)，施工過程中對(duì)已完分項(xiàng)、分項(xiàng)工程制定- 17 -防護(hù)措施加以保護(hù)，對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。（7）控制物資采購(gòu)。執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和復(fù)核制度。做好供方的評(píng)價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。（8）注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及

32、時(shí)記錄試驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。十、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施十、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)消滅重大責(zé)任事故，杜絕交通運(yùn)輸重大責(zé)任事故和重大火災(zāi)、爆炸事故、機(jī)械設(shè)備大事故，控制一般責(zé)任事故。消滅人身傷亡責(zé)任事故；消滅機(jī)械設(shè)備大事故及以上責(zé)任事故；消滅重大火災(zāi)事故；消滅交通安全責(zé)任事故。2、安全生產(chǎn)管理體系和保證措施2.1 安全生產(chǎn)管理體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工。安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu)- 18 -2.2 安全保證體系及措施1、 “生產(chǎn)必須

33、安全，安全為了生產(chǎn)”是我們一貫堅(jiān)持的原則，只有建立嚴(yán)格的安全保證體系，采取有效的安全措施，確保生產(chǎn)安全，保證工程順利進(jìn)行。2、按照 GB/T280012001 職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同。 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)” 。 重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收、投入使用。建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)

34、三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全工程師負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由架子隊(duì)專職安全員負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)各架子隊(duì)安全組班組安全員項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師綜合辦公室工程技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部- 19 -安全監(jiān)督崗。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 。落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。認(rèn)真編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃和各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格進(jìn)行管理和實(shí)施，在編制施工技術(shù)方案的同時(shí)，相應(yīng)編制各分項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)技術(shù)復(fù)雜

35、、施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故的臨時(shí)用電工程、高空作業(yè)、深基坑作業(yè)、支架的安裝與拆除等施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，落實(shí)安全技術(shù)措施，確保施工安全。實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目部組織相關(guān)專業(yè)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)安全措施進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目部專職安全員及各級(jí)專兼職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。詳見“安全生產(chǎn)組織框圖安全生產(chǎn)組織框圖” 。3、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本合同段勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。4、按國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全員，專職安全員具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常工作，組織實(shí)施安全生產(chǎn)措

36、施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工作遵守紀(jì)律，負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故應(yīng)立即上報(bào)。5、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)對(duì)所負(fù)責(zé)區(qū)段的勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全作業(yè)，有權(quán)拒絕上一級(jí)的違章指揮，使用好安全帽、安全網(wǎng)等勞動(dòng)保護(hù)用具，對(duì)生產(chǎn)中的不安全因素及隱患及時(shí)解決，不能解決的要及時(shí)上報(bào)。6、技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制實(shí)施性的施工工藝流程框圖和技術(shù)文件，負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。- 20 -7、機(jī)料管理部門負(fù)責(zé)制定機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程和安全管理制度，加強(qiáng)檢查、維修和保養(yǎng)，確保施工機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。8、安全保衛(wèi)部門負(fù)

37、責(zé)做好施工現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、宿舍的防火、防盜等安全保衛(wèi)措施。2.3 消防措施1、對(duì)拌合場(chǎng)、儲(chǔ)油罐及油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)專人進(jìn)行安全檢查，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。2、在拌和場(chǎng)、油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)和辦公場(chǎng)所配備足夠的消防器材，如消防滅火器、消防砂等。3、加強(qiáng)員工防火意識(shí)，對(duì)全體員工、特別是專職安全員進(jìn)行消防基本常識(shí)培訓(xùn)。- 21 -安全生產(chǎn)組織框圖組長(zhǎng)：荊永云副組長(zhǎng)：趙全發(fā)、王小平、郭佳政、劉錦亭組員：羅剛、宋航、楊光、荊文亮、施丹、盧建國(guó)、周加強(qiáng)、單紅波安全責(zé)任制安全技術(shù)教育安全工作體系安全控制安全檢查建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地各架子隊(duì)安全組安全技術(shù)措施安全獎(jiǎng)罰條例安全管理制度系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)規(guī)范

