蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)介紹

1、蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 蘇州工業(yè)園區(qū)中新合作區(qū)緊臨蘇州古城區(qū)，西與古城以蘇嘉杭高速公路相隔，北抵婁江為界，南臨斜塘河吳淞江，東接青秋浦。園區(qū)于1994年2月經國務院批準設立，同年5月實施啟動。行政區(qū)劃288平方公里，其中，中新合作區(qū)80平方公里。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示目標目標 策略策略加強具有歷史意義 向城市的東部延伸，以平衡城市的擴展形式。的蘇州市的地位。 在現(xiàn)有的城市旁建造一個現(xiàn)代化的新商

2、業(yè)中心， 減 減輕古城所面對的發(fā)展壓力，從而輔助這個歷史 城 城市繼續(xù)扮演蘇州的文化和行政中心的角色。作為60萬人口的家 創(chuàng)造一個良好的居住與工作環(huán)境。園。 提供足夠的和種類多樣化的住屋。 提供良好的社區(qū)設施和基礎設施，從而改善居住 環(huán)境 環(huán)境。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示在商業(yè)、文化和其 為60萬人口和范圍更大的蘇州地區(qū)提供工業(yè)、商他功能方面為新園 業(yè)、康樂和文化發(fā)展。區(qū)及更廣大的地區(qū) 提供良好的基礎設施，以加強商業(yè)投資的環(huán)境。提供機會與服務。為人民和商業(yè)提供 通過對土地使用進行合理的規(guī)劃，減少不必要的交高效率的運

3、輸。 設計市內和與其他城市之間的公路和輕軌交通網絡，并考慮到自行車交通以及將來會增加的車輛交通問題。創(chuàng)造一個健康、充 在對土地使用項目和基礎設施分配地段時，考慮并滿活力和獨特的城 減少空氣、水源和噪音的污染。市環(huán)境。 利用獨特的水域特色如湖泊和河道，加強“水城”的形象。 通過設計獨特的道路格局和街景，并配合翠綠的環(huán)境，從而創(chuàng)造一個具有視覺吸引力的城市環(huán)境。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示空間布局空間布局1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 蘇州工業(yè)園區(qū)

4、的開發(fā)理念是蘇州工業(yè)園區(qū)的開發(fā)理念是先造工廠，有了一定先造工廠，有了一定規(guī)模后，建住宅，住宅造了一定規(guī)模以后再造商業(yè)。規(guī)模后，建住宅，住宅造了一定規(guī)模以后再造商業(yè)?！?這是很簡單的邏輯推導。工廠建起來了，人要進去，就會有住宅的出現(xiàn)，住宅有里，有了人的活動，就會有商業(yè)，正式這個簡單的邏輯道理指引園區(qū)的發(fā)展簡單的邏輯道理指引園區(qū)的發(fā)展 可是園區(qū)建設究竟是工廠呢？還是工廠與住宅配套，可是園區(qū)建設究竟是工廠呢？還是工廠與住宅配套，各占比多少？住宅區(qū)有獨立商業(yè)點，還是與蘇州市大規(guī)各占比多少？住宅區(qū)有獨立商業(yè)點，還是與蘇州市大規(guī)劃整合？劃整合？1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設

5、施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 園區(qū)功能用地以軸向布局軸向布局為主，區(qū)域功能分割清楚，脈絡清晰。 商業(yè)用地居其核心，其兩邊是生活居住用地，再外圍為工業(yè)用地。環(huán)金雞湖22公里全部是開放式公共地帶，寬闊的綠化帶和道路之外，才是低密度的住宅或娛樂設施，并通過綠地系統(tǒng)和步行系統(tǒng)連為一體，環(huán)湖建筑盡可能與湖畔公共空間相融。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 全區(qū)規(guī)劃19個“鄰里中心”，2個商業(yè)服務分中心，一個中心商城。每個“鄰里中心”承擔為半徑0.5平方、1萬多戶居民服務的功能。這里有商店、超市、餐館、娛樂等服務設施，

6、是社區(qū)居民交流活動的主要場所。 正是這些外圍的居住用地不僅僅只為園區(qū)內部服務，更是為整個蘇州東南區(qū)域服務，使得園區(qū)與中心區(qū)真正的做到了無縫連接。首期建設的鄰里單元首期建設的鄰里單元居住片區(qū)與主城銜接居住片區(qū)與主城銜接1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 園區(qū)內的交通由兩條繞過金雞湖，橫貫東西的主干道，以及其他相距15至3公里的南北干道所構成。這些主干道連接主要的商業(yè)中心，以提供最便利的交通，并減少不必要貫穿居住區(qū)的交通。 公路的設計也將照顧到能配合城市環(huán)境的自行車。在遠期，自行車道的一部分在有必要時可成為另一條汽車道，以應付

7、可能增加的汽車交通流量。 道路系統(tǒng)的適當設計，配合良好的交通管理，可使交通更為暢通，以充分利用公路基礎設施。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 園區(qū)早在規(guī)劃時就預先排除了導致交通擁堵的種種因素。首期開發(fā)區(qū)采取了軸向布局形式, 中間是生活居住用地, 商業(yè)用地居其核心, 兩邊為工業(yè)用地。這種功能布局縮短了人們居住與就業(yè)、購物、消閑娛樂等生活需要的空間距離, 大大緩解城市交通的擁擠。 另外, 工業(yè)用地運輸量大, 重型車輛多, 它們被布置在園區(qū)的南北兩邊, 遠離商業(yè)區(qū)而緊靠園區(qū)外圍的交通線, 可以使不同用途的交通需要自然分開, 有

8、效地避免重型與輕型交通夾雜混亂的局面。 此外，主干道、次干道、支路分工明確，不允許支路與主干道交叉，不允許單位面向主干道開門，不允許路邊的房屋“破墻開店”。于是，貨車、客車、自行車、行人各行其道，互不干擾。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 傳統(tǒng)的社區(qū)居民生活服務設施是“ 天女散花” , 哪里有路哪里就應有商店。園區(qū)借鑒新加坡經驗, 所有商業(yè)服務、社會服務設施都集中在鄰里中心、分中心和中心商城。 共規(guī)劃19個鄰里中心, 每個鄰里中心承擔為半徑0.5km的1萬多戶居民服務的功能, 在地塊較大的居住區(qū)域另設4個鄰里小中心，規(guī)劃

9、2個規(guī)模大于鄰里中心的商業(yè)服務分中心，在園區(qū)中央建1個中心商城。 這種布局形式,一方面保證了居住區(qū)域的整潔有序, 保障了商業(yè)服務、社會服務設施經營者的效益, 另一方面又大大方便了居民。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 園區(qū)借鑒新加坡經驗, 十分重視環(huán)境保護工作在開發(fā)建設之初, 就確定了走可持續(xù)發(fā)展之路的戰(zhàn)略。 在土地利用總體規(guī)劃中, 園區(qū)充分考慮了環(huán)境保護。例如工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)分開設置, 在住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)之間, 根據進人園區(qū)的工業(yè)項目污染程序的不同, 安排一定距離的隔離緩沖帶。 規(guī)定無污染工業(yè)項目可不需有緩沖區(qū), 輕污染工

10、業(yè)項目需要50m以上的緩沖區(qū), 一般工業(yè)項目需有100m以上的緩沖區(qū), 特殊工業(yè)項目即使用大量有毒、有害化學品, 必須設置完善的防污和污染治理設施的建設項目需要500m以上的緩沖區(qū), 易造成重污染的大型設施如污水處理廠、垃圾焚化場等緩沖區(qū)至少1000m。 可見, 環(huán)保意識在土地規(guī)劃中得到了充分的體現(xiàn)。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示產業(yè)結構調整產業(yè)結構調整1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 從2005年起，蘇州工業(yè)園就開始有計劃、有系統(tǒng)、有重點的進行

11、轉型調整，加快從外延擴展向內生增長轉變，從資源依賴向創(chuàng)新驅動轉變，從制造業(yè)為主向“三二一”結構轉變。 蘇州工業(yè)園區(qū)深入實施制造業(yè)升級、服務業(yè)倍增、科技跨越和生態(tài)優(yōu)化“四大計劃”，加快推進經濟社會轉型升級，努力建設成為產業(yè)高地、創(chuàng)新高地和人才高地。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示1經濟轉型成效顯著。堅持走新型工業(yè)化新型工業(yè)化之路，較早啟動轉型，初步走出了一條經濟增長、資源集約、生態(tài)和諧的發(fā)展之路。2科技創(chuàng)新跨越發(fā)展。3東部新城加快繁榮。以以cbdcbd建設為龍頭，集聚各類銀行建設為龍頭，集聚各類銀行與專業(yè)商務機構與專業(yè)商務

12、機構140140多家，多家，環(huán)金雞湖區(qū)域成為蘇州新的商業(yè)文化中心；以全國首家綜合保稅區(qū)為平臺，引進注冊生產、物流、貿易企業(yè)174家，2009年監(jiān)管貨值達513億美元。4中新合作深入推進。先后派出2000多人次赴新培訓，學習新型的管理知識與技術。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示產業(yè)結構調整與規(guī)劃布局的關系產業(yè)結構調整與規(guī)劃布局的關系1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 通過兩個規(guī)劃的變化就能更清楚的看出整個園區(qū)從“二三一二三一”向向“三二一三二一”的轉變

13、的轉變一：這是當年園區(qū)初期建設時做的園區(qū)總體規(guī)劃，而后來整個園區(qū)的建設也基本上完全的遵循了規(guī)劃。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示二：2005年通過新一輪城市總體規(guī)劃的，對園區(qū)內部用地性質做了一些置換，完成了部分退二進三的工作，并且根據園區(qū)當前的發(fā)展狀況制定出了一套新的轉型機制，加速了園區(qū)向“三二一三二一”發(fā)展的進程。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 通過2005年蘇州的總體規(guī)劃，我們很清楚的看出，金雞湖畔的蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)已然成為蘇州東部的一個新