38、生產(chǎn)管理規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生活作業(yè)定期進(jìn)行檢查進(jìn)行專業(yè)檢查進(jìn)行日常檢查工班兼職安全員提高安全意識(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力消除事故隱患獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)21十一、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施十一、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施1、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格按業(yè)主要求進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃，施工期間實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主“零”投訴目標(biāo)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門有關(guān)規(guī)定。爭(zhēng)創(chuàng)“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。2、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系和保證措施本工程施工作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，施工場(chǎng)地應(yīng)做到全面規(guī)劃、合理布局，為全體施工人員創(chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生活勞動(dòng)環(huán)境，制定如下措施：2.1 設(shè)置

39、環(huán)保及水土保持機(jī)構(gòu)成立環(huán)保及水土保護(hù)工作小組，配置環(huán)保專職人員，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)，改機(jī)構(gòu)由一名副經(jīng)理任組長(zhǎng)。各工區(qū)、班組派人參加，將環(huán)保及水土保持責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到人。2.2 重視環(huán)保及水土保持工作編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把施工生產(chǎn)和環(huán)保及水土保持工作作為一項(xiàng)內(nèi)容執(zhí)行，嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策。2.3 環(huán)境保護(hù)及水土保持組織管理環(huán)保及水土保持包括：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段2.4 掌握特點(diǎn)實(shí)施環(huán)境保護(hù)及水土保持2.4.1 噪聲控制（1）遵守建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523）中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法、工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）先進(jìn)合理的施工方法、選用噪聲低的施工機(jī)具。

40、2.4.2 生態(tài)保護(hù)（1）施工期間必須充分保護(hù)現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境。（2）臨時(shí)占用綠地要報(bào)批、交費(fèi)并及時(shí)恢復(fù)。222.4.3 水污染控制 施工期間的水污染來源主要是施工泥漿水、車輛沖洗水、生活區(qū)污水、雨季地表徑流等。容易造成水域污染、堵塞排水系統(tǒng)。（1）在工程開工前完成場(chǎng)地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過程中有效性。（2）廢水不得直接排入自熱水體，其懸浮物嚴(yán)格執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978）中標(biāo)準(zhǔn)。2.4.4 大氣污染控制 大氣的主要污染來源有：運(yùn)輸、燃油機(jī)械等。采取的控制措施：（1）選用符合國(guó)家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，確保其廢棄排放符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)

41、準(zhǔn)。（2）拌合設(shè)備應(yīng)有較好的密封或防塵設(shè)備。施工通道應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行灑水處理。2.4.5 固體廢棄物排放控制固體廢棄物的主要來源是現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑廢料、砼施工棄廢料、生活區(qū)垃圾等。具體措施：（1）制定廢渣的處理、處置方案，按照要求及時(shí)清運(yùn)施工棄土和淤泥渣土。（2）選擇對(duì)外環(huán)境影響小的出土口、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)垃圾站，各類垃圾及時(shí)清掃、清運(yùn)，不得隨意傾倒。十二、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施十二、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、文明施工、文物保護(hù)管理目標(biāo)嚴(yán)格按業(yè)主要求文明施工，做好文物保護(hù)工作，施工期間實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主“零”投訴目標(biāo)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)卣块T有關(guān)規(guī)定。爭(zhēng)創(chuàng)“

42、標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。232、文明施工保證體系和保證措施2.1 文明施工保證措施（1）成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組和檢查小組，由項(xiàng)目經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)組成。（2）臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋如辦公室、員工宿舍、料庫(kù)等房屋排列整齊，統(tǒng)一規(guī)劃。（3）生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)各人行道路、運(yùn)輸便道兩側(cè)安裝照明燈，各交叉路口安裝指示牌。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到掛牌施工、管理人員佩卡上崗，各種材料堆碼整齊。3、文物保護(hù)保證體系及保證措施3.1 文物保護(hù)保證措施（1）文物的范圍：根據(jù)中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法第一章、第二條規(guī)定，本規(guī)定中文物主要指在施工過程中發(fā)現(xiàn)的古文化遺址、古墓葬、具有科學(xué)價(jià)值的古脊椎動(dòng)物化石和古人類化石等出土文物，

43、在施工范圍內(nèi)的古建筑、石窟寺、近代現(xiàn)代重要史跡和代表性建筑等不可移動(dòng)文物。（2）項(xiàng)目部須了解省級(jí)文物保護(hù)部門的有關(guān)聯(lián)系途徑及聯(lián)系電話。（3）項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)前須對(duì)員工及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行文物保護(hù)的知識(shí)、意識(shí)方面的培訓(xùn)、教育。十三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案十三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案1、成立應(yīng)急機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目書記、安質(zhì)總監(jiān)成員：各部門部長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下轄?wèi)?yīng)急指揮中心（由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組成，總指揮由24項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任）、聯(lián)絡(luò)調(diào)度組（由工程技術(shù)、物資機(jī)械、安全環(huán)保等部門組成，組長(zhǎng)由工程技術(shù)部長(zhǎng)擔(dān)任）兩個(gè)機(jī)構(gòu)。其中聯(lián)絡(luò)調(diào)度組下轄搶險(xiǎn)、醫(yī)療、警戒、后

44、勤保障、調(diào)查、善后等 6 個(gè)小分隊(duì)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案及其應(yīng)急程序的編制、審核、資源配置等工作，重大應(yīng)急事件及時(shí)與相關(guān)方通報(bào)和媒體批露等。對(duì)相關(guān)重大應(yīng)急事件相關(guān)事宜進(jìn)行決策和指揮。2、制定應(yīng)急預(yù)案2.1 起重作業(yè)應(yīng)急預(yù)案（1）起重機(jī)械的坍塌，如果發(fā)生傾斜，立即進(jìn)行人員疏散，對(duì)起重機(jī)械采取斷電處理。（2）當(dāng)整體坍塌時(shí)，立即通知有關(guān)人員切斷電源總閘，通知有關(guān)部門協(xié)助把壓在起重機(jī)械下的人員解決出來，并立即送醫(yī)院搶救。、（3）對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行警戒圍護(hù)，使周圍人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。2.2 防汛預(yù)案（1）與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)加強(qiáng)聯(lián)系，配備氣象警報(bào)接收機(jī)，隨時(shí)與作業(yè)隊(duì)通報(bào)消息，10 小時(shí)內(nèi)完成所有機(jī)具的移動(dòng)、支架的

45、加固工作。（2）接到預(yù)報(bào)，搶救領(lǐng)導(dǎo)小組要立即開展工作，統(tǒng)一布置，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)暫停施工。（3）與當(dāng)?shù)厮块T加強(qiáng)聯(lián)系，接受和嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。積極與當(dāng)?shù)卣块T、居民做好協(xié)調(diào)，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，積極協(xié)助進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。（4）制定分項(xiàng)工程施工方案時(shí)，充分考慮防汛保證措施，物資材料堆放、設(shè)備存放、人員居住等充分考慮暴雨的影響。2.3 焊接工程應(yīng)急預(yù)案（1）焊接工程發(fā)生中毒高熱、高溫，強(qiáng)烈照射而產(chǎn)生高熱環(huán)境和不良通風(fēng)，是導(dǎo)致焊25接中毒的主要原因，常見的有日射病、熱射病、熱痙攣三種情況。處理方法為迅速將患者轉(zhuǎn)移到?jīng)鐾L(fēng)處，解開衣服，用冷濕毛巾敷在額部，隨時(shí)更換，并讓患者多喝鹽水，可內(nèi)服人丹、正氣丸等。（2）焊接工程發(fā)生火災(zāi)火災(zāi)事故的處理A、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)立即打 119 電話報(bào)警。B、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防滅火組成員必須立即組織撲救，保衛(wèi)疏導(dǎo)組成員引導(dǎo)其他人員疏散?；馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員自救措施2.4 施工用電應(yīng)急預(yù)案（1）首先查明觸電者是否脫離電源，并應(yīng)防止觸電者二次觸電或搶救者觸電。（2）對(duì)觸電者進(jìn)行急救觸電者停止