14、的商業(yè)核心地帶， 下面我們具體下面我們具體看看都有哪些地塊看看都有哪些地塊發(fā)生了置換。發(fā)生了置換。從這兩張圖紙的比較我們可以看出新版總規(guī)中主要是將部分的工業(yè)置換為居住工業(yè)置換為居住及公共綠地及公共綠地，增加增加了軸線方向的商業(yè)了軸線方向的商業(yè)量量，并且大幅度的增加了公共綠地的增加了公共綠地的面面積，將園區(qū)內建設成集現(xiàn)代都市型產業(yè)與適宜人口居住的綜合發(fā)展園區(qū)。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 目前，工業(yè)區(qū)僅占蘇州工業(yè)園區(qū)總面積的35%，商住占25%，綠化占20%，公建道路和基礎設施占15%。那些大片的顯得有些奢侈的草坪，會

15、讓初入園區(qū)的人忘了這里曾經是長三角的制造業(yè)高地。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 一、二、三期依序向東延伸,中部是環(huán)境優(yōu)美、面積為600ha的金雞湖。東西縱向式延伸加強了原有城市形態(tài)的軸向趨勢,又由于該軸的發(fā)展方向和滬寧城市帶的城市發(fā)展軸完全重疊,和滬寧城市帶有著最大的“接觸面”(由河西新區(qū)、古城區(qū)到工業(yè)園區(qū)長約50km)。 這種城市形態(tài)保證了城市與附近重要的交通干線能有多處接口,又不會增加城市中心的交通負荷。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示城市發(fā)

16、展軸城市發(fā)展軸 城市沿軸向帶形發(fā)展,是工業(yè)革命后現(xiàn)代城市形態(tài)空間發(fā)展的一個重要趨勢。和中世紀向心型圈層式發(fā)展的城市形態(tài)相比,這是一種高效、動態(tài)開放的城市體系,符合現(xiàn)代城市發(fā)展的空間規(guī)律。 多中心沿軸線長卷型展開,形成“流動的城市軸”,構成了城市機體的“中樞神經”,人們通過與此垂直的平行放射延伸的道路進入這個活動的城市軸,可以迅速而方便地到達軸上的任何地點。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示第一期地段：新式和現(xiàn)代的商業(yè)中心，擁有平衡的居住和工業(yè)用地。這個新商業(yè)中心將提供現(xiàn)代化和高素質的商業(yè)空間，以適應將來蓬勃發(fā)展的經濟活動。

17、第二期地段：為科技中心。利用水域沿岸的環(huán)境和翠綠的景色，提供一個從事研究及開發(fā)活動的高科技工業(yè)園，以及具有高素質湖濱住屋的優(yōu)良環(huán)境。第三期地段： 自給自足的新鎮(zhèn)，用于用地較廣的輕工業(yè)。在這個地段內也會保留一些土地以建設主要的公用設施和基礎設施。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示 這70平方公里地段（包括7.2平方公里的金雞湖）將被劃分成3個衛(wèi)星鎮(zhèn)，總人口將達60萬人。在必要時，園區(qū)繼續(xù)向東部擴展。這3個自給自足的新鎮(zhèn)是以下面的方式劃分：. 天然/人工特征如河道、湖泊和高速公路，作為各鎮(zhèn)之間的邊界，容易辨認。 每個鎮(zhèn)區(qū)的特色

18、，比如第一期地區(qū)靠近古城，第二期地區(qū)擁有優(yōu)美的湖畔環(huán)境，第三期地區(qū)擁有廣闊土地。 每個自給自足的新鎮(zhèn)的人口介于10萬和30萬。1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示居住就業(yè)平衡，緩解老城壓力，依附高科技園區(qū)濱湖優(yōu)良居住環(huán)境自給自足、輕工業(yè)、預留設施用地蘇州工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃主要采用了以下概念：土地的使用土地的使用是根據明確的功能加以劃分：是根據明確的功能加以劃分：由清潔的輕型工業(yè)圍繞著商業(yè)中心和居住鄰區(qū)，使工作地點和必要設施靠近住家。商業(yè)中心是商業(yè)中心是以分層次方式以分層次方式進行規(guī)劃。進行規(guī)劃。在第一期地段內的新商業(yè)中心同時為園區(qū)和整個蘇州市服務，在第二和第三期地段內的衛(wèi)星鎮(zhèn)中心為個別的衛(wèi)星鎮(zhèn)服務，所有三個地段內的鄰里中心則為鄰里居民服務。規(guī)劃也包括一個分層次的公路網絡，結合現(xiàn)有的公路系統(tǒng)，并進行小規(guī)模修改，以提供高效率的交通網絡。貫穿公路將和居住區(qū)內的公路分開，以減少對居住環(huán)境的干擾。適當分配綠色戶外空間，以創(chuàng)造一個高素質的居住環(huán)境。保留足夠的土地，以用于建設公用設施，支援這新區(qū)。提供全面的教育和社區(qū)設施，如體育設施、小學和中學，公園、醫(yī)院、文化娛樂中心等，以支援各個鄰區(qū)和整個園區(qū)1.概況2.空間布局 2.1功能分區(qū) 2.2交通 2.3社服設施3.產業(yè)結構調整4.分段建設5.小結與啟示啟示：1、四個平衡：